1. El documento presenta 11 problemas sobre movimiento curvilíneo que involucran conceptos como radio de curvatura, aceleración centrípeta, fuerza centrípeta y fuerza normal. Los problemas tratan sobre la trayectoria y aceleración de vehículos como automóviles, camiones y aviones que se mueven a lo largo de curvas circulares y sobre la tensión en cuerdas que unen bloques a conos u otros objetos en movimiento curvilíneo.
1. El documento presenta 11 problemas sobre movimiento curvilíneo que involucran conceptos como radio de curvatura, aceleración centrípeta, fuerza centrípeta y fuerza normal. Los problemas tratan sobre la trayectoria y aceleración de vehículos como automóviles, camiones y aviones que se mueven a lo largo de curvas circulares y sobre la tensión en cuerdas que unen bloques a conos u otros objetos en movimiento curvilíneo.
1. El documento presenta 11 problemas sobre movimiento curvilíneo que involucran conceptos como radio de curvatura, aceleración centrípeta, fuerza centrípeta y fuerza normal. Los problemas tratan sobre la trayectoria y aceleración de vehículos como automóviles, camiones y aviones que se mueven a lo largo de curvas circulares y sobre la tensión en cuerdas que unen bloques a conos u otros objetos en movimiento curvilíneo.
1. Cuando se diseña la curva de una determine la magnitud de la aceleración carretera se requiere que los automóviles en el instante en que la rapidez del que viajen a una rapidez constante de 25 automóvil sea de 60 km/h. m/s no experimenten una aceleración de más de 3 m/s2. Determine el radio de 5. El camión viaja a lo largo de una curvatura mínimo de la curva. carretera circular de 50 m de radio a una rapidez de 4 m/s. Durante una corta 2. En el punto A la rapidez del automóvil distancia cuando t = 0, su rapidez se es de 80 pies/s y la magnitud de la incrementa entonces en at = (0.4t) m/s2, aceleración de a es de 10 pies/s2 y actúa donde t está en segundos. Determine la en la dirección mostrada. Determine el rapidez y la magnitud de su aceleración radio de curvatura de la trayectoria en el cuando t = 4 s. punto A y el componente tangencial de la aceleración.
6. El automóvil viaja a una rapidez
constante de 30 m/s. El conductor aplica 3. Si el automóvil desacelera de manera entonces los frenos en A con lo cual su uniforme a lo largo de la carretera curva rapidez se reduce a razón de at = (-t/8) de 25 m/s en A a 15 m/s en C, determine m/s2, donde t está en segundos. la aceleración del automóvil en B. Determine la aceleración del automóvil cuando pasa por el punto C de la curva circular. Se requieren 15 s para que el automóvil recorra la distancia de A a C.
7. El auto deportivo se desplaza a lo largo
4. Un automóvil viaja a lo largo de una de una carretera con una inclinación de carretera curva horizontal de 600 m de 30° y cuyo radio de curvatura es de 500 radio. Si la rapidez se incrementa de pies. Si el coeficiente de fricción estática manera uniforme a razón de 2000 km/h2, entre las llantas y la carretera es de 0.2,
Universidad Privada del Norte - Dpto. de Ciencias Física 1 - Ingeniería
2018-1
determine la velocidad segura máxima
sin que se deslice. Ignore el tamaño del 10. Si la velocidad de la bola de 10 kg es de automóvil. 3 m/s cuando está en la posición A, a lo largo de la trayectoria vertical, determine la tensión en la cuerda y el incremento en su rapidez en esta posición.
8. Un avión de 5 Mg vuela a una rapidez
constante de 350 km/h a lo largo de una trayectoria circular horizontal. Si el ángulo de alabeo es 15°, determine la fuerza de elevación L que actúa en el avión y el radio r de la trayectoria circular. Ignore el tamaño del avión.
11. El bloque liso B de 0.2 kg de masa, está
unido al vértice A del cono circular recto por medio de una cuerda. Si la rapidez del bloque es de 0.5 m/s alrededor del cono, determine la tensión en la cuerda y la reacción que el cono ejerce en el 9. El vehículo está diseñado para combinar bloque. Ignore el tamaño del bloque. la sensación de una motocicleta con la comodidad y seguridad de un automóvil. Si el vehículo viaja a una rapidez constante de 80 km/h por una carretera curva circular de 100 m de radio, determine el ángulo de inclinación θ del vehículo, de modo que sólo una fuerza normal producida por el asiento actúe en el conductor. Ignore la estatura de éste.
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