DISEÑO DE TRABES PRINCIPALES

Proyecto: EDIF. REV. DE AUTOBUSES fecha:

calculó: revisó:
IMI S.G.C.
DISEÑO DE TRABE PRINCIPAL No. 861

ELEMENTOS MECANICOS

V = 16.78 t CORTANTE F.C.= 1.1

Mx = 39.31636 t m MOMENTO FLEXIONANTE

L = 7.32 m (CLARO DE LA VIGA)

NT = 2 Numero de largueros

Longitud de pandeo trabes secundarias perpendiculares a la trabe principal Lp = 2.44 m

W 21 x 62 Acero A 36
IR 553 x 92.7 Fy = 2530 kg / cm2
Fu = 4080 2
kg / cm
E = 2039000 kg / cm2

Datos: d= 53.3 cm
tw = 1.02 cm
bf = 20.9 cm
tf = 1.56 cm
2
A= 118.1 cm
Ixx = 55359 cm4
Sxx = 2081 cm3
rxx = 21.7 cm
Iyy = 2393 cm4
Syy = 228 cm3
ryy = 4.5 cm
d / Af = 1.63 cm-1
PoPo = 92.7 Kg / m
rT = 5.3 cm
Para Lp = 244 cm
 DISEÑO POR FLEXION

Revisando si la sección es compacta según la sección 1.5.1.4.1. del manual IMCA

1.- Los patines estaran unidos continuamente al alma o almas
OK Cumple

2.- La relacion ancho/espesor de elementos no atiesados del patin en compresion, como se define
en la Seccion 1.9.1.1, no excedera de:

0.5 bf 545 => 0.5 20.9 545

≤ ≤
tf Fy 0.5 1.56 2530 0.5

=> 10.45 545

≤
1.56 50.299

=> 6.699 ≤ 10.835 Cumple

3.- La relacion ancho/espesor de elementos atiesados del patin en compresion ,como se define
en la Seccion 1.9.2.1 no excedera de:

No aplica

4.- La relacion peralte/espesor del alma o almas no excedera el valor dado por las formulas
(1.5-4a) ò (1.5-4b), según sea aplicable.

fa = 0 => fa = 0 = 0
Fy 2530

=> fa ≤ 0.16
Fy

=> 0 ≤ 0.16

( )
=> d ≤ 5370 1 - 3.74 fa
(1.5-4a)
tw Fy 0.5
Fy

=> 53.3
1.02
≤
2530
5370
0.5 ( 1 - 3.74 0
2530 ) (1.5-4b)

=> 52.255 ≤ 106.761 Cumple

5.- La longitud entre soportes laterales del patin en compresion de miembros que no sean
circulares o miembros en cajon, no excedera el valor de:
L= 244 cm < 637 bf = 637 20.9
0.5 0.5
Fy 2530

< 264.683 Cumple

< 1410000 = 1410000

d / Af Fy 1.63 2530

< 341.909 Cumple

6.- La longitud entre soportes laterales del patin en compresion de miembros en cajon de
seccion transversal rectangular, cuyo peralte no es mayor de seis veces el ancho y cuyo
espesor del patin no es mayor de dos veces el espesor del alma, no excedera el valor de:
No aplica

7.- La relacion diametro/espesor de secciones circulares huecas no excedera de:

No aplica

Como se observa, cumple con todos los incisos aplicables a este caso
∴ La sección elegida es compacta y se puede considerar que Fb=0.66Fy.
 Por otra parte y dado que se trata de esfuerzos generados por combinaciones con sismo;
los esfuerzos se pueden incrementar en 1/3 1.5.6 IMCA
∴ Fbx = 0.66 Fy = 0.66 2530 = 1669.8 kg / cm
2

2
Fbx = 2220.8 kg / cm 2220.8 kg / cm2

f bxI = Mx = 3931636 = 1889.301 kg / cm2

Sxx 2081

f bxI = 1889.301 kg / cm2

Fbx = 2220.8 kg / cm2

f bxI = 1889.301 = 0.851 < 1 --------> ∴ Cumple

Fbx 2220.8

DISEÑO POR CORTANTE

V= 16.78 ton

fv = 2
V = 16780 = 308.6488 kg / cm
d tw 53.3 1.02

f v = 308.649 kg / cm2

FV = 0.4 Fy = 0.4 2530 = 1012 kg / cm2

FV = 1012 2
kg / cm

f v = 308.649 kg / cm2
FV = 1012 2
kg / cm

fv = 308.649 = 0.305 < 1 --------> ∴ Cumple

FV 1012

∴ La trabe cumple con las condiciones de diseño.