Obras hidráulicas Ingeniería Civil

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO:

TRAZO Y DISEÑO DEFINITIVO DEL CANAL “SAN ANTONIO DE HUARANGO” Y OBRAS CONEXAS
TRAMO 0+000 – 1+000

2. UBICACIÓN:

LOCALIDAD : San Antonio

DISTRITO : Huarango
PROVINCIA : San Ignacio
DEPARTAMENTO : Cajamarca

3. INTRODUCCION:
El presente trabajo integrador, tiene como objeto de interés trazar y diseñar un canal de
conducción considerando un diseño optimo y económicamente rentable, así como un plan
operativo para aprovechar las aguas de la quebrada Huarandoza, y regar de manera eficientes las
zonas agrícolas de Huarango, y alrededores, del cual para obtener dicho diseño optimo según el
análisis será necesario mejorar las condiciones de revestimiento, ya que no será posible la
realización del canal sin revestimiento. Se presenta a continuación la elaboración del proyecto. El
cual con el diseño optimo permitirá mejorar e incrementar la producción agrícola de la zona de
Huarango y alrededores, cubriendo un área de riego de 4,824 has.

El canal en estudio recibe por nombre Huarango, el cual captara las aguas a través de una
bocatoma ubicada en el margen derecho de la quebrada de Huarandoza, dicho canal se trata de
un canal de conducción de aproximadamente 1km, dicho canal atraviesa por zonas de suelos
rocosos con fracturas, y por suelos arcillosos con presencia de gravas. En su recorrido se presenta
una ladera empinada, colindante con el lecho de la quebrada, existiendo bloques de roca
transportados por las avenidas extraordinarias, también en este tramo se observan
deslizamientos de piedras, en su mayoría calizas. La zona beneficiada por la construcción de este
canal será la zona agrícola de Huarango y alrededores, lo que permitirá lograr un mejor
aprovechamiento de sus superficies agrícolas.

En cuanto al diseño del canal en estudio, se da las progresivas 0+000 – 1+000, del cual llega un
caudal de 4.824 𝑚3 ⁄𝑠 . De dicho estudio se anexarán los planos de planta, perfil longitudinal, y
secciones transversales, en las que se detallan las progresivas desde el inicio hasta el final del
tramo.

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4. GENERALIDADES

El proyecto del trazo y diseño definitivo del canal Huarango se presenta como una solución para
cubrir la demanda de riego de la zona de Huarango y alrededores además de la demanda energética
de la población de Huarandoza. La bocatoma que capta las aguas se encuentra ubicada en el
margen derecho de la quebrada Huarandoza, donde se inicia el canal Huarango. Las aguas que
conducirán el canal de Huarango, permitirá irrigar una zona agrícola de 4,824 has, mejorando
considerablemente las condiciones de cultivo de dicha zona de Huarango y alrededores.

Se requiere trazar y diseñar un tramo del canal comprendido entre las progresivas 0+000 – 1+000.
El cual la progresiva inicia a una cota de rasante de 1,038.40 msnm. Además, en el trayecto del
canal se cruzará con un camino vecinal ubicado aproximadamente en las progresivas 0+600.

Dicho canal deberá salvar las condiciones geológicas, el cual se muestran en tres tramos con
diferenciación de suelo bien marcado, así como la diferencia de caudal ya que en su recorrido se
deberá diseñar una toma lateral para irrigar las zonas agrícolas de Huarango.

5. TOPOGRAFIA
Los trabajos componentes a la topografía de la zona en estudio consistieron en el
levantamiento en planta del trazo preliminar del canal de conducción, perfil longitudinal del
terreno natural del eje tentativo y secciones transversales.
Se considera la siguiente información básica:
 Plano en planta a curvas de nivel del tramo del canal a analizar escala 1:1000, y de
perfil longitudinal a escalas H=1:1000; v= 1:100. (donde se señala un trazo preliminar
en el plano en planta del canal, que debe tomarlo como referencial para su trazo
definitivo, en el que incluirán el trazo de las curvas)

6. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
Las características geológicas generales del suelo por donde atraviesa el eje del canal
Huarango, presenta zonas de suelos rocosos con fracturas, y por suelos arcillosos con
presencia de gravas. En su recorrido se presenta una ladera empinada, colindante con el
lecho de la quebrada, existiendo bloques de roca transportados por las avenidas
extraordinarias, también en este tramo se observan deslizamientos de piedras, en su mayoría
calizas.

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Se debe considerar que el tramo de 1km. Comprendido entre las progresivas 0+000 -
1+000, presenta tres tramos con características diferenciadas, cuya profundidad de estrato
estudiado fue de 2.50 metros.(según Norma)

A continuación, se presenta una tabla con los tramos y su geología:

TRAMOS CONDICIONES GEOLOGICAS PROGRESIVAS

INICIO FINAL
Tramo 1 GC – Grava arcillosa Km 0+000 - 0+470

Tramo 2 Roca caliza muy fracturada Km 0+470 - 0+510

Tramo 3 CL, suelos inorgánicos Km 0+510 - 1+000

7. CANTERAS
En cuanto al estudio de canteras se realizarán estudios que proporcionan información que
se tendrá en cuenta en el momento de elegir el tipo de revestimiento del canal. Se escogerá
las canteras disponibles y que distancias promedias a la zona de la obra sean la más
cercanas

8. SÍNTESIS DEL PROYECTO:

El presente estudio contempla el trazo y diseño de un canal de conducción involucra la
construcción de un tramo de canal revestido de concreto simple, 01 toma lateral, 01 sifón
que cruzan una quebrada, 02 caídas verticales, 01 alcantarilla que cruzara los caminos
rurales existentes y en el inicio de la progresiva 0+000 conducirá un caudal de 4.824 𝑚3 ⁄𝑠
para irrigar 4,824 ha, las zonas agrícolas de Huarango y alrededores.

9. OBJETIVOS:
 Desarrollar el trazo y diseño definitivo del canal Huarango.
 Determinar el diseño hidráulico y estructural del canal de irrigación, de acuerdo a las
variables correspondientes.
 Determinar todos los tipos de estructuras presentes en la trayectoria del sistema de
conducción.
 Elección de tipo de revestimiento apto para el canal.

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10. METAS
CONSTRUCCION DEL CANAL HUARANGO EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LAS
PROGRESIVAS 0+000 – 1+000
 Revestimiento de 1000 ml de canal
 Construcción de 01 sifón
 Construcción de 2 caídas verticales
 Construcción de 01 tomas laterales

11. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto considera ejecutar las siguientes obras.
- CANAL HUARANGO EN ELTRAMO COMPRENDIDO ENTRE LAS PROGRESIVAS 0+000 –
1+000
El canal Huarango tiene una longitud de 1+000m de los cuales se ha considerado
revestir 1000 ml de canal con sección rectangular y que permitirá una carga máxima
de 380 litros por segundo.
- RELACIÓN DE TOMAS LATERALES
La toma lateral será de concreto simple y llevarán una ataguía de madera de 2” y
estará ubicada en las siguientes progresivas:
Toma lateral N°1 : km.0+800 Margen : Derecho

- SIFONES
Se ha proyectado la construcción de 01 sifón que cruzaran una quebrada en las
siguientes progresivas:
Quebrada N°1 : progresiva km. 0+690

- CAIDAS VERTICALES
Se construirá 02 caídas verticales de concreto armado f´c= 210 𝑘𝑔⁄𝑐𝑚2
Se ubicará entre las progresivas:
Caída Vertical N° 1 : progresiva km. 0+100
Caída Vertical N° 2 : progresiva km. 0+200

- ALCANTARILLAS
Se ha proyectado la construcción de 01 alcantarillas que atravesará 1 caminos rural
en las siguientes progresivas:
Alcantarilla N°1 : progresiva km.0+600

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12. INGENIERÍA DEL PROYECTO

I. PLANTEAMIENTO HIDRAULICO

El proyecto plantea captar las aguas a través de la bocatoma ubicada en la

quebrada Huarandoza, aguas abajo, mediante esta bocatoma se derivará el agua
para conducirla a través del canal Huarango, para irrigar 4,824 has teniendo un
caudal de 4.824 𝑚3 ⁄𝑠 en la progresiva 0+000.

Las características hidráulicas y geométricas del canal se establecerán

dependiendo del tramo y del tipo de suelo, en el cual se examinará y se justificará
parámetros tales como velocidades máximas, taludes, revestimientos.
Teniendo en cuenta la topografía del terreno se determinará el tipo de obras
convexas adecuadas para salvar todos los accidentes presentes.

II. DISEÑO GEOMÉTRICO DEL CANAL

Son:
 El tirante en m. = y
 Ancho en el fondo en m. = b
 Área mojada en m2 = A
 Perímetro mojado en m. = X= b/y
 Relación fondo – tirante = B = b+2zy
 Talud de escarpas = Z
 Borde libre en m. = B.L.
 Profundidad Total = H
 Ancho de corona en m. = C
 Tirante crítico = Yc
 Pendiente en m/m = S

III. DISEÑO HIDRÁULICO DEL CANAL

Según Manning:
 Caudal o gasto en m3/s Q = A R2/3 S ½ / n
 Velocidad media m/s V = Q/A = 1/n. R2/3 S ½
 Coeficiente de rugosidad =n
 Pendiente hidráulica S = hf / L

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IV. CRITERIOS DE DISEÑO

a) Calculo del caudal de diseño:
Para el cálculo del caudal de diseño se ha usado la siguiente formula teniendo en
cuenta los datos que se nos han proporcionado:
PARA TOMAS
El caudal de diseño para cada toma, se determinó de la siguiente manera:

𝑄 = (𝑀𝑟 ∗ 𝐴)/1000 [𝑚3 /𝑠]

Donde:
𝑄 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑚3 /𝑠)
𝑙𝑡𝑠
𝑠𝑒𝑔
𝑀𝑟 = 𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑖𝑒𝑔𝑜 ( )
ℎ𝑎

𝐴 = Á𝑟𝑒𝑎 (ℎ𝑎𝑠)

12.1. CRITERIOS DE DISEÑO

TOMAS T1
Ubic. Progres.
0 + 800
(Km)
M.R. (lt/s/ha) 1.00
Área a Irrigar
1,020
(ha)
Caudal (l/s) 1,020
Caudal (m3/s) 1.020

Se calcularon los siguientes caudales en las progresivas indicadas

13. Velocidad Del Agua

SUB CAUDAL PROGRESIVA DEL LONGITUD
TRAMO TRAMO (km)

TRAMO A 4.824 m3/ km 0+000 -0+800 0.80

1 s
B 3.804 m3/ km 0+800 - 1+000 0.20
s
La velocidad en el canal debe fluctuar entre un valor máximo que no produzca erosión
y un mínimo que no produzca sedimentación.
Las velocidades máximas admisibles para evitar erosión en el cauce del canal se
detallan en la siguiente tabla:

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VELOCIDADES MÁXIMAS ADMISIBLES PARA EVITAR EROSIONES DEL

CAUCE DEL CANAL

Canales en tierra V = 0.60 m/s

Canales en tierra arcillosa V = 0.80 m/s

Canales revestidos con piedra V = 1.00 m/s

Canales de mampostería de piedra V = 2.00 m/s

Canales de concreto V = 3.00 m/s

Canales en rocas blandas V = 1.25 a 1.50

Canales en roca dura V = 3.00 a 5.00

Fuente: Libro Máximo Villón Béjar

Según la tabla y tomando en cuenta un revestimiento de concreto se adoptó como

velocidad máxima permisible el valor de 3.00 m/s, que a su vez satisface las velocidad
máximas de erosión y mínimas de sedimentación.
“ En cuanto al limite inferior,la velocidad mínima permisible sera aquella que no
produzca sedimentación ni induzca al crecimiento de plantas acuáticas. Se adoptará,
de acuerdo al criterio de Ven Te Chow, una velocidad mínima de 0.75 m/s.
Es conveniente en algunos casos calcular la velocidad mínima asumiendo el 50% del
caudal de diseño del conducto.
En cuanto a la curvatura del canal, se recomienda que el radio mínimo del eje del canal
sea de 3 a 5 veces el ancho superficial. “
Fuente: hidráulica de canales VEN TE CHOW – link:

http://es.slideshare.net/kathe020/ventechowhidraulicadecanalesabiertos

b) Forma De La Sección Del Canal

La forma adoptada para nuestro canal es la sección RECTANGULAR, por el tipo de

taludes que se le asignará de acuerdo al tipo de suelo de fundación o sobre el cual será
construido.
Se ha comprobado además que la sección trapezoidal (sección escogida) para el canal
diseñado, tiene mayor capacidad de conducción en el menor tiempo posible (mayor
eficiencia hidráulica).
Además para el cálculo hidráulico del canal se han considerado solo el diseño por
máxima eficiencia hidráulica, además debido a que la sección es revestida no se tendrá
en cuenta la mínima infiltración.

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El diseño de una sección de máxima eficiencia hidráulica beneficia ampliamente en:

 Menor costo de excavación.
 Menor costo de revestimiento.
 Economía en la conducción de obra en la operación de riego.

Formulario utilizado para el cálculo hidráulico del canal:

Fuente: HIDRAULICA DE TUBERIAS Y CANALES MÁXIMO VILLÓN BÉJAR

Para el cálculo de las secciones del canal se hizo uso también de hojas de cálculo de
Excel y del software H-CANALES que permiten hallar los elementos geométricos de la
sección del canal diseñado.

INCLINACIÓN DE TALUDES
Las inclinaciones de los taludes de un canal dependen del grado de estabilidad que
presente el material de excavación de canal, esto implica si los terrenos son
demasiados sueltos como los terrenos arenosos, se deben construir los taludes
más tendidos para que permanezca inalterables en el tiempo.

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La inclinación de las paredes laterales depende de la clase de terreno donde está

alojado el canal. Mientras más inestable sea el material, mayor será el ángulo de
inclinación de los taludes y por lo tanto mayor debe ser Z.
Algunos valores de Z se presentan en la tabla siguiente
MATERIAL TALUD(Vertical:
Horizontal)
Roca Prácticamente vertical
Suelo de turba y detrito 1:0.25
Arcilla compacta o tierra con 1:0.5 hasta 1:1
recubrimiento de concreto o
mampostería
Tierra con recubrimiento de piedra o tierra 1:1
en grandes canales
Arcilla firme o tierra en canales pequeños 1:1.5

Tierra arenosa suelta, material poco 1:2

estable
Greda arenosa o arcilla porosa 1:3
Fuente: HIDRAULICA DE TUBERIAS Y CANALES MÁXIMO VILLÓN BÉJAR

14. Rugosidad (n)

El coeficiente de rugosidad depende estrictamente de las condiciones de las paredes del canal.
Una ligera variación para elegir este valor, altera la velocidad del agua y consecuentemente el
caudal.
Mientras más áspera o rugosa sean las paredes y fondo del canal, más dificultad tendrá el
agua para desplazarse.
Este parámetro ha sido muy estudiado por muchos investigadores en el laboratorio, por lo
que se ha elaborado una tabla para los diferentes valores de n, dependiendo del material que
aloja al canal.
Los valores del coeficiente de rugosidad “n”, para ser utilizados en la fórmula de Manning son
los siguientes:

VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD “n” EN LA FORMULA DE MANNING

*CANALES ABIERTOS SIN REVESTIR n
-Canal excavado en arcilla con depósitos de arena limpia 0.025
-Canal recto excavado en arena fina y compacta 0.025
-Canal excavado en depósitos aluviales 0.029
-Canal excavado en roca usando explosivos 0.040

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-Canal con una ladera en talud revestido de concreto y la otra 0.026

ladera sin revestir
-Canales de de tierra en bueas condiciones 0.017
-Canales naturales de tierra, libre de vegetación 0.020
-Canales naturales con alguna vegetación y piedras en el fondo 0.025
-Canales naturales con abundante vegetación 0.030
-Arroyos en motañas con muchas piedras 0.040
*CANALES ABIERTOS REVESTIDOS
-Revestidos de arcilla (En canales con capacidad hasta 35 m3/s) 0.025
(Canales con capacidad mayores) 0.020-
0.022
-Revestimiento plástico, cobre, superficie muy lisa 0.010
-Revestidos de concreto: Con acabados muy buenos 0.011-
Con radios hidráulicos 3m 0.012
Con radios hidráulicos hasta 6m 0.014
Concreto lanzado con neumático 0.016
0.027
-Losas de concreto con juntas suaves y superficie lisa, madera 0.012-
suave, metal 0.013
-Concreto con cemento PORTLAND 0.014-
0.017
-Manpostería (de piedra) 0.025
(0.018)
-Asfalto con superficie lisa 0.013
-Asfalto con superficie rugosa 0.016
-Concreto asfáltico 0.014
*COEFICIENTES DE RUGOSIDAD EN TUNELES
-Roca con superficie muy rugosa 0.04-
0.06
-Roca con superficie bien definida 0.025-
0.035
-Roca protegida con concreto lanzado neumáticamente 0.020-
0.030
Fuente: TRAZO Y DISEÑO DE CANALES, MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS

Según las recomendaciones de este cuadro el coeficiente de rugosidad es de 0.014,

y como nuestro canal es revestido de concreto tomamos esta rugosidad.

PENDIENTE DEL CANAL

La pendiente planteada para el diseño hidráulico de los canales debe ser la
máxima para que no produzca erosión del material sobre el que se ha construido
el canal y se evite la sedimentación.
De acuerdo a las secciones definidas en cada tramo se usó las siguientes
pendientes:

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KILOMETRO PENDIENTE (S) °/o

0+000 - 0+510 0.30
0+510 – 0+800 0.21
0+800 – 1+000 0.22

CARACTERÍSTICAS DEL SUELO:

En el tramo de estudio km 0+000 – km 1+000, el suelo predominante es Rocoso,
conformado por Grava arcillosa, Roca fracturada, CL y GC.
Para nuestro caso por las características del suelo presentes, se optó por una seccion
rectanglar por lo que nuestro talud será Z=0 en todos los tramos del canal.

CALCULO HIDRAULICO
a) Curvas Horizontales

El diseño de la curva de un canal consiste en determinar básicamente la longitud de curva (Lc),

la Subtangente (St), la Progresiva del Principio de Curva (Pc), la Progresiva del Principio de
Tangente (Pt), al External (E), la Flecha (F) y la Cuerda Larga (C); pues los valores del radio (R),
el valor del ángulo de deflexión (∆) y la progresiva del punto de inflexión (PI) casi siempre son
datos conocidos.

Elementos de una Curva en Canales

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Las fórmulas a emplear son:

∆
𝑆𝑇 = 𝑅 × tan ( )
2
𝑃𝐶 = 𝑃𝐼 − 𝑆𝑇
𝑃𝑇 = 𝑃𝐶 + 𝐿𝐶
2×𝜋×𝑅×∆
𝐿𝑐 =
360°
∆
𝐸 = 𝑆𝑇 × tan ( )
4
∆
𝐹 = 𝐸 × cos ( )
2
∆
𝐶 = 2 × 𝑅 × sen ( )
2

Cuando un canal tiene curvas debe tener RADIOS RECOMENDABLES de las mismas.
También se recomienda para Radios Mínimos los valores dados en la siguiente tabla:

RADIOS DE CURVATURA HORIZONTAL RECOMENDADO EN CANALES

DESCARGA DE AGUA DEL CANAL RADIOS MÍNIMOS
(m3/s) RECOMENDABLES (m)
20 100
15 80
10 60
5 20
1 10
0.5 5
Fuente: Según Trazo y Diseño De Canales, Msc. Ing. José Arbulú Ramos pag. 36

Como nuestra mayor gasto de agua en el canal es de 4.824 m3/s consideramos un radio míimo
de 20 m.
b) Plantilla (b)

El ancho de la misma está dada generalmente por razones prácticas constructivas de los
Canales revestidos, se toma como mínimo bmín = 0.30 m.
Tomaremos como referencia las siguientes tablas:

Caudal (m3/s) Ancho de Solera

0.060 – 0.180 0.40

0.180 – 0.720 0.60

2.00 – 10.00 0.80

70.00 (canal 6.40

alimentador)

Fuente: Según Trazo y Diseño De Canales, Msc Ing. José Arbulu Ramos

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En el proyecto se han determinado ancho de solera que está en base a los cálculos hidráulicos,
los mismos que dependerán de la tomas laterales que se hagan en el canal principal. A
continuación se detallan los anchos de solera calculados.

TRAMO DEL ANCHO DE

CANAL SOLERA (b)
0+000 - 0+800 0.80 m
0+800 – 1+000 0.80 m

c) Borde Libre (f)

Sirve para el resguardo contra posibles ingresos de agua al canal procedente de lluvias y
efectos de oleaje por el viento sobre la superficie de agua que puedan verter sobre los bordes
del perfil, especialmente sobre los terraplenes.

Ancho de la Borde
plantilla libre (m)
Hasta 0.8 0.4
0.8 - 1.5 0.5
1.5 - 3.0 0.6
3.0 - 20.0 1.0
Fuente: Según Máximo Villon Béjar (en función de la Plantilla del Canal)
Hemos considerado en función de la tabla antes mencionada que, para una plantilla entre 0.8
m y 1.5 m se opte por un borde libre de 0.5 m
d) Ancho De Corona (C)

Este valor depende esencialmente del servicio que estos habrán de prestar.
Según Máximo Villón, este valor se encuentra en función del caudal, y se puede considerar
un ancho de corona de 0.60 m para caudales menores de 0.50 m3/s y 1.00 m para caudales
mayores.
e) Espesor De Revestimiento (e =cm)

El valor de revestimiento se determinó tomando en cuenta los criterios de diseño usados en

proyectos de irrigación de similares condiciones al planteado.
De acuerdo a nuestro caudal de diseño, nuestro revestimiento es 15 cm.
El revestimiento de canales es una solución práctica y cada vez más usada en función de sus
ventajas, tales como rapidez en la instalación y durabilidad. Entre las pérdidas de agua más
severas que se registran en los sistemas de riego figuran las causadas por la conducción en
canales carentes de revestimientos, las que son producidas fundamentalmente por
infiltración. Los principales factores que intervienen para que esas infiltraciones tengan mayor
o menor importancia son los que se indican a continuación:

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 Las características de los suelos que atraviesa el canal, incluso su permeabilidad.

 La edad del canal y la cantidad de limo que conduce el agua.
 La altura del agua o tirante.
 El área mojada.
 La temperatura del agua.
 La velocidad del agua.

VENTAJAS QUE OFRECE EL REVESTIMIENTO DE LOS CANALES

El revestimiento de canales, aparte de su función fundamental de eliminar las pérdidas por
infiltración, ofrece otras ventajas de importancia entre las cuales cabe mencionar las
siguientes:
 Prevención de la erosión.
 Imposibilidad de roturas.
 Eliminación de vegetación.
 Aumento de la capacidad del canal, o reducción de la sección transversal.
 Disminución de los costos de mantenimiento.
 Reducción de los costos de riego.
 Protección de la salud pública.
 Acortamiento del trazado por las mayores pendientes admisibles.
 Eliminación del efecto de la salinización, tan destructivo e tierras productivas

Nota importante: Las consideraciones prácticas mencionadas anteriormente, deben tomarse

solamente como valores referenciales para dar inicio al diseño de canales y no como valores
finales de diseño, estos se obtendran solo despues de realizar los chequeos correspondientes,
usando la formula de Manning y la ecuacion de continuidad.
f) JUNTAS

Juntas transversales de contracción

Usualmente en nuestro medio, las áreas de concreto y revestimiento encerradas entre las
juntas oscilan entre los 9 y 16 m2, es decir las juntas estarán espaciadas a cada 3 o 4m
entre sí.

Juntas de expansión

Se utilizaran en la unión del revestimiento con las obras de arte.

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