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FACULTAD DE INGENIERÍA
INFORME:
PLAN SECTORIAL DE LA ZONA 6 DEL SECTOR 17
(Lucmacucho-Cajamarca)
ASIGNATURA:
PLANEAMIENTO URBANO
DOCENTE:
ALUMNOS:
CICLO:
-VIII-
GRUPO:
“B1”
INDICE
1. DIAGNÓSTICO:............................................................................................................................. 3
2 Medio Ambiente. .................................................................................................................. 38
3 Socio-económico. ................................................................................................................. 40
4 Gráficos Excel. ...................................................................................................................... 40
5 Problemática. ....................................................................................................................... 43
a. PROBLEMÁTICA SOCIAL: ................................................................................................... 43
b. POBLEMÁTICA FÍSICA. ....................................................................................................... 44
c. PROBLEMÁTICA AMBIENTAL. ............................................................................................ 44
1.1.1. PROBLEMÁTICA SOCIAL:................................................................................................... 46
1.1.2. PROBLEMÁTICA ECÓNOMICA: ......................................................................................... 47
1.1.3. PROBLEMÁTICA POLÍTICA: ............................................................................................... 48
1.1.4. PROBLEMÁTICA FÍSICA: .................................................................................................... 49
1.1.5. PROBLEMÁTICA AMBIENTAL: .......................................................................................... 50
2. FORMULACION DEL PLAN ........................................................................................................ 52
3. CONCLUSIONES: ........................................................................................................................ 55
4. RECOMENDACIONES ................................................................................................................. 55
5. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................ 56
1. DIAGNÓSTICO:
1.1. LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN:
ÁREA DE ESTUDIO
Fig. N° 02: UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO EN EL MAPA POLÍTICO DEL PERÚ.
ÁREA DE ESTUDIO
Fig. N° 03: UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO EN EL MAPA POLÍTICO DE LA REGIÓN CAJAMARCA.
ÁREA DE ESTUDIO
ÁREA DE ESTUDIO
1.1.1 FISICO:
La zona de estudio pertenece al sector de Lucmacucho Bajo, en ella se pudo
encontrar diferentes características físicas que a continuación se mencionaran:
a) HIDRÁULICAS:
Rios/ quebradas:
PENDIENTES
a) PENDIENTE DE QUEBRADA
LA máxima obtenida es de 34%, con una pendiente promedio que corresponde a la zona 6 del
sector 17 es de 21%.
PLANEAMIENTO URBANO Página 7
UNIVERSIDAD NACIONAL PLAN SECTORIAL DE UNA ZONA DE
DE CAJAMARCA LA CIUDAD DE CAJAMARCA
1.24 − 1.20
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 2.11%
1.90
1.40 − 0.20
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 42.85%
2.80
0.98 − 0.90
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 5.33%
1.5
0.41 − 0.15
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 13%
2.00
1.38 − 0.92
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 20%
2.20
g) PENDIENTE JIRON ALIANZA
1.82 − 0.58
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 63.6%
1.95
0.62 − 0.40
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = ∗ 100 = 8.87%
2.38
Veredas:
IMAGEN Nª 7: Jr. Jorge Basadre, se puede ver que las veredas son de concreto, estado regular.
IMAGEN Nª 10: Jr. Alejandro Rodriguez, veredas de concreto y otras de tierra, en mal estado.
Calzadas:
IMAGEN Nª 13: Jr Gorge Basadre, Calzada en regular estado, material: pavimento rigido.
IMAGEN Nª 14: Jr. Alianza, calle construida con gradas por la gran pendiente
b) Nivel habitacional:
Jr. Jorge Basadre: este jirón cuenta con construcciones de hasta cuatro pisos en
lo que concierne al sistema a porticado construido de ladrillo y concreto armado
contando en condiciones de regular estado habitacional, también existen casas
de tapial, así como de adobe.
Hay viviendas en las que existe cierta dificultad para acceder a su hogar por
motivo que estas se encuentran a una distancia muy por encima de la vía, esto
por la pendiente del terreno de la zona que se genera al aplanar las
construcciones que se vienen edificando en la parte cercana a la vía y no tiene
escaleras para subir.
IMAGEN Nª 22: Casa en regular estado, pero en peligro por estar construida en medio de la
quebrada. Esta quebrada se llena en tiempos de lluvia y puede colapsar en avenidas máximas.
Prolongación Unión: en esta vía que se encuentra cerca de una quebrada, los
vecinos por ganar espacio construyen invadiendo el cauce de la quebrada
quedando así en peligro sus viviendas y por ende sus vidas.
IMAGEN Nª 22: Casas construidas en la rivera de la quebrada y aun incluso invadiendo el cauce.
Psj Bartolomé
TIPOS DE VIAS:
VIA LOCAl:
Las secciones transversales de las vías locales se determinarán en base a los módulos
siguientes:
Carriles: 3.30, 3.00 y 2.75 mts. Vereda: 0.60 mts Estacionamientos: 5.40, 3.00,
2.20 y 1.80 mts.
Las vías locales de mayor jerarquía tendrán como mínimo dos carriles de 3.00
mts. las veredas 2 módulos cada una y las bermas de estacionamiento un módulo
de 2.20 mts. cada una.
Las vías locales de menor jerarquía tendrán como mínimo dos carriles de 2.75
mts.; las veredas 2 módulos cada una y las bermas de estacionamiento un
módulo de 1.80 mts. cada una.
c. Zonas de riesgo.
FOTO N°2: viviendas muy cerca a la quebrada, puede producir inundación o colapso
a causa de un huaco.
2 Medio Ambiente.
DISPOSICIÓN DE LA BASURA:
3 Socio-económico.
4 Gráficos Excel.
Hombres vs Mujeres
50
49
49
48
47
46
45
45
44
43
Masc. Fem.
Según el grafico se observa que en la zona 6 del sector 17 del barrio Lucmacucho
10
0
<300 300-500 500-1000 >1000 No contesta
El gráfico se observa que la población de la zona 6 del sector 17 del barrio Lucmacucho, sus
ingresos mensuales por hogar son entre 500 a 1000 soles.
TIPOS DE EMPLEOS
20
20
18
16
14
12
10
8
5
6
4 2
1 1
2 0
0
a) b) Emp. c) Emp. priv. d)Trab. e) Obrero f) Agricultor
Empleador pub. Indep
El grafico nos indica que el trabajo de los jefes de familia tiene una ocupación de trabajador
independiente en su gran mayoría para hacer llegar el sustento a sus hogares
MATERIAL DE VIVIENDAS
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
a) Adobe b) Tapial c) Ladrillo d) Otro
Este grafico nos muestra que las viviendas que se construyen en esta zona son en su gran
mayoría de ladrillo artesanal, no dejando de indicar que también se construye de otros
materiales como tapial y adobe.
ESTADO DE VIVIENDAS
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
a) Bueno b) Regular c) Malo
Series1 Series2
Mediante el grafico estudiamos el estado en que se encuentra las viviendas y nos muestra
claramente que esta en un estado regular, permitiendo a las familias aun seguir viviendo en
ellas. Cabe indicar también que hay presencia de casas en mal estado, las cuales deben de ser
atendidas lo mas antes posible para su rehabilitación o reconstrucción.
0
0-4 5-9 10-14 15-1920-2425-2930-3435-3940-4445-4950-5455-5960-64 65 ó
más
INTERVALOS DE EDAD
Este grafico nos indica que existe una población con poca diferencia en cuanto a su numero de
habitantes por edad.
5 Problemática.
a. PROBLEMÁTICA SOCIAL:
b. POBLEMÁTICA FÍSICA.
c. PROBLEMÁTICA AMBIENTAL.
Pérdida de oportunidades
Malestar en los pasajeros tanto de pasajeros y Pérdida de Valores como
y en los conductores empresas que ofrecen el Conductores
servicio de transporte.
INSTABILIDAD ECONÓMICA
Gastos adicionales.
Desequilibrio en la
Escasa transitividad vehicular oferta y demanda del
transporte público.
Supervisión
deficiente Falta de capacitación
durante su del personal.
construcción.
Ineficiente
drenaje.
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Mejora y apertura de calles tanto de acceso vehicular como peatonal que cumplan las
condiciones óptimas para el acceso de la población a sus hogares.
Realizar el mantenimiento periódico de las vías públicas, para que logren su vida útil.
METAS:
2.1.1.2. ESTRATEGIAS:
Construir un mercado para albergar a los comerciantes ambulantes y dejar de ir hacia a las
ciudades, así como el mantenimiento periódico de las vías públicas, con lo que tendríamos
a disposición completa la calzada para la circulación vehicular, lo que se traduciría en una
reducción del 50% de la congestión vehicular que ahora nos aqueja.
Generar trabajo y dárselos a las personas que tendremos que retirar del transporte público
para equilibrar la oferta con la demanda. Innovar el sistema de rutas cambiando las combis
por ómnibus, esto permite reducir la contaminación ambiental y caos vehicular que
generan las combis.
Capacitación a conductores de servicio de transporte.
Profesionales capaces de hacer una buena formulación de plan de rutas.
Sensibilizar a las personas que arrojan la basura en los lugares diferentes de basureros y
después o antes que pase el carro recolector, así mismo buscar en las personas el ánimo de
reciclar, reusar y reducir. Con ello disminuiremos la contaminación ambiental.
Proyecto 1: Creación de la oficina de monitoreo para controlar las rutas asignadas a cada empresa
de Transporte en el sector 17-6 – Lucmacucho de la ciudad de Cajamarca.
3. CONCLUSIONES:
Se disminuirá la contaminación de la zona
Se elevará la eficiencia del transporte público.
Se erradicará las malas prácticas sobre la expansión urbanística en ladera.
Se reducirá la brecha entre la demanda y oferta de la zona.
Se logrará una eficiente formulación de un plan de rutas de Servicio de Transporte Público.
Se realizará el mantenimiento periódico de las vías públicas, para que logren su vida útil.
Se disminuirá la contaminación ambiental.
Me logrará un mejor flujo económico con la apertura de un mercadillo para Lucmacucho.
4. RECOMENDACIONES
Se recomienda charlas sobre crecimiento urbanístico.
Se recomienda a las personas de mantener sus áreas verdes y no crecer en cualquier lado
de la ladera.
Tomar conciencia que crecer de forma desordenada causará grandes problemas en el futuro
congestionado y no teniendo un acceso adecuado en un tiempo no muy lejano.
5. BIBLIOGRAFÍA
Arqto. URTEAGA BECERRA, Francisco (2013). Planeamiento Urbano.
Universidad Nacional de Cajamarca (UNC).
“El Catastro y el Planeamiento Urbano en el Perú”, INICAM, Javier Alfaro Díaz, Lima 2006