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Contenido
1. Introducción
2. Metodología
3. Resultados
4. Conclusiones
Referencias bibliográficas
RESUMEN: ABSTRACT:
El presente trabajo describe el diseño, de un sistema de This work describe the design of a monitoring system of
monitoreo mediante sensores inteligentes basado en smart sensor based on Wireless communication,
comunicación inalámbrica, desarrollado con la finalidad developed with the purposes of facilitating the
de facilitar el monitoreo de estructura de puentes; monitoring of bridges structure, in the same way a
demás se presenta una revisión de varios aspectos review of important aspects about structure,
importantes sobre la monitorización de salud techniques, electronic devices and technologies used in
estructural, técnicas, dispositivos electrónicos y this case. Additionally this work shows a main
tecnologías que se usan para este fin. Adicionalmente el methodologies used to determine the security and
trabajo presenta un aporte en las principales structure and identification of bridges.
metodologías que son usadas actualmente para Keywords: Arduino, Bridge Structure, Sensor Network,
determinar los problemas de seguridad, integridad System
estructural e identificación de fallas en puentes.
Palabras clave Arduino, Estructura, Puente, Red de
Sensor, Sistema
1. Introducción
Las redes cableadas de sensores no son nada nuevo y se las ha utilizado ampliamente para
monitorear instalaciones importantes como plantas químicas, fábricas, etc. Sin embargo, en los
últimos años, y gracias al avance tecnológico han surgido nuevas tecnologías como son: las
redes inalámbricas de sensores, un área de investigación muy activa debido a su amplia gama
de aplicaciones, no solamente en la ciencia y la ingeniería, sino también en la agricultura,
industria alimentaria (Rodríguez, Artieda, Chango & Gaibor, 2017), atención de la salud, medio
ambiente, seguridad y protección de infraestructuras críticas, calidad de vida, conocimiento
(Quezada, Garbajosa, Washizaki & Enciso ,2017).
“El Monitoreo Estructural (ME) se ha convertido en tema de gran interés para el campo de la
ingeniería civil, tomando en cuenta el incremento de nuevas infraestructuras en todo el mundo
con la implementación de equipos para el sensado, identificando daños y priorizando el
desempeño de la estructura civil”. Para facilitar el monitoreo se usa Red de Sensores
Inalámbricos (WSN), ayudando de esta forma a la selección de puentes que requieren
mantenimiento. Se usan diferentes métodos para analizar el estado de salud de una estructura
de puentes, en estos se incluye el método tradicional de inspecciones visuales para evaluar el
exterior de algún elemento del puente, pruebas con el uso de ultrasonidos para inspeccionar los
refuerzos dentro de la estructura y la técnica de monitorización por medio de sensores para
medir las respuestas del puente como son desplazamientos, aceleraciones (Teng, 2012).
“El monitoreo de salud estructural consiste en la implementación de un sistema para identificar
daños, en el cual se realiza un monitoreo, procesamiento de datos y la
interpretación para evaluar la condición de una estructura, con el fin de detectar daños en su
estado inicial y tomar la decisión del correspondiente mantenimiento para prevenir el
colapso de la estructura y evitar pérdidas económicas y sobre todo humanas” (Amezquita
2014). El nacimiento de nuevas tecnologías ha dado paso al incremento de uso de redes de
sensores para múltiples aplicaciones, como: monitoreo, comunicaciones, emergencia y rescate,
(Barba, Quezada, Calderón, Enciso, & Guamán,2017). Se reduce los costos de diseño,
eliminando problemas en la puesta en marcha y mantenimiento, capacidades del desarrollador
y el nivel de detalle para la implementación del proyecto (Quezada, Enciso & Garbajosa,2015).
Para este trabajo se implementó un sistema de monitoreo estructural en los principales puentes
de la ciudad de Loja, usando la metodología de Monitoreo de Vibraciones, donde la base
principal del proyecto es el procesamiento digital de las señales de los acelerómetros. Todos los
datos adquiridos del sensor se enviarán de forma inalámbrica a la plataforma de Ubidots con el
módulo de GPRS para la tarjeta de Arduino Uno (Arduino,2014), para el procesamiento y la
visualización de los datos se usará el software de programación gráfica de Labview.
2. Metodología
El sistema se desarrollará bajo los criterios de las metodologías ágiles, considerando el tiempo
de desarrollo y la necesidad de contar con entregables para su funcionalidad (Enciso
Quichimbo, Luzón, Zelaya. & Quezada,2017), (Canós, Letelier, & Penadés (2003),( Deemer,
Benefield, Larman & Vodde, 2009), (Barba, Quezada & Calderón ,2017).
Características
Estas redes se caracterizan principalmente por:
Tabla.1
Puentes seleccionados para implementar el sistema
79_12’4.78”O Maldonado
Mercadillo
79_12’16.48”O Zamora
Fig. 1
Ubicación geográfica de los distintos puentes en los que se realizarán las Mediciones
La Figura.2, muestra uno de los puntos escogidos para realizar las mediciones, en este sitio el
sensor es el encargado de recopilar información de las vibraciones que se producen en el
puente.
Fig. 2
Sitio la Argelia para prueba de Acelerómetro
La información recolectada de cada uno de los sensores seria subida a la plataforma Ubidots.
Para la selección de hardware se tomó en cuenta la aplicación en los que se va usar, que
cumplan con los requisitos de transmisión y recepción de datos, así como también que cumplan
los estándares de la IEEE. Los recursos de hardware previstos para la creación de la red son:
Fig. 3
Escenarios de Prueba de Red de Sensores
Con la ayuda de las redes de monitoreo se busca tener acceso a la información de las variables
adquiridas por la red de sensores inalámbricos que nos permite prevenir o
mantener informados del estado de la estructura. Es por ello que las medidas que se obtuvieron
permitirán crear un sistema capaz de generar una alarma para mantener en buen estado las
estructuras de los puentes en la ciudad de Loja.
3. Resultados
Luego de la implementación del prototipo se hicieron pruebas en diferentes puentes de la
ciudad obteniendo las siguientes mediciones:
Tabla 2
Resultado de las pruebas de campo
Con las pruebas que se realizaron se pudo determinar la aceleración normal de los puentes y
los umbrales de aceleración que se debe considerar para generar la alarma y saber
cuando el puente está en peligro de daño estructural.
Tabla 3
Resultados de la aceleración en cada eje.
x 0.25
y 0.65
z 1.7
Las gráficas obtenidas se las visualiza en la interfaz gráfica del software Labview. En la Fig. 4 se
observa los resultados del puente que se encuentra cerca de la Universidad Nacional de Loja
donde se observa que el puente no sobrepasa los umbrales establecidos anteriormente, es decir
el puente se encuentra en buen estado.
Fig. 4
Resultados obtenidos en los puentes.
4. Conclusiones
1. Las tecnologías de redes de sensores inalámbricos en la actualidad se encuentran en crecimiento y
cada vez es más aceptada para implementar soluciones de la vida real en los diferentes campos
donde se pueda aplicar aprovechando al máximo las bondades y beneficios que la tecnología ofrece,
por tal razón dicha tecnología está creciendo a pasos agigantados y en un futuro no muy lejano se
constituirá como la tecnología líder en la nueva era digital.
1. En Ecuador y en particular la provincia de Loja, se desarrollan escasas tareas de inspección y de
mantenimiento durante el periodo de utilización de las estructuras de los puentes. En el estado
actual y dadas las problemáticas detectadas en varias estructuras de puentes son necesarias y
justificadas las tareas de monitoreo con periodicidad para los puentes existentes en servicio. En el
caso de los nuevos proyectos es importante establecer la necesidad de plantear en el proceso de
diseño un programa específico de inspecciones y mantenimiento para ser desarrollado durante la
vida útil de la estructura.
1. Las técnicas dinámicas no destructivas, en particular la medición de vibraciones, es una vía
complementaria para evaluar el comportamiento estructural, actualmente sugerida en los códigos
internacionales. Estas mismas fuentes plantean criterios para establecer el orden de afectación del
comportamiento adecuado de la estructura, a partir de las mediciones experimentales que se
realizan.
1. De los registros que se obtuvieron en las pruebas experimentales, la estructura del puente presenta
registros de vibraciones en zona no admisibles según los criterios empleados, para tránsito de
camiones, o sea vehículos de transporte pesado. Con lo que se nota la necesidad de restringir el
tipo de tránsito de acuerdo a la recomendación oportunamente efectuada.
1. Se determinó que el diseño de la red de sensores inalámbricos para el sistema de monitoreo de
puentes, es factible, ya que los datos observados en las pruebas experimentales para el análisis de
la disponibilidad, la capacidad y la calidad del enlace presentan valores adecuados, que aseguren un
óptimo funcionamiento de la red, a esto se le puede añadir la viabilidad técnica y económica.
Referencias bibliográficas
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1. Licenciado en Ciencias de la Educación mención inglés, Ingeniero en Informática y Multimedia, Máster en Ciencias y
Tecnologías de la Computación, Doctorando UPM, Doctorando Internacional Waseda University Tokyo Japón; Afiliación:
Universidad Internacional del Ecuador - Escuela de Informática y Multimedia; Universidad Técnica Particular de Loja -
Grupo Innovación Tecnológica Educativa, paquezadasa@uide.edu.ec, paquezada@utpl.edu.ec
2. Ingeniera en Gestión de Alimentos y Bebidas; Master en Gestión de la Calidad y Productividad, Docente Investigadora
del Grupo de Observación Turística, Universidad Técnica Particular de Loja, pmchango@utpl.edu.ec
3. Ingeniera en Sistemas Informáticos y Computación; Master en Auditoria, Docente de la Universidad Internacional del
Ecuador - Escuela de Informática y Multimedia; vbenavides@uide.edu.ec
4. Ingeniero en Sistemas Informáticos y Computación; Master en Ciencias y Tecnologías de la Computación en la línea de
Desarrollo de Software; Docente Investigador de la Universidad Técnica Particular de Loja, rlramirez@uide.edu.ec
5. Doctora en Informática; Master en Ciencias de la Ingeniería; Ingeniera en Sistemas; Docente de la Universidad Técnica
Particular de Loja, Investigadora del Grupo Innovación Tecnológica Educativa, lenciso@utpl.edu.ec
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