Cuadro N° 17

Guía de consulta de severidad

Efecto Efecto de Severidad Valor

Peligroso sin alerta Valor de severidad muy 10
alto cuando un modo de
Problema potencial afecta
la operación del sistema
sin alerta

Peligroso con alerta Valor de severidad muy 9

alto cuando un modo de
Problema potencial afecta
la operación del sistema
con alerta

Muy alto Identificar modos de 8

Problema potenciales y su
impacto en la confiabilidad
del proceso o actividad

Alto Sistema inoperable con 7

equipo dañado

Moderado Sistema inoperable con 6

daños menores

Bajo Sistema inoperable sin 5

daños
 Muy bajo Sistema operable con una 4
significante degradacion de
rendimiento

Menor Sistema operable con una 3

degradacion de
rendimiento

Muy menor Sistema operable con

minima interferencia 2

Ninguno No hay efectos

RESU
NOMBRE DEL EQUIPO O MAQUINARIA: VÁLVULA TIPO CONTROL
SISTEMA: REFINACIÓN DEL AZÚCAR.

Ítem Equipo o componente Función Modos de Falla

 Controlar y/o regular flujos de Filtraciones, Escapes,
presión, nivel o caudal. explosiones, aperturas
Fallo de componentes:
Evitar accidentes durante su descontroladas.
elementos de regulación y
funcionamiento. Inversión de flujo.
control y /o elementos de
seguridad.
1
Condiciones derivadas del Corrosión, Erosión,
medio ambiente, o derivados Escapes, disparo de la
del montaje o diseño de válvula, cavitación,
tuberías que afectan su ocurrencia de varios
correcto funcionamiento. fenómenos al mismo
tiempo.
Agresiones Externas

2
Bloqueo de la válvula.
Obstrucción de la
sección de paso.
Cierre defectuoso.
Actuaciones
incontroladas por
vibraciones o
sobrepresiones.
Producidas durante el Fallos de
funcionamiento normal de la estanqueidad.
Fallos en operación. Roturas. Falto a
válvula que no permiten que
se ejecuten la función. demanda (falta de
respuesta de la válvula
cuando recibe la
respuesta de abrir o
cerrar.)

3
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de probabilidad de fallas Guía de consulta de detectabilid
PROBABIL
IAD de Probabilidad de Fallo (años) VALOR
fallo

Muy alta:
Problemas
>1 en 2 10 Detección
casi
inevitables

Absoluta
1 en 3 9 incertidum
bre

Identificar modos de
Problema potenciales y su Muy
8
impacto en la confiabilidad remota
del proceso o actividad

Alta:
Fallos
repetitivos

1 en 20 7 Remota

1 en 80 6 Muy baja

Moderada
s:
Problemas 1 en 400 5 Baja
ocasionale
s
 ocasionale
s

1 en 2,000 4 Moderada

Baja: Muy
Pocas 1 en 15,000 3
moderada
Problemas
relativame
nte

1 en 150,000 2 Alta

Remota:
Problema
<1 en 1,500,000 1 Muy alta
inverosími
l

Casi
seguro

RESULTADOS DEL AMEF

RESPONZABLE:
AMEF FECHA ORIG.:

Causas Reales o Diseño de

Efectos Severidad Ocurrencia Detección
Potenciales controles
 Paradas de 7 Falta de mantenimiento. 6 Inspección Visual. 5
producción. Pérdidas Sobre exceso y/o exceso de Verificación curva de
de fluidos. trabajo. Desgaste. Válvulas depreciación vs vida
Accidentes. Dificultad antiretorno como insuficiente útil.
para cerrar la válvula. sistema de seguridad.

Paradas de 9 Inadecuadas condiciones de 3 Planos de diseño. 2

producción. Pérdidas localización. Fichas tecnicas de
de fluidos. Diseño de planta equipos y
defecctuoso. maquinaria.
Instalación defectuosa y/o Sistema de prueba
mala ejecutada. Deficiente inicial.
diseño o selección de la Procedimientos de
válvula. instalación.
Información de
condiciones de
operación de la
válvula.

Paradas de 6 Corrosión, debilitamiento de 5 Indicadores de 3

producción. Pérdidas los materiales, diseño medición de flujo.
de fluidos. inadecuado, vibraciones, Inspección Visual.
Fugas. sobrepresiones, falta de
mantenimiento, falta de
control de los componentes
de la válvula, golpes y/o
impactos contundentes.
Fallas mecánicas. Fallos de
transmisión de la señal.
Alteraciones de las
condiciones del sistema.
 Cuadro N° 17
ía de consulta de detectabilidad de fallas

Probabilidad
de la Valor
DETECCIÓN

El control del
diseño no
puede detectar
una causa
10
potencial/mecani
smo y modo de
fallo
subsecuente

Muy remota la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 9
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Identificar
modos de
Problema
potenciales y
8
su impacto en
la confiabilidad
del proceso o
actividad

Muy baja la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 7
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Baja la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 6
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes
Moderada la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 5
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Muy moderada
la probabilidad
del control de
diseño para
detectar causas 4
potenciales/mec
anismos y
Alta
modosla de fallos
probabilidad
subsecuentesdel
control de
diseño para
detectar causas 3
potenciales/mec
anismos
Muy altayla
modos de fallos
probabilidad del
subsecuentes
control de
diseño para
detectar causas 2
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Control de
diseño
detectará
causas
1
potenciales/
mecanismos y
modos de fallos
subsecuentes

Resultados de las acciones

Nuevo RPN
Nueva Ocu
Nueva Sev

Nueva Det

R
Accion(es)
P
Recomendada(s)
N
210 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo.

54 Realización de 2 3 1 6
sistemas de pruebas
iniciales.
Verificación de la
correcta instalación.
Inspección visual.

90 Mantenimiento 3 2 1 6
preventivo y
supervisión periodica
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de severidad

Efecto Efecto de Severidad Valor

Peligroso sin alerta Valor de severidad muy alto 10
cuando un modo de
Problema potencial afecta la
operación del sistema sin
alerta

Peligroso con alerta Valor de severidad muy alto 9

cuando un modo de
Problema potencial afecta la
operación del sistema con
alerta

Muy alto Identificar modos de 8

Problema potenciales y su
impacto en la confiabilidad
del proceso o actividad

Alto Sistema inoperable con 7

equipo dañado

Moderado Sistema inoperable con 6

daños menores

Bajo Sistema inoperable sin 5

daños
 Muy bajo Sistema operable con una 4
significante degradacion de
rendimiento

Menor Sistema operable con una 3

degradacion de rendimiento

Muy menor Sistema operable con

minima interferencia 2

Ninguno No hay efectos

RESULTA
NOMBRE DEL EQUIPO O MAQUINARIA: VÁLVULA TIPO CONTROL
SISTEMA: REFINACIÓN DEL AZÚCAR.

Ítem Equipo o componente Función Modos de Falla Efectos

 Válvula de control Regular el paso del fluido de Deficiencia en la Paradas de
presiones de 110 psi a 80 psi. regulación del producción.
paso de fluido de Pérdidas de
presiones de 120 fluidos.
a 80 psi.

1
Actuador Neumático Transformar energía neumática Deficiencia al Paradas de
a mecánica para la activación transformar la producción.
del vástago ya sea para regular energía neumática
o realizar la apertura o cierre de en mecánica.
la válvula en proceso.

2
Actuador Eléctrico El actuador eléctrico emiite una No emite señal de Paradas de
señal de 4 a 20 mA para 4 a 20 mA. Se producción.
transforma la energía eléctrica evidencia
en mecánica para la activación desconfiguración
del vástago ya sea para regular del actuador
o realizar la apertura o cierre de eléctrico.
la válvula en un proceso.

3
Prensa Empaque Retener el fluido durante el No retiene el fluido Parada de la
funcionamiento o las a la presión con la línea donde
operaciones de producción, que se trabaja. está
evitando que se escape. operando la
válvula
generando
atrasos de
producción.

4
 Sistema de hermeticidad Bloquear el paso del fluido en No bloquea el Fuga de
las condiciones de presion de fluido. Filtraciones. fluidos.
trabajo. Filtración.

5
Vástago Es el eje que transmite la Vástago rayado Fuga de
fuerza del accionamiento al y/o con endiduras fluidos.
obturador para que este último profundas.
se posicione. Regula la entrada
de flujo.

6
Obturador Es el elemento que hace que la Pérdida de Fuga de
sección de paso varíe, Precisión. fluidos.
regulando el caudal y por tanto Rayaduras del Filtración.
la pérdida de presión. obturador.
7
Brida Filtración de Fuga de
líquido. fluidos.
Filtración.

Parte de la válvula donde se

realiza el cierre por medio del
contacto con el obturador,
mediante la empaquetadura

8
Asiento Asegura la estanqueidad a la Rotura Paradas de
atmósfera del fluido. producción.

9
 Cuadro N° 17 Cuadro N° 17
Guía de consulta de probabilidad de fallas Guía de consulta de detectabilidad de fallas
PROBABIL
IAD de Probabilidad de Fallo (años) VALOR
fallo

Muy alta:
Probabilidad
Problemas
>1 en 2 10 Detección de la
casi
DETECCIÓN
inevitables

El control del
diseño no
puede detectar
Absoluta
una causa
1 en 3 9 incertidum
potencial/mecani
bre
smo y modo de
fallo
subsecuente

Muy remota la
probabilidad del
control de
Identificar modos de
diseño para
Problema potenciales y su Muy
8 detectar causas
impacto en la confiabilidad remota
potenciales/mec
del proceso o actividad
anismos y
modos de fallos
Alta: subsecuentes
Fallos
repetitivos
Identificar
modos de
Problema
potenciales y
1 en 20 7 Remota
su impacto en
la confiabilidad
del proceso o
actividad

Muy baja la
probabilidad del
control de
diseño para
1 en 80 6 Muy baja detectar causas
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Baja la
probabilidad del
Moderada control de
s: diseño para
Problemas 1 en 400 5 Baja detectar causas
ocasionale potenciales/mec
s anismos y
modos de fallos
subsecuentes
ocasionale
s

Moderada la
probabilidad del
control de
diseño para
1 en 2,000 4 Moderada detectar causas
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Muy moderada
la probabilidad
del control de
Baja: diseño para
Muy
Pocas 1 en 15,000 3 detectar causas
moderada
Problemas potenciales/mec
relativame anismos y
nte Alta
modosla de fallos
probabilidad
subsecuentesdel
control de
diseño para
1 en 150,000 2 Alta detectar causas
potenciales/mec
anismos
Muy altayla
modos de fallos
probabilidad del
subsecuentes
control de
Remota:
diseño para
Problema
<1 en 1,500,000 1 Muy alta detectar causas
inverosími
potenciales/mec
l
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Control de
diseño
detectará
Casi causas
seguro potenciales/
mecanismos y
modos de fallos
subsecuentes

RESULTADOS DEL AMEF

RESPONZABLE:
AMEF FECHA ORIG.:

R
Causas Reales o Diseño de
Severidad Ocurrencia Detección P
Potenciales controles
N
7 Posicionador eléctrico 6 Inspección Visual. 5 210
descalibrado.
Obturador no hermético. Baja
presión neumática. Actuador
neumático en mal estado.
Resortes partidos. Diafragma
roto.

6 Falta de mantenimiento. 5 Inspección Visual. 4 120

Regulador taponado. Se realiza pruebas
Línea de aire comprimido de lazo observando
cortado o tapado por un que la válvula no
objeto extraño. ejecuta el
El suministro de aire desplazamiento
proveniente de la adecuado.
alimentación del compresor
es superior a la requerida
para la distribución al
controlador, ocasionando la
fatiga de los resortes o fatiga
del diafragma.
Resortes en mal estado
ocasionando rupturas en el
área del diafragma.

Humedad o filtración de agua

dentro del actuador.

6 Descalibración, cables de 6 Inspección Visual. 0

datos cortado, calibración Se realiza pruebas
errónea. Falta de de lazo observando
conocimiento del personal falla de
técnico quien realiza la comunicación entre
configuración o calibración el cuarto de control y
del actuador eléctrico. el equipo.
Filtración de humedad dentro Inspeccionar la
del actuador electrónico, que carcasa del actuador
sulfata la tarjeta electrónica. para evitar filtración
de humedad la cual
daña la tarjeta
provocando
sulfatación.

6 Empaques desgastados, 5 Inspección Visual. 5 150

partidos o cristalizados, con
aberturas. Ajustes
inadecuados generando más
torque a una superficie no
garantizando la hermeticidad
del sistema.
4 Obturador rayado. 6 Inspección Visual. 4 96
Silla con entalles profundos.
Vástago con rayaduras.
Rayaduras de las áreas de
sellos..

5 Inadecuado ajuste del prensa 4 Inspección Visual. 3 60

empaque, lo que genera
mayor torque y por lo tanto
rayado en las área de sello
del vástago. Descalibración.

7 Desgaste, corrosión. Tipo de 5 Inspección Visual. 7 245

composición del fluido
(genera remanentes).
Suciedad

6 El área de sello de la brida 5 Inspección Visual. 3 90

esta picada. El área de sello
de las bridas no tiene
hermeticidad.

6 Desgaste, corrosión. 5 Inspección Visual. 2 60

e detectabilidad de fallas

Valor

10

6
 5

Resultados de las acciones

Nuevo RPN
Nueva Ocu
Nueva Sev

Nueva Det

Accion(es)
Recomendada(s)
 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo.

Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo.
Verificar las líneas de
alimentación para
garantizar el
funcionamiento del
equipo. Purgar las
líneas de suministros
de impurezas. Revisar
los resortes o el
diafragma al momento
de instalado o para
aquellos que necesitan
ser cambiados.

Capacitar al personal 3 3 1 9
sobre los temas de
calibración de los
posicionadores
eléctricos. Verificar que
los equipos estén
calibrados.

Ajustar los espárragos 3 3 1 9

como lo indica los
manuales del
fabricante.
Lubricación.
Realizar el seguimiento
al personal técnico
durante las actividades
de ajuste del prensa
empaque.
Verificar que los
empaques sean los
sugeridos.
 Desmonte y 3 3 1 9
tratamiento de los
sellos con pomada
esmeril grado 325.
Limpieza a las líneas
de operación donde se
encuentra ubicada las
válvulas de control.

Lubricación. Seguir el 2 3 1 6
instructivo de ajuste de
los espárragos según el
fabricante.
Capacitación de
personal en materia de
manipulación de
equipos (ajuste).
Mantenimiento
preventivo.

Limpieza constante. 2 3 1 6
Mantenimiento
Preventivo.

Maquinar área de sello 3 2 1 6

de las bridas.

Instalacion de los
empaques
espirometalicos
teniendo en cuenta el
ANSI de la válvula y la
línea donde se va a
instalar. Realizar
pruebas de
estanqueidad a la
presión de operación
antes de instalar las
válvulas de control.
Mantenimiento 3 3 1 9
Preventivo
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de severidad

Efecto Efecto de Severidad Valor

Peligroso sin alerta Valor de severidad muy alto 10
cuando un modo de
Problema potencial afecta la
operación del sistema sin
alerta

Peligroso con alerta Valor de severidad muy alto 9

cuando un modo de
Problema potencial afecta la
operación del sistema con
alerta

Muy alto Identificar modos de 8

Problema potenciales y su
impacto en la confiabilidad
del proceso o actividad

Alto Sistema inoperable con 7

equipo dañado

Moderado Sistema inoperable con 6

daños menores

Bajo Sistema inoperable sin 5

daños
 Muy bajo Sistema operable con una 4
significante degradacion de
rendimiento

Menor Sistema operable con una 3

degradacion de rendimiento

Muy menor Sistema operable con

minima interferencia 2

Ninguno No hay efectos

RESUL
NOMBRE DEL EQUIPO O MAQUINARIA: MOTOR ELÉCTRICO
SISTEMA: REFINACIÓN DEL AZÚCAR.

Ítem Equipo o componente Función Modos de Falla

 Motor Entregar potencia a la línea del El motor no gira.
sistema y una RPM
determinados.

1
Rodamientos Transfieren el movimiento, es Rodamiento trabado.
decir, apoyan y guían Rodamientos
componentes que giran entre dañados. Desgaste
sí. de rodamientos.
Rotura de
rodamientos.

2
Rotor Fallos en el
rotor.Ruido.
El rotor mueve el componente
de un sistema electromagnético
en el motor eléctrico, el
generador eléctrico o el
alternador. Su rotación se debe
a la interacción entre el
bobinado y los campos
magnéticos, que produce un
par alrededor del eje del rotor.
Cuando la bobina gira, el eje
unido a ella también gira y, por
lo tanto, puede hacer trabajo
mecánico.

3
Estator El motor consiste en una Fallos en el estator.
bobina rectangular hecha de Ineficacia del motor.
alambre de cobre aislado Reducción de la
enrollado en un núcleo de velocidad del motor.
hierro blando. Esta bobina
enrollada en el núcleo de hierro
blando forma la armadura. La
bobina se monta en un eje y se
coloca entre los polos
cilíndricos cilíndricos de un
imán.

4
Bobinado Dispositivo de inducción Fallos en el motor.
electrónico para el encendido Exceso de velocidad
del motor. y funcionamiento.

5
 Ventilador Evitar el sobrecalentamiento del Sobrecalentamientos
motor. .

6
Vibraciones. Son producidas por el accionar Altas vibraciones.
del motor.

7
Circuitos eléctricos. Conjunto de cables y Protección por corto
conexiones que intervienen en ciruito.
el funcionamiento eléctrico del
motor.

8
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de probabilidad de fallas Guía de consulta de detectabilida
PROBABIL
IAD de Probabilidad de Fallo (años) VALOR
fallo

Muy alta:
Problemas
>1 en 2 10 Detección
casi
inevitables

Absoluta
1 en 3 9 incertidum
bre

Identificar modos de
Problema potenciales y su Muy
8
impacto en la confiabilidad remota
del proceso o actividad

Alta:
Fallos
repetitivos

1 en 20 7 Remota

1 en 80 6 Muy baja

Moderada
s:
Problemas 1 en 400 5 Baja
ocasionale
s
 ocasionale
s

1 en 2,000 4 Moderada

Baja: Muy
Pocas 1 en 15,000 3
moderada
Problemas
relativame
nte

1 en 150,000 2 Alta

Remota:
Problema
<1 en 1,500,000 1 Muy alta
inverosími
l

Casi
seguro

RESULTADOS DEL AMEF

RESPONZABLE:
AMEF FECHA ORIG.:

Causas Reales o Diseño de

Efectos Severidad Ocurrencia Detección
Potenciales controles
 Paradas de 7 Bobinado roto o quebrado. 6 Inspección Visual. 5
producción. Terminal de conexión del
cable eléctrico de
alimentación defectuoso.
Fallo de alimentación del
motor. Eje bloqueado por
rodamientos dañados.

El motor eléctrico 6 Lubricación deficiente. 4 Inspección Visual. 3

deja de operar y Eje desalineado. Mal
detiene el alineamiento. Roce excesivo
conductor. Paradas entre componentes
del sistema. generando incrementos
Seguridad de los bruscos de temperatura.
trabajadores en
riesgo.

6 Exposición a altas 5 3
Daños en los temperaturas (estrés termal). Comprobación del
rodamientos y Problemas de montaje espacio de aire entre
posterior Uso prolongado y el rotor y el estator
reconstrucción del envejecimiento. con medidores de
motor con un alto Falta de mantenimiento. palpador.
costo de Barra de rotor desoldada o
reparación. rota.
Paradas en la línea
de producción.

Paradas en la línea 6 Laminación corta. 5 Inspección Visual. 2

de producción. Exposición a altas Verifique el espacio
Retrazos. temperaturas. de aire entre el rotor
Ausencia de mantenimiento. y el estator con
Desgaste por uso. Tensión medidores de
insuficiente. palpador.

La corriente 4 Maquina con carga excesiva 3 Inspección Visual. 3

absorbida en o agarrotada. Indice de mediciones
funcionamiento es Desigualdad en las de voltaje.
excesiva. intensidades de las fases de
la corriente. Sobretensiones.
Falta de mantenimiento.
Desalineación, desgaste,
altas vibraciones,
sobrecalentamiento,
humedad.
 Paradas de 5 Corrosión, daños físicos, 3 Inspección Visual. 3
producción. acumulación de material Inspección térmica.
extraño que produce
obstrucción. Falta de limpieza
y mantenimiento.

Vibraciones fuera 5 Eje doblado. Rodamientos en 3 Inspección Visual. 3

de la norma. mal estado. Desalineación
con el elemento que mueve el
rotor. Desequilibrio en rotor
de la bomba o del motor.
Acoplamiento dañado.
Resonancias magnéticas
debidas a extrencidades. Uno
de los apoyos del motor no
asienta correctamente.

Se detiene el motor 5 Bobinado roto o quebrado. 3 Inspección Visual. 3

y produce paradas Terminal defectuoso.
en la línea de Elemento de protección en
producción. mal estado.
 Cuadro N° 17
ía de consulta de detectabilidad de fallas

Probabilidad
de la Valor
DETECCIÓN

El control del
diseño no
puede detectar
una causa
10
potencial/mecani
smo y modo de
fallo
subsecuente

Muy remota la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 9
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Identificar
modos de
Problema
potenciales y
8
su impacto en
la confiabilidad
del proceso o
actividad

Muy baja la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 7
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Baja la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 6
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes
Moderada la
probabilidad del
control de
diseño para
detectar causas 5
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Muy moderada
la probabilidad
del control de
diseño para
detectar causas 4
potenciales/mec
anismos y
Alta
modosla de fallos
probabilidad
subsecuentesdel
control de
diseño para
detectar causas 3
potenciales/mec
anismos
Muy altayla
modos de fallos
probabilidad del
subsecuentes
control de
diseño para
detectar causas 2
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Control de
diseño
detectará
causas
1
potenciales/
mecanismos y
modos de fallos
subsecuentes

Resultados de las acciones

Nuevo RPN
Nueva Ocu
Nueva Sev

Nueva Det

R
Accion(es)
P
Recomendada(s)
N
210 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo
(rodamientos).
Balanceo de cargas,
inspección de
conexiones.

72 Realizar mediciones de 2 3 1 6
temperatura por
termografía.
Mejorar capacitación en
el uso de herramientas
para alineamiento.
Realizar análisis de
vibraciones.Trabajo de
mantenimiento
preventivo y correctivo.

90 Mantenimiento 3 2 1 6
preventivo. Monitorear
la condición del rotor
con un método
adecuado. Utilizar el
análisis de vibración
para detectar defectos
del rotor.
Mantenimiento
Preventivo.

60 Monitorear la condición 3 3 1 9
y la temperatura del
estator del motor con
un método adecuado.
Utilizar análisis de
vibraciones y análisis
de termógrafos
infrarrojos.

36 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo y
supervisión periodica.
Monitorear la vibración
de la máquina
regularmente.
Uso del análisis de
vibración para
monitorear la condición
del rodamiento y la
desalineación del eje.
45 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo y limpieza
periodica

45 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo (cambio de
eje, cambios de
rodamientos,
realineación,
reequilibrar, reemplazar
acoplamientos.)

45 Mantenimiento 3 3 1 9
preventivo
Embobinado,
inspección de terminal,
reemplazo de
elementos de
protección.
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de severidad

Efecto Efecto de Severidad Valor

Peligroso sin alerta Valor de severidad muy alto 10
cuando un modo de
Problema potencial afecta la
operación del sistema sin
alerta

Peligroso con alerta Valor de severidad muy alto 9

cuando un modo de
Problema potencial afecta la
operación del sistema con
alerta

Muy alto Identificar modos de 8

Problema potenciales y su
impacto en la confiabilidad
del proceso o actividad

Alto Sistema inoperable con 7

equipo dañado

Moderado Sistema inoperable con 6

daños menores

Bajo Sistema inoperable sin 5

daños
 Muy bajo Sistema operable con una 4
significante degradacion de
rendimiento

Menor Sistema operable con una 3

degradacion de rendimiento

Muy menor Sistema operable con

minima interferencia 2

Ninguno No hay efectos

RESUL
NOMBRE DEL EQUIPO O MAQUINARIA: BOMBA CENTRÍFUGA
SISTEMA: REFINACIÓN DEL AZÚCAR.

Ítem Equipo o componente Función Modos de Falla Efectos

 Carcasa Es la parte exterior protectora
de la bomba y cumple la
función de convertir la energía
de velocidad impartida al liquido
Entrada de aire
por el impulsor en energia de
por sello
presión. Esto se lleva a cabo
Roptura de sello mecanico
mediante reducción de la
mecanico (presión
velocidad por un aumento
insuficiente para
gradual del área
bombear)

1
Impulsadores Es el corazon de la bomba Incapaz de Parada, perdida
centrifuga . Recibe el liquido y regular la de fluidos
le imparte una velocidad de la velocidad del
cual depende la carga fluido
producida por la bomba

2
Anillos de degaste Falta de
Cumplen la funcion de ser un transmisión de
elemento facil y barato de giro del motor
remover en aquellas partes en hacia la bomba,
donde debido a las cerradas produciendose el
holguras entre impulsor y la Roptura de llenado de nivel
carcasa, el desgaste es casi acoples del tanque
seguro, evitando asi la
necesidad de cambiar estos
elementos y quitar solo los
anillos
3
Estoperas, empaques y La función de estos elementos
sellos es evitar el flujo hacia fuera del
líquido bombeado a travez del
orificio por donde pasa la flecha
de la bomba y el flujo de aire Capacidad de
hacia el interior de la bomba sellado Parada, perdida
inadecuado, de fluidos
obtrucción

4
Flecha Es el eje de todos los
elementos que giran en la
bomba centrifuga,
transmitiendo ademas el
moviemiento que imparte la
flecha del motor Produce torques
Sobrecarga de excesivos en eje
las bombas con posible
roptura o fisuras

5
Cojinetes Sirve de soporte a la flecha de Bomba se agota Se genera ruido
todo el rotor en un alineamiento (sistema sin en la bomba, el
correcto en relacion con las fuerza para sistema no tiene
partes estacionarias levantar el peso) fuerza para
bombear

6
 Base Sirve de soporte a la bomba, Ruptura del Parada, perdida
sosteniendo el peso de toda soporta de fluidos
ella
7
 Cuadro N° 17 Cuadro N° 17
Guía de consulta de probabilidad de fallas Guía de consulta de detectabilidad de fallas
PROBABILIAD
Probabilidad de Fallo (años) VALOR
de fallo

Muy alta:
Probabilidad
Problemas
>1 en 2 10 Detección de la
casi
DETECCIÓN
inevitables

El control del
diseño no
puede detectar
Absoluta
una causa
1 en 3 9 incertidum
potencial/mecani
bre
smo y modo de
fallo
subsecuente

Muy remota la
probabilidad del
control de
Identificar modos de
diseño para
Problema potenciales y su Muy
8 detectar causas
impacto en la confiabilidad remota
potenciales/mec
del proceso o actividad
anismos y
modos de fallos
subsecuentes
Alta: Fallos
repetitivos
Identificar
modos de
Problema
potenciales y
1 en 20 7 Remota
su impacto en
la confiabilidad
del proceso o
actividad

Muy baja la
probabilidad del
control de
diseño para
1 en 80 6 Muy baja detectar causas
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Baja la
probabilidad del
control de
Moderadas: diseño para
Problemas 1 en 400 5 Baja detectar causas
ocasionales potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes
 ocasionales

Moderada la
probabilidad del
control de
diseño para
1 en 2,000 4 Moderada detectar causas
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Muy moderada
la probabilidad
del control de
diseño para
Muy
Baja: Pocas 1 en 15,000 3 detectar causas
moderada
Problemas potenciales/mec
relativamente anismos y
Alta
modosla de fallos
probabilidad
subsecuentesdel
control de
diseño para
1 en 150,000 2 Alta detectar causas
potenciales/mec
anismos
Muy altayla
modos de fallos
probabilidad del
subsecuentes
control de
Remota: diseño para
Problema <1 en 1,500,000 1 Muy alta detectar causas
inverosímil potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Control de
diseño
detectará
Casi causas
seguro potenciales/
mecanismos y
modos de fallos
subsecuentes

RESULTADOS DEL AMEF

RESPONZABLE:
AMEF FECHA ORIG.:

R
Causas Reales o Diseño de
Severidad Ocurrencia Detección P
Potenciales controles
N
 Mal monteje del sello en el
equipo.
7 6 Inspección visual 2 84
Sello mecanico demasiado
comprimido

6 Descalibrado 4 Inspección visual 4 96

*Lubicación deficiente
6 *Desgaste (envejecimiento 5 Inspección visual 3 90
norma)

Uso de insumos genericos,

desgaste, formación de
6 6 Inspección visual 2 72
polimeros, vubraciones,
descalibrado

* Incremento subitos de la
7 temperatura, insumos 5 Inspección visual 3 105
genericos

Desgaste de la bomba y Comprobación del

cavitación de la bomba espacio de aire entre
7 4 2 56
( succión de aire por tuberias el rotor y el estator
y acoples flojos) con medidores de
palpador.
 Desgaste, vibraciones,
fracturas, uso de insumos
6 genericos 5 Inspección visual 3 90
e detectabilidad de fallas

Valor

10

6
 5

Resultados de las acciones

Nuevo RPN
Nueva Ocu
Nueva Sev

Nueva Det

Accion(es)
Recomendada(s)
 Mantenimiento
3 2 2 12
preventivo.

Calibración de
maquina, luego realizar
pruebas de control para
asegurar que los
impulsadores estan 3 2 1 6
funcionando en las
mejores condiciones

Realización de
sistemas de pruebas
iniciales.
Verificación de la 3 2 2 12
correcta instalación.
Inspección visual.

1.Capacitar al personal
tecnico sobre la
normativa de torque
con referencias de
medidad y al tipo de
materiales. 2.Cambiar
los empaques, y sellos 3 3 2 18
al 100%

Realizar mediciones de
temperatura por
termografía.
Mejorar capacitación en
el uso de herramientas
para alineamiento.
Realizar análisis de
vibraciones.Trabajo de 3 2 1 6
mantenimiento
preventivo y correctivo.

Calibración de
maquina, luego realizar
pruebas de control para
asegurar que los
cojinetes estan 3 2 2 12
funcionando en las
mejores condiciones
Mantenimiento
preventivo.
2 2 2 8
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de severidad

Efecto Efecto de Severidad Valor

Peligroso sin alerta Valor de severidad muy alto cuando 10
un modo de Problema potencial
afecta la operación del sistema sin
alerta

Peligroso con alerta Valor de severidad muy alto cuando 9

un modo de Problema potencial
afecta la operación del sistema con
alerta

Muy alto Identificar modos de Problema 8

potenciales y su impacto en la
confiabilidad del proceso o actividad

Alto Sistema inoperable con equipo 7

dañado

Moderado Sistema inoperable con daños 6

menores

Bajo Sistema inoperable sin daños 5

 Muy bajo Sistema operable con una 4
significante degradacion de
rendimiento

Menor Sistema operable con una 3

degradacion de rendimiento

Muy menor Sistema operable con minima

interferencia 2

Ninguno No hay efectos

NOMBRE DEL EQUIPO O MAQUINARIA: VARIADOR DE VELOCIDAD

SISTEMA: REFINACIÓN DEL AZÚCAR.

Ítem Equipo o componente Función Modos de Falla

 Se quema/ dispara
Recibe la tensión alterna y la convierte variador.
1 Circuito rectificador en continua por medio de un puente Falla de suministro
rectificador de diodos de potencia. eléctrico. No regula la
carga

Circuito de potencia
para ver que las
Consiste en un circuito LC que suaviza el
fuentes no estén libres
2 Circuito intermedio rizado de la tensión rectificada y reduce
de perturbaciones de
la emisión de armónicos hacia la red.
potencia. Falla en el
sistema electrico.

Se descontrola el
Convierte el voltaje continuo del circuito
voltaje del circuito. No
intermedio en uno de tensión y
3 Inversor
frecuencia variable mediante la
se regulan las
pulsaciones, correctas.
generación de pulsos.
Se sobreecalienta

El circuito de control enciende y apaga

los IGBT para generar los pulsos de Se pierde conexión.
Circuito de control tensión y frecuencia variables. Además, Módulo de salidas del
4 realiza las funciones de supervisión de PLC quemado. Las
funcionamiento monitoreando la conexiones no son las
corriente, voltaje, temperatura, etc. con adecuadas
interfaces amigables de fácil empleo.
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de probabilidad de fallas Guía de consulta de det
PROBABIL
IAD de Probabilidad de Fallo (años) VALOR
fallo

Muy alta:
Problemas
>1 en 2 10
casi
inevitables

1 en 3 9

Identificar modos de
Problema potenciales y su
8
impacto en la confiabilidad
del proceso o actividad

Alta:
Fallos
repetitivos

1 en 20 7

1 en 80 6

Moderada
s:
Problemas 1 en 400 5
ocasionale
s
 ocasionale
s

1 en 2,000 4

Baja:
Pocas 1 en 15,000 3
Problemas
relativame
nte

1 en 150,000 2

Remota:
Problema
<1 en 1,500,000 1
inverosími
l

RESULTADOS DEL AMEF

RESPONZABLE:
AMEF FECHA ORIG.:

Causas Reales o Diseño de

Efectos Severidad Ocurrencia
Potenciales controles
Se pierde control de velocidad
y la alimentación eléctrica
sobre el motor, se detiene el
Mala calidad en el suministro
conductor y el transporte de Inspección Visual.
7 de energía. 6
caña afectando la producción.
Falla en turbogeneradores.
Ocurren problemas operativos
a nivel de producción.
(Paradas de la línea)

No hay una buena regulacion

en la suavizacion en el rizado
La mala manipulacion de las
de la tensión rectificada y
conexiones hacen que el
ademas Se pierde control de
circuito no funciones
velocidad y la alimentación
correctamente. Se tiene que
eléctrica sobre el motor, se Inspección Visual.
6 contrtar a personal cualificado 4
detiene el conductor y el
para realizar estos tipos de
transporte de caña afectando
actividades. Ademas que no
la producción. Ocurren
el circuito esta mal
problemas operativos a nivel
configurado
de producción. (Paradas de la
línea)

El motor puede operar pero no

Mal estado de los cables:
hay control de velocidad por
cables cortados y/o bornes
falta de comunicación entre el
aml ajustados. Error de
PLC y el variador. La 6 4 Inspección Visual.
montaje.
producción se ve afectada ya
Falla en el suministro de
que no se puede acelerar o
energía.
desacelerar.

La conexiones del boton de

encendido y apagado esta
Al no pasar la señal de control
cruzado o similar ocasiones.
de enciende y apagado no se Inspección Visual.
Ademas de mal estado de los
puede iniciciar el proceso de Indice de mediciones
6 cables: cables cortados y/o 5
funcionamiento de las de voltaje. Y ficha
bornes aml ajustados. Error
maquinarias. Por no tanto no tecnica
de montaje.
se trabaja
Falla en el suministro de
energía.
 Cuadro N° 17
Guía de consulta de detectabilidad de fallas

Probabilidad
Detección de la Valor
DETECCIÓN

El control del
diseño no
puede detectar
Absoluta
una causa
incertidum 10
potencial/mecani
bre
smo y modo de
fallo
subsecuente

Muy remota la
probabilidad del
control de
diseño para
Muy
detectar causas 9
remota
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Identificar
modos de
Problema
potenciales y
Remota 8
su impacto en
la confiabilidad
del proceso o
actividad

Muy baja la
probabilidad del
control de
diseño para
Muy baja detectar causas 7
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Baja la
probabilidad del
control de
diseño para
Baja detectar causas 6
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes
 Moderada la
probabilidad del
control de
diseño para
Moderada detectar causas 5
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Muy moderada
la probabilidad
del control de
diseño para
Muy
detectar causas 4
moderada
potenciales/mec
anismos y
Alta
modosla de fallos
probabilidad
subsecuentesdel
control de
diseño para
Alta detectar causas 3
potenciales/mec
anismos
Muy altayla
modos de fallos
probabilidad del
subsecuentes
control de
diseño para
Muy alta detectar causas 2
potenciales/mec
anismos y
modos de fallos
subsecuentes

Control de
diseño
detectará
Casi causas
1
seguro potenciales/
mecanismos y
modos de fallos
subsecuentes

ONZABLE:
F FECHA ORIG.:

Resultados de las acciones

Nuevo RPN
Nueva Ocu
Nueva Sev

Nueva Det

R
Accion(es)
Detección P
Recomendada(s)
N
 Instalar supresores de
trascientes de voltaje de tal
manera que drenen la
5 210 3 3 1 9
corriente a tierra (evitando
sobretensión.)
Mantenimiento Preventivo.

3 72 Mantenimiento Preventivo 2 3 1 6

Revisión de borneras
(limpieza y resocar).
Verificar que no haya
ductos y cableado de línea
3 72 en mal estado. 2 3 2 12
Instalar supresores de
trascientes de
voltaje.Mantenimiento
preventivo.

3 90 Mantenimiento Preventivo 3 2 2 12