“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL”

TEMA: MUROS DE RETENCION

CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADO A LA

CIMENTACION Y VIAS DE TRANSPORTE

DOCENTE: ING.GONZALEZ MANRIQUE DE LARA,

DAVID ABEL

CICLO: X

INTEGRANTES:
 CHACON SOTO, ERICKA JASMIN
 HUAJARDO HASSINGER, ARTURO F.
 TELLO PEREZ, CLAUDIA XIMENA
 INDICE

1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
3. FUNDAMENTO TEORICO
3.1. MUROS DE CONTENCION
3.2. TIPOS DE MUROS DE CONTENCION
3.3. CARACTERISTICAS DE MUROS DE RETENCION
3.4. MURO DE RETENCIÓN MECANICAMENTE
ESTABILIZADOS
3.5. PRE- DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE RETENCION
3.6. DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE RETENCION DE
GRAVEDAD Y VOLADIZO
3.7. MUROS SEGÚN MATERIAL Y TEGNOLOGIA
CONSTRUCTIVA
3.8. METODO DEL FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL(FSG)
3.9. METODO DE LOS ESTADOS LIMITES
3.10. PASOS EN EL DISEÑO DE MUROS PARA LA
ESTABILIZACIÓNDE DESLIZAMIENTOS
4. CONCLUCIONES
5. RECOMENDACIONES
6. BIBLIOGRAFIAS
7. ANEXOS

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 INTRODUCCION

Los muros de retención son estructuras que proporcionan estabilidad al

terreno natural u otro material cuando se modifica su talud natural. Se
utiliza como soporte de rellenos, productos mineros y agua.

Generalmente los muros de retención están sujetos a fricción en

virtud de tener que soportar empujes horizontales, debido al suelo y al
agua que estos poseen. Los esfuerzos horizontales tienden a deslizar y
volcar; la presión de las tierras está en función de las dimensiones y el peso
de la masa de tierra, que dependen de la naturaleza del terreno y su
contenido de agua. El armado del muro requiere de cálculo estructural.

Un muro de retención contrarresta el empuje del terreno con: Su peso propio

y el peso de la tierra sobre un elemento del muro.

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2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

 Fortalecer conocimientos sobre los Muros de Retención

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar las tipologías de Muros de Retención

 Entender y analizar gráficos y diseños de Muros de Retención

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3. FUNDAMENTO TEORICO
3.1. MUROS DE RETENCION
Se denomina muro de retención a un tipo estructura de contención rígida,
destinada a contener algún material, generalmente tierras. Los muros de
contención tienen como finalidad resistir las presiones laterales o empuje
producido por el material retenido detrás de ellos, su estabilidad la deben
fundamentalmente al peso propio y al peso del material que está sobre su
fundación. Los muros de retención se comportan básicamente como
voladizos empotrados en su base. Designamos con el nombre de empuje, las
acciones producidas por las masas que se consideran desprovistas de
cohesión, como arenas, gravas, cemento, trigo, etc. En general los empujes
son producidos por terrenos naturales, rellenos artificiales o materiales
almacenados
El propósito de una estructura de contención es resistir fuerzas ejercidas por
la tierra contenida y transmitirlas en forma segura a la fundación o a un sitio
por fuera de la masa analizada en el movimiento. Para esto se diferencian
dos condiciones para el diseño de una estructura de contención:

 Condición de talud Estable: Este es el caso del muro de contención en

donde el suelo es homogéneo y se genera una presión de tierras de
acuerdo a las teorías de Rankine y Coulomb y la fuerza activa tiene
una distribución de presiones en forma triangular.

 Condición de deslizamiento: En este caso generalmente las fuerzas

actuantes son superiores a las fuerzas activas calculadas por teorías
tradiciones. El costo de construir una estructura de contención es
generalmente mayor, por lo que se debe tener muy en cuenta el diseño
que debe hacerse con el fin de sostener fuerzas y empujes. Además de
mantener la altura lo más baja posible.

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 3.2. TIPOS DE MUROS DE RETENCION
Los muros de retención se clasifican por su perfil y los usados con mayor
frecuencia son los siguientes:
3.2.1. MUROS MASIVOS RÍGIDOS

Las estructuras rígidas, generalmente de concreto, las cuales no permiten

deformaciones importantes sin romperse. Se apoyan sobre suelos competentes
para transmitir fuerzas de su cimentación al cuerpo del muro y de esta forma
generar fuerzas de contención.

CONCRETO ARMADO CONCRETO CICLOPEO

Esquema de muros rígidos (Suárez, 2009).

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 3.2.2. MUROS MASIVOS FLEXIBLES

Son estructuras masivas, flexibles. Se adaptan a los movimientos. Su efectividad

depende de su peso y de la capacidad de soportar deformaciones importantes sin
que se rompa su estructura.

Esquema de muros flexibles (Suárez, 1998).

3.2.3. MUROS DE GRAVEDAD

Son los que tienen en general un perfil trapezoidal y dependen principalmente de

su peso propio para asegurar la estabilidad; se hacen generalmente de concreto
ciclópeo o aún de piedras y no llevan ningún refuerzo: debe proporcionarse de tal
manera que no haya esfuerzos de tracción en ninguna de las secciones; son muros
muy económicos para alturas bajas (hasta 3 ó 3.50 metros aproximadamente).

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 3.2.4. MUROS DE SEMI-GRAVEDAD

Son un poco más esbeltos que los anteriores porque se toleran esfuerzos de
tracción pequeños que se absorben con pequeñísimas cuantías de refuerzo y que
en general pueden resultar aún más económicas que los muros de gravedad para
alturas hasta de 4.00 mts.

3.2.5. MUROS DE VOLADIZO

Son muros en Concreto reforzado cuyo perfil común es el de una T o L y están

compuestos por mayoría de los caso, utilizan por lo menos parte del peso del
relleno para asegurarse la estabilidad; este es el tipo de muro que con mayor
frecuencia se presenta en la práctica del calculista y su utilización resulta
económica hasta alturas de 6.00 mts. aproximadamente.

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 3.2.6. MUROS CON CONTRAFUERTE

Son los que están constituidos por placas verticales que se apoyan sobre
grandes voladizos espaciados regularmente que se denominen contrafuertes;
este tipo de muro es conveniente cuando las alturas por vencer son en
general, mayores de 6.00 mts.

Cualquiera de los tipos anteriores de muros puede utilizarse para soportar

una carga vertical además del empuje de tierras; como por ejemplo los
muros extremos para soportar un puente, que se conocen con el nombre de
estribos.
La escogencia de un tipo determinado de muro dependerá, como es obvio,
en primer lugar de la función que debe cumplir además de las condiciones
del terreno, materiales de construcción que pueden conseguirse, economía
general, etc. por lo cual la mayoría de las veces habrá que hacer varios
diseños alternativos con base en pre dimensionamientos rápidos; con ello se
podrá determinar con bastante seguridad el tipo de mano más adecuado para
el caso y entonces proceder al diseño completo.

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 3.3. CARACTERISTICAS DE MUROS DE RETENCION

Muro de manoposteria de piedra braza con drenes y dentellon, para sitios

con riesgo de deslizamiento.

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3.4. MURO DE RETENCIÓN MECANICAMENTE
ESTABILIZADOS

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3.5. PRE- DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE RETENCION

TIPO ESQUEMA PREDIMENSIONES

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 3.6. DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE RETENCION DE
GRAVEDAD Y VOLADIZO

Para el dimensionamiento de muros de retención en voladizo y gravedad

existen diferentes bibliografías, por lo cual podemos usar las
recomendaciones de Braja (2006) en donde muestra las proporciones
generales de diferentes componentes de muros de contención usados para las
revisiones iniciales.
Para la profundidad de cimentación se considera según Braja (2006) en
donde menciona que la profundidad, Df de fundación, hasta la base de la
losa debe tener por lo menos 0.6m (2 pies). Al respecto la norma AASHTO
(2002), recomienda que la profundidad de fundación Df, no será menor de
60cm (2 pies) en suelos sólidos, sanos y seguros. En otros casos y en
terrenos inclinados la Df no será menor de 120cm (4 pies). La norma E-050
del RNE (2006) recomienda como mínimo 0.80 m para cimentaciones
superficiales.

Dimensiones aproximadas para varias componentes de muros de retención

para revisiones iniciales de la estabilidad: (a) muro de gravedad; (b) muro en
voladizo (Braja, 2006)

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3.7. MUROS SEGÚN MATERIAL Y TEGNOLOGIA
CONSTRUCTIVA

 DENTRO DE LOS MUROS DE GRAVEDAD Y SEMIGRAVEDAD

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 DENTRO DE LOS MUROS EN VOLADIZO Y VOLADIZO CON
CONTRAFUEGOS

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3.8. METODO DEL FACTOR DE SEGURIDAD
GLOBAL(FSG)

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DISEÑO DE CIMENTACION.- Se seguirá lo establecido por la
norma E.050 Suelos y Cimentaciones del Reglamento Nacional de
Edificaciones

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3.9. METODO DE LOS ESTADOS LIMITES

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 3.10. PASOS EN EL DISEÑO DE MUROS PARA LA
ESTABILIZACIÓNDE DESLIZAMIENTOS
Determinar la viabilidad del uso de Estructuras de Contención.
Analizar las restricciones de derecho de vía, materiales, equipos,
PASO 1
estructuras existentes, aspectos ambientales, estética, sensitividad,
movimientos de tierra, costos,etc.
Información Geotécnica del Deslizamiento o el Talud. Topografía,
extensión lateral, perfil de suelo, niveles freáticos, parámetros para
el análisis, superficie de falla, sismicidad, etc. Asegurarse de que
PASO 2 la topografía del deslizamiento y la profundidad de la superficie de
la falla real o esperada, y las condiciones de nivel freático se
conocen en forma clara y precisa.
Evaluar el Factor de Seguridad del Talud Existente. Calcular el
factor de seguridad utilizando un software de equilibrio limite.
PASO 3 Realizar cálculo de estabilidad de taludes convencionales y ajustar
condiciones en tal forma que el modelo sea los más cercano
posible a la realidad. Se diseña para el factor de seguridad mínima.
Seleccionar el tipo de muro y Localización. El tipo de muro
depende del espacio, los materiales disponibles, la magnitud
PASO 4 requerida, la posibilidad o no de realizar excavaciones el tiempo
disponible. La localización del muro depende del objetivo
específico y las características del deslizamiento.
Pre dimensionar el muro y calcular el factor de seguridad del talud
a falla global con el muro. A prueba y error con un software de
PASO 5 estabilidad de taludes por equilibrio limite modificar las
dimensiones y localización del muro para lograr el factor de
seguridad deseado.
Evaluar factores de seguridad de deslizamiento, volcamiento y
capacidad de soporte. Calcular los factores de seguridad y
PASO 6 modificar las dimensiones del muro hasta obtener los factores
especificados. Si se modifica el muro se requiere comprobar
nuevamente el factor de seguridad a falla global del talud.
Diseñar la estructura interna del muro y detalles especiales.
PASO 7 Calcular refuerzos, sub-drenajes, drenajes, elementos de fachada,
etc.

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4. CONCLUCIONES

 El diseño de un muro de contención depende principalmente

de las características de la estructura desnivel del terreno y la
cantidad de tierra que esta soportara.

 Es de vital importancia conocer las condiciones del lugar en

que se construirá nuestra estructura, condiciones del terreno
como también del relleno que este tendrá.

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5. RECOMENDACIONES

 En alturas a más de 3mts. Se recomienda diseñar muros de

pantalla variable para reducir costos.
 Se deberá dimensionar de manera que no se produzcan
esfuerzos de tracción, que la excentricidad debe ser menor a
la base/6
 Se debe verificar la estabilidad del muro por deslizamiento y
por volteo, los factores de seguridad son 1.5 y 2.
 Tomar en cuenta la posibilidad de tener esfuerzos de presión
en la pantalla y sub- presión en la base producidos por el
terreno.
 Debemos verificar la presión máxima que debe ser menor a
la capacidad admisible del terreno de fundación.
 Tener en cuenta el tipo de material que usaremos en nuestro
muro y de tal manera velar por la economía.
 Tener en cuenta que a menor ángulo de reposo del material
de relleno las dimensiones del muro aumentaran.

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6. BIBLIOGRAFIA

 M.Das, B. (s.f.). Principio de ingenieria de cimentaciones

(Vol. 4ta Edicion). Internacional thomson Editores.
 http://www3.vivienda.gob.pe/DGPRVU/docs/RNE/T%C3%
ADtulo%20II%20Habilitaciones%20Urbanas/15%20CE.020
%20SUELOS%20Y%20TALUDES%20DS%20N%C2%B0
%20017-2012.pdf

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7. ANEXOS

 Municipio de Lima construye muros de contención en

zonas vulnerables de Chosica

Lurigancho-Chosica.
Como parte de los trabajos de prevención
ante huaicos, la Empresa Municipal
Administradora de Peaje de Lima (Emape)
viene construyendo 36 muros de
contención en las zonas de mayor riesgo
del distrito de Lurigancho-Chosica.
Municipalidad de Lima
Monto total: 20 millones 635 mil 905 nuevos soles.

 Inauguran cuatro muros de contención en AAHH de

San Juan de Miraflores- Obras fueron ejecutadas por
programa Barrio Mío
San Juan de Miraflores
Extensión: 385 metros
Municipalidad de Lima
Inversión de un millón 238, 238
nuevos soles
Ejecutados por el programa municipal
Barrio Mío
-Los pobladores de esta zona ahora
cuentan con mayor protección en
caso de deslizamiento de rocas
producto de movimientos telúricos

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 Entregan extenso muro de contención a vecinos de Lomas de
Carabayllo- Obra fue ejecutada a través de prgorama Barrio
mío
Carabayllo
Extensión: 157 metros
Municipalidad de Lima
Inversión de 391,404.92 nuevos
soles
Ejecutados por el programa
municipal Barrio Mío
-Se brindará protección a los
vecinos en caso de
deslizamientos de tierra y
facilitará el acceso al transporte
motorizado.

 Entregan muro de contención en Asentamiento Humano J.C

Mariátegui
Villa María del Triunfo
Asentamiento Humano J.C Mariátegui
Municipalidad de Lima
Para estos trabajos la comuna capitalina
invirtió S/ 2.6 millones
aproximadamente que también
comprende el mantenimiento de 26
escaleras en ese sector.
-Busca evitar posibles riesgos en
laderas y accesos a este asentamiento
humano sobre todo ahora que se prevé una serie de
precipitaciones por el fenómeno El Niño.

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