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Prevención de Riesgos
AGRADECIMIENTOS
Agradecimientos a mi familia mi principal pilar que siempre me ha dado el apoyo necesario para
lograr terminar mi carrera, a la empresa Petróleos Transandinos que me dio la oportunidad de
realizar mi practica profesional, a mis profesores del Instituto Profesional Diego Portales que me
enseñaron y me motivaron siempre a ser un profesional.
ÍNDICE
Materia Página
RESUMEN 01
1. INTRODUCCIÓN 02
1.1 Proceso de Gestión de la Conducta Segura 03
1.2 Objetivo del programa de Mejoramiento de Conducta 04
2. OBJETIVOS 05
2.1 Objetivo General 05
2.2 Objetivos Específicos 06
3. METODOLOGÍA DE TRABAJO 07
3.1 Anverso formulario Programa Mejoramiento de Conducta 08
3.2 Reverso Hoja Programa Mejoramiento de Conducta 09
3.2.1 Orden y Limpieza 09
3.2.2 Uso de Elementos de Protección Personal 09
3.2.3 Coordinación 10
3.2.4 Operación Maquinas y Equipos 10
3.2.5 Uso de Herramientas 11
3.2.6 Posturas y Desplazamientos 11
3.2.7 Barreras 11
4. RESULTADOS 12
4.1 Portada cierre ciclo PMC Marzo 2011 12
4.2 Listado de observadores destacados del Mes 12
4.3 Estadística Conductas Seguras 13
4.4 Conductas Preocupantes 14
4.5 Barreras 15
4.6 Cumplimiento Mensual 16
4.7 Plan de Acción 17
5. Discusión 18
6. Conclusión 19
7. Bibliografía 20
DATOS DE LA EMPRESA
La Organización Terpel Ltda., en adelante “Terpel”, nace en 1968, como solución para afrontar el
desabastecimiento de gasolina en Santander, departamento de Colombia. En ese momento se
creó la empresa Terpel Bucaramanga con 20 estaciones de servicio afiliadas, iniciativa que años
más tarde se expandió a escala nacional, con el nacimiento de seis “terpeles” más en diferentes
regiones Colombianas. De esta manera comenzó a afianzar su reto: ser la distribuidora de
combustibles reconocida por su cercanía con el cliente, con una importante presencia regional.
En noviembre de 2001 tras la fusión de diferentes compañías que operaban con la misma razón
social, pero independientes entre sí: Bucaramanga, Antioquia, Centro, Sur, Sabana, Norte y
Occidente constituyeron la Organización Terpel, la cual se consolido en el año 2004. El objetivo de
esta iniciativa se centró en lograr unidad en la dirección estratégica del negocio, estabilidad
administrativa, generar sinergias para los clientes y potenciar la marca para competir
adecuadamente en un mercado cada vez más exigente tanto a nivel nacional como internacional.
A Ecuador llegó cuando Texaco puso en venta sus 65 estaciones de servicio en el 2006. Luego en
febrero de 2007 compraron 54 estaciones en Panamá adquiriendo el 100 por ciento de las
acciones de la compañía panameña Corporación Nacional de Energía S.A., que es dueña de
Petrolera Nacional S.A. y en enero del 2008, adquirieron 206 estaciones en Chile por la compra de
las operaciones de combustible de Repsol YPF. En este año se han dedicado a transferir a esos
países el modelo de operación de negocios. Asimismo, la Organización amplió su portafolio de
servicios al hacerse propietaria de la firma Gazel, líder en el sector de gas vehicular en Colombia.
Terpel tiene como expectativa en el año 2012, ser una empresa reconocida como una compañía
líder en el mercado, que se destaque por tener esa cercanía con los clientes. La meta grande y
ambiciosa para 2017, es ser una corporación de negocios con ingresos por 12 billones de dólares,
que es bastante agresiva porque hoy están en 6 billones de dólares.
La división Andina opera el yacimiento Río Blanco, cuya riqueza era conocida desde 1920. Pero
los intentos por iniciar su explotación no se concretaron hasta medio siglo después, en 1970.
Está ubicada a ochenta kilómetros al noreste de Santiago, entre 3.700 y 4.200 metros sobre el
nivel del mar. En la actualidad esta división realiza la explotación de minerales en la mina
subterránea de Río Blanco y en la mina a rajo abierto Sur Sur.
Andina produce unas 209.727 toneladas métricas anuales de concentrados de cobre que son
materia prima fundamental para obtener el metal refinado. Además coloca en los mercados 2.163
toneladas métricas de molibdeno al año.
Codelco es el primer productor de cobre del mundo y posee, además, cerca del veinte por ciento
de las reservas mundiales del metal rojo.
El nombre Codelco representa a la Corporación Nacional del Cobre de Chile, una empresa
autónoma propiedad del Estado chileno, cuyo negocio principal es la exploración, desarrollo y
explotación de recursos mineros de cobre y subproductos, su procesamiento hasta convertirlos en
cobre refinado, y su posterior comercialización.
Posee activos propios por más de US 20.279 millones y un patrimonio que en 2010 ascendió a
US$4.531millones. Codelco, en el 2010, produjo 1,76 millón de toneladas métricas de cobre
refinado (incluida su participación en el yacimiento El Abra). Esta cifra equivale al 11% de la
producción mundial. Su principal producto comercial es el cátodo de cobre grado A.
La compañía está conformada por siete Divisiones mineras: Chuquicamata, Radomiro Tomic, El
Teniente, Andina, Salvador y Ventanas, a la que se suma la recientemente creada División Ministro
Hales que aún no está operativa. A lo anterior se agrega su filial Minera Gaby S.A. que entró en
operaciones el 2008. Además, participa con un 49% en la operación El Abra, en sociedad con
Freeport MacMoRan. Codelco posee además otras asociaciones mineras orientadas a la
explotación geológica, tanto en Chile como en el exterior.
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
El 27 de diciembre de 2007 la Organización Terpel realizó la inversión más grande de una empresa
Colombiana en Chile, tras adquirir el negocio de distribución de combustibles en estaciones de
Servicio y ventas industriales Repsol YPF, a través de 206 estaciones de servicio que representan
el 11% del mercado de distribución de combustibles Chilenos y ventas por 1000 millones de
dólares. El monto de la operación ascendió a US$ 210 millones. Durante el 2008 la compañía
vendió un volumen de 365 millones de galones de combustible, de los cuales 120 millones
corresponden a estaciones de servicio.
Industrial: tanto para industrias de procesos, como para las generadoras eléctricas (térmicas). Este
sector cerró con ingresos totales aproximados de 704 millones de dólares.
Clientes habituales: los cuales se encuentran en territorio Chileno como por ejemplo; tur-bus,
Transantiago, transporte de carga en general y las constructoras.
Minería: Presente en esta área de negocios desde el año 1998, siendo su principal cliente Codelco
en sus divisiones Andina (Mina de Cobre, Subterránea y Rajo abierto) ubicada en la ubicada en la
V Región a 150 Km. al noreste de Santiago y El Teniente (Mina de cobre subterránea más grande
del mundo), ubicada en la VI Región a 150 Km. al sureste de Santiago.
Retail: posee 30 estaciones propias y 176 asociadas, dando un total de 206 estaciones de servicio,
este año pretende abrir cinco nuevas estaciones, de las cuales dos ya están ejecutando en
carretera y otros tres están en proyecto. Las estaciones de servicio proveen a sus clientes de
gasolina de 93, 95, 98 octanos, diesel y kerosene domiciliario. Para el 2009 se tiene prevista la
remodelación de tiendas de conveniencia (va&ven) que conformarían una red de 66 tiendas.
Además poseen una estación de servicio Gazel en Concepción.
Para Terpel, el año 2008 representó importantes retos encabezados por el desafío de operar como
empresa regional con una cultura única. En Colombia haber llegado a 40 años de operación,
reafirmó la solidez de la Organización, asimismo ampliando su portafolio de servicios al hacerse
propietaria de la firma Gazel, líder en el sector vehicular en Colombia. En el 2009 la Organización
continuo su proceso de consolidación en los mercados en donde opera e iniciando el
fortalecimiento y expansión del modelo de tiendas de conveniencia en la red de estaciones de
servicios. Actualmente la distribución principal, se realiza mediante 6 empresas de transporte, la
cual totalizan una flota tercerizada de 121 camiones tanque.
Entre tanto en Chile, se firmó un acuerdo con las empresas Copec, Shell y Petrobras, para
participar en un proyecto conjunto para la construcción de la planta de almacenamiento en la
comuna del Calbuco, al sur de la ciudad de Puerto Montt. La construcción de esta planta y la
adecuación del terminal marítimo que tendrá a lugar a mediados del 2010, se realizará de acuerdo
con especificaciones técnicas que incorporaron los últimos avances en ingeniería para este tipo de
instalaciones y que aseguran el cumplimiento de estrictas normas ambientales. Esta infraestructura
incidirá significativamente en aumentar la eficacia logística del transporte de combustible al sur del
país y además reportará importantes beneficios en la seguridad de abastecimiento para la región.
Terpel cuenta con centros de almacenamiento de distribución propio y contratos de arriendo que
son de 10 a 20 años, los cuales cuentan con la capacidad de almacenamiento y abastecimiento a
través de contratos de largo plazo con ENAP y Oxiquim.
RESUMEN
Cada mes se exigen como mínimo 3 observaciones de conducta por cada supervisor, que deben
ser entregadas al Experto en Prevención de Riesgos. Cuando se tienen todos los formularios con
las correspondientes observaciones, se da inicio al cierre de los PMC. Esto consiste en
confeccionar un grafico, donde se especifican cuales son las conductas seguras e inseguras que
están ocurriendo en la empresa.
Este proceso permite identificar, observar y modificar el plan de acción de acuerdo a los
comportamientos laborales asociados a la ocurrencia de accidentes en la empresa. Se fundamenta
en el hecho que la gran mayoría de los incidentes en el trabajo tienen como causa directa las
acciones inseguras de las personas. El objetivo de los PMC es tener un control sobre las
conductas asociadas a las actividades que realizan diariamente los trabajadores.
La gestión de las observaciones de conducta culmina con una presentación en Power Point, que
luego es enviada vía correo electrónico a Codelco.
1. INTRODUCCIÓN
• El comportamiento humano
• Las capacidades y otros factores humanos
La organización debe establecer, implementar y mantener uno o varios procedimientos para hacer
el seguimiento y medir de forma regular el desempeño de la conducta. Los procedimientos deben
incluir:
• Las medidas pro-activas del desempeño que hacen un seguimiento de las conformidades con los
programas, controles y criterios operacionales de la seguridad y salud del trabajo.
Las medidas reactivas del desempeño que hacen un seguimiento del deterioro de la Salud, los
incidentes (incluyendo los cuasi accidentes) y otras evidencias históricas de un desempeño de la
seguridad y salud del trabajo deficiente:
• El registro de los datos y resultados del seguimiento y medición, para facilitar el posterior análisis
de las acciones correctivas y preventivas.
• Observación de Conductas
• Retroalimentación directa
• Gestión de Conductas
• Identificación de conductas inseguras
• Análisis causal
• Generación de acción correctivas
• Verificación
• Reconocimiento (Refuerzo positivo)
2. OBJETIVOS
Implementar, verificar y monitorear en terreno las conductas de los trabajadores a fin de conocer,
cuales son las acciones sub-estándar que están generando accidentes dentro de la empresa.
Realizar en forma específica sobre las conductas de los trabajadores, las observaciones de
conducta necesarias para mejorar las condiciones de trabajo existentes. Uno de los factores
importantes a considerar es generar la confianza y “preocupación activa” por el rol observado.
Al comienzo de las implementaciones, las personas tienen muchas dudas e inquietudes respecto
del proceso, por ende, se realizara un plan de difusión y capacitación que permitirá reducir la
incertidumbre respecto a las Observaciones de Conducta.
El liderazgo en terreno por parte de los supervisores, sin duda que aportara resultados mucho más
convincentes durante el proceso de las observaciones. Los directivos y supervisores generaran las
condiciones para que las personas ejecuten las conductas seguras.
Esta probado el impacto que producen las observaciones efectuadas por el segmento ejecutivo:
sino se realizan observaciones de conducta cuando se requiere, el programa tiende al
estancamiento.
Los supervisores serán claves en este programa, puesto que, sin su participación activa en las
observaciones de conducta no se lograran los mejoramientos en las conductas de los trabajadores.
3. METODOLOGÍA DE TRABAJO
¿Qué se hace?
Mejorar la conducta de los trabajadores, a través de una estrategia de prevención, que tiene su
foco en verificar las conductas de las personas en los lugares de trabajo.
¿Cómo se hace?
A través de un formulario que permite verificar y registrar las acciones y/o conductas en las que se
realizan las actividades rutinarias. Posteriormente se retroalimentara el número de observaciones
de conducta, verificando el cumplimiento de los procedimientos.
1.1 Despejar accesos a grúa puente antes de comenzar la tarea. Mantener ordenados cables
(enrollados), máquinas y electrodos fuera de sectores de tránsito.
Guardar insumos, soldadura y material de trabajo en bodegas móviles (soldadura, cables, galleta,
soplete, martillo, llaves y extractor de humo). Mantener bancos de trabajo, con superficies
despejadas. Los elementos y materiales que no se están utilizando las mantiene guardadas donde
corresponde.
1.2 En todo momento mantener limpio las superficies de trabajo de desechos y obstáculos. Por ej.
Limpiar balde cuando llega a la nave, repararlo limpio. Limpiar el piso de aceite u otro objeto que
pueda producir una caída. Contar en el área contenedores de basura clasificados para botar los
desechos.
2.1 Lentes sin rayas, ni trizaduras. Guante en buen estado (sin roturas, ni desgaste excesivos).
Zapatos de seguridad en buen estado.
EPP cuentan con certificación. Tenidas de cuero limpias de aceites y/o grasas.
2.2 En trabajos sobre 1.30 metros, con exposición a caída, usa protección anticaída (por ej: arnés
de seguridad). Utiliza líneas de vida para Asegurarse. Instala protecciones adicionales en caso de
riesgo de caída.
2.3 Usa lentes de seguridad antiempañante y antirraya en todo momento. Uso de caretas facial en
galleteo, esmerilando. Usa mascara en labores de soldadura y oxicorte. Usa de gorros/capucha
bajo el casco en trabajos en los cuales se proyecten partículas hacia el cuerpo.
2.4 Uso de guante apropiado para la tarea (cuero, cabritilla, goma, dieléctrico, etc.).
2.5 Utilizan protección auditiva donde esté indicado/señalizado y cuando sea necesario (por ej.
ruido excesivo, otras personas trabajando en la nave que generan ruido excesivo).
2.6 Utilizan protección respiratoria (con filtros de polvo o gases) donde esté indicado, según
reglamentación interna.
3.1 HPT en regla de acuerdo a tarea ejecutada, en todo momento (por ej.: al realizar nueva tarea
debe confeccionar una nueva HPT).
3.2 Hacer movimientos de grúa consensuados entre el operador de grúa y el señalero. Al ingresar
a un sector restringido debe solicitar autorización a encargado del área.
3.3 La carga debe estar bien estibada, sin movimientos oscilatorios pronunciados. Traslada las
cargas sobre sectores donde no se encuentran personas realizando actividades.
Utiliza elementos de traslado e izaje como: estrobos, eslingas, grilletes, tecles (según peso a
movilizar). Los rigger dirigen las maniobras de traslados de materiales y utilizan señales
universales visuales. Manipula botoneras y palancas de puentes grúa con movimientos suaves.
3.4 Los bloqueos se realizan según procedimiento divisional: desenergizar (corte máster) y uso de
tarjetas personalizadas. Usan pinzas y candados (con los colores correspondientes al tipo de
intervención). Los bloqueos deben ser respetados por el resto del personal.
3.7 Demarcar zonas de trabajo con conos, cadenas o cinta. Colocar protecciones en el lugar de
trabajo (biombos para torchar y cortinas para soldar).
3.2.3 Coordinación
3.2.7 Barreras
4.1 Transportar objetos con grúa puente sobre sector demarcado. Al dejar detenido el montacargas
dejar las uñas en el piso. Operador de grúa mantiene vista en carga en suspensión. Trasladar
piezas de acuerdo al diseño del montacargas. Tocar bocina al aproximarse a peatones y usar
alarma de retroceso al retroceder mirando por los espejos.
Estibar la carga en la uña lo más atrás posible (pegado a la torre).
4.3 El operador porta licencia municipal e interna al día. Por ej: Operar grúa puente con
autorización y licencia al día.
5.1 Usar eslingas adecuadas para izar y trasladar material (con una capacidad de carga igual o
superior al peso del objeto). Usar elementos de izaje adecuados según tipo de elemento y peso a
movilizar (cadenas, gancho con seguro, estrobos, eslingas, etc.).
5.2 Utilizar cables y porta - electrodo en buen estado, de forma correcta y con el amperaje
adecuado. Utilizar mangueras sin fugas de gases/aire, por ej.: usar mangueras sin fugas, ni
uniones intermedias y/o picaduras). En los elementos de izaje y traslado verifica estado de:
eslabones y gancho sin alargamiento, presencia de fisuras en eslingas, ruedas de carros con
movilidad.
5.3 Colocar chocos (durmientes) para fijar balde al moverlo o al estar en pendiente. Poner
elementos de soporte, sobre piso rígido, con las dimensiones especificadas del balde.
6.1 Levantar peso flectando las rodillas y con la espalda erguida. Utiliza elementos de traslado (por
ej. Carros, tecles) para cargas superiores a los 50 Kg.
En trabajos en los cuales debe permanecer largo periodo de tiempo en la misma postura corporal
(por ej. trabajos en torno), realiza pausas breves, para compensar el esfuerzo.
Mantiene distancia de sus extremidades respecto de máquinas en movimiento. Las intervenciones
las realiza con equipo detenido.
6.2 Transitar por lugares habilitados. Ubicarse a más de 15 metros de estrobo en tensión. Señalero
se ubica a 3 metros de distancia del equipo y de la carga mientras se realizan movimientos.
Tomarse del pasamano al subir y bajar escalas (siempre con tres puntos de apoyo). Camina desde
a un sector a otro (no correr).
6.3 Trabajar sin exponerse bajo carga suspendida. Al trabajar con otras personas se ubica fuera de
la trayectoria de objetos que lo puedan golpear y/o atrapar en alguna de las partes del cuerpo.
1. No percibe el riesgo.
2. Ahorro de Tiempo.
3. No es cómodo.
4. Procedimiento no actualizado / Sin Procedimiento.
5. No se encuentra disponible o no existe
6. No recibió entrenamiento / instrucción / capacitación.
7. Alta Presión de Trabajo.
8. Diseño de Instalaciones. (Layout)
9. Falta de Recursos (personal y/o material)
4. RESULTADOS
4.5 Barreras
Las barreras indican cuales fueron las causas que influyeron a detectar una conducta o condición
peligrosa en los lugares de trabajo. La conducta con el mas alto porcentaje es “Ahorro de tiempo”
con un 17%, lo cual, explica que los trabajadores decidieron tomar una conducta peligrosa no
acorde al procedimiento de trabajo, para realizar la tarea mas rápido de lo normal. Estas
decisiones no acertadas, generan la mayoría de los accidentes en la empresa.
Recuadro correspondiente al Plan de Acción que se realizara en el mes de Abril, con la finalidad de
mejorar las conductas preocupantes con mayor porcentaje de riesgo de Accidentes.
5. DISCUSIÓN
Además se verifico, que la barrera con más tendencia a ser utilizada por los trabajadores fue
“Ahorro de tiempo” con un 17%.
Estos datos han permitido crear un Plan de Acción, que se enfoca directamente en eliminar las
conductas preocupantes, a través de capacitaciones y revisiones mensuales de las mantenciones
de los equipos y herramientas utilizadas por los trabajadores.
En todos los casos que se han detectado conductas peligrosas, se instruye al trabajador para que
no vuelva a repetir los mismos errores que pueden generarle daños a su integridad y física, por lo
tanto, las medidas que incluye el plan de acción serán reforzadas de acuerdo a lo que observen e
informen los supervisores encargados de realizar observaciones de conducta. El objetivo de
Terpel, es cumplir en un 100% las medidas tomadas en el plan de acción, disminuir la tasa de
accidentabilidad e inculcar una cultura preventiva a todos los trabajadores.
6. CONCLUSIÓN
En la medida que las observaciones de conducta sean bien implementadas, los resultados llegarán
por si solos, por lo tanto, persistir con los colaboradores en verificar cotidianamente las conductas,
que las personas realizan en los lugares de trabajo, será un desafío mayor durante las futuras
observaciones de conducta.
Los resultados positivos de este programa, serán un aporte adicional para la empresa, puesto que,
contribuyen a disminuir considerablemente los accidentes e incidentes dentro de la organización.
El valor agregado de las observaciones de conducta, van en pro de la protección de la vida de los
trabajadores, sumándose al compromiso de cada uno de ellos de no exponerse a riesgos no
controlados.
7. BIBLIOGRAFÍA
Codelco, M. Sanhueza. 2009. Factores Humanos. Gestión de la Conducta Preventiva. Hacia una
Solida Cultura Preventiva.
http://guc.cl