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4L Nissan Altima)
Cómo Probar El Módulo De Encendido (1993, 1994, 1995, 1996, 1997 2.4L Nissan Altima)
Si tu 1993-1997 2.4L Nissan Altima ‘arranca pero no prende’ o prende pero funciona con una falla
en cilindro, entonces este artículo es el que necesitas para poder diagnosticar el sistema de
encendido.
No necesitas herramientas caras o equipo de diagnóstico exótico para poder verificar el sistema de
encendido tú mismo. Este tutorial explicará todas las pruebas paso a paso para que te puedas dar
cuenta si la bobina de encendido, o el módulo de encendido de tu Nissan Altima está defectuoso y
provocando que el carro falle o no prenda.
Con las pruebas de este tutorial, podrás probar y diagnosticar los siguientes componentes del
sistema de encendido: módulo de encendido, bobina de encendido, tapa del distribuidor, cables
de bujía (cables de alta tensión) en el 2.4L Nissan Altima.
NOTA: Este tutorial aplica únicamente al 1993, 1994, 1995, 1996, y 1997 2.4L Nissan Altima.
en inglés Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Power Transistor Test and Ignition Coil Test
2.4L Nissan Altima (1993-1997) (en easyautodiagnostics.com).
Si tu Nissan Altima está sufriendo una falla en cilindro, la luz indicadora del motor estará
encendida para dejarte saber que realmente existe un problema. Únicamente el Nissan Altima
equipado con el sistema OBD II 1995 a 1997 tiene la capacidad de generar y almacenar códigos de
falla en cilindro.
Aquí te va una lista básica de los síntomas que tu Nissan Altima experimentará cuando sufre una
falla en cilindro:
Verás uno más de los siguientes códigos de falla en cilindro iluminando la luz indicadora del motor:
Falla en cilindro que no está generando un código de falla en cilindro ni está iluminando la luz
indicadora del motor.
Falta de fuerza.
Tanto la bobina de encendido como el módulo de encendido están montados externamente del
distribuidor.
Esto es lo que acontece cuando abres la llave y comienzas a arrancar el motor de tu Altima:
El sensor de la posición del cigüeñal y el sensor de la posición del árbol de levas comienzan a
generar y alimentar sus señales a la computadora de la inyección electrónica.
Después de recibir las señales de posición del cigüeñal y del árbol de levas, la computadora manda
una señal de activación al módulo de encendido. También empieza a pulsar los inyectores.
El módulo de encendido al recibir su señal de activación, ahora comienza a interrumpir la corriente
primaria de la bobina de encendido.
La chispa ahora es distribuida dentro del distribuidor a los cables de alta tensión siguiendo el
orden de encendido.
Verificar todos estos componentes del sistema de encendido no es difícil. En este tutorial
encontrarás una estrategia de pruebas que te ayudarán a encontrar la causa exacta del problema
que está provocando el problema en tu Nissan Altima.
Aunque las pruebas en este artículo son fáciles y simples, necesitarás algunas herramientas
específicas para realizarlas. Aquí te va la lista:
Este probador de chispa no es nada caro y es una herramienta indispensable para poder
diagnosticar el sistema de encendido de Nissan Altima. Este lo puedes comprar aquí: OTC 6589
Electronic Ignition Spark Tester).
NOTA: No uses una bujía en vez de un chispómetro para probar el disparo de chispa.
Un ayudante.
Necesitarás que alguien te ayude a arrancar el motor mientras estás realizando ciertas pruebas.
Un manual de reparación.
Este manual te ayudará con instrucciones específicas sobre cómo remover o instalar los
componentes del sistema de encendido. Esta es información que no encontrarás en este tutorial.
https://autotecnico-online.com/nissan/2.4L/probando-el-modulo-de-encendido-1
SISTEMAS DE ENCENDIDO CHRYSLER
El encendido electrónico Chrysler si platinos fue introducido en los Estados Unidosen 1971, para
ser instalados en los motores 340 con transmisión manual.En 1972 dicho sistema ya era parte del
equipo adicional de todos los vehículosChrysler con motor V8 y a partir de 1973 la Corporación
Chrysler lo incluyó comonorma en todos los vehículos fabricados en 1975 en Norteamérica.
Módulo de encendido
Función
El conetor del módulo de encendido tiene varios terminales. Los siguientes terminales son usados
en losmódulos de encendido comunes.· un terminal conectado a la bobina de encendido.
Mediante este terminal, se conecta y desconectala corriente a través de la bobina de encendido.·
un terminal conectado con el voltaje de alimentación ( 12 Volts)
https://es.scribd.com/doc/51686436/50159934-SISTEMAS-DE-ENCENDIDO-CHRYSLER