Se requiere fabricar un eje en una aleación metálica de acero, que

deberá soportar la fricción metal-metal y también poseer

condiciones de alta resistencia al impacto y a la penetración o
ralladura.

Como primer punto se debe analizar su Punto de fusión para evitar que la fricción
metal – metal pueda ocasionar un freno repentino del eje y por consiguiente un
accidente mayor, según las condiciones de trabajo sería muy bueno conocer el dato
de Resistencia a la corrosión con la intención de saber si es o no ideal el material,
también es importante conocer su Conductividad calórica. También se deben tener
en cuenta que las propiedades que se evalúan en un metal deben estar
determinadas tanto por el comportamiento físico, como por el Comportamiento
químico, ya que estos dan respuesta al comportamiento de un metal a condiciones
externas de aplicación. Como para este caso se requiere la fabricación de un eje en
una aleación metálica de acero, se determinara el comportamiento de este material
por medio de ensayos normalizados de la ASTM, dentro de los cuales se puede
encontrar entro otros: tenacidad, fatiga, dureza y conducción eléctrica en lo
concerniente a propiedades físicas; y oxidación, corrosión y reactividad, en lo que
concierne a las propiedades químicas. Dentro de los ensayos físicos que se
requerirán para asegurar la calidad del producto, en pro de medir su capacidad para
soportar esfuerzos mecánicos
Podemos encontrar:
TENACIDAD:
Con la realización de este ensayo se pretende determinar la energía de deformación
total que puede absorber o acumular el material (en este caso la aleación metálica
de acero), antes de que pueda alcanzar la rotura en condiciones de impacto o por
acumulación de dislocaciones. La tenacidad del acero puede variar principalmente
en base al grado de cohesión entre moléculas de la aleación.

DUCTILIDAD:
Con la realización de este ensayo, podremos medir la capacidad que tiene la
aleación del acero que forma parte del eje, a la hora de ser estirado o trefilado.

MALEABILIDAD:
Este ensayo nos servirá para evaluar la cualidad de un metal, en este caso la
aleación de acero, en términos de laminación.
RESISTENCIA:
Este ensayo nos servirá para medir el comportamiento del metal a condiciones
adversas de esfuerzos y cargas. Dentro de este parámetro se puede encontrar:
RESISTENCIA A COMPRESIÓN: Este ensayo se realiza colocando una probeta
cilíndrica en una maquina universal de ensayos, la cual aplica una fuerza uniáxial
hasta que la probeta de estudio en este caso la aleación de acero que se empleara
para la fabricación del eje llegue a su abombamiento y posterior rotura. El equipo
cuenta con sistema de recolección de datos, los cuales construyen una curva de
esfuerzo deformación.
ENSAYO DE TENSIÓN: Con este ensayo tecnológico podremos determinar la
resistencia elástica, resistencia ultima, fluencia y tenacidad de la aleación de acero
de la cual está hecha el eje, cuando esta se vea sometida a fuerzas uniaxiales en
tensión.
RESISTENCIA A CORTE:
Este ensayo nos permitirá ver la propiedad que presenta la aleación de acero que
compone al eje, de soportar grandes fuerzas de igual magnitud, en sentidos
opuestos, no tan separadas en un mismo plano de trabajo.
RESISTENCIA AL IMPACTO:
Podemos emplear este ensayo para determinar la tenacidad de la aleación de
acero que compone al eje. Este ensayo consiste en impactar una probeta entallada
(del material que se pretende analizar), la cual es ensayada a flexión en 3 puntos.
FATIGA:
Dentro de la serie de ensayos físicos que se deben realizar esta es una propiedad
de suma importancia, puesto que no ella se pretende analizar el fenómeno que
conduce a la rotura de una pieza mecánica en este caso nuestro eje mecánico a
causa de solicitaciones repetidas o cíclicas.
DUREZA:
Esta es otra de las propiedades físicas de mayor importancia puesto que nos servirá
para medir la capacidad que presenta la pieza mecánica, en este caso el eje que se
pretende diseñar, midiendo su capacidad de resistir la deformación elástica, plástica
y destrucción, en presencia de esfuerzos de contacto inferidos por otro cuerpo, más
duro, el cual no sufre deformaciones residuales. La ASTM recomienda que esta
propiedad sea medida, mediante el ensayo del método de Rockwell, puesto que es
el método de indentación, que mejores resultados ha venido adquiriendo tanto en
laboratorios, como en lugares de trabajo.
Si bien la serie de propiedades y ensayos explicados anteriormente son de suma
importancia para asegurar la calidad del eje que se pretende diseñar, por otro lado
es muy recomendable tener en cuenta otros ensayos, y este es el caso de los
ensayos químicos ya que nos servirán para conocer la estructura interna
del material, y a partir de ellos, podremos obtener datos relacionados con la
resistencia de este frente a los agentes químicos o su interacción con
diversas sustancias y determinar cómo este contacto degrada al metal en cuanto a
forma de daño y tiempo de vida útil. Dentro de los ensayos químicos de mayor
importancia podemos encontrar:

OXIDACIÓN:
Este ensayo es de suma importancia puesto que nos permite ver el comportamiento
de un material cuando se combina con el oxígeno, es decir cuándo experimenta una
reacción de oxidación. Esta reacción química, puede provocar sobre nuestro eje
una capa de óxido, la cual es específica para el tipo de metal y la aleación de la que
se compone, dando como resultado capas duras e impermeables denominadas
patinas las cuales pasivan al metal y detienen la formación del óxido, o también la
formación de capas permeables porosas hidratadas, quienes permiten el avance de
la oxidación degradando el metal y por ende alcanzando la corrosión.

CORROSIÓN:
Este fenómeno ocurre cuando la oxidación de un metal se produce en un ambiente
húmedo o en presencia de otras sustancias. Esta propiedad es mucho más
peligrosa para la vida de los materiales que la oxidación simple. Es por ello que se
hace indispensable el uso de una serie de equipos para realizar mediciones y/o
ensayos., como es el caso de las Cámaras salinas o de niebla salina, quienes son
los dispositivos más empleados y recomendados en la actualidad para realizar
pruebas de corrosión.
Estas cámaras salinas o de niebla salina, son equipos de laboratorio que pueden
reproducir con repetitividad condiciones ambientales corrosivas, según Normas
internacionales como AFNOR X 41002, ASTB 280 o en opción ASTM B368
(CASSTEST). Estos equipos tienen la gran ventaja de simular en un número de
horas lo que en el tiempo real puede llevar meses, años o siglos, siendo un factor
que nos permite mejorar aún más los estándares de calidad de la aleación de acero
que vamos a emplear para el adecuado diseño del eje mecánico, tanto en términos
técnicos como también mecánicos.
Cuando tengamos todos estos datos de los anteriores ensayos podemos proseguir
con el diseño del eje y a continuación su fabricación y puesta en marcha para así
asegurar un excelente trabajo bajo las normas y condiciones excelentes de
funcionamiento y confort.