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I. DATOS GENERALES
1.2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS: % de la red vial vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. BUENOS AIRES (ENTRE JR. TUPAC AMARU Y VIA EVITAMIENTO); JOSE CARLOS MAREATEGUI (ENTRE
JR. AYACUCHO Y PASAJE 2) DEL BARRIO PUEBLO VIEJO Y JR. 9 (ENTRELA AV. CENTENARIO Y LA VIA EVITAMIENTO) Y LA 1ERA CUADRA DE LA CALLE
AGRIPINO MONTALVAN DEL BARRIO PUEBLO NUEVO DEL DISTRITO DE LIRCAY, PROVINCIA DE ANGARAES Y REGION HUANCAVELICA”.
FUNCIÓN 15 TRANSPORTE
DIVISION FUNCIONAL 036 TRANSPORTE URBANO
GRUPO FUNCIONAL 0074 VIAS URBANOS
SECTOR RESPONSABLE VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
4. UNIDAD FORMULADORA
6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
PUEBLO VIEJO Y
1 HUANCAVELICA ANGARAES LIRCAY 90301
PUEBLO NUEVO
2
…
n
II. IDENTIFICACION
Población afectada
Cantidad 28923
Fuente de información Censo poblacional del INEI 2007
Población objetivo
Cantidad 342733
Fuente de información Censo poblacional del INEI 2007
SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA - VERSIÓN 1.0
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. Nº 027-2017-EF)
9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO
9.1. Objetivo
“Adecuadas condiciones de las vías de transitabilidad peatonal y vehicular del Jr. Buenos Aires (entre Jr. Túpac
Amaru y vía evitamiento); José Carlos Mariátegui (entre Jr. Ayacucho y Pasaje 2) del barrio Pueblo Viejo y Jr. 9
(entre la Av. Centenario y la vía evitamiento) y la 1era cuadra de la calle Agripino Montalván del barrio Pueblo
Nuevo del Distrito de Lircay, provincia de Angaraes y región Huancavelica”.
Meta
Unidad de
Principales Indicadores del Objetivo (máximo 3)
medida Fuente de
Magnitud
verificación
Número de
342733 Primaria
Población usuaria de las vías personas
N° Medios fundamentales
1 Adecuado acceso vehicular
2 Adecuado acceso peatonal
3 Existencia de señales de tránsito
Componentes (Resultados
Descripción de los
Alternativas (*) Descripción necesarios para lograr el
componentes
Objetivo)
Construccion de 1575.78 m2 de
PAVIMENTACIÓN pavimento rigido con F´c=210
kg/cm2
Construccion de 875.77 m2 de
Construcción de vías vehiculares de pavimento rígido y veredas peatonales veredas de concreto simple con
Alternativa única
de concreto simple, construcción de obras de arte como: cunetas, F´c=175 kg/cm2, pulido y
sardineles, rampas para discapacitados, dispositivos de almacenamiento VEREDAS bruñado
de residuos sólidos, implementación de Señalización vial (instalación de Construccion de Tapa de
(Recomendada) señales preventivas, informativas, reglamentarias, nomenclaturas de concreto armado de un Canal de
calles, pintado de pavimentos y sardineles) y Mitigación Ambiental. 49 ml.
Implementacion de 14 postes de
SEÑALIZACIÓN señalizacion y señalizacion en
pavimento
(*): La alternativa deberá considerar un enfoque sostenible ante cambios climáticos y gestión de desastres
En la Etapa de Formulacion y Evaluacion, la Municipalidad Provincial de Angaraes firmo las Actas de libre disponibilidad de Terreno, la Constacion de prioridad de obra
y el Acta de Operación y mantenimiento
El mejoramiento de las vias se hace en respuesta a la necesidad e insatisfacción de los usuarios, debido a la generación de polvo y barro además
de poner en riesgo el bienestar de las personas y vehiculos.
Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
Número de
Población de Lircay habitantes 29351 29784 30224 30671 31124 31584 32051 32524 33005 33492
Vía vehicular de
pavimento rígido
Calle Agripino Sardineles, cunetas de
7.5 156 885.6 469.57 383.03 16.03 f'c=210kg/cm2, e=0.20m
Montalvan drenaje pluvial
con veredas, obras de
arte y señalización
Vía vehicular de
pavimento rígido
Sardineles, cunetas de
Jr. 09 6.8 156 311.58 215.17 63.66 4.48 f'c=210kg/cm2, e=0.20m
drenaje pluvial
con veredas, obras de
arte y señalización
Vía vehicular de
pavimento rígido
Sardineles, cunetas de
Jr. Buenos Aires 5 46 230 118.43 65.25 2.42 f'c=210kg/cm2, e=0.20m
drenaje pluvial
con veredas, obras de
arte y señalización
Vía vehicular de
pavimento rígido
Sardineles, cunetas de
Jr. Carlos Mariategui 7.2 53 148.4 72.7 56.6 2.28 f'c=210kg/cm2, e=0.20m
drenaje pluvial
con veredas, obras de
arte y señalización
Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.
la oferta del servicio responde a; calles afirmadas en regular y malas condiciones, de igual mamera no se cuenta con veredas para el transito peatonal, ni se cuenta
con señalizacion por ello la oferta del servicio es 0
(*) La Oferta y Demanda puede contabilizarse en componentes y por tramos de ser el caso.
CALZADA
Bombeo % 0 2 2
VEREDAS
CUNETAS
SEÑALIZACIÓN 0 14 14
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FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA - VERSIÓN 1.0
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. Nº 027-2017-EF)
Costo
Unidad de Costo unitario
ACTIVIDADES/COMPONENTES Cantidad subtotal
medida (soles)
(soles)
Pavimentación m2 1575.58 227.00 ###
Veredas m2 875.87 152.09 ###
Reabilitación del canal ml 49 603.43 29,568.09
Señalización ml 1110.86 17.45 19,381.52
MESES
NOMBRE DE LA INVERSIÓN Costo Total (Soles)
1 2 3 4
(**)Los costos de las actividades deberán incluir los gastos generales, costo directo y demás costos asociados al mismo.
14.4 Cronograma de ejecución física
Criterio de Alternativa
Tipo
elección** Unica
Valor Actual de los
613,972.46
Costos (VAC)
Costo / Eficiencia*
Ratio C-E 1.79
16. SOSTENIBILIDAD
El financiamiento de los costos de operación y mantenimiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Lircay de la Provincia de Angaraes mediante la Gerencia correspondiente.
16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?
No X
Sí
PARCIALMENTE
16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?
No X
Acción 2
Acción "n"
MEDIDAS DE REPORTE A
ETAPAS DEL IMPACTOS PREVENCIÓN, MEDIOS DE VERIFICACIÓN FRECUENCIA AUTORIDAD (*) COSTO
PROYECTO NEGATIVOS CONTROL Y/O DEL CUMPLIMIENTO DE EJECUCIÓN AMBIENTAL (S/)
MITIGACIÓN COMPETENTE
Impacto 1:
Humedecimiento de zonas
Generacioó n de Polvo de trabajo Semanal 2927.1927615
(PM 10)
EJECUCIÓN
Impacto 2: Recoleccion y
almacenamiento en
Generacioó n de contenedores de residuos Diario 930.88
residuos solidos solidos
Impacto 1: Implementacioó n de
FUNCIONAMIENTO Generacioó n de contenedores de residuos Diario 0
residuos solidos solidos
(*): El Monto de Prevención, Control y/o Mitigación deberá estar incluido en el Costo de Inversión (14.1) en la etapa de ejecución y los costos
durante el funcionamiento en los costos de operación y mantenimiento (14.4)
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FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA - VERSIÓN 1.0
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19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5. CONCLUSIONES:
El proyecto es viable ya que tras su ejecución este permitirá contar con vías debidamente pavimentadas que garantizaran la transitabilidad tanto
vehicular como peatonal, además mejorara la calidad de vida de la población beneficiaria e impulsará el desarrollo socioeconómico de la localidad
donde se ejecutará el proyecto.
El presente proyecto se ha desarrollado enmarcado en los requerimientos necesarios haciéndonos ver la necesidad de contar con vías
adecuadamente pavimentadas, para ello se ha recopilado información de una fuente secundaria y primaria mediante estudios de campo, los
cuales nos han permitido aclarar el panorama de la problemática que significa la carencia de vías debidamente pavimentadas, también nos ha
permitido conocer y percibir la incomodidad de la población y en atención a sus reclamos y peticiones para mejorar sus vías de transito se ha
formulado este proyecto con el fin único de satisfacer a la población que se ve perjudicada.
Para poder determinar la viabilidad del proyecto se ha empleado la metodología de efectividad, la cual intentan estimar y elegir la alternativa de
menor costo por beneficiario en el horizonte del proyecto.
6. RECOMENDACIONES
Fase de ejecución:
Priorizar la ejecución del proyecto tomando en cuenta los plazos establecidos teniendo en consideración el beneficio que va generar a la
población afectada.
Comprometer a los involucrados en la transparencia y colaboración con el ente ejecutor de forma que se pueda realizar de manera óptima el
trabajo requerido.
Fase de Funcionamiento
Incentivar a los beneficiarios con la finalidad de que colaboren en duración y buen estado de las vías.
Respetar las obligaciones y presupuesto asignado para los trabajos de operación y mantenimiento de las vías.
Promover la conservación y cuidado de la infraestructura vial en los usuarios de las mismas.
21. FIRMAS
NOTA:
Adjuntar anexos indicados en el instructivo
Servicios Identificados
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Supervision_Fiscalizacion_y_Monitoreo_del_Transporte_Ter
Servicio_de_Fiscalización_y_Control_a_las_entidades_complementarias
Servicio_de_Transporte_ferroviario_Urbano_de_pasajeros
Servicio_de_Transporte_ferroviario_Urbano_de_pasajeros
Servicio_de_Transporte_Masivo_Vial_Urbano
Servicio_de_Transporte_Masivo_Vial_Urbano
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_de_Control_de_Tráfico_Aéreo
Servicio_de_Aeronavegación
Servicio_de_Transporte_Ferroviario_Interurbano_de_pasajeros_y_carga
Servicio_de_Transporte_Ferroviario_Interurbano_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Portuario_Maritimo
Servicio_Portuario_Fluvial
Servicios_Logisticos_al_Transporte_de_carga
Servicio_de_Transitabilidad_Fluvial
Servicio_de_Internet_de_Cobertura_de_Banda_Ancha
Servicio_de_Internet_de_Cobertura_de_Banda_Ancha
Servicio_de_Internet_de_Calidad_de_Banda_Ancha
Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_móvil
Servicio_de_Cobertura_de_TV_y_Radio
Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_Pública
Indicador Brecha de Calidad/Cantidad (Inversiones)**
% de la Red Vial Nacional Pavimentada con inadecuado nivel de servicio
(ii) % de viajes diarios no atendidos por el sistema de transporte masivo vial urbano.
(i) % de aeródromos en operación que requieren intervención en área de movimiento
de Parte Aeronáutica
(ii)% de aeródromos en operación que requieren intervención en Zonas de Seguridad
de parte Aeronáutica
(iii) % de aeródromos en operación que no cumplen con los estándares de calidad en
servicio en infraestructura Parte Pública.
Servicio_de_Transitabilidad_vial_InterUrbano
Servicio_de_Supervision_Fiscalizacion_y_Monitoreo_d
el_Transporte_Terrestre
Servicio_de_Fiscalización_y_Control_a_las_entidades_complementarias_al_Transporte_Terrestre
Servicio_de_Transporte_ferroviario_Urbano_de_pasaje
ros
Servicio_de_Transporte_Masivo_Vial_Urbano
Servicio_Aeroportuario_de_pasajeros_y_carga
Servicio_de_Control_de_Tráfico_Aéreo
Servicio_de_Aeronavegación
Servicio_de_Transporte_Ferroviario_Interurbano_de_pasajeros_y_carga
Servicio_Portuario_Maritimo
Servicio_Portuario_Fluvial
Servicios_Logisticos_al_Transporte_de_carga
Servicio_de_Transitabilidad_Fluvial
Servicio_de_Internet_de_Cobertura_de_Banda_Ancha
Servicio_de_Internet_de_Calidad_de_Banda_Ancha
Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_móvil
Servicio_de_Cobertura_de_TV_y_Radio
Servicio_de_Cobertura_de_Telefonia_Pública