SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA
SECCION SU MA
ÍNDICE
SUSPENSIÓN DELANTERA...........................................2
Precauciones ...............................................................2
PRECAUCIONES .......................................................2
Preparación..................................................................2
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ............2
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO ........2
Investigación de ruidos, vibraciones y
brusquedad (NVH).......................................................4
CUADRO PARA LA INVESTIGACIÓN DE NVH ............4
Componentes...............................................................5
Servicio en el vehículo ................................................6
PIEZAS DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA ................6
EQUILIBRADO DE RUEDAS ......................................7
ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS ...................................7
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS ...........8
Muelle helicoidal y amortiguador...............................10
COMPONENTES .....................................................10
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................11
DESARMADO ..........................................................11
INSPECCIÓN ..........................................................11
ARMADO ................................................................12
Barra estabilizadora (motores QG y YD) ..................12
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................12
Articulación transversal y junta de rótula inferior ......13
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................13
INSPECCIÓN ..........................................................14
Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............16
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
DELANTERA) ..........................................................16
ALINEACIÓN DE RUEDAS DELANTERAS
(DESCARGADO*1) ..................................................16
JUNTA DE RÓTULA INFERIOR ................................17
GI
EM
LC
EC
FE
ALTURA DEL ARCO DE RUEDA
CL
(DESCARGADO*1) ..................................................17
DESCENTRAMIENTO DE LAS RUEDAS ...................17
MT
EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS .............................17
SUSPENSIÓN TRASERA .............................................18
Precauciones .............................................................18 AT
PRECAUCIONES .....................................................18
Preparación................................................................18
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO ......18 AX
Investigación de ruidos, vibraciones y
brusquedad (NVH).....................................................18
Componentes.............................................................19
Servicio en el vehículo ..............................................20
PIEZAS DE LA SUSPENSIÓN TRASERA ..................20
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS TRASERAS .............20
BR
Desmontaje y montaje...............................................22
DESMONTAJE ........................................................23
ST
MONTAJE ...............................................................23
Muelle helicoidal y amortiguador...............................24
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................24 RS
DESARMADO ..........................................................24
INSPECCIÓN ..........................................................24
ARMADO ................................................................25 BT
Barra de torsión, brazo lateral y varilla de control ....25
DESARMADO ..........................................................25
INSPECCIÓN ..........................................................25 HA
ARMADO ................................................................26
Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............27
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE SC
TRASERA) ..............................................................27
ALINEACIÓN DE RUEDAS TRASERAS
(DESCARGADO*) ....................................................27 EL
IDX
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Precauciones

Precauciones
PRECAUCIONES NJSU0001
I Cuando se monten las piezas de goma, el apriete final
debe efectuarse con el vehículo descargado* y los neumá-
ticos en contacto con el suelo.
El aceite acorta la duración de los bujes de goma. Asegu-
rarse de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refri-
gerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto,
gato, herramientas manuales y esterillas en sus posicio-
SBR686C nes designadas.
I Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas,
revisar la alineación de las ruedas y ajustarla si es nece-
sario.
I Usar una llave para tuercas abocardadas al desmontar o
montar los tubos de freno.
I Durante el montaje, apretar siempre los tubos de freno al
par.
I Las contratuercas no son piezas reutilizables. Usar siem-
pre contratuercas nuevas.
Al sustituirlas, no limpiar el aceite de la contratuerca
nueva antes de apretarla.

Preparación
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO NJSU0002

Número de referencia
Descripción
Denominación

HT72520000 Desmontaje del extremo externo de la barra de

Extractor de junta de acoplamiento y la junta de rótula inferior
rótula

NT146

HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO NJSU0003

Denominación Descripción

Accesorio para la ali- Medición de la alineación de ruedas

neación de la ruedas a: Tornillo M24 x 1,5 equidistancia
b: 35 mm diá.
c: 65 mm diá.
d: 56 mm
e: 12 mm

NT148

1 Boquilla de tuerca Desmontaje y montaje de cada tubería del freno

abocardada a: 10 mm
2 Llave dinamométrica

NT360

SU-2
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Preparación (Continuación)

Denominación Descripción

Compresor de muelle Desmontaje y montaje del muelle helicoidal GI

MA

NT717
EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

SU-3
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Investigación de ruidos, vibraciones y brusquedad (NVH)

Investigación de ruidos, vibraciones y

brusquedad (NVH) =NJSU0004
CUADRO PARA LA INVESTIGACIÓN DE NVH NJSU0004S01
Usar el siguiente cuadro para hallar más fácilmente la causa del síntoma. Si fuera necesario, reparar o sus-
tituir estas piezas.

Consultar NEUMÁTICOS
Consultar SUSPENSIÓN

Consultar LLANTA
en esta tabla.

en esta tabla.

en esta tabla.
SU-10, 22
SU-11, 24
SU-5, 19

SU-12

AX-10
SU-8

SU-8

BR-6
AX-3

ST-5
—
—
—

—
—
—
—
—
—
Página de referencia

Deterioro del casquillo o la montura

Alineación de las ruedas incorrecta

Tamaño de neumáticos incorrecto

Desgaste irregular de neumáticos
Fatiga de la barra estabilizadora
Deformación, daño o desviación

Interferencia entre las piezas

Instalación incorrecta, floja

Presión de aire incorrecta

Juego de la suspensión

Posible causa y pie-

Deformación o daño
No hay uniformidad
zas con posibles pro-
Fatiga del muelle
del amortiguador

Descentramiento
blemas Desequilibrado

Neumáticos
Suspensión

Dirección
Frenos
Rueda
Palier
Eje
Ruido × × × × × × — — — — — — — — — × × — × × × ×
Sacudida × × × × — × — — — — — — — — — × × — × × × ×
Vibración × × × × × — — — — — — — — — — × × — × — — ×
Suspensión

Oscilación × × × × — — × — — — — — — — — — × — × × × ×
Retiemble × × × — — — — — — — — — — — — — × — × × × ×
Baja calidad
de marcha o
× × × × × — × × — — — — — — — — × — × × — —
manejabili-
dad
Ruido × — — — — — — — × × × × × × — × × × — × × ×
Sacudida × — — — — — — — × × × × × — × × × × — × × ×
Vibración — — — — — — — — — — × — — — × × × × — — — ×
Síntoma
Neumáticos

Oscilación × — — — — — — — × × × × × × × — × × — × × ×
Retiemble × — — — — — — — × × × × × — × — × × — × × ×
Baja calidad
de marcha o
× — — — — — — — × × × × × — × — × × — × — —
manejabili-
dad
Ruido × — — — — — — — × × — — × — — × × × × — × ×
Sacudida × — — — — — — — × × — — × — — × × × × — × ×
Zigzagueo,
× — — — — — — — × × — — × — — — × × × — × ×
Llanta

saltos
Baja calidad
de marcha o
× — — — — — — — × × — — × — — — × × × — — —
manejabili-
dad

×: Aplicable
—: No aplicable

SU-4
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Componentes

Componentes NJSU0005

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

BR

ST

RS

BT

YSU003
HA
1. Miembro de la suspensión delan- 3. Articulación transversal 6. Conjunto del montante
tera 4. Fiador del pasador del miembro 7. Muelle helicoidal
2. Barra estabilizadora (motores QG
SC
5. Mangueta 8. Arandela
y YD)

EL

IDX

SU-5
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Servicio en el vehículo

Servicio en el vehículo
PIEZAS DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA NJSU0006
Comprobar si el eje delantero y las piezas de la suspensión delan-
tera tienen un juego excesivo, grietas, desgaste u otros daños.
I Sacudir cada rueda delantera para ver si hay un juego exce-
sivo.
I Asegurarse de que la chaveta está insertada.
I Volver a apretar todas las tuercas y pernos del eje y la sus-
pensión al par especificado.
Par de apriete:
SMA525A
Consultar “SUSPENSIÓN DELANTERA”, SU-5.

I Comprobar si el amortiguador tiene pérdidas de aceite u otros

daños.
I Comprobar si la junta de la rótula de la suspensión tiene pér-
didas de grasa y si la cubierta guardapolvo está agrietado o
tiene otros daños.
Si la cubierta guardapolvo de la junta de rótula está agrietada
o dañada, sustituir la articulación transversal.

SFA392B

I Comprobar la altura del muelle desde la parte superior del

arco de rueda al suelo.
a) El vehículo debe estar descargado*, estacionado en una
superficie nivelada, y los neumáticos deben revisarse para
que estén correctamente inflados y sin desgaste (el indicador
del desgaste no debe verse).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrige-
rante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato,
herramientas manuales y esterillas en sus posiciones desig-
nadas.
b) Mover hacia arriba y hacia abajo el vehículo varias veces
SFA818AA
antes de realizar la medición.
Altura estándar: Consultar SDS, SU-17.
c) La altura del muelle no se puede ajustar. Si está fuera de las
especificaciones, comprobar si los muelles o piezas de sus-
pensión están desgastadas.

SU-6
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
I Comprobar el juego axial de la junta de rótula de la suspen-
sión.
a) Elevar la parte delantera del vehículo y colocar los caballetes. GI
b) Sujetar el comparador sobre la articulación y situar el palpa-
dor de éste sobre el borde inferior de la pinza del freno.
c) Asegurarse de que las ruedas delanteras estén en posición de MA
marcha recta y el pedal del freno pisado.
d) Colocar una palanca entre la articulación transversal y la llanta EM
interior de la rueda.
e) Mientras se levanta y suelta la palanca, respetar el valor
SSU031 máximo del comparador. LC
Juego axial vertical: 0 mm
f) Si el movimiento de la junta de la rótula supera las
especificaciones, desmontarla y sustituirla. EC

FE

CL

MT
EQUILIBRADO DE RUEDAS NJSU0042
Inspección preliminar NJSU0042S01
AT
1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o AX
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la rueda y montarla en una
máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar el comparador como se muestra en la ilustración. BR
SFA975B
Descentramiento de las ruedas (valor del comparador):
Consultar SDS, SU-17.
ST
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo. RS
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan correc-
tamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (descargado). BT

HA

ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS NJSU0043

SC
I No incluir el neumático de repuesto de tipo T en la rotación de
los neumáticos.
Tuercas de rueda: EL
: 98 - 118 N·m (10 - 12 kg-m)
IDX

SMA829C

SU-7
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS NJSU0045
Antes de revisar el alineamiento de las ruedas delanteras, asegu-
rarse de hacer una inspección preliminar (descargado*).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y
aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

Ángulo de caída, ángulo de avance e inclinación del

perno de dirección NJSU0045S01
El ángulo de caída, el ángulo de avance y la inclinación del
perno de dirección vienen regulados de fábrica y no se pue-
den ajustar.
1. Medir el ángulo de caída, el de avance y la inclinación del
perno de dirección en las ruedas derechas e izquierdas con un
calibrador de alineación adecuado.
Ángulo de caída, ángulo de avance e inclinación del
perno de dirección:
SRA096A Consultar SDS, SU-16.
2. Si el ángulo de caída, el de avance o la inclinación del perno
de dirección no están dentro de las especificaciones, inspec-
cionar los componentes de la suspensión delantera. Sustituir
las piezas defectuosas o gastadas.

Ángulo de convergencia NJSU0045S02

Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento.
ADVERTENCIA:
I Realizar siempre el siguiente procedimiento en una super-
ficie plana.
I Asegurarse de que no hay nadie delante del vehículo
antes de empujarlo.
1. Hacer botar la parte delantera del vehículo arriba y abajo para
estabilizar la postura.
2. Empujar el vehículo hacia adelante unos 5 m.
AFA050
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de roda-
miento (lado trasero) de ambos neumáticos a la misma altura
que el centro del cubo. Estos son puntos de medición.

SU-8
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
4. Medir la distancia “A” (lado trasero).
5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta). GI
Si las ruedas han girado más de 180 grados (1/2 vuelta), repe-
tir desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe
empujarse el vehículo hacia atrás. MA
6. Medir la distancia “B” (lado frontal).
Convergencia total: EM
Consultar SDS, SU-16.

SFA234AC LC
7. Ajustar la convergencia variando la longitud de la barra de
acoplamiento de la dirección.
a. Aflojar las contratuercas.
EC
b. Ajustar la convergencia atornillando y destornillando la barra
de acoplamiento. FE
Longitud estándar “L”:
Consultar ST-28, “SDS”.
c. Apretar las contratuercas al par especificado. CL
Par de apriete de la contratuerca:
Consultar ST-16, “MECANISMO Y VARILLAJE DE LA MT
SFA486A
SERVODIRECCIÓN”.
Ángulo de giro de las ruedas delanteras NJSU0045S03
1. Poner las ruedas en posición recta. A continuación, mover el AT
vehículo hacia adelante hasta que las ruedas estén colocadas
correctamente sobre el medidor de radio de giro.
2. Girar el volante completamente hacia la derecha y hacia la AX
izquierda; medir el ángulo de giro.
No debe mantenerse el volante en posición de bloqueo
total durante más de 15 segundos.
Ángulo de giro de las ruedas (giro completo):
Consultar SDS, SU-16. BR
SFA439BA

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

SU-9
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador

Muelle helicoidal y amortiguador

COMPONENTES =NJSU0008

YSU001

1. Placa superior de montaje del 10. Cubo de la rueda y mangueta de 19. Miembro de la suspensión
montante la dirección 20. Arandela
2. Separador del montante 11. Chaveta 21. Casquillo
3. Aislante de montaje del montante 12. Arandela 22. Arandela
4. Cojinete de empuje 13. Casquillo 23. Casquillo
5. Asiento superior del muelle 14. Articulación transversal 24. Abrazadera
6. Asiento de goma superior 15. Casquillo 25. Barra estabilizadora (motores QG
7. Goma del parachoques 16. Arandela y YD)
8. Muelle helicoidal 17. Biela 26. Arandela
9. Amortiguador 18. Fiador del pasador del miembro

SU-10
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
DESMONTAJE Y MONTAJE =NJSU0009
I Quitar el perno y la tuerca de fijación del amortiguador (al
reborde del capó). GI
I No quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.
MA

EM

SFA956A LC
DESARMADO NJSU0010
1. Ajustar el amortiguador en un tornillo de banco y, a EC
continuación, aflojar la contratuerca del eje de pistón.
I No quitar la contratuerca del eje del pistón en este
momento. FE
2. Comprimir el muelle con la herramienta de forma que se
pueda girar con la mano el aislante de montaje del amortigua-
dor. CL
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores del
SSU002 muelle estén firmemente enganchadas en éste. Los compre- MT
sores de muelle se deben apretar alternativamente para evitar
que el muelle se incline.
AT

AX

BR
3. Quitar la contratuerca del eje de pistón.
ST

RS

BT

HA
SSU003

INSPECCIÓN NJSU0011
SC
Conjunto del amortiguador NJSU0011S01
I Comprobar si funciona suavemente en todo su curso durante
la compresión y la extensión. EL
I Comprobar si hay pérdidas de aceite en las partes soldadas o
en el nivel de la empaquetadura del casquillo. IDX
I Comprobar si el eje de pistón presenta grietas, deformación u
otros daños.
Sustituir si es necesario.

SU-11
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
Montaje del aislante y de las piezas de goma NJSU0011S02
I Comprobar si la zona de unión entre metal y goma presenta
separaciones o grietas. Revisar las piezas de goma por si
están deformadas.
Sustituir si es necesario.
Cojinete de empuje NJSU0011S06
I Comprobar si los componentes del cojinete de empuje hacen
un ruido anormal o producen un excesivo traqueteo en la
dirección.
I Sustituir si es necesario.
Muelle helicoidal NJSU0011S03
I Comprobar si existen grietas, deformaciones u otros daños.
Sustituir si es necesario.

ARMADO NJSU0012
I Cuando se monte el muelle helicoidal en el amortiguador,
debe colocarse como se muestra en la ilustración de la
izquierda.

SFA508A

I Cuando se monte el asiento del muelle, asegurarse de que

queda colocado como se muestra.

SFA957A

Barra estabilizadora (motores QG y YD)

DESMONTAJE Y MONTAJE NJSU0017
I Desmontar la barra estabilizadora.

SSU035

SU-12
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Barra estabilizadora (motores QG y YD) (Continuación)
I Al montar la barra estabilizadora, asegurarse de que la marca
de pintura y la abrazadera están en la dirección correcta.
GI

MA

EM

SFA625B LC
I Al desmontar y montar la barra estabilizadora.
EC

FE

CL

SSU035
MT
I Montar la barra estabilizadora con el asiento de la junta de
rótula bien colocado. AT

AX

BR
SFA449BB

I Comprobar si el estabilizador tiene deformaciones o grietas.

Sustituir si es necesario. ST
I Comprobar si los casquillos de goma tienen grietas o defor-
maciones. Sustituir si es necesario.
RS
I La junta de rótula de retención puede girar en todas las direc-
ciones. Si el movimiento no es suave y libre, sustituir la biela
de la barra estabilizadora. BT

HA
ARA027

Articulación transversal y junta de rótula SC

inferior
DESMONTAJE Y MONTAJE NJSU0018 EL
1. Desmontar la contratuerca del cojinete de rueda.
2. Desmontar la junta de rótula de la barra de acoplamiento.
3. Desmontar las tuercas y pernos de fijación del soporte inferior IDX
del amortiguador.
4. Separar el palier de la mangueta golpeando ligeramente el
extremo del palier.
SFA181A

SU-13
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Articulación transversal y junta de rótula inferior (Continuación)
Cubrir las fundas con una toallita para no dañarlas al desmon-
tar el palier.

5. Separar la junta de rótula inferior de la mangueta con una

herramienta adecuada.
Consultar AX-5, “EJE DELANTERO — Cubo de la rueda y
mangueta”.

SFA113AD

6. Desmontar los pernos de fijación.

7. Desmontar la articulación transversal y la junta de rótula infe-
rior.
8. Durante el montaje, el apriete final debe realizarse con el peso
neto del vehículo con los neumáticos en el suelo.
Par de apriete:
Consultar “SUSPENSIÓN DELANTERA”, SU-10.
9. Tras el montaje, comprobar la alineación de las ruedas. Con-
sultar “SERVICIO EN EL VEHÍCULO — Alineación de las rue-
das delanteras”, SU-8.
SSU033

INSPECCIÓN NJSU0019
Articulación transversal NJSU0019S01
I Comprobar si la articulación transversal está dañada, agrie-
tada o deformada. Sustituir si es necesario.
I Comprobar si el casquillo de goma tiene grietas, deformacio-
nes o daños. Sustituir la articulación transversal si es necesa-
rio.

SU-14
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Articulación transversal y junta de rótula inferior (Continuación)
Junta de rótula inferior NJSU0019S02
I Comprobar el juego axial de la junta de rótula. Sustituir el
conjunto de la articulación transversal si se da alguno de los GI
siguientes casos. El espárrago de rótula está desgastado, el
juego en la dirección axial es excesivo o es difícil hacer osci-
lar la junta. MA
Antes de comprobar, girar la junta de rótula al menos 10 revo-
luciones de modo que quede bien encajada.
Fuerza de giro “A”: EM
(punto de medición: orificio de la chaveta del espá-
SFA858A rrago de rótula): LC
7,8 - 82,4 N (0,8 - 8,4 kg)
Par de giro “B”:
0,50 - 4,90 N·m (5,1 - 50 kg-cm) EC
Juego axial vertical “C”:
0 mm FE
I Comprobar si la cubierta guardapolvo está dañada. Sustituir
dicha cubierta y la abrazadera de la cubierta si fuera necesa-
rio. CL

MT

AT

AX

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

SU-15
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE DELANTERA) =NJSU0020

Modelo al que se aplica QG15DE QG18DE YD22T K9K

Tipo de suspensión Montante independiente MacPherson

Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción

Barra estabilizadora *1 Estándar Estándar —

*1: Opción para grado LX.

ALINEACIÓN DE RUEDAS DELANTERAS (DESCARGADO*1) NJSU0021

Estándar

Motor QG Motor YD Motor K9K

Mínimo −1°05′ (−1,08°) −1°07′ (−1,12°) −1°05′ (−1,08°)

Nominal −0°20′ (−0,33°) −0°22′ (−0,37°) −0°20′ (−0,33°)

Ángulo de caída
Grados y minutos (Grados decimales) Máximo 0°25′ (0,42°) 0°23′ (0,38°) 0°25′ (0,42°)

Diferencia entre
45′ (0,75°)
izquierda y derecha

Mínimo 0°54′ (0,90°) 0°53′ (0,88°) 0°53′ (0,88°)

Nominal 1°39′ (1,65°) 1°38′ (1,63°) 1°38′ (1,63°)

Ángulo de salida
Grados y minutos (Grados decimales) Máximo 2°24′ (2,40°) 2°23′ (2,38°) 2°23′ (2,38°)

Diferencia entre
45′ (0,75°)
izquierda y derecha

Mínimo 13°52′ (13,87°) 13°55′ (13,92°) 13°52′ (13,87°)

Inclinación del perno de dirección
Nominal 14°37′ (14,62°) 14°40′ (14,67°) 14°37′ (14,62°)
Grados y minutos (Grados decimales)
Máximo 15°22′ (15,37°) 15°25′ (15,42°) 15°22′ (15,37°)

Mínimo 1 1,5 1
Distancia (A − B)
Nominal 2 2,5 2
mm
Máximo 3 3,5 3
Convergencia total
Ángulo (izquierdo más dere- Mínimo 0°06′ (0,10°) 0°08′ (0,13°) 0°06′ (0,10°)
cho)
Nominal 0°11′ (0,18°) 0°14′ (0,23°) 0°11′ (0,18°)
Grados y minutos (Grados
decimales) Máximo 0°17′ (0,28°) 0°20′ (0,33°) 0°17′ (0,28°)

Mínimo 34°00′ (34,00°)

Interior
Grados y minutos (Grados Nominal 37°00′ (37,00°)
Ángulo de giro de decimales)
las ruedas Máximo 38°00′ (38,00°)
Giro completo*2
Exterior
Grados y minutos (Grados Nominal 31°00′ (31,00°)
decimales)

*1: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.
*2: En los modelos equipados con servodirección, la fuerza de giro de las ruedas (en la circunferencia del volante de dirección) es de
98 a 147 N (10 a 15 kg) con el motor al ralentí.

SU-16
 SUSPENSIÓN DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS) (Continuación)
JUNTA DE RÓTULA INFERIOR NJSU0022

Fuerza de giro “A”

(Punto de medición: orificio de la chaveta del espárrago de rótula) 7,8 - 824 (0,8 - 84)
GI
N (kg)

Par de giro “B” N·m (kg-cm) 0,50 - 4,90 (5,1 - 50,0) MA

Juego axial vertical “C” mm 0

ALTURA DEL ARCO DE RUEDA (DESCARGADO*1) EM

NJSU0041

LC

EC

FE

CL
SFA818A

Motor QG Motor YD Motor K9K Motor QG Motor YD Motor K9K

MT
Modelo
Sedán Hatchback
al que
se aplica 185/ 195/ 185/ 195/ 185/ 195/ 185/ 195/ 185/ 195/ 185/ 195/
65R15 55R16 65R15 55R16 65R15 55R16 65R15 55R16 65R15 55R16 65R15 55R16
AT
Parte
delan-
670 668 668 665 670 668 668 665 AX
tera (Hf)
mm

Altura
trasera
658 658 654 649 658 658 654 649
(Hr)
mm
BR
*1: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

DESCENTRAMIENTO DE LAS RUEDAS

ST
NJSU0023

Tipo de rueda Aluminio Rueda de acero

RS
Límite de descentramiento radial mm 0,3 0,5

Límite de descentramiento lateral mm 0,3 0,8

BT
EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS NJSU0044

Dinámico (en el reborde de la llanta) g 10 (un lado) HA

Desequilibrado máximo permitido
Estático g 20
SC

EL

IDX

SU-17
 SUSPENSIÓN TRASERA
Precauciones

Precauciones
PRECAUCIONES NJSU0024
I Cuando se monte cada pieza de goma, el apriete final
debe hacerse con el vehículo descargado* y los neumáti-
cos en contacto con el suelo.
El aceite acorta la duración de los bujes de goma. Asegu-
rarse de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refri-
gerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto,
gato, herramientas manuales y esterillas en sus posicio-
SBR686C nes designadas.
I Usar una llave para tuercas abocardadas al desmontar o
montar los tubos de freno.
I Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas,
revisar la alineación de las ruedas.
I No elevar con el gato el brazo secundario y el brazo late-
ral.
I Durante el montaje, apretar siempre los tubos de freno al
par.
I Las contratuercas no son piezas reutilizables. Usar siem-
pre contratuercas nuevas.
Al sustituirlas, no limpiar el aceite de la contratuerca
nueva antes de apretarla.
Preparación
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO NJSU0026

Denominación Descripción

Equivalente a Desmontaje y montaje de las tuberías del freno

1 Boquilla de tuerca abo- a: 10 mm
cardada
2 Llave dinamométrica

NT360

Compresor de muelle Desmontaje y montaje del muelle helicoidal

NT717

Investigación de ruidos, vibraciones y

brusquedad (NVH) NJSU0027
Consultar “Investigación de ruidos, vibraciones y brusquedad
(NVH)”, “SUSPENSIÓN DELANTERA”, SU-4.

SU-18
 SUSPENSIÓN TRASERA
Componentes

Componentes NJSU0028

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

BR

ST

RS

BT

NAX014
HA
1. Amortiguador 3. Varilla de control 5. Muelle helicoidal
2. Barra de torsión 4. Brazo lateral SC

EL

IDX

SU-19
 SUSPENSIÓN TRASERA
Servicio en el vehículo

Servicio en el vehículo
PIEZAS DE LA SUSPENSIÓN TRASERA NJSU0029
Comprobar si el eje y los componentes de la suspensión presen-
tan un juego excesivo, desgaste o daños.
I Sacudir cada una de las ruedas traseras para comprobar si
hay un juego excesivo.

SMA525A

I Volver a apretar todas las tuercas y pernos al par especificado.

Par de apriete:
Consultar “SUSPENSIÓN TRASERA”, SU-19.

SSU036

I Comprobar si el amortiguador trasero tiene pérdidas de aceite

u otros daños.
I Comprobar la altura del arco de rueda. Consultar “Servicio en
el vehículo”, “PIEZAS DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA”,
SU-6.

SMA113

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS TRASERAS NJSU0030

Antes de revisar la alineación de las ruedas traseras, asegurarse
de hacer una inspección preliminar (descargado*).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y
aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

Inspección preliminar NJSU0030S01

1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la rueda y montarla en una
máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar el comparador como se muestra en la ilustración.
Descentramiento de las ruedas (valor del comparador):
SFA975B Consultar SDS, SU-17.
SU-20
 SUSPENSIÓN TRASERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo. GI
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan correc-
tamente.
MA
7. Comprobar la posición del vehículo (descargado).

EM

LC
Ángulo de caída NJSU0030S02
El ángulo de caída viene fijado de fábrica y no es posible EC
ajustarlo.
Ángulo de caída:
Consultar SDS, SU-27. FE
I Si el ángulo no se encuentra dentro de las especificaciones,
inspeccionar y sustituir cualquier pieza de la suspensión tra-
sera desgastada o dañada. CL

SFA948A
MT
Ángulo de convergencia NJSU0030S03
La convergencia viene fijada de fábrica y no puede ser ajus- AT
tada.
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento. Si
no cumple con las especificaciones, inspeccionar y sustituir AX
cualquier pieza dañada o desgastada.
ADVERTENCIA:
I Realizar siempre el siguiente procedimiento sobre una
superficie plana.
I Asegurarse de que no hay nadie delante del vehículo BR
SFA614B antes de empujarlo.
1. Hacer botar el vehículo arriba y abajo para estabilizar la pos-
tura. ST
2. Empujar el vehículo hacia adelante unos 5 m.
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de roda-
miento (lado posterior) de ambos neumáticos a la misma RS
altura del centro del cubo. Esta señal es un punto de medición.
4. Medir la distancia “A” (lado trasero). BT
5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han girado más de 180 grados (1/2 vuelta), repe- HA
SFA234AC tir desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe
empujarse el vehículo hacia atrás.
6. Medir la distancia “B” (lado frontal). SC
Convergencia total: A − B
Consultar SDS, SU-27. EL

IDX

SU-21
 SUSPENSIÓN TRASERA
Desmontaje y montaje

Desmontaje y montaje NJSU0031

YSU002

1. Arandela 5. Casquillo 10. Barra de torsión

2. Casquillo 6. Cubierta del parachoques 11. Brazo lateral
3. Soporte de montaje del amortigua- 7. Parachoques 12. Varilla de control
dor 8. Muelle helicoidal 13. Sensor de ABS
4. Manguito 9. Amortiguador

SU-22
 SUSPENSIÓN TRASERA
Desmontaje y montaje (Continuación)
DESMONTAJE NJSU0031S01
PRECAUCIÓN:
Antes de desmontar la suspensión trasera, desconectar el GI
sensor de rueda del ABS del conjunto de la suspensión. En
caso contrario, los cables del sensor se podrían estropear y
el sensor dejaría de funcionar. MA
Desmontar el conjunto de la suspensión.
1. Desconectar el cable del freno de estacionamiento de la pinza EM
y desmontar esta última y el rotor.
Sujetar el conjunto de la pinza con un cable para no esti-
SRA695A
rar el latiguillo de freno. LC
Tener cuidado de no pisar el pedal del freno, o el pistón
se saldrá.
Asegurarse de que el latiguillo de freno no está torcido.
EC
2. Usando un gato de la transmisión, elevar la barra de torsión
un poco y desmontar las tuercas y pernos del brazo FE
secundario, el conjunto del amortiguador (lado inferior) y el
brazo lateral (lado de la carrocería).
3. Bajar el gato de la transmisión y desmontar la suspensión. CL
4. Desmontar las tuercas de fijación del amortiguador (lado supe-
rior). A continuación, desmontar el conjunto del amortiguador.
SSU038
MT
MONTAJE NJSU0031S02
Montar el conjunto de la suspensión. AT
PRECAUCIÓN:
Rellenar con nuevo líquido de frenos “DOT 4”.
No volver a usar nunca líquido de frenos viejo. AX
1. Sujetar al vehículo la barra de torsión en el brazo secundario
y brazo lateral. No apretar los pernos en este momento.

BR
SRA697A

2. Con la ayuda de un gato de la transmisión, colocar el brazo

lateral y la varilla de control horizontalmente contra la barra de ST
torsión. Apretar el brazo lateral en el vehículo.
3. Fijar el amortiguador al vehículo. A continuación, apretar el
lado inferior del amortiguador.
RS
4. Bajar la barra de torsión a la posición de extensión máxima.
Desmontar el gato de la transmisión y apretar al par especifi- BT
cado la barra de torsión en el brazo secundario. Consultar
SU-22.
5. Montar la pinza de freno y el rotor y, a continuación, conectar HA
SRA698A
el cable del freno de estacionamiento a la pinza.
6. Montar el sensor de rueda del ABS.
SC

EL

IDX

SU-23
 SUSPENSIÓN TRASERA
Muelle helicoidal y amortiguador

Muelle helicoidal y amortiguador

DESMONTAJE Y MONTAJE NJSU0032
Quitar las tuercas de fijación superiores e inferiores del amortigua-
dor.
No quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.

DESARMADO NJSU0033
1. Ajustar el amortiguador en un tornillo de banco y, a
continuación, aflojar la contratuerca del eje de pistón.
No quitar la contratuerca del eje del pistón en este
momento.
2. Comprimir el muelle con la herramienta de forma que el
asiento superior del muelle del amortiguador pueda girarse
manualmente.
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores del
SRA806A muelle estén firmemente enganchadas en éste. Los compre-
sores de muelle se deben apretar alternativamente para evitar
que el muelle se incline.
3. Quitar la contratuerca del eje de pistón.

INSPECCIÓN NJSU0034
Conjunto del amortiguador NJSU0034S01
I Comprobar si funciona suavemente en todo su curso durante
la compresión y la extensión.
I Comprobar si hay pérdidas de aceite en las partes soldadas o
a nivel de la empaquetadura del casquillo.
I Comprobar si el eje de pistón presenta grietas, deformación u
otros daños.
Sustituir si es necesario.
Asiento de goma y casquillo superiores NJSU0034S02
Comprobar si las piezas de goma presentan deterioro o grietas.
Sustituir si es necesario.
Muelle helicoidal NJSU0034S03
Comprobar si existen grietas, deformaciones u otros daños. Sus-
tituir si es necesario.

SU-24
 SUSPENSIÓN TRASERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
ARMADO NJSU0035
I Ubicar el asiento superior del muelle como se muestra.
GI

MA

EM

SSU039 LC
I Cuando se monte el muelle helicoidal, tener cuidado de no
invertir la parte superior e inferior. (El extremo superior es pla-
no.) EC
I Cuando se monte el muelle helicoidal en el amortiguador,
debe quedar colocado como se muestra en la ilustración de la
izquierda.
FE
PRECAUCIÓN:
No volver a usar la contratuerca del eje de pistón. CL

SFA436B
MT
Barra de torsión, brazo lateral y varilla de
control AT
DESARMADO NJSU0036
I Desmontar el conjunto de la barra de torsión. Consultar “Des- AX
montaje y montaje”, “SUSPENSIÓN TRASERA”, SU-23.
I Desmontar el brazo lateral y la varilla de control de la barra de
torsión.

BR

INSPECCIÓN
I Comprobar si existen grietas, deformación u otros daños. Sus-
NJSU0037 ST
tituir si es necesario.
Longitud estándar: RS
A 207 - 208 mm
B 394 - 395 mm
C 601 - 603 mm BT
D 106 - 108 mm
I Comprobar si hay desgaste, grietas o deformaciones en las HA
piezas de goma. Sustituir si es necesario.
ARA072

SC

EL

IDX

SU-25
 SUSPENSIÓN TRASERA
Barra de torsión, brazo lateral y varilla de control (Continuación)
ARMADO NJSU0038
1. Armar temporalmente el brazo lateral y la varilla de control.
I Al montar la varilla de control, conectar el buje por el lado del
diámetro interior más pequeño en el brazo lateral.

SRA793A

2. Montar temporalmente el brazo lateral y la varilla de control en

la barra de torsión.
I Cuando se realice el montaje, colocar el brazo lateral con la
flecha orientada hacia arriba.

SRA701A

3. Montar el brazo lateral y la varilla de control horizontalmente

contra la barra de torsión y apretar al par especificado.
4. Montar la barra de torsión. Consultar “Desmontaje y montaje”,
“SUSPENSIÓN TRASERA”, SU-23.

SRA702A

SU-26
 SUSPENSIÓN TRASERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE TRASERA) =NJSU0039
GI
Tipo de suspensión Suspensión de eje rígido con brazos múltiples

Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción

MA
ALINEACIÓN DE RUEDAS TRASERAS (DESCARGADO*) NJSU0040

Ángulo de caída Mínimo −2°15′ (−2,25°)

EM
Grados y minutos (Grados decimales)
Nominal −1°03′ (−1,05°)

Máximo −0°45′ (−0,75°)

LC
Convergencia Distancia (A − B) Mínima −2
total mm
Nominal 2
EC
Máximo 6

Ángulo (izquierdo más derecho) Mínimo −0°12′ (−0,20°)

FE
Grados y minutos (Grados decimales)
Nominal 0°12′ (0,20°)

Máximo 0°36′ (0,60°)

CL
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas. MT

AT

AX

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

SU-27
NOTA: