CARRO HIDRAHULICO

[Escriba el subtítulo del documento]

DANIEL PATIÑO – PAULA PEÑUELA

01/05/2013
OBJETIVO GENERAL

 Construir un carro hidráulico, a partir de materiales reciclados aplicando las teorías

propuestas y verificando el correcto proceso para su funcionamiento.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Investigar antecedentes y procesos para realizar carros hidráulicos caseros.

 Investigar conceptos y teorías, leyes de newton, aerodinámica e hidráulica para ser

aplicada.

 Asegurar el correcto funcionamiento del proyecto.

MARCO TEORICO

Antecedentes

A través de la historia el hombre ha inventado por medio de herramientas y a su vez del ambiente

en el cual se encuentra, medios para mejorar la calidad de vida y hacer más fácil tareas más

complejas a la hora de ser desarrollados.

De los primeros indicios mecánicos podríamos hablar de la rueda, esta se vio en mesotamia en

8000 ac., en la combinación del rodillo y el trineo1.”Se tiene constancia de que los primeros

hombres utilizaban rodillos bajo objetos de gran peso para poder moverlos más sencillamente.

Del mismo modo, también existen evidencias de que antiguamente el hombre situaba patines bajo

1
Recuerdosdepandora.com/inventos/larueda
grandes cargas, dado la facilidad para subir la carga, dando lugar a lo que hoy conocemos como

trineo.”

Después en 1769 se crea el primer carro hidráulico por el inventor Nicholas Joseph Cugnot 92,

este fue diseñado para cargar material de artillería.

En 1860 aparece el primer motor a explosión por el inventor belga EtienneLenoir3 «mediante

aire dilatado por la combustión de gases inflamados eléctricamente», se considera la primera

versión práctica del motor de explosión. El modelo fue perfeccionado en 1863 para ajustarlo al

ciclo de cuatro tiempos de Bean de Rochas. El propio inventor construyó un automóvil y un bote

impulsados por motores alimentados con gas del alumbrado.

También aparecen proposiciones teóricas basadas en los inventos o herramientas creadas por el

hombre, uno de los primeros y más antiguos es Leonardo Davinci quien propuso instalaciones

hidráulicas para fluidos de agua en diferentes ciudades.

2
Ingeniero militar francés, inventor del primer automóvil de vapor.
3
Ingeniero francés inventor de 1822, inventos como el esmalte blanco, proceso galvanoplastico, freno eléctrico etc.
Pero uno de los más importantes es ISAAC NEWTON, quien gracias a los conocimientos,

formulaciones e inventos de Galileo, Bacon, Descartes entre otros baso sus teorías y formulo lo

que hoy día son pilares para las ciencias básicas que conocemos.

Basados en la mecánica podemos conocer las leyes de newton:

1. Ley de Inercia “Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y

rectilíneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre él.

2. Ley de Fuerza “El cambio de movimiento e proporcional a la fuerza motriz impresa y

ocurre según la línea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime”.

3. Ley de Acción Reacción “Con toda acción ocurre siempre una reacción igual y contraria”.

Afirmando esto, las leyes de Newton aplicamos la teoría para inventar n carro hidráulico casero,

haciendo referencia a la primera y tercera ley de Newton combinándola con la aerodinámica, la

cual se denomina como la ciencia que trata las corrientes de viento aplicadas a un cuerpo y que

en nuestro caso ayuda en la adherencia para lograr más velocidad y maleabilidad del mismo.
Procedimiento

El proyecto del carro cohete, consiste en utilizar materiales reciclables que no afecten el peso y la

maleabilidad del mismo basado en un sistema que por medio de agua y presión de aire el carrito

vuele de tal manera que sobrepase dos rampas de medidas de 45 de ancho*50 de largo *21 de

alto; cayendo las cuatro llantas en la segunda rampa.

Materiales

 Palos de Balso

 Fomi

 Botella 600ml

 Botellas de Gaseosa

 Carretas de Teflón

 Cartulina

 Silicona Liquida

 Alambre

 Válvula de Presión

 Abrazaderas Plásticas
Desarrollo

Para la construcción del carro utilizaremos una botella de agua de 600ml. En la tapa hacemos un

orificio para colocar la válvula de presión se corte el palo de balso en dos bloques iguales

formando la base inferior, sujetando la botella con dos abrazaderas en cada lado de esta.

Usamos botellas de gaseosa grande para cortarla en dos partes y con ella armaremos la parte

frontal y lateral del carro (como muestra la figura).

Tomamos dos tubos de esferos para simular los ejes de las llantas y para estas utilizamos

carretillas de teflón con tapas en el centro, ubicando un pequeño orificio en el centro de las tapas

para introducir los tubos de esfero. Con el alambre creamos pasadores para estabilizar y centrar

las llantas en los tubos de los esferos.

Alrededor de las carretillas de teflón pegamos tiras de fomi para simular regrabado y evitar que

están sean lisas.

Finalmente después de armado el carro, iniciamos pruebas con una bomba de aire, llenamos la

botella de agua con 150 ml y 70 libras de presión.

En las pruebas antes realizadas se pudo evidenciar errores de construcción o de cálculos, se

incluyó para las llantas fomi ya que en las primera las carretillas de teflón eran muy lisas, se

verifico la cantidad de presión y agua que debe usarse para perfeccionar el lanzamiento y caída

del carro .Es prudente realizar varias pruebas antes de los lanzamientos finales y así se lograra

una mayor eficacia al momento de la etapa final del carro la cual es cuando el carro salta las

rampas en un solo intento sin falla alguna.

Conclusión

A partir del tipo de material se facilitan los cálculos físicos y matemáticos los cuales se utilizan

para tener cifras exactas las cuales deben ser manejadas durante la realización del proyecto, estas

cifras también ayudan a conocer cuánto aire y agua se debe manejar.

En el momento de las pruebas no se implementó un método científico que nos ayudara a precisar

las variables para lograr el salto.

Es correcto usar una bomba con manómetro para tener claro los cálculos para la prueba.

BIBLIOGRAFIA

 Recuerdosdepandora.com/inventos/larueda

 Fisicanet.biografias.com

 Ley de pascal/ http://hidrostatica.galeon.com/pascal.htm

 F:\fisica\Aerodinámica en los automóviles de carrera.htm

 http://colombia.brianur.info/normas-apa/ Brian Urban

IMÁGENES Y EVIDENCIAS