Equipamientos de Servicios Públicos

De igual manera según el (Distrito Metropolitano de Quito, 2008) hace referencia a estos espacios de
servicios públicos como aquellos que se relacionan con actividades de carácter de gestión y; destinados al
mantenimiento del territorio y sus estructuras. Se clasifican en: seguridad ciudadana, servicios de
administración publica, servicios funerarios, transporte, infraestructura y especial.

Seguridad.
Las edificaciones para la seguridad pública responden a la función del estado de proteger el libre
ejercicio de los derechos y libertades fundamentalmente de las personas, así como mantener y restablecer
el orden interno democrático y el orden público, para ello se cuenta con las fuerzas del orden político y
fuerzas armadas. En base a su radio de influencia la tipificación de los equipamientos de servicios es:

CATEGORIA TIPOLOGIA ESTABLECIMIENT RADIO POBLACION

BASE
OS INFLUENCIA

Barrial UPC 400 1000

Sectorial Estación de bombero 2000 5000

Zonal Cuartel de policía, Mayor a 20000

Centro de Retención 2000
Seguridad Provisional
Cuidad o Instalaciones Mayor a 50000
Metropolitano militares, cuarteles y 2000
centros de
rehabilitación social
penitenciarias y cárceles

Tabla 15. Seguridad. Fuente: (Distrito Metropolitano de Quito, 2008). Pág. 12

Administración Pública
Hace referencia a las áreas, edificaciones e instalaciones dedicadas a áreas administrativas en todos sus
niveles. En base a su radio de influencia la tipificación de los equipamientos de servicios de administración
pública es:

CATEGORIA TIPOLOGIA ESTABLECIMIENTOS RADIO POBLACIO N

INFLUENCIA BASE
 Sectorial Agencias ---- 10.000
Municipales, oficinas
de agua potable,
energía eléctrica,
correos, teléfonos
Administración
Publica
Zonal Administraciones ----- 20.000
Zonales

Cuidad o Alcaldía ------ 50.000

Metropolitano

Tabla 16. Administración Publica. Fuente: (Distrito Metropolitano de Quito, 2008). Pág. 1

Servicios Funerarios

Esta tipología de equipamientos corresponde a áreas, edificaciones dedicadas a la velación, cremación,

inhumación o enterramiento de restos humanos. En base a su radio de influencia la tipificación de los
equipamientos de servicios funerarios es:
Transporte

Equipamiento de servicio público que facilita la movilidad de personas y vehículos En base a su radio
de influencia la tipificación de los equipamientos de transporte es:

CATEGORIA TIPOLOGIA ESTABLECIMIENTOS RADIO POBLACIO N

INFLUENCIA BASE
Barrial Estación de Taxis, Menor a 3000 1000
paradas de buses,
parqueaderos públicos
motorizados y no
motorizados
Transporte Sectorial Estacionamientos de 3000 10.000
camionetas, buses
urbanos, centros de
revisión vehicular
Zonal Terminales locales 3000 20.000

Cuidad o Terminales de Buses Mayor a 3000 50.000

Metropolitano Interprovinciales
, Estaciones de
ferrocarril
Tabla 18. Transporte. Fuente: (Distrito Metropolitano de Quito, 2008). Pág. 13
Nivel de ingresos y modo de transporte en la movilidad.

El ingreso tiene una fuerte influencia en la elección de los modos de desplazamiento.

 Personas con bajos ingresos se movilizan en transporte público, bicicletas o

caminan.
 Personas de ingresos más altos se movilizan en motos o como pasajeros de
automóviles.
.
Principales problemas relacionados con el género:

 Falta de acera y puntos de cruce peatonal considerando el uso intensivo de la

caminata, problema que se agrava cuando la mujer lleva un niño.
 Falta de infraestructura y señalización para el uso de bicicletas.
 Falta de oferta de transporte público para movilizar fuera de horas pico
 Dificultad para abordar vehículos llenos de pasajeros por su desventaja física
frente a los hombres.
 Peligro de acoso sexual al hacer uso del transporte público.

Consumo de recursos en la movilidad urbana.

 Consumo inmaterial: relacionado con el tiempo de desplazamiento.

 Consumo de espacio: primero cuando la movilidad ocupa un gran espacio fisico,
las acers, autopistas, pradas de bus, terminales,estaciones de tren; segundo cuando
las personas consumen distintas cantidades de epacio al utilizar distintas maneras
de transportarse.
 Consumo de energia: es utilizado por vehiculos motorizados o electrificados.
 Consumo financiero: son los costos de mantenimiento vial, señalizacion,
operación y fiscalizacion, por otro lado son los costos a pagar por las tarifas.
 
Causas y consecuencias del uso de transporte público.

 Las personas se someten a la oferta deficiente con impactos directos en los tiempos
de caminata y espera.
 Molestias causadas por el uso intensivo de transporte público sobrecargado de
pasajeros en las horas pico.
 Mayor exposición a las congestiones lo que impacta directamente el tiempo de
viaje provocando cansancio y reducción de la productividad.
 Mayor exposición a la contaminación atmosférica en reas de tráfico intenso que
afectan directamente a la salud.
 Mayor exposición a la inseguridad en el tráfico
Transporte Urbano

La movilidad genera vínculos de conexión y el transporte es un proceso organizacional

con características muy particulares que permite el desplazamiento de la población y de
bienes y productos de un lugar a otro, es decir es un elemento más que posibilita la movilidad
urbana.

El transporte urbano es parte de la estructura urbana y es el elemento articulador de las

actividades sociales y económicas que se desarrollan en las diferentes zonas de la cuidad y
la ubicación de los asentamientos humanos depende de la infraestructura del sistema de
transporte, por lo que está ligado a su morfología

Clasificación de transporte urbano.

 Privado: Automóvil, bicicleta, motocicleta, peatón. Tracción animal o el animal

mismo.

 Transporte de alquiler: cuando se paga una tarifa ajustándose a los deseos de

movilidad del usuario; taxis, uber, remis.

 Transporte público: sistema de transporte que opera con rutas fijas y horarios
predeterminados utilizados por cualquier persona a cambio del pago de una tarifa
previamente establecida.