You are on page 1of 26

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO


SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

REGISTROS ACELEROMÉTRICOS DE LA CIUDAD DE TACNA

SISMO DE JUJUY , ARGENTINA DEL 11 DE FEBRERO DEL 2015

Mw = 6.7 (USGS)

1. UBICACIÓN

La ubicación del sismo del 11 de Febrero del 2015, de acuerdo al USGS (United States Geological
Survey) se presenta en la Tabla 1.1 y en las Figuras 1.1 y 1.2.

Tabla 1.1 Ubicación y hora epicentral del sismo según el USGS


Coordenadas geográficas (°) Profundidad Hora epicentral
Fuente
Latitud Sur Longitud Oeste (Km) UTC
USGS - 23.107 - 66.691 223 (+-1.8) 18:57:22

Figura 1.1 Epicentro según el USGS (Google Earth ©) y ubicación de estaciones acelerométricas.

EST. ACEL. TACNA

EPICENTRO

1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

El USGS ubica el epicentro a 103 Km al Oeste de El Aguilar (Argentina), a 137 Km al Oeste de


Huamahuaca (Argentina) y a 158 Km al Sur Oeste de La Quiaca (Argentina). El USGS además
clasificó las intensidades del sismo de manera instrumental de acuerdo a las Tablas 1.2 y 1.3. En
la Figura 1.2 se observa el mapa de intensidades instrumentales del USGS.

Figura 1.2 Mapa de intensidades del USGS de la Zona del sismo de Jujuy, Argentina del 11 de Febrero
del 2015. Epicentro en la estrella.

Tabla 1.2 Intensidades instrumentales del USGS


INTENSIDAD
ESTIMADA
No
Moderad
Percepción sentid Débil Ligero
o
Fuerte Muy fuerte Severo Violento Extremo
o
Daño Ningu Ningu Muy
Ninguno Leve Moderado Mod/Alto Alto Muy Alto
Potencial no no leve
Aceleración
<0.05 0.3 2.8 6.2 12 22 40 75 >139
Pico (%g)
Velocidad
<0.02 0.1 1.4 4.7 9.6 20 41 86 >178
Pico (cm/s)
Intensidad
I II-III IV V VI VII VIII IX X+
Instrumental

2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Tabla 1.3 Valores de Intensidades en las principales ciudades que sintieron el sismo según el
USGS

Intensidad
Localidad MMI Distancia
Calama , Antofagasta (Chile) III 327 Km
III
Iquique, Tarapacá (Chile) 527 Km
Diego de Almagro, Atacama III
543 Km
(Chile)
III
Arequipa (Perú) 927 Km

El USGS obtuvo valores y parámetros del sismo de Jujuy del 11 de Febrero del 2015 que se
muestran en las Tablas del 1.4 al 1.5:

Tabla 1.4 Valores de parámetros sísmicos de acuerdo al USGS


Parámetros sísmicos USGS Momento tensor Mw
Magnitud 6.7 Mw
Ubicación 23.107°S, 66.691°W

Hora Local 13:57:22

Profundidad 223.0 Km ± 1.8Km

11-Feb-15
Tiempo de inicio (UTC)
18:57:22

812 (Tiempos de llegada


Número de fases usadas
de ondas P y S) Momento : 1.397e+19 N-m
Tiempo de llegada residual 1.01 Seg.

Tabla 1.5 Valores del momento tensor USGS(Mw)

a) Ejes principales

Ejes Valor Buzamiento Azimut


T 1.377 27° 91°
N -0.038 4° 183°
C -1.417 63° 280°

3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

b) Planos nodales

Plano Rumbo Buzamiento Ángulo de


inclinación del
plano
NP1 4° 72° -86°
NP2 171° 18° -102°

2. ESTACIONES ACELEROMÉTRICAS

La Sección de Postgrado de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería ha


podido acceder a las señales acelerométrica de tres estaciones ubicadas en la Región Tacna las que
se encuentran a cargo del CISMID. Los equipos son en su mayoría digitales, de diferente marca y
han sido calibrados para una frecuencia de muestreo de 200 Hz.

Los registros de las estaciones TAC 002 - UPT1, TAC 003 Mun.Ciudad Nueva y TAC 004 – SENCICO
fueron proporcionados por el CISMID. Los equipos son de marca CV-374A2 Tokyo Sokushin,
Kinemetrics modelo ETNA y Basalt Kinemetrics respectivamente.

La Tabla 2.1 resume las ubicaciones y características de las estaciones acelerométricas, la distancia
desde la estación al epicentro del sismo (USGS) y el tipo de suelo correspondiente, los que se
estimaron a partir del mapa de zonificación local (Alva y Ortiz, 2010) .

Tabla 2.1 Ubicaciones de las estaciones acelerométricas del sismo de Jujuy -Argentina del 11 de Febrero del
2015

Coordenadas geográficas Dist. Epic. con


Lugar de respecto a las
Estación Ubicación
asiento Latitud Sur Longitud coord. USGS en
(°) Oeste (°) Km

Universidad Privada de Grava


TAC002 Tacna, Distrito de probremente -18.005 -70.226 676.80
Pocollay - Tacna. gradada
Municipalidad de Ciudad
TAC003 Nueva, Distrito de Ciudad Arena Limosa -17.983 -70.237 679.49
Nueva -Tacna
SENCICO, Distrito de
TAC004 Arena Limosa -17.988 -70.238 679.08
Ciudad Nueva, Tacna

3. ACELERACIONES MÁXIMAS

Para realizar un tratamiento homogéneo de las señales del sismo ocurrido el 11 de Febrero del
2015 se transformaron los registros obtenidos a formato ASCII. Los registros fueron corregidos
por línea base y filtrados (pasabanda de 0.01 hertz a 25 hertz) antes de proceder a identificar los
picos máximos de aceleración, con el uso de los programas Seismosignal Ver. 3.1.0, Degtra A-4
Ver.5.4 y KMI Strong Motion Analyst Version 2.7.

1
Universidad Privada de Tacna.

4
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Las máximas aceleraciones fueron registradas en la Estación TAC 003 ubicada en la Municipalidad
de Ciudad Nueva, siendo el valor más alto en la componente EO de 5.43 cm/seg2 . Las estaciones
TAC 004-SENCICO Y TAC 002-UPT, presentan aceleraciones máximas de 3.50 cm/seg2 y 1.62
cm/seg2 respectivamente. En la Tabla 3.1 y en el Anexo 01 se presenta los valores máximos de
aceleraciones registradas en cada componente de las estaciones acelerométricas.

4. ESPECTRO DE AMPLITUDES DE FOURIER

Los Espectros de Amplitudes de Fourier presentan contenidos de frecuencias en el intervalo de 2.10


hertz a 5.10 hertz. Los valores máximos se presentan en el Anexo 01.

5. ESPECTROS DE SEUDOACELERACION

Se han obtenido los espectros de seudoaceleración a fin de tener una representación gráfica de la
respuesta elástica máxima del suelo para un amortiguamiento del 5%.

En la Estación Estación TAC 003 ( Municipalidad de Ciudad Nueva) el valor máximo del espectro de
seudoaceleración obtenido es de 18.56 cm/ seg² en la componente EO. Las estaciones TAC 004-
SENCICO Y TAC 002-UPT, presentan valores de espectros de seudoaceleraciones máximas de
17.69cm/seg² y 7.26 cm/seg² respectivamente. En la Tabla 5.1 y en el Anexo 01 se presentan los
valores máximos de los espectros de seudoaceleración registradas.

En la Figura 5.1 se presenta la gráfica de comparación de espectros de seudoaceleración por


componentes de los tres registros procesados.

6. OTROS PARÁMETROS DE INTENSIDAD

Se han obtenido otros parámetros de intensidad importantes (Tabla 6.1) que caracterizan a los
movimientos de sísmico registrados y aluden a su potencial para causar daños los que se presentan
a continuación:

Peak ground acceleration : PGA  max | a(t ) |

Peak ground velocity : PGV  max | v(t ) |

Peak ground displacement : PGD  max | d (t ) |

1 tr
arms    a(t ) dt
2

tr 0
Root-mean-square of acceleration :

1 tr
vrms    v(t ) dt
2

tr 0
Root-mean-square of velocity :

1 tr
d rms    d (t ) dt
2

tr 0
Root-mean-square of displacement :

5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Peak velocity-acceleration ratio :


vmax / amax  PGV / PGA

 
 a(t )
2g 
Ia 
2
dt
0
Arias intensity :

SED   v(t ) dt
tr 2

Specific energy density : 0

REFERENCIAS

 Alva Hurtado, J. y Ortiz Salas (2010). Mapa de Zonificación propuesto para Tacna. Proyecto
Piloto de Medida de Distribución de las intensidades sísmicas en la ciudad de Tacna mediante
la instalación de Sismoscopios.

6
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Tabla 3.1 Valores máximos de aceleraciones registradas en las estaciones acelerométricas.

Aceleraciones Máximas con filtrado Aceleración Aceleración


Nro. Institución Estación Ubicación Lugar de asiento 2
(cm/seg ) Máxima Máxima (g)
2
PGA EO PGA NS PGA V cm/seg
Universidad Privada de
Grava probremente
1 TAC002 Tacna, Distrito de 1.62 1.73 1.55 1.73 0.002
gradada
Pocollay - Tacna.
Municipalidad de
Ciudad Nueva, Distrito
2 CISMID TAC003 Arena Limosa 5.43 2.47 2.21 5.43 0.005
de Ciudad Nueva -
Tacna

SENCICO, Distrito de
3 TAC004 Arena Limosa 3.50 3.46 2.69 3.50 0.004
Ciudad Nueva, Tacna

7
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Tabla 5.1 Valores máximos de espectros de seudoaceleración en las estaciones acelerométricas.

Seudoaceleración Espectral (cm/seg )


2 Seudoaceleración
5% de amortiguamiento (con filtrado) espectral
Nro. Institución Estación Ubicación Lugar de asiento
máxima
EO NS V (cm/seg2)

Universidad Privada de Grava


TAC002 Tacna, Distrito de probremente 6.57 5.69 7.26 7.26
Pocollay - Tacna. gradada
1
Municipalidad de
Ciudad Nueva, Distrito
2 CISMID TAC003 Arena Limosa 18.56 10.77 8.45 18.56
de Ciudad Nueva -
Tacna

SENCICO, Distrito de
TAC004 Arena Limosa 17.69 13.13 9.59 17.69
Ciudad Nueva, Tacna
3

8
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Tabla 6.1 Valores de otros parámetros de Intensidad.

Densidad de Intensidad
PGA PGV PGD Vmax/Amax RMS Acel. RMS Vel. RMS Desp. Ia energía de
Institución Estación Componente 2 2
cm /sec cm/sec cm seg cm/sec cm/sec cm m/seg específica Housner
2
cm /sec cm
E-O 1.62 0.11 0.05 0.067 0.195 0.013 0.005 0.0001 0.025 0.407
TAC002 N-S 1.73 0.11 0.04 0.063 0.189 0.012 0.005 0.0001 0.022 0.333
V 1.55 0.10 0.02 0.062 0.156 0.009 0.004 0.0001 0.013 0.246
E-O 5.43 0.18 0.03 0.032 0.692 0.032 0.006 0.0004 0.047 0.512

CISMID TAC003 N-S 2.47 0.15 0.03 0.061 0.573 0.029 0.007 0.0002 0.039 0.465
V 2.21 0.08 0.02 0.036 0.447 0.017 0.005 0.0002 0.013 0.222
E-O 3.50 0.18 0.04 0.049 0.490 0.024 0.006 0.0005 0.068 0.553
TAC004 N-S 3.46 0.15 0.03 0.042 0.463 0.022 0.006 0.0004 0.058 0.542
V 2.69 0.09 0.03 0.035 0.336 0.012 0.004 0.0003 0.021 0.274

9
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Figura 5.1 SUPERPOSICIÓN DE ESPECTROS DE RESPUESTA DE SEUDOACELERACIÓN DEL SISMO DEL 11 DE FEBRERO DEL 2015

10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

ANEXO 01

11
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

ANÁLISIS TIEMPO - HISTORIA

DEL SISMO DE JUJUY , ARGENTINA DEL 11 DE FEBRERO DEL 2015

12
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

13
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

14
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

15
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Aceleración Espectral (cm/seg2 )


5% de amortiguamiento
EO NS V
6.57 5.69 7.26

16
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

17
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

18
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

19
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

20
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Aceleración Espectral (cm/seg2 )


5% de amortiguamiento
EO NS V
18.56 10.77 8.45

21
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

22
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

23
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

24
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

25
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL JORGE E. ALVA HURTADO
SECCIÓN DE POSTGRADO CARMEN E. ORTIZ SALAS

Aceleración Espectral (cm/seg2 )


5% de amortiguamiento
EO NS V
17.69 13.13 9.59

26

You might also like