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Xi fi Fi hi Hi F
i%
N° Frec Frec Frec Frec
de uencia uencia A. uencia uencia R.
muertos Absoluta Acumulada Relativa Acumulada
0 36 36 0,36 0,36 3
6%
1 38 74 0,38 0,74 3
8%
2 20 94 0,20 0,94 2
0%
3 4 98 0,04 0,98 4
%
4 2 100 0,02 1 2
%
TOT 100 100 1 1 1
ALES 00%
c) Representación gráfica:
N° de Muertos
accidentes de tránsito
40
35
30
Frecuencia
25
20
15
10
5
0
0 1 2 3 4
Número de Muertos
Porcentaje de muertos
en accidentes de tránsito 2017
2%
4%
20% 36%
0
1
2
3
38%
4
Columna1
Media 0,98
Error típico 0,095325069
Mediana 1
Moda 1
Desviación estándar 0,953250685
Varianza de la muestra 0,908686869
Curtosis 0,647789075
Coeficiente de asimetría 0,897179789
Rango 4
Mínimo 0
Máximo 4
Suma 98
Cuenta 100
1.1 Media:
Xi fi
N° de muertos Frecuencia
Absoluta
0 36
1 38
2 20
3 4
4 2
MEDIA 100 / 100
x=1
De acuerdo con lo dicho en la teoría, y evidenciado arriba en
los gráficos, en los accidentes de tránsito acaecidos en la
ciudad de Armenia (Q) en el 2017, según la base de datos
suministrada por la Secretaría de Tránsito y Transporte de
dicha ciudad, el promedio es de 1 muerto por accidente.
1.2 Mediana:
la mediana, que se denota por Me, es un valor del recorrido de la variable que
deja el mismo número de observaciones a su izquierda y a su derecha. La
mediana es aquel valor de la variable al que corresponde una frecuencia
acumulada igual a N/2 (García, J.E., 2005).
Me = 1
La mediana, en la variable cuantitativa discreta, de número de
muertos en accidentes de tránsito en Armenia (Q), durante el
año 2017, de acuerdo con la base de datos de la Secretaría de
Tránsito y Transporte, es de 1.
Según lo anterior, se deduce que el 50% de los accidentes de
tránsito mencionados, dejaron entre 0 y 1 muertos. A su vez,
el 50% restante, de accidentes de tránsito, dejaron entre 1 y
4 muertos.
1.3 Moda:
La moda de una distribución, a la que se denotará por Mo, representa el valor de
la variable con mayor frecuencia (García, J.E., 2005).
Mo = 1
Columna1
Media 0,98
Error típico 0,095325069
Mediana 1
Moda 1
Desviación estándar 0,953250685
Varianza de la muestra 0,908686869
Curtosis 0,647789075
Coeficiente de asimetría 0,897179789
Rango 4
Mínimo 0
Máximo 4
Suma 98
Cuenta 100
Conclusiones:
3. Medidas de posición
2005).
k*100/4
k*100/10
k*100/100
3.4 Interpretación:
Véase la interpretación puesta al final de cada cuadro.
II. Variable Cuantitativa Continua
n 100
Min 0
Máx 3
Rango 3
K 7,644 8
A 0,375
R* 0
Exceso -3
Min 0
Max 3
1 0 0,375 0,1875 21 21
2 0,375 0,75 0,5625 14 35
3 0,75 1,125 0,9375 12 47
4 1,125 1,5 1,3125 10 57
5 1,5 1,875 1,6875 8 65
6 1,875 2,25 2,0625 10 75
7 2,25 2,625 2,4375 9 84
8 2,625 3 2,8125 16 100
TOTAL 100
c) Representación gráfica:
Historiograma de frecuencia
Grado de Alcohol del conductor inmero en accidentes
de tránsito
en Armenia (Q), 2017
Número de muertos
25 21
20 16
14
12
15 10 10 9
8
10
5
0
0.1875 0.5625 0.9375 1.3125 1.6875 2.0625 2.4375 2.8125
Marca de clase
Polígono de Frecuencias
Grado de alcohol
accidente de tránsito en Armenia (Q), 2017
Frecuencia Absoluta
25
20
15
10
5
0
LÍMITE SUPERIOR
0,375
0,75
1,125
1,5
1,875
2,25
2,625
LÍMITE 0
INFERIOR 0,375 0,75
1,125 1,5
1,875
2,25
Amplitud
Conclusiones de las gráficas:
Según el Historiograma de frecuencias, el intervalo modal, que
contiene la media de la variante “grados de alcohol del
conductor” implicado en accidentes en la base de datos ya
mencionada, es el intervalo 1, con una amplitud entre 0 y 0,375,
cuya marca de clase es 0,1875.
La misma evidencia muestra el diagrama de polígonos de
frecuencia.
1.1 Media:
X = 1,3725
Me = 1,2
n/2 50
n 100
Fk-1 47
fk 11
Ak 0,375
lk 1,125
MEDIANA 1,5
1.3 Moda:
Cuando se trabaja con valores agrupados en intervalos, lo más sencillo para
determinar el valor modal consiste en dibujar el histograma. La moda estará
contenida en el intervalo de mayor altura, al que se denomina intervalo modal
(García, J.E., 2005).
Mo = N/A
fk-1 16
fk+1 14
Ak 0,375
lk 0
MODA #N/A
Columna1
Media 1,343
Error típico 0,100877513
Mediana 1,2
Moda 0
Desviación estándar 1,008775135
Varianza de la muestra 1,017627273
Curtosis -1,209477268
Coeficiente de asimetría 0,190056059
Rango 3
Mínimo 0
Máximo 3
Suma 134,3
Cuenta 100
Conclusiones:
De acuerdo a la aplicación de las fórmulas para hallar las medidas de
dispersión, en la variable cuantitativa continua “grados de alcohol del
conductor”, aplicado a la base de datos sobre accidentes de tránsito en
la ciudad de Armenia (Q), encontramos.
El mínimo de grados de alcohol encontrado en los conductores
implicados en los accidentes de tránsito en Armenia (Q), en el
2017 fue de 0.
El máximo de grados de alcohol encontrado en los
conductores implicados en los accidentes de tránsito en
Armenia (Q), en el 2017 fue de 3.
El valor del rango es de 3.
De acuerdo a los anteriores valores, encontramos un valor
para la desviación de 1,0087 y una varianza de 1,0176.
Dichos valores denotan poca dispersión de los valores
encontrados para el grado de alcohol en los conductores
implicados en dichos accidentes.
3. Medidas de posición
Cuartil Valor
1 0,2678
2 1,5
3 2,25
3.4 Interpretación:
Véase los análisis consignados al final de cada una de las fórmulas
para hallar las medidas de posición.