Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD - Vicerrectoría Académica y de Investigación - VIACI

Escuela de Ciencias Básicas Tecnología e Ingeniería Programa: Ingeniería Industrial

Curso: Estática y Resistencia de Materiales Código: 212019

TRABAJO FINAL FASE 5

ACTIVIDAD INDIVIDUAL

AUTOR:

YIZETH LORENA CASTRILLON

COD.1088010229

GRUPO: 212019_37

TUTOR:

JHON ERICKSON BARBOSA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

PEREIRA, RISARALDA

2017

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Síntesis

Torsión:

En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un

momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma
mecánico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una
dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en
situaciones diversas.

La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al

eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por la
dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de
él.

El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de

solicitación la sección transversal de una pieza en general se caracteriza por
dos fenómenos:

1-Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal.

2-Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente, cosa

que sucede siempre a menos que la sección tenga simetría circular, aparecen
alabeos seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no
sean planas.

La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo

cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual
magnitud y sentido contrario). La torsión se puede medir observando la
deformación que produce en un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija
un objeto cilíndrico de longitud determinada por un extremo, y se aplica un par
de fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo con
respecto al otro es una medida de torsión. Los materiales empleados en
ingeniería para elaborar elementos de máquinas rotatorias, como los
cigüeñales y árboles motores, deben resistir las tensiones de torsión que les
aplican las cargas que mueven.
El ensayo de torsión es un ensayo en que se deforma una muestra aplicándole
un par torsor.

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La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor
que en los de tracción (estricción) o en los de compresión (Abarrilamiento,
aumento de sección).
Da información directamente del comportamiento a cortadura del material y la
información de su comportamiento a tracción se puede deducir fácilmente.
La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada
sección transversal de un elemento cuando se aplica sobre éste un momento
torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje.

Flexión:
Se puede decir que una viga está sometida a una flexión pura cuando sobre
esta actúan momentos flectores sobres sus secciones rectas trasversales.
Cuando este fenómeno ocurre las fibras longitudinales de la viga se deforman a
excepción de las fibras neutras que está compuesta por ejes neutros. Cuando
existen muchas cargas en la viga se utiliza un diagrama de fuerzas cortantes o
un diagrama de momentos flexionantes estas son gráficas que muestran la
magnitud de la fuerza cortante o momento flexionante a lo largo de la viga. Con
estos datos puedes obtener la curva elástica la cual describe las deflexiones
que experimenta una viga cuando es sometida a cargas. Cuando se aplica una
carga transversal, que genera 2 tipos de esfuerzos, estos son esfuerzo normal
debido a flexión el cual comprime una zona y tensiona a la otra, y esfuerzo
cortante en vigas a flexión el cual al someter una viga a flexión, el esfuerzo
cortante se distribuye a través de la viga.

Una de las propiedades geométricas de la sección transversal de los elementos

estructurales es el momento de inercia también denominado momento de
inercia de área, por su puesto la inercia es la propiedad de la materia de resistir
a cualquier cambio en su movimiento, ya sea en velocidad o dirección. El
momento de inercia que se genera aquí puede ser calculado por medio del
teorema de Steiner el cual establece que el momento de inercia con respecto a
cualquier eje paralelo a un eje que pasa por el centro de masa, es igual al
momento de inercia con respecto al eje que pasa por el centro de masa más el
producto de la masa por el cuadrado de la distancia entre los dos ejes

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