ELECCION Y SEPARACION DE LAS BARRAS EN LA SECCION

No solo el ingeniero encargado de la construcción de la obra, sino también

el proyectista, deben tener siempre presente las limitaciones que más adelante
se establecen. Si se denominan secciones críticas de una pieza a las más
solicitadas, resulta que es en esas secciones donde se aglomera una mayor
cantidad de barras. Una defectuosa disposición de las armaduras en lechos o
planos de apretado número de barras, impide el paso del hormigón entre ellas
favoreciéndose la formación de coqueras internas. La sección, siendo crítica,
resulta más ejecutada. Las coqueras no solo reducen la capacidad mecánica
del hormigón, sino también su adherencia con las armaduras. Son
precisamente las secciones criticas las que, por serlo, necesitan una mayor
garantía de buena compacidad del hormigón mediante una distribución de
barras en sucesivos lechos que permitan el fácil hormigonado de los espacios
que quedan entre ellas. Obsérvese que una separación libre, entre barras
paralelas de 20mm supone la utilización de un árido de 16mm de tamaño
máximo.

La elección del diámetro de la barra y la separación de estribos ya sea en

vigas y columnas depende de la carga que vaya a soportar dichas estructuras.
Normalmente las distancias más comunes usadas para la elaboración de vigas
y columnas se deja un espacio entre estribo de 0.10m, 0.15m o 0.20m,
dependiendo de las cargas que actúen sobre dichas vigas o columnas. El
objetivo básico de estas distancias es asegurar la total adherencia entre el
concreto y las barras corrugadas y evitar la presencia de cangrejeras. De esta
manera, se garantiza la calidad de la construcción.

CORTE, LEVANTAMIENTO Y EMPALME DE BARRAS

Corte

En todas las secciones la capacidad de tracción de la armadura longitudinal del

lado del elemento fraccionado por flexión se deberá dimensionar de manera
que satisfaga la siguiente condición: Vs = resistencia al corte proporcionada por
la armadura transversal en la sección; Vs nunca se deberá tomar mayor que
Vu/ (N) θ = ángulo de inclinación de las tensiones de compresión diagonal
utilizado para determinar la resistencia nominal al corte de la sección. f v c =
factores de resistencia para momento, corte y resistencia axial, según
corresponda.

El corte provoca tracción en la armadura longitudinal. Para un corte dado, esta

tracción aumenta a medida que θ disminuye y a medida que Vc aumenta. La
tracción que la flexión provoca en la armadura longitudinal se puede visualizar
con ayuda de un diagrama de cuerpo libre.
Levantamiento

Antiguamente, cuando las armaduras eran barras lisas en vez de corrugadas, y

por lo tanto de menos adherencia con el hormigón, se levantaban las
longitudinales de la cara inferior, cerca de los apoyos, doblándolas a 45º, y
llevándolas hasta la cara superior, buscando dos ventajas: · Conseguir anclar
convenientemente las barras, mejor doblándola que recta. · Contribuir a resistir
los esfuerzos cortantes (se ahorran cercos). Actualmente, excepto en casos
excepcionales que busquen también otros objetivos, esta práctica en desuso
por los siguientes motivos: · Son barras que dejan de rodear al núcleo de
hormigón de la viga. · Si los esfuerzos cortantes son elevados, se producen
fuertes concentraciones de tensiones que pueden fisurar el hormigón. · Es más
laborioso y complejo armar la viga. En obra prima la sencillez y la rapidez,
aunque se gaste más acero. Es más barato por ser más rápido dejar barras
rectas, aunque haya que colocar más estribos.

Empalme de barras

 Empalmes por solapo: Este tipo de empalmes se realizará colocando

las barras una al lado de la otra, dejando una separación entre ellas de
4 de diámetro nominal de la barra como máximo. Para el empalme por
solapo de un grupo de dos o tres barras se añade una barra
suplementaria en toda la zona afectada por los empalmes, de diámetro
igual al mayor de los de las barras que forman grupo. Cada barra se
colocará enfrentada a tope a aquella que va a empalmar. La separación
entre los distintos empalmes y la prolongación de la barra suplementaria
será de 1,2b o 1,3b, según sean los grupos: de dos o tres barras. Se
prohíbe el empalme por solapo de cuatro barras.

 Empalmes por soldadura: Los empalmes por soldadura podrán

realizarse:

· A tope por resistencia eléctrica, según el método que incluye en su clico un

período de forja. · A tope al arco eléctrico, achaflanando los extremos de las
barras.

· A soplado con cordones longitudinales, si las barras son de diámetro superior

a 25 mm. No podrán disponerse empalmes por soldadura en los tramos de
fuerte curvatura del trazado de las armaduras.

En cambio, se admitirá la presencia en una misma sección transversal de la

pieza de varios empalmes soldados a tope, siempre que su número no sea
superior a la quinta parte del número total de barras que constituyen la
armadura en esa sección.
DISEÑO DE SECCIONES SIMPLEMENTE ARMADAS

Vigas Rectangulares Simplemente Armadas

Una viga de concreto es rectangular, cuando su sección transversal en compresión tiene

esa forma. Es simplemente armada, cuando sólo tiene refuerzo para tomar la componente
de tensión del par interno .En general, en una viga la falla puede ocurrir en dos formas: Una
de ellas se presenta cuando el acero de refuerzo alcanza su límite elástico aparente límite
de fluencia Fy; sin que el concreto llegue aún a su fatiga de ruptura 0.85 F`c. La viga se
agrietará fuertemente del lado de tensión rechazando al eje neutro hacia las fibras más
comprimidas, lo que disminuye el área de compresión, aumentando las fatigas del concreto
hasta presentarse finalmente la falla de la pieza. Estas vigas se llaman “Subreforzadas”
y su falla ocurre más ó menos lentamente y va precedida de fuertes deflexiones y grietas
que la anuncian con anticipación. El segundo tipo de falla se presenta cuando el concreto
alcanza su límite 0.85 F`c mientras que el acero permanece por debajo de su fatiga Fy. Este
tipo de falla es súbita y prácticamente sin anuncio previo, la cual la hace muy peligrosa. Las
vigas que fallan por compresión se llaman “Sobrereforzadas”. Puede presentarse un
tipo de vida cuya falla ocurra simultáneamente para ambos materiales, es decir, que el
concreto alcance su fatiga límite de compresión 0.85 F'c, ala vez que el acero llega también
a su límite Fy. A estas vigas se les da el nombre de “Vigas Balanceadas” y también son
peligrosas por la probabilidad de la falla de compresión .Para evitar las vigas sobre
reforzadas y las balanceadas, el reglamento del ACI 318-02limita el porcentaje de refuerzo
al 75% del valor correspondiente a las secciones balanceadas.