Trabajo Final de Obras Hidrulicas

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA : OBRAS HIDRAULICAS
DOCENTE : ING. ALEX HERRERA VILOCHE
 ALUMNOS :
 IRIGOIN CUBAS ALEX
 CHAVARRI BAZAN CARLOS
 AGUIRRE ALVA DANIEL
 BRICEÑO BAZAN RICHARD
 MENDOZA GUARNIZ MELISSA
 ACOSTA PEÑA JORGE
TRUJILLO - PERÚ
2018
OBRAS HIDRULICAS
I.- ÍNDICE PAG
II.- INTRODUCCIÓN---------------------------------------------------------------------------------------- 3
III.- OBJETIVOS----------------------------------------------------------------------------------------------4
1. OBJETIVO GENERAL----------------------------------------------------------------------------4
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS--------------------------------------------------------------------4
IV.- MARCO TEORICO------------------------------------------------------------------------------------5
4.1.- DISEÑO HIDRÁULICO DE BOCATOMAS: ---------------------------------------------------5
4.1.1. ELEMENTOS PARA TENER EN CUENTA EN DISEÑO DE BOCATOMAS---6
4.1.2. CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS: ------------------------------6
4.1.3. INFORMACIÓN HIDROLÓGICA: ------------------------------------------------------7
4.1.4. PARTES DE UNA BOCATOMA---------------------------------------------------------7
4.1.5.- CRITERIO DE DISEÑO: ---------------------------------------------------------------9
4.1.6. DISEÑO HIDRAULICO DE BOCATOMA: ------------------------------------------------9
4.2. ALIVIADERO DE DEMASÍAS: ------------------------------------------------------------------14
4.2.2. TIPOS----------------------------------------------------------------------------------------------15
4.2.3. CANAL DE APROXIMACIÓN: ------------------------------------------------------16
4.2.4. SECCIÓN DE CONTROL O SECCIÓN VERTEDORA: ----------------------18
4.2.5. TRANSICIÓN: -------------------------------------------------------------------------19
4.2.6. RÁPIDO O CONDUCTO DE DESCARGA---------------------------------------21
4.2.7. ESTRUCTURA TERMINAL O DISIPADORA DE ENERGÍA----------------23
4.2.8. CANAL DE SALIDA---------------------------------------------------------------------24
4.2.9. PRINCIPALES ALIVIADEROS EN EL PERU Y EL MUNDO---------------------------29
5. EJEMPLO (aliviadero de demasias) ---------------------------------------------------------31
6 CONCLUICIONES-------------------------------------------------------------------------------36
2 HERRERA BILOCHE ALEX

OBRAS HIDRULICAS
II.- INTRODUCCIÓN
El agua es vital para todos los procesos de la supervivencia y el desarrollo de la
humanidad. De allí la importancia de las estructuras hidráulicas, que correctamente
proyectadas, diseñadas y construidas permiten el mejor aprovechamiento de los
recursos hídricos poniéndolos en función de las necesidades del hombre y su
entorno. Los aliviaderos son estructuras que tienen como función evacuar el
excedente de agua no regulable que se encuentra en los embalses asegurando la
integridad física de la presa y garantizando que no ocurran daños admisibles aguas
abajo de la presa. Los aliviaderos de las presas son uno de los elementos
fundamentales de esta obra hidráulica lo que hace que a veces la tipología de
muchas presas venga condicionada al tipo de aliviadero. La problemática de diseño
del mismo se basa en los siguientes aspectos: evaluar la avenida máxima previsible,
establecer unas características adecuadas del conjunto embalse-aliviadero-cauce
aguas abajo para hacer frente a la avenida y a otras más frecuentes y selección del
tipo idóneo de aliviadero. Existen diversos tipos según la forma y uso que se haga
de ellos, a veces de forma controlada y otras veces como medida de seguridad en
caso de tormentas en presas. Ellos pueden ser a superficie libre o a presión o de
funcionamiento mixto. En este trabajo se esboza de forma general las funciones de
los aliviaderos; la crecida del proyecto; los tipos de aliviaderos de acuerdo a la
tipología de las represas.

OBRAS HIDRULICAS
III.- OBJETIVOS
1. OBJETIVO GENERAL
 Investigar que es una bocatoma y como funciona
 Investigar cuáles son los criterios de diseño hidráulica acerca de los
aliviaderos demasías
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Definir los aliviaderos de demasías
 Determinar las funciones, partes, características y tipos de aliviaderos
de demasías
 Explicar criterios de diseño hidráulico de un aliviadero de demasías

OBRAS HIDRULICAS
IV.- MARCO TEORICO
4.1.- DISEÑO HIDRÁULICO DE BOCATOMAS:

Es conveniente, antes de comenzar a detallar los criterios más difundidos
sobre diseño de bocatomas, precisar sobre la necesidad, tipos y partes que
componen la bocatoma.
Es común que los terrenos potencialmente a ser irrigados en un valle, se

encuentran a considerable distancia del cauce del río de donde se pretende
obtener el agua, o en algún caso se trate de terrenos de cota relativamente
alta con respecto al nivel del agua en el río. En consecuencia, es necesario
remontar el río con la finalidad de encontrar un lugar apropiado
topográficamente que permita el riego de dichos terrenos, situación no
siempre fácil de encontrar, ya que podría ser que topográficamente sea
factible, pero que geológicamente o de facilidad constructiva no sea lo
apropiado; por lo que a veces es necesario formar la carga hidráulica
mediante la construcción de una presa de derivación que permita elevar el
nivel de Ia superficie del agua en el río a fin de que sea posible captar parte
del caudal del río en forma oportuna y eficiente.

OBRAS HIDRULICAS
4.1.1. ELEMENTOS PARA TENER EN CUENTA EN DISEÑO DE

BOCATOMAS
 UBICACIÓN
Las estructuras de la bocatoma se deben ubicar en puntos donde no se

vean directamente amenazadas por crecidas de aguas, o indirectamente,
por erosiones terráqueas a través de los años
 TOPOGRAFIA
a. Levantamiento en planta del cauce del río entre 500m a 1000m. tanto
aguas arriba como aguas abajo del eje del barraje, la escala
recomendad es 1:200
b. Levantamiento localizado de la zona de ubicación de la bocatoma, se

recomienda un área de 100m x 100m, como mínimo, la escala debe
ser menor de 1:500.
b. Perfil longitudinal del río, por lo menos 1000m., tanto aguas arriba
como aguas abajo del eje del barraje, la escala recomendada es
H=1:1200 y V=1:200.
4.1.2. CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS:
Es importante conocer las condiciones geomorfológicas, geológicas, ya

que su conocimiento permitirá dimensionar en mayor seguridad la
estructura
a. Curva de granulación del material conformante del lecho del río.

b. Sección transversal que muestre la geología de la zona de ubicación
de la bocatoma.
c. Coeficiente de permeabilidad.

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d. Capacidad portante.
e. Resultados sobre ensayos de hincado de pilotes o tabla, estacas.
Cantidad de sedimento que transporte
4.1.3. INFORMACIÓN HIDROLÓGICA:
Es de suma importancia conocer el comportamiento hidrológico del río, ya

que esto permitirá el caudal a derivar y así como definir el dimensionamiento
de los elementos conformantes de la bocatoma. Entre los datos tenemos:
a. Caudal del diseño para una avenida máxima.
b. Caudales medios y mínimos.
c. Curva de caudal versus tirante en las zonas del barraje
4.1.4. PARTES DE UNA BOCATOMA
Las partes de una bocatoma son muchas y cada una posee un propósito
especial. Entre las diferentes partes de una bocatoma encontramos:
a. Dispositivo para hacer mediciones en los niveles, tanto agua abajo,

como agua arriba.
b. Compuerta de control. En cambio, si se encuentra en arroyos o ríos,

las partes de una bocatoma pueden contar con:
c. Un canal, con el cual a través de las compuertas permite la limpieza

y el drenado de la bocatoma.

OBRAS HIDRULICAS
d. Un vertedero, el cual fija el curso del agua, evitando que esta migre y
produzca una socavación en la bocatoma.
e. También puede contar con un desarenador y una reja, los cuales

impiden el flujo de materiales sólidos a través de la bocatoma.
f. Barraje
g. Descarga de fondo
h. Solera de captación
i. Antecámara
j. Reja de Admisión
k. Compuerta de control de admisión
l. Canal de conducción
m. Vertedero o aliviadero
n. Desarenador
o. Colchón de agua
p. Muros de encauzamiento
q.

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4.1.5.- CRITERIO DE DISEÑO:
- La cota del puente de maniobra de la barrera móvil, de los coronamientos de

los muros de la obra de captación o de una barrera fija si la hubiese y en
general de las márgenes del río, deben ser mayores al valor (puntos de
estancamiento).
- El ancho necesario y altura del escurrimiento permitirán precisar el número

de vanos de compuertas. Es recomendable que para pasar la crecida de
diseño no se considere a la compuerta desripiadora.
- En el puente se ubicarán los mecanismos de izamiento de las compuertas,

además de las compuertas de servicio se dispondrán compuertas de
emergencia (normalmente compuertas de tablero), las que se ubicarán
aguas arriba y aguas abajo de cada compuerta de servicio.
- El largo de la barrera móvil se hace según la longitud estrictamente necesaria

para dar paso a las crecidas del río, debido al alto costo de esta estructura.
El resto de la sección transversal del río se cierra mediante una barrera fija
constituida por un vertedero o bien por un muro de cierre total.
- Es frecuente que la disposición de la barrera móvil en un cauce de río

constituye una suerte de estrechamiento de la sección de escurrimiento, por
lo que en los vanos de las compuertas se genera escurrimiento crítico a
menos que los niveles de aguas abajo ahoguen a la crisis.
4.1.6. DISEÑO HIDRAULICO DE BOCATOMA:
- Se ha estimado el ancho de encauzamiento del río:
- Usaremos las siguientes fórmulas experimentales:

OBRAS HIDRULICAS
a) Blench:
B.- Altunin:
C) Petit:
 Determinación del tirante normal del río: Se calcula por la fórmula

de Maning:
Hallamos: Yn:
Realizamos el mismo procedimiento para hallar Y1, en el canal de derivación:

OBRAS HIDRULICAS
Diseño de la compuerta de regulación:
Aplicando la ecuación de cantidad de movimiento, y la ecuación de

continuidad, hallamos Y2:
F2-F1= ρ*Q(V1-V2)
Hacemos la distribución del ancho del encausamiento, considerando los

datos de entrada (compuertas, transiciones, muros de separación).
Distribución del ancho de encauzamiento:
Diseño de las ventanas de captación:
Considerando la ecuación de la Energía entre los puntos 2 y 3, teniendo en

cuenta la perdida de carga por contracción; hallamos Y3.
Realizando el mismo procedimiento, pero con los puntos 3.y 4 hallamos Y4.
 Diseño de la altura de la pantalla frontal, muro de transición y muro del

canal:
Siendo:
Q = Caudal máximo de diseño
C = Coeficiente de descarga para vertederos ( C = 2.1).
L = Longitud del barraje
HD = Carga del agua sobre el barraje

OBRAS HIDRULICAS
- Cota del barraje = Cota de fondo canal de derivación + h`+ hv+ fs
- Nivel máx.. Aguas = cota del baraje + HD
- Altura de pantalla frontal = altura del barraje +HD+20% de HD
- Fs = factor de seguridad de ( por lo general 0.10m).
- Hv = altura de la ventana de captación.
Las alturas del muro de transición y del canal de derivación, En este caso
consideramos el caudal de ingreso por las ventanas, por el canal de
derivación como sigue:

OBRAS HIDRULICAS
Del esquema se deduce:
Yn = es el tirante normal del canal de derivación; además se debe cumplir

que para este tirante , y el caudal calculado con la ecuación de Maning debe
ser igual a Q1 = Q2 = Q3
Altura del muro de transición:
yn+Δh2+20%(yn+ Δh2)
 Diseño de muro de encausamiento lateral:
El objetivo es hallar los valores del tirante del río aguas arriba desde el
barraje hasta que el tirante sea normal; se calcula la curva del remanso
por el método directo en etapas, de ecuación de Maning, despejamos:
Donde:
So, Sf = pendiente en el río
V= velocidad
n= coeficiente de Manning
R= radio hidráulico
OBRAS HIDRULICAS
Se parte de un valor conocido = altura de barraje +Hd+20% HD.
Hasta llegar el valor del tirante normal del río, para lo cual se hallan
valores de.
 Diseño del vertedero lateral:
 B1*Q2-Qvert= B2*Q1
Donde:
L= longitud del vertedero
Q1,Q2= caudales
C= coeficiente del vertedero
4.2. ALIVIADERO DE DEMASÍAS:

Son estructuras de regulación y de protección que sirven para evacuar
caudales de demasías o caudales superiores a los del diseño. Si estas aguas
excedentes ingresarán a las diferentes obras que componen el sistema,
podrían ocasionar daños de imprevisibles consecuencias.
Los aliviaderos son elementos de las presas que tienen la misión de liberar
parte del agua, su función es evacuar el agua excedente que no caben el
espacio destinado para el almacenamiento.
El aliviadero debe tener la capacidad de retirar esos volúmenes de agua

adicionados, mediante el transito del progresivo del flujo, a través de los
elementos estructurales que componen el aliviadero.

OBRAS HIDRULICAS
El diseño de esta estructura, debe considerar el vertido atendiendo la

seguridad de otros elementos del embalse y la disposición de las aguas
deben estar diseñadas de tal manera para el impacto aguas abajo, sea el
mínimo posible.
El aliviadero puede presentar varias magnitudes del flujo a descargar, pero

en realidad el diseño del aliviadero se basa en el cálculo de la máxima
creciente por la hidrología de la cuenca de aporte.
 FINALIDAD: Esta estructura tiene objetivo proteger al sistema de

almacenamiento, evacuando los excesos de agua a la capacidad
normal del vaso de almacenamiento y su descarga aguas abajo. Los
aliviaderos son con frecuencia estructuras independientes de las
otras obras de embalse (presas y tomas), pero en algunas ocasiones
están integradas en ellas.
 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR: Garantizar la seguridad de la

estructura hidráulica, al no permitir la elevación del nivel, aguas arriba,
por encima del nivel máximo. Garantizar un nivel con poca variación
en un canal de riego, aguas arriba. Constituirse es una parte de una
sección de aforo del río o arroyo. Disipar la energía para que la
devolución al cauce natural no produzca daños. Descarga de
demasías, permitiendo la salida del exceso de agua de las represas,
ya sea en forma libre, controlada o mixta.
4.2.2. TIPOS
El aliviadero es aquel objeto de obra dentro del Conjunto Hidráulico a

través del cual se le da salida al agua que no se desea aprovechar del
embalse. De modo general, se pueden señalar como partes que
componen el aliviadero, las siguientes:
 Canal de aproximación

OBRAS HIDRULICAS
 Sección de control
 Transición
 Rápida o conducto de descarga
 Estructuras terminales o disipadoras de energía
 Canal de salida
4.2.3. CANAL DE APROXIMACIÓN:

Los aliviaderos comienzan generalmente, por un tramo de canal que
permite el acceso del agua a éstos.
Este canal debe cumplir el requerimiento de conducir el agua hasta la

sección vertedora en condiciones tranquilas y normales a su longitud,
evitando zonas de turbulencia que afecten la uniformidad de trabajo
de la estructura.
El canal de acceso debe también producir las mínimas perdidas de

carga (energía por unidad de peso) para disponer de la mayor carga
total para el vertimiento.

OBRAS HIDRULICAS
Las dimensiones del canal de acceso (ancho y longitud) están

generalmente subordinadas a la elección del tamaño, tipo y ubicación
de la sección de control vertedora y al tipo de terreno.
Exigencias hidráulicas del canal de aproximación
El canal de aproximación debe cumplir para su diseño, con los

siguientes requisitos:
 Debe ser diseñado y ubicado de forma tal que las velocidades

no afecten el talud de la cortina.
 Las velocidades deben ser suficiente pequeñas para que las

pérdidas de energía y la erosión sean las menores posibles.
 La entrada de agua al canal debe ser suave o gradual, con vista

a evitar vórtices y remolinos.
 Deben evitarse los cambios bruscos de dirección en planta.
 Las líneas de corriente tienen que ser normales a la sección

vertedora para lograr una distribución uniforme de gastos
específicos

OBRAS HIDRULICAS
4.2.4. SECCIÓN DE CONTROL O SECCIÓN VERTEDORA:
Uno de los principales componentes de un aliviadero, lo constituye

la estructura de control o sección vertedora por que regula y
gobierna las descargas del vaso cuando en este se alcanzan
niveles mayores a los ya fijados.
Las secciones vertedoras pueden adoptar diferentes formas tanto

longitudinales como transversales, dependiendo de múltiples
factores entre los que se destacan su tamaño, su ubicación y la
finalidad de su empleo
Existen distintos tipos de secciones vertedoras:
 De pared delgada
 Poligonales (umbral ancho)
 De perfil práctico sin vacío

OBRAS HIDRULICAS
 De perfil práctico con vacío
Teniendo en cuenta el objetivo que se persigue con estos apuntes

que es el diseño de los aliviaderos de presas, se presentan a
continuación las características generales, metodologías y
ejemplos de cálculo de los tres últimos tipos de vertedores antes
mencionados, no siendo igual en el caso del vertedor de pared
delgada, pues su uso más frecuente es en aforos de canales y en
mediciones de laboratorio.
4.2.5. TRANSICIÓN:
Es una estructura que se ubica entre el cimacio y la rápida con el

objetivo de cambiar la forma o las dimensiones o ambas, de la sección

OBRAS HIDRULICAS
transversal, de la cual se puede prescindir en dependencia de las

dimensiones del vertedero
El uso de las transiciones en un aliviadero, está determinado por la

necesidad de reducir los costos de construcción de los aliviaderos que
presentan grandes longitudes vertedoras, ya que de mantenerse estas
en los restantes partes del aliviadero aguas abajo, se originarían
grandes volúmenes de excavación y de hormigón.
a) Criterios para seleccionar el esquema de transición en planta:
La forma en planta de la transición generalmente se subordina a la

forma de la sección vertedora, con el objetivo de escoger la
configuración lógica de las líneas de corriente, después del
vertimiento, por ejemplo:
 Aguas debajo de vertedores de planta curva es preferible

siempre colocar una transición de planta curvilínea para de esta
forma lograr la transformación del flujo radial a la entrada en
axial a la salida.
 Aguas debajo de vertedores frontales, los estudios realizados

por Ippen y Dawson demostraron que es preferible realizar la
transición de planta recta por cuanto en ella se logran buenos
patrones del flujo y tirantes pequeños
b) Criterios para el dimensionamiento de las transiciones
- Ancho inicial (B) y final (b) de las transiciones:

 El ancho inicial, está determinado por la longitud
que se alcanza en la sección vertedora, es por eso
que su valor siempre se hace coincidir con la
longitud total de vertimiento B = LTOTAL

OBRAS HIDRULICAS
 El ancho final deberá conjugar la optimización de la

rápida, con las recomendaciones de SEVCHENKO
dadas al respecto para garantizar el buen
funcionamiento de las transiciones.
Se presenta una vista en planta de

la transición, de la cuala se puede
ver la presentación de los descritos
4.2.6. RÁPIDO O CONDUCTO DE DESCARGA
Es aquel elemento del aliviadero encargado de salvar la diferencia de

nivel entre la sección vertedora y el cauce del río o canal de salida. Su
pendiente generalmente es fuerte, asegurando un régimen de circulación
supercrítico.
a) Criterios para el dimensionamiento de la rápida
El diseño hidráulico de una rápida implica en lo fundamental, resolver

siguientes aspectos:
- Trazo en Planta
OBRAS HIDRULICAS
El trazado en planta de la rápida constituye uno de los aspectos que está

estrechamente vinculado con la experiencia del proyectista. No obstante
ello, se quieren resaltar algunos aspectos que se deben tener en cuenta
– siempre que sea posible- a la hora de la ejecución de dicho trazado, los
cuales son:
1. Aprovechar las vaguadas existentes en la zona.
2. Evitar los cambios de dirección en planta de la rápida, pues no se

puede olvidar que el régimen de circulación en estas es supercrítico.
3. Reducir con su trazado, la distancia entre el embalse y la descarga en

el río para de esa forma lograr sustanciales ahorros de excavación y
hormigón.
- Trazado del perfil longitudinal
Al igual que en el caso anterior, el trazado de perfil longitudinal de la

rápida depende en gran medida de la experiencia del proyectista, la
geología y la topografía de la zona donde será ubicada el aliviadero. No
obstante a ello a continuación se relacionan algunos aspectos que deben
ser considerados, en la medida de las posibilidades, a la hora de realizar
el trazado de dicho perfil
1. Se debe evitar la obtención de pendientes muy fuertes (30%), pues

las mismas pueden dificultar los trabajos de construcción de la
rápida y producir una vez en explotación, altas velocidades en el
flujo que puedan dar lugar a la ocurrencia de la cavitación.
2. Seguir la pendiente natural del terreno para de esa forma disminuir

la excavación. Para ello se puede concebir en el trazado de la
rápida, hasta tres tramos de diferentes pendientes.

OBRAS HIDRULICAS
3. A la hora de definir la ubicación del extremo final de la rápida, se

deberá tener en cuenta el tipo de disipador a emplear: si es un
pozo o estanque amortiguador, la cota final de la rápida, deberá

garantizar que la descarga del flujo se realice por debajo del nivel
del agua que se tenga aguas abajo, para con ello propiciar la
ocurrencia del salto hidráulico, si por el contrario el disipador a
emplear, resulta un trampolín, la cota final de la rápida deberá
quedar no menos de 2 a 3 m. encima del nivel del agua, aguas
abajo para garantizar la descarga libre del flujo que circula a través
de la rápida.
4.2.7. ESTRUCTURA TERMINAL O DISIPADORA DE ENERGÍA
El agua que vierte a través de una presa vertedora o la que circula por
una rápida, adquiere una gran energía, que de ser entregada
directamente al canal de salida, traería consigo una gran erosión que
transcurrido un tiempo podría atentar contra la integridad del aliviadero
y la cortina o terraplén de la presa si la descarga se realizara cercana
a ésta. Para evitar esta situación se construyen objetos de obras
conocidos con el nombre de disipadores de energía que no son más
OBRAS HIDRULICAS
que aquellas estructuras encargadas de amortiguar la gran energía

que adquiere el agua en su caída.
- Tipos de disipadores de energía

Existen distintos tipos de disipadores entre los que se pueden citar:
1. El pozo amortiguador
2. El estanque amortiguador
3. El Trampolín
4. La Cubeta deflectora
4.2.8. CANAL DE SALIDA

Es el encargado de conducir el agua hasta el cauce viejo del río.
 Tipos de aliviaderos:
- Frontal recto:
Son aquellos rectos en planta, cuyo vertimiento se realiza coaxial
al conducto de descarga; tienen como desventajas que pueden
ocupar grandes extensiones en planta, lo cual traería como

OBRAS HIDRULICAS
consecuencia en caso de construirse en una montaña, grandes

volúmenes de excavación.
- Canal Lateral:
Son aquellos cuyo vertimiento se realiza con cierto ángulo con

respecto al conducto de descarga. Al contrario del aliviadero frontal,
en caso de que se vaya a colocar en una montaña, puede ser ubicado
de forma tal que bordee la ladera sin necesidad de excavar la
montaña, ahorrándose así grandes volúmenes de excavación.

OBRAS HIDRULICAS
- Caída Libre:
Los vertederos de caída libre son más adecuados para el tipo de
presa arco ya sea desde una pequeña cresta, hasta a presas con 200
m. de altura.
La mayor importancia en el diseño es la profundidad aguas abajo de
la presa, o la fuerza de impacto en la cuenca que amortigua a los pies
de la presa.
Comúnmente instalados en estructuras de drenaje pequeño. Son

estructuralmente una caja rectangular abierta en la parte superior y
también aguas abajo, de donde el chorro de agua cae libremente a
la cuenca.
- Embudo:
Los diseñadores procuran hacer un mayor énfasis en el diseño de estos,
tanto por razones de eficiencia y mejor aprovechamiento de los recursos
tecnológicos como para hacerlos más llamativos desde el punto de vista
estético.
En virtud de ello, no solo tienen en cuenta la forma del aliviadero, sino
que también incluyen la imagen del agua cuando pasa a través de su
sistema. Como resultado de ello, en la actualidad existen tipos de

OBRAS HIDRULICAS
aliviaderos que son verdaderas obras de arte, pero no puede negarse

que ninguno supera al que se le ha denominado Morning Glory.
Este tipo, es el más famoso entre los existentes en la actualidad y fue

inspirado por una flor que posee el mismo nombre; quien tiene la
oportunidad de mirar el paso hidrológico a través de él, está en presencia
de un verdadero espectáculo.
Su forma se asemeja a un embudo y entre los que han sido construidos

basándose en esta clase, el Glory Hole es el que más atrae
espectadores, está ubicado en California y fue construido en el año 1953.
- Aliviadero de Sifón:
Cuando no se dispone de espacio para construir un aliviadero
convencional se puede acudir a un aliviadero en sifón o a un aliviadero en
pozo, soluciones ambas muy eficaces para mantener, entre limites muy
estrechos, el nivel del agua, aguas arriba. Un aliviadero en sifón es
básicamente un conducto cerrado, de perfil curvo. Cuando la lámina de
agua sobrepasa el codo del sifón, comienza a verter como lo haría en un
aliviadero convencional; pero cuando el nivel sube hasta llegar a engordar
el caudal aumenta considerablemente. Debido a ello, si el sifón está mal

OBRAS HIDRULICAS
diseñado puede entrar en régimen inestable; efectivamente inicialmente

el sifón vierte como si se tratara de un aliviadero convencional, pero al
engordar aumento considerablemente el caudal de vertido, con lo que
desciende el nivel aguas arriba y se desceba, volviendo a disminuir el
caudal de vertido. Esto hace que vuelva a subir el nivel aguas arriba y se
engorde nuevamente el sifón, pudiendo repetirse el ciclo por tiempo
indefinido. El problema se resuelve empleando varios sifones con alturas
escalonadas, o un sifón con una entrada contralada de aire.

OBRAS HIDRULICAS
- Ventajas e inconvenientes de los sifones clásicos:

Las principales ventajas que presentan los aliviaderos en sifón son:- al
trabajar en depresión pueden situarse incluso por encima del nivel normal
de embalse- se adaptan a cualquier nivel máximo de explotación- al
circular en carga su conducto de descarga soporta cualquier
condicionante en su trazado de salida- posibilidad de construir el sifón sin
obstaculizar la explotación de la presa- construcción por módulos y fácil
enlace con las estructuras de disipación de energía existentes- se
pueden proyectar de forma que entren en funcionamiento cuando la
avenida supere el caudal de los aliviaderos ya existentes
4.2.9. PRINCIPALES ALIVIADEROS EN EL PERU Y EL MUNDO

Algunos Ejemplos de Aliviaderos en el Perú:
- Aliviadero en Presa Poechos:

La presa Poechos representa la obra más importante del Sistema
de Riego Chira-Piura. Está ubicada sobre el río Chira al noroeste
del Perú, en una zona costea y desértica, a unos 1000 km de Lima.
Aliviadero
Capacidad máxima de 5.500 m3 ⁄s
descarga
Compuertas de segmento 3 x (9,8 x 12,0) m
Hormigón vaciado 275.000 m3
Aliviadero de emergencia en el
dique izquierdo
Longitud 400 m
Capacidad máxima 9.500 m3 ⁄s
Túnel de desvío
longitud 415 m
Diámetro 8 m
Capacidad máxima 1.045 m3 ⁄s

OBRAS HIDRULICAS
- Aliviadero en Represa Gallito Ciego:

OBRAS HIDRULICAS
5. EJEMPLO (aliviadero de demasias)

Se desea diseñar un cimacio frontal de cresta elíptica con a/b = 2 y paramento superior
vertical capaz de evacuar un gasto de 1500 m3 / s, bajo una carga hidráulica total de 7 m.
Se conoce además que debido a las condiciones topográficas la longitud vertedora no
puede ser superior a los 40 m y que la altura superior del paramento es igual a 3,4 m,
mientras que la altura inferior es de 6 m. Los estribos forman 45 grados con la dirección
de la corriente y tienen borde redondeado. Por último, se sabe que al pie del cimacio el
régimen de circulación será supercrítico.

OBRAS HIDRULICAS
Se obtiene:
m=0.520
7) Calculando la longitud vertedora

OBRAS HIDRULICAS

OBRAS HIDRULICAS
Hallar:
- El Ancho de Encauzamiento
- Tirante Normal del Río
- Tirantes en la Compuerta de Captación

OBRAS HIDRULICAS

OBRAS HIDRULICAS
CONCLUICIONES
 se dio a conocer el concepto de bocatoma y su finalidad de esta misma.
 así mismo se dio a conocer las partes principales y diseño hidráulico de una
bocatoma.
 también se izó a conocer de los aliviaderos de demasías.
 luego se mencionó las partes o tipos de aliviaderos que son muy
importantes para aliviar del sedimento acumulado.

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I.- ÍNDICE PAG

IV.- MARCO TEORICO------------------------------------------------------------------------------------5

4.1.- DISEÑO HIDRÁULICO DE BOCATOMAS: ---------------------------------------------------5

4.1.1. ELEMENTOS PARA TENER EN CUENTA EN DISEÑO DE BOCATOMAS---6

4.1.2. CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS: ------------------------------6

4.1.3. INFORMACIÓN HIDROLÓGICA: ------------------------------------------------------7

4.1.4. PARTES DE UNA BOCATOMA---------------------------------------------------------7

4.1.5.- CRITERIO DE DISEÑO: ---------------------------------------------------------------9

4.1.6. DISEÑO HIDRAULICO DE BOCATOMA: ------------------------------------------------9

4.2. ALIVIADERO DE DEMASÍAS: ------------------------------------------------------------------14

4.2.3. CANAL DE APROXIMACIÓN: ------------------------------------------------------16

4.2.4. SECCIÓN DE CONTROL O SECCIÓN VERTEDORA: ----------------------18

4.2.5. TRANSICIÓN: -------------------------------------------------------------------------19

4.2.6. RÁPIDO O CONDUCTO DE DESCARGA---------------------------------------21

4.2.7. ESTRUCTURA TERMINAL O DISIPADORA DE ENERGÍA----------------23

4.2.8. CANAL DE SALIDA---------------------------------------------------------------------24

4.2.9. PRINCIPALES ALIVIADEROS EN EL PERU Y EL MUNDO---------------------------29

5. EJEMPLO (aliviadero de demasias) ---------------------------------------------------------31

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El agua es vital para todos los procesos de la supervivencia y el desarrollo de la

humanidad. De allí la importancia de las estructuras hidráulicas, que correctamente

proyectadas, diseñadas y construidas permiten el mejor aprovechamiento de los

recursos hídricos poniéndolos en función de las necesidades del hombre y su

excedente de agua no regulable que se encuentra en los embalses asegurando la

integridad física de la presa y garantizando que no ocurran daños admisibles aguas

fundamentales de esta obra hidráulica lo que hace que a veces la tipología de

muchas presas venga condicionada al tipo de aliviadero. La problemática de diseño

establecer unas características adecuadas del conjunto embalse-aliviadero-cauce

de ellos, a veces de forma controlada y otras veces como medida de seguridad en

caso de tormentas en presas. Ellos pueden ser a superficie libre o a presión o de

funcionamiento mixto. En este trabajo se esboza de forma general las funciones de

los aliviaderos; la crecida del proyecto; los tipos de aliviaderos de acuerdo a la

tipología de las represas.

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IV.- MARCO TEORICO

4.1.- DISEÑO HIDRÁULICO DE BOCATOMAS:

Es común que los terrenos potencialmente a ser irrigados en un valle, se

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4.1.1. ELEMENTOS PARA TENER EN CUENTA EN DISEÑO DE

Las estructuras de la bocatoma se deben ubicar en puntos donde no se

b. Levantamiento localizado de la zona de ubicación de la bocatoma, se

4.1.2. CONDICIONES GEOLÓGICAS Y GEOTÉCNICAS:

Es importante conocer las condiciones geomorfológicas, geológicas, ya

a. Curva de granulación del material conformante del lecho del río.

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4.1.3. INFORMACIÓN HIDROLÓGICA:

Es de suma importancia conocer el comportamiento hidrológico del río, ya

a. Caudal del diseño para una avenida máxima.

b. Caudales medios y mínimos.

c. Curva de caudal versus tirante en las zonas del barraje

4.1.4. PARTES DE UNA BOCATOMA

a. Dispositivo para hacer mediciones en los niveles, tanto agua abajo,

b. Compuerta de control. En cambio, si se encuentra en arroyos o ríos,

c. Un canal, con el cual a través de las compuertas permite la limpieza

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e. También puede contar con un desarenador y una reja, los cuales

k. Compuerta de control de admisión

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4.1.5.- CRITERIO DE DISEÑO: