Professional Documents
Culture Documents
Globalización
Competencia
Precios bajos
Calidad
Estrategia
Concentración
Medio Ambiente
Tecnificación
DESAFÍOS A LOS QUE SE ENFRENTAN LAS
EMPRESAS
Intensa Competencia
Globalización de los Mercados
Importancia de la Estrategia
Alta variedad de Productos
Necesidades imperiosas:
Flexibilidad
Avances Tecnológicos
Involucramiento de los trabajadores
Preocupación por el Medio Ambiente
Logística y Competitividad
Infraestructura
Economía nacional Finanzas Públicas Productividad
Básica
Comercio Infraestructura
Política Fiscal Mercado Laboral
Internacional Tecnológica
Impacto de la
Precios Educación Sistema de Valor
Globalización
Competitividad
Precios Calidad
Gerencia
Competencias
Conocimiento, experiencia, Tecnologías
habilidad
Recurso Humano
Logística y Competitividad
Tenemos la oportunidad
Velocidad de entrega
Confiabilidad en la entrega
Introducción de nuevos productos
Tiempo de desarrollo de nuevos productos
Tiempo del ciclo de fabricación (lead time manufacture)
Respuesta al cliente
Datos de investigación de mercado
Información de programación
Datos de ingeniería y diseño
Flujo de pedido y flujo de caja
Proveedor
Ideas y diseño para satisfacer al cliente
final
Inventario Flujo de material
Flujo de crédito
Cliente
Proveedor
Inventario
Fabricante Cliente
Inventario
Proveedor
Distribuidor Cliente
Inventario
Principios de la Logística
Coordinación y Organización
Integración multifuncional
Estructura y Responsabilidades
Capacidades y habilidades
Servicio al Consumidor
Alianzas
Empaque
Preferencias de entrega
Integrar funciones del cliente
ESTRATEGIAS DE LOGÍSTICA
Inventarios
Políticas de despliegue de inventarios
Alianzas con clientes/proveedores
Tecnología de Información
Administración de almacenes
Soporte para la toma de decisiones
Pronósticos/ Adm. de demanda
Paquetes para optimización, ruteo o
programación
Megatendencias en Logística
Los líderes del cambio logístico deben vender ideas y servir de catalizadores
cross-functional. Administrar el cambio a través de los otros, es una tarea
difícil que los líderes logísticos deben dominar.
Variables de Gestión de la Cadena Logística
CALIDAD SERVICIO
X
Desempeño
de la
Cadena =
Logística TIEMPO
COSTO X DE CICLO
(Lead Time)
Mano de Obra
Materia Prima Recepción de Pedidos
Operaciones Operaciones
Distribución Capacidad de Reacción
Inventario Entrega
Transporte Ingreso a Entrega del Pedido
Procesamiento de Pedidos
Costo Total
DEPENDEN DE:
PRODUCTOS OFRECIDOS
TAMAÑO DE LA EMPRESA
MERCADO PROVEEDOR Y COMPRADOR
ESTRUCTURA DE COMUNICACIONES (TRANSPORTE E
INFORMACIÓN)
REGULACIONES GUBERNAMENTALES
CULTURA
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
TRANSPORTE
INVENTARIOS
PROCESAMIENTO DE ÓRDENES Y PROGRAMACIÓN DE
ENTREGAS
ABASTECIMIENTO
ENVASE, EMPAQUE, EMBALAJE
ALMACENAMIENTO
MANEJO DE MATERIALES
INFORMACIÓN (CAPTURA, PROCESAMIENTO,
ALMACENAMIENTO)
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
ACTIVIDADES CLAVE: agregan mayor valor. Se aplican a cualquier
empresa
SERVICIO AL CLIENTE
TRANSPORTACIÓN
ADMINISTRACIÓN DE INVENTARIOS
PROCESAMIENTO DE ÓDENES
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
SE REPITEN EN CADA SUBSISTEMA
Proveedores
Abastecimiento
Producción
Distribución
Clientes
AGREGACIÓN DE VALOR
PRODUCCIÓN
AGREGA VALOR DE USO
MERCADOTECNIA
AGREGA VALOR DE POSESIÓN
LOGÍSTICA
AGREGA VALOR DE LUGAR Y DE TIEMPO
TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y LOGÍSTICA
Correro Pedido
Teléfono
Directo
Fax
Demanda
Oferta
Envío Directo
LA LOGÍSTICA COMO SISTEMA
LOS OBJETIVOS SOLO SE ALCANZAN CON LA INTEGRACIÓN DE
LAS DIFERENTES ÁREAS FUNCIONALES
COSTO TOTAL: TRANSPORTACIÓN, ALMACENAMIENTO,
INVENTARIOS, PROCESAMIENTO DE ÓRDENES, SISTEMAS DE
INFORMACIÓN
LA LOGÍSTICA COMO SISTEMA
DECISIONES UNILATERALES (presupuesto, prioridades,
medidas de desempeño) PROVOCAN ACUMULACIÓN DE
INVENTARIOS
PROVEEDOR-ABASTECIMIENTO
PRODUCCIÓN-MERCADOTECNIA
ABASTECIMIENTO-PRODUCCIÓN
MERCADOTECNIA-DISTRIBUCIÓN
DISTRIBUCIÓN-INTERMEDIARIOS
INTERMEDIARIOS-CLIENTES
SUBSISTEMAS
ABASTECIMIENTO DISTRIBUCIÓN
EMPRESAS CON FUERTE EMPRESAS CON FUERTE
FLUJO DE ABASTO: FLUJO DE
armadoras de aviones DISTRIBUCIÓN:
petroquímicas
componentes de varios
proveedores distintos diferentes sistemas de
almacenamiento y
transportación de
producto final
CADENA DE VALOR
(M. PORTER)
INFRAESTRUCTURA DE LA FIRMA
ADMIN. DE RECURSOS HUMANOS
DESARROLLO TECNOLÓGICO
ABASTECIMIENTO
MERCADOTECNIA
LOGÍSTICA LOGÍSTICA
SERVICIO
INTERNA EXTERNA
CADENA DE VALOR
•ACTIVIDADES PRIMARIAS: Log. Externa,
Operaciones, Log. Interna , Mercadotecnia,
Servicios
•ACTIVIDADES DE SOPORTE:
Infraestructura de la Firma,
Recursos Humanos, Desarrollo
Tecnológico, Abastecimiento.
C L I E N T E
Detallista
Distribuidor Entrega de PLANTA
la orden Proceso de la
orden y preparación
( de stock o de
producción)
Entrega de
la orden
Ciclo de la Orden
Transmisión Proceso de Tiempo de Tiempo de
de la orden la orden y adquisición entrega
ensamble de stock adicional
VENTAS Y SERVICIO AL CLIENTE
ACCIONES PORCENTAJE
Reducción del volumen de compra 29
Reclamos a la administración 26
Cambio de proveedor 18
No recompra de ese artículo 16
No adquirir los nuevos productos 9
No promover sus productos 2
VENTAS Y SERVICIO AL CLIENTE
ES 6 VECES MAS CARO DESARROLLAR UN NUEVO CLIENTE QUE
MANTENER UNO EXISTENTE (Paul Bender)
LOS RECURSOS INVERTIDOS EN EL SERVICIO SON
FINANCIERAMENTE MAS RENTABLES QUE LA INVERSIÓN EN
PROMOCIÓN Y DESARROLLO DE NUEVOS CLIENTES
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
IMPORTA LA NATURALEZA TEMPORAL Y ESPACIAL DE LA DEMANDA
PARA:
LOCALIZAR LOS NODOS DE LA CADENA
BALANCEAR LOS NIVELES DE INVENTARIO
ADECUAR LOS RECURSOS DE TRANSPORTE
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
LA METODOLOGÍA PARA REALIZAR PRONÓSTICOS DEPENDE DE LA
NATURALEZA DE LA DEMANDA
REGULAR O ESTACIONARIA
ESTACIONAL
ERRÁTICA O ALEATORIA
DEPENDIENTE O INDEPENDIENTE
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
PROBLEMAS TÍPICOS
PRODUCTOS O SERVICIOS NUEVOS
No hay información histórica: recurrir a mercadotecnia, productos
similares, modelos exponenciales
DEMANDA ERRÁTICA
Pedidos infrecuentes, demanda dependiente de otro producto.No
conviene reaccionar rápido en productos de baja demanda
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
PRONÓSTICOS REGIONALES.
Calcularla como porcentaje de la demanda agregada puede ser
mas exacto. La suma de las demandas locales es menos exacta que
la total
ERROR DEL PRONÓSTICO
No existe el método mas exacto. Es mejor combinar varios
LOGÍSTICA GLOBAL
ALGUNAS DIFERENCIAS CON LAS OPERACIONES LOCALES
DISTANCIAS MAS LARGAS: mayor tiempo y riesgo
VARIACIONES DE MONEDA
REGULACIONES
REQUERIMIENTOS DE EMBALAJE Y ETIQUETADO
LOGÍSTICA GLOBAL
DIFERENTES PARTICIPANTES
EL VENDEDOR
EL COMPRADOR
LA EMPRESA DE TRANSPORTE
EL INTERMEDIARIO
EL GOBIERNO
CULTURA
LENGUAJE
RELIGIÓN
VALORES Y ACTITUDES
COSTUMBRES
EDUCACIÓN
INSTITUCIONES SOCIALES
PERCEPCIÓN DEL PAÍS DE ORIGEN
REGULACIONES AMBIENTALES
COMBUSTIBLES
MEDIOS DE COMUNICACIÓN
USO DE MATERIALES RECICLABLES
CONTROL DE CONTAMINANTES
USO DE SUELO
TECNOLOGÍA
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN
SISTEMAS DE PRODUCCIÓN
AUTOMATIZACIÓN
USO DE CÓDIGOS DE BARRAS (COMPATIBLES)
SISTEMAS DE INFORMACIÓN