You are on page 1of 31

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL

CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-


MOQUEGUA”.

1.0 INFORMACION PREVIA - G E N E R A L I D A D E S

1.1 Objetivo del estudio


En la fecha , se efectuó los trabajos de exploración Geotécnica y la
evaluación con fines a determinar las propiedades físico-mecánicas teniendo
como mandante a La Municipalidad Provincial de General Sánchez Cerro
Para evaluar de los materiales que conforman el nivel de inicio de cimentación
con el objetivo principal es determinar capacidad de soporte de la estructura.
Es en base a la información de campo y de laboratorio se ha elaborado el
Perfil Estratigráfico

El estudio determinara:

 Las propiedades físicos mecánicos de los materiales conformantes del


terreno de fundación.
 Determinar las columnas estratigráficas de área en estudio.
 Determinar la profundidad y tipo de cimentación
 Determinar las capacidades admisibles.
 Determinar el grado de agresividad del terreno sales solubles

Fases del estudio

 Recopilación de información existente Investigación de campo


 Ensayos de Laboratorio Trabajos de gabinete
 Elaboración del Informe Técnico

El presente estudio esta en concordancia con la Norma E-050 de Suelos


y Cimentaciones del Reglamento Nacional de edificaciones

1.2 Ubicación y descripción del área en estudio

REGION : Moquegua
PROVINCIA : Sánchez Cerro
DISTRITO : Omate

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

1.3 Acceso al área de estudio:


Al área de estudio se accede por trocha carrosable

1.4 Condición climática y altitud de la zona

De acuerdo a la información meteorológica suministrada por el SENAMHI,


establece que el clima se caracteriza por su luminosidad (8.7 horas de sol
como promedio al día); la temperatura varia entre los 11°C y 26°C, con
marcada variación entre el día y la noche, baja precipitación fluvial en la
estación de Invierno y una humedad relativa que varia entre 46% y 68%
Esta temperatura determina el piso ecológico propicio para el cultivo de
frutales como vid, palta, chirimoya y forraje como la alfalfa, etc.

Características climáticas, altitud.


Precipitación líquida media anual 15 mm
Humedad relativa promedio 57 %
Temperatura máxima promedio anual 25.6 ºC
Temperatura mínima promedio anual 11 ºC
Temperatura media promedio anual 19.5 ºC

ALTITUD: Se encuentra ubicado entre (2150 ) m.s.n.m.

1.5 Características del terreno donde se edificara

El terreno superficial original reciente era producto de un cono aluvial


compuesto de :

Estrato PREDOMINANTE
Arena con grava mal graduada SP-SM (SUCS) suelos de arena mal
graduada con matriz limosa , de baja densidad ( contiene ceniza volcánica y
limos) de baja plasticidad, compacidad media humedad media

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Área de intervención

Topografía del terreno:

El terreno tiene pendiente moderada.

2.0 GEOLOGIA Y SISMICIDAD DEL AREA EN ESTUDIO

2.1 GEOLOGIA
El proyecto se ubica dentro del mapa geológico del cuadrángulo de Moquegua
(U-34)..

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

MATERIAL CUATERNARIO
Estamos ubicados en el lecho o quebrada por lo que se encuentra material
depositado entre aluvial y ceniza volcánica en gran cantidad por la cercanía a el
volcán huaynaputina,

2.2 Geodinámica Interna y externa


2.3 Sismicidad

La influencia de agentes naturales en la zona interna y externa del área de


terreno en estudio

El Sur del Perú es, desde el punto de vista tectónico, una de las regiones
más activas de la tierra y está sujeta a frecuentes fenómenos catastróficos,
la actividad tectónica de la región occidental del continente sudamericano,
están relacionadas con la interacción principalmente de las Placas
Litosféricas de América del Sur y de Nazca, constituyendo una de las
regiones de subducción más extensas, en nuestro planeta. En esa
interacción también deben ser considerados los efectos que causan las
placas menores próximas como la de Cocos y la del Caribe en la porción
norte y la placa de Escocia en la porción sur, principalmente por presentar
diferentes velocidad y direcciones del movimiento con relación a las Placas
principales.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

2.4 Sismicidad Histórica

Aunque se tiene referencias históricas del Impacto de terremotos durante el


Imperio de los Incas , la información se remonta a la época de la conquista.
En la descripción de los sismos se han utilizado como documentos básicos
los trabajos de Silgado (1868) y Tesis de los cuales hacemos algunas
referencias de eventos sísmicos hasta antes del 23 de Junio de 2001.
19 de Febrero de 1600. - A las 05:00 Fuerte sismo causado por la explosión
del Volcán Huaynaputina (Omate), la lluvia de ceniza obscureció el cielo de
la Ciudad de Arequipa, según el relato del Padre Bartolomé Descaurt. Se
desplomaron todos los edificios con excepción de los m s pequeños,
alcanzando una intensidad de XI en la Escala Modificada de Mercalli, en la
zona del volcán.

18 de Setiembre de 1833.- A las 05:45 violento movimiento sísmico que


ocasionó la destrucción de Tacna y grandes daños en Moquegua, Arequipa,
Sama, A rica, Torata, Locumba e lIabaya, murieron 18 personas; fue,
sentido en La Paz y Cochabamba, en Bolivia.

24 de Agosto de 1942.- A las 17:51. Terremoto en la región limítrofe de los


departamentos de Ica y Arequipa, alcanzando intensidades de grado IX de
la Escala Modificada de Mercalli, el epicentro fue, situado entre los paralelos
de 14º y 16º de latitud Sur. Causó gran destrucción en un área de 18,000
kilómetros cuadrados. Murieron 30 personas por los desplomes de las
casas y 25 heridos por diversas causas. Se sintió fuertemente en las
poblaciones de Camaná, Chuquibamba, Aplao y Mollendo, con menor
intensidad en Moquegua, Huancayo, Cerro de Pasco, Ayacucho,
Huancavelica, Cuzco, Cajatambo, Huaraz y Lima. Suposición geográfica fue
–15º Lat. S. y –76º long. W y una magnitud de 8.4, en Arequipa tuvo una
intensidad de V en la Escala Modificada de Mercalli.

03 de Octubre de 1951.- A las 06:08. Fuerte temblor en el Sur del país. En


la ciudad de Tacna se cuartearon las paredes de un edificio moderno,
alcanzó una intensidad del grado VI en la Escala Modificada de Mercalli. Se
sintió fuertemente en las ciudades de Moquegua y Arica. La posición
geográfica fue de -170 Lat. S. y -710 Long. W., y su profundidad de 100 Km.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

15 de Enero de 1958.- A las 14:14:29. Terremoto en Arequipa que causó 28


muertos y 133 heridos. Alcanzó una intensidad del grado VII en la Escala
Modificada de Mercalli, y de grado VIII en la escala internacional de
intensidad sísmica M. S. K. (Medvedev, Sponheuer y Karnik), este
movimiento causó daños de diversa magnitud en todas las viviendas
construidas a base de sillar, resistiendo sólo los inmuebles construidos
después de 1940.

El pueblo de Yura fue sacudido fuertemente, el movimiento sísmico también


se sintió en las localidades de Chuquibamba, Aplao y Moquegua.

La posición geográfica del epicentro fue. localizado en las siguientes


coordenadas: -16.479º Lat. y -71.648º long. W, con una profundidad focal de
60 Km y una magnitud 6.3.

El día 23 de Junio a las 15 horas 30 minutos con uno de los sismos más
fuertes de esta última década. El epicentro se localizó a 83 Km mar adentro
de la ciudad de Atico, al norte de la ciudad de Arequipa, con un hipocentro
de 33 Km. La magnitud momento fue de 8.4 Mw. La aceleración horizontal
máxima del suelo medida en la estación Moquegua (Acelerómetro CISMID)
es de 250 gals y se calculó una intensidad de VI – VII en la escala Mercalli
Modificada. Los departamentos mas afectados por el sismos fueron Tacna,
Moquegua, Arequipa y Ayacucho, cubriendo una superficie de 40,000

Km2. Aproximadamente 220,000 habitantes sufrieron las consecuencias del


sismo.

Treinta minutos después del sismo se produjo un Tsunami en la localidad


costera de Camaná, en el departamento de Arequipa.

Según el Instituto de Defensa Civil INDECI se reportó la muerte de 65


personas.

2,700 heridos, 220,000 damnificados y 24,500 viviendas colapsadas, en


su mayoría se trata de construcciones de adobe.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

SISMICIDAD DEL SUR DEL PERÚ


º
-12Ê

º
-13Ê

º
-14Ê

º
-15Ê

-16ʺ

º
-17Ê

º
-18Ê

0 100 200 km
º
-19Ê

284Ê
-76º 286Ê
-74º 288Ê
-72º 290Ê
-70º 292Ê
h < 70 km. 70 < h < 150 km. 150 < h < 300 km. 300 > h km.

UBICACIÓN Y MAGNITUD DE SISMOS OCURRIDOS EN EL SUR DEL PERU CON UNA


MAGNITUD MAYOR DE 7.0

FECHA MAGNITUD COORDENADAS


SILGADO NEIC(SISRA) LAT LONG
01/22/1582 7.9 7.6 MDIH -16.30 -73.30
1590 7.7 7.7 MDIH -17.20 -72.90
02/19/1600 7.4 ------------ -16.70 -70.80
11/24/1604 8.4 8.4 Ms -18.00 -71.50
09/16/1615 ---- 7.5 Ms -18.50 -70.35
10/21/1687 8.2 ---------- -13.00 -77.50
08/22/1715 7.0 -17.30 -70.80
05/13/1784 8.0 78 MDIH -16.50 -72.00
10/08/1831 7.2 -18.47 -71.02
09/18/1833 7.1 -18.25 -71.02
08/13/1868 8.6 8.5 Ms -18.50 -71.00
05/09/1877 7.4 -19.50 -71.00
05/11/1948 7.1 7.3 Ms -17.50 -71.00
07/19/1959 7.0 7.0 Ms -15.00 -70.50
06/23/2001 7.9 Ms -16.26 -73.64

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Criterios para calculo de velocidad de ondas de corte


CUADRO DE VALORES DE RESISTIVIDAD Y ESPESORES GEOELECTRICOS
H1 H2 H3 H4
SEV COMPONENTE NORTE COMPONENTE ESTE
P1 E1 P2 E2 P3 E3 P4 E4

01 8092755 291213 1747 0.6 130 3.6 5 66.3 185 ---

02 8092657 291308 1330 0.9 726 7.3 8 78 589 ---

03 8092514 291385 3931 1.7 237 17.4 19 ---

04 8092437 291265 752 1.0 81 14.4 8 ---

05 8092538 291188 2108 0.8 346 8.4 5 46.8 31 ---

06 8092675 291094 140 2.4 53 6.7 5 69.6 172 ---

07 8092547 291007 2228 0.9 99 5.1 14 ---

08 8092424 291082 7690 1.5 42 11 13 --- 2799

09 8092300 291164 1618 1.6 57 21.1 10 48.6 310 ---

10 8092435 290905 588 1.3 46 9.3 11 ---

11 8092340 290952 2299 1.4 36 22.8 8 43.1 374 ---

342 7.5
12 8092238 291043 3236 1.7 132 65.7 5575 ---
3147 4.3

13 8092064 290983 2660 1.5 474 14.3 77 104 1465 ---

14 8092187 290906 537 1.0 16 6.1 4 15.9 190 ---

15 8092091 290694 --- 25 1.5 5 25.1 27 ---

16 8092025 290705 --- 50 1.0 5 24 26 ---

SEV: Sondeo Eléctrico Vertical H1: Horizonte Geoeléctrico

2.5 Parámetros Sísmicos


De acuerdo al nuevo mapa de zonificación Sísmica del Perú NTE E-30 y del
mapa de distribución de máximas intensidades sísmicas observadas en el
Perú presentadas por Alva Hurtado (1984) el cual se baso en isocistas de
sismos peruanos y datos de intensidades puntuales de sismos históricos y
sismos recientes se concluye que el área de estudio se encuentra dentro
de una zona de alta sismicidad Zona 3 , existiendo la posibilidad de que
ocurran sismos de intensidades tan considerables como VIII y IX en la
escala de Mercalli Modificada
De acuerdo a la NTE - E30 y el predominio del suelo bajo la cimentación se
recomienda adoptar los siguientes parámetros:

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Parámetros sísmicos recomendados.


Factor de zona 03 Z = 0.40 que corresponde a la máxima aceleración del
terreno con una probabilidad del 10% de ser excedida en 50 años
Factor de amplificación de suelo S=1.2
Periodo que define la plataforma del espectro Ts=0.60

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

La aceleración medida en la estación Moquegua (CISMID-UNI) 0.3g (2001)

Fuente CISMID UNI estación situada en Moquegua

ACELERACION MEDIDA EN ESTACION MOQUEGUA 23JUN2001

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

ESPECTRO DE RESPUESTA DE ACELERACION SISMO 23/06/2001


MEDIDO EN MOQUEGUA (COSTADO DE HOSPITAL MINSA)

Fuente CISMID UNI (año 2001)


http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/redacis/redacis46_p.pdf

Datos de aceleración obtenidos en Arica


por la Universidad de Chile ( Boroshek)

fuente: http://www.ingcivil.uchile.cl/~renadic/SMA01072.pdf

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

ESPECTRO DE RESPUESTA DE ACELERACION SISMO 23/06/2001 (Arica)

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

3.0 TRABAJOS DE CAMPO

Con la finalidad de definir el perfil estratigráfico del área de estudio, se


ejecutaron 05 sondajes de exploración a cielo abierto
La ubicación de las calicatas se distribuyo convenientemente de acuerdo a la
área proyectada.
Exploración por medio de calicatas.
Los trabajos de exploración de campo fueron ejecutados por personal
profesional y técnico especializado y se les denomino Sondajes C1, C2,
C3, C4, C5
Se excavo y tomaron Muestras , determinando propiedades , registro
estratigráfico .
Se tomo muestra inalterada y muestras alteradas para determinar sus
características físicas siguientes
 Identificación del tamaño de las partículas
 Forma de las partículas
 Contenido de humedad
 Color
 Presencia de bolonería
 Compacidad y origen del suelo
 Densidad natural

Luego, se procedió a embalar adecuadamente las muestras, debidamente


identificadas mediante etiquetas y trasladarlos al Laboratorio para sus análisis
correspondientes.

4.0 ENSAYOS DE LABORATORIO

Para determinar las características físicas mecánicas del terreno de


fundación, se realizaron ensayos estándar normalizados, con las
muestras disturbadas, los cuales se enumeran a continuación:
De acuerdo a la norma ASTM y NTP.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

 Contenido de humedad natural ASTM D-2216


 Análisis Granulométrico por tamizado ASTM D-422
 Cantidad de Material que pasa la malla n° 200 ASTM D-1140
 Límite Líquido ASTM D-423
 Límite Plástico ASTM D-424
 Densidad (Peso volumétrico de suelos cohesivos)
 Ensayo de corte DIRECTO ASTM D-1883
 Clasificación SUCS
- Determinación de contenido de sales solubles MTC-2000
- CBR

Equipo SOILTEST
Certificado calibración Universidad Nacional de Ingeniería Nº08-653 ( MASTERLOAD),
METROIL, Lo Justo SAC: Laboratorios de metrología certificados por el INDECOPI

5.0 TRABAJO DE GABINETE

COLUMNAS ESTRATIGRAFICOS
De acuerdo a los datos obtenidos de las excavaciones y la clasificación
S.U.C.S. (Sistema Unificado de Clasificación de Suelos), se han elaborado las
columnas estratigráficas del terreno ; los cuales se describen en detalle en las
correspondientes columnas estratigráficas adjuntos al presente Informe
Técnico

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Localmente la superficie del suelo del área de estudio esta constituido por
Estrato 1
E 1 Material arena y grava mal gradada SP , GP de baja plasticidad a nula,
con tamaño máximo de 12 pulg de forma sub redondeada, color beige , en
algunos estratos presenta una ligera oxidación, humedad media. Material de
relleno no controlado. Se presenta en forma homogénea. no apto para
cimentar edificación

Nivel freático:
En las totalidad de calicatas no se encontró nivel freático.

6.0 ANALISIS DE LA CIMENTACIÓN

6.1 Nivel de Cimentación

En base a las características del perfil estratigráfico de calicatas en el


sector C1-C2-C3-C4-C5-C6

Cimentar siempre Suelo Compacto nivel mínimo de cimentación


para los muros 0.8 mts
- La cimentación será del tipo superficial

6.2 Cálculo y Análisis de la Capacidad Admisible de Carga.

De la Evaluación del tipo de suelos grava el suelos se ajusta a el


método propuesto por Terzagui por ser un modelo conservador para
suelos granulares aun cuando se evaluó con los métodos de
:Meyerhoff, Vesic, Hansen.

Cálculo de resistencia del suelo , zapata continua (cimiento


corrido)

Fórmula general Terzaghi

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

qd = c Nc + gN q Z + 0.5 g BNg

qd = Capacidad de carga obtenida.

c = Cohesión.

g = Peso específico o densidad volumétrica del suelo.

z = Profundidad de la cimentación.

Nc, Nq, Ng = Coeficientes de carga en función del ángulo de fricción.

Cálculo de resistencia del suelo para Zapata Cuadrada

qd = 1.3 cNc + g Nq Z + 0.4 g BNg

qd = Capacidad de carga última.

c = Cohesión. ( resultado de ensayo corte directo)

g = Peso específico o densidad volumétrica del suelo.

z = Profundidad de la cimentación (zapata)

Nc, Nq, Ng = Coeficientes de carga en función del ángulo de fricción.


( E. corte directo)

1.3 y 0.4 = Factores por forma de zapata (obtenidos por métodos


numéricos).

Se tomara en cuenta la presencia de napa freática lo que reducirá los


valores de la capacidad portante.

El factor de seguridad empleado es: FS= 3 la edificación está


considerada como esencial.

El cálculo de la capacidad portante se ha efectuado para todos los


casos y hemos adoptado el que da menor valor:

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Hemos agrupado suelos similares y dar valores por áreas cercanas a


las calicatas.
Para el sector C1- C2
De los valores pare el cálculo se asume:

Angulo de fricción 32.4º


cohesión C
kg/cm2 0.00

Se evaluará con Factor de seguridad = 3

SECTOR CALICATAS C1 - C2

CALICATA C3

Angulo de fricción 31.1º


cohesión C
kg/cm2 0.00

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Lugares cercanos a la calicata C4

Angulo de fricción 30.4º


cohesión C
kg/cm2 0.00

Lugares cercanos a la calicata C5

Angulo de fricción 32.3º


cohesión C
kg/cm2 0.00

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

6.3 Cálculo de Asentamientos-

Un Método indirecto Para el cálculo de asentamientos inmediatos se


ha utilizado el Método de la Teoría de la Elasticidad (Lambe y
Whitman, 1964) al ser un suelos de gravas con matriz de arena y limo
de compactación media a alta y de comportamiento cercano a la
teoría elástica.

Si =  B (1 - 2) lf / Es

Donde:

Si : Asentamiento probable (cm)


 : Relación de Poisson
Es : Módulo de elasticidad (ton/m2)
lf : Factor de forma Bowles 1977
 : Presión de trabajo (ton/m2)
B : Ancho de la cimentación (cm)

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Las propiedades elásticas de los suelos de cimentación fueron


asumidas a partir de tablas publicadas con valores para el tipo de
suelo existente donde ira desplantada la cimentación.
If =de Bowles y terzagui1943 ingresando los valores L y S

Tabla D.24. Valores orientativos del


coeficiente de Poisson
Tipo de Suelo Coeficiente de Poisson
Arcilla blanda normalmente consolidadas 0.40
Arcillas medias 0.30
Arcillas duras preconsolidadas 0.15
Arena y suelos
granulares 0.30
CODIGO TECNICO DE EDIFICACION CTE 2006

CTE - 2006

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Asentamiento permisible 1¨ = 2.54 cm condición general

 = 12.252 [kN/m3]
d= 0.8 [m]
B= 1 [m]
L= 1 [m]
 = 36.89
q = 1

qs = 169.95 [kN/m2]

E= 12000 [kN/m2]
= 0.3
Ip = 0.56
l= 1 L/B

CEDIMENTO
 = 7.2 [mm] Vertice

 = 14.4 [mm] Baricentro

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

7.0 AGRESION DEL SUELO A LA CIMENTACION E INFORMACION DEL


ENTORNO.

7.1 AGRESION DEL SUELO A LA CIMENTACION .


El suelo bajo el cual se cimienta toda estructura puede tener un efecto
un efecto agresivo a la cimentación. Este efecto está en función a la
presencia de elementos nocivos y hasta destructivos sobre las
estructuras se vuelve potencial si existiese discurrimiento de agua
subterránea ya sea de la napa freática o agua infiltrada por regadío,
lluvias, rotura de tuberías.

Con la finalidad de determinar el contenido de sales solubles totales,


agresivos a las estructuras del concreto simple o armado, se realizó el
análisis en las 5 calicatas:

Foto de Muestras Ensayadas


Se utilizo equipo digital HANNA INSTRUMENTS INC Con Certificado de Calibración Nº 30729

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

ION CLORURO
MAXIMO 0.15% EN EL CONCRETO POR EFECTO DE CORROSION DE LA BARRA DE REFUERZO
SALES SOLUBLES TOTALES
MAXIMO 0.5% PARA MATERIAL DE RELLENO (POR CRITERIO DE LIXIVIACION)

SE OBTUVO VALORES MENORES EN CANTIDADES DE


SALES del orden de 0.15 a 0.3 %
Cloruros 0.01 a 0.04%
Sulfatos 0.02 a 0.1 %
LOS MATERIALES EVALUADOS PRESENTAN CANTIDADES DE clroruro, sulfato y sales ACEPTABLES
Se recomienda usar Cemento TIPO 1P para la cimentación.
Impermeabilizar el concreto que tiene contacto con el suelo con productos asfalticos, mantas, tipo pelicula o membrana

7.2 INFORMACION DEL ENTORNO.


Colindante Tenemos edificaciones de concreto armado de entidades
gubernamentales y construcciones particulares de más de cuatro pisos
como el Hotel de la Municipalidad distrital de Omate, CS Omate., la
trocha existente esta en operación por más de 30 años.
.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

8.0 CONCLUSIONES - RECOMENDACIONES Y ANEXOS

1 El proyecto se ubica dentro del mapa geológico del cuadrángulo de


( 34 - u ). Desde el punto de vista geológico, la zona está conformado
por depósitos aluvial Qp-al Cuaternario. Y depósitos de la erupción del
volcán Huaynaputina
Estrato PREDOMINANTE
Arena con grava mal graduada SP-SM (SUCS) suelos de arena mal
graduada con matriz limosa , de baja densidad ( contiene ceniza
volcánica y limos) de baja plasticidad, compacidad media humedad
media

2 De acuerdo a la evaluación de la zona es factible pavimentar


El método de adoquinado es el más efectivo para este tipo de suelos que
son cercanos al los huertos y terrenos de cultivo.

3 No se ha detectado presencia de napa freática en las calicatas


excavadas.

4 Mediante el método de las Terzagui y Peck , se ha determinado las


capacidades de cargas admisibles que se muestran :

SECTOR CALICATAS C1 - C2

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

CALICATA C3

Lugares cercanos a la calicata C4

Lugares cercanos a la calicata C5

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

5 Factor de seguridad:
Consideramos que esta edificación es esencial por lo que asumimos factor
de seguridad 3

6 Para los Muros : Los asentamientos diferenciales producidos por las


cargas consideradas líneas arriba han sido absorbidos por las estructuras
existentes solamente en las zonas donde se verifica material firme.
El asentamiento total es bajo, no se prevea problemas de asentamiento.

7 sobre el tipo de suelo y el ataque químico

LOS MATERIALES EVALUADOS PRESENTAN CANTIDADES DE clroruro, sulfato y sales


minimas , pero por durabilidad se recomienda usar Cemento TIPO 1P para todo
Concreto en contacto con el suelo como la cimentación y el F`c = o mayor 210 kg/cm2
Impermeabilizar el concreto que tiene contacto con el suelo con productos asfalticos, mantas
tipo Película o membrana.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

8 Los cimientos de los muros deberán estar en contacto directo con el


suelo gravoso el nivel mínimo de excavación es :
En base a las características del perfil estratigráfico de calicatas en el
sector C1-C2-C3-C4-C5- EL NIVEL de cimentación recomendado 0.8
mts con respecto al nivel actual, a mayor profundidad mejoran la
resistencia .

9 Parámetros Sísmicos: clasificado por la Norma Sismo-resistente E 030


como un suelo del tipo S3 al que le corresponden los valores de Tp = 0.9
y S = 1.4 . factor de zona Z =3 zona de sismicidad alta.

10 Para infraestructura vial de la evaluación de la subrazante

encontrándose valores de CBR:

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

Para la conformación de capas estructurales,


Compactar la sub razante,
Sub Base material de cantera( se puede utilizar el execente de la
subrazante combinada: 70% sub base de cantera + 30% subrazante
existente)
La base será un materia extraído de cantera.

11 No debe cimentarse sobre turba, suelo orgánico, tierra vegetal, relleno de


desmonte o rellenos sanitario o industrial, ni rellenos No Controlados.
Estos materiales inadecuados deberán ser removidos en su totalidad,
antes de construir la edificación y ser reemplazados con materiales :
Rellenos Controlados o de Ingeniería
Los Rellenos Controlados son aquellos que se construyen con Material
Seleccionado, tendrán las mismas condiciones de apoyo que las
cimentaciones superficiales. Los métodos empleados en su conformación,
compactación y control, dependen principalmente de las propiedades
físicas del material.
El Material Seleccionado con el que se debe construir el Relleno
Controlado deberá ser compactado de la siguiente manera:
a) Si tiene más de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad
mayor o igual del 90% de la máxima densidad seca del método de ensayo
Proctor Modificado, NTP 339.141:1999, en todo su espesor.
b) Si tiene igual o menos de 12% de finos, deberá compactarse a una
densidad no menor del 95% de la máxima densidad seca del método de
ensayo Proctor Modificado, NTP 339.141:1999, en todo su espesor.
En todos los casos deberán realizarse controles de compactación en
todas las capas compactadas

12 Canteras: Los materiales agregados para el concreto y material para base


o relleno controlado, serán de préstamo , se puede usar la cantera Urinay,
Campaya o canteras al costado del rio Tambo y deben cumplir la norma
C-33 ASTM.

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

13 Fuentes de agua:
El agua para obra puede usarse de la red pública o de los ríos aledaños.

14 Al tener colindantes áreas de terrenos cultivados, sistemas de regadío,


entre otros se deberá preveer , alcantarillas,drenajes entre otras obras de
protección.

9.0 Referencias

Estudio de la vulnerabilidad sísmica Ilo-Moquegua-Tacna CISMID Lazares F


Mecánica de suelos y cimentaciones LIMUSA Crespo Villalez (1980)
Análisis de la capacidad de carga en cimentaciones Vesic A (1971)
Soil Mechanics Terzagui and Peck (1967)
Reglamento Nacional de edificaciones (2006)
Cimentaciones de Concreto Armado en Edificaciones, ACI
“Distribuciones de Máximas Intensidades Sísmicas Observadas en el Perú, V
Congreso Nacional de Ingeniería Civil, Tacna, Perú” Alva Hurtado J.E. Meneses J Y
Guzmán V. (1984).
Carta Geológica Moquegua IGN
Conociendo los Suelos de Moquegua PREDES-CIP Moquegua (2004)
Materiales de construcción Moquegua Federico Paucar Tito UNI-FIC (1990)
Licuación de suelos gravosos XI-CONIC Trujillo - Peru Martinez V.Alberto (1997)
Ingeniería de Cimentación Braja M Das
Fundamentos de ingeniería geotécnica Braja M Das
Plan director INADUR-ORDESUR 2003
Plan Regional de Prevención de Desastres INDECI
EMS Camal frigorífico Municipal Chen Chen Federico Paucar 2007
EMS pilar de estadio Moquegua (Placa de carga) Dr Pedro Ruesta 2009
Estudio de gravas F paucar 2009
X congreso de Ing Antisísmica Santiago de Chile 2010

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

10- ANEXOS

Plano de Ubicación de calicatas


Fotos.
Ensayos

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL
CAMINO VECINAL DE OMATE-LINDAYPAMAPA-SABAYA, DISTRITO OMATE, PROVINCIA GENERAL SÁNCHEZ CERRO-
MOQUEGUA”.

INDICE
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
CONTENIDO
1.0 GENERALIDADES
1.1 OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1.2 UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL AREA EN ESTUDIO
1.3 ACCESO AL AREA DE ESTUDIO
1.4 CONDICION CLIMATICA Y ALTITUD
1.5 CARACTERISTICAS DEL TERRENO

2.0 GEOLOGIA Y SISMICIDAD


2.1 GEOLOGIA
2.2 GEODINAMICA INTERNA Y EXTERNA
2.3 SISMICIDAD
2.4 SISMICIDAD HISTORICA
2.5 PARAMETROS SISMICOS

3.0 TRABAJOS DE CAMPO


4.0 ENSAYOS DE LABORATORIO-TRABAJOS DE GABINETE

5.0 TRABAJO DE GABINETE


6.0 ANALISIS DE LA CIMENTACION
6.1 NIVEL DE CIMENTACION
6.2 CALCULO Y ANALISIS DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE DE CARGA
6.3 CALCULO DE ASENTAMIENTO PRIMARIO
7.0 AGRESION DEL SUELO A LA CIMENTACION E INFORMACION DEL ENTORNO.
7.1 AGRESION DEL SUELO A LA CIMENTACION
7.2 INFORMACION DEL ENTORNO
8.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.0 REFERENCIAS
10.0 ANEXOS,PLANO-FOTOS- ENSAYOS DE LABORATORIO

FEDERICO PAUCAR TITO ING. CIVIL C.I.P. Nº 44210 REGISTRO DE CONSULTOR C 2506
fpaucart@gmail.com CEL 953692383 FAX 53-461257 JR GRAU 128 MOQUEGUA AV INDUSTRIAL 714 AQP

You might also like