Memoria Descriptiva - Virgen Del Carmen

“AÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL
RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD”
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DEL
MALECÓN VIRGEN DE LA CANDELARIA –
VIRGEN DEL CARMEN – SAN CRISTÓBAL –
HUANCAVELICA – PROVINCIA DE
HUANCAVELICA”
II ETAPA
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
HUANCAVELICA
CÓDIGO SNIP 132099
REGIÓN :
HUANCAVELICA
PROVINCIA :
HUANCAVELICA
DISTRITO :
HUANCAVELICA
HUANCAVELICA – PERU 2012

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAVELICA
INDICE GENERAL
I. RESUMEN EJECUTIVO
II. MEMORIA DESCRIPTIVA
III. INGENIERÍA DEL PROYECTO
IV.I. ESTUDIO DE TRÁFICO
IV.II. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
IV.II. ESTUDIO DE SUELOS Y GEOTECNIA
IV.III. DISEÑO GEOMÉTRICO
IV.IV. DISEÑO DE PAVIMENTOS
IV.V. ESTUDIO DE DRENAJE DE LA VÍA.
IV.VI. DISEÑOS ESTRUCTURALES
IV.VII. DISEÑO ARQUITECTÓNICO, URBANÍSTICO Y PAISAJISTA
IV.VIII. DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN, SEGURIDAD VIAL
IV.IX. ESTUDIO DE IMPACTO SOCIO AMBIENTAL
IV. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

V. PRESUPUESTO DE OBRA/RESUMEN TOTAL
VI. DESAGREGADO DE COSTOS INDIRECTOS
VII. PRESUPUESTO ANALÍTICO
VIII. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS
IX. RELACIÓN DE INSUMOS O MATERIALES
X. COTIZACIÓN DE MATERIALES
XI. FORMULAS POLINOMICAS
XII. CRONOGRAMA DE AVANCE FÍSICO DE OBRA
XIII. CRONOGRAMA DE AVANCE VALORIZADO
XIV. CRONOGRAMA DE ADQUISICIÓN DE INSUMOS Y MATERIALES
XV. HOJA DE METRADOS
XVI. PANEL FOTOGRÁFICO
XVII. PLANOS
XVIII. ANEXOS
XX.I. MANUAL DE OPERACIÓN Y/O MANTENIMIENTO
XX.II. OTROS
CÓDIGO SNIP 132099
PROYECTO:"MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DEL MALECÓN VIRGEN DE LA CANDELARIA – VIRGEN DEL CARMEN – SAN CRISTÓBAL – HUANCAVELICA –
PROVINCIA DE HUANCAVELICA” – II ETAPA
CAPITULO I: RESUMEN EJECUTIVO
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DEL MALECÓN VIRGEN DE LA CANDELARIA –
VIRGEN DEL CARMEN – SAN CRISTÓBAL – HUANCAVELICA – PROVINCIA DE
HUANCAVELICA"
1.2. CODIGO SNIP: 132099

1.3. METAS
a. METAS FINANCIERAS Y FÍSICAS DE ACUERDO AL PERFIL TÉCNICO
De acuerdo al perfil viable del proyecto se ha determinado una inversión de S/. 4’512,383.00
(alternativa I), a precios de mercado, a noviembre del 2011, la misma que tiene como metas
físicas lo siguiente; Mejoramiento y construcción con pavimento rígido del malecón Virgen de
la Candelaria – Virgen del Carmen desde la progresiva Km 0+000 al km 0+999. Instalación de
muros de contención en una longitud de 499.48 m, 4,634.84 m2 de áreas verdes, 6,856.56
m2 de veredas, bancas, área de esparcimiento, capacitación en mantenimiento vial a vecinos
y autoridades.
b. METAS FINANCIERAS Y FÍSICAS DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TÉCNICO

Metas Financieras:
De acuerdo al expediente técnico se tiene un presupuesto de obra equivalente a S/.
5’441,033.45, de los cuales la primera etapa asciende a la suma de S/. 1´525,735.91 y la
segunda etapa asciende a la suma de S/. 3´890,297.54, según el detalle siguiente:
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Metas Físicas:
Construcción de 1,002 m de pavimento rígido de 18 cm de espesor, ancho de plataforma 6.60
m a base de concreto hidráulico f´c = 210 kg/cm2 con inclusión de fibra metálica y sintética en
una extensión de 7,752.69 m2, obras de arte y drenaje cuyo componente principal son las
veredas para el tránsito peatonal en una extensión de 6.722 m2 y un circuito de ciclovía de
1002 m de longitud. Área Deportiva consistente en un campo multiuso de grass sintético,
campo de vóley y diversos equipamientos para la práctica del deporte y diversión incluido 02
kit de juegos para niños de 2 a 6 años y reposición del sistema de saneamiento básico. Todas
estas metas se complementan con trabajos de mitigación ambiental y charlas de capacitación
para el buen uso de la infraestructura a ejecutarse.
Primera etapa:
Muros de Defensa Ribereña
Segunda etapa:
Pavimentación
Obras de Arte
Área Deportiva
Reposición de Saneamiento Básico
Capacitación
Mitigación Ambiental
1.4. REFERENCIA DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACION:

1.4.1. RESPONSABLES DE LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO
a. NOMBRES Y APELLIDOS : Equipo Técnico
 Brommel CHUQUILLANQUI HUAMAN
Ingeniero Civil /Jefe de Proyecto
 Edison APARI ROJAS
Téc. Construcción Civil
 Zenón CHUMBES GONZALES
Topógrafo
b. CERTIFICADO VIGENTE DE CONSULTORÍA (COPIA)
c. CERTIFICADO ORIGINAL DE HABILIDAD DEL COLEGIO PROFESIONAL
d. DATOS PERSONALES
DIRECCIÓN : Av. Ernesto Morales Nº 142 – Ascensión – Hvca.
CORREO ELECTRÓNICO : brommelc@hotmail.com
1.5. OBJETIVOS DEL PROYECTO
Dotar de una adecuada infraestructura vial urbana para el servicio de transporte vehicular y
peatonal de la ciudad de Huancavelica, en el Malecón Virgen de la Candelaria y del Carmen del
barrio de san Cristóbal, para lo cual se ha proyectado la ejecución de obras de pavimentación del
tipo rígido de concreto hidráulico de f´c = 210 kg/cm2 de 18 cm de espesor con inclusión de
fibras de acero wirand FF1 y sintéticas y obras complementarias tales como; veredas, muros de
sostenimiento de talud, tratamiento de áreas verdes, sustitución de tuberías de la red de agua y
desagüe, sistema de drenaje, señalización vertical y horizontal y mitigación de impactos
ambientales.
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El estudio definitivo permitirá contar con la documentación técnica con fines constructivos, el
mismo que consta básicamente de; estudios de ingeniería; especificaciones técnicas,
presupuesto de obra, requerimiento de insumos, programación de obra, cálculos estructurales y
planos.
En el tramo 0+360 y 0+660 se presenta problemas
de inundación de aguas pluviales en los meses de
lluvia, para lo cual se ha planteado un proyecto
complementario que consiste en la Instalación del
Sistema de Drenaje del Malecón Virgen del Carmen, el
cual permitirá evacuar la aguas pluviales
provenientes de la parte alta del barrio de San
Cristóbal. La ejecución de este proyecto es
prioritaria y deberá ejecutarse antes de la ejecución
del pavimento de dicha zona.
Objetivo Central
El objetivo central del proyecto consiste en la dotación
de una adecuada infraestructura vial para el servicio de
transporte vehicular y peatonal de la margen izquierda
del rio Ichu; Malecón Virgen de la Candelaria y Malecón
Virgen del Carmen del barrio de San Cristóbal
Objetivos Generales:
a) Construcción de los diferentes
componentes de las obras de pavimentación.
b) Generar empleo en el ámbito urbano y
rural de manera temporal.
c) Contribuir al desarrollo urbano, económico y social.
Objetivos Específicos:
Mejorar las condiciones de habitabilidad y transitabilidad de la zona urbana del distrito de
Huancavelica (Malecón Virgen de la Candelaria y Virgen del Carmen)
1.6. UBICACIÓN
Ubicación Geográfica
La zona del proyecto se encuentra ubicada en la región geográfica de la Sierra Central dentro de
la zona urbana de la ciudad de Huancavelica.
Región : Huancavelica
Provincia : Huancavelica
Distrito : Huancavelica
Barrio : San Cristóbal
CÓDIGO SNIP 132099
CAPITULO 2: MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1 GENERALIDADES Y ANTECEDENTES

La Municipalidad Provincial de Huancavelica considera prioritario y de necesidad urgente la
ejecución de la infraestructura vial, a fin mejorar las condiciones de transitabilidad y de resguardar
la integridad física de los usuarios, en tal sentido ha considerado, en el Plan de Gobierno Local
2011 – 2014, la ejecución del mejoramiento de diversas vías urbanas a nivel de pavimento rígido
y semirígido, la misma que permitirá integrar todas las vías en condiciones optimas de
transitabilidad.
El presente Expediente constituye el estudio definitivo para la construcción de las obras de
ingeniería considerados en la misma.
Sirve como referencia datos básicos, tales como; la infraestructura existente, básicamente la
configuración de las vías consolidadas, población y otros necesarios que permiten visualizar y
tener una concepción integral de las necesidades que se requieren para contar una vía en
condiciones óptimas de transitabilidad.
Adicionalmente se considera los planteamientos establecidos en el estudio a nivel de pre
inversión (perfil) en donde se hace el planteamiento técnico de la alternativa viable.
2.2 OBJETIVOS
El objetivo del proyecto es el mejoramiento de
las vías urbanas de la ciudad de Huancavelica,
dentro del cual se encuentra el mejoramiento
del Malecón Virgen de la Candelaria y Virgen
del Carmen en el barrio de San Cristóbal, cuya
plataforma se encuentra a nivel de afirmado en
malas las condiciones y con la ejecución de
obra se tendrá una plataforma a nivel de
pavimento rígido de concreto hidráulico y
tratamiento de áreas verdes.
El estudio definitivo permitirá contar con la
documentación técnica con fines constructivos,
el mismo que consta básicamente de
especificaciones técnicas, presupuesto de obra, requerimiento de insumos, programación de
obra, cálculos estructurales y planos.
Objetivo Central
El objetivo central del proyecto consiste en la dotación de una adecuada infraestructura vial para
el servicio de transporte vehicular y peatonal del malecón Virgen de la Candelaria y Virgen del
Carmen en el barrio de San Cristóbal.
Objetivos Generales:
a) Construcción de los diferentes componentes de la infraestructura vial.
b) Generar empleo en el ámbito urbano de manera temporal.
c) Contribuir al desarrollo urbano, económico y social.
Objetivos Específicos:
Mejorar las condiciones de habitabilidad y transitabilidad de la zona urbana del distrito de
Huancavelica.
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2.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD

2.3.1 ASPECTOS GEOGRÁFICOS
a.Ubicación política y geográfica
Región : Huancavelica
Provincia : Huancavelica
Distrito : Huancavelica
Barrio : San Cristóbal
Ubicación geográfica:
Malecón Virgen del Carmen y Virgen de la Candelaria
Los límites de la zona de influencia son; por el Este con el Puente del Ejercito, por el
Oeste; con el Puente San Cristóbal, por el Norte; con el Jr. Huayna Cápac y por el Sur;
con el rio Ichu (margen izquierda).
b. Vías de Comunicación
Al Malecón Virgen de la Candelaria se accede a través del puente vehicular de san
Cristóbal y al Malecón Virgen del Carmen a través del puente del Ejército.
Con respecto a la ciudad de Huancavelica, esta se interconecta con la ciudad de
Huancayo a través de una carretera asfaltada de 154 kilómetros, cuyo recorrido se hace
en aproximadamente 2.30 horas.
Malecón Virgen
del Carmen
Malecón Virgen
de la Candelaria
CROQUIS DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
c. Topografía y tipo de Suelo

El Malecón Virgen del Carmen y Virgen de la Candelaria presenta una topografía regular
y descendente en el sentido de la margen izquierda del rio Ichu. En todo el trayecto se
tiene ejecutado el muro de contención, la cual limita la margen izquierda del rio con la
ubicación de las viviendas de dicha zona.
El tipo de suelo predominante es del tipo conglomerado; mezclas de grava y arena y
arcillas en diferentes porcentajes.
d. Clima y Precipitación
El clima predominante en la zona del proyecto es típico de la sierra central, el cual es
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frío, seco y lluvioso. La temperatura

ambiental fluctúa a lo largo del año,
registrándose temperaturas según el
periodo de año, en los meses de junio
y agosto hasta 0°C en la noche
mientras que en el día presenta una
temperatura de hasta 18°C.
e. Hidrología
La colectora principal del recurso hídrico en el distrito de Huancavelica es la cuenca del
río Astobamba, del cual forma parte el río Ichu. El comportamiento hidrológico de esta
cuenca es regular, por cuanto las precipitaciones son típicas de la sierra del Perú.
Se cuenta con una estación hidrológica en el sector Callqui, cuyos registros estadísticos
se precisan en el capítulo de estudio Hidrológico.
2.3.2 ASPECTOS DEMOGRÁFICOS
Población
La zona urbana de la ciudad de Huancavelica concentra una población actual de 34,270
habitantes al año 2012.
En los últimos años, la ciudad de Huancavelica viene experimentando un crecimiento
significativo como consecuencia de un proceso de migración de su población rural hacia la
zona urbana, es decir hacia la ciudad.
Viviendas y uso de suelos

CIUDAD DE HUANCAVELICA
Las viviendas son predominantemente de material noble y rustico. La mayoría de las
viviendas son de dos pisos, con techos de losa aligerada y otros de calamina y teja
artesanal.
2.4 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DE PROYECTO
ASPECTOS ECONÓMICOS
La actividad económica principal de la zona urbana de la ciudad de Huancavelica es la actividad
comercial, administración pública y docencia.
La actividad comercial está relacionada al comercio de pequeña escala, tales como; abarrotes,
vestidos, ferretería, zapatería y otros que en términos económicos significan el sustento diario de
las familias.
La Actividad Agropecuaria: Esta actividad es de tipo complementario y de subsistencia de
algunos pobladores de la zona urbana de Huancavelica y del distrito de Ascensión y se
caracteriza por tener un corte tradicional y se desarrolla bajo el sistema de explotación extensiva
con ganado criollo y estas especies se distinguen por su escasa producción y precocidad dando
por lo tanto bajos rendimientos en la producción de carne y leche; así mismo se fundamenta en
la explotación de pastos naturales, que sustentan a una ganadería conformada mayormente por
auquénidos, vacunos, ovinos, porcinos, equinos y animales menores.
En la zona de estudio se tiene los siguientes servicios adicionales:
Servicios Sociales: El distrito de Huancavelica cuenta con diversos servicios y la dinámica de
desarrollo que viene experimentado la zona urbana ha permitido que el distrito con los servicios
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básicos de agua, desagüe y electricidad, así como con servicios de educación en los diversos
niveles y salud, complementando a ello los servicios de teléfono (fijo y celular) y transporte
interurbano que se relaciona con la zona urbana de la ciudad de Huancavelica.
CENTROS DE ESTUDIOS DE NIVEL INICIAL, PRIMARIA, SECUNDARIA Y

SUPERIOR DE LA CIUDAD DE HUANCAVELICA
CANTIDAD DE ALUMNOS AL
CENTROS DE ESTUDIOS
2010
INICIAL- ESTATAL
I. E. I. Nº 107 317
I. E. I. Nº 113 50
I. E. I. Nº 143 188
I. E. I. Nº 143 22
I. E. I. Nº 157 223
I. E. I. Nº 531 32
I. E. I. Nº 329 38
INICIAL- PARTICULAR
MI JARDÍN 17
CESAR VALLEJO 10
JUAN PABLO II 22
CARITAS GRACIOSAS
TERESA DE LA CRUZ 35
COORDINACIÓN Nº 301 DE HUANCAVELICA
CARITAS FELICES 31
TRAVESURAS 23
LOS POLLITOS 23
PRIMARIA- ESTATAL
I. E. Nº 36001 709
I. E. Nº 36002 520
I. E. Nº 36003 441
I. E. Nº 36007 44
I. E. Nº 36009 1224
I. E. Nº 36010 219
I. E. Nº 36011 243
I. E. Nº 36390 166
I. E. Nº 37001 1403
PRIMARIA PARTICULAR
Cooperativo 163
Cesar Vallejo 69
Continental 25
Juan Pablo II 50
D’UNI 91
Orión
SECUNDARIA DE MENORES ESTATAL
San Juan María Vianey 181
Micaela Bastidas P. 661
Francisca Diez C.C. 1594
Isolina Clotet de F 277
Cesar Vallejo 91
Ramón Castilla 149
San Cristóbal 682
SECUNDARIA DE MENORES PARTICULAR
Cooperativo 192
Cesar Vallejo 201
Pitágoras 76
D’UNI 226
Orión
SECUNDARIA DE ADULTOS
Ramón Castilla 154
CÓDIGO SNIP 132099
OCUPACIONAL ESTATAL
CETPRO Nº 34001 203
CETPRO Nº 34026 44
CETPRO Nº 34031 30
SUPERIOR PUBLICO
Instituto Superior Pedagógico 179
Instituto Superior Pedagógico E. F. 25
SUPERIOR PUBLICO
Instituto Superior Pedagógico 94
TOTAL 12025
Fuente UGEL Huancavelica - 2010
En el ámbito de influencia del proyecto existe un centro de salud perteneciente a DIRESA,

Puesto de Salud de Santa Ana, Puesto de Salud de San Cristóbal.
Estos establecimientos de Salud ubicado en la capital del distrito contribuye a disminuir el déficit
alimentario y nutricional en la mayoría de la población, por la composición de la canasta de
alimentos bastante elevada en carbohidratos y con un bajo índice de vitaminas, proteínas y
carbohidratos; en consecuencia la problemática de salud debe ser asumida en forma integral,
más que nada con un plan de lucha contra la pobreza que incida en el desarrollo del sistema
productivo comunal; ya que la población tiene bajos ingresos que limitan el acceso al servicio de
salud y a las medicinas.
Vivienda: En cuanto a las viviendas se ha mostrado un crecimiento significativo a comparación
de los años anteriores, donde la viviendas ha sido construidas en un 44.9% de material noble y
el 46.7% de adobe o tapial, el cual demanda la construcción de pista y veredas, según el Plan
Catastro del distrito de Huancavelica para tener afluencia y acceso a los diferentes domicilios.
MATERIAL DE VIVIENDAS URBANAS EN EL DISTRITO DE HUANCAVELICA AÑO 2011
FUENTE: INEI – Censo nacional de población y vivienda 2007
NIVEL DE INGRESOS
El distrito de Huancavelica, tiene un bajo nivel socioeconómico, con una población considerada
como “pobre”.
La ciudad no ha logrado generar una base económica capaz de generar procesos de
transformación económica, toda vez que se ha ido consolidando el desarrollo de una actividad
burocrática para la toma de decisiones públicas en los niveles centrales, regionales y locales, sin
embargo, la oferta de servicios básicos de educación, salud, recreación, agua, desagüe, etc.
propia de una zona urbana, entre otros, han permitido atraer población residencial, sin una
adecuada oferta de empleo productivo.
Los aspectos urbanísticos del área de influencia del proyecto se encuentran en procesos de
consolidación y cuentan con los servicios básicos de agua, desagüe, telefonía y electricidad.
CÓDIGO SNIP 132099
ASPECTOS URBANÍSTICOS
Gran parte de la zona urbana de la ciudad de Huancavelica se ha desarrollado como producto de
la migración del campo a la ciudad en la década de los 80 y 90, a consecuencia del fenómeno
sociopolítico.
En el área del proyecto, la mayoría de las calles, jirones y avenidas, según el Plan de Desarrollo
Urbano de la Municipalidad Provincial de Huancavelica 2004 – 2015, se encuentra consolidada
por viviendas. Además cuentan con una infraestructura de servicios como son agua potable,
desagüe, electricidad, teléfono y otros servicios.
Las infraestructuras más resaltantes en el área de influencia en lo que respecta equipamiento
urbano son los siguientes: Hospital Departamental, Hospital ESSALUD, mercado mayorista,
terminal terrestre, Centros Educativos de los niveles; inicial, primaria, secundaria y superior, así
como actividades comerciales; ferretería, hospedajes, restaurantes y otros.
ASPECTOS DE POBLACIÓN
La población de referencia es la población del distrito de Huancavelica, distrito de Ascensión,
C.P. de Huaylacucho, Pueblo Libre y Pampachacra, donde en su conjunto hacen un promedio de
45,521 habitantes al año 2011, según las estimaciones realizadas por el INEI (censo de
población y vivienda 2007).
POBLACIÓN DE REFERENCIA
HUANCAVELICA TASA DE AÑOS

ZONA URBANA CRECIMIENTO
Y RURAL 2007 2011
Distrito de
Huancavelica 30918 33598
Huaylacucho 280 304

2.10%
Pueblo Libre 1047 1138
Pampa Chacra 559 607
Ascensión 9086 9874
Total 41890 45521

Fuente: INEI – Censo nacional de población y vivienda 2007 Proyección al 2011 tasa de crecimiento (1993-2007) Del distrito
de Huancavelica 2.1 %
POBLACIÓN DIRECTAMENTE BENEFICIARIA
AÑOS
TASA DE
HUANCAVELICA
CRECIMIENTO
2007 2011
Población del
Malecón Virgen
de la candelaria y 2.10% 4480 4868
Virgen del
Carmen
CÓDIGO SNIP 132099
Total 4480 4868

Fuente: INEI – Censo nacional de población y vivienda 2007 PROYECCIÓN AL 2011 tasa de crecimiento (1993-2007) Del
distrito de Huancavelica 2.1 %
Se ha identificado a la población beneficiada de la zona del proyecto, la cual se emplaza a lo

largo de la margen izquierda del rio Ichu, desde el puente san Cristóbal hasta el puente del
Ejército.
2.5 ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
Actualmente la infraestructura vial de la zona urbana de la
ciudad de Huancavelica se encuentra clasificada en vías
pavimentadas, del tipo rígido; concreto simple y empedrados
con lajas de piedra y vías en terreno natural a nivel de afirmado
en pésimo estado de conservación.
En el caso del Malecón Virgen de la Candelaria y Virgen del
Carmen, estas se encuentran a nivel de afirmado en pésimo
estado de conservación y por consiguiente genera dificultad y
riesgo del tránsito peatonal y vehicular, la misma que es más
crítica y de mayor riesgo en la época de lluvias.
2.6 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
Considerando las características de la zona urbana consolidada
y la proyección de uso, específicamente del Malecón Virgen de la
Candelaria y Virgen del Carmen, se plantea la ejecución de un malecón, cuyos componentes
principales son; vía pavimentada en una longitud de 1,002 m con ancho promedio de 6.60 m,
veredas para tránsito peatonal a base de adoquines y concreto simple, áreas de esparcimiento
como; campo multiuso de futsal y vóley con grass sintético.
En ese contexto se plantea una vía con características geométricas que garanticen una
transitabilidad en condiciones óptimas para los vehículos y de seguridad para los peatones.
Adicionalmente se considera las recomendaciones y normas para diseño geométrico de vías
urbanas.
CÓDIGO SNIP 132099
ZONIFICACIÓN
Con la finalidad de definir las
características geométricas de la vía,
es necesario considerar el Plan
Director y el Plan de Desarrollo Urbano
del distrito de Huancavelica, el mismo
que sirve como base o referencia que
determinaran las características de la
vía y que estas sean compatibles con el
crecimiento del espacio físico.
Tipos de Zonas
Las zonas de usos del suelo
característico de la ciudad de Huancavelica
es la siguiente:
Zonas Residenciales
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Residencial de Densidad Media RDM Viviendas

Zonas Comerciales
Comercio Central CC No existe
Comercio Intensivo CI mercado
Comercio de Servicios CS Comercio de Servicios
Zona Industrial
Industria No Molesta I No existe
Equipamiento Urbano
Equipamiento Educativo E I.E. de los diferentes niveles
U.N.H.
Equipamiento de Salud S Hospital
Equipamiento Recreativo ZR Estadio I.P.D.
Zonas de Tratamiento Especial Cercado de Huancavelica
Zona Monumental ZM Cercado
VIALIDAD
Se debe tener en consideración la vialidad
del proyecto, desde el punto de vista
urbanístico y técnico, a fin de generar
mejores condiciones de serviciabilidad de la
vía, teniendo en consideración las normas
vigentes para el diseño geométrico de vías
urbanas.
2.7 PRESUPUESTO DE OBRA, PLAZO Y

MODALIDAD DE EJECUCIÓN
PRESUPUESTO DE OBRA
El costo de obra, correspondiente a la II Etapa asciende a la suma de S/. 3’890,297.54, cuyo
detalle se muestra en el siguiente cuadro:
CÓDIGO SNIP 132099
Los costos de materiales son referidos al mercado de la ciudad de Huancavelica, los mismos que
se consideran puestos en obra. El costo de maquinaria pesada y equipos corresponden al
mercado de la ciudades de Huancayo y Huancavelica.
El costo de hora-hombre; operario, oficial y peón son los establecidos por la Municipalidad
Provincial de Huancavelica, vigentes al 30 de mayo del 2012.
Con respecto al perfil viable, el presupuesto de obra se ha elaborado considerando la modalidad
de ejecución Por Administración Directa.
Con respecto a las metas del proyecto no se ha variado, por lo que la meta principal de
pavimentación se ha realizado de acuerdo al perfil, con variaciones de acorde al terreno.
En la parte de anexos se adjunta; copia de comprobantes de pago y proformas de materiales
adquiridos por la Municipalidad Provincial de Huancavelica, los mismos que servirán como
referencia de los costos de los insumos necesarios.
PLAZO DE EJECUCIÓN
EL plazo de ejecución de la obra "MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DEL MALECÓN
VIRGEN DE CANDELARIA – VIRGEN DEL CARMEN – SAN CRISTÓBAL - HUANCAVELICA” es
de 240 días calendarios.
En el desagregado de Gastos Generales se está considerando 01 mes adicional para fines de
liquidación técnica y financiera de la obra.
Por tanto los gastos se están considerando para un periodo de 08 meses.
MODALIDAD DE EJECUCIÓN
CÓDIGO SNIP 132099
La modalidad de ejecución del presente proyecto es la Administración Directa.
2.8 VULNERABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

El estudio de evaluación de la vulnerabilidad está referido a las nuevas obras de infraestructura
vial.
Dentro de la estrategia de operación y mantenimiento de la infraestructura vial se deben preparar
planes de mitigación y de emergencia, dirigidos el primero a disminuir la vulnerabilidad de la vía y
el segundo a dar respuesta al impacto una vez ocurrida la amenaza para mantener la continuidad
y calidad de la transitabilidad con el mínimo de interrupciones y molestias para los usuarios.
Ninguna infraestructura vial está exenta de las amenazas que en mayor o menor grado generan
las emergencias y desastres. Aún aquellas vías que operan en regiones donde los fenómenos
naturales como sismos, inundaciones, etc. no constituyen amenazas o son de bajo riesgo.
De manera general toda la infraestructura física comprendida en el diseño vial están proyectadas,
construidas y protegidas contra las amenazas de índole natural y de las características propias
del área en la que se encuentran ubicadas.
Objetivos de la Evaluación de Vulnerabilidad
 Identificar y cuantificar las amenazas producidas por desastres naturales, principalmente
lluvias e inundaciones y sismos, que afecten la infraestructura vial.
 Estimar la susceptibilidad de daños a aquellos componentes de los sistemas en estudio.
 Definir las medidas a incluir en el Plan de Mitigación, principalmente: Obras de
reforzamiento, protección, mejoramiento, mantenimiento y conservación de la vía.
2.9 RESUMEN DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
INTRODUCCIÓN
La evaluación de impacto socio-ambiental está hoy plenamente admitida como un importante
instrumento preventivo para la preservación de los recursos naturales y la defensa del medio
ambiente. Las evaluaciones de impacto socio-ambiental, previas a la ejecución de actuaciones
con incidencias ambientales sobre el entorno, tienen como objetivo principal la incorporación a
tales proyectos de las recomendaciones que se puedan derivar de la consideración de los
elementos, características y procesos más significativos del medio biofísico y socioeconómico, y
facilitar con ello, la decisión acerca de su ejecución. Por tal motivo, el presente estudio tiene por
finalidad, desarrollar el análisis de los impactos ambientales potenciales del Proyecto y en base a
ello, se propondrán las medidas adecuadas que permitan asegurar un ambiente sano y
equilibrado en el entorno del proyecto.
MARCO LEGAL
El Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto ha sido desarrollado teniendo como marco legal,
las normas de conservación y protección ambiental vigentes en el Estado Peruano.
 La Constitución Política del Perú
 Ley General del Ambiente
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental
 Reglamento de los títulos I, II y III de la Ley General de Aguas
 Ley General de Salud
CÓDIGO SNIP 132099
 Ley General de Residuos Sólidos
 Ley de Áreas Naturales Protegidas
 Ley Orgánica de Municipalidades
 Ley General del Servicio de Saneamiento
 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire.
 Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental para Ruido
 Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
La identificación y evaluación de impactos ambientales es parte fundamental del presente
estudio, pues constituye la base para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental, en el cual se
plantearán las medidas que permitirán prevenir, mitigar o corregir los impactos ambientales
negativos y la potenciación de los impactos positivos, para la conservación y protección del medio
ambiente.
Las metodologías de identificación y evaluación de impactos ambientales utilizadas en el
presente estudio son: Diagramas Causa–Efecto y Matriz de componentes de efectos. Mediante la
aplicación de estas metodologías, se han identificado y analizado diversos impactos ambientales
que se indican en forma sintética a continuación:
Impactos Positivos
Tratándose de una obra de infraestructura vial, los impactos ambientales son principalmente
positivos, porque se mejorará las condiciones de la vía y se disminuirá notablemente la
propagación masiva del polvo originado por el transito vehicular. Los impactos positivos
colaterales serán:
 Construcción de la pavimentación del Malecón Virgen de la Candelaria y Virgen del Carmen
 Mejoramiento de la calidad ambiental urbana y la salud pública.
 Aumento del valor de la propiedad.
 Menor costo de operación vehicular.
 Generación de empleo temporal.
Impactos Negativos
Los impactos ambientales negativos serán de corta duración (meses) y se presentarán durante el
periodo de ejecución de las obras:
 Afectación a la salud pública por la emisión de partículas, polvos, gases y malos olores
debido al movimiento de tierras, operación de maquinaría.
 Contaminación de suelos por residuos de obra (cemento, arena, bolsas, etc.)
 Dificultad para el acceso a las viviendas, parques, entre otras actividades.
 Riesgos de accidentes de personas al ingresar a sus domicilios.
 Alteración del tráfico vehicular.
 Molestias a los vecinos por ruidos, polvos y accesos.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Este Plan se enmarca dentro de una estrategia de conservación del ambiente del proyecto, en
armonía con el desarrollo socioeconómico de la zona de influencia del mismo. Está compuesto
CÓDIGO SNIP 132099
por diversos programas, en donde se especifican las acciones y medidas necesarias a fin de
evitar y/o atenuar las implicancias ambientales negativas
Estos programas deben ser desarrollados durante las etapas de planeamiento, construcción y
operación del proyecto, con el fin de conservar el ambiente y lograr una mayor vida útil de la
infraestructura propuesta.
3.00 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO
El proyecto consiste en el mejoramiento de la vía urbana, en una longitud de 1,002 metros lineales,
haciendo un total de 7,752 m2 de Pavimento Rígido y 6,722 m2 de veredas peatonales a base de
adoquín de concreto tipo UNICON, cuyas características principales son las siguientes:
Clasificación según el servicio : Local – Urbano (01 y 02 carriles)
Longitud del tramo en estudio : 1,002 metros lineales
Velocidad Directriz : 30 kph
Pendiente Máxima : 10 %
Pendiente Máxima Excepcional : 12 %
Ancho de Calzada : 6.60 metros lineales
Veredas de adoquín hexagonal : ancho variable de 1.20 a 3.80 m
Cunetas : 0.30 x 0.20 metros lineales (triangular)
Plazoleta de estacionamiento : Según indicación
Radio Mínimo :20.00 metros lineales
Bombeo transversal :2 %
Peralte mínimo : 4%
Peralte máximo absoluto : 10 %
Peralte máximo normal : 6-8%
Señalización vertical : Reglamentario
Señalización horizontal : Reglamentario
Reductores de velocidad : Según diseño
Postes delineadores : Según diseño
Obras complementarias
Obras de Arte : cunetas, sardineles y veredas peatonales
Área Deportiva : 01 cancha de grass sintético para futsal y 01 campo de vóley
Reposición de Saneamiento Básico
Huancavelica, Junio del 2012.
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“AÑO DE LA INTEGRACION NACIONAL Y EL

RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD”

HUANCAVELICA – PERU 2012

IV. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

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CAPITULO I: RESUMEN EJECUTIVO

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

1.2. CODIGO SNIP: 132099

b. METAS FINANCIERAS Y FÍSICAS DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TÉCNICO

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1.4. REFERENCIA DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACION:

CÓDIGO SNIP 132099

CÓDIGO SNIP 132099

CAPITULO 2: MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 GENERALIDADES Y ANTECEDENTES

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2.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD

CROQUIS DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

c. Topografía y tipo de Suelo

frío, seco y lluvioso. La temperatura

Viviendas y uso de suelos

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CENTROS DE ESTUDIOS DE NIVEL INICIAL, PRIMARIA, SECUNDARIA Y

En el ámbito de influencia del proyecto existe un centro de salud perteneciente a DIRESA,

FUENTE: INEI – Censo nacional de población y vivienda 2007

HUANCAVELICA TASA DE AÑOS

Huaylacucho 280 304

Pampa Chacra 559 607

Ascensión 9086 9874

Total 41890 45521

POBLACIÓN DIRECTAMENTE BENEFICIARIA

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Total 4480 4868

Se ha identificado a la población beneficiada de la zona del proyecto, la cual se emplaza a lo

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Residencial de Densidad Media RDM Viviendas

2.7 PRESUPUESTO DE OBRA, PLAZO Y

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CÓDIGO SNIP 132099

La modalidad de ejecución del presente proyecto es la Administración Directa.

2.8 VULNERABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

 Ley General del Ambiente

 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

 Reglamento de los títulos I, II y III de la Ley General de Aguas

 Ley General de Salud

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 Ley General de Residuos Sólidos

 Ley de Áreas Naturales Protegidas

 Ley Orgánica de Municipalidades

 Ley General del Servicio de Saneamiento

 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire.

 Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental para Ruido

 Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano

3.00 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

Huancavelica, Junio del 2012.

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