DESCRIPCION

Es una moto de carga de altas prestaciones destinada al uso de transporte, con características
de conducción muy sofisticada

Habitualmente son motocicletas de calle con mejor relación peso-potencia, esto se logra con
motores de altas cilindradas y materiales ligeros

CARACTERISTICAS

Motor

 Cilindro: Mono cilíndricos

 Válvulas: 4 tiempos 50 AMC
 Cilindrados: 198.5 cc
 Potencia máxima: 14 87 Hp a 7500 rpm
 Torque máximo: 13 Nm a 6500 rpm
 Tipo de enfriamiento: Aire/enfriador de aceite
 Tipo de encendido: COI Eléctrico /Pedal
 Sistema de transmisión: Diferencia 5 velocidades/reverso

Chasis

 Suspensión delantera: Horquillas telescópicas con resorte externo

 Suspensión trasera: Muelle/resorte/amortiguadores hidráulicos

Dimensiones

 Capacidad de tanque: 16lts

 Largo: 3520 mm
 Ancho: 1250 mm
 Altura: 142 mm
 Peso: 300 kg
 Cargo Útil: 850 kg
 PLAN DE MANTENIMIENTO

TIPO TIEMPO DESCRIPCION

Limpieza completa

Interna: carburador,filtro
de aire.

Externa: Llevado al
lavadero.
Mantenimiento Preventivo
Se realiza semanalmente
"Afinamiento"
Calibracion de balancines .

Regulacion de frenos

Inspeccion de sistema de
velocimetro

Cambio de aceite limpieza

completa
( externa e interna )

Calibracion de balancines

Cambiar zapatos de freno

Mantenimiento Correctivo Se realiza mensualmente Regulacion de frenos

Regulacion de luces

Inspeccionar muelles
Regular velocimetro
Inspeccionar tolbas

Verificar compresion de
motor

Reparacion de motor

Reforzar tolba

Cambiar jebes y
amortiguadores del muelle
"afinamiento"
Mantenimiento Productivo Cuando sea necesario Cambio al sistema del
velocimetro

Cambio de aceite

Asistencia del sistema

elecrico
1) HISTORIAL

FECHA AREA O PARTES DEL SISTEMA DETALLES

Chasis Reforzamiento de tolba

Reparacion de motor
Motor
Cambio de aceite

Suspension Cambio de muelles

Mar-18
Sistema Electrico Cambio de luces

Cambio de zapatas

Parte Posterior Cambio de aceite

Cambio de corona

Sistema de refrigeracion Cambio de refrigerante

2) Lista de equipos y sistema

Son:

 Chasis y tolva
 Motor
 Suspensión
 Sistema eléctrico
 Sistema de rodamiento
 Sistema de refrigeración
3)

Los equipos que se pueden realizar Los equipos que no se pueden realizar
mantenimiento mantenimiento

Tolba
Motor
Suspension

Sistema de rodaje
Sistema de cardan
Luces

3) Personal de mantenimiento

Tres operarios  sueldo: S/ 930 cd.u

5)

Fecha limite de revision Semanal

Tiempo vida util esperada Tres años

Tipos de Aceite:

Corona Vistony w140

Motor Mobil 4t20w50

Medidas de seguridad Respiestos originales

6)

Ley 29783 de Seguridad y Salud en el Trabajo

Artículo 69. Prevención de riesgos en su origen

Los empleadores que realicen todo tipo de mantenimiento a las maquinas disponen lo
necesario para que:

 Se proporcione información y capacitación sobre la instalación adecuada, utilización y

mantenimiento preventivo de las maquinarias y equipos.

 Se proporcione información y capacitación para el uso apropiado de los materiales

peligrosos a fin de prevenir los peligros inherentes a los mismos y monitorear los
riesgos.

Luces de freno e indicadores de dirección.

 Cada vehículo motorizado, remolque, semi-remolque y remolque de postes deben contar

con dos o más luces de freno que cumplan con los requisitos. Los vehículos motorizados,
remolques, semi-remolques y remolques de postes fabricados o ensamblados antes del
1 de enero de 1972, deben equiparse con al menos una luz de freno. En vehículos de
combinación, solamente las luces de freno del último vehículo tienen que verse a la
distancia especificada .

 Cada vehículo motorizado, remolque, semi-remolque y remolque de postes serán

equipados con indicadores de dirección eléctricos que cumplan con los requisitos.

 Los vehículos de pasajeros y los camiones de menos de 80 pulgadas de ancho, fabricados

o ensamblados antes del 1 de enero de 1972, no tienen que estar equipados con
indicadores de dirección eléctricos.

 Una violación de esta sección es una infracción de tráfico no criminal, sancionable como
una violación estacionaria como lo indica la ley.
7. lista de requerimientos

El objetivo primordial de este plan de mantenimiento es establecer políticas y actividades que

nos garanticen un excelente funcionamiento

Por tal motivo se establecen los tipos de mantenimiento más convenientes para conformar el
programa

 Mantenimiento de rutina y preventivo, incluye el mantenimiento periódico, como la

lubricación de las máquinas, inspecciones y trabajos menores repetitivos. Este tipo de
mantenimiento debe ser programado con anterioridad.
 Mantenimiento de emergencia o correctivo, este proceso se utilizará para efectuar
reparaciones tan pronto como sea posible después del reporte de la falla. Los programas
de mantenimiento no se deberían interrumpir para proceder a las reparaciones de
emergencia o correctivas.

Se presentan las actividades o relación de requerimientos a desarrollar

 Lubricación
 Eléctricas
 Mecánicas

7.1. Actividades de lubricación

1. Cambio de aceite
2. Revisión del nivel y fugas de aceite
3. Engrase y lubricación

7.2. Actividades eléctricas

1. Revisión, ajuste y/ó cambio de conexiones eléctricas

2. Revisión de voltaje y amperaje
3. Revisión servo motores
4. Revisión de motor eléctrico
5. Revisión del estado de los cables y genera

7.3. Actividades mecánicas

1. Ajustes y alineación de partes móviles

2. Revisión y verificación de engranes
3. Revisión del nivel y verificación del circuito de refrigerante
4. Revisión y/o cambio de boquillas, tubos de contacto y toberas
5. Cambio de rodamientos
6. Revisión y/o cambio filtro de aire
7. Cambio filtro de combustible
8. Revisión de frenos
9. Mantenimiento general
10. Verificación nivel de combustible, agua y aceite
11. Drenar agua del sistema de combustible
12. Limpiar y apretar terminales de batería
13. Revisión del sistema de enfriamiento
14. Limpieza ventilador
 8. Escoge el tipo de plan de mantenimiento que vas a aplicar

 MANTENIMIENTO PREVENTIVO (el que hacemos para que no se dañe)

 MANTENIMIENTO PREDICTIVO (predice cuándo se va a dañar algo para anticiparte)
 MANTENIMIENTO CORRECTIVO (lo reparas cuando se dañe)
 MANTENIMIENTO MODIFICATIVO (reemplazo parcial o total de una pieza).

De todos los tipos de mantenimiento que existen, se ha determinado la realización de dos de

ellos estos son:

 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Este mantenimiento es el más común y se realiza para evitar el daño de los componentes
de la moto, gracias a este, podremos mantener las piezas y en especial el motor en
óptimas condiciones. Este mantenimiento se podrá realizar cada mes o cada 15 días,
dependiendo del uso que se le dé a la moto, ya que no todos la utilizan de la misma
manera.

 MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Este mantenimiento aunque no sea muy usado, nos permitirá saber el estado de cada
uno de los materiales que componen la moto, y nos dará una idea del momento en que
cada pieza necesité un MANTENIMIENTO CORRECTIVO o un MANTENIMIENTO
MODIFICATIVO.
9. Plan de mantenimiento preventivo

Fecha de próximo mantenimiento 23 de marzo

Nombre del equipo moto furgón zongshen 200 -CM
Manuales de lubricante Manual de lubricante mobil super 4t + ¼ de la
misma

Verificaciones Mecánicas, eléctricas y calibración en general

Frecuencia del mantenimiento Semanal día viernes especifico
Duración de la tarea 45 minutos tiempo promedio
Estado y condiciones Reposo y temperatura normal
Costos semanal 30 soles
Número de personal por equipo 1 trabajador especializado
Aceites 1unidad Mobil 4t
Mantenimiento especifico Afinamiento
Sistema de limpieza Manual; lavado y sopleteo

Puntos extras

 Las sustituciones de piezas se da cuando existe desgaste o tengan fallas.

 El aceite de transmisión se cambia de forma mensual.
 La inspección de la compresión se hace de forma quincenal.
Paso 10: Ejecuta las tareas de tu plan de mantenimiento

Dentro de este paso se va a realizar una pequeña estimación sobre el mantenimiento

preventivo a realizar a nuestra máquina que en nuestro caso es un carguero o furgón.

1. Fecha del mantenimiento.

23 de marzo del 2018

2. ¿Qué se hizo?
Se realizó un afinamiento al motor, cambio de aceite, regulación de frenos, revisión de
velocímetro, inspección de llantas, verificación de líquido refrigerante y lavado.

3. ¿Quién lo hizo?
Mecánico general, mecánicos especializados

4. Los materiales que usaron.

Llaves herramientas (Destornilladores, llave francesa, etc.), compresor.

5. Los repuestos que adquiriste

 Filtro de aceite
 Aceite mobil 4t
 Cable de velocímetro
 Zapatas de freno

6. ¿Cuánto tiempo tomó?

Aproximadamente 1horas

7. La fecha del próximo mantenimiento.

Cada semana

8. Costos
S/30
Referencias Bibliográficas

 Manual de Calidad de Juray, 5ª Edición. Joseph M. Juran, A. Blanton Godfrey.

Editorial: Mc Graw Hill.

 Calidad: Modelo ISO 9001 Versión 2000. Albert Badía Giménez. Editorial: Deusto

 ISO 9000, Manual de Sistema de Calidad, 4ª Edición. David Hoyle . Editorial: Paraninfo.

 La Norma ISO 9001:2000, Resumen para Directivos. Soluciona.

 ISO 9001:2000 An A-Z Guide. David Hoyle. Editorial: BH.

 Ingeniería de Mantenimiento, Técnicas y Métodos de Aplicación a la fase operativa de

los equipos. Adolfo Crespo Márquez, Pedro Moreu de León, Antonio Sánchez

Herguedas. Ediciones: AENOR.