‫معلومات اساسية (مبسطة) عن‬

‫أنظمة التهوية ملواف الياراا املغلقة‬

‫‪ )1‬نظرم تقلادي‪ :‬يعتمد على مراوح سحب تعمل على سحب اهلاوا للا بكة اجري واوا من نقرط سحب خمتلف‬
‫ماوزع على أطراف مسرح املاواقف‪.‬‬

‫مةاونرت النظرم التقليد لألدواي املغلق ‪:‬‬

‫‪ )1‬مرواح سحب‬
‫‪ )2‬بكة اجري واوا (‪)duct‬‬
‫‪)3‬قريلات‬
‫‪ )4‬مرواح تغذي‬

‫‪ )2‬نظرم املراوح النفرثة‪/‬احلرثة (مراوح االنفرق) ‪ : jet fans - induction fans‬يعتمد على حتريك وتاوجيه اهلاوا دالل‬
‫املاواقف من للا مراوح نفرث ‪ jet fans‬أو مراوح حرث ‪ induction fans‬لتاوصل اهلاوا –العردم ‪ -‬إىل أمركن السحب‬
‫باواسط مراوح سحب يف نقرط متعددة للا املاواقف والتغلب على مشةل تةدس اهلاوا العردم يف االمركن السركن ‪.‬‬

‫(ال حياو اجري واوا )‬

‫يتةاون النظرم من‪:‬‬

‫‪ - 1‬حسرسرت أو أكسيد الةرباون (أو اجماوع غرزات)‬
‫‪- 2‬حسرسرت دلرن أو حراية ( انذاي حريق)‬
‫‪ - 3‬لاوح حتةم تربط بني احلسرسرت واملراوح‬
‫‪- 4‬مراوح نفرث ‪ /‬حرث ‪( .‬حتريك وتاوجيه اهلاوا دالل املاواقف) ‪ - - -‬بديل اجري اهلاوا وهلر ميزة يف التحةم برلدلرن‬
‫‪ - 5‬مراوح سحب ‪ /‬تغذي (طرد اهلاوا العردم –ادلر واوا فريش) ‪ -‬نفس النظرم التقليد مع التلاف الضغط االسترتيةي‪.‬‬

‫طريقة عمل نظام مراوح احلث‪:‬‬

‫‪ )1‬تهاوي من عاوادم السيريات‪ :‬عن طريق االحسرس بنسك أو اكسيد الةرباون (يف كل منطق ) يتم التحةم بتشغيل أو‬
‫سرع املراوح النفرث (يف تلك املنطق ) حلني اخنفرض نسك أو اكسيد الةرباون للحد املقكاو لتعاود املراوح للتاوقف مرة‬
‫ألرى‪( .‬عملي التاوقف فيهر تاوفري يف الطرق )‬

‫‪ )2‬يف حر حدوث حريق‪ :‬تعمل حسرسرت الدلرن على ايسر ابرية إىل لاوح التحةم ومن ثم يتم عمل املراوح بأقصى‬
‫سرعتهر لتقاوم بسحب‪ /‬التحةم برلدلرن لعدم انتشريه أوال وكذلك لطرده للخريج‪.‬‬

‫(بصف عرم ‪ :‬التهاوي املطلاوب للماواقف ‪ 6 ACH‬للتخلص من عاوادم السيريات ‪،‬أمر سحب الدلرن يف حر احلريق ‪) 10 ACH‬‬

‫)‪(1‬‬ ‫‪EngKaser@gmail.com‬‬ ‫‪ -‬اعداد املهندس ‪ :‬كاسب‬ ‫خاص مبلتقى املهندسني اعرب‬

 ‫ياوجد أناواع من مراوح وذا النظرم ‪ - 1‬ناوع مطاوي ‪ - 2‬الناوع املشهاوي‪:‬‬

‫‪Impulse fan / jet fan‬‬ ‫‪Induction fan Twin outlet‬‬

‫ايتفرع من ‪250-325 mm‬‬
‫مبعنى تاوفري حبدود ‪ 20mm‬يف االيتفرع‬
‫نظرا لتاوزيع اهلاوا اجليد هلر (انظر الصاوية يف االسفل) فإن‬
‫عدد املرواح اليت حنترجهر أقل‬
‫ووذا ينتج تاوفري يف استهلاك الطرق أقل بنسك ‪%55‬‬
‫وكذلك يف عدد املراوح وطاو كيربل كهربر التغذي‬

‫وونرك ناوع بني الناوعني (خمرج واحد)‪:‬‬

‫)‪(2‬‬ ‫‪EngKaser@gmail.com‬‬ ‫‪ -‬اعداد املهندس ‪ :‬كاسب‬ ‫خاص مبلتقى املهندسني اعرب‬

 ‫ويعتمد جنرح نظرم التهاوي مبراوح احلث على التصميم اجليد والذ يكنى على استخدام برامج ‪ CFD‬اللتكري النظرم قكل‬
‫التنفيذ عن طريق احملركرة والتأكد من منرسك أمةرن وعدد املراوح النفرث ‪/‬احلرث ‪.‬‬

‫أهم الفروق بني‪ )1 :‬النظام التقليدي للتهوية يف مواقف السيارات املغلقة و ‪ )2‬النظام احلثي‬

‫النظرم احلثي‬ ‫النظرم التقلادي‬

‫حيترج لربامج حمركرة للتأكد من أمركن املراوح وسلام‬ ‫تصميم غري معقد‬
‫التصميم‬
‫حيترج جملماوع من مراوح احلث لتحريك اهلاوا دالل احليز‬ ‫حيترج لشكة اجري واوا‬
‫املراوح تعمل ( ‪ ) on/off‬حسب نسك الغرزات الضرية لذا فهاو‬ ‫املراوح تعمل بشةل مستمر‬
‫ماوفر للطرق‬ ‫(يف بعض االنظم يضرف نظرم حتةم وحسرسرت برلغرزات‬
‫بهدف تاوفري الطرق )‬
‫ال ياوجد اجري واوا ‪ ،‬وايتفرع املراوح حمدود‬ ‫ايتفرعرت اجري اهلاوا تألذ حيز وتةاون عرئق‬
‫حتةم متطاوي يف سحب الدلرن (وحجر الدلرن) يف حر‬ ‫حتةم ضعيف يف الدلرن يف حر احلرائق‬
‫احلرائق (لصاوصر للطاوابق املتعددة)‬ ‫(حتى مع مضرعف كمي واوا السحب)‬
‫املرواح أصغر لعدم استخدام اجري واوا ألن الفقد‬ ‫مرواح السحب أكرب بسكب استخدام اجري واوا دالل‬
‫االسترتيةي للمروح أصغر قليلا‬ ‫املاواقف‬

‫املكونات املشرتكة يف النظامني‬

‫النظرم احلثي‬ ‫النظرم التقلادي‬

‫حتترج مراوح سحب للعردم وكذلك مراوح تغذي (نفس كمي اهلاوا )‬
‫بشةل عرم‪ :‬تصمم على اسرس ‪ 6 ACH‬للتهاوي من عاوادم السيريات (نفس كمي اهلاوا )‬

‫)‪(3‬‬ ‫‪EngKaser@gmail.com‬‬ ‫‪ -‬اعداد املهندس ‪ :‬كاسب‬ ‫خاص مبلتقى املهندسني اعرب‬

 ‫مثرل لتوزيع املراوح النفرثة داخل املواف ‪( :‬الحظ أننر لن حنترج جملري واوا دالل احليز)‬
‫أقل عدد من الصفاوف للمراوح النفرث بغرض سحب الدلرن واو ‪ 2‬واملفضل ‪ 3‬العطر حتةم اكرب يف‬
‫الدلرن‪.‬‬

‫)‪(4‬‬ ‫‪EngKaser@gmail.com‬‬ ‫‪ -‬اعداد املهندس ‪ :‬كاسب‬ ‫خاص مبلتقى املهندسني اعرب‬

 ‫قدية املراوح وقاوة دفعهر (السرع املنخفض لسحب العردم‪ /‬السرع العرلي لسحب والتحةم برلدلرن)‪:‬‬

‫تاوضيح مهم‪ :‬أن املراوح النفرث وي بديل وهلر مميزات أفضل (غرلكر) من اجري اهلاوا دالل احليز ولةن‬
‫وذه املراوح ال تلغي احلرج (يف بعض التصرميم) جملري اهلاوا املتصل مبراوح الطرد أو مراوح السحب‬

‫مراجع هذه املعلومات‪ ،‬ومواقع مفيدة‪:‬‬

‫‪1- http://www.pveuk.com/images/PVE%20Brochure.pdf‬‬

‫‪2- http://www.coltinfo.co.uk/products-and-systems/smoke-control/car-parks.html‬‬

‫‪3-http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=156560‬‬

‫‪- 4‬كترب التصميم هلذا الناوع من األنظم ‪ ،‬مشريك استرذ املهندس حممد عكدالرحيم مرفق فيهر يابط‬
‫‪http://www.arab-eng.org/vb/t276767.html‬‬ ‫الةترب‪:‬‬

‫‪22-11-2012‬‬

‫)‪(5‬‬ ‫‪EngKaser@gmail.com‬‬ ‫‪ -‬اعداد املهندس ‪ :‬كاسب‬ ‫خاص مبلتقى املهندسني اعرب‬