VIADUCTO

PLANTA PREFABRICADOS

II ENCUENTRO INTERNACIONAL DE
METROS
ESCENARIO

Entre ciudades del mundo Velocidad de circulación en 3 hrs/día PERDIDAS 182 ciudades
con mayor población 11 vías principales (Transporte público) en el mundos tiene metro
 PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE
D.S N°059-2010-MTC : 24/12/2010

5 Líneas:
Línea 1: 33,960 m.
Tramo 1: 21,480 m.
Línea 2: 26,650 m.
Villa El Salvador – Av. Grau
Línea 3: 31,600 m.
Tramo 2: 12,400m.
Av. Grau Línea 26,000
4: Juan
– San dem.
Lurigancho
Línea 5: 13,900 m.

TOTAL 132,110 m.

TRAMO 1
CONSORCIO CONSTRUCTOR
TRAMO 1 : Mapa General
CERCADO
DE LIMA

LA
Cliente:
SANLUIS
SAN LUIS
VICTORIA

SAN
SAN
BORJA
BORJA
Supervisión:
SURQUILLO SURCO
SURCO

Plazo:
18 meses
Exp. Técnico Obra
(6 meses) (18 meses)
SANJUAN
SAN JUANDE
DE
MIRAFLORES
MIRAFLORES VILLAMARIA
VILLA MARIA

Viaducto (long): 21.48 km

. Existente (1990) 9.2 km

. Concluido (2011) 12.28 km
VILLA
VILLAEL
EL
SALVADOR
SALVADOR
 ESTACIONES DE PASAJEROS
Tramo Existente : Adecuaciones en 7 estaciones existentes

PATIO
TALLER

Estación Estación Estación

Estación Estación Estación Estación
Villa El Parque María
Industrial Pumacahua Villa María Auxiliadora San Juan Atocongo
Salvador

Tramo Concluido : Construcción de 9 estaciones nuevas

Estación Estación
Estación Estación Estación Estación Estación Estación Estación Estación
Jorge Miguel Grau
Atocongo Ayacucho Cabitos Angamos San Borja La Cultura Arriola Gamarra
Chávez
TRAMO 2 : Mapa General

LÍNEA 1 - TRAMO 2
Av. Grau – San Juan de Lurigancho

San Juan de
Lurigancho Cliente:

Supervisión:

Cercado El
de Lima Agustino
TRAMO 2 : Obras civiles
Metro Elevado Puentes
Puente sobre Río Rímac

Puentes

2 Puente sobre Puente Huáscar

Longitud : 12.4 km

Estaciones Patio de Maniobras

10 Estaciones nuevas
 TRAMO 2 : Estaciones de Pasajeros

Estación
Miguel
Grau

Cercado
de Lima

El Agustino
Estación
Los Postes
Estación
Estación
Estación Los jardines
San
Pirámide Carlos Estación
Estación del Sol
San
Presbítero Estación San Juan de Martín
Maestro Caja de Estación
Agua
Lurigancho Santa Rosa

Estación Estación
El Ángel Bayóvar
VIADUCTO
VIADUCTO : Proceso constructivo
Vigas Tipo I

Restricción Sísmica

Neopreno
(apoyo)

Cabezal

Columna

Zapata

Solado
 VIADUCTO :: Proceso
VIADUCTO Procesoconstructivo
constructivo

Riel
Catenaria
Durmiente

Balasto

Manta
VIADUCTO : Proceso constructivo
 PLANTA DE PREFABRICADOS

1 4 1.- Fabricación de Vigas Tipo I

Estandar (1.30 m de altura)
Longitud promedio: 19.70 m
Peso aproximado: 23 ton
2
3

2.- Fabricación de Vigas Tipo I

Especiales(1.80 m de altura)
Longitudes: 15 m a 35 m
Peso aproximado: 70 ton

3.- Fabricación de Prelosas

4.- Fabricación de Bordes

Típicos
Planta de Prefabricados
TRANSPORTE DE VIGAS : Video
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
MONTAJE DE VIGAS
ESTACIONES

VISTA AEREA
ESTACIÓN PRESBITERO MAESTRO
 ESTACIONES DE PASAJEROS

Estación
Miguel
Grau

Cercado
de Lima

El Agustino
Estación
Los Postes
Estación
Estación
Estación Los jardines San
Pirámide Carlos Estación
Estación del Sol
San
Presbítero Estación San Juan de Martín
Maestro Caja de Lurigancho Estación
Agua Santa Rosa

Estación Estación
El Ángel Bayóvar
 ESTACION TIPICA : Esquema
Acceso a
Escalera de andenes
emergencia Oficinas y servicios Escaleras mecánicas
Ascensores

18 m.

Oficinas y servicios Ascensores

PLANTA Escaleras mecánicas
1° NIVEL

18.00m

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS

- Plaza de ingreso a nivel de terreno

- Largo: 40 m. Apróx.
- Ancho: 18 m. (Derecho de vía)
- Andén: 5.00 m
- 1 escalera de 2.40/3.00m por andén
- 2 escaleras mecánicas por andén
- 1 ascensor por andén
- Escaleras de emergencia: 2.40/3.00m

SECCIÓN TRANSVERSAL
ESTACIONES DE PASAJEROS : Tipos de área técnica

SEÑALIZACION

TELECOMUNICACION

SALA TECNICA

CUARTO BOMBAS
CABINA
ELECTRICA

CISTERNAS SERVICIOS
ESTACIONES DE PASAJEROS
ESTACIONES DE PASAJEROS
ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIÓN EL ANGEL
ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIÓN SAN MARTIN

 ESTACIONES DE PASAJEROS
ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIÓN LOS POSTES

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIÓN SAN CARLOS

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIÓN BAYÓVAR
PATIO DE MANIOBRAS

SUB ESTACION
CABINA FOSA DE
ELECTRICA LAVADO FOSA DE
INSPECCION

OFICINAS
ADMINISTRATIVAS

ALMACEN
SALA DE CONTROL
FACILIDADES DIV
AIRE
COMPRIMIDO
PATIO DE MANIOBRAS
PATIO DE MANIOBRAS Y ESTACIÓN DE PASAJEROS
PLANTA DE PREFABRICADOS Y COLA DE VIA
PLANTA DE PREFABRICADOS
PUENTES
PUENTES

PUENTES SOBRE EL PUENTE HUÁSCAR Y RÍO RÍMAC

PUENTES

VIA DE
EVITAMIENTO
Existente

LINEA AMARILLA
Futuro Proyecto

Viaducto PUENTE
HUASCAR
(Tren Eléctrico)

PUENTE HUÁSCAR
PUENTES : Método constructivo
PUENTES : Método constructivo
PUENTES : Método constructivo - Pilotes

PASO 1: PASO 2:

PERFORACIÓN DE PILOTE IZAJE Y COLOCACIÓN DE ACERO DE REFUERZO DE PILOTE

PASO 3: PASO 4:

CONCRETADO DE PILOTE EXCAVACIÓN PARA CABEZAL DE PILOTE

PUENTES : Método constructivo – Pilotes

PASO 5: PASO 6:

COLOCACIÓN DE ACERO DE ZAPATA EN COLUMNA VACIADO DE ZAPATA

PUENTES : Ejemplos en otros países

Pte. Teror Gran Canaria - ESPAÑA Pte. Kobery - Veseli - REP CHECA Río Guadalquivir – Córdova -ESPAÑA

Tapagaran- Bilbao- ESPAÑA Rio Elbe Pte. Litomerice - REP. CHECA Pte. Vitavu- Praga- REP CHECA

Pte. TizzaHid - HUNGRIA Río Danubio - AUSTRALIA

VIA FERREA
 VÍA FÉRREA : Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto
 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes
 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles
 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VÍA FÉRREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes Locomotora (Track Mobile)

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

- Complementación de balasto
 VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución
VIA FERREA : Metodología de ejecución
Bateadora

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

- Complementación de balasto

- Correcciones geométricas

Reguladora de Balasto
VIA FERREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

- Complementación de balasto

- Correcciones geométricas

- Soldadura de rieles (electrofusión)

VIA FERREA : Metodología de ejecución
COLOCACIÓN DE LA VÍA FERREA EN 12.28km. DE VIADUCTO

EQUIPOS A UTILIZAR PARA LOS TRABAJOS EN LA VIA FERREA

SISTEMAS ELECTROMECANICOS

SISTEMAS
ELECTROMECANICOS
TRAMO 2 : Sistemas Electromecánicos

Alimentación Eléctrica Catenaria Telecomunicaciones

Control de Pasajeros Señalización y Mando Equipos

Centralizado Auxiliares
PANEL FOTOGRÁFICO
Tramo 1
PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Prelosas
PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Prelosas
PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas
PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas
PLANTA DE PREFABRICADOS
PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas
PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas
IZAJE VIGA ESPECIAL – Cruce Av. Aviación con Av. Angamos
IZAJE VIGA ESPECIAL – Cruce Av. Aviación con Av. Angamos
IZAJE VIGA ESPECIAL – Cruce Av. Aviación con Av. Javier Prado
TRAMO L (Óvalo Cabitos)
TRAMO SEMICONSTRUIDO (Av. Aviación – Cruce Av. Villarán con Av. Pedro Venturo)
TRAMO SEMICONSTRUIDO (Av. Aviación – Cruce con Av. Angamos)
TRAMO C (Av. Aviación)
TRAMO C5 (Av. Aviación – Cruce con Av. Javier Prado)
TRAMO F (Óvalo Nicolás Arriola)
TRAMO G (Av. Aviación – Mercado Mayorista)
TRAMO G (Av. Aviación – Cruce con Av. Grau)
TRAMO G1 (Av. Grau)
PANEL FOTOGRÁFICO
Tramo 2
ESTACION EL ANGEL – El Agustino
VIA EVITAMIENTO Y RIO RIMAC – El Agustino
CRUCE ESPECIAL SANTA ROSA – San Juan de Lurigancho
VIADUCTO – San Juan de Lurigancho
VIADUCTO – San Juan de Lurigancho
CABEZALES : In situ - Prefabricado
Cruce Especial Santa Rosa – San Juan de Lurigancho
Estación Santa Rosa – San Juan de Lurigancho
 DIMENSIONES:
21 x 10.5 METROS
3.5 METROS DE PROFUNDIDAD
Planta de Prefabricados – San Juan de Lurigancho
LÍNEA 1 – TRAMO 1 : Video
VIDEO DE TOMAS AREAS
LÍNEA 1 – TRAMO 1 : Video
VIDEO : Tramo 1
GRACIAS