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Calidad de la potencia
Anibal T. De Almeida
Día 2
Temario
• Niveles de tensión
• Desequilibrio de la tensión
• Factor de potencia
• Armónicos
Calidad de la potencia
1. Mantenimiento de los
niveles de tensión
Cuando se trabaja a menos del
95% de la tensión de diseño, es
normal que los motores pierdan
entre 2 y 4 puntos de eficiencia.
Hacer funcionar un motor por
debajo de su tensión de diseño
también reduce su factor de
potencia y su eficiencia.
Efecto de la variación de tensión en el
rendimiento de los motores
Calidad de la potencia
REDUCCIÓN DE LA AMPLITUD LA TENSIÓN
TRANSITORIOS DE TENSIÓN
á .
% = × 100
Ejemplo
L1 = 600 V 600 + 585 + 609
L2 = 585 V = = 598 V
3
L3 = 609 V
á . = 598 − 585 = 13
= × = ,
Calidad de la potencia
3. Minimizar el desequilibrio de fase
Un sistema desequilibrado aumenta las
pérdidas del sistema de distribución y
reduce la eficiencia de los motores.
DISMINUCIÓN (%)
DESEQUILIBRIO DE LA TENSIÓN(%)
Ejercicio
• Supongamos que tenemos un motor de 100 kW que
funciona al 75% de la carga, 8000 horas al año y a un
desequilibrio de tensión del 2,5 %
k
V 2
k 2
THD
VRMS
Potencia de carga
• Condensadores adicionales
• Uso de la inercia de la carga
• Hacer funcionar los VSD a menor velocidad o
carga
• Usar motores de menor tensión
• Convertidor de refuerzo de operación durante
fallos momentáneos de la red (Ride-through)
• Rectificador activo en el extremo delantero del
VSD
Condensadores adicionales
Cuando se añaden condensadores al bus de continua, es posible
suministrar al motor la energía adicional necesaria para mantener la
electricidad a pleno durante la disminución de la tensión de un fallo
momentáneo de la red.
Ventajas:
• Enfoque simple y resistente, puede asegurar la operación durante fallos
momentáneos de la red en caso de perturbaciones menores.
Desventajas:
• Costo elevado.
• Espacio para un gran armario, circuitos de precarga y consideraciones de
seguridad adicionales.
Uso de la inercia de la carga
Es posible modificar el software de control del inversor de manera
que cuando una perturbación del suministro provoque que la tensión
del bus de continua caiga por debajo de un valor determinado, el
inversor haga los ajustes para operar a una frecuencia levemente
menor a la frecuencia del motor, haciendo que el motor actúe como
un generador.
Desventajas:
• Es posible que haya una reducción de la velocidad y del par, lo que podría ser
inaceptable.
• La operación durante los fallos momentáneos de la red de manera sostenible
dependerá de la inercia de la carga.
Hacer funcionar los VSD a menor velocidad o
carga
Dado que para cargas de par variable, como ventiladores y bombas, la
corriente del bus de continua varía con la frecuencia del variador, una
reducción de la velocidad del motor provocará una reducción de la
corriente de las barras colectoras de CC. En consecuencia, un sistema
de ventilación y de bombeo que funciona a 40 Hz consume menos
corriente que un sistema que funciona a 60 Hz y, por lo tanto, será
capaz de funcionar por más tiempo durante una situación de
disminución de la tensión.
Desventajas:
• Es posible que la aplicación no tolere un funcionamiento a
velocidad o carga reducida.
• Solo sirve para cargas de par variable (ventiladores y
bombas).
Uso de motores de menor tensión
Si se usa un motor de 230 V CA con un controlador de 460V
CA, la tensión del bus de continua (nominal 620V) podría caer
hasta un 45% (hasta 280 V) y aún así suministrar al motor 230
V de CA. Entonces, a medida que la tensión baja, el inversor
cambia su ciclo de servicio para seguir dando al motor 230 V
constantes.
Desventajas:
• La potencia nominal del VSD es el doble de la potencia nominal del
motor de 230 V.
• Un motor de 230 V con la misma potencia nominal que un motor de
460 V necesitará el doble de corriente a plena carga, y por lo tanto,
deberá ser más grande.
• El aislamiento del motor debe ser capaz de soportar las tensiones
mayores que suministra un VSD de 460 V.
Convertidor de refuerzo durante fallos
momentáneos de la red (Ride-through)
En caso de una disminución de la tensión, el convertidor de refuerzo
siente la caída de la tensión en el bus de continua y empieza a regular el
bus de continua a la mínima tensión requerida por el inversor.
Desventajas:
• El inductor de vínculo de CC y el diodo adicional están en el trayecto en serie del
flujo de alimentación.
• Requiere hardware adicional, que tendrá que tener la potencia nominal adecuada
debido a la corriente adicional que se consume durante la disminución de la tensión.
• En el caso de una interrupción del suministro, el convertidor de refuerzo no será
capaz de asegurar la operación durante el fallo momentáneo de la red, y el
controlador experimentará una parada de emergencia.
Rectificador activo en el extremo delantero del VSD
PWM Rectifier PWM Inverter
Motor
VSA LS iA ia Vm1
VA
iB Cd Va ib Vm2
VB Vd Vb Long
M
Cable
iC Vc ic Vm3
VC
n
Desventajas:
• Un VSD con un rectificador modulado por ancho de pulso activo es casi equivalente a dos
VSD de diodos rectificadores. Este enfoque tiene un costo adicional.
• El paquete de VSD es de mayor tamaño, dado que además del rectificador activo se
necesitan tres inductores de filtro de entrada.
• El rectificador modulado por ancho de pulso activo opera el VSD con una mayor tensión del
vínculo de CC. Esto provoca un modo diferencial dv/dt mayor en las terminales del motor.
Además, debido a las dos etapas del inversor IGBT modulado por ancho de pulso, el modo
común dv/dt y la interferencia electromagnética son mayores.
Soluciones de almacenamiento
energético
• Batería de reserva
• Volante de inercia
• Supercondensadores
• Superconductores magnéticos de
almacenamiento de energía (SMES)
Batería de reserva
El sistema de batería de reserva funciona de manera
similar, aumentando la capacidad de almacenamiento
energético.
Las baterías electroquímicas predominan debido a su
precio menor y madurez tecnológica.
Desventajas:
• Se necesita hardware y espacio adicionales, aunque no mucho más que
para los condensadores convencionales.
• Ciclo de vida relativamente corto.
• Para garantizar el rendimiento máximo se necesita más mantenimiento.
• La electrólisis es corrosiva y puede ser peligrosa para la aplicación.
Cuando se agotan hay que desecharlas correctamente.
Volante de inercia
Un volante de inercia es un dispositivo electromecánico que
acopla una máquina eléctrica giratoria (motor/generador)
con una masa giratoria para almacenar energía durante
corto tiempo. El motor/generador consume electricidad
suministrada por la red eléctrica para mantener el rotor del
volante de inercia girando.
Desventajas:
• Se necesita hardware y espacio adicionales.
• Los componentes giratorios requieren
mantenimiento.
Supercondensadores
Los supercondensadores ofrecen aumentos importantes
de la densidad de energía con respecto a los
condensadores convencionales, debido a la elección y
preparación de los materiales de los electrodos; y
aumentos en el área efectiva de las placas del
condensador.
Desventajas:
• Se necesita hardware y espacio adicionales, aunque no
mucho más que para los condensadores convencionales.
Superconductores magnéticos de
almacenamiento de energía (SMES)
Superconductores magnéticos de
almacenamiento de energía (SMES)
En un sistema de SMES, una gran cantidad de corriente se
mantiene circulando en una bobina o imán superconductor,
a fin de ser suministrada al sistema cuando sea necesario.
Dado que sólo hay pérdidas insignificantes en la bobina
superconductora, la transferencia de energía en y fuera de
la unidad de almacenamiento es muy eficiente y rápida.
Desventajas:
• Se necesita hardware y espacio adicionales.
• Se necesita un sistema de refrigeración sofisticado para
mantener las temperaturas criogénicas y la pérdida de
potencia asociada con las mismas.
• Costo elevado.
Los supercondensadores son el enfoque más adecuado para
procesos críticos de baja tensión (230/460 V) que necesitan que se
les asegure la operación durante fallos momentáneos de la red a
toda potencia hasta 5 segundos. Los motores-generadores con
tecnología Written-Pole y volante de inercia resultan más
convenientes si se necesita asegurar la operación durante fallos
momentáneos de la red durante más tiempo y para requerimientos de
potencia mayores (hasta 10 MW). En caso de potencia > 10 MW, se
pueden usar sistemas SMES o pilas de combustible, según los
requerimientos de duración de la operación durante fallos
momentáneos. Las soluciones de almacenamiento energético más
adecuadas para asegurar la operación durante fallos momentáneos
de la red (para aplicaciones de 1 kW a 1 MW que necesiten asegurar
la operación durante fallos momentáneos de la red hasta 5
segundos) son los supercondensadores, los volante de inercia y los
sistemas SMES, según la calificación de la carga.
Gracias