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co - LA REPÚBLICA CAMACERO 3

L
os hechos estilizados ANÁLISIS conglomerado argentino Techint
del negocio del acero en adquirió al grupo Ferrasa, uno

El acero en Colombia:
Colombia son bastante de los mayores comercializado-
sencillos: Colombia tie- res de acero de Colombia, que in-
ne cinco productores de cluía Ferrasa Colombia, Sidecal-
aceros largos, (Acerías Paz del Río, das conocida antes como Acerías

no todos quieren quedarse

Diaco, Sidenal, Sidoc, y Ternium de Caldas, Figuraciones y Perfila-
Colombia) que producen cerca mos de Cauca. Previamente, en
de 1,4 millones de toneladas de 2006 el Grupo Techint a través de
largos de acero (varillas y alam- Tenaris, había adquirido a Mave-
brones) a partir de mineral de es hija del aislamiento de las re- 80 y principios de los 90 develó, rúrgica brasileña Gerdau. Tres rick Tube, la firma norteamerica-
hierro y chatarras. Paralelamen- giones y del proceso de sustitu- las ineficiencias por la obsoles- años después en 2007, y después na que había comprado a Tuboca-
te, el país importa 2,3 millones de ción de importaciones. cencia tecnológica de las plantas de 15 años de vicisitudes -con- ribe, del grupo empresarial
toneladas principalmente planos Esta combinación de circuns- colombianas y el desconoci- cordatos y reorganizaciones-, Haime. Con estas compras el gru-
y algo de largos. El grueso de los tancias permitió el desarrollo de miento por parte de las empresas Acerías Paz del Río fue adquirida po Techint se convirtió en el otro
planos importados es transfor- pequeñas siderúrgicas que reci- siderúrgicas del abastecimiento por el conglomerado brasileño gran jugador del acero en Colom-
mado por tres grandes empresas, claban chatarra: Siderúrgica de al canal minorista de venta de Votorantim por $1 billón (US$490 bia con un productor, Sidecaldas,
Acesco, Corpa- Medellín Simesa nacida en 1938 acero, lo que llevó a una profun- millones). Votorantim superó en y una red de distribución podero-
cero y Holasa en Antioquia, Siderúrgica del da trasformación del sector. la subasta a Gerdau, Compañía Si- sa. Diaco, también trató de am-
que relaminan Muña Sidemuña en Cundinamar- Estos dos problemas, obliga- derúrgica Nacional (CSN) y Arcelor pliar su red de distribución con la
planos lamina- ca que empezó en 1947 y, Siderúr- ron a todas las empresas a repen- Mittal. Paradójicamente ganó el compra de Cyrgo, una de las fir-
dos en caliente gica del Pacífico Sidelpa en el Valle sar el negocio. La solución en la que menor experiencia tenía en mas pioneras en la distribución
(láminas y ro- del Cauca y Siderúrgica de Boya- mayoría de los casos fue vender el negocio siderúrgico. Pero las mayorista de acero (2013).
llos). El resto de cá Sideboy en Boyacá, que inicia- a una firma extranjera con expe- cosas no pararon ahí, la crisis bra- Los cambios en la producción,
LUIS BERNARDO las importacio- ron operaciones en 1961. riencia en el negocio; la otra solu- sileña (Lava Jato, Mensalao, caí- distribución y venta de acero en
NARANJO nes son comer- Sin embargo, la puesta en ción fue fortalecer el canal ma- da de Dilma Rousseff y recesión) los últimos 25 años evidencian
ANALISTA
ECONÓMICO
cializadas por marcha de Acerías Paz del Río ha- yorista que abastecía a las llevó a Votorantim y Gerdau a re- que el sector depende de la ca-
DE CAMACERO cerca de 120 cia 1954, una empresa integra- pequeñas ferreterías y depósitos ducir sus deudas. En 2017, Vo- pilaridad de red de distribución
mayoristas da que procesa mineral de hierro, de construcción. torantim fusionó su operación si- mayorista-minorista controlada
que han construido grandes re- se convirtió desde entonces en En 1997, las empresas side- derúrgica en Brasil con Arcelor en su gran mayoría por firmas
des de distribución regional y na- el mayor hito de la historia side- rúrgicas del grupo Mayagüez: Si- Mittal –quedándose con la opera- independientes de los producto-
cional. En resumen, Colombia rúrgica colombiana. derúrgica del Muña, Armaduras ción de Colombia–mientras que res y de que las multinacionales
consume 3,7 millones de tone- El aislamiento y el cierre de la Heliacero, Siderúrgica del Caribe, Gerdau vendió algo más de 50% de del acero que compraron las em-
ladas de acero y tiene un consu- economía permitieron a las em- Siderúrgica de Boyacá y Distribui- Diaco al fondo de capital priva- presas que sobrevivieron a la cri-
mo por habitante del orden de presas siderúrgicas vender todo dora de Aceros Colombianos se fu- do Putney Capital Management. sis de los 90 se quieran quedar en
70 kilos. lo que se producía a precios, que sionaron en una sola empresa lla- Si la ola de fusiones y adqui- Colombia. Da la impresión que
De las ferrerías de finales del mal que bien, cubrían los costos mada Siderúrgica de Boyacá S.A. siciones transformó las empre- los brasileños tienen ganas de sa-
siglo XIX a las siderúrgicas del locales y generaban alguna ga- Posteriormente en 2001, el gru- sas colombianas productoras de lir lo más pronto posible, mien-
siglo XX, Colombia lleva algo más nancia para remunerar el capi- po adquiere a Simesa y cambia acero, en el frente de la distribu- tras que Techint apuesta a que-
de 100 años construyendo un tal invertido. de razón social por el de Grupo ción y comercialización de ace- darse con todo, siempre y cuando
sector siderúrgico. No obstante, Sin embargo, el proceso de Siderúrgico Diaco S.A. que es ven- ro también se presentó una ola de los dos únicos locales, Sidoc y Si-
la siderurgia que conocemos hoy apertura iniciado a finales de los dido en 2004 a la empresa side- compras. En 2010, Ternium del denal no bajen la guardia.

EDITORA ESPECIALES: ALEJANDRA SOLANO PERIODISTAS: JOSÉ GONZÁLEZ, CÉSAR RODRÍGUEZ, ANDRÉS CARDONA, XIMENA GONZÁLEZ. DISEÑO E INFOGRAFÍA: EQUIPO DE DISEÑO DIARIO LA REPÚBLICA FOTOS: PIERRE ANCINES/LR, COLPRENSA, BLOOMBERG, CORTESÍA Y 123 RF.
Conmutador (1) 4227600. Calle 25 D Bis No. 102 A 63. Bogotá D.C. Colombia Oficina Centro 3344768 - 2814481. Barranquilla (5) 3582562- Cali (2) 6616657- Cartagena (5) 6642680 - Manizales (6) 8720900 - Medellín (4) 3359495 - Pereira (6) 3245128 - Bucaramanga (7) 6322032.
Año LVII - Editorial La República S.A.S. / Afiliado a Andiarios / SIP / Colprensa

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 4 CAMACERO
CONSTRUCCIÓN. JUAN PABLO SILVA, ECONOMISTA DE MATRIX Y EXPERTO EN LA INDUSTRIA DEL ACERO
“Esperamos que el Estado jalone al
sector con obras de infraestructura”
BOGOTÁ_ La producción de acero
es un indicador del comporta-
miento económico de una na-
ción, si crece el consumo, crece la
economía. Esto se ve reflejado en
el uso del material en las obras de
infraestructura como las 4G o
grandes inversiones en estructu-
ras por parte del sector privado.
Esta dinámica se puede obser-
var claramente en los países líde-
res en la producción de acero cru-
do a nivel mundial, los cuales son
China y Estados Unidos.
Según esta dinámica, conti-
nuar con los proyectos de 4G en
el país haría que el sector repun-
te luego de una 2018 donde pri-
mó la incertidumbre política de-
bido a la elección del sucesor
de Juan Manuel Santos y don-
de las obras de infraestructura
no han sido tan dinámicas.
Adicional a esto, el compor-
tamiento del mercado interna-
cional y los precios tendrán in-
jerencia en el sector del acero
colombiano tanto en la activi-
dad edificadora como en la in-
fraestructura.
Otro reto será la guerra comer-
cial que desató Donald Trump,
lo que llevará a las empresas na-
cionales del sector siderúrgico a
ser más competitivas y eficientes.
Por todo lo anterior, Juan Pa-
blo Silva Ibaceta, economista y
analista de mercados de Matrix
2.0 dio a conocer las expectati-
vas que se tiene del sector en
2019. La empresa, ubicada en
Chile, se dedica a observar la
dinámica de los commodities en
el mundo y el acero es uno de los
que más importancia tiene en
Colombia.
¿Cuáles son las expectativas
para 2019?
El panorama 2019, es bas-
tante complejo. La devaluación
98.358
TONELADAS
FUE EL PROMEDIO MENSUAL DE LA
PRODUCCIÓN DE ACERO CRUDO
EN COLOMBIA ACORTE DE JULIO.
del peso colombiano, genera in-
flación, porque los productos
importados suben de precios. El
alza de precios, obliga a los ban-
cos centrales a subir la tasa de
interés. El alza de tasas de in-
terés contrae la inversión, y eso
hace que se consuma menos
acero. Desde el punto de vista de
los hogares y las empresas pri-
vadas. Entonces dada las condi-
ciones macroeconómicas ex-
puestas, probablemente la
demanda de acero, por el lado
del sector privado se contraiga.
¿Qué medidas tiene que to-
mar el Gobierno y la industria
para crecer?
La devaluación cambiaria en
teoría afecta positivamente, al
sector exportador, mejoran las
condiciones de intercambio,
porque al mismo precio en dó-
lares, recibe más pesos colom-
bianos, efectivamente, todos los
países emergentes se han de-
valuado, entonces es probable
que los precios de exportación
caigan, dado el aumento de la
competencia. Definitivamente
el Gobierno tendría que seguir
LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018
150
MILLONES
DE TONELADAS ES LA REDUCCIÓN
QUE PLANTEÓ EL GOBIERNO
DE CHINA PARA 2018.
desarrollando el sector exporta-
dor, la participación actual del
sector en la economía es del or-
den de 15%, es muy baja. El Es-
tado de Colombia, a mi entender
podría ayudar en generar una
infraestructura de calidad para
el sector, es decir mejorar los
sistemas logísticos, para que los
productos de Colombia, sean
competitivos globalmente, eso
significa invertir en carreteras,
puertos, aeropuertos, líneas de
tren, etc.
Por otro lado la caída de la de-
manda de acero por parte de los
privados, podría ser en parte
compensada, por el mayor dina-
mismo del Estado en esta ma-
teria, entonces quizás es el mo-
mento que el Estado salga a
compensar. Lo que se denomi-
na contra cíclico.
¿Qué se espera en materia
de producción?
Colombia es un importador
neto, eso significa que la pro-
ducción local, no alcanza a sa-
tisfacer todo el consumo de ace-
ro, pienso la producción local se
mantendrá en los actuales, qui-
zás un poco más bajo, estamos Juan Pablo
hablando del orden de 280.000 Silva, analista
toneladas por trimestre. y economista
de Matrix 2.0
¿Cuáles son las obras de in- CAMACERO
fraestructura pendientes que
demandarían más acero y ayu-
darían al sector?
Creo acá la pregunta funda-
mental es una buena definición
del “quién soy”, es decir que le
puedo ofrecer al mundo y don-
de tengo ventajas respecto a
otros países, y como Estado
cómo hago para que los produc-
tos colombianos lleguen a los
consumidores internacionales
de la forma más barata posible.
En el fondo es una profunda cre-
encia, en conectar a la gente de
Colombia, a través del aumen-
to del intercambio económico,
tanto bienes como servicios.
¿Cuál es el sector que jalona-
rá la demanda de acero?
Esperemos que esta vez sea
el Estado, a través del desarro-
llo de productos de infraestruc-
tura, de lo contrario como siem-
pre será el sector construcción,
¿Qué se espera de las expor-
taciones?
Que aumente la base expor-
tadora tanto en volúmenes,
nuevos productos. Es decir que
se desarrolle.
JOSÉ GONZÁLEZ BELL
jgonzalez@larepublica.com.co
 6 CAMACERO
CONSTRUCCIÓN. EL DIRECTOR DE CAMACERO MANIFESTÓ QUE SE DEBE CAMBIAR EL CHIP DEL CONSTRUCTOR
“Hay vida más allá del concreto:
BOGOTÁ_ Así como ha ocurrido
con otros sectores en la econo-
mía colombiana y mundial, tan-
to la innovación como las nue-
vas tecnología y metodologías
han impactado a la industria
constructora, la cual tiene esta-
blecidos parámetros para la eje-
cución de proyectos y la utili-
zación de materiales.
Es por eso que entidades
como la Cámara Colombiana del
Acero (Camacero), se han plan-
teado brindar nuevas posibili-
dades a todos los involucrados
en un sector que cada año hace
un aporte, no solo a la economía
de una nación, sino a su propio
desarrollo.
Así lo confirmó el director de
la entidad, Andrés Ramírez,
quien recalcó que la construc-
ción en el país tiene algunos re-
tos pendientes, en los cuales el
acero podría jugar un papel fun-
damental para generar un creci-
miento y una evolución a me-
diano plazo.
¿Qué representa el acero
para la economía colombiana?
Como en cualquier parte del
mundo, la industria del acero en
Colombia representa un motor
para el desarrollo económico de
una nación. Y es que el acero
está en todo lado y de ahí su im-
portancia. Hoy en Colombia es
un sector grande, aunque no lo
parezca por los intereses que
hay, aportamos 13% del PIB in-
dustrial y 3% del PIB nacional y
se generan más de $15 billones
en ventas al año.
Es un sector fuerte y gran-
de, altamente importador, así
como generador de empleo
en muchos eslabones como
la logística. Es un sector im-
portante que Colombia nece-
sita para poder seguir cons-
truyendo y volverse un país
desarrollado.
¿Cuánto empleo genera el
sector?
Actualmente, el acero en Co-
lombia genera poco más de
55.000 empleos directos, los
cuales se ven reflejados en la si-
derurgia, la metalmecánica, la
transformación y la comercia-
lización del acero. En cuanto a la
generación de empleo indirecto
se estima que son el triple de
los empleos directos.
¿Cuáles son las fortalezas
que tiene esta industria?
Una de ellas es que es una
industria fuerte y consolidada
porque tiene mucho tiempo de
estar aportando a la economía
colombiana. Nació a finales del
siglo XIX para los rieles de ferro-
vías, es decir que llevamos más
de 100 años produciendo hie-
rro, que al final es el papá del
acero y eso es clave. Además, te-
nemos grandes materias pri-
mas, Colombia es un gran pro-
ductor de carbón metalúrgico,
una empresa consolidada.
¿Cómo están las finanzas de
las empresas del sector?
Son pocas las empresas que
se han tenido que liquidar du-
rante los últimos años, lo cual
habla muy bien de los estados fi-
LAURA ÁLVAREZ
DIR. ADM. Y FINAN. DE LOS FIERROS
“COMO GREMIO,
CAMACERO
TRANSMITE
CONFIANZA
Y RESPALDO
A LOS AFILIADOS”.
LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018
nancieros que tiene el sector, pero no se incluye el ferroníquel, ¿Por qué es importante la la-
algo que se vio reflejado el año que, si bien se considera parte bor de una entidad como Cama-
pasado, cuando pese a la caída de la familia del acero, no se in- cero en el sector?
de ventas en 7%, los estados fi- cluye en esas cifras. La mayoría “Camacero trabaja por el bene-
nancieros de la mayoría de las del acero en 2017 se fue para Es- ficio integral de todo el sector y
empresas mejoraron. tados Unidos (38.473), seguido buscamos su continuo creci-
de Taiwán (18.129), Corea del Sur miento para que así mismo sea
¿En comparación con otros (14.635), Venezuela (13.873) y sostenible y trascienda en el
países cómo está Colombia en Ecuador (10.564). Hay que resal- tiempo”.Visitamos a los empre-
la industria? tar que, a junio de 2018, Colom- sarios del acero de todo el país
Lastimosamente Colombia bia exportó 112.000 toneladas, en lo corrido del año para atender
es un país que, si bien es fuerte eso quiere decir que en compara- sus necesidades y brindar capa-
en la metalmecánica, no lo es ción con 2017, se logrará un cie- citaciones para todos los involu-
tanto en la siderurgia, pues se rre mucho mejor. crados. Todo esto sigue nuestro
enfocó más en ese sector. Eso lle- plan estratégico que es Camacero
va a que no sea de los principa- ¿En cuanto a importaciones Vips, de velar, integrar, promover
les productores de acero de la re- cómo está el país? y sostener.
gión, tenemos por encima a Colombia es un gran impor-
Brasil, a México, incluso en su tador de acero, 2017 se impor- ¿Cómo se aplica cada uno de
momento Venezuela lo era. Las taron 2,2 millones de toneladas. esos itéms?
fortalezas de nuestra industria Aunque en comparación con Velamos por el sector,
del acero a nivel nacional están 2016 las importaciones cayeron por las buenas prác-
dirigidas más a la transforma- 4%, Colombia tiene un ritmo de ticas, y por el
ción del mismo y así poder ga- importación que por lo general libre co-
rantizar esta materia prima para se mantiene entre 2,4 millones
la construcción” y 2,5 millones de toneladas.
¿Cuáles son los principales ¿De qué países importa ace-
destinos de exportación del ro Colombia?
acero colombiano? El número uno actualmente
Hay que partir del hecho que lo tiene China con 494.000 tone-
Colombia no es un gran expor- ladas en 2017, seguido de Ja-
tador de acero, en 2017 se expor- pón, Brasil, México y Turquía
taron 142.000 toneladas, que in- con 415.206, 364.707, 315.290
cluyen barras, alambrón, y 130.221 toneladas, respecti-
productos terminados, chatarra, vamente.
LOS PROYECTOS A CORTO Y MEDIANO PLAZO
Aprovechando el aumento en el consumo de acero, el
director de Camacero recalcó que entre los objetivos de la
entidad está seguir aportando al crecimiento del sector desde
todos sus eslabones. “Ha habido muchas inversiones en el país,
empresas están construyendo más siderúrgicas que ayudarán
a mejorar los números, algo que hablará muy bien del país
para que inversionistas fijen su foco en nosotros, tenemos un
gran potencial de crecimiento y la idea es salir a construir lo
más que se pueda en acero. Camacero por su parte espera
convertirse en el gremio más grande del país”, dijo.
84 POR CIENTO
ESPERA CRECER CAMACERO AL CIERRE DE 2018.
MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018 - www.larepublica.co - LA REPÚBLICA
construir en acero”
mercio respetando ante todo al
productor nacional. Además, lo
integramos con mucho net-
working para que los afiliados
puedan hacer negocios; pro-
movemos la construcción
con acero, Colombia es un
país que consume muy
poco acero per cápita
(73kg), y por último, traba-
jamos por la sostenibilidad
y el mejor ejemplo es que
recibimos empresas en ley
1116 de forma gratuita
pues necesitan de nuestro
apoyo para salir adelante.
¿Por qué no se ven tantas
construcciones en acero, qué
hacer para cambiarlo?
Es un tema
CAMACERO 7
CONSUMO POR REGIONES Y CIUDADES
PARTICIPACIÓN CIUDADES
EN CONSUMO DE ACERO
Bogotá
TON 2017
TON 2018 (Estimado)
589.894
cultural, porque en países subde- 607.590
sarrollados predomina más la
construcción de concreto porque 174.475
es más barata la explotación de Medellín
minerales para producir cemen- 179.709
to, no se necesita gente tan cali-
fica porque no es una industria 171.816
Cali
tan calificada como lo requiere 176.970
el acero. Tenemos que dar un
paso importante para que las edi-
ficaciones le crean al acero, debe- 86.246
Barranquilla
mos cambiarle el chip al ingenie- 88.833
ro o al constructor y decirle que
hay vida más allá del concreto y 38.544
se llama construcción en acero Bucaramanga
o estructura metálica. Hoy Co- 39.700
lombia tiene la suficiente expe-
riencia para construir, por más
grande que sea, cualquier pro-
yecto en estructura metálica. PARTICIPACIÓN DE LAS REGIONES
EN CONSUMO DE ACERO 2017
¿Cómo va la producción de
acero este año? Centro 1.327.359 Ton
Para 2017, la producción de
Región caribe 782.932 Ton
aceros largos fue de 1,4 millo-
nes de toneladas; para agosto Antioquia -Eje Cafetero 667.164 Ton
de este año el país había pro-
ducido 817.000, 9,8% menos Región pacífico 613.934Ton
que en el mismo periodo del
Llanos 139.582 Ton
año anterior. Si se mantiene el
promedio de producción Amazonía 61.400 Ton
102.125 toneladas/mes, po-
dríamos estar viendo que este
año la producción baje.
¿Cuál ha sido el avance más
Acerías Paz
importante recientemente? del Río
Aunque en comparación
con otros países es bajo, el
Sidenal
consumo per cápita del ace-
ro ha venido en aumento, Ternium
Gerdau Diaco
hace 18 años era de 32 kg y
hoy estamos en 73Kg.
Sidoc
CÉSAR D. RODRÍGUEZ FLÓREZ
cdrodriguez@larepublica.com.co
Andrés
Ramírez, Siderúrgica
director de
Camacero. Fuente: Camacero Gráfico: LR-ER
PIERRE ANCINES / LR
 8 CAMACERO LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018

CONSTRUCCIÓN. EL CRECIMIENTO EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE ES DE 18%

Steel framing ahorra 30% en

los tiempos de construcción
BOGOTÁ_ La alta demanda de
unidades habitacionales en
América Latina y el Caribe ante
el crecimiento progresivo de la
población en varios países de la
región ha hecho que la cons-
trucción ágil de viviendas se
convierta en una de las priori-
dades de empresas del sector y
autoridades para satisfacer las
necesidades que en este senti-
do surgen.
Por ello, ha ganado cada vez
más terreno la construcción en
seco steel framing como uno de
los sistemas modernos más efi-
caces y efectivos respecto a mo-
delos tradicionales. Bajo su im-
plementación se ha logrado
reducción de 30% en tiempos de
las obras, así como ahorros en-
tre 8% y 14% en costos indirec-
tos que incluye aspectos como
desperdicios, impuestos, segu-
ros y mantenimientos a futuro,
entre otros.
Branly Rodríguez, gerente
Regional Latinoamérica de Fra-
mecad, explicó que el steel fra-
ming “es una estructura liviana
a base de acero, normalmente
galvanizado. Son recubrimien-
tos de acero, de láminas delga-
das, que van de 0,75 mm a 2,0
mm de espesor. A partir de allí
DIFERENCIAS ENTRE SISTEMAS DE CONSTRUCCIÓN
Colombia crecerá de 15% a
22% en próximos cuatro años.
Crecimiento de steel framing
en América Latina y el Caribe
BRANLY RODRÍGUEZ hasta 18%.
GERENTE LATINOAMÉRICA FRAMECAD
CONDICIONES SISTEMA STEEL FRAMING SISTEMA TRADICIONAL
“ESTE SISTEMA SE Cerca de 30% de ahorro 30% más, por emplear
INTEGRA A MODELOS Tiempo de la obra.
de tiempo. materiales húmedos y el clima.
MODERNOS EN EL Costos indirectos.
Ahorro de 8% a 14% Altos costos.
ÁREA COMO BUILDING Emplea herramientas Emplea maquinaria pesada.
INFORMATION Maquinaria. de mano.
MODELING (BIM)”. No implica problemas Se emplean sistemas de
Ergonomía.
a la salud del obrero. acarreo de materiales pesados.
Obra limpia y rápida. Deja muchos desperdicios.
Limpieza de obra.
40% de ahorro energético. Pérdidas de confort y
Aislamiento térmico.
puentes térmicos.
Ampliaciones Son rápidas. Difícil expansión.
y reformas.
Alta resistencia. Resistencia media.
JONATHAN MALAGÓN Resistencia al fuego.
MINISTRO DE VIVIENDA
Excelente comportamiento. Se debe reforzar la estructura.
Resistencia sísmica.
“HAY UN DÉFICIT DE
VIVIENDA CUALITATIVO Protección del material.
Estructura de acero
galvanizado.
Se requiere hidrofugar.
EJEMPLAR QUE Menor. Mayor.
REQUIERE LA Mantenimiento.
INTERVENCIÓN DE Soterrados.
Sótanos en hormigón Apto.
o mampostería armada.
POLÍTICA PÚBLICA”. Hasta de seis pisos Construcción sin límites.
Altura.

14
en torre.
se genera una conformación en
Acceso a préstamos Califica. Califica.
frío, con lo que se ha podido
construir edificios de hasta seis POR CIENTO hipotecarios.
No afectan termitas Pueden afectar plagas.
pisos en América Latina y que DE AHORRO EN COSTOS DE TIPO Plagas. ni otras plagas.
lo convierte en apto para otras INDIRECTO SE PUEDEN LOGRAR
obras”. CON EL USO DE STEEL FRAMING.
Fuente: Framecad /Soluciones Especiales / Gráfico: LR / JG

Por su ahorro en tiempo, cos-

tos, limpieza de la obra, resis-
tencia a plagas corrosión e, in-
cluso, eventos sísmicos, el steel
framing se ha posicionado y se
proyecta como uno de los prin-
cipales sistemas para construc-
ciones en la región.
De acuerdo con Rodríguez,
“el incremento en obras desde
México a Panamá ha sido de
15%, mientras que en Suramé-
rica ha llegado a 18% en los úl-
timos cuatro años. En Colombia
proyectamos que continúe el
crecimiento en los próximos
cuatro años en rangos de 15% a
22%, impulsado por su utiliza-
ción en regiones como Antio-
quia, Atlántico, Valle del Cauca
o Nariño, entre otras”.
A nivel nacional, el steel fra-
ming se posiciona como una so-
lución de alto potencial debido
al déficit habitacional que, si
bien se ha reducido en los últi-
mos años, aún en zonas urbanas
es de 5,2%, según cifras del Mi- CÓMO HA EVOLUCIONADO SU
nisterio de Vivienda.
“En Colombia se está discu- USO EN SECTOR CONSTRUCTOR
tiendo sobre normas de diseño,
y desde diferentes gremios se De acuerdo con Framecad, desde México
está impulsando el consumo de hasta Argentina el steel framing ha avanzado
acero que es uno de los prime- debido a los procesos de industrialización y
ros índices de desarrollo de un apoyos estatales. En Chile se creó la normativa
país, lo que indica que será útil sobre acero laminado en frío, mientras que en
para la expansión del steel fra- Argentina y Brasil progresan revisiones de
ming”, concluyó Rodríguez. normas. En Perú y Ecuador, países tradiciona-
ANDRÉS OCTAVIO CARDONA les en sus sistemas de construcción se plantea
acardona@larepublica.com.co su utilización para el déficit habitacional.

CONSTRUCCIÓN. PAÍSES COMO COLOMBIA SON MUY SUSCEPTIBLES POR DÉFICIT EN LAS OBRAS

Acero liviano es una solución sismorresistente en obras

BOGOTÁ_ Uno de los principales
problemas y elementos comu-
nes en las edificaciones colom-
bianas, sobre todo en las más
antiguas, es su poca resistencia
a eventos sísmicos, riesgo que
incrementa por la ubicación
geográfica del país y la falta de
correctivos en este tema.
Por ello, el acero liviano se
plantea como uno de los prin-
cipales materiales contra estos
eventos naturales en zonas de
alto riesgo.
Alexander Beltrán, especia-
lista en Gerencia de Construc-
ciones de la Pontificia Universi-
dad Javeriana, explicó que
CAMACERO “tradicionalmente el desarrollo
Este material ofrece seguridad en zonas sísmicas de alto riesgo. de la normatividad sismorresis-
tente en Colombia ha sido reac-
tiva en lugar de proactiva, si re-
cordamos que fue hasta que se
presentaron los eventos lamen-
tables del terremoto de Popayán
en 1993 que se vio la necesidad
de reglamentar la construcción
en el país”.
En este sentido, Beltrán aña-
dió que la norma NSR-98 inclu-
yó en el capítulo F6 por prime-
ra vez la reglamentación para
el diseño de miembros estruc-
turales formados en frío, la cual
se concibió con base en la nor-
ma americana AISI de 1986. Por
su parte, la norma NSR-10 inclu-
yó en el capítulo F4 las estructu-
ras de acero con perfiles de lá-
mina formada en frío con base
en las normas AISI S100-07. No
obstante, en ninguna de las ver-
siones se incluyeron los siste-
mas estructurales de acero livia-
no, lo que constituye un vacío.
“Esto es algo que hay que so-
lucionar en la próxima versión
de la norma e idealmente sin
que se tenga que reinventar la
rueda ya que, los parámetros
técnicos ya existen hace déca-
das en las normas americanas
y existe suficiente conocimien-
to técnico y evidencia del com-
portamiento de las estructuras
de lámina delgada en zonas de
alto riesgo sísmico”, concluyó el
experto en estructuras.
ANDRÉS OCTAVIO CARDONA
acardona@larepublica.com.co
 CONTÁCTANOS
+ 1- 407.630 .0819 WWW.FRAMECAD.COM
 10 CAMACERO
CONSTRUCCIÓN. UN PUENTE EN ESTAS OBRAS PUEDE CONSUMIR 480 TONELADAS
El sector se beneficiará con la
reactivación nacional en vías 4G
BOGOTÁ_ Colombia vive una re-
volución en el sector de la in-
fraestructura, impulsado por
los 30 proyectos de cuarta gene-
ración (4G) que conectarán de
una manera más eficiente a las
ciudades centrales del país con
las capitales en las costas Pací-
fica y Atlántica. Así mismo, se
mejorará en general la interco-
nectividad entre las diferentes
regiones con la construcción de
puentes, viaductos, puertos y la
renovación de aeropuertos en
diferentes departamentos.
En este sentido, el sector del
acero será uno de los principa-
les beneficiados con la reactiva-
ción inmediata en los proyectos
de 4G que impulsarán la Vice-
9
presidencia de la República, el Mi-
nisterio de Transporte y la Agen-
AÑOS cia Nacional de Infraestructura
ES EL TIEMPO (ANI).
ESTIMADO Marta Lucía Ramírez, vice-
PARA QUE EL presidente de Colombia, indi-
SECTOR DEL có que para ello “se ha creado
ACERO una Comisión Intersectorial de
AUMENTE EL
Infraestructura con carácter de-
CONSUMO cisorio que priorice temas am-
HASTA 1
MILLÓN DE
bientales, prediales, de consul-
TONELADAS.
ta previa y servicios públicos.
Para nosotros esto es una prio-
ridad y desde la vicepresidencia
resulta clave nuestro apoyo
para sacar adelante las 4G, por
eso también se creará un comi-
té de regularización contractual
en la ANI”.
Esta reactivación será uno de
los principales jalonadores para
el sector de acero que tiene un
gran potencial de desarrollo en
los cerca de 951 puentes que se
prevén construir en los 30 pro-
yectos de vías 4G concesionadas
por la ANI.
LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018
El nuevo
ArcelorMittal
viaducto en
Bolívar es presenta
referente.
ANI ganancias
mayores a
12% en 2018
BOGOTÁ_ ArcelorMittal, la mayor
compañía siderúrgica mundial
y con su sede central ubicada en
Luxemburgo, informó que los
tres primeros trimestres del año
terminaron con un beneficio
neto de US$3.956 millones, un
12% más que en el mismo pe-
riodo del ejercicio anterior, gra-
cias a la alta demanda de ace-
ro. Así mismo, sus títulos han
subido en Bolsa cerca de 0,82%.
El resultado de explotación
antes de amortizaciones se ha
situado en US$8.314 millones,
32,6% más que el registrado en-
tre enero y septiembre de 2017,
mientras que el beneficio ope-
rativo ha pasado de US$4.200
a US$5.497 millones.
Sobre esta evolución,
Lakshmi N. Mittal, presidente
y consejero delegado de Arcelor-
Mittal, destacó que “como ha-
bíamos anticipado, las condi-
ciones del mercado han
continuado favorables en el ter-
cer trimestre, dando como re-
sultado una significativa mejo-
ra del ebitda para los nueve
primeros meses comparado con
2017. Seguimos viendo una ro-
busta demanda en todos los seg-
mentos del acero”.
Las ventas del grupo han al-
En este tipo de infraestructu- Para Juan Martín Caicedo, canzado US$57.706 millones,
ras un solo puente puede consu- presidente de la Cámara Colom- un 13,2% más, gracias a un in-
mir, en promedio, 480 tonela- biana de la Infraestructura, el cremento de los precios medios
das de acero. sector del acero es muy relevan- de venta del acero del 15,3%, que
Esta cantidad se eleva en pro- te pues “es uno de los insumos han compensado en parte la caí-
yectos de mayor envergadura más importantes en proyectos da del 1% en los pedidos.
como el nuevo viaducto que como las 4G. Prácticamente no La compañía anunció tam-
atraviesa la Ciénaga de la Virgen hay obras de infraestructura bién que ha completado la ad-
en Bolívar y que conecta desde que no utilicen el acero como un quisición de la compañía italia-
su inauguración a Cartagena insumo fundamental y estamos na Ilva, acordada por US$2.048
con Barranquilla, a través de sus muy atentos a las preocupacio- millones. A partir de noviem-
4,7 kilómetros de longitud, en nes que tiene la industria local bre, este negocio se denomina-
un lapso de 30 minutos menos en relación con la importación rá ArcelorMittal Italia. Además,
aproximadamente. En esta de aceros de mala calidad, por lo está ultimando la compra del fa-
obra, por ejemplo, se utilizaron que esperamos que el Gobierno bricante de acero indio Essar
6.900 toneladas de acero, que lo tome en particular algunas me- Steel, junto a la japonesa Nippon
posicionaron como el tercer via- didas”, enfatizó. Steel & Sumitomo Metal Corp.
ducto más largo de Latinoamé- ANDRÉS OCTAVIO CARDONA ANDRÉS OCTAVIO CARDONA
rica y el primero de Colombia. acardona@larepublica.com.co acardona@larepublica.com.co
JUAN MARTÍN CAICEDO
PRESIDENTE DE LA CCI
“PRÁCTICAMENTE NO HAY OBRAS
DE INFRAESTRUCTURA QUE NO
UTILICEN EL ACERO COMO UN
INSUMO FUNDAMENTAL”.
MARTA LUCÍA RAMÍREZ
VICEPRESIDENTE DE COLOMBIA
“DESDE LA VICEPRESIDENCIA
RESULTA CLAVE NUESTRO APOYO
PARA SACAR ADELANTE LOS
PROYECTOS DE VÍAS 4G”.
SE PODRÁ HACER SEGUIMIENTO A OBRAS REUTERS
Las ventas de ArcelorMittal ya
En el plan de reactivación de estas iniciativas viales, el suman en el año US$57.706 mi-
Gobierno anunció que se creó un mecanismo de transparencia llones, 13,2% superior a 2017.
a través de una plataforma informática llamada GPI (Gestor de
Proyectos de Infraestructura) para que los ciudadanos puedan
hacer seguimientos, comentarios o advertencias de todas las US$3.956
obras o en la que tengan especial interés. Esta herramienta MILLONES
tecnológica permite recolectar, almacenar, procesar y optimi- ES EL BENEFICIO NETO DE LA
zar el flujo de información en cada uno de los departamentos MAYOR SIDERÚRGICA DEL MUNDO
donde se están realizando los proyectos, destacó la ANI. CON CENTRO EN LUXEMBURGO.
 MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018 - www.larepublica.co - LA
ANÁLISIS
Donald Trump y sus
controversiales aranceles
D
esde que Donald
Trump asumió como
presidente de los Es-
tados Unidos, y ad-
virtiendo que “las
guerras comerciales son buenas
y fáciles de ganar”, el Gobierno
estadounidense ha librado una
cruzada “proteccionista” inter-
minable, imponiendo aranceles
a cientos de productos prove-
nientes de todos los rincones
del planeta, entre los que se des-
tacan paneles solares, lavado-
ras, aluminio y acero.
Las medidas adoptadas por
el nuevo régimen Republicano
no tardaron en ser criticadas por
MATEO
políticos, empresarios y cientos
HERRERA de partes interesadas de todo el
PERIODISTA
INTERNACIONAL /
mundo. De hecho, decenas de
INFOACERO observadores económicos advir-
tieron que los gravámenes, en
vez de disparar la economía lo-
cal, tendrían un efecto contrario,
dándole una bofetada a las finan-
zas de millones de empresas y
trabajadores estadounidenses.
Los aranceles para las impor-
taciones de acero fueron particu-
larmente altos, con tasas de 25%,
y afectaron significativamente a
REPÚBLICA
todas las importaciones del me-
tal salvo las de Corea del Sur, Ar-
gentina, Australia y Brasil.
“Las medidas proteccionis-
tas tienen un costo para la eco-
nomía doméstica”, afirmó en-
tonces en entrevista con The
Guardian , Ben May, de la con-
sultora Oxford Economics. “Un
arancel que aumenta el precio
del acero importado en Estados
Unidos tendrá un impacto nega-
tivo en todas las industrias que
utilizan acero. En el resto del
mundo, creará un exceso de
oferta y reducirá el costo”.
Desde que Trump lanzó su
batería arancelaria a principios
de 2018, las arcas estadouniden-
ses han recibido alrededor de
US$4.400 millones en impues-
tos, de los cuales 2.340 fueron
provenientes del acero. Incluso,
las principales siderúrgicas es-
tadounidenses han asegurado
tener ingresos mayores a los es-
perados en el segundo trimestre
del año.
No obstante, lo cierto es que la
enorme cantidad de recursos in-
vertidos en la implementación
de las controvertidas medidas no
se ha traducido a la larga en nin-
gún beneficio significativo para
la economía estadounidense.
Por el contrario, mientras las im-
portaciones de acero se reduje-
ron en 20% entre abril y julio de
2018, la escasa producción lo-
cal tan solo mostró un modesto
crecimiento de 5%.
Este complicado panorama
solo ha logrado que el acero es-
tadounidense hoy en día sea el
más caro del mundo, generan-
do costos multimillonarios para
grandes industrias locales como
la automotriz y la construcción.
Según datos oficiales, una tone-
lada de acero en Estados Unidos
cuesta US$920, US$260 más que
si fuese producida en China.
“Los costos globales del ace-
ro han aumentado sustancial-
mente y, particularmente en
Estados Unidos, han alcanza-
do niveles inexplicables”, seña-
ló hace poco el gerente general
de Whirlpool, Marc Bitzer, en
una entrevista radial. “La incer-
tidumbre relacionada con los
aranceles y las acciones comer-
ciales globales está elevando
los costos”.
CAMACERO 11
Producción
de acero de
EE.UU. solo
creció 5%.
PIERRE ANCINES/LR
LOS ARANCELES PARA LAS
IMPORTACIONES DE ACERO
FUERON ALTOS, CON TASAS
DE 25%, Y AFECTARON
A TODAS LAS IMPORTACIONES.
Pero además de los precios
exorbitantes del acero, el con-
trovertido proteccionismo de
Trump no ha hecho más que
desatar guerras comerciales
con otras naciones, muchas
de ellas aliadas y de vital im-
portancia para la economía
estadounidense.
En cuanto al acero y otros me-
tales, China, la Unión Europea,
Canadá, México, Rusia y Turquía
han solicitado a la OMC configu-
rar un panel para juzgar la lega-
lidad de los gravámenes impues-
tos por Trump el pasado marzo.
Mientras que estas nacio-
nes aseguran que Estados Uni-
dos atenta contra las reglas del
comercio mundial, Washing-
ton afirma que se trata de un
asunto de seguridad nacional
y, por lo tanto, está fuera de la
jurisdicción de la organización
comercial.
 12 CAMACERO LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018

INDUSTRIA. PEDAJE Y COMBUSTIBLES SON 60% DE LA CANASTA DE COSTOS

Cerca de 98% del material

se transporta por carretera
BOGOTÁ_ Uno de los factores cla-
ves en el sector del acero es la lo-
gística pues esta determina en
gran medida la forma más efi-
ciente de llevar el material has-
ta el sitio de consumo final.
De acuerdo con Gustavo
Adolfo Ortiz, gerente de Logys-
teel, “la logística en el sector
realmente juega un papel fun-
BARRANQUILLA ES LA
QUE PIDE MÁS MATERIAL
De acuerdo con Raúl Pérez Tatis, Colombia
tiene uno de los consumos per cápita más
bajos de Sudamérica ubicándose entre 70
kilos a 80 kilos por año, mientras que el
promedio de la región es 100 kilos a 110 kilos
por año. “En promedio, se importan al país
alrededor de 2,2 millones de toneladas de
acero en carga suelta por año. Barranquilla es
la principal ciudad receptora de este acero con
70% de las importaciones totales”.
damental, porque los costos lo-
gísticos asociados a la cadena de
suministro y distribución del
acero son bastante altos frente
a otros sectores industriales”.
En ese sentido, Ortiz desta-
có que hoy en día el transporte
de acero en Colombia se hace
principalmente por vía terres-
tre. “En nuestro país no están
desarrolladas logísticas alter-
nas eficientes para incursionar
en transporte bimodal y/o mul-
timodal, así en su momento el
transporte fluvial o férreo que
podrían en sustituir y/o comple-
mentar el transporte terrestre
carretero”.
Ortiz señaló que, el costo del
combustible (dependiendo de
la ruta) está entre 50% y 60% del
total costo del flete terrestre, y
los peajes entre 15% y 20%.
“Prácticamente 60% del costo de
un flete obedece a combustible
y peaje, rubros en los que prác-
ticamente no hay margen de
maniobra para reducirlos y ser
más eficiente.”.
En ello coincidió Raúl Pérez,
gerente comercial de Palermo
Sociedad Portuaria, quien ma-
nifestó que, “el problema de
fondo en el costo del transpor-
te es que no somos competiti-
vos. Hoy día somos tres veces
más caros por kilómetro reco-
rrido que en Europa. Cerca de
98% del acero se transporta por
carretera porque las soluciones
multimodales son muy preca-
rias aún”.
Según Pérez Colombia debe
continuar movilizando recursos
para mejorar la infraestructura
y darle prioridad a los proyec-
tos multimodales como la nave-
gabilidad del Río Magdalena.
“Un río interconectado con
procesos productivos puede
disminuir el costo de transpor-
te hasta en 40%”, dijo Pérez y
agregó que la logística debe en-
tenderse como una solución in-
tegral y no, como pasos inde-
pendientes para llevar el acero
al sitio de consumo final.
En ese sentido, destacó que,
cobran más valor los concep-
tos de nodos de multimodalis-
mo, encadenamientos produc-
tivos, clústeres logísticos,
centros de distribución. “Es en
estas soluciones integradas
donde podemos de manera
sostenible mejorar la eficien-
cia que es el reto principal de la
logística y así impulsar la in-
dustria del acero en Colom-
bia”, agregó Pérez.
Por su parte, Ortiz señaló,
“necesitamos ser más eficientes
en los procesos de cargue y des-
2,2
cargue, hacer corresponsables MILLO-
a puertos, centros de distribu-
ción y empresas, ahí podríamos
NES
DE TONELADAS
optimizar los tiempos y la ca- DE ACERO
dena para poder reducir tiem- EN PROMEDIO
pos e ineficiencias”. IMPORTA
XIMENA GONZÁLEZ VIDAL COLOMBIA
xgonzalez@larepublica.com.co ANUALMENTE.
GUSTAVO ADOLFO ORTIZ ROJAS
GERENTE DE LOGYSTEEL

“EL COSTO DEL

TRANSPORTE
TERRESTRE ES
EL RUBRO MÁS
IMPORTANTE DEL
SECTOR DEL ACERO”.
RAUL PEREZ TATIS
GER. COMERCIAL PALERMO

“EL PROBLEMA DE
FONDO EN EL COSTO
DEL TRANSPORTE
DEL ACERO ES
QUE NO SOMOS
COMPETITIVOS”.

INDUSTRIA. BRASIL ES EL PRINCIPAL PRODUCTOR DE AMÉRICA LATINA CON 26,1 MT

Producción de acero alcanzó 49,3 Mt en septiembre

BOGOTÁ_ La producción de ace-
ro crudo de América Latina re-
gistró un volumen de 49,3 millo-
nes de toneladas (Mt) durante
enero y septiembre de 2018, 3%
superior a lo registrado en el
mismo período de 2017.
Vale destacar que Brasil es
el principal productor con 53%
del total regional (26,1 millones
de toneladas), aumentando 2%
versus enero-septiembre 2017.
Del total latinoamericano en-
tre enero-septiembre 2018, 48%
corresponde a productos planos
(19,7 Mt), 49% a productos lar-
gos (19,9 Mt) y 3% a tubos sin
costura (1,3 Mt).
En septiembre de este año, el
volumen producido de crudo re-
gistró 5,6 Mt, es decir, 3% supe-
rior al mismo mes de 2017 y 4%
mayor que agosto 2018, en ese
mismo mes, la producción de la-
minados cerró en 4,6 Mt, 5% más
que en septiembre del año pasa-
do y 5% mayor que en agosto
2018.
Entre tanto, la producción de
acero laminado fue de 41,0 Mt,
4% más que en enero-septiem-
bre de 2017. Los principales
productores son Brasil con 17,5
Mt (43% del total latinoameri-
cano) y México con 14,7 Mt
(36%). En ese sentido, en sep-
tiembre, la producción de lami-
nados cerró en 4,6 Mt, 5% más
que en septiembre 2017 y 5%
mayor que agosto 2018.
En lo que respecta al consu-
mo de acero laminado, duran-
te los primeros ocho meses de
este año fue de 45,1 millones
de toneladas, prácticamente
igual que en enero-agosto 2017
(45,1 Mt).
Es de resaltar que, los prin-
cipales países que incrementa-
ron su consumo, tanto en tér-
minos absolutos como
porcentuales fueron, Brasil
(1,2 Mt adicionales, con un cre-
cimiento de 9%), Argentina
(247.000 toneladas adiciona-
les, creciendo 8%), y Uruguay
(143.000 toneladas con un cre-
cimiento de 12%). PIERRE ANCINES/ LR
XIMENA GONZÁLEZ VIDAL En septiembre de 2018, el volumen producido de crudo registró
xgonzalez@larepublica.com.co 5,6 Mt, 3% superior al mismo mes de 2017.
 MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018 - www.larepublica.co - LA REPÚBLICA CAMACERO 13

JUDICIAL. A TRAVÉS DE LA DIAN SE HA LOGRADO FRENAR EL TRÁFICO DE MATERIALES DESDE VENEZUELA

Contrabando técnico preocupa al acero

BOGOTÁ_ Tal y como le expresó a
LR la directora del Comité Colom-
biano de Productores de Acero,
María Juliana Ospina, dicha in-
dustria en el país se ha visto en-
frentada a diversos factores que
se podrían ver como una ame-
naza a corto y largo plazo.
Una de ellas es la competen-
cia con los países con los que
Colombia no tiene Tratados de
Libre Comercio, por ejemplo,
“cuando se presentó el tema de
Turquía, Donald Trump dupli-
có los aranceles de acero a 50%
y de aluminio a 20% y la lira en-
tró en un proceso de devalua-
ción”, apuntó.
En ese momento, el mer-
cado vio cómo las cotizacio-
nes del precio internacional
del acero cayeron US$30 por
tonelada aproximadamente,
lo cualal hace pensar que si
la situación persiste Colom-
RICARDO ROMÁN
PRESIDENTE COREMAR PALERMO
“SOMOS CONSIENTES
DEL CONTRABANDO
Y POR ESO BUSCAMOS
GARANTIZAR DESDE
EL PUERTO LA MAYOR
TRANSPARENCIA”.
SERGIO MUTIS CABALLERO
ANALISTA ECONÓMICO
“EL ACERO ES UN
INDICADOR DEL
COMPORTAMIENTO
ECONÓMICO, AL
CRECER SU CONSUMO,
CRECE LA ECONOMÍA”.
bia va a terminar inundado afectaciones a su industria, ex- ten con el productor nacional El vocero recalcó que hay
de acero turco. plicó Andrés Ramírez, director han aumentado, por lo cual se otros factores que preocupan
Aunque las importaciones de la Cámara Colombiana del debe poner en alerta de inme- actualmente al sector del acero
no se han desbordado, Colom- Acero (Camacero). “Las impor- diato a las autoridades corres- colombiano como lo es el con-
bia debe protegerse para evitar taciones de acero que compi- pondientes”, apuntó. trabando de materiales, un fla-
gelo que durante 2017 permi-
LAS AMENZAS DEL SECTOR tió un ingreso superior a las
30.000 toneladas de acero lami-
1 ARANCELES DE EEUU nado en caliente (HRC, por sus
Ya están afectando a Colombia por el singlas en inglés) desde territo-
desvío del comercio internacional rio venezolano.
“Se trata de bobinas de ace-
ro que entraron desde allá, pero
2 CONTRABANDO TÉCNICO este año nos pusimos en la tarea
Pago de aranceles: de frenar ese flagelo y, gracias al
Infractores dejan de pagar hasta 5% trabajo de la Dirección de Gestión
de un arancel. de Policía Fiscal y Aduanera de
DESTINO DEL MATERIAL
Barranquilla Traen certificados falsos de China. la Dian hemos logrado contro-
larlo un poco y cada vez ha en-
La Dian no ha logrado controlar trado menos”, explicó.
este flagelo.
Aunque no hay unas cifras
que respalden dicha informa-
3 ción, el director de Camacero re-
CONTRABANDO DE MATERIAL
conoció que tanto él como los
Desde Venezuela llega
contrabando por extracción. empresarios del sector han vis-
Bogotá to esa reducción. “Ya no se ofre-
En 2017 entraron ce tanto material de este tipo,
30.000 toneladas que estaba llegando a un pre-
cio muy inferior y era imposi-
Diferencia de costos
Laminado caliente. ble competir”, apuntó.
frontera US$110 LA NUEVA PREOCUPACIÓN
El director de Camacero ma-
El kilo de laminado en caliente puertos locales US$700 nifestó que en lo corrido de 2018
lo que más ha generado preo-
se vende entre:
cupación al sector ha sido el
Costo: Real
Por contrabando contrabando técnico, que es un
Tipo de entrada del material
$2.050 $2.100 tractomulas
tema relacionado con el ahorro
en el arancel.
“Para explicar esto hay un
ejemplo concreto: el caso del
El contrabandista no reembolsa las
alambre liso o galvanizado,
divisas que se ganó a través del emisor. pues hay quienes dicen que es
$1.650 $1.750
aliado del cromo pero realmen-
Fuente: Camacero / Gráfico: LR/ JG te no lo es, lo que pasa es que
el aliado únicamente paga 5% de
LOS PUNTOS A TENER EN CUENTA
30.000 arancel, pero el no aliado paga
10%”.
Al ser un gran importador, Colombia es fácil receptor de TONELADAS En ese sentido, el vocero se-
acero de otras partes del mundo, “con lo cual se debe estar DE ACERO LAMINADO ñaló que quienes infringen la
muy pendiente de todo ese ingreso de materiales al país para CALIENTE INGRESARON EN 2017 ley traen certificados falsos de
así evitar este flagelo”, apuntó Andrés Ramírez, director de COLOMBIA DESDE VENEZUELA. China en los que aseguran lo
Camacero, quien agregó que ya se siente el impacto por el contrario, “algo que la Dian no
acero importado, producto del desvío de comercio.
“Colombia debe hoy defender su industria como lo vienen 5 ha podido controlar, por eso
estamos peleando para que se
haciendo otros países del mundo. Aunque Camacero defiende POR CIENTO nivele el arancel a 10% para
el libre comercio, situaciones atípicas que afecten al prpoduc- DEL ARANCEL DEJAN DE PAGAR aliados y no aliados”, concluyó.
tos nacional deben ser corregidas por la autoridad competen- QUIENES INFRINGEN LA LEY CÉSAR D. RODRÍGUEZ FLÓREZ
te”, concluyó. CON CONTRABANDO TÉCNICO. cdrodriguez@larepublica.com.co

COMERCIO. ESTE AÑO SE ESPERAN MEJORAS EN EXPORTACIÓN

Así se mueven las importaciones

y exportaciones del acero local
BOGOTÁ_ Al aportar 13% del PIB
industrial, 3% del PIB nacional
y generar más de $15 billones en
ventas al año, la industria del
acero se ha ido posicionando
poco a poco en la economía co-
lombiana con potenciales de
crecimiento importantes.
acero, 370 mil toneladas menos
que en 2016 y se estima que
para 2018 se llegue de nuevo a
los 2,5 millones de toneladas
importadas. El primer puesto en
este ítem lo ocupa China con
494.000 toneladas en 2017, se-
guido de Japón, Brasil, México y
Aunque Colombia no es un
gran exportador de acero, en
2017 se exportaron 142.000 to-
neladas, que incluyen barras,
alambras, productos termina-
dos, chatrra. Ese mismo año, la
mayoría del acero se fue para
EEUU (38.473), seguido de Tai- COLPRENSA

Es por eso que tanto sus im-
portaciones como exportacio-
nes son focos de atención para
el Gobierno Nacional, tenien-
do en cuenta los números que
han reportado durante los úl-
timos años.
Colombia importó en 2017
2.1 millones de toneladas de
Turquía con 415.206, 364.707,
315.290 y 130.221 toneladas,
respectivamente.
En cuanto a exportaciones,
cabe resaltar que de los 15 prin-
cipales países con los que tie-
ne nexo el país, cinco son euro-
peos, cuatro son asiáticos y
cuatro son latinoamericanos.
wan (18.129), Corea del Sur Al igual que en otros sectores de la economía, los puertos del país
(14.635), Venezuela (13.873) y son fundamentales en el comercio del acero.
Ecuador (10.564). A junio de
2018 Colombia exportó 112.000
toneladas, así que en compara- 494.755 4
ción con 2017, se logrará un cie- TONELADAS POR CIENTO
rre mucho más positivo. DE ACERO SE EXPORTARON CAYERON LAS IMPORTACIONES
CÉSAR D. RODRÍGUEZ FLÓREZ DESDE CHINA A COLOMBIA COLOMBIANAS ENTRE EL
cdrodriguez@larepublica.com.co EN LO CORRIDO DE 2017. PERIODO 2016 Y 2017.
 14 CAMACERO
CONSTRUCCIÓN. EL MATERIAL DISMINUYE TIEMPOS DE OBRA Y COSTOS
Obras con este producto
y soluciones constructivas
BOGOTÁ_ Colombia en el transcur-
so de los años se ha enfrentado
a los diferentes cambios de tec-
nologías y metodologías para la
construcción que se han genera-
do nacional e internacionalmen-
te, y que han establecido los pa-
rámetros generales para la
ejecución de proyectos, y por
ende la utilización de materiales.
El acero y el concreto como
los principales insumos para la
construcción en el país, y cuya
tendencia ha sido en la mayo-
ría de los casos de utilización se-
parada, se han venido compa-
rando a través de los años,
siendo estos dos materiales in-
signes elementos del arte cons-
tructivo, quienes por separado
ofrecen indudablemente gran-
des beneficios para la ejecución
de proyectos.
Sin embargo, actualmente, a
pesar de los avances tecnológi-
cos, en el país el concreto se en-
cuentra posicionado como el
principal recurso al momento de
construir, dejando al acero en un
segundo plano. Sumado a esto
se tiene que el uso del concreto no
se hace de manera correcta, te-
niendo en cuenta que existen
prácticas obsoletas. Situación
que se debe a diferentes razones,
dentro de las cuales se encuentra
la falta de capacitación en lo re-
ferente a mano de obra, el uso de
materiales que no cuentan con
los estándares necesarios de ca-
lidad, la falta de planeación y el
rechazo a salir de este hoyo negro
en lo referente a innovación en
infraestructura.
Un ejemplo de esto es el que
plantea el ingeniero Juan Ta-
masco, gerente y representan-
te legal de Sistemas y Diseños SAS
y profesor de postgrado y maes-
tría en Estructuras de la Univer-
sidad Nacional (Bogotá), quien
visitando una construcción en
concreto les pregunta a sus estu-
diantes frente a una pared hecha
de manera muy rústica en mam-
postería si eso es lo que iban a sa-
lir a hacer en su vida profesional.
A lo que ellos entre risas burlo-
nas y expresiones de sorpresa
le contestaron casi al unísono
que no.
Esto es un pequeño reflejo de
la situación por la cual está atra-
vesando el panorama nacional
de la construcción. Obras realiza-
das de manera no industrializa-
da, las cuales generan sobrecos-
tos tanto en recursos económicos
como de tiempo y que además
ponen en riesgo la vida e integri-
dad de los involucrados.
De ahí la importancia de en-
tender por qué el acero represen-
ta el futuro de la construcción y
conocer las características que lo
diferencian del concreto.
EXACTITUD
En detalles tan sencillos como
las medidas de las ventanas se
pueden observar que las cons-
VENTAJAS DEL ACERO
Calidad totalmente controlada
desde la producción de
elementos en industria, hasta el
procesamiento de la estructura
Se obtienen elementos
normalizados, con conocimientos
de sus propiedades metálicas
Tiempos de ejecución
menores. Permite en algunos
casos realizar actividades
paralelas en obra
Fuente: camacero / Gráfico: LR/ JG
trucciones en concreto presen-
tan un serio inconveniente con
este tema. Según Tamasco aun-
que en las especificaciones técni-
cas de las construcciones se en-
cuentren especificadas las
medidas, al momento de cons-
truir estas no se cumple; dado
que a medida que se desarrolla
la obra estos valores se van aco-
modando según la necesidad de
los encargados y terminan sien-
do totalmente diferentes y asimé-
tricos a los pautados.
Por otro lado, al construir en
acero las medidas iniciales son
cumplidas a cabalidad, esto debi-
do a que el material no permite
acomodaciones de último minu-
to, lo cual hace necesario que los
cortes de las piezas sean exac-
tos. Es como construir con Lego®
en escala real, todo debe conec-
tar perfectamente.
TIEMPOS DE CONSTRUCCIÓN
Actualmente, una obra con un
área de 1.500 m2 en concreto tar-
da en promedio tres semanas \
piso y por lo general nunca está
finalizada en el cronograma esta-
blecido al inicio de su elabora-
ción. Esto por motivos como de-
sorganización, problemas con
los insumos, falta de personal ca-
pacitado, errores en la construc-
ción, entre otros.
En general se estima una dis-
minución promedio en el tiem-
po de ejecución de construccio-
nes en acero entre 40% a 50%
comparado con los métodos
constructivos convencionales.,
reduciendo considerablemen-
te la inversión a realizar en el
proyecto.
CAPACIDADES TÉCNICAS
DE LOS INSUMOS
El acero con el cual se reali-
zan las construcciones pasa por
diferentes controles de calidad,
con los cuales se asegura que está
en un estado óptimo para lo cual
Obras más limpias debido a su
proceso industrializado y
prefabricado
COMPARATIVO
ACERO
Material producido
industrialmente bajo explotación
de minas o reciclaje de chatarra
Se obtienen elementos
normalizados, con conocimiento
de sus propiedades metálicas y
con la posibilidad de realizar total
trazabilidad al elemento
fabricado
Calidad totalmente controlada
desde la producción de
elementos en industria, hasta el
procesamiento de la estructura
Estructura conformada por
elementos esbeltos y flexibles en
forma de esqueleto
Formas y geometrías limitadas
por el alcance del transportes de
los elementos
Las exigencias estructurales se
pueden controlar variando
espesores y geometrías de
manera proporcional
Es menos sensible a los
asentamientos diferenciales
Tolerante a la acción sísmica
debido a su flexibilidad
Se deforma al momento de falla
de estabilidad debido a que es
un material dúctil
Algunos elementos o calidades
de materiales pueden ser de
difícil obtención
Soporta eficientemente esfuerzos
de tensión y en la mayoría de
casos no requiere elementos
adicionales para garantizar su
comportamiento estructural
Debe controlarse la esbeltez para
los esfuerzos de compresión
La estructura es propicia a
redistribuir cargas en condición
de falla. Se facilitan las
modificaciones y adecuaciones
Fuente: camacero / Gráfico: LR-JG
LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - MIÉRCOLES 7 DE NOVIEMBRE DE 2018
Mayor rapidez y control
en el sistema constructivo
Tolerante a la acción
sísmica debido a su
flexibilidad
CONCRETO
Material monolítico producido
con material de cantera
Estructura se fabrica en obra
Control de calidad en obra.
Requiere ensayo para certificar
calidad
Estructura conformada por
elementos rígidos
No hay limitaciones en las
formas y tamaños a obtener
A mayores exigencias
estructurales, se requieren
mayores geometrías y calidades
de los materiales
Asentamientos diferenciales
pueden afectar
considerablemente la
estructura
Debido a la rigidez de los
elementos se debe tener
especial cuidado con las cargas
sísmicas
Colapsa por falla de estabilidad
Disponible de manera fácil y
accesible para cualquier lugar
No resiste tensión; Requiere de
otros elementos para su
configuración estructural
Soporta mejor la compresión
Reforzamientos o correcciones
a estructuras en falla son
complejos y en ocasiones
impredecibles. Puede requerir
demoliciones para
modificaciones
se va a utilizar. Sumado a esto se
tiene que las empresas responsa-
bles de proveer los insumos y rea-
lizar las instalaciones al ser legal-
mente consolidadas están en la
capacidad de responder por al-
gún inconveniente presentado;
lo cual es un símbolo de respaldo.
COSTOS
De acuerdo a la modulación
estructural, las estructuras en
acero pueden pesar entre cua-
tro y ocho veces menos que
otros sistemas convenciona-
les, lo que nos lleva a reducir
costos de cimentación.
RESISTENCIA
Este punto se basa en una me-
dición bastante sencilla, un cm
de concreto tiene un aguante de
210 kg y esta misma medida en
acero tiene 3.500 kg. Lo cual de-
muestra matemáticamente la su-
perioridad del acero.
Sumado a esto se tiene que
presentar verdaderas caracterís-
ticas sismorresistentes, lo cual es
fundamental para diseños de
grandes magnitudes y el cumpli-
miento de la norma.
INDUSTRIALIZACIÓN
Este ítem es parte fundamen-
tal para el desarrollo de la in-
fraestructura en un país, bási-
camente porque trae mayor
efectividad en la construcción al
optimizar los procesos, elimi-
nando obstáculos, reduciendo
costos y velando por la calidad de
las construcciones.
Ahora bien, se tiene que el uso
del acero en la construcción va di-
rectamente relacionado con esta
característica; dado que este per-
mite realizar un estricto segui-
miento de calidad desde su crea-
ción, pasando por su instalación
hasta el mantenimiento dentro
de las obras. En parte debido a
que la mayoría de los insumos
son desarrollados en la fábrica
mas no en la obra.
CARACTERÍSTICAS ECOLÓGICAS
Aunque el acero no es un ma-
terial biodegradable, es entre
93% y 97% reutilizable. Lo cual
lo convierte en un material com-
pletamente amigable con el me-
dio ambiente. Adicionalmente
su producción a nivel mundial
se realiza a través de chatarra
principalmente.
Finalmente, y teniendo en
cuenta la información presen-
tada se tiene que tanto el con-
creto como el acero son mate-
riales importantes en temas de
construcción, sin embargo, es
necesario darle al acero la re-
levancia real que merece. Para
de esta manera lograr eliminar
las falencias y apuntar al desa-
rrollo de un sistema estructural
e industrializado que permita
llevar a Colombia al siguiente
nivel en la evolución de la in-
fraestructura.
 para crecer
junto a nuestros clientes
Alejandro Tobón Villa, gerente de AA Metals Colombia

Somos una multinacional que distribuye productos de aluminio y acero en Estados Unidos, Asia, Europa,
Oriente Medio y ahora en Colombia, donde comenzamos a operar tras adquirir la filial de Century Metals.
En nuestra planta de 3.000 metros cuadrados en el oriente antioqueño, realizamos entre otros procesos,
cortes longitudinales, cortes transversales y formación de tubos.
Principales productos: bobinas, flejes, láminas planas, láminas cortadas y tubería mecánica.

Contáctanos:
+57 (4) 480 2520 / +57 322 633 7565
Autopista Medellín – Bogotá, retorno 9. Parque Industrial Guarne, bodega 23
Guarne, Antioquia
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