Izaje Mina Subterranea

AGRADECIMIENTO
En él presente trabajo de investigación,

primeramente me gustaría agradecerte a
Dios por bendecirnos, a mi grupo de
trabajo, por haber llegado a concretar
nuestros objetivos trazados, en el área
correspondiente.
De igual manera agradecer al ingeniero

Raúl Hospinal el cual nos asignó dicho
trabajo de Investigación el cual nos ha
dado noción en diversos aspectos
laborales futuros que vamos a emprender
, por su rectitud en su profesión como
docente, por sus consejos, que ayudan a
formarnos como personas e
investigadores.
1
DEDICATORÍA
Quisiéramos dedicarle este trabajo:
A Dios que nos ha dado la vida y

fortaleza para terminar este proyecto de
investigación.
A nuestros Padres por estar ahí cuando

más los necesitamos.
Y a nuestro Docente encargado del curso

que sin duda alguna nos Brindado los
recursos necesarios para poder concretar
dicho proyecto.
2
PRESENTACIÓN
El siguiente trabajo de investigación tiene como objetivo comprender la importancia

del estudio de la electrotecnia en diferentes áreas de un proyecto minero, para lo cual es
necesario realizar un recorrido por distintas nociones de esta disciplina, con el fin de
acercarnos un poco a su naturaleza. Posteriormente, analizaremos desde una pequeña
introducción hasta los diferentes tipos de aplicaciones habidas y por haber. A
continuación, realizaremos una apreciación más profunda para tener los conceptos más
definidos acerca de la electrotecnia orientada a nuestra carrera Profesional.
3
INTRODUCCIÓN
La finalidad de este proyecto de Electrotecnia, es la de proporcionar aprendizajes

relevantes que nos propicien un desarrollo posterior sobre todo en el ámbito eléctrico
minero el cual es indispensable para cualquier estudiante que estudia ingeniería de
minas, abriéndose un gran abanico de posibilidades en múltiples opciones de formación
en electrotecnia más especializada como los tipos de instalaciones eléctricas, lo que
confiere a esta materia un elevado valor propedéutico.
En este sentido, cumple el doble propósito de servir como formación de base, tanto para
alumnos que decidan orientar su vida profesional por el campo universitario, como para
los que elijan la vida encaminada a determinadas ramas técnicas. El primer aspecto
conduce a una formación científica que justifique los fenómenos eléctricos, y el
segundo a una formación más orientada a técnicas y procedimientos.
En defecto en este proyecto abarcaremos una de las tantas variedades de aplicaciones de

electrotecnia en el ámbito minero subterráneo mas especifico en operaciones de izaje en
la utilización, infraestructura y maquinaria de izaje. A dicha variedad de maquinarias en
la necesidad de las operaciones hacen la selección y elección del tamaño de los sistemas
de izaje.
Esta elección facilita que una gran, mediana y pequeña minería decidan por diversas
soluciones a los problemas de transporte vertical. Lo cual resulta indispensable para
evitar el sobresfuerzo humano, para mejorar la productividad minera y al mismo tiempo
faciliten un mejor trabajo subterráneo.
4
AGRADECIMIENTO
DEDICATORIA
PRESENTACION
INTRODUCCION
INDICE
CAPITULO I
GENERALIDADES
1. CONCEPTOS BASICOS DEL PROYECTO………………………………… 08

2. TERMINOLOGÍA DE LOS COMPONENTES A USAR………………….... 10
3. REQUERIMIENTOS PARA EL IZAJE……………………………………… 13
3.1. MAQUINARIA……...…………………………………………………... 13
3.1.1. APARATOS DE ENROLLAMIENTO…………………………… 13
3.1.2. SCOOPTRAMS…………………………………………………… 14
3.1.3. CARGADOR FRONTAL………………………………………… 14
4. HERRAMIENTAS Y/O MATERIALES NECESARIOS….………………... 15
4.1. CABLE PARA IZAJE…………………………………………………… 15
4.1.1. CONCEPTO………………………………………………………. 15
4.1.2. ESTRUCTURA DE LOS CABLES………………………………. 15
4.2. CABLE ELECTRICO…………………………………………………… 16
4.2.1. CABLE N2XSY 16 MM2 (DIST. INDECO-NEXANS PERU)….. 16
4.2.2. USOS………………………………………………………………. 16
4.2.3. DESCRIPCION…………………………………………………… 16
4.2.4. CARACTERISTICAS…………………………………………….. 16
4.2.5. MARCA...…………………………………………………………. 16
4.2.6. CALIBRES………………………………………………………… 17
4.3. CABLE MENSAJERO…………………………………………………... 17
4.4. ABRAZADERAS………………………………………………………… 18
4.4.1. ABRAZADERA CABLE ST……………………………………… 18
4.4.2. ABRAZADERA CABLE TR……………………………………… 18
4.4.3. ABRAZADERA EN BLOQUE…………………………………… 18
5
4.5. CABLE ACERADO (ESTROBO)………………………………….. 18
4.6. TUERCA DE OJO…………………………………………………… 19
4.7. CANCAMOS………………………………………………………… 19
4.8. GUARDACABO……………………………………………………. 19
4.9. GRAPA PARALELA……………………………………………….. 20
4.10. CABRETANTE TIRFOR………………………………………….. 20
5. SISTEMAS Y NORMAS DE SEGURIDAD DEL PIQUE………………….. 20
6. PERSONAL MINIMO INDISPENSABLE PARA LA REALIZACION
DEL TRABAJO…………………………………………………………………. 21
CAPITULO II
INSTALACION DE LINEA DE ALTA TENSION
1. DESCRIPCION DEL IZAJE CRITICO……………………………………… 22

1.1. CONCEPTOS BASICOS DE LA INSTALACION……………………... 22
1.2. PANORAMA DE RIESGOS DEL PROCEDIMIENTO………………... 22
1.3. PLANEACION DEL IZAJE DE CARGAS……………………………... 23
2. MEDIDAS DE SEGURIDAD………………………………………………… 23
2.1. NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA EL SUPERVISOR
RESPONSABLE DE LA MANIOBRA………………………………….. 24
2.2. NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL
RESPONSABLE DEL IZAJE……………………………………………. 25
3. PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION ELECTRICA
3.1. PLAN DE TRABAJO PARA EL IZAJE DEL CABLE DE ALTA TENSION
DEL NIVEL “-200 AL NIVEL “0”
3.1.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 27
3.1.2. PERSONAL……………………………………………………….. 27
DEL NIVEL “-450 AL NIVEL “-200”
3.2.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 27
3.2.2. PERSONAL……………………………………………………….. 28
6
3.3.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 28
3.3.2. PERSONAL……………………………………………………….. 29
3.4.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 29
3.4.2. PERSONAL……………………………………………………….. 29
3.5.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 30
3.5.2. PERSONAL……………………………………………………….. 30
3.6.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 31
3.6.2. PERSONAL……………………………………………………….. 31
3.7.1. RECURSOS…………………………………………….…………. 31
3.7.2. PERSONAL……………………………………………………….. 32
4. RESUMEN DE INDICACIONES A CONSIDERAR PARA EL
PROCEDIMIENTO DE IZAJE……………………………………………….. 32
4.1. ACCESORIOS A UTILIZAR…………………………………………….. 33
4.2. REPRESENTACION GRAFICA DE LA INSTALACION……………… 33
4.3. ASPECTOS PARA LA CARGA A IZAR………………………………… 37
4.4. ASPECTOS PARA EL EQUIPO DE IZAJE……………………………… 37
4.5. ASPECTOS PARA LOS ELEMENTOS Y ACCESORIOS PARA EL
IZAJE……………………………………………………………………… 37
4.6. ASPECTOS PARA EL AREA DE IZAJE………………………………… 38
4.7. ASPECTOS A TENER EN CUENTA DURANTE EL IZAJE…………… 39
4.8. AVISOS Y/O ALERTAS DE SEGURIDAD……………………………... 39
CONCLUSIONES…………………………………………………………………. 41
RECOMENDACIONES…………………………………………………………… 42
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………… 43
7
CAPITULO I
GENERALIDADES
1. CONCEPTOS BASICOS DEL PROYECTO:
En este proyecto hay que tener muchos conceptos básicos bien definidos para tener un
buen entendimiento del proyecto como es el izaje de un sistema de cables para levantar,
bajar, empujar o tirar una carga por medio de equipos tales como elevadores eléctricos,
de aire o hidráulicos, grúas móviles, puentes - grúa, winches y tecles.
El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o tirar la
carga; el Winche de izaje, es utilizado también para bajar e izar personal del interior de
la mina; siempre que cumpla con exigencias mínimas de seguridad.
En otras palabras el sistema de izaje a través de los Piques de una mina, tiene semejanza
a los ascensores de los edificios; en las minas importantes del Perú, se utiliza el Winche
como maquinaria principal de transporte vertical (para el arrastre de mineral, se utilizan
los winches de rastrillaje). Equipos similares de izaje son los elevadores eléctricos de
aire o hidráulicos, grúas móviles, puentes-grúa y tecles.
Los componentes accesorios, en el proceso de izaje, son aquellos utilizados para

conectar la máquina elevadora a la carga, tales como cadenas, eslingas de fibra,
estrobos, ganchos, grilletes, anillos y poleas.
Para el uso de equipos y accesorios de izaje se debe tener en consideración lo siguiente:
 La edificación, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios de

izaje deben efectuarse de acuerdo a las normas técnicas establecidas por los
fabricantes. Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicada la
capacidad máxima y una tabla de ángulos de izaje debe ser pegada en un lugar
adecuado, fácilmente visible para el operador.
 La inspección de equipos y componentes accesorios es esencial para asegurar
que el sistema de izaje se encuentra en buenas condiciones de operación y
funcionamiento.
 Los supervisores responsables del área de trabajo autorizan el uso del equipo de
izaje sólo al trabajador calificado, certificado y autorizado.
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 El titular minero será responsable del mantenimiento, así como de las
inspecciones periódicas que deben ser efectuadas por trabajadores capacitados, a
fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo, colocando en lugar visible
la constancia de dichas inspecciones.
 Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en los
niveles inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caída de
objetos. Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que
alarme respecto de su desplazamiento o giro.
 Durante las operaciones de izaje sólo debe usarse señales manuales estándares.
Durante el proceso de ascenso, el trabajador responsable de las señales debe
identificarlas y coordinar su uso. La única excepción a la regla es una señal de
detección de emergencia que puede ser ejecutada por otro trabajador.
Figura N°1: Modelos de winche para izaje
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2. TERMINOLOGÍA DE LOS COMPONENTES A USAR:
 Arnés de seguridad : Conjunto de bandas simples o compuestas acopladas al
cinturón, que reparte por zonas del cuerpo distintas a la cintura los posibles
esfuerzos originados durante su utilización; protege al usuario contra caídas y
permite recuperarlo o suspenderlo en una zona de trabajo con riesgo de caída.
 Carga: Elemento que hace peso sobre otro; peso sostenido por una estructura. Esta
puede ser divisible, indivisible, extra dimensional o extrapesada.
 Carga divisible: Es aquella que puede fraccionarse en peso y tamaño hasta los
límites establecidos para operación normal.
 Carga indivisible: Es aquella que debido a sus características no puede ser
fraccionada o desarmada para su transporte.
 Centro de rotación: Eje vertical e imaginario sobre el cual rota la estructura de
Izaje de una Grúa, la cual efectúa giros en ambos sentidos sobre su estructura
central de soporte.
 Condición climática adversa: Estado general del tiempo caracterizado por la
influencia de fuerte aguacero, vientos mayores a 30 kph. y/o granizo, cuya
severidad pone en peligro los procesos constructivos.
 Cordinos: Cuerda de seguridad o eslinga, no mayor a un (1) metro de longitud, que
sirve como medio de anclaje del arnés de seguridad a la línea de vida o de
seguridad. Generalmente son empleadas para asirse a elementos estructurales y
poder efectuar maniobras durante el trabajo. No suple las funciones del ocho o del
mosquetón.
 Corredor de Obra: Zona de trabajo del Proyecto de Infraestructura, la cual
demarca áreas de intervención directa y áreas de influencia de las labores de obra.
 EPP: Elemento de protección personal.
 Eslinga: Cuerda o soga gruesa provista de ganchos para levantar cargas.
 Estándares de Seguridad: Exigencias en la Normatividad existente.
 Gálibo: Dimensión tomada desde la superficie última del suelo o vía hasta la parte
más baja del paso elevado.
 Garganta de polea: Sección acanalada por donde pasas el cable acerado.
 Grapas: Pieza metálica cuyos dos extremos doblados se unen para fijar dos cosas.
 Grillete: Aro o argolla de hierro con un perno que sirve para asegurar una cadena a
un elemento estructural fijo o en movimiento.
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 Guardacabo: Anillo acanalado en su superficie exterior a la cual se ajusta un
extremo de cabo, y sirve para que pase otro por dentro y sin rozarse.
 Guarnición: Protección.
 Izar: Elevar, enarbolar subir una cosa tirando de la cuerda de la que está colgada.
 Manguitos: Prenda de vestir utilizada por el señalero solamente en el antebrazo.
 Mantenimiento: Actividades tendientes a lograr el adecuado funcionamiento de
equipos, maquinaria, elementos accesorios, etc., con el fin de garantizar su eficiente
funcionamiento.
 Maquinaria pesada: Vehículo, automotor o no, que no posee licencia de tránsito y
que es destinado exclusivamente a obras industriales, de construcción y
conservación, y que dadas sus características técnicas y físicas no pueden transitar
por las vías de uso público. Son llamados comúnmente maquinaria rodante de
construcción.
 Mástil: Estructura, en lo general, metálica y recta de una Grúa que sirve como
árbol principal de izado.
 Gafas de seguridad: Anteojos que sirven como elemento de protección y
seguridad de uso personal.
 Mosquetón: Elemento de seguridad que se emplea para el anclaje de herramientas
o útiles necesarios en el trabajo en alturas, al arnés de seguridad. Anillo que se abre
y cierra por medio de un muelle o resorte.
 Ocho: Elemento de protección personal que sirve para el anclaje y aseguramiento
de personas o cosas a líneas de trabajo y/o línea de vida. Su anclaje se efectúa
mediante la unión de estos a las argollas del arnés de seguridad a través de
mosquetones.
 Paleta: Elemento construido en materiales rígidos livianos como el plástico,
madera, etc., que tiene forma redonda y está provista de mango, cuya finalidad es
mejorar las condiciones de visibilidad de los mensajes efectuados por el señalero.
El tamaño del círculo será de 30 cmt. de diámetro y su superficie será de color rojo
en lámina reflectada Tipo III o superior por ambos lados. El mango de la paleta
tendrá 20 centímetros de longitud y será de color blanco.
 Riesgo: Combinación de la probabilidad y la consecuencia de que ocurra un evento
peligroso específico.
 Pluma: Brazo principal de la grúa donde cuelga la carga.
 Polea: Máquina que facilita el levantamiento de pesos.
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 Polines: Trozo considerable de madera de sección regular circular o poligonal.
 Polipasto: Aparejo de dos grupos de poleas, uno fijo y otro móvil.
 Punto de elevación de la Pluma: Es la dimensión resultante de sumar la altura
máxima de la carga, el mínimo espacio libre vertical y el alcance de la grúa.
 Radio de acción: Circunferencia máxima descrita por la distancia entre el extremo
más alejado de la estructura elevada de una grúa y el centro de giro de la misma o
de la plataforma de giro. Esta circunferencia se convierte en el área de trabajo de
Izaje de elementos y cargas.
 Radio de la Carga: Distancia desde el centro de gravedad de la carga la línea
central de rotación de la Grúa o centro de rotación.
 Señal acústica: Señal sonora codificada, emitida y difundida por medio de un
dispositivo apropiado, sin intervención de voz humana o sintética.
 Señal gestual: Movimiento o disposición de los brazos o de las manos efectuadas
en forma codificada para guiar a las personas que estén realizando maniobras que
constituyan un riesgo o peligro para los trabajadores.
 Señal luminosa: Señal emitida por medio de un dispositivo formado por materiales
transparentes o translúcidos, iluminados desde atrás o desde el interior, de tal
manera que aparezca por sí misma como una superficie luminosa.
 Señalero: Persona encargada de efectuar las señales gestuales en el procedimiento
de izaje de cargas.
 Vehículo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de
personas animales o cosas, de un punto a otro por vía terrestre.
 Vehículo convencional de carga: Automotor destinado al transporte de cargas o
mercancías por carreteras o vías, el cual cumple condiciones de homologación del
Ministerio de Transporte.
Figura N°2: Elementos de izaje
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3. REQUERIMIENTOS PARA EL IZAJE:
3.1. MAQUINARIAS:
3.1.1. APARATOS DE ENROLLAMIENTO:
Son cilindros metálicos donde se enrolla el cable. Podríamos hablar del enrollado activo
que es el cable que verdaderamente trabaja y el enrollado de reserva para los cortes
reglamentarios que dispone la ley de seguridad y para reducir el esfuerzo ejercido por el
cable, a la unión con el tambor. Los elementos principales de la tambora son:
 Eje principal: que contiene a la tambora o tamboras, el motor y el reductor.
 El tambor: son cilindros en el que se enrolla los cables, cuya superficie puede ser
liso o con ranuras helicoidales. Es girado por el eje principal. El sentido de rotación
de los tambores es el mismo: para asegurarse la subida de una jaula y el descenso
de la otra, los cables pasan por encima del tambor correspondiente y el otro por
debajo del otro tambor. El tambor debe estar construido de manera que resista al
esfuerzo de aplastamiento producido por el enrollamiento de los cables de
extracción. A veces el cable se enrolla sobre el tambor formando varias capas y en
tales casos el tambor debe construirse de material robusta y de buena resistencia.. l-
os tambores de máquinas grandes están construidos para una sola capa de
enrollamiento de cables.
 Las ranuras: son canaletas a donde encajan los cables, las que deben recibir una
inspección cuidadosa de su entorno, el ancho y estado de conservación. Debe
cuidarse que encaje perfectamente en el fondo de la ranura cuando se aplica un
nuevo cable del diámetro correspondiente.
 Las pestañas: cuya función es evitar que el cable se desprenda y donde se pinta el
punto exacto de los niveles de estacionamiento.
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Figura N°3: Aparatos de enrollamiento
13
3.1.2. SCOOPTRAMS:
Es un equipo de bajo perfil, diseñado para realizar trabajos en minas subterráneas o

zonas confinadas y realizando el transporte de descarga de mineral dentro de las galerías
de la mina.
Figura N°4. Scooptram
3.1.3. CARGADOR FRONTAL:
El cargador frontal es un equipo montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón

de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y
eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en
distancias cortas.
Se emplea para cargar camiones con materiales (piedrín, arena, tierra), se diseñan con
tren de rodaje y con neumáticos, siendo estos últimos los más comunes; se utilizan
también para transportar materiales a cortas distancias. Cuando están provistos de
ruedas, su bastidor es articulado, y es fijo cuando se diseña con tren de rodaje. El
cargador con neumáticos cuenta con tracción en las cuatro ruedas y se conoce con la
marca Payloader. Su capacidad SAE varía entre 0.4 a 5 m (metros cúbicos), para
materiales que pesen 800 kg/m.
Figura N°5. Cargador frontal
14
4. HERRAMIENTAS Y/O MATERIALES NECESARIOS:
4.1. CABLE PARA IZAJE:
4.1.1. CONCEPTO:
Es un producto fabricado con alambre de acero, colocados ordenadamente para

desempeñar el trabajo de izar los skip y las jaulas. En este caso usaremos este cable para
llevar al cable de alta tensión
Para formar cables, se arrolla un gran número de hilos de acero de alta resistencia
(normalmente entre 130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en cordones y torones,
según los casos.
Para el sistema de izaje se emplean exclusivamente los cables compuestos de varios

torones. Estos torones están formados por un cierto número de hilos arrollados en uno o
varios cordones alrededor de un alma de cañamo o de acero, formando el cable.
4.1.2. ESTRUCTURA DE LOS CABLES:
Los cables se componen de: Núcleo o alma y Torones.
Núcleo o Alma: Que puede fabricarse de fibra 1 metal y depende de la aplicación a la

que va a destinarse.
El alma del cable sirve como soporte a los torones que están enrollados a su alrededor.
El alma se fabrica de diversos materiales, dependiendo del trabajo al cual se va a
destinar el cable, siendo lo más usuales:
a) El alma independiente de cable fabricado con el alambre de acero dispuesto

generalmente en construcciones de 7 x 7.
b) El alma de torón, que está formado por un torón, igual a los demos que componen el
cable.
c) Alma de fibra que puede ser de fibras vegetales o sintéticas.
El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable está sujeto a severos
aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy
15
elevadas que ocasionen que el alma de fibra se dañe con el calor. También este tipo de
alma proporciona una resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%,
dependiendo de la construcción del cable.
Los cables con alma de acero son ligeramente más rígidos que los cables de alma de
fibra, pero soportan los dobleces adecuadamente.
Los Cables con alma de fibra se usan en aquellas aplicaciones en que los cables no están
expuestos a las condiciones mencionadas. Estos cables son fáciles de manejar y más
elásticos.
4.2. CABLE ELECTRICO:
4.2.1. CABLE N2XSY 16MM2 (DIST. INDECO-NEXANS PERÚ):
Se necesitará 1300 metros de este cable aproximadamente.
4.2.2. USOS:
Distribución y subtransmisión subterránea de energía. Como alimentadores de

transformadores en sub-estaciones. En centrales eléctricas, instalaciones industriales y
de maniobra, en urbanizaciones e instalaciones mineras, en lugares secos o húmedos.
4.2.3. DESCRIPCIÓN:
Conductor de cobre electrolítico recocido, cableado compactado. Compuesto

semiconductor extruido sobre el conductor. Aislamiento de Polietileno Reticulado
(XLPE), compuesto semiconductor extruido y cinta o alambres de cobre electrolítico
sobre el conductor aislado. Cubierta externa de PVC.
4.2.4. CARACTERÍSTICAS:
Temperatura del conductor de 90ºC para operación normal, 130ºC para sobrecarga de
emergencia y 250ºC para condiciones de corto circuito. Excelentes propiedades
contra el envejecimiento por calor. Resistencia al impacto y a la abrasión. Resistente a
la luz solar, intemperie, humedad, ozono, ácidos, álcalis y otras sustancias químicas a
temperaturas normales. Retardante a la llama.
4.2.5. MARCA:
INDECO S.A. N2XSY <Voltaje> <Sección> <Año> <Metrado Secuencial>
16
4.2.6. CALIBRES:
10 mm² - 500 mm²
Figura N°6: Estructura de cable de alta tensión
4.3. CABLE MENSAJERO:

Cable mensajero ACSR/AW formado por alambres de aluminio duro y alambres de
acero recubierto de aluminio Alumoweld (AW), fabricado de acuerdo a la
especificación Condumex, área de la sección transversal de los alambres de aluminio,
número de los alambres de acero y aluminio, peso de cada tramo, y peso total de la
orden. Su función principal es: Sistemas de puesta a tierra y descargas atmosféricas
Propiedades: Bajo peso, Excelente estabilidad dimensional, • Excelente resistencia a la
corrosión, Excelente resistencia a la tensión mecánica, Excelente resistencia mecánica.
Figura N°7: Cable mensajero ACRS/AW
17
4.4. ABRAZADERAS:
4.4.1. Abrazadera cable ST:
Aplicación en cables tanto unipolares como tetrapolares. Está compuesta por dos partes
amoviles, donde la parte inferior se fija sobre la estructura y la parte superior ejerce la
presión sobre los cables.
4.4.2. Abrazadera cables TR:
Sujeción de tres cables en tresbolillo. Está compuesta por dos partes amovibles, donde
la parte inferior se fija sobre la estructura y la parte superior ejerce la presión sobre los
cables.
4.4.3. Abrazadera en bolque UN:
Sujeción de tres o cuatro cables en posición horizontal separadamente y sin
cruzamientos.
Figura N°8: Cable mensajero ACRS/AW
4.5. CABLE ACERADO (ESTROBO):

Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente
(típicamente cable de acero), con sus extremos en forma de “ojales” debidamente
preparados para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que ha de
levantarla, de modo de constituir una versátil herramienta para el levantamiento de
cargas.
Figura N°9: Cables acerados (estrobos para izaje)
18
4.6. TUERCA DE OJO:
La tuerca de ojo se utiliza para fijar los aisladores tipo suspensión a las crucetas o al
poste.
Figura N°10: Tuerca de ojo
4.7. CÁNCAMOS:
Se usa en elevación cuando se pretende izar un objeto tirando directamente de él. Para
ello el cáncamo se une al objeto a elevar, generalmente por una rosca o soldándose.
Figura N°11: Cáncamo
4.8. GUARDACABO:
Se utilizan para adaptar el cable de las retenidas a un radio de curvatura que minimice y
distribuya mejor los esfuerzos, evitando así la ruptura de los hilos del cable.
Figura N°12: Guardacabo
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4.9. GRAPA PARALELA:
Esta grapa, para uso con casquillo de aluminio complementario, prescindirá de tornillo
y accesorios de apriete, y en su defecto se empleará herraje y casquillo
Figura N°13: Grapa paralela
4.10. CABRESTANTE TIRFOR:
Es un dispositivo portátil para levantar y tirar a través de un cable, el aparato incluye un

mecanismo, accionado por palancas, formado por una conexión en serie de dos pares de
mordazas que funcionan alternativamente para que el cable se mueva en una longitud
prácticamente ilimitada y para cargas que van de 0 a 12 toneladas.
Figura N°14: Cabrestante Tirfor
5. SISTEMAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PIQUE:
 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios

deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por los fabricantes y
por el decreto supremo DS-055-2010-MEM.
 Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la capacidad

máxima y una tabla de ángulos de izaje; la misma que debe ser pegada en un
lugar adecuado y fácilmente visible para el operador.
20
 La inspección de equipos, componentes y accesorios, es esencial para asegurar
que el sistema de izaje se encuentre en buenas condiciones de operación y
funcionamiento.
 Las inspecciones al sistema de izaje, deben ser realizadas por personal competente,
a fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo; y mostrar en lugar visible la
constancia de dichas inspecciones.
 El supervisor responsable del área de trabajo, es quien autoriza el uso del equipo de
izaje sólo al personal calificado y certificado.
 La capacitación, entrenamiento y certificación al personal, únicamente lo debe
hacer una empresa de servicios de entrenamiento y capacitación, calificada y
certificada, en armonía con la modificación del Reglamento de Seguridad e Higiene
Minera.
6. PERSONAL MINIMO INDISPENSABLE PARA LA REALIZACIÓN DEL

TRABAJO:
SUPERVISOR RESPONSABLE SUPERVISOR ASISTENTE

Luis Ytusaca David Salas
SERVICIOS GENERALES 7
ADMINISTRACION 1
ALMACEN 2
TOPOGRAFIA 2
JEF. DPTO ELECTRICO 1
JEF. DPTO MECANICO 1
TALLER ELECTRICO 2
TALLER MECANICO 2
TOTAL 22 personas x 12h/turno
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CAPITULO II
INSTALACION DE LINEA DE ALTA TENSION
1. DESCRIPCION DEL IZAJE CRÍTICO:
1.1. CONCEPTOS BASICOS DE INSTALACION:
La actividad de izaje de cargas, elementos estructurales y materiales es un

procedimiento que se debe realizar en el momento mismo que arriban los elementos al
Proyecto, bien sea que se vayan a montar inmediatamente, o se vayan a almacenar
provisionalmente para luego volverlas a izar con el fin de colocarlos definitivamente en
su ubicación final.
En este caso se efectuará el izaje de un cable de alta tensión N2XSY 16mm2 (Dist.
Indeco-Nexans Perú) de 1300m de longitud del cual se hará el correspondiente
transporte desde el almacén hasta el área de trabajo.
Luego se efectuara el procedimiento de izaje del mismo desde el nivel -1170 hasta el
nivel 0 con las consideraciones especiales y particulares de trabajo.
Cada proceso de izaje es particular, pues en esta actividad intervienen una o más grúas,
y los elementos a izar son de diferentes dimensiones y pesos, dependiendo de las cargas
a manejar. Por lo anterior, en esta sección se contempla todos aquellos aspectos que se
examinarán para cada procedimiento, con el fin de garantizar que la operación se realice
de forma segura. Ante esto, es necesario que ante cada izaje, se tengan las
consideraciones especiales y particulares de trabajo.
1.2. PANORAMA DE RIESGOS DEL PROCEDIMIENTO:
Se ha incluido para cada etapa de izaje un procedimiento para controlar los peligros y
riesgos, entre los principales para realizar el proyecto en forma segura, en donde
atienden los siguientes puntos:
 Condiciones meteorológicas.
 Movimiento para el ingreso y la salida del frente de obra de las grúas.
 Vías de acceso.
 Presencia de redes servicios públicos aéreos y/o superficiales.
 Estado general de funcionabilidad, seguridad y mantenimiento de las grúas
 Estado general de la zona en donde se efectuará el izaje y apoyo de las grúas.
22
 Estado general de los elementos de sujeción, amarre y accesorios.
 Personal involucrado en el procedimiento.
1.3. PLANEACION DEL IZAJE DE CARGAS:
Dentro del procedimiento de izaje se contempla un plan de Montaje, en donde se han

determinado los siguientes aspectos:
 El número de grúas a emplear de acuerdo al peso de la carga, elementos

estructurales y/o materiales.
 La capacidad de carga de las grúas.
 Las distancias y radios de acción a las cuales se izarán las cargas, elementos
estructurales y/o materiales.
 El número y tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y
accesorios a utilizar de acuerdo a la carga que soportará cada elemento, teniendo en
cuenta el número de grúas.
 El personal necesario para el desarrollo del procedimiento.
 Procedimientos en la operación o maniobra de izaje de cargas.
2. MEDIDAS DE SEGURIDAD:
Se planea adelantar dentro del Plan de Izaje las siguientes actividades:
 Evaluar los lugares donde se realizará el trabajo antes de comenzar, a fin de

determinar las áreas que cumplan con los requerimientos de seguridad mínimos
establecidos por el D.S 055-2010 - MEM para el almacenamiento de materiales,
además de determinar el mejor lugar para colocar la maquinaria, así como el
tamaño y tipo de maquinaria a usarse.
 Determinar si se requiere algún tipo de alistamiento o preparación del área o lugar
de trabajo (bloqueos de energías, determinación de puntos críticos, posibles
energías remanentes y señalización de zonas de trabajo), para garantizar que se
cumplan las condiciones mínimas de seguridad para la estabilización de las grúas o
maquinaria a usar.
 Contar con los respectivos permisos de trabajo para iniciar la tarea, planes de
contingencia en caso de emergencias y zonas de seguridad para el caso de
presentarse algún fenómeno natural como sismos o tormentas eléctricas.
23
 Definir la cantidad de personal mínimo indispensable para efectuar el
procedimiento, contemplando que el proyecto se realizara en 2 turnos de 12 horas,
durante su ejecución hasta el final del mismo.
 Verificar que el análisis de riesgos y su información ha sido difundida y
comprendida por todas las personas involucradas en el proyecto, de haber alguna
duda u observación en los procedimientos a utilizar hacerla llegar al jefe del
proyecto para su análisis y posterior inclusión en los mismos antes de iniciarlo.
 Proveer los dispositivos para el anclaje de la carga (cable) y los soportes
estructurales necesarios para realizar el izaje y aseguramiento adecuado del cable
en cada nivel de la tarea.
 Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que dicha actividad se
realizará tanto de dia como de noche contemplando periodos con baja afluencia de
personal externo a la realización del trabajo.
 El proyecto está considerado como de alto riesgo, por lo cual es totalmente
necesario que todo el personal participante se ajuste a las normas establecidas y
presente las sugerencias que considere pertinentes si observa algún riesgo no
contemplado en el presente o alguna oportunidad de mejora que ayude no solo con
los controles de seguridad establecidos sino también con la optimización del
desarrollo del proyecto.
2.1. NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA EL SUPERVISOR

RESPONSABLE DE LA MANIOBRA:
 El supervisor responsable de la operación asignará al personal certificado,

capacitado y competente para la realización de los trabajos de izaje.
 El supervisor responsable de la operación garantizará que la persona designada
como rigger, tiene el conocimiento en los procedimientos seguros en la operación
de grúas, de aparejos y, en especial, del Código de Señales o Mandos Gestuales, a
fin de dirigir en forma eficiente y segura al operador de la grúa para controlar el
movimiento de la misma.
 El supervisor responsable del turno de trabajo tendrá la responsabilidad de planear
y garantizar la operación segura de cualquier procedimiento de izaje.
 Contar con todos los documentos necesarios para la realización de la tarea, como
son los permisos, procedimientos de trabajo, planos de ubicación, radios de
comunicación, entre los principales.
24
 Verificar que el área alrededor de la maquinaria a usar se encuentra segura y limpia,
especialmente en las zonas de trabajo de los equipos involucrados (líneas de fuego),
apoyos de brazos estabilizadores, zona de amarre de cargas y área de izaje.
 De presentarse alguna situación no contemplada en el presente, informar a su
personal de las condiciones inseguras de la maniobra o del lugar del izaje que
pudiera afectar el desempeño eficaz del equipo o maquinaria o atentar contra la
seguridad y salud de sus colaboradores.
2.2. NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL

RESPONSABLE DEL IZAJE:
 Todo el personal involucrado en el desarrollo del proyecto se presentará listo para

trabajar durante su turno correspondiente (a la hora indicada, en el lugar acordado,
física, mental y psicológicamente preparado). No está permitido por ninguna razón
laborar bajo los efectos del alcohol, drogas alucinógenas o medicamentos que
generen depresión o somnolencia, de ser el caso, reportarse con el supervisor
responsable para asignar su reemplazo.
 Todo el personal mantendrá sus elementos de protección personal en buen estado,
los cuales cumplirán la normatividad vigente según DS 055 – 2010 EM.
 Todo el personal conocerá sus roles y responsabilidades, además de estar
autorizados mediante permiso de trabajo.
 Se prohíbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas, ganchos, eslingas,
estructura de la maquinaria o aguilones. El izado de personas solamente se permite
en canastillas diseñadas y homologadas para tal fin.
 El operador de la grúa, el supervisor del izaje y el rigger designado, detendrán el
procedimiento cuando determinen que las condiciones de izaje o posicionamiento
final de la carga, evidencian riesgos para la seguridad y salud de las personas,
carga, zona de trabajo, infraestructura o equipo, o cualquier otro que se presente.
 Demarcar y señalizar el área de giro de la grúa antes, durante y después de la
realización del trabajo, la cual no será sobrepasada por personas y/o equipos sin la
autorización radial del operador de la grúa.
 Considerar que todo el proyecto carece de una buena visibilidad por lo que será
necesario contar con iluminación artificial, chalecos con cintas reflectivas y prestar
especial atención a los puntos ciegos de todas las maquinas o equipos que
interactuarán en el proyecto
25
 En su zona de trabajo cuando requiera entrar o salir de ella; o realizar una maiobra,
no suponga que ha sido escuchado o visto si antes no recibe una confirmación vía
radial por parte del personal responsable que labora con usted.
 El o los operadores asignados a la operación de los equipos pesados o equipos de
izaje revisan y verifican, antes de cada operación, el correcto estado de los
elementos sometidos a esfuerzo y de su cumplimiento con la capacidad requerida
para la carga a Izar, reportando su estado de forma inmediata al supervisor
responsable del izaje.
 El personal asignado a la realización de la tarea verifica también los elementos para
el izaje de cargas, las condiciones anormales o subestándar de cables, cadenas, fin
de carrera, límites de Izaje, poleas, frenos, controles eléctricos y accesorios.
izaje conocen, entienden y usan apropiadamente los equipos a operar.
izaje por ninguna razón abandonarán los controles de la grúa mientras se tenga
carga izada.
 Operar la grúa de forma segura, controlada y suave, contemplando los factores
climáticos naturales que se pudieran presentar.
 Informar al supervisor del procedimiento, maniobra sobre cualquier anomalía en el
funcionamiento del equipo, los aparejos, la carga, las condiciones del lugar o la
forma como se están dirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran
poner en peligro la seguridad de personas y/o equipos durante el izaje.
 El o los operadores asignados a la operación de los equipos de izaje se mantienen
en comunicación constante con su rigger asignado, mediante las señales emitidas u
otros medios pertinentes.
 El o los operadores asignados a la operación de los equipos de izaje acatan en
cualquier momento y de forma inmediata la orden de Pare por parte de su rigger
respectivo.
 Si no es posible mantener una visión directa entre el operador y el rigger, se
mantendrán la comunicación mediante sistema de radio, celular o equipo similar, de
manera constante.
 El rigger verificará la correcta manipulación e instalación sobre la carga de los
aparejos y elementos accesorios para efectuar el izaje.
26
3. PROCEDIMIENTO PARA LA INSTALACION ELECTRICA:

DEL NIVEL “-200” AL NIVEL “0”:
Para el levantamiento del cable de alta tensión se procederá de la siguiente manera:
3.1.1. RECURSOS:
1. Cable auxiliar de acero de 1/2"Ø x 1200 m. de longitud aproximadamente para

izaje del cable de alta tensión.
2. 01 Cargador frontal para traslado del carrete del cable de alta tensión; del almacén
hacia el Nivel – 200 por un tiempo de trabajo aproximado de: 1 hora 50 minutos
(ida y vuelta en proporción de 1 a 3).
3. El cable de alta tensión a levantar con características: N2XSERY 3 x 50 / 25 mm²

de una longitud de 220 m.
4. Se requerirá de 5 radios de comunicación continua como mínimo durante el izaje

del cable.
5. Se requiere el uso de ropa impermeable por si se presentase una posible fuga de

agua por cañerías.
3.1.2. PERSONAL:
1. 01 riger por grúa.
2. 04 Personas en el Nivel 0 (con radio).
3. 02 Personas subiendo con la punta del cable (con radio).
4. 01 Persona en el nivel -200 para desenrollar el cable.
Total de personas: 07 (servicios auxiliares).
Tiempo estimado de duración: 2 dias

DEL NIVEL “-450 A NIVEL -200”:
3.2.1. RECURSOS:

27

4. 01 Scooptram para el traslado del carrete desde el Nivel - 200 al Nivel – 450 por
un tiempo aproximado de: 2 horas 50 minutos (ida y vuelta en proporción de 1
a 3).

del cable.

3.2.2. PERSONAL:
2. 04 Personas en el Nivel -200 (con radio).

3.3.1. RECURSOS:


4. 01 Skooptram para el traslado del carrete desde el Nivel - 200 al Nivel – 505 por
a 3).
28
del cable.

3.3.2. PERSONAL:

3.4.1. RECURSOS:


a 3).

del cable.

3.4.2. PERSONAL:
29

3.5.1. RECURSOS:


a 3).

del cable.

3.5.2. PERSONAL:
30
3.6.1. RECURSOS:


a 3).

del cable.

3.6.2. PERSONAL:

3.7.1. RECURSOS:

31

un tiempo aproximado de: 11 horas 30 minutos (ida y vuelta en proporción de
1 a 3).

del cable.

3.7.2. PERSONAL:
4. RESUMEN DE INDICACIONES A CONSIDERAR PARA EL

PROCEDIMIENTO DE IZAJE:
El traslado del cable de alta tensión se hará en horas de la noche, encontrándose el

cargador frontal en el almacen y el Scooptram en el Nivel "0", también se utilizará para
carguío de herramientas tales como: Tecles, estrobos, llaves y caballetes para apoyo de
carrete de cable en los niveles inferiores ya que estos elementos por sus características
físicas no permiten ser bajados por la jaula.
Personal: Se contará con 7 trabajadores para la instalación del cable de alta tensión.
Tiempo: Siendo aproximadamente dos días para la instalación del cable por niveles, se
calcula que la culminación de la instalación del cable se hará en 16 días
aproximadamente.
32
4.1. ACCESORIOS A UTILIZAR:
Cable de alta tensión 1330 Metros

Cable mensajero 1200 Metros
Cable acerado 20 Metros
Codos 7 Unidades
Tuerca de ojo 2 Unidades
Cáncamos 23 Unidades
Guardacabo 4 Unidades
Grapa paralela 14 Unidades
Abrazaderas 3 Unidades
Tecles 2 Unidades
33
4.2. REPRESENTACION GRAFICA DE LA INSTALACION:
VIGA MADERA
CANCAMOS
DE INICIO
CABLE
ACERADO (Estrobo)
TUERCA DE OJO CABLE DE ALTA TENSION

GUARDACABO
NIVEL "0" CODO NIVEL "0"
SUJETADOR
GRAMPA PARALELA
CABLE SPLIT GRIPS

MENSAJERO
CADA
80 MTS.
SUJECION
CABLE CANCAMO PARA
MENSAJERO CABLE
MENSAJERO
- 250
80 M
80 M
CANCAMO. PARA
CABLE DE ALTA
TENSION (MEDIAS)
CADA
80 MTS.
SUJECION
CABLE
MENSAJERO
SPLIT
GRIPS
(MEDIAS)
CANCAMO PARA
CABLE
MENSAJERO
- 160
- 160
- 200 NIVEL - 200

CANCAMO PARA CABLE
CADA DE ALTA TENSION
80 MTS.
SUJECION
CABLE
MENSAJERO
MENSAJERO
HAY CANCAMO.
- 250 NO HACER HUECO
- 250
34
35
.
- 450 NIVEL - 450
SPLIT
GRIPS
(MEDIAS)
CANCAMO
PARA
CABLE DE ALTA
TENSION
CADA
80 M
SUJECION
- 505 NIVEL - 505
CABLE SPLIT GRIPS CANCAMO

- 510
PARA CABLE DE
ALTA TENSION
MENSAJERO (MEDIAS)
- 530 CANCAMO
PARA
SUJETACION
DE CABLE
MENSAJERO
- 530
80 M SPLIT GRIPS
80 M
CADA
80 MTS.
SUJECION
CABLE
MENSAJERO
SPLIT
GRIPS
(MEDIAS)
CANCAMO PARA
CABLE
MENSAJERO
- 600
NIVEL -600
CANCAMO PARA CABLE
CADA DE ALTA TENSION
80 MTS.
SUJECION
CABLE
MENSAJERO
MENSAJERO
HAY CANCAMO.
NO HACER HUECO
- 680
36
.
- 770 NIVEL - 770
SPLIT
GRIPS
(MEDIAS)
CANCAMO
PARA
CABLE DE ALTA
TENSION
- 850
CADA
80 M
SUJECION
- 970 NIVEL - 970
CABLE SPLIT GRIPS CANCAMO

- 510
PARA CABLE DE
ALTA TENSION
MENSAJERO (MEDIAS)
- 530 CANCAMO
PARA
SUJETACION
DE CABLE
MENSAJERO
- 1110
FINAL DE
CABLE
MENSAJERO
CANCAMO
SUJETADOR
FINAL MENSAJERO.
HACER 2 HUECOS
-1200
- 1170 NIVEL- 1200
NIVEL 1170
37
4.3. ASPECTOS PARA LA CARGA A IZAR:
 No se permitirá el halado de la carga ni el arrastre de costado.

 No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el personal que se
encuentra en el área de trabajos o cercana a ella.
4.4. ASPECTOS PARA EL EQUIPO DE IZAJE:
 La Grúa será ubicada dentro de la zona de trabajo de tal manera que el operador
encargado de su manejo tenga un campo de visibilidad adecuado durante la
operación.
 La parte externa superior de la cabina tendrá una luz de emergencia tipo “Baliza”,
la cual estará encendida mientras se efectúe la operación de Izaje.
 Los brazos estabilizadores estarán debidamente apoyados. No se permiten
procedimientos de Izaje si se presume que alguno de sus brazos no está
debidamente apoyado o que se encuentra sobre un terreno que no ofrece garantía de
estabilidad.
 La grúa tendrá un gancho de seguridad para impedir que la carga se desprenda
accidentalmente si se enreda de manera infortunada o se traba durante la operación
de izado.
 Mientras no se estén efectuando procedimientos de izaje, la grúa permanecerá
apagada, asegurada y con su puerta cerrada.
 La pluma de la grúa no podrá permanecer levantada y/o extendida mientras no esté
en uso, para evitar volcamientos por la acción del viento además de prevenir que
convierta en fuente de atracción para descargas eléctricas.
 El mantenimiento, preventivo o por fuerza mayor, se efectuará con el equipo
apagado y su pluma sin izar.
4.5. ASPECTOS PARA LOS ELEMENTOS Y ACCESORIOS PARA EL IZAJE:
 Los ganchos de Izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes y polipastos serán

verificados por el encargado antes de iniciar cada procedimiento. Verificación de
elementos para el Izaje de cargas.
 Los ganchos serán de acero forjado estarán equipados con pestillos, bulones o
pasadores de seguridad para evitar que los dispositivos de carga puedan salirse. Las
partes que estén en contacto con cadenas, cables o eslingas serán redondeadas.
38
 En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos, ganchos y argollas,
estarán provistos de guardacabos resistentes.
 Las eslingas estarán siempre libres de nudos, torceduras permanentes y
oxidaciones.
 Se recubrirá los cantos y bordes cortantes de la carga para proteger los elementos y
accesorios empleados durante el Izaje.
 Verifique que los pernos de las argollas estén en posición correcta.
 Se inspeccionará antes de cada jornada de Izaje el número de hilos rotos,
desechándose aquellos cables en que lo están en más de un 10% de los mismos,
contados a lo largo de dos tramos del cableado, separado entre sí por una distancia
inferior a ocho veces su diámetro.
 Las eslingas no se depositarán en sitios donde estén expuestas a contactos con
sustancias químicas o corrosivas; no se almacenarán con nudos, sobre superficies
húmedas ni a la intemperie.
 Las gargantas de las poleas permitirán el fácil desplazamiento y enrollado de las
eslingas, y serán de dimensiones adecuadas para que aquellas puedan desplazarse
libremente y su superficie será lisa y con bordes redondeados.
4.6. ASPECTOS PARA EL ÁREA DE IZAJE:
 La zona de trabajo estará completamente aseada y contará con acceso fácil y rápido.
 La zona se aislará del resto de la obra mediante conos y/o delineadores tubulares,
además de cinta de seguridad de tal manera que el radio de acción de la Grúa quede
completamente cubierto.
 El cerramiento tendrá una zona de seguridad de cinco metros más contados a partir
del radio de acción de la grúa.
 Estará libre de empozamientos de agua, material suelto y húmedo como lodos,
escombros, material vegetal, material de reciclaje, etc.
 El izaje de cargas se realizará sobre una superficie nivelada, compacta y segura. De
efectuarse izajes en superficies con pendientes, estos se harán cumpliendo lo
reglamentado por el fabricante en las Tablas de Cargas respectiva a cada grúa.
 Se prohíben izajes en zonas como andenes, espacio público destinado para
peatones, en curvas de vías, en zonas de parqueo con vehículos adyacentes o
vehículos parqueados en un perímetro inferior a diez metros fuera de cerramiento
de la zona de Izaje.
39
 Si la zona de maniobra presenta deficiencias en iluminación, el Constructor tendrá
que instalar reflectores para garantizar seguridad en la maniobra.
4.7. ASPECTOS A TENER EN CUENTA DURANTE EL IZAJE:
 La grúa extenderá en su totalidad los brazos estabilizadores laterales y se verificará

su adecuado apoyo. Los polines de madera utilizados para lograr una mejor
superficie de apoyo de los estabilizadores, estarán en buen estado.
 Existirá un espacio mínimo de un metro entre los cuerpos giratorios y los
armazones de la grúa, con el fin de evitar el aprisionamiento de los trabajadores
entre ambos.
 La elevación y descenso de la carga se hará lentamente, evitando todo arranque o
detención brusca y se efectuará, siempre que sea posible, en sentido vertical para
evitar el balanceo, a fin de evitar un mayor radio de operación de la grúa y generar
su volteo. Cuando sea de absoluta necesidad la elevación de las cargas en sentido
oblicuo, se tomarán las máximas garantías de seguridad por la persona encargada
del montaje.
 La carga se izará de forma que no se genere sobre la misma una rotación alrededor
de sus ejes horizontales.
 La carga, en el momento de izaje, será guiada por medio de manilas o eslingas para
controlar su posicionamiento. En ningún momento se permitirá que los ayudantes
de Izaje la manipulen directamente; salvo en la operación final de ajuste en donde
se permitirá el contacto ayudante – carga.
 Se prohíbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o vientos mayores
a 30 Kph, ya que puede superar la capacidad de operación de las Grúas y ocasionar
su volteo.
 Operar la grúa a una velocidad más lenta en cercanía de líneas de alto voltaje.
 Todo maniobra de Izaje de cargas será supervisada por el Constructor de manera
permanente.
4.8. AVISOS Y/O ALERTAS DE SEGURIDAD:
 Existirán las debidas señales de PELIGRO, CAÍDA DE OBJETOS, PROHIBIDO

FUMAR, PELIGRO ALTA TENSIÓN, en el área donde se ejecuta el Izaje.
 Para los izajes nocturnos, los delineadores tubulares y/o conos tendrán, cada uno,
señal luminosa bicolor (rojo – verde) debidamente encendida.
40
 Se utilizarán cintas de color rojo para señalizar el área de trabajo de los equipos de
izaje y los equipos utilizados en cada nivel.
 Ante cualquier emergencia comunicar al supervisor encargado y proceder de
acuerdo al plan de emergencias de la Empresa.
41
CONCLUSIONES
 La electricidad es indispensable para cualquier actividad minera, ya que

tiene un alto índice de procesos mecanizados en donde la energía mecánica,
lumínica, cinética, etc. son obtenidas en este caso a partir de la energía
eléctrica.
 La electricidad en interior mina, es indispensable para la iluminación de los

niveles, tanto en labores de desarrollo, piques, chimeneas, niveles) como de
producción (galerías) a si mismo como en diversas actividades laborales
incluyendo la ventilación.
 La electricidad proporciona el funcionamiento de equipos mineros

subterráneos, como winches, scooptrams, dumper, etc. Ademas de
perforadoras neumáticas o hidráulicas. Equipos que funcionan con motores
eléctricos, puesto que en interior mina, las emisiones de CO2 retardarían el
tiempo de producción, ventilando la labor.
 Se usa el winche de izaje, puesto que una unidad minera difícilmente cuenta
con una grúa, y este winche que será utilizado para el izaje correspondiente
del cableado de alta tensión, también es utilizado como transporte de
diferentes cosas, o personas.
 El transporte del cable de alta tensión, requiere de un PETAR

(procedimiento escrito de trabajo de alto riesgo), ya que el transporte de este
genera un riesgo ocupacional permanente.
42
RECOMENDACIONES
 Antes de cada actividad, realizar la respectiva limpieza de las diferentes áreas de

trabajo, para evitar accidentes de trabajo.
 Realizar charlas y capacitaciones antes de un trabajo de alto riesgo.
 Equipar al personal de trabajo con el EPP adecuado para cada trabajo.
 Realizar los documentos escritos de trabajo, antes de cualquier actividad que
genere algún riesgo ocupacional.
43
BIBLIOGRAFIA
 http://www2.osinerg.gob.pe/ProcReg/Distribucion/FijacionVNRAdaptado300608/
Anexo%20N%C2%BA%205.pdf
 http://intranet2.minem.gob.pe/web/archivos/dge/legislacion/normas/dge013-cs-
1.pdf
 http://elsercor.com/listadeprecios/indeco.pdf
 http://www.topcable.com/es/tipos-de-cable/Cables-de-media-y-alta-tension/
 http://www.singecr.com/phocadownload/CONDUMEX/ALTA%20TENSION.pdf
44

Izaje Mina Subterranea

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AGRADECIMIENTO

En él presente trabajo de investigación,

De igual manera agradecer al ingeniero

Quisiéramos dedicarle este trabajo:

A Dios que nos ha dado la vida y

A nuestros Padres por estar ahí cuando

Y a nuestro Docente encargado del curso

El siguiente trabajo de investigación tiene como objetivo comprender la importancia

La finalidad de este proyecto de Electrotecnia, es la de proporcionar aprendizajes

En defecto en este proyecto abarcaremos una de las tantas variedades de aplicaciones de

1. CONCEPTOS BASICOS DEL PROYECTO………………………………… 08

INSTALACION DE LINEA DE ALTA TENSION

1. DESCRIPCION DEL IZAJE CRITICO……………………………………… 22

1. CONCEPTOS BASICOS DEL PROYECTO:

Los componentes accesorios, en el proceso de izaje, son aquellos utilizados para

Para el uso de equipos y accesorios de izaje se debe tener en consideración lo siguiente:

 La edificación, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios de

Figura N°1: Modelos de winche para izaje

Figura N°2: Elementos de izaje

3.1.1. APARATOS DE ENROLLAMIENTO:

Es un equipo de bajo perfil, diseñado para realizar trabajos en minas subterráneas o

Figura N°4. Scooptram

3.1.3. CARGADOR FRONTAL:

El cargador frontal es un equipo montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón

Figura N°5. Cargador frontal

4.1. CABLE PARA IZAJE:

Es un producto fabricado con alambre de acero, colocados ordenadamente para

Para el sistema de izaje se emplean exclusivamente los cables compuestos de varios

4.1.2. ESTRUCTURA DE LOS CABLES:

Los cables se componen de: Núcleo o alma y Torones.

Núcleo o Alma: Que puede fabricarse de fibra 1 metal y depende de la aplicación a la

a) El alma independiente de cable fabricado con el alambre de acero dispuesto

c) Alma de fibra que puede ser de fibras vegetales o sintéticas.

4.2. CABLE ELECTRICO:

4.2.1. CABLE N2XSY 16MM2 (DIST. INDECO-NEXANS PERÚ):

Se necesitará 1300 metros de este cable aproximadamente.

Distribución y subtransmisión subterránea de energía. Como alimentadores de

Conductor de cobre electrolítico recocido, cableado compactado. Compuesto

INDECO S.A. N2XSY <Voltaje> <Sección> <Año> <Metrado Secuencial>

10 mm² - 500 mm²

Figura N°6: Estructura de cable de alta tensión

4.3. CABLE MENSAJERO:

Figura N°7: Cable mensajero ACRS/AW

Figura N°8: Cable mensajero ACRS/AW

4.5. CABLE ACERADO (ESTROBO):

Figura N°9: Cables acerados (estrobos para izaje)

Figura N°10: Tuerca de ojo

Figura N°11: Cáncamo

Figura N°12: Guardacabo

Figura N°13: Grapa paralela

4.10. CABRESTANTE TIRFOR:

Es un dispositivo portátil para levantar y tirar a través de un cable, el aparato incluye un

Figura N°14: Cabrestante Tirfor

5. SISTEMAS Y NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PIQUE:

 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios

 Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la capacidad

6. PERSONAL MINIMO INDISPENSABLE PARA LA REALIZACIÓN DEL

SUPERVISOR RESPONSABLE SUPERVISOR ASISTENTE

INSTALACION DE LINEA DE ALTA TENSION

1. DESCRIPCION DEL IZAJE CRÍTICO:

1.1. CONCEPTOS BASICOS DE INSTALACION:

La actividad de izaje de cargas, elementos estructurales y materiales es un

1.2. PANORAMA DE RIESGOS DEL PROCEDIMIENTO: