EJERCIDA POR UN PISTON GRADO: 501 EMEC FECHA DE ENTREGA :12/10/2018
SALVADOR VILLALON BARRERA
Esta práctica costa de calcular la fuerza que ejerce el actuador para levantar un peso específico que fuera 100 kg y necesitamos calcularlo desde el, manómetro y tomamos en cuenta la ley de pascal y la medición del del diámetro del actuador nos ayuda a calcular la fuerza y esta costa de esta forma
SALVADOR VILLALON BARRERA
SALVADOR VILLALON BARRERA PRACTICA#3
SISTEMAS HIDRAULICOS
REPORTE
DOCENTE: MARTIN RAMOS HERNANDEZ
ALUMNO: SALVADOR VILLALON BARRERA
NUMERO DE PRACTICA: #3
NOMBRE DE LA PRACTICA: ACTUADOR A ESCALA
GRADO: 501 EMEC FECHA DE ENTREGA :12/10/2018
SALVADOR VILLALON BARRERA
PRACTICA ·#3 En esta práctica se ha tratado de obtener las medidas exactas del actuador de todos los puntos importantes donde se pudiera tomar, pero también hubo una breve explicación de la conexión de este. También se conectó el manómetro y las mangueras se conecto en su debido orden para su buen trabajo en orden a fin de que no se olvide como conectar el circuito y para medir el pistón del parte que tiene desplazamiento también con la ayuda del vernier de caratula, se midió exactamente para después pasarlo al bock donde se dibujaría con Su respectiva escala
SALVADOR VILLALON BARRERA
PRACTICA#1
PLANTAS DE EMERJENCIA
REPORTE
DOCENTE: MARTIN RAMOS HERNANDEZ
ALUMNO: SALVADOR VILLALON BARRERA
NUMERO DE PRACTICA: #1
NOMBRE DE LA PRACTICA: RECONOCIMIENTO DE
PARTES DEL MOTOR GRADO: 501 EMEC FECHA DE ENTREGA :12/10/2018
SALVADOR VILLALON BARRERA
DEFINICION DE MOTOR A DIESEL:
El motor diésel es un motor térmico que tiene
combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo Diesel. Se diferencia del motor de gasolina en utilizar como combustible gasóleo/gas-oíl o aceites pesados derivados del petróleo, como también aceites naturales como el aceite de girasol (de hecho el primer combustible utilizado en este motor fue el aceite de cacahuete).1 Además es muy eficiente en términos termodinámicos; los mejores y más desarrollados llegan a alcanzar un valor entre 45% y 55% de eficiencia, un valor muy elevado en relación a la casi totalidad de los motores de gasolina; es uno de los motores más usados desde su creación en diversas aplicaciones.