‫القسم‪ /‬الهندسة المدنية‬ ‫كلية الهندسة – جامعة مصراتة‬ ‫فصل الخريف ‪2017/16‬‬

‫الزمن‪3 :‬ساعات‬ ‫االمتحان النهائي لمقرر‪ /‬هندسة نقل‪ -‬هـ ـ مد ‪403‬‬

‫أستاذ المادة‪ /‬أ‪ .‬إسالم ميالد التريكي‬ ‫التاريخ‪2017/01/14 /‬‬
‫رقم القيد‪.........................:‬‬ ‫اسم الطالب‪.....................................:‬‬

‫(‪ 6‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال األول‪:‬‬

‫أوجد قيمة السرعة المحددة ‪ POSTED SPEED‬والتي تعادل ‪ %80‬من سرعة الجريان الحر ‪ FFS‬إذا كانت العالقة‬
‫خطية بين السرعة والكثافة وقيمة أقصى كثافة ‪ 100 veh/km‬وأقصى جريان ‪. 3575 veh/h‬أوجد أيضاً قيمة السرعة‬
‫والكثافة عند معدل جريان ‪1200 veh/h‬‬

‫(‪ 6‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال الثاني‬

‫طريق حر سريع يراد تصميمه ليستعمل من السيارات الخاصة فقط ‪ ، passenger cars only‬مقدأر ‪ AADT‬المار في‬
‫هذه الطريق هو ‪ 35000 veh/day‬وكانت سرعة الجريان الحر تقدر ب ‪ 70 mph‬والسائقين معتادين على الطريق‬
‫ومعامل ساعة الذروة ‪ 0.85‬ونسبة التوزيع االتجاهي ‪ 65%‬وقيمة المعامل ‪ K‬هي ‪ ،0.148‬احسب عدد الحارات الالزم‬
‫لكي يعمل هذا القطاع من الطريق عند مستوى خدمة ‪C‬؟‬

‫‪Page 1 of 8‬‬
 ‫(‪ 7‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال الثالث‪:‬‬
‫الشكل التالي يوضح شبكة الطرق التي تربط بين ثالث مناطق والزمن لكل وصلة وكذلك االحجام المرورية من‬
‫سيارات صغيرة وشاحنات‪:‬‬
‫𝟐𝟏𝐓‬ ‫𝐡‪= 𝟐𝟒𝟎𝟎 𝐩𝐜/‬‬
‫𝟑𝟏𝐓‬ ‫𝐡‪= 𝟏𝟐𝟎𝟎 𝐩𝐜/‬‬
‫𝟐𝟏𝐓‬ ‫𝐡‪= 𝟓𝟎𝟎 𝐭𝐫𝐮𝐜𝐤/‬‬
‫𝟑𝟏𝐓‬ ‫𝐡‪= 𝟑𝟎𝟎 𝐭𝐫𝐮𝐜𝐤/‬‬
‫𝟑𝟐𝐓‬ ‫𝟎=‬

‫خصص الرحالت على هذه الشبكة باستخدام طريقة الكل أو ال شئ علما بأن الشاحنات ال يحق لها استخدام‬
‫الوصلة ‪ e‬و بين الحجم المروري ‪ veh\h‬لكل وصلة‪.‬‬

‫‪Page 2 of 8‬‬
 ‫(‪ 7‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال الرابع‪:‬‬
‫إذا كانت وسائل النقل المتاحة للراكب لالنتقال بين منطقتين هي ‪ Taxi‬و ‪ Bus‬وكانت دالة المنفعة‪:‬‬
‫‪𝑋2‬‬ ‫‪𝑋4‬‬
‫) ( ‪𝑈𝑖 = 𝑎1 − 0.03𝑋1 − 0.34 ( ) − 50‬‬
‫‪𝑋3‬‬ ‫‪𝑋5‬‬
‫حيث‪ 𝑋1:‬الزمن داخل الوسيلة‪ 𝑋2 ،‬الزمن خارج الوسيلة‪ 𝑋3 ،‬المسافة بين المنطقتين بالميل‪ 𝑋4 ،‬التكلفة‬
‫‪ 𝑋5‬متوسط الدخل السنوي للراكب بالدوالر‬
‫‪cent𝑋4‬‬ ‫‪mile𝑋3‬‬ ‫‪min𝑋2‬‬ ‫‪min𝑋1‬‬ ‫‪𝑎1‬‬ ‫وسيلة المواصالت‬
‫‪122‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪-0.13‬‬ ‫‪Taxi‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪Bus‬‬

‫احسب نصيب كل وسيلة مواصالت إذا كان الركاب متوسط دخلهم ‪ 3000‬دوالر؟‬ ‫•‬
‫ماهو نسبة مستخدمي ‪ Bus‬إذا زادت تكلفة ‪ Taxi‬الى ‪ 200‬؟‬ ‫•‬
‫ٍ‬
‫متساو ؟‬ ‫كم يجب أن يكون زمن رحلة ‪ Bus‬لكي يكون عدد مستخدمي الوسيلتين‬ ‫•‬

‫‪Page 3 of 8‬‬
 ‫(‪ 9‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال الخامس‪:‬‬
‫طريق متعدد الحارات ( ‪ 2‬في كل اتجاه ) مواصفاته كالتالي‪:‬‬
‫غير مقسم ‪undivided‬‬ ‫•‬
‫عرض الحارة ‪11 ft‬‬ ‫•‬
‫عرض االكتاف ‪5 ft‬‬ ‫•‬
‫معامل تحويل المركبات الثقيلة ‪ET=2‬‬ ‫•‬
‫عدد المداخل ‪ 15‬مدخل‬ ‫•‬
‫الحجم المروري عند ساعةالذروة مكون من ‪ 2500‬مركبة خاصة‪ 200 ،‬سيارة ثقيلة(‪)T+B‬‬ ‫•‬
‫أقصى حجم مروري في فترة ‪15‬دقيقة من ساعة الذروة ‪720 veh‬‬ ‫•‬
‫سرعة الجريان الحر المقاسة ‪55 mph‬‬ ‫•‬
‫اذا كان المطلوب هو تحسين مستوى الخدمة ليكون ‪ ،C‬احسب عدد المداخل التي يجب غلقها؟‬

‫‪Page 4 of 8‬‬
 ‫(‪ 8‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال السادس‪:‬‬
‫الشكل التالي يوضح الرحالت الحالية المنتجة والمنجذبة ألربع مناطق (‪ )A, B, C, D‬ومعامالت النمو(‬
‫انتاج‪+‬جذب) لهذه المناطق هي ‪ )3, 2.8 , 2.5, 4( :‬على الترتيب‪ .‬احسب عدد الرحالت المتوقعة في‬
‫المستقبل بين المناطق باستخدام طريقة معامل النمو المتوسط ؟ (محاولتين فقط )‬

‫‪Page 5 of 8‬‬
‫(‪ 5‬درج ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات)‬ ‫السؤال السابع‪:‬‬
‫قام راصد برصد الحركة المرورية في طريق ذو ‪ 3‬حارات فكانت المركبات في الحارة األولي تسير بسرعة ‪30‬‬
‫‪ mph‬والمركبات في الحارة الثانية تشير بسرعة ‪ ، 45 mph‬بينما في الثالثة كانت تسير بسرعة ‪60 mph‬‬
‫إذا كانت المسافة بين المركبات في الحارات الثالث ثالثة مقدارها ‪ 0.5 mile‬وكانت مقدار الفترة التي تم رصد‬
‫فيها السرعات في الحارات الثالث هي ‪ 30‬دقيقة‪ ،‬أوجد ‪ SMS ، TMS‬؟‬

‫‪Page 6 of 8‬‬
Page 7 of 8
Page 8 of 8