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PROCEDIMIENTO OPERATIVO

PROTOCOLO DE VOLADURA
ASOCIACION
COD PO – P - VOL - 001
FECHA DE
02 de julio del 2013 CIVIL
VIG
NEOANDINA
REV 002 PROX. REV 02 de julio del 2014

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INDICE

OBJETO................................................................................................. 2

ALCANCE.............................................................................................. 2

RESPONSABILIDADES............................................................................2

1. DOCUMENTOS DE REFERENCIA............................................................4

2. DEFINICIONES.................................................................................... 4

3. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO.....................................................7

4. ARCHIVO............................................................................................ 8

5. REGISTROS .......................................................................................8

6. ANEXO............................................................................................... 8

7. BITÁCORA DE CAMBIOS.......................................................................9

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Prof. Hiber Sarzosa Norabuena Ing. Fredy Alva V. Ing. Migdonio Mendoza Macedo
Sup. SSOMA Residente Gerente General
24 de junio del 2013 26 de junio del 2013 02 de julio del 2013
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OBJETO

Establecer requerimientos, condiciones y procedimientos, que brinden seguridad en el desarrollo del


Protocolo de Voladura.

ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todo el personal de CONSORCIO, incluyendo empresas


subcontratistas especializadas involucradas en las actividades de la Obra.

RESPONSABILIDADES
Residente del Proyecto
• Aprobar el presente estándar y liderar la difusión del mismo a todos los trabajadores
involucrados en las actividades de voladura.
• Ser responsable de la aprobación y autorización de la entrega de recursos humanos,
equipos y materiales que garanticen la ejecución de los trabajos de voladura.
• Monitorear periódicamente que lo estipulado en el presente procedimiento sea conocido por
los involucrados y se cumpla estrictamente.

Asistente de Residente de Construcción


• Coordinación diaria con el Líder de voladura para establecer los frentes de voladura.
• Revisión de planillas de metrados, volúmenes, horas máquina y horas hombre.
• Responsable que se cumpla las normas de seguridad establecidas, de acuerdo a las
políticas de la empresa, y en cada una de sus actividades.
• Control de rendimientos y avances de acuerdo al cronograma de voladura establecido.
Jefe/Supervisor del Departamento de Seguridad
• Asesorar el cumplimiento del presente procedimiento cada vez que sea requerido.
• Verificar en forma coordinada el cumplimiento de este procedimiento en el campo.
• Auditar que el personal que trabaja con explosivos, tenga su licencia de manipulador de
explosivos de DICSCAMEC vigente.
• Verifica en todas las áreas de influencia que el personal Líder (voladura operación) cumplan
con sus responsabilidades.
• Verificar el llenado y cumplimiento de los check list de las unidades de transporte y
autorizaciones de conducción.
• Orientar y asesorar al personal involucrado.
• Capacitar a los vigías para el cierre de vías y comunicación radial.
• Verificar que se cumpla con la ubicación de vigías en sus puestos de vigilancia.
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Capataz del Proyecto


• Coordinación diaria con el Líder de voladura para verificar el área de influencia de la
voladura.
• Observar los puntos de evacuación de los equipos y personal fuera del radio del frente de
voladura.
• Coordinar con los ingenieros de campo y/o supervisores la evacuación de equipos y
personal hacia las zonas seguras que estarán fuera del área de influencia (300m para
equipos y 500m para personal).
• Coordinar con las unidades de transporte para la evacuación de personal 30 minutos antes
de la hora de voladura.
• Verificar el despeje y/o liberación del área de influencia de voladura.
• Comunicar y entregar el área de influencia liberada al Líder de Voladura.
• Acatar el silencio radial durante la ejecución de la voladura.
• Ordenar la limpieza de vías retirando los fly rock (rocas volantes), después del disparo.

Líder de Voladura
• Difusión del presente Procedimiento a todo el personal involucrado en la actividad
• Comunicar la voladura con anticipación e indicar en campo sobre el área de voladura y el
círculo de despeje de seguridad, que será como mínimo de 500 metros para personas y un
máximo de 300 metros para equipos.
• Aviso a todos los involucrados por medio de comunicación con 24 horas de anticipación. Se
colocará un letrero informativo del lugar, fecha y hora del disparo.
• Instalación de letreros de aviso del lugar, fecha y hora del disparo.
• Verificar que se cumplan los estándares, y procedimientos establecidos por la DICSCAMEC,
en el marco de la normatividad legal vigente.
• No permitir que personas sin autorización ingresen al área de voladura.
• Verificar que la zona de voladura este señalizada y aislada, mediante letreros y/o cintas de
seguridad.
• Coordinar con los vigías la forma de trabajo y los medios de comunicación que se
emplearán.
• Verificar la calidad y estado de conservación de los explosivos y accesorios de voladura.
• Controlar el uso y la cantidad óptima de material explosivo y accesorios de voladura en cada
disparo y contará con licencia otorgada por la DICSCAMEC.
• Hacer cumplir y dar a conocer el presente procedimiento a los trabajadores, es el encargado
de la supervisión del trabajo programado de acuerdo a lo establecido en el presente
procedimiento.
• Velar por la seguridad de los trabajadores.
• Verificar la evacuación de los equipos y personal mediante el apoyo de los vigías provistos
de radio y una camioneta con bocina silbado que circulará dentro del área de influencia de la
voladura.
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• Responsable por que se ejecuten todas las recomendaciones del presente procedimiento
para trabajar con explosivos.
• Una vez concluido el disparo, verificará el área volada comprobando que no quede ningún
remanente de explosivo en el área y comunicará al Supervisor de Seguridad y Capataz del
Proyecto del contratista para reanudar las actividades.

Vigías
• Serán responsables del cierre de accesos y comunicación del área de influencia de la
voladura.
• Verificará que el personal este a 500 m fuera del área de influencia de la voladura.
• Verificar que su radio portátil se encuentre en buenas condiciones y con la batería cargada a
fin de garantizar una comunicación óptima.
• Instalar correctamente la señalización para el cierre de acceso al área de influencia de la
voladura.
• Una vez concluida la voladura, en coordinación con el Líder de Voladura, indicará el ingreso,
del personal, al área para reanudar sus actividades.

1. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
No Aplica

2. DEFINICIONES

Accesorios de voladura
• Explosivos más violentos que sirven para iniciar una voladura.

ANFO
• Consiste en una mezcla de nitrato de amonio y un combustible derivado del petróleo, desde
gasolinas a aceites de motor.

Disparador
• Persona calificada para la carga y supervisión de las voladuras que está en posesión de los
certificados correspondientes.

Atacador
• Herramienta empleada para compactar los cartuchos de explosivos y el material inerte del
retacado.

Banco
• Unidad básica de explotación en forma de gran escalón constituido por un plano vertical, o
frente y un plano horizontal, o plataforma de trabajo.
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Taladro
• Hueco cilíndrico practicado en la roca para alojar explosivo.

Carga Espaciada
• Carga constituida por explosivo a granel, cartuchos o fracciones de estos, separados con un
material inerte o aire, e iniciados de forma instantánea o retardada.

Carga de Columna
• Explosivo colocado por encima de la carga de fondo y que llega hasta el retacado.

Carga de Fondo
• Explosivo, generalmente de alta potencia, situado en la parte inferior de un barreno o
taladro.

Cordón Detonante
• Es un cordón flexible y resistente, constituido por un núcleo continuo de un alto explosivo,
(Pentrita) y capas protectoras envolventes y una cobertura externa.

Contorno
• Perfil o superficie proyectada en una excavación.

DICSCAMEC (DIRECCION GENERAL DE CONTROL DE SERVICIOS DE SEGURIDAD, ARMAS,


MUNICION Y EXPLOSIVOS DE USO CIVIL)
• Es el organismo encargado de la autorización para el uso de explosivos y conexos en forma
eventual y el que otorga la licencia de operación de explosivos para el personal que
transporta, manipula, opera y administra los explosivos.

Dinamita
• Es una mezcla grisácea y aceitosa al tacto, considerada un explosivo potente.

Explosión
• Proceso termoquímico en el que una mezcla de gases, líquidos o sólidos reacciona con la
formación de gases a alta presión y temperatura.

Explosivo
• Sustancia o mezcla de sustancias que por liberación súbita de su energía produce una sobre
presión en sus alrededores seguida de llama y ruido.

Fulminante Común
• Accesorio de voladura constituido por una cápsula cilíndrica de aluminio cerrada en uno de
sus extremos, en cuyo interior lleva una determinada cantidad de explosivo primario muy
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sensible a la chispa de la mecha de seguridad. Está diseñado para ser iniciado por la chispa
de una Mecha de Seguridad y es usado para iniciar a la Dinamita, Cordón Detonante,
Emulsión Encartuchada y otros explosivos sensibles a este accesorio.

Mecha de Seguridad o Guía de seguridad


• Compuesta por un tramo determinado de mecha lenta y conectada a un fulminante común.

Mecha lenta
• Es un accesorio de voladura que consiste en un cordón flexible compuesto por un núcleo de
pólvora, cubierto por cintas de papel y una serie de capas de hilos de algodón, asfalto y un
recubrimiento exterior de plástico.

Mecha Testigo
• Tramo de mecha lenta de igual longitud que la de la guía de seguridad sin fulminante,
encendidas ambas guías sirve para comparar el avance de la guía de seguridad.

Pre corte
• Voladura de contorno que se dispara antes de las voladura de destroza y que crean un
plano de fisuramiento en las rocas.

Recorte
• Voladura de contorno formada por taladros próximos y cargas suaves disparadas después
de las de producción, para conseguir una mejor terminación del perfil final.

Retardado de Superficie
• Cápsula de aluminio sellada provista de un elemento de retardo con cargas explosivas en
sus extremos ensamblada en una pieza plástica, permitiendo el contacto directo con el
cordón detonante en ambos extremos del conector. Mediante la utilización de cuñas
estriadas se asegura el contacto cordón-carga explosiva. La pieza plástica tiene código de
color, a objeto de identificar su tiempo de retardo.

Silencio radial
• No hablar por la radio bajo ningún motivo durante un tiempo determinado. Solo hará uso de
la radio personal de voladura.

Voladura controlada
• Técnica de voladura usada para controlar la sobre excavación y producir un talud final
competente. Puede ser de pre corte, recorte, perforación en línea, voladura amortiguada,
etc.

Plasteo
• Una forma de voladura secundaria, consiste de colocar explosivo con una guía de
seguridad sobre la superficie de una roca se cubre con arcilla y se hace detonar.
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Tiro Fallado
• Es un tiro Cortado, un tiro soplado o un tiro retardado y se debe a diversas causas durante
la manipulación de los explosivos y/o accesorios, cada una con un concepto.

Tiro Soplado
• Es Un tiro que sale sin fuerza no hay rotura ni empuje el explosivo deflagra solamente y es
expulsado por la boca del taladro.

Tiro Cortado
• Es un tiro que no sale por la falla de cualquier elemento (corte de cordón detonante, corte de
manguera de choque en caso de faneles, falla de fulminantes)

Tiro Retardado
• Es el tiro que no sale a su tiempo. Por fallas en cualquier de los accesorios de voladura.

3. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

Protocolo
• El Líder de Voladura, un día antes de la voladura, notificará a una reunión de coordinación
Residente del Proyecto, Supervisor de Seguridad, Capataz del proyecto y a los
Supervisores de las áreas involucradas dentro del radio de influencia de la voladura.
• El Líder Voladura coordinará el lugar y la hora de reunión.

Reunión de Coordinación.
• Para esta reunión el Líder de voladura. entregara los Croquis del radio de influencia en físico
a todos los asistentes, en este croquis debe de indicar el radio de influencia de la voladura
(para personas 500 m y para equipos 300 m), ubicación y número de vigías.

• Como mínimo se registraran los siguientes acuerdos:


– Supervisores responsables que deben despejar el área asignada.
– Confirmación del número y ubicación de los vigías
– Hora y lugar del reunión de coordinación
– Verificación de hora y fecha de la voladura.
– Frecuencia radial para el protocolo de voladura.
– Quedará estipulado los controles que se tomarán para eliminar o minimizar los posibles
daños de la voladura a los materiales, estructuras e instalaciones existentes y que por
fuerza mayor no pudieran ser retirados del radio de influencia para equipos.
• Todos estos acuerdos quedaran escritos y firmados por los presentes.
• El Líder de voladura difundirá el croquis de voladura en físico a los principales supervisores
de obra.
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Reunión
• Se realizará por lo menos dos horas antes del protocolo de voladura en el lugar acordado en
la reunión de coordinación.
• Deben asistir obligatoriamente todos los Supervisores involucrados en el reunión de
coordinación.
• Los supervisores de las áreas involucradas confirmaran el estado de su zona de despeje al
Capataz del proyecto.
• Se confirmarán los acuerdos del día anterior y afinar cualquier otro detalle de último
momento.
• Todos los participantes de la reunión contarán con el croquis de voladura definitivo y con el
nombre de cada vigía.
• Los vigías contarán con un croquis físico sin excepción.

4. ARCHIVO
No Aplica

5. REGISTROS
• EDR - Evaluación documentada de riesgo.
• Registro Asistentes a la reunión de coordinación.
• Plano ó Croquis de área de Voladura.

6. ANEXO

• FORMATO DE PERMISO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA


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PERMISO PARA PERFORACION Y VOLADURA Nro.


Area: Fecha:
Empresa: Hora de Inicio:
Equipo: Hora Final:
Descripción del trabajo:

LISTA DE CHEQUEO DE PRECAUCIONES


COORDINACION SI NO EQUIPOS SI NO
Se realizo Reunión de Coordinacion de Perforacion y Se verifico Pre uso de los Equipos (Comprensora de
Voladura aire y martillo Neumatico)
Se revisó la disponibilidad y operatividad de los
medios de extinción de fuego. Extintores.
Se cuenta con el Equipo de Protección Personal
adecuado
AREA DE TRABAJO (Radio 300 m - 500 m) SI NO PERSONAL SI NO
Se ha comprobado que el personal a recibido
Se verifico la Plataforma o zona a Perforar capacitacion para trabajos de perforacion y
voaldura.
Cada trabajador esta familiarizado con los Equipos
Se retiraron los materiales inflamables.
(Comprensora y Martillo Neumatico)

Se verifico que los suelos no esten inpregnados con Para los trabajos de Perforacion y Voladura el
hidrocarburos personal cuenta con la acreditación de DICSCAMEC

El personal cuenta con la Evaluacion Documentada


Se Verifico que el area este Señalizado correctamente
de Riesgo ( EDR)

Se verifico Croquis de Perforacion y Voladura

Los materiales peligrosos cuentan con Hoja de Datos de


Seguridad (MSDS)
PERSONAL AUTORIZADO PARA REALIZAR EL TRABAJO :
(lista de nom bres)

VIGIA SI NO
El vigía cuenta con equipo de comunicación (Radio,Silbato) y
sabe utilizarlo.
El vigía conoce el protocolo de Perforacion y Voladura.

El Vigia cuenta con los EPPs adecuados


AUTORIZACIÓN DEL SUPERVISOR A CARGO
Certifico que todas las precauciones requeridas han sido llevadas a cabo y que los equipos necesarios para
realizar los trabajos de perforacion y Voladura.

Nom bre de Lider de em presa contratis ta Firm a


CONSORCIO ECONSI - RAMON CASTILLA
Firm a
Nom bre de Capataz de Obra

Firm a
7. BITÁCORA Nom bre de l Residente de la obra.
DE
CAMBIOS. Nom bre del Supervis or de Seguridad
Firm a
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No FECHA REVISIÓN DESCRIPCIÓN DE CAMBIOS Y/O


MODIFICACIONES

Cambio de Versión
01 24/06/2013 002

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