No.

INSTRUCCION DE TRABAJO
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REVISIÓN No. “15“ INSTRUCCIONES DE
FECHA: 27-FEBRERO-07 TRABAJO DEL SISTEMA
FECHA DE EMISIÓN: 05-JUN-97 DE CALIDAD
ELABORÓ: RODOLFO PERAZA
APROBÓ: RAFAEL MARQUEZ
TÍTULO: CONTROL DE MOVIMIENTOS A HERRAMENTALES DE CARROCERÍAS.

1. RESPONSABILIDADES:

1.1 Los movimientos se realizarán sólo con la aprobación escrita del Ingeniero de Herramientas ó
del Coordinador Dimensional, Líder de Grupo de Calidad Carrocerías, con conocimiento del
Superintendente de Calidad y Dimensional o Gerente de Área.

1.2 El Coordinador o Líder de Grupo de Calidad Carrocerías es responsable de que se emitan y

analicen los reportes dimensionales de las Carrocerías, así como de solicitar a Mantenimiento
Herramientas que se realicen los movimientos a los herramentales.

1.3 El Ingeniero de Herramientas ó el Coordinador Dimensional junto con el Líder de Grupo de

Mantenimiento Herramientas son responsables de que se realicen los análisis adicionales
que se crean necesarios, adicionales a los reportes emitidos por el área de Calidad
Carrocerías, así como de realizar los movimientos físicos en los herramentales en base al
reporte de Calidad Carrocerías.

1.4 El Coordinador o Lider de Grupo de Producción es responsable de dar aviso del problema en
línea, así como de participar en la validación del movimiento que se realice para solucionar el
problema en ambos turnos.

1.5 Es responsabilidad del Ingeniero de Herramientas y Manufactura de informar al Lider de

Grupo de Producción del área afectada, los movimientos realizados a las herramientas.

1.6 El LGT cliente final es responsable de validar el movimiento y de entregar datos estadísticos
que validen si el movimiento cumplió ó no con la intención original.

1.7 El LGT de Mantenimiento Herramientas es responsable de informar al LGT cliente final del
movimiento realizado y punto de quiebre para que haga la validación correspondiente.

2. INSTRUCCIONES

2.1 La coordinación de movimientos es realizada por personal de CMM y Mantenimiento.

2.2 Los movimientos a herramentales se realizan cuando la condición física y/o dimensional es
demeritable de acuerdo a la instrucción de trabajo ISO-00S-GP-MA-02 (Control de Producción
y Proceso Silao) usando como soporte la información de la máquina de CMM, las mediciones
de holguras, enrases, seal margins, Faro, Perceptron, en conjunto con las certificaciones
dimensionales de las herramientas y los indicadores de Calidad.

2.2.1. Para solicitar algún movimiento el requerimiento debe hacer referencia al diagrama de flujo
de solicitud de movimientos.

2.3 Los pasos específicos a seguir son los siguientes:

2.3.1 El Coordinador o L.G. de Calidad Carrocerías analiza el reporte dimensional, emitido con
gráficas o datos de CMM, PERCEPTRON, FARO, HOLGURAS, ENRASES, SEAL MARGINS,
según el que aplique, verificando que los puntos muestren una tendencia constante.

&.- Se agrego algo, #.- Se elimino algo ó $.- Se cambio algo

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2.3.2 En caso de encontrar un cambio en la tendencia de los datos, o una condición no aceptable en
los mismos, éstos son analizados por el Coordinador o L.G. de Calidad Carrocerías, checando
que se tenga una muestra representativa de 5 datos similares. En caso de ser menor a 5, se
procede a dimensionar con mayor frecuencia, hasta obtener los 5 datos.

3.3.3 Los puntos afectados son analizados por el Coordinador o L.G. de Calidad Carrocerías y
Coordinador o L.G. de Mantenimiento Herramientas. Si se considera con los datos anteriores
que la condición afecta la calidad del producto, el Coordinador o el Líder de Grupo de Calidad
Carrocerías emite el formato CMHC01, anexándole datos o gráficas alusivas al problema, en
caso de ser necesario, así como un movimiento sugerido y se entrega al Coordinador o Líder
de Grupo Mantenimiento Herramientas.

2.3.4 El Coordinador o Líder de Grupo de Mantenimiento Herramientas analiza la información del

último movimiento realizado (formato CMHC02) para cotejarla con los datos de puntos
afectados, asi como los puntos de quiebre de los movimientos anteriores que pudieran
provocar la condición actual, este formato es archivado por el Coordinador de Mantenimiento
Herramientas según sea el caso.

2.3.5 Si después del análisis se decide hacer movimiento en las herramientas, el L.G. de
Mantenimiento Herramientas autoriza éste en el formato CMHC01. Una vez que se haya
realizado el movimiento se procede a llenar la orden de ajuste al herramental (formato
CMHC03) por Mantenimiento.

A) En caso de NO requerir ajuste, se registra la decisión tomada en el formato CMHC01 por el

Coordinador o L.G. de Mantenimiento. Se archiva en la carpeta de Movimientos a
herramentales por el Coordinador o L.G. de Calidad Carrocerías, éste último archiva y
mantiene el registro de los formatos CMHC01, CMHC03 y CMHC04.

# 2.3.6 El Coordinador o L.G. de Mantenimiento Herramientas realiza el movimiento. Una vez realizado
completa la información del formato CMHC03 y entrega una copia del mismo al Coordinador o
L.G. de Calidad Carrocerías.

$ A) El Coordinador o L.G. de Mantenimiento Herramientas es responsable de citar en el

área que corresponda al Coordinador o L.G. de Calidad y al Coordinador o LG de
Producción Carrocerías para, conjuntamente, validar el movimiento física y
dimensionalmente, así como de anexar datos de los resultados (CMM, FARO,
HOLGURAS, ENRASES, SEAL MARGINS, PERCEPTRON y si requiere o aplica
documentación de ingeniería) al formato CMHC01

2.3.7 El Coordinador o L.G. de Calidad Carrocerías es el responsable de actualizar la hoja de

Control de Movimientos a Herramentales, formato anexo CMHC04.

&.- Se agrego algo, #.- Se elimino algo ó $.- Se cambio algo

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& 2.3.8 El Coordinador o L.G. de Calidad Carrocerías obtiene datos o gráficas después del movimiento,
para hacer la validación.
A) En caso de ser satisfactorios se anexan a los reportes CMHC01 y CMHC03.
B) En caso de NO ser satisfactorios se anexan al los mismos reportes y se analiza con
Mantenimiento, la posibilidad de realizar otro movimiento.

2.3.9 Para el control de movimientos realizados por Mantenimiento, éste se lleva por número
consecutivo de movimientos registrándolos en el formato CMHC02.

3. REGISTROS

Nombre Código
& 3.1 Reporte de inspección CMHC01
3.2 Control de movimientos de los herramentales CMHC02
3.3 Orden de ajuste a herramental CMHC03
3.4 Control de movimientos a los herramentales de Carrocerías CMHC04
3.5 Diagrama de flujo para solicitud de movimiento Día de Flu

4. REVISIONES

Fecha Nivel de Revisión Descripción del Cambio

Cambio a control de documentos en forma

05-ENE-04 12
electrónica ETQ

Sé amplían las responsabilidades de los móv.

Inciso (1.1, 1.3) Se incluye diagrama de flujo
(2.2.1) Se elimina inf. de pta. cargo (B.-2.3.6)
07-SEPT-04 13
Se cambia formato CMHC01 y en lo incisos
2.2, 2.3.1 y 2.3.6 se elimina la palabra Romer
por Faro.
En el inciso 1.1 se agregó Líder de Grupo de
Calidad Carrocerías, en inciso 1.7 se agrega
que el LGT de Mantto. Herramientas da punto
de quiebre a LGT cliente final. En inciso 2.3.5.
A) se elimina formato CMHC05. En inciso 2.3.6
28-MARZO-06 14 A) se elimina formato CMHC05 Y EN EL
INCISO B) se eliminan validaciones de mov. de
L-50 en L-86, tambien se incluye la validación
en R-300 para movimientos realizados. Se
agrega a formato CMHC01 el texto ¿aplica
documento de ingeniería? Si / No

&.- Se agrego algo, #.- Se elimino algo ó $.- Se cambio algo

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En el punto 2.3.6. del inciso A se elimina

la palabra Acabado Metálico y se incluye
“el área que corresponda” y el inciso B
se elimina. En el punto 2.3.8. se agrega
27-FEBRERO-07 15 el texto “para hacer la validación” y al
Reporte de Inspección (CMHC01) se le
agregaron 2 recuadros de Perceptron y
CMM para anexar información al
documento

&.- Se agrego algo, #.- Se elimino algo ó $.- Se cambio algo