You are on page 1of 15

ÖNSÖZ :

Bürostatik Mühendislik İnşaat San. ve Ticaret Ltd Şti, Fatih Yeşilselvi ve Orhan İlkay
Ergüneş tarafından 2006 yılında kurulmuştur. Kurucular 1998 yılından itibaren proje
mühendisi olarak görev yapmaktadır. Bu süre zarfında betonarme ve çelik
konstrüksiyon birçok projede görev yapmışlardır. Bürostatik Mühendislik akademik
bilginin yanı sıra geçmiş nitelikli projelerden kazanılan deneyim ile sağlamlık ve
ekonomiklik kavramlarını aynı anda başarıyla hayata geçirebilmektedir. Gerek çelik
gerekse betonarme statik projelerde öncelikle uygulanabilirliği göz önünde
bulundurarak çizimlerde program çıktıları yerine, bire bir mühendis ve/veya teknik
ressamların her detayı oluşturmasını prensip olarak kabul etmiştir. Bu şekilde
hazırlanan tüm teknik resimler, proje sorumlusu tarafından da kontrol edilerek olası
hatalar minimize edilmektedir. Böylelikle uygulanması imkansız veya oldukça zor
detaylar ile sahanın vakit kaybının önüne geçilmekte ve yapım süreci
hızlandırılmaktadır. Şirket projelendirilecek yapıların mimari projelerine, zemin
durumuna, bölgenin depremselliğine ve işverenin isteklerine bağlı olarak en uygun
taşıyıcı sistemin belirlenmesi için maliyet, imalat süresi, imalat zorluğu gibi konuları da
göz önüne alarak karşılaştırmalı fizibilite çalışmaları hazırlamaktadır. Bünyesindeki 4
inşaat yüksek mühendisi, 1 inşaat mühendisi ve 8 inşaat teknikeri ile projelendirmenin
yanında danışmanlık hizmetleri ve mesleki kontrollük hizmetleri de vermektedir. Zira
gerek yurt içi gerek yurt dışından birçok projeyi başarıyla sonuçlandırmıştır.

1
ANA METİN :
1.HAFTA :

Stajın ilk haftası olması dolayısıyla büro ortamını tanıyarak ve teknik


personelle tanışarak geçti. Şirket organizasyonu ve personel görev dağılımı
hakkında bilgi edindim.

1. GÜN :

Çalışanlarla tanıştıktan sonra üzerinde çalışılan projeler hakkında bilgi aldım.


SİNPAŞ GYO‟na ait Zeytinburnu/İstanbul‟ da yapımı planlanan “OTTOMAN
PROJECT” incelendi.

2. GÜN :

SAP2000 programı ve çalışma mantığı anlatıldı. Sonlu elemanlar metoduna


göre yazılan SAP2000, ETABS ve SAFE benzeri uluslar arası geçerliliği olan
programlar gerçeğe en yakın sonuçları verdiğinden piyasada tercih edilmektedir.
Nitekim incelediğim SİNPAŞ GYO / KELEBEKIA projesinin sözleşmesinde
kullanılacak programlara atıf yapılmıştır. Sonlu elemanlar ağı ne kadar sık olursa
çözüm o kadar ayrıntılı ve uzun sürede olur.

3. GÜN :

ETABS ve SAP programları arasında karşılaştırma yapıldı. ETABS bina türü


yapıların analizi için geliştirilmiş obje tabanlı modelleme programı olup, SAP ise
daha genel bir yazılımdır. SAP yükseklikten anlar, ancak ETABS‟a hem yükseklik
hem kot dataları girilebilir. Menüleri aynı olmasına rağmen ETABS, SAP kadar
kapsamlı olmayıp bina türü yapılar için pratikliği getirir. Bu yüzden betonarmede
ETABS, çelikte ise SAP2000 tercih edilmektedir.

4.GÜN :

SAP2000 menülerini İnş. Yük. Müh Ceyhun Güdül‟ den öğrendikten sonra
örnek projeye başladım. Yapımı daha önce tamamlanan “Bestkale Cıvata
Fabrikası” çelik konstrüksiyonuna ait dataları SAP2000 programına girmeye
başladım. Programı çalıştırınca ilk iş olarak sağ alt köşede bulunan birim
kutucuğunu “ton-metre olarak değiştirdim çünkü program default olarak
ülkemizde pek kullanılmayan “kip-inch” birimini seçmiştir. Projenin tümünü
etkileyecek olan bu işlem basit ama çok önemlidir. Bunun yanında program üç
boyutlu tanımlama ve atama işlemlerini kolaylaştırmak için çift ekranlı olarak
yazılmıştır. Yani yapının farklı boyutlardaki görünümleri yan yana
gösterilmektedir. Araç çubuğundaki ikonlarından çalışılmak
istenilen boyutlardan ikisi seçilerek muhtemel yanlışların önüne geçilir.

2
5.GÜN :

Öncelikle yapıya ait uygun bir sistem modeli (3D Frames) seçildi. Burada hem x
hem de y yönünde açıklık sayısı (number of bays), kat sayısı (number of stories),
kat yüksekliği (story height) ve heriki yöndeki açıklığın genişliği ( bay width)
değerleri AUTOCAD verilerine göre girilerek çerçeve sistem oluşturuldu. Simetrik
olmayan farklı açıklık, genişlik veya yüksekliğe sahip yapılar için fareye sağ
tıklanarak “edit grid data” ve “modify” tıklanarak gerekli düzenlemeler
yapılarakta akslar belirlenebilir. Ancak burada “ordinate” değil, “spacing” radyo
tuşunun seçili olması gerekir, aksi halde program verileri koordinat olarak
algılar.

6. GÜN :

Çerçeve sistemi oluşturduktan sonra malzeme özellikleri tanımlama (define)


işlemine geçtim. Üst menüde “DEFİNE MATERIALS ADD NEW
MATERIAL” tıklanarak açılan pencerede “material type” “steel” olarak seçilip,
malzemeye isim verdikten sonra aşağıdaki değerler ton-metre birimine uygun
olarak yazıldı :

Weight per unit volume = 7.849

Min. Yield stres = 24000

Min tensile stres = 37000

Modulus of elasticity = 21 000 000

2.HAFTA :

Stajın ikinci haftasında SAP2000‟de başladığım örnek projeye devam ettim.


Tanımlama, atama ve yükleme hakkında bilgi edindim. Çizgisel yük hesabını ve
uygulanışını öğrendim.

7. GÜN :

Kesitlerin tanımlanması için ise “DEFİNE SECTİON PROPERTİES


FRAME SECTİONS ADD NEW PROPERTY “ ile I profil seçilerek açılan

3
pencerede profilin boyutları hazır tablolardan okunarak yazıldı. Ayrıca ülkemizde
EURO profil kullanıldığı için “İMPORT NEW PROPERTY” tıklanarak ve
“EURO.PRO” seçilerek boyutlar hazır olarak çağırılabilir. Bundan sonraki işlem
ise yapıya etkimesi öngörülen yüklerin tanımlanmasıdır. Bunun için yine
“DEFİNE” komutuyla yükler önce “LOAD CASES” kısmına tanıtılır. Bu çelik
yapıya “DEAD” ölü yükü, “MODAL” deprem yükü, “S” kar yükü, x ve y
yönündeki rüzgar yükü olarak da “WX ve WY” yükleri girildi. Miktarları ise
G=50 kg/m2 , W=80 kg/m2 ve S= 75 kg/m2 şeklindeydi. Daha sonra bu yüklerin
aynı anda yapıya etkime ihtimallerine binaen “DEFİNE LOAD
COMBİNATİONS “ADD NEW COMBO” komutuyla aşağıdaki
kombinasyonlari girdim :

G+S

G+S WX / 2

G+S WY / 2

G WX + S / 2

G WY + S / 2

8. GÜN :

Tüm tanımlama (DEFİNE) işlemlerinden sonra sıra atama (ASSİGN)


işlemlerine geldi. Bina çelik yapı olduğundan, yani yük tali kirişlerden kirişlere
aktarıldığından tüm yükleri çizgisel yük olarak girdim. Örneğin çatıya kar yükü
yazarken şu yol izlendi. Ara mesafesi 1.675 m, boyu h olan tali kirişlerin
aralarında kalan alanın yükünü taşıdığı varsayımından hareketle :

Ana kiriş

Tali kirişler

= 125.62 (kg / m)

(alan) * (yük) / (boy)

4
TS498‟de belirtildiği gibi her yönde alınan rüzgar yükü için yapının arka
tarafında yarı kuvvette emme etkisi oluştuğu gözönüne alındı.

9. GÜN :

Kolonların yönlerinin doğru olup olmadığını kontrol ettim. Bunun için


tıklanarak açılan pencerede “EXTRUDE VİEW” ve “FİLL OBJECTS”
seçildiğinde yapı uzay eleman olarak görülmekten çıkar, 3 boyutlu katı cisim
görünümüne geçer. Böylece yanlış yönlü olan I profilleri çevirmek için araç
çubuğunda tıklandı ve kutuya “90” yazılarak profilin yerel ekseni 90o
döndürüldü. Çubuk elemanın yerini (location) , yapılan atamaları (assignments),
girilen yüklerin miktarı ve çeşitlerini (loads) kontrol amaçlı öğrenmek için çubuk
elemana sağ tıklamak yeterlidir.

10. GÜN :

Tali kirişlerin ana kirişlere mafsallı teşkili için serbeslik (RELEASE) verilmesi
gerekmektedir. Moment alması istenmeyen yerler yani çatıda ve yanlardaki 5 inç‟
lik çapraz borular seçilip “ASSİGN FRAME RELEASES /PARTİAL

FİXİTY” ile ya da kısayoluna tıklayarak yerine göre ister başlangıcına ister


bitişine serbestlik verilebilir.

11. GÜN :

Bütün tanımlama, atama ve kontrollerden sonra “RUN ANALYSİS” ve


ardından “START STEEL DESİGN” tıklanarak dizayn ettirildi. Kısa
süreli hesaplamadan sonra ekrana sırasıyla mavi, yeşil, sarı, turuncu ve kırmızı
renkler çıktı. Burada kırmızı renk çubuk elemanın kapasitesinin üzerinde
yüklendiğini yani taşımadığını gösterirken, mavi renkli çubuk kapasitesinin çok

5
altında yüklendiğini gösterir. Örneğin sarı renk ise taşıma kapasitesinin %70 ile
%90 „ı arasında çalıştığını gösterir. İstenen şey ise tüm çubukların mavi ve
turuncu renk aralığında kalmalarıdır.

12. GÜN :

Analiz ve tasarım işlemlerinden sonra yapı hangi yükler altında nasıl deforme
olur öğrenmek için “SHOW DEFORMED SHAPE” tıklanarak açılan
pencereden isteğe göre yük / kombinasyon seçilir. Böylece aşırı deforme olan
noktalar görülüp önlem alınabilir. Ayrıca istenilen noktaların mesnet
reaksiyonları, kesme ve moment diyagramları da “SHOW FORCES” ile
görülür.

3.HAFTA :

Sözleşme metnini inceledim. Sözleşmede nelere dikkat edildiğini, hangi


noktalara vurgu yapıldığını gördüm. ETABS programını tanıyarak örnek projeye
başladım.

13. GÜN :

Bugün şirketin daha önce yapımını üstlendiği SİNPAŞ / KELEBEKIA


projesinin sözleşmesini inceledim. Sözleşme iki veya daha çok kişinin karşılıklı ve
birbirine uygun iradeleri ile meydana gelen hukuksal işleme denir. Sözleşmede
“kullanılacaktır, yapılacaktır, verilecektir” türünden kesin ifadeler kullanılması
dikkat çekiciydi. Belirsizlik sebebiyle uyuşmazlığa düşmemek, dolayısıyla zaman,
para ve emek kayıplarını minimize etmek için sözleşmede net ifadeler
kullanılmıştır. Sözleşmede taraflar “MÜELLİF” ve “İŞVEREN” olarak
tanımlanıp ; birbirlerine karşı sorumlulukları, hizmetin nasıl ve ne şekilde olacağı,
iş programı, sözleşme süresi ve ödemeler ayrıntılarıyla belirlenmiştir. Statik
projesi devam eden “OTTOMAN PROJECT” için devamlı mimar, makine
mühendisi ve işveren SİNPAŞ GYO arasında koordineli çalışma devam ediyordu.
Projede mimari revizyon olması durumunda statik projede de uygun değişiklikler
hemen düzeltiliyordu.

14. GÜN :

ETABS hakkında bilgi edindikten sonra örnek projeye başladım. ETABS


(Extended 3D Analysis of Building Systems) programı da SAP2000 gibi
Computers&Structures (CSI) firması tarafından üretilmiştir. Özellikle bina türü
sistemlerin çözümlenmesi için hazırlanmış bir yapı analiz programıdır. SAP2000‟e
benzer şekilde tanımlama, atama ve yükleme işlemleri içerir. Ancak daha önce de

6
belirttiğim gibi ETABS, yükseklik ve kot bilgilerinin ayrı ayrı girilebilmesinden
dolayı betonarme yapılarda tercih edilir.

15. GÜN :

2 bodrum kat ve 4 normal kattan oluşan betonarme binanın AUTOCAD


çizimlerini dikkatle inceleyip binayı iyice öğrendim. “NEW MODEL “GRİD
ONLY” seçerek X ve Y yönündeki aks sayısı (number of lines in X/Y direction),
ara mesafeler (spacing in X/Y direction) gerekli şekilde doldurarak binanın
akslarını belirledim.

16.GÜN :

Fareye sağ tıklayarak “EDİT STORY DATA” ile açılan pencerede temel kotu
ve kat yükseklikleri düzenlenebilmektedir. ETABS‟ın en beligin farkı budur.
Autocad çizimlerinden okuyarak temel kotunu (base elevation) -5.5 yazdığımda
kat yüksekliklerinden dolayı kat kotları otomatik olarak değişti. “DEFİNE”
komutuyla malzeme tanımladım. Taşıyıcı sistem betonarme olmasına karşın giriş
kattaki asma kata I200 ve I140 profil kullanıldı.

17. GÜN :

Kolon ve kiriş boyutlarını tanımladım. Daha önce belirlediğim aks sistemine

kolon ve kirişleri “ DRAW LİNES” komutuyla açılan penceredeki


“PROPERTY” kısmında seçip çizdim. ETABS programı nokta (POİNT) olmayan
yerlere çizgi çizilmesine müsaade etmez. Yani aks üzerinde olmayan yerlerde çizgi

vs işlemi yapmak için “DRAW POİNT OBJECTS” ile açılan pencerede


değerler X veya Y yönünde koordinat olarak girilir.

18. GÜN :

Bodrum katlara perde atarken, önce perdeyi “DEFİNE WALL/SLAB


SECTİONS” ile tanımlayıp (isim, beton kalitesi, kalınlık vs) sonra çizdim. Ancak
“TYPE” kısmında “SHELL” alan elemanı olarak seçili olması gerekir. Yapının

farklı görüntüleri için tuşları kullanılır. Perde çizmek için ise


“elevation” kullanılır. Tüm yan yüzeyler sırasıyla dolaşılıp “DRAW
RECTANGULAR AREAS” ile perdeler belirlenir.

7
4. HAFTA :

ETABS örnek projeye devam ettim, döşeme ve diyaframları atadım. Deprem


hesabına başladım.

19. GÜN :

Yükleri yazabilmek için döşemeyi girmek gerekir. “DEFİNE WALL/


SLAB/DECK SECTİONS” ile perdeye benzer şekilde döşeme kalınlığını ve beton
kalitesini yazarak “TYPE” kısmına bu sefer “MEMBRANE” seçtim. Çünkü
döşemeler zar mantığıyla çalışır. Yine komutuyla döşemeyi seçerek plan
görünümündeyken döşemeleri çizdim. Döşemelerin çalışıp çalışmadığını, yani rijit
diyafram olarak çalışıp üzerine gelen yükü kirişler vasıtasıyla kolonlara aktarıp
aktarmadığına bakmak için her döşemeye ayrı ayrı diyafram girdim. Döşeme rijit
ise yükler altında kendi içinde deforme olmadan (sonsuz rijit kabulü) rijit bir
kütle gibi ötelenecektir. Eğer esnek döşeme olsaydı rijit ötelenme yanında kendi
içinde de şekil değiştirme olacaktı. Bu durum özellikle betonarme binalarda
istenmeyen durumdur. Bunun için planda soldan sağa kattaki tüm döşemeleri

seçip “DİAPHRAGMS” komutuyla “RİGİD” seçilerek diyaframları


atadım.

20. GÜN :

Bir yanlış fark edildi. Kirişlere saplanması gereken döşemelerden ötürü ETABS
programı döşemelerin saplandığı hacmi (dolayısıyla ağırlığı) 2 kere
hesaplayacaktır. Halbuki biz farklı çalışıyorlarmış gibi kirişin üzerine birde
döşeme plağı girdik. Bu durum binanın ölü ağırlığının daha fazla çıkmasına sebep
olurdu. Böylece deprem hesabında taban kesme kuvveti Vt = W * A(T) / Ra (T1)
formülünden daha fazla çıkardı. Örnek verecek olursak bu durumu K25/55
kirişini ve 16 cm kalınlıklı D16 döşemesini ele alıp şöyle düzettim :

16 cm

= 0.71

55-16 =39

25 cm

8
Bu işlemi diğer bütün kirişlere de uyguladıktan sonra bulduğum katsayıları kirişi
seçip “MODİFİERS SET MODİFİERS MASS ve WEİGHT kısmına
yazdım. Böylece program o hacmin girdiğim oranını esas alarak ağırlığı hesapladı.
Ayrıca kolon ve kirişlere “COVER to REBAR CENTER” ile paspayını hem
“TOP” hem de “BOTTOM” kısmına 0.03 m =3 cm olarak yazdım.

21. GÜN :

Story 7‟den itibaren üniform yük yazmaya başladım. Ekranın biri


“ELEVATİON” diğeri “PLAN” da iken döşemelerin hepsini soldan sağa tutup

çekerek seçtim. Daha önceden tanımladığım yükleri ASSİGN UNİFORM


LOAD” ile yükün miktarını girerek atadım. Yalnız burada mükerrer yük
yazımını engellemek için en son yazılan yükü esas alan “REPLACE EXİSTİNG
LOADS” seçmek gerekir. Girilen yükler ise ;

Çatıda : G=220kg/m2 , S=75kg/m2 , Q=200kg/ m2

Normal kat : G=154kg/m2 , Q=350kg/m2

Asma kat : G=300kg/m2 , Q=350kg/m2

22. GÜN :

Bugün deprem hesabına geçtim. DEFİNE STATİC LOAD CASES ile E,


EY1, EY2, F, FX1, FX2 isimlerinde “QUAKE” tipinde “USER LOADS” yani
yükleri benim gireceğim deprem yüklerini „Eşdeğer Deprem Yükü Yöntemi‟ne
göre belirledim. “NONE” seçili olsaydı deprem yükünü ayrı ayrı hesaplayıp benim
girmem gerekirdi. Uzun ve zahmetli olduğu için bu tercih edilmedi. Burada
Türkiye Deprem Yönetmeliği esas alınarak göreli kat ötelenmelerinin hesabında
%5 dış merkezlik (eksantrisite) etkileri de göz önüne alındı. E ve F yükleri x ve y
yönünde kolon ağırlık merkezlerine etkiyen eşdeğer deprem kuvveti iken EY1,
EY2, FX1 ve FX2 yükleri %5 eksantrisiteli durumdur.

9
23. GÜN :

Kütlenin kaynağını programa tanıtmak gerekir. “DEFİNE MASS SOURCE


ile yüklerden kaynaklanan “FROM LOADS” radyo tuşu seçili iken G=1, S=0.3,
Q=0.3 yazdım. Yani ölü yükün tamamı, hareketli yük ve kar yükünün %30‟unu

almasını istedim. Sonra “RUN” ve ardından “START CONCRETE


DESİGN” komutuyla dizayn ettirdiğimde kolonlara, kirişlerin alt ve üstüne ne
kadar donatı gerektiğini gördüm.

24. GÜN :

2. Derece deprem bölgesi ve Z1 zemin sınıfında olan binanın spektrum


karakteristik periyotları Türkiye Deprem Yönetmeliği‟nde belirtildiği gibi TA= 0.1
ve TB= 0.3 saniye olarak okundu. Binanın doğal titreşim periyodunu bulmak için
“DİSPLAY SHOW TABLES MODAL PARTİCİPATİNG MASS RATİOS
ile açılan tabloyu kullandım. Bu tablo binanın modal titreşimine kütlenin kaçta
kaçının katıldığını gösterir.

10
Burada binanın x_yönündeki modal titreşimine kütlenin maksimum %55.08‟inin
katıldığını gördüm ve buna karşılık gelen periyodu Tx= 0.599 saniye olarak not
ettim. Benzer şekilde y_yönündeki titreşime kütlenin maksimum %63.47‟sinin
katılımına karşılık gelen periyodu da Ty= 0.643 saniye olarak not ettim.

5. HAFTA :

Stajımın son haftasında deprem hesabına devam ederek taban kesme kuvvetini
hesapladım. Kesme kuvveti ve moment diyagramlarını kontrol ettim ve zemin
raporu inceledim.

25. GÜN:

denklemini kullanarak hem Tx


hem de Ty periyotlarına karşılık gelen S(Tx) ve S(Ty) spektrum katsayılarını elde
ettim. TDY2007-Tablo2.5 yardımıyla deprem yükü azaltma katsayısını Ra(T)= 4
olarak okudum. Daha sonra 2. derece deprem bölgesi olduğundan etkin yer ivmesi
katsayısını A0= 0.3 , konut-işyeri olduğu için bina önem katsayısını I= 1 alıp
formülünden spektral ivme katsayılarını x_yönü için A(Tx) ve
y_yönü için A(Ty) elde ettim. Son olarak da “DİSPLAY SHOW TABLES
STORY SHEARS” ile 1. Katın tabanında G, Q ve S yükleriyle oluşan kat
ağırlıklarını buldum ve W = G+0.3Q+0.3S denklemiyle W=1090.37 ton olarak
binanın toplam ağırlığını buldum. Tüm bu işlemler deprem yönetmeliğinde
belirtildiği üzere Toplam Eşdeğer Deprem Yükü‟nü (taban kesme kuvveti)

denklemiyle bulmaya yönelikti. Buradan tüm bilinenler yerine yazılarak taban


kesme kuvvetini buldum.

26. GÜN :

Girilen yük kombinasyonlarını tek tek kontrol ettim. Kombinasyonlar gayri


müsait durumların oluşma ihtimaline göre farklılık gösteriyordu. Bunlar :

11
1.4G+1.6Q+1.6S G+Q EY1 0.3F
G+Q 0.3F E G+Q EY2 0.3F
G+Q 0.3E F G+Q FX1 0.3E
0.9G E 0.3F G+Q FX2 0.3E
0.9G EY1 0.3F 0.9G EY2 0.3F
0.9G FX1 0.3E 0.9G FX2 0.3E

27. GÜN :

“RUN” komutuyla analiz yaptırdıktan sonra yapının hangi yük veya


kombinasyonlar altında nasıl hareket edeceğini animasyon olarak görmek için

“SHOW DEFORMED SHAPE” ile yükleme durumunu seçmek gerekir. Bu


animasyonlardan istenen noktaya sağ tıklanarak o yükleme altında ne kadar
deplasman ve dönme yaptığını öğrendim.

12
28. GÜN :

Amerikan beton şartnamesi ACI318 „den ülkemizde geçerli yönetmelik olan


TS500‟e yaklaşım yapılması gerekmektedir. Bunun için “OPTİONS
PREFERENCES CONCRETE FRAME DESİGN” ile açılan pencerede
“DESİGN CODE” olarak ACI318 seçtim ve diğer değişiklikleri şu şekilde yaptım:

Phi (Tension Controlled) = 1

Phi (Compression Controlled Tied) = 1

Phi (Compression Controlled Spiral) = 1

Phi (Shear and Torsion) = 1

Phi ( Shear Seismic) = 1

Phi ( Shear Joint) = 1

29.GÜN :

Önce analiz sonra tasarım yaptırdıktan sonra kolon vera kirişe fare ile tıklayıp
“SUMMARY” seçildiğinde ne kadar eğilme donatısı, kesme donatısı ve burulma
donatısı gerektiği görülebilir. Bunun yanında girilen yük kombinasyonları altında

moment ve kesme diyagramlarını görmek için ise “SHOW MEMBER


FORCES/STRESS DİAGRAM” komutuyla birlikte elemana tıklamak yeterlidir.
Böylece açılan pencerede kombinasyonu seçerek elemanın istediğimiz noktasındaki
kesme ve moment değerini, kirişler için de maksimum sehimi net bir şekilde görme
imkanımız olur.

13
30. GÜN :

Stajımın son gününde Gaziantep/Nizip ilçesi Zeugma kazı alanı Dionysos


&Danae Villaları koruma yapısı için hazırlanmış zemin raporunu inceledim.
Çeşitli jeolojik ve jeofizik çalışmalar içeren zemin raporunda arazinin topoğrafik
yapısı ve sismik yansıma çalışmaları ayrıntılarıyla ortaya konulmuştur. Bir zemin
raporunda biz inşaat mühendislerini ilgilendiren en önemli şey hiç kuşkusuz zemin
emniyet gerilmesidir. Burada yapılan arazi deneyleri sonucunda zemin emniyet
gerilmesi qa =200 kPa (20 t/m2) olarak bulunmuştur. Bunun yanında Ürdün King
Hussein Biotechnology and Cancer Institute projenini incelerken gördüğüm SOG
döşeme tipi hakkında bilgi aldım. SOG (SLAB ON GRADE) yani teknolojik
döşeme radye temel üzerine sıkıştırılmış (yaklaşık 1m) dolgu yapılması ve üzerine
20 cm plak atılarak 0+00 kotuna getirilmesidir.

14
SONUÇ :
Büro stajım boyunca bir inşaat projesinin işleyişi, nelerin hangi sıraya
göre neden ve nasıl yapıldığı hususunda fikir sahibi oldum. İşin teknik
kısmını İnş. Yük Müh. Ceyhun Güdül’den öğrendikten sonra pratiğini
bizzat yapmak akılda kalıcılığı açısından mükemmeldi. Okulda
gördüğümüz pek çok hesabın uygulanışını görmek yapılara bakışımda
büyük değişikliklere sebep oldu. Derste saatlerce yaptığımız hesapları
bilgisayar programının çok hızlı ve daha ayrıntılı çözdüğünü görmek
ilginçti. Ancak bu programlar yardımcı olması ve fikir vermesi için
kullanılmaktadır,iş yine inşaat mühendisinde bitmektedir. Kullanılan
ETABS, SAP2000 ve SAFE gibi sonlu elemanlar metoduyla statik hesap
yapabilen bilgisayar programları inşaat mühendisine çok fayda
sağlamakla beraber büro stajımda çok kez şahit olduğum şey
programa verinin doğru şekilde girildiği ve yorumlandığıydı.
”Mühendislik Önsezisi” olarak tanımlanabilecek bu olay çok sağlam
statik-mukavemet ve malzeme bilgisinin yanında en önemlisi
“deneyim” gerektirir. Büro stajımla birlikte yapmış olmak için hesap
yapmamayı, işin mimari ve ekonomik tarafının da önemli olduğunu
gördüm. İnşaat işi disiplinler arası bir iştir. Bunun için sık sık başta
işveren olmak üzere mimar ile kurulan diyaloglara dikkat ettim.
Şirkette ciddiyet, samimiyet ve iş ahlakı arasındaki dengeyi gördüm.
Nihayetinde 30 iş günü sonunda projecilik ve mühendislik anlamında
yeterli olmasa da genel bir öngörüm oluştu. Ancak bu süreyi
maksimum verimle geçirdiğime inanıyorum.

15

You might also like