LLAVE DE CARRACA, CHICHARRA O MATRACA

Llave (herramienta):
Las llaves de apriete son las herramientas manuales que se utilizan para apretar
elementos atornillados mediante tornillos o tuercas con cabezas hexagonales
principalmente. En las industrias y para grandes producciones estas llaves son
sustituidas por pistolas neumáticas o por atornilladoras eléctricas portátiles.
Descripción y forma de uso:
La llave de carraca tiene una forma similar a una dinamométrica pero sirven para apretar
de una forma más rápida un tornillo o tuerca. Esto es posible mediante un mecanismo
de trinquete que cambia de sentido mediante una palanca selectora, ambos colocados
en la cabeza de la llave. Una vez acoplada al tornillo o la tuerca solo ejerce fuerza en un
sentido (apretar o aflojar) y al mover en el otro sentido el acoplamiento con la llave gira
libre produciendo un sonido de chicharreo, que es el que le da nombre a la herramienta.
Como no hace falta acoplar y desacoplar la llave en cada porción de giro, se evita esa
pérdida de tiempo y se realiza el trabajo mucho más rápido.
Cuentan con un brazo extensor y unas llaves que se desmontan. Estas últimas están
soportadas por un perno que hace posible que se puedan intercambiar las llaves para
adaptarlas a las tuercas y tornillos de diferentes tamaños.

Palanca JUEGO DE HERRAMIENTAS

selectora MECÁNICAS MANDO 1/2" –
25 PIEZAS - MÉTRICO/SAE

Perno que Brazo

engancha extensor
con los dados

Dados

Ventajas:
 Nos da la oportunidad de llevar a cabo nuestro trabajo con mayor rapidez y de
una forma más cómoda.
 No tendremos que acoplar y desacoplar la llave en cada giro, sin que ésta resbale
o se dañen las piezas.
 Llegan donde las llaves convencionales (llaves fijas) no llegan.
  Con una sola carraca se puede tener acceso a muchos tornillos y tuercas de
diferentes medidas y grosores.
 Su precio en el mercado no es excesivo.
Elaboración:

 Fabricado en acero cromo vanadio.

 Acabado en cromo negro para mayor resistencia al oxido.
Elaboración de sus complementos (DADOS):

 Fabricado en acero cromo vanadio.

 Medidas grabadas con láser fáciles de leer.
Costo:
Promedio entre 140 a 160 dependiendo la marca. También se toma en cuenta la
cantidad de complementos que contenga cada estuche (dados).

BIELA
Es un elemento mecánico que, sometido a esfuerzos de tracción o compresión,
transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. Por ejemplo, en un
motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeñal (es un eje acodado, con
codos y contrapesos presente en ciertas máquinas).
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

 Su punto de ebullición es de alrededor de 3.000 °C.

 La dureza.

 Tenacidad.

 Conductividad térmica.

 Soldabilidad.

 Maleabilidad.

 La corrosión.
PROCESO DE PRODUCCIÓN.
Las bielas son generalmente fabricadas por un procedimiento de forjado en caliente o
en medio caliente que comprende varias etapas que consisten particularmente en la
fabricación de una pieza pre-desbastada por laminado de una palanquilla previamente
calentada a una temperatura apropiada, en la estampación o el matrizado de la pieza
pre-desbastada y en una operación de mecanizado de los orificios calibrados de la
cabeza y del pie para obtener una biela en bruto.
Procedimiento de fabricación de una biela forjada que comprende una cabeza, un
cuerpo y un pie, presentando la indicada cabeza y el mencionado pie espesores
diferentes a partir de una pieza desbastada que incluye la misma una cabeza, un cuerpo
y un pie, caracterizado porque:
Se forma la pieza desbastada por corte transversal de un perfil que presenta una sección
transversal correspondiente al perfil de la indicada pieza desbastada.
Se coloca la pieza desbastada así formada en un molde cerrado de una matriz inferior
de un juego de matrices de acabado que comprende una matriz superior que forma
punzón, presentando la indicada matriz superior unos radios de conexión de las
superficies comprendidos entre 0,5 y 1,5 mm y deslizándose en la matriz inferior con un
juego comprendido entre 0,3 y 0,05 mm y el molde de la matriz inferior que presenta
una pendiente de eyección comprendida entre 0,5 y 3º.
Se realiza en el indicado juego de matrices una etapa de acabado mediante un reparto
del material longitudinalmente, transversalmente y en espesor de la pieza desbastada
para obtener una biela bruta sin rebaba, y
Se realiza un orificio calibrado en la cabeza y un orificio calibrado en el pie de la biela
bruta para obtener la biela forjada.
El procedimiento está caracterizado porque se calienta la pieza desbastada a una
temperatura comprendida entre 0 y 1250ºC. El procedimiento también se caracterizado
porque los orificios calibrados, de la cabeza y del pie son realizados en una prensa de
estampar o por mecanizado con un útil de desfondado.
COSTOS
El costo de una biela varía dependiendo el auto para que se va a utilizar, pueden ser de
20 soles que sería para el auto Chevrolet sail 1.4; por consecuente no se podría
determinar un precio exacto para la Biela.

CERRADURA
PIEZA MECÁNICA: TAMBOR DE PINES Y ESCUDO PROTECTOR DE ACERO CON JALADOR.
FORMA DE LA PIEZA (TAMBOR DE PINES)

 -tiene forma cilíndrica

 -la ranura tiene por fuera forma de circulo
 Forma del escudo protector
 -tiene forma ovala (el cuerpo principal)
 PROTECTOR DE ACERO CON JALADOR
 -el cuerpo principal tiene forma ovalada
 -tiene varios círculos donde entra la llave y los pernos
 -un trapecio de base circular plana (la manija)
MATERIALES
  caja cubierta de acero
 frente acero-latón
 cerradero acero/latón
 picaporte acero/latón
 palanca acero/latón
 acero y níquel

PROCESO DE OBTENCION O FABRICACION DE LA CERRADURA

COSTOS

Los metales se venden por kilo, el acero, níquel, latón no se tiene una especificación
completa de la cantidad presupuesto que se necesita para poder construir este material
es de 232 soles aproximadamente.