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La ponencia tiene como objetivo presentar una metodología con un proceso lógico para tomar cada una
de las decisiones en toda la cadena logística de operaciones como capacidad, tipo de proceso,
localización, instalaciones, nivel de automatización, compras, outsourcing, planificación, calidad, control,
incentivos, organización, punto de inventario, punto de customatizacion de los productos, punto de
penetración de los pedidos, puto del cuello de botella, punto de desacople, etc.
Es necesario que estas decisiones sean coherentes entre ellas y con la estrategia marcada con la
empresa, para evitar desacuerdos entre ellas, y lograr una estrategia coherente marcada por la empresa
para poder competir mejor en el mercado y ser una ventaja competitiva respecto a la competencia.
Definir las relaciones en cada punto de las cadenas puede ser diferente en cada caso y es la clave para
definir los tipos de relaciones y por ende las estrategias que permitirán ventajas competitivas en la
relación uno a uno. No todos los enlaces deberán ser integrados y coordinados de la misma forma. Para
entender claramente el tipo de relación y como definirla apropiadamente, debemos tener conocimiento
explicito de:
2. La Estructura de la cadena
1. Los Miembros de la cadena 2. La Estructura de la cadena 3. Los procesos y los Flujos de Producto,
Información, Dinero y Decisiones
Incluye todos los miembros que en una u otra forma interactúan directa o indirectamente desde el
punto de origen hasta el de consumo. Se puede formar una red bastante compleja, sin embargo se
pueden clasificar en dos grupos:
• Secundarios que proveen recursos, conocimientos o activos a los miembros primarios de la cadena
como bancos, operadores logísticos, compañías de outsourcing de Tecnología de Información, etc.
En algunos casos una compañía puede ser un participante primario en un proceso y secundario o de
soporte en otro proceso. La distinción entre primario y de soporte no es obvia en todos los casos, sin
embargo debe proveer criterios importantes para definir la relación en referencia al rol que deben jugar
en cada proceso.
La Estructura de la cadena
Existen básicamente dos dimensiones esenciales para describir , entender, analizar y administrar la
cadena de suministro, la Horizontal y la Vertical.
La Horizontal se refiere al numero de pisos o gradas (Tiers en ingles) a través de toda la cadena de un
producto. En la figura 1 encontramos un ejemplo de una cadena simple de Servilletas en la cual
encontramos tres niveles o pisos de estructura Horizontal.
La estructura vertical se refiere al número de Proveedores y Clientes en cada piso o grada. Una
compañía puede tener un grupo de productos con una estructura Vertical estrecha con pocas
compañías en cada piso y otros productos con muchos clientes y proveedores en cada piso. En la figura
tres vemos el ejemplo del producto servilletas expandido en su estructura Vertical dando come
resultado 17 entidades a relacionar en tres pisos o gradas (TIERS).
Estos ejemplos por razones obvias muestran estructuras sencillas poco complejas, pero en la realidad
puede llegarse a estructuras demasiado complejas con muchas entidades a relacionar.
La estructura de las cadenas es uno de los factores que mas determinan su complejidad
Procesos y flujos
Las cadenas de suministro son dinámicas y están inmersas en un continuo flujo de materiales,
información, dinero y decisiones. Cada organización ejecuta diferentes procesos e interactúa con otras
organizaciones en forma permanente.
El éxito de las cadenas de suministro requiere un cambio drástico en la forma como trabajamos
actualmente basados en funciones dentro de una organización para trabajar como un equipo Inter-
empresarial, integrando actividades en procesos claves que agreguen valor y que puedan ser medibles
en velocidad, costo y servicio.
Diferencia de enfoque entre el trabajo tradicional de manejar las cadenas y el enfoque de SCM.
DAVID ULICES LOPEZ VILLANUEVA INGENIERIA INDUSTRIAL
La gran mayoría de las ineficiencias en las cadenas de suministro se generan los enlaces o relaciones
entre los diferentes procesos, especialmente en los que se tienen que ver con más de una organización.
Diseñar bien estas Inter-relaciones es clave para el éxito de la estrategia de Integración de las Cadenas
de Suministro.
Hacer un diseño con un enfoque holístico es clave y esto sugiere tener en cuenta a la vez los cuatro
flujos que aparecen inmersos en las Cadenas: Materiales, Información, Dinero y Decisiones (Recuerde el
grafico "Alcance SCOR" de la segunda edición).
4. Medir y mejorar
Aunque las empresas en una u otra forma han manejado por años las relaciones con sus socios de
negocios, no han formalizado una serie de criterios básicos para hacer que se gane lo óptimo a través de
la cadena. Entonces podemos usar los siguientes cuatro criterios para guiar una firma hacia diseñar sus
cadenas de suministro competitivas:
La palabra infraestructura aquí significa Procesos de Negocios que se definen como: Manejo de la
demanda, entregas, manufactura, abastecimiento, devoluciones, cuentas por pagar y cuentas por
recibir.
Como hace usted para que estos procesos sean competitivos? Enfocándose en el Cliente. Todos los
clientes interactúan en una cadena de suministro en términos de pedir un producto, recibirlo,
devolverlo si esta defectuoso, y pagar por él por lo tanto, un mapa de procesos que defina cada tipo de
interacción en el ciclo es una buena herramienta para definir la infraestructura. Una empresa hace su
infraestructura más competitiva cuando simplifica sus procesos, reduce el numero de intervenciones en
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los procesos, e incrementa la velocidad de la información que se debe transmitir entre ellos y que es
básica para la plantación.
Para racionalizar la logística, usted debe conocer donde están localizados geográficamente la demanda y
el suministro. Usted diseña su cadena de suministro conectando todos los orígenes del suministro a
todos destinos de la demanda y a todos los socios de negocio que intervengan entre ellos. Una vez se ha
entendido la totalidad de la red, usted puede analizar volúmenes para determinar rutas estratégicas y
modos de transporte. La Cadena de suministro trabaja para optimizar costos vs. Tiempos desarrollando
y manejando relaciones con un preferido y reducido número de distribuidores y transportadores.
El diseño de la red logística puede proveer una importante ventaja competitiva. Bajar costos de fletes,
impuestos (Importaciones/exportaciones) y de almacenaje puede significar importantes ahorros.
Reduciendo el número total de relaciones o nodos de la cadena, podemos ahorrar costos logísticos
consolidando volúmenes de carga y reduciendo el número total de rutas. Capturando información
exacta y de alta velocidad en el punto de venta, se puede reemplazar la necesidad de almacenar
productos en toda la cadena.
Una buena Cadena de Suministro debe igualar la tasa de suministro con la tasa de demanda en cada
nodo. Sincroniza la mezcla de producto que esta en producción y la mezcla que el cliente pide. Si algún
enlace en la cadena sobre produce en relación con la demanda del mercado, el inventario es acumulado.
Pero cuando un enlace produce menos que lo demandado, el cubrimiento de la cadena total se afecta,
en dicho caso, uno de los socios será la restricción del sistema. La cadena de suministro alcanza su mejor
ejecución en el Throughput (Velocidad a la que la cadena genera dinero a través de las ventas), cuando
cada uno de los socios iguala exactamente el Throughput de la restricción del sistema. La sincronización
de la cadena de suministro es el secreto para mejorar el servicio al cliente sin incrementar la inversión
en inventarios.
La producción solo construye y el canal logístico solo mueve lo que la firma ha vendido. La demanda de
los clientes es la que empuja los inventarios a través del Canal, pero de nuevo el sistema depende de la
precisión y velocidad de la información que aporte cada socio en la cadena. Por ejemplo Quaker crea un
paquete promocional relacionado con un evento deportivo reciente. La cadena de suministro total
(incluyendo el minorista, el distribuidor, el centro de distribución y la planta) debe ser capaz de
sincronizarse para igualar el tiempo de la promoción . De otro lado Quaker experimentará una oleada en
los costos escondidos de la cadena de suministro por sobretiempo, expedición de fletes y espacios en
bodegas. Esto puede terminar en un servicio al cliente desmejorado y en pérdidas de ganancias.
Una amplia cadena de suministro en una empresa, trasciende los departamentos locales, el equipo
transfuncional, la estructura divisional, el clima corporativo de negocios y hasta la cultura Nacional. Aún
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así, frecuentemente, las medidas de desempeño continúan siendo estrictamente definidas en términos
que optimizan las operaciones locales y recompensan la ejecución individual.
Las medidas Guían la conducta. De esta forma para que un grupo de socios de negocios que conforman
una cadena de suministro puedan sincronizar y optimizar, es necesario que alineen y definan las mismas
medidas de ejecución. Este es el talón de Aquiles de la administración de las Cadenas de Suministro.
Esto hace necesario que usted genere mucha confianza entre sus socios y se hagan grandes esfuerzos en
el manejo de las relaciones a través de las diferentes culturas empresariales y nacionales.
El Concejo de Cadena de Suministro (Supply Chain Council) estableció un repositorio global de métricas
para todos los procesos de la cadena en su modelo SCOR (Supply Chain Operational Reference Model).
Estas se pueden adoptar e implementar para medir y mejorar el desempeño individual y de la cadena.
En eso no hay que inventar la rueda con métricas locales.
Principio 1:
Segmentar a los clientes basado en las necesidades de servicio de los diferentes grupos y adapte la
cadena de suministros para servir a estos mercados rentablemente. Tradicionalmente hemos
segmentado a los clientes por industria, producto o canal de ventas y hemos otorgado el mismo nivel de
servicio a cada uno de los clientes dentro de un segmento.
Una cadena de suministros eficiente agrupa a los clientes por sus necesidades de servicio,
independiente de a qué industria pertenece y entonces adecua los servicios a cada uno de esos
segmentos.
Principio 2:
Principio 3:
Estar atento a las señales del mercado y alinee la planeación de la demanda en consecuencia con toda la
cadena de suministro, asegurando pronósticos consistentes y la asignación óptima de los recursos. La
planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando el diagnostico oportuno de los
cambios en la demanda, detectando los patrones de cambio en el procesamiento de órdenes las
promociones a clientes, etc. Este enfoque intensivo en la demanda nos lleva a pronósticos más
consistentes y la asignación óptima de los recursos.
Principio 4:
Buscar diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente. Ya no es posible que acumulemos
inventario para compensar por los errores en los pronósticos de ventas. Lo que debemos hacer es
posponer la diferenciación entre los productos en el proceso de manufactura lo más acerca posible del
cliente final.
Principio 5:
Manejar estratégicamente las fuentes de suministro. Al trabajar más de cerca con los proveedores
principales para reducir el costo de materiales y servicios, podemos mejorar los márgenes tanto para
nosotros, como para nuestros proveedores. El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a
competir ya no es la forma de proceder, ahora la tendencia es "ganar-ganar"
Principio 6:
Desarrollar una estrategia tecnológica para toda la cadena de suministros. Una de las piedras angulares
de una gestión exitosa de la cadena de suministros es la tecnología de información que debe soportar
múltiples niveles de toma de decisiones así como proveer una clara visibilidad del flujo de productos,
servicios, información y fondos.
Principio 7: Adoptar mediciones del desempeño para todos los canales. Los sistemas de medición en las
cadenas de suministro hacen más que monitorear las funciones internas, deben adoptarse mediciones
que se apliquen a cada uno de los eslabones de la cadena. Lo más importante es que estas mediciones
no solamente contengan indicadores financieros, sino que también nos ayuden a medir los niveles de
servicio, tales como la rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operación, unidad de negocio, y en
última instancia, por cada pedido. Estos principios no son fáciles de implementar, y requieren de ciertas
habilidades que en algunos casos no son las que naturalmente encontramos en los profesionales de la
logística. Se requiere de un esfuerzo de grupo, de habilidades multifuncionales, con las cualidades
facilitadoras que integren las necesidades divergentes de manufactura y ventas, calidad y precio, costo y
servicio y las mediciones cualitativas y financieras. Se debe ampliar el entendimiento de las otras áreas
de la organización, se tiene que mejorar el conocimiento de las funciones de compras, planeación de
productos, marketing, ventas y promoción de ventas, y también deben desarrollar un conocimiento más
íntimo de sus clientes.
DAVID ULICES LOPEZ VILLANUEVA INGENIERIA INDUSTRIAL
La cadena de suministros comienza y termina con el cliente. Adicionalmente, es importante que los
profesionales sean conocedores de la tecnología de información. La informática no es una función de
soporte adicional a la cadena de suministros, más bien es el habilitador