DISEÑO DE PUENTE DE HºP

PUENTE BORDILLO
Lc = 24 m Hbord =

Acalzada = 15 m Bbord =

Acarril = 3.6 m

Ncarril = 4.16666667 ≈ 4

DIAFRAGMA
esp = 0.2 Leje =

N= 3 Lhue =

CALCULO DEL Gint y Gext

Sv = 2.65 m a= 0.875
pt1 = 1.104
A calzada = 15 m pt2 = 0.425
pt3 = 0.028
Nv = 6 pt4 = 0.708
 DATOS DE LOS MATERIALES

·         PROPIEDADES DE LOS HORMIGONES

VIGAS
Esfuerzos admisibles fc´= 35 Mpa
Peso unitario del hormigón= Yc= 24 KN/m^3
Mod. De elasticidad del hormigón:

29840.643

EC= 29840.643

LOSAS
Esfuerzos admisibles Fcl´= 25 M 25
Peso unitario del hormigón= Ycl 25

26812.5

1.5 4
E c  42.9 PUvi  fc  2.984 10
Ecl= 26812.5

CAPA DE RODADURA
Peso unitario rodadura = Yrod= 22 KN/m^3
Peso unitario asfalto = Yrod= 21 KN/m^3

MEDIANERA 1.5 4
Ecl  42.9 PUlo  fcl  2.522 10
Esfuerzos admisibles Fmed´= 25 25
Peso unitario del hormigón= Ycl 23.5
Modulo elasticidad
24435.9422

Em= 24435.9422
Se tendrá las siguientes cuantías:

ᶯ = 0.8985 ᶯl= 0.81888122

1.5 4
Em  42.9PU
 m  fm  2.444 10
 1.5 4
Em  42.9PU
 m  DE
·         PROPIEDADES DEL ACERO PASIVO (ACERO
 2.444 10
fm REFUERZO):

Propiedades físicas:

Ecl Em
Tensión admisible: fy= 420    0.845 1   0.819
Módulo de elasticidad: Es=2000 Ec Ec
Diámetros de arranque:

Φ estribos = 10 mm 10 mm
Φ long = 12 mm 12 mm
El recubrimiento geométrico es de: Rec.g = 0.02 0.025 mm

Para el recubrimiento de la armadura inferior se tiene que:

Para el recubrimiento de la armadura superior se tiene que:

d1 0.041

d2 0.041
 est  lon
d2  Recg   
1000 2000
ms=

 est  lon
d1  Recg  
1000 2000
·         GEOMETRIA DE LA VIGA:

La altura de cálculo:

Lc= 2.4 h tab STD = 1.3

h tab LRFD = 1.08

Asumimos un valor similar al sugerido:

h total = 1.3 m

Asumimos dimensiones para la viga

b1= 0.90 m h1= 0.12

b2= 0.20 m h2= 0.10
b4= 0.36 m h4= 0.14
b5= 0.70 m h5= 0.20
b6= 0.25 m h6 = 0.74
Para la longitud del cabezal (extremos regruesados)

l cabezal= 0.715 m

Asumimos un valor similar al sugerido:

l cabezal= 0.8 m

B cabezal = b5 = 0.50 m

Para la longitud de transición suponemos que se desarrolla a 60º, entonces:

PUENTE DE HºPº

BORDILLO LOSA
0m h (rodadura) 0.05 m

0m h (asfalto) = 0.05 m

h (losa) = 0.2 m

LA VIGA
0.3 m Lt = 24.6 m

0.15 m Lperd = 24.3 m

Gint y Gext

Gint = 1.579

Gext = 1.557
DATOS DEL PRETENSADO

·         PROPIEDADES DEL SISTEMA

K= 0.0045 friccion segunda

u= 0.3 friccion

h= 0.006 m

·         PROPIEDADES DEL CABLE

f pu = 1860 f py = 1674

A toron = 0.0000987 m ps = 6.53471174

o vaina = 0.07

E ps = 195000

RH = 60
  est  lon
d2  Recg    0.041
1000 2000

 est  lon Es
d1  Recg    0.041 ms   6.702
1000 2000 Ec
PROPIEDADES DE LA SECCION

Para la viga en seccion bruta tenemos que:

I viga = 0.1109 m4 Wi viga = 0.171725

Yi viga = 0.6458 m
Ws viga = 0.16952
Ys viga = 0.6542 m
Para la losa y su ancho efecto colaborante en la viga interior tenemos:

Sv = 2.65

Lt/4 = 6.15 b disp = 2.65 m

b1/2 = 2.85

Las propiedades solo de la losa resultan:

A losa = 0.4762 m

Ycg losa = 1.4000 m

I losa = 0.0016 m

Para la seccion compuesta

A sc = 0.9902 m

Yi sc = 1.0085 m
Ycg sc = 1.0085 m

Ys sc = 0.4915 m

I sc = 0.2531 m
 b1 = 0.90 m FIGURA Nº
h1 = 0.12 m 1
b4 = 0.36 m 2
h2 = 0.10 m 3
b2 = 0.20 m 4
h6 = 0.74 m 5
b6 = 0.25 m 4
h4 = 0.14 m 5
b5 = 0.70 m SUMATORIA
h5 = 0.20 m

Htot = 1.3 m Yc =

I=

AREA =
nterior tenemos:

Lt/8 = 3.075

b2/4+6*Hl 1.2 b disp e = 2.2

a+Bbord = 0.875

Modulos de resistencia

Wi sc = 0.2510 m En la fibra interior

Ws sc = 0.5150 m En la fibra superior

W il sc = 0.8683 m En la union losa viga

AREA y Ixx d v
0.108 1.0000 0.0001296 0.3542 0.01354943
0.148 0.5700 0.00675373 0.0758 0.00085035
0.14 0.1000 0.00046667 0.5458 0.04170567
0.018 0.9067 0.00001 0.2608666667 0.00122493
0.0175 0.2933 1.9056E-05 0.3524666667 0.00217407
0.018 0.9067 0.00001 0.2608666667 0.00122493
0.0175 0.2933 0.00001 0.3524666667 0.00217407
0.467 0.00739906 0.06290345

0.6458 m

0.3253 m4

0.514 m2
 m b losa = 2.38109 m

h losa = 0.2 m

fibra interior

fibra superior

union losa viga

 CALCULO DEL Gint y Gext
Sv = 2.65 m a=
pt1 =
A calzada = 15 m pt2 =
pt3 =
Nv = 6 pt4 =

DATOS DE LOS MATERIALES

·         PROPIEDADES DE LOS HORMIGONES
VIGAS
Esfuerzos admisibles fc´= 35 Mpa
Peso unitario del hormigón= Yc= 24 KN/m^3
Mod. De elasticidad del hormigón:
1.5 4
Ec  42.9 PUvi  fc  2.984  10
29840.643

EC= 29840.643
LOSAS
Esfuerzos admisibles Fcl´= 25 MPa 25
Peso unitario del hormigón= Ycl= 24 K 25
1.5 4
Ecl  42.9 PUlo  fcl  2.522
26812.5  10

Ecl= 26812.5

CAPA DE RODADURA
Peso unitario rodadura = Yrod= 22 KN/m^3
Peso unitario asfalto = Yrod= 21 KN/m^3

MEDIANERA
Esfuerzos admisibles Fmed´= 25 MPa 0
Peso unitario del hormigón= Ycl= 23.5 0
Modulo elasticidad
1.5 4
Em  42.9 PUm  fm  2.444 10
Em= 0
Se tendrá las siguientes cuantías:

Ecl Em
 
Ec
 0.845 1   0.819
Ec

ᶯ = 0.899 ᶯl=

·         PROPIEDADES DEL ACERO PASIVO (ACERO DE REFUERZO):

Propiedades físicas:

Tensión admisible: fy=420 MPa 420

Módulo de elasticidad: Es=2000
Diámetros de arranque:

Φ estribos = 10 mm 10 mm
Φ long = 12 mm 12 mm
El recubrimiento geométrico es de: Rec.g = 0.02 0.025 mm

Para el recubrimiento de la armadura inferior se tiene que:

Para el recubrimiento de la armadura superior se tiene que:

d1 0.041

d2 0.041

ms= 6.702

TRAMO INTERNO
b1
Determinando la luz de calculo y el espesor: b2
b4
Xd 0.30 m b5
h losa 0.19 m
Llo 2.45 m

Asumimos respetando el minimo valor (17,5cm): Sv

PU
 hlo 0.20 m Purod
Imlo 0.33 hrod

Las cargas y solicitaciones por cargas permanente son:

glo 5.00
Mlo 3.06
gro 1.10
Mro 0.66
Mcm1 3.72

Las solicitaciones por carga viva es:

El ancho de faja para momentos positivos es:

Elo pos 2.01

El ancho de faja para momentos negativo es:

Elo neg 1.83

Considerando 1 carril cargado para el factor de presencia "m":

mlo 1.20

obtenemos el Momento maximo positivo y negativo:

Phl93 72.50

Mcvi lo positivo 21.50 Mcvi lo negativ 26.10

Mcvi lo posi 17.09 Mcvi lo nega 22.73

Alternativamente obtendremos de las tablas de la norma A4-1

(los cuales incluyen el impacto y el factor de simultaneidad ademas de el tren y tandem)
sabiendo la separación de vigas, Sv y la seccion de analisis dc= b1/3

Mcvi lo pos 26.64 NORMA (ANEXO: A4-1)

Mcvi lo neg 16.06

factores modificadores de caga

flexion = 0.9
corte y torsion= 0.9
compresion= 0.75 ᶯ1o =
ductilidad= 0.95
redundancia= 0.95
 importancia= 1.05

solicitaciones en combinaciones

Mulo= 48.7365939

calculo de cuanntia minima necesaria

blo=
ᶲf=
dlo= 0.169

ulo= 0.08922372

alfa losa= 0.09360463

Nlosa= 0.33615764
Nslo= 0.33615764

As lo= 8.00375325

armadura dispuesta

ᶲlon= 12 AsΦ1 1.130976

separacion de armadura

sep lo = 13

armadura sera
Asreal lo= 8.69981538

calculo de momento resistente

fcl= 25 fy=
B1= 0.85

Clo= 0.020

alo= 0.017

Mr lo= 52.7488584
 armadura minima

inercia seccion rectagular

I= 0.00066667

tension de traccion

ft lo= 4.85

el momento de fisuracion

Mcr lo= 32.33

verificando limites

Mu losa min= 38.8

Mulo= 48.74

armadura maximo

c lo/ d lo = 0.11970017 < 0.42

alternativamente verificando la cuantia maxima geometrica según AASHTO STD

ρb = 0.03541667

ρ max = 0.0265625

ρ lo = 0.00473595

Armadura de distribucion

D losa = 0.67

As distr 1 = 5.36251468
LAS CARGAS MUERTAS SON:

NEW JERSEY

g new jersey = 5.0575

M new jersey = 3.6666875

TRAMO EXTERNO

b= 0.575

Las cargas muertas son:

JERSEY

Mj = 3.6666875

LOSA

g los = 6.25

M los = 0.8265625

Mcm cc = 4.49325

Para el caso del camion sobre la calzada

E hl93 cc = 1.369075

M cv hl93 cc = 14.5627522

M cvi hl93 cc = 18.9315779

Mu cc = 46.9416806 Momento ultimo

El diseño en Hormigon Armado es: d=

u lo =
As cc = 7.694381 alpha =
Nc =
La armadura de distribucion: Ns =
D losa vol= 0.67

As distr losa vol = 5.15523527

DEL Gint y Gext
0.875
1.104 Gint = 1.579
0.425
0.028 Gext = 1.557
0.708
Em
 0.819
Ec

 est  lon
d2  Recg    0.041
1000 2000

 est  lon Es
d1  Recg    0.041 ms   6.702
1000 2000 Ec

0.90
0.20
0.36
0.70

2.65
25
 22
0.05

0.947625
 1
0.9

12 fi c/15

420
n AASHTO STD
 h lo= 0.20
0.169 Rec g = 0.025
0.08593771 f cl = 25
0.0899865 fy= 420
0.323164 Mu cc= 46.9416806
0.323164
SOLICITACIONES

ETAPA INICIAL 1

Cargas muertas presentes en el momento del tesado (peso propio)

g viga = 12.336 KN/m

M viga = 888.192 KN-m

Mcm1 = M viga = 888.192 KN-m

ETAPA INTERMEDIA 2a

Cargas muertas presentes despues del momento del tesado (actuan en la seccion simple)

N= 3

F diaf(N) = 0.53125

h diaf = 0.96

VIGA INTERNA - diafragma VIGA EXTERNA - diafragma

A int diaf = 2.352 A ext diaf = 1.176

G int diaf = 11.76 G ext diaf = 5.88

M int diaf = 149.94 M ext diaf = 74.97

VIGA INTERNA - losa VIGA EXTERNA - losa

A losa int = 0.6625 A losa ext = 0.55

g int losa = 16.5625 g ext losa = 13.75

M int losa = 1192.5 M ext losa = 990

M int cm2a = 1342.44 M ext cm2a = 1064.97

ETAPA INTERMEDIA 2b
Cargas muertas presentes despues del tesado (actuan en la seccion compuesta)

Asfalto

g asf = 2.625

M asf = 189

Seccion New Jersey

b= 0.43 m
b1 = 0.17 m
h1 = 0.4 m
h2 = 0.29 m
h3 = 0.11 m
h= 0.8 m

A NJ = 0.2023

PU NJ = 25

g NJ = 1.68583333

M NJ = 121.38

M cm2b = 310.38

ETAPA FINAL 3

Cargas vivas según la norma AASHTO LRFD

P hl93 = 72.5 T hl93 = 55

 S ejes = 4.3 S tandem = 1.2

Incremento por carga dinamica (Impacto)

I imp = 0.33

Distribucion en sentido transversal para vigas internas y externas

VIGA INTERNA VIGA EXTERNA

eg= 0.7542 pt1 = 1.1037735849

K g = 0.44881692 pt2 = 0.4245283019

g int = 1.47746307 pt3 = 0

g ext = 1.5283018868

Momento por carga viva CARRIL a medio tramo incluido el impacto

x x^2
M carril(x) = 55.8 -2.325

Distribucion en sentido longitudinal valido para vigas externas como internas

PARA EL CAMION PARA EL TREN

d ba c= 0.71666667 d ba t= 0.3

L izq ba c= 11.2833333 L izq ba t= 11.7

L der ba c= 12.7166667 L der ba t= 12.3

L Im c = 5.97859954 L Im t = 5.99625

L Im1 c= 3.70019676 L Im1 t= 5.68875

L Im2 c = L Im c = 5.97859954 L Im2 t = L Im c =

L Im3 c = 3.95700231

El momento por carga viva CAMION a medio tramo incluido el impacto

 VIGA INTERNA VIGA EXTERNA

M int cvi c= 1880.86173 M ext cvi c= 1934.1020884

El momento por carga viva TANDEM a medio tramo incluido el impacto

VIGA INTERNA VIGA EXTERNA

M int cvi t= 1595.55616 M ext cvi t= 1638.9453936

El momento por carga viva incluido el impacto sera:

VIGA INTERNA VIGA EXTERNA

M int cvi = 1880.86173 M ext cvi = 1934.1020884

Totales por carga viva y muerta

Todas las cargas excepto el pretensado

M int = 4421.87373 M ext= 4197.6440884

Las verificaciones finales y completas se haran para la viga mas solicitadas en este caso la interna

M cmi total = 2541.012

M cme total = 2263.542

ccion simple)
 FIGURA Nª AREA
1 0.136
2 0.0377
3 0.0286
0.2023

q hl93 = 4.65
5.97859954
aso la interna
DEFINICION DE TRAYECTORIAS

A ps C1 = 0.0011844

A ps C2 = 0.0011844 0.0035532

A ps C3 = 0.0011844

Recubrimiento mecanico a medio tramo

Recm C1 = 0.07

Recm C2 = 0.14

Recm C3 = 0.21

Ordenada en los apoyos (arranque) se requiere la separacion entre anclajes

S anclajes = 0.4

Yarr C1 = 0.2458

Yarr C2 = 0.6458

Yarr C3 = 1.0458

Las ecuaciones de las trayectorias de cada cable

x
1
2
3
L perd = 24.3 4
5
6
7
8
9
10
11
0 12
1 13
2 14
3 15
 4 16
5 17
6 18
7 19
8 20
9 21
10 22
11 23
12 24
24.3
 Yc1 (x) Yc2 (x) Yc3 (x)
0.218053 0.56596705 0.91388149
0.192687 0.49298671 0.79328646
0.169703 0.42685898 0.68401491
0.149101 0.36758387 0.58606683
0.130881 0.31516138 0.49944223
0.115042 0.2695915 0.42414111 1.200000
0.101585 0.23087423 0.36016346
0.090510 0.19900957 0.30750929 1.000000
0.081816 0.17399753 0.2661786
0.075505 0.1558381 0.23617139 0.800000
0.071575 0.14453129 0.21748765
0.070027 0.14007709 0.21012739 0.600000
0.070860 0.14247551 0.21409061
0.074076 0.15172654 0.2293773
0.400000
0.079673 0.16783018 0.25598747

0.200000

0.000000
 0.600000

0.400000

0.087652 0.19078643 0.29392112

0.200000
0.098012 0.22059531 0.34317825
0.110755 0.25725679 0.40375885
0.000000
0.125879 0.30077089 0.47566293 0 5 10 15 20
0.143385 0.3511376 0.55889048
0.163272 0.40835693 0.65344152
0.185542 0.47242887 0.75931603
0.210193 0.54335342 0.87651402
0.237226 0.62113059 1.00503548
0.245800 0.6458 1.0458
Yc1(x)
Yc2(x)
Yc3(x)
 Yc1(x)
Yc2(x)
Yc3(x)

10 15 20 25 30
 CALCULO DE TENSIONES INICIALES Y FINALES EN LOS CA

PARA CABLE 1

Yarrc1= 0.2458
Recmc1= 0.07
exc C1= 0.5758
l perd C1= 12.15
f C1= 0.1758
α 0 C1= 0.0289301978

θ C1 =α 0 C1= 0.0289301978

1 parabola C1= 12.1516957827

PARA CABLE 2

Yarrc2= 0.6458
Recmc2= 0.14

exc C2= 0.5058

l perd C2= 12.15

f C2= 0.5058

α 0 C2= 0.0830676682

θ C2 =α 0 C2= 0.0830676682

L parabola C2= 12.1640375111

PARA CABLE 3

Yarrc3= 1.0458
Recmc3= 0.21

exc C3= 0.4358

l perd C3= 12.15

f C3= 0.8358
 α 0 C3= 0.1367219195

θ C3 =α 0 C3= 0.1367219195

L parabola C3= 12.1883298568

NIVEL TENSION DE TESADO

1er CABLE Coef c1= 0.77

2do CABLE Coef c2= 0.77

3er CABLE Coef c3= 0.77

fpu = 1860

fo C1= 1432.2

fo C2= 1432.2

fo C3= 1432.2

tension medio tramo

u= 0.3 k= 0.0045

fmi C1= 1344.2788615711

fmi C2= 1322.6223876631 2.71828

fmi C3= 1301.5035170192

tf C1= 87.9211384289

tf C2= 109.5776123369

tf C3= 130.6964829809

xc1 12.7155285822

xc2 11.3899063519

xc3 10.4291549351

determinamos th
 cable 1 cable 2
184.027 x<lperd 205.445

184.027 lperd <x< 2lperd 205.445

Th C1= 184.027

Th C2= 205.445

Th C3= 224.371

identificamos caso

fmax
1340.19 1329.48

fmo

1344.28 1322.622388

1336.094

cable 1 cable 2

fmax 1340.19 fmax 1329.48

fmo 1336.09 fmo 1322.62

pretensado incial

exc CM = 0.5058

REC mec ec CM= 0.14

Aps CM= 0.0036

Po CM1 1.582
Po CM1 1.567
Po CM1 1.542

Pô CM= 4.690

perdidas por acortamiento elastico 29840.64

 fc gp= 15.89494487

ES= 38.95083496
recalculando tensiones iniciales de cada cable con acortamiento elastico
Po cm 1= 1.536
Po cm 2= 1.520
Po cm 3= 1.495
recalculando tensiones iniciade sen el hormigon

Po cm= 4.552

fc gp= 15.3064

calculo de perdida diferida por retraccion SH RH 70

SH= 35.872

calculamos perdida diferida CRc

Mcm 2a= 1203.71

fcds = 6.555

CRc = 137.79

perdida por relajamiento CRs

FR= 4.09

CR s= 21.615

perdidas diferidas totales es PD

PD= 195.2790

F PD= 0.6938654676

tensiones que provoca esta perdida

PD ini= 30

PD fin= 70

σ s PD ini = 0.2161098841
σ i PD ini = -1.0180947135

seccion compuesta homgenea

σ sl PD fin = 0.2953

σ il PD fin = -0.0042

σ s PD fin = -0.0047

σ i PD fin = -2.1714
FINALES EN LOS CABLES
 cable 3 cable 3
x<lperd 224.371 x<lperd

lperd <x< 2lperd 224.371 lperd <x< 2lperd

1320.01

1301.50352

cable 3

fmax 1320.01
fmo 1301.50
 TENSIONES EN EL HORMIGON

La tension del cable a medio tramo (y su fuerza) evolucionan en el tiempo asi se tiene

Po cm = 4.5521
F PD = 0.6938
Pf cm = 3.8583

Etapa inicial 1

cargas muertas presentes en el momento del tesado (peso propio )

sigma s etapa 1 = 0.5134934 aviga= 0.514

excCM= 0.5058
sigma i etapa 1 = 17.0918364 Wsviga= 0.1695
Mcm1= 888.192
wiviga= 0.1717249923
Etapa intermedia 2 a

cargas muertas presentes despues del tesado (perdidas diferidas + superimpuestas)

sigma s etapa 2a = 7.83026885 sigma sPdini= 0.2161098841

Mcm2a= 1203.71
sigma i etapa 2a = 9.06424941
sigma iPdini= -1.018094713

Etapa intermedia 2 b

cargas muertas presentes despues del tesado (perdidas diferidas + superimpuestas)

sigma sl etapa 2b = 0.83687243 sigma slPDfin= 0.295319761

n= 0.899
sigma il etapa 2b = 0.3169818 Mcm2b= 310.38
htotal= 1.3
sigma s etapa 2b = 8.18305895 hlosa= 0.2
Ycgsc= 1.0085113123
sigma i etapa 2b = 5.65606057 Isc= 0.2530956225

Etapa final 3

cargas vivas segun combinacion de la norma

sigma sl etapa 3 = 4.11860997 Mint cvi= 1880.8617316

sigma il etapa 3 = 2.26329184

sigma s etapa 3 = 10.349236

sigma i etapa 3 = -1.838618

la armadura pasiva de traccion sera

b5= 0.7
h trac = 0.19611356 fy= 420
A trac = 0.13727949
N trac = 0.12620227
As trac = 5.4633017 cm2

VERIFICACION DE ROTURA

datos.-

considerando el siguiente esquema tenemos

asignando y calculando los valores necesarios

Sc=Wisc 0.25095963 Aps=ApsCM 0.00355

Sb=Wiviga 0.17172499

MdNC= 2230.632 Mviga= 888.192

balas= 2.38108559 Minter losa= 1192.5
bnervio= 0.2 Minter diafr 149.94
dp= 1.36
ds= 1.459 blosa= 2.3810855889
b2= 0.20

hlosa= 0.2
htotal= 1.3
recmec CM= 0.14

d1= 0.041

tita long= 20
as= 0.00188496
as2= 0.00125664

el factor de resistencia para esta solicitacion es

tita f= 1

el factor por el tipo de rpetensado k (0.28 para LR, 0.38 para NR y 0.48 para barras)

k= 0.28 fpy= 1674

fpu= 1860

Calculo del momento resistente Mr.-

calculando las cuantias geometricas del acero activo y pasivo de traccion y compresion

px= 0.00109725
p= 0.00054259
p2= 0.00038806

calculando el factor que relaciona la linea neutra con el bloque de compresion

b1= 0.65 fc= 35

b1= 0.79619289
b1max= 0.79619289

cviga= 0.11898804 fy= 420

Determinamos la tension que tendra el acero activo el momento del ELU

fps= 1814.43458 fpu= 1860

k= 0.28

calculando el factor q relaciona la linea neutra con el bloque de compresion

aviga= 0.09473743
h1= 0.12

como a<t es seccion rectangular por tanto el momento sera:

Mn= 9.58016293 Aps= 0.0035532

Mr= 9.58016293 fps= 1814.43458116
dp= 1.36
aviga= 0.0947374294
ds= 1.459
 As= 0.00125664
fy= 420

Verificacion del pretensado maximo

verificando la inecuacion es decir que sea menor que 0.42

de= 1.36749137

0.0870119107 cviga= 1

Verificacion del pretensado minimo.-

calculamos primero el modulo de ruptura

fr= 3.72713026

calculamos el "fpe" debido al pretensado

Pfcm= 3.8583

fcpe= 18.8706842

entonces Mcrx es

Mcrx= 4.64191608 Sc= 0.2509596267

fr= 3.7271302634
sc*fr= 0.93535922 fcpe= 18.87068419
MdNC 2230.632
Sb= 0.1717249923

verificando el pretensado minimo

1.20*Mcrx= 5.5702993

Mu= 6543.09918 Mviga= 888.192

1.33*Mu= 8702.32191 Mint losa= 1192.5
Mint diaf= 149.94
Mr= 9.58016293 Macera =
Mbar=
MNJ= 121.38
Mintcvi= 1880.8617316
-0.0047