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I. Marco teórico:
II. Objetivos:
Objetivos Generales:
Objetivos Específicos:
IV. Procedimiento:
V. Datos:
Parte a.
Tabla 01
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
t(s) 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55
x(m) 0.31 0.34 0.38 0.41 0.46 0.50 0.54 0.59 0.63 0.68
5 9 0 2 6 1 8 7
v(m/s) 0.66 0.70 0.75 0.78 0.82 0.86 0.89 0.92 0.94 0.96
4 9 4 3 3 7 2
2
a(m/s 1.32 0.98 0.86 0.78 0.72 0.68 0.61 0.53 0.42 0.52
2 4 3 8 2 9 8
Y= mx+b
m=0.68801
b=-0.15758
Parte b.
Tabla 02
INTENTO 1 2 3 4 5 6 7 8
PENDIENT 9.745 9.712 9.7322 9.691 9.5024 9.7874 9.7429 9.581
E (m/s2)
Parte a.
Vf=v0 + a.t
Vf=9.81(0.55)
Vf= 5,39 m/s
Calcule la aceleración del carro haciendo uso de los ajustes polinómicos y
lineales para ambas gráficas.
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Parte b.
Tabla 03
MAGNITUD MINIMO MAXIMO PROMEDIO
ACELERACION
m/s2 9.5024 9.7874 9.6867
Parte a.
Parte b.
La precisión se determina tomando la mitad de la diferencia entre los valores mínimo y
máximo. Exprese su resultado experimental en forma final como el valor promedio ± la
incertidumbre. Redondee el valor de incertidumbre a un solo dígito decimal. Redondee de
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la misma forma el promedio.
Por ejemplo, si los valores mínimo, promedio y máximo son 9.5024, 9.6867y 9.7874 el su
resultado se expresa de la siguiente manera como g=9.7+ 0.7m/s2
0,7
Presicion: ∗100=7,25 %
9.65
Tabla 04
ACELERACIÓN DE LA GRAVEDAD 9,65 + 0,7 m/s2
PRESICION 7,25%
ANEXOS
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