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ESTANDAR HSE
OPERACIONES CON EQUIPOS
Y ACCESORIOS DE LEVANTE
CONTENIDOS
1. PROPOSITO ....................................................................................................................................................... 4
2. ALCANCE ........................................................................................................................................................... 4
3. TERMINOS Y DEFINICIONES…………………………………………………………………………………….….....5
4. ESTANDAR ........................................................................................................................................................ 6
4.1. Roles y Responsabilidades……………………………………………………………………………. ……………....6
4.2. Requerimientos Generales………………………………………………………………………..……………………...8
4.3. Requerimientos a las
personas…………………………………………………………………………………………………………………………… 9
4.4. Requerimientos de los Equipos de Levante o Izaje ............................................................................................10
4.5. Requerimientos de la Operación .........................................................................................................................13
4.6. Requerimientos de Mantención ..........................................................................................................................17
4.7. Requerimientos grúas puentes, pedestales, portales y monorrieles eléctricos. ..................................................17
4.8 Requerimientos de Accesorios de Levante o Izaje..............................................................................................20
4.9 Requerimientos para Levantes o Izajes Complejos ............................................................................................21
4.10 Certificación de Operadores o Rigger para Operaciones de Levante o Izaje ..................................................26
4.11 Certificación de Equipos de Levante o Izaje. ..................................................................................................31
4.12 Fiscalización: ..................................................................................................................................................34
4.13 Monitoreo y Revisión .......................................................................................................................................34
4.14 Comunicación y Reportes ...............................................................................................................................34
5. IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS ...................................................................................................................... 35
6. DOCUMENTOS Y REFERENCIAS .................................................................................................................. 35
7. ANEXOS ........................................................................................................................................................... 35
1. PROPOSITO
Asegurar que los equipos y accesorios de Levante o Izaje estén en condiciones seguras y aprobados
por Minera Escondida para trabajar y que sean operados por personal capacitado, calificado y
certificado. Establecer las etapas y requisitos que se deben cumplir para obtener la “Certificación”,
tanto para operadores como equipos de Levante o Izaje que vayan a trabajar en las instalaciones de
Minera Escondida
2. ALCANCE
Cubre todas las instalaciones y recintos en los cuales Minera Escondida tenga operaciones,
incluyendo las áreas destinadas a empresas contratistas, subcontratistas y proveedores que presten
servicios a Minera Escondida y que estén en la categoría de empresas controladas
3. TERMINOS Y DEFINICIONES
3.1 Accesorios de Levante o Izaje: Elementos que no forman parte del equipo de Levante o Izaje y
que se usan para asegurar la carga a éste.
3.2 Carga límite de trabajo (WLL): Valor de capacidad de carga del elemento de Levante o Izaje
dentro de los límites seguros de trabajo, entregada por el fabricante.
3.3 Carga límite de ruptura (MBS): Valor de máximo de caga del elemento de Levante o Izaje antes
de colapso, calculado por el fabricante.
3.4 Eslinga: Elemento usado para Levante o Izaje de cargas, confeccionado de cable de acero,
cadena o fibras especialmente cocidas, con capacidad determinada por el fabricante, según
características físicas.
3.5 Equipo de Levante Móvil : Son todos aquellos equipos autopropulsados que al levantar carga
por medio de una pluma brazo articulado, brazo telescópico, pluma telescópica, pluma de celosía,
que genere un momento de volcadura en el equipo, y el radio que incide en el momento de
volcadura pueda variar con la geometría propia del equipo. (Ej. Largo de pluma, ángulo de la
pluma, distancia del eje del equipo al eje de la carga.). Ejemplos:
Queda excluida de esta definición la grúa Horquilla, o montacarga, que aunque genera un
momento de volcadura, el radio del momento es constante, la grúa puente, mono riel, que de
ninguna manera genera momento de volcadura, dado que siempre levanta en el eje del centro
de gravedad de la carga, la grúa de torre, comúnmente usada en faenas de construcción, la
cual no es autopropulsada, y además tiene un radio constante (solo varía a través de la pluma).
En estos casos, el operador debe de levantar, a lo más, la carga máxima indicada por el
fabricante, para mantener el equipo fuera de riesgo de volcadura o grandes flechas (en el caso
de puentes grúas, solamente referido a las cargas levantadas).
3.6 Grúa Puente: Aparato de elevación situado sobre vigas que se desplaza sobre rieles y que forma
parte de una estructura de construcción o erigida para sopórtala (medio portal)
3.8 Rigger : Persona capacitada, entrenada, certificada y autorizada para apoyar las
maniobras de Levante o Izaje en donde su rol es comunicarse (visual/radial) con el
operador del equipo de Levante o Izaje mediante señales previamente establecidas de
modo que la carga a mover sea izada y posicionada en forma segura. Por lo que es
responsable de: preparar, validar y dirigir la maniobra.
3.10 Prueba o ensayo: Actividad de verificación del elemento de Levante o Izaje, siendo
sometido a cargas calculadas con maquinaria especial de laboratorio, por parte del
fabricante o la empresa certificada que éste designe.
4. ESTANDAR
a) Los equipos de Levante o Izaje que se encuentran sometidos a las disposiciones contenidas en el
presente estándar son los que a continuación se indican:
c) Para los procesos de levantes, deberán completar Plan de operaciones de levante o izaje con
todas las firmas y se exceptuara la firma del Supervisor responsable de la Tarea de Minera
Escondida en los casos con maniobras consideradas rutinarias menor a 10 toneladas. Las tareas
consideradas rutinarias son aquellas actividades repetitivas que se realizan como parte de la
operación normal del área y que están prácticamente estandarizadas. Estas actividades rutinarias
deben contar con: procedimiento de trabajo y su respectivo análisis de riesgo. El superintendente
del área debe validar dichas tareas con la superintendencia de operaciones de Levante y el
Especialista de seguridad del Minera Escondida.
d) Los operadores que deben certificar para equipos de Levante o Izaje son :
Operador de Grúas móviles de cualquier tonelaje.
Operador de Camiones Plumas.
Operador de Alza hombre (Man Lift y otros similares).
Operador de Camiones Planos con equipos telescópicos
Operador de Grúas horquillas de cualquier tonelaje.
Riggers
Operador de Side boom
Operador de Camión Amplirol
Operador de Excavadoras con finalidad para hacer trabajos de Levante o Izaje
Operador de Puentes grúas y Grúa portal
Operador de Grúa Torre.
e) Los requisitos a cumplir para autorizar equipos y operadores de Levante o Izaje, deben ceñirse
g) Los roles y responsabilidades para operaciones de Levante o Izaje deberán estar claramente
definidas, desde la planificación en los procedimientos específicos.
a) Las personas que van a operar equipos de Levante o Izaje deben comprobar a través de un
Certificado de Instrucción de un organismo o empresa competente (Ver Anexo N°1, 2 y 3) (Art.
373 Ley 19.967, Norma Chilena NCH 2728 Organismos Técnicos de Capacitación, OTEC) que
tengan sólidos conocimientos de la operación segura de los equipos que solicitan operar.
Además, todo operador debe estar autorizado a operar equipos de Levante o Izaje por parte de
su empleador.
c) Ninguna persona podrá operar, manejar equipos de Levante o Izaje o servir de rigger en
maniobras de Levante o Izaje si no se encuentra certificado y autorizado, y además debe
conocer y/o entender a cabalidad el presente estándar. Será responsabilidad del supervisor
directo de cada persona que esto se cumpla.
La vigencia de la autorización tendrá una duración de 3 años. Para operar equipos debe tener vigente
la licencia Municipal y el examen psicosensométrico riguroso. Si opta por ampliar los equipos, deberá
completar el proceso según el equipo que amplia y verificar si existen otras restricciones en la licencia.
Las certificaciones de los Operadores, Rigger o Equipos de Levante o Izaje, podrá ser realizada por
organismos externos que tengan contratos con Minera Escondida, para este fin. Cumpliendo como
mínimo lo establecido en el Estándar (Ver Anexo N°1, 2 y 3)
Las Empresas, deberán certificadas de acuerdo a la NCH 2728 “Sistema de Gestión de Calidad para
Organismos Técnicos de Capacitación”.
2. Cada equipo de Levante o Izaje y accesorios debe tener claramente indicada la carga máxima
de trabajo en kilogramos o toneladas, según sea el caso y la carga máxima nunca debe ser
excedida.
3. Además, deben contar con el Manual de Operación del fabricante dentro de la cabina y al
acceso del operador, el que también debe estar en idioma español.
4. En equipos con gancho, la bola y el motón deber estar pintados con franjas negras y amarillas y
llevara impresa la capacidad de carga. Los ganchos no deben pintarse a fin de poder detectar
fisuras.
8) Cualquier modificación a las grúas y al equipo de Levante o Izaje deberá estar sujeta a la
aprobación del fabricante.
9) Todas las grúas y equipos de Levante o Izaje deberán ser inspeccionados y probadas antes de
ser operadas o puestas en servicio, por una persona competente y certificada. Después de
cualquier mantención y/o modificación, la grúa y el equipo de Levante o Izaje deberán ser
inspeccionados antes de devolverlo al servicio.
10) Cada área dueña de un equipo de Levante o Izaje debe mantener un registro de todos los
equipos de Levante o Izaje. Este debe incluir:
Certificaciones.
Mantenimiento.
Modificaciones y pruebas.
11) Los equipos de Levante o Izaje se deben marcar en un lugar visible, claramente para confirmar
su cumplimiento con los requerimientos de inspecciones periódicas.
12) Los equipos de Levante o Izaje y accesorios deben tener un número exclusivo que lo identifique
(ver Estándar Vehículos y equipos Móviles) y debe corresponder a su hoja de registro.
13) Identificar claramente y/o dejar fuera de servicio a los equipos dañados o con certificación
vencida y bloquearlos cuando corresponda.
14) El equipo de Levante o Izaje debe ser usado solamente para el propósito diseñado.
15) Los equipos de Levante o Izaje, deben estar provistos de limites switch que restrinjan el
recorrido del gancho en la parte superior (sistema Anti two Block). Para el caso de Puentes
Grúa la restricción debe agregarse al puente y el carro.
16) Ningún equipo de Levante o Izaje puede ser puestos en servicio sin que sus sistemas de
seguridad estén operativos.
17) Para aquellas condiciones donde los cables requieran ser expuestos a ácidos, vapores u otros
agentes corrosivos deben utilizar cables adecuados o especiales.
18) Todos los equipos de Levante o Izaje deberán tener una parada de emergencia la que será
capaz de detener completa e instantáneamente el equipo ante cualquier situación de
emergencia que lo amerite, esta parada de emergencia debe estar montada en el exterior, al
alcance de la persona que la opere.
19) Para efectos de accesos para mantención y operación, todos los equipos deberán contar con
plataformas adecuadas de trabajo que permitan el desplazamiento seguro del personal.
20) La bitácora debe ser foliada con números correlativos y es considerada documento oficial de
Minera Escondida, debe de evitarse enmendaciones, y debe ser firmada por el operador y el
supervisor. El supervisor es responsable de comunicar los detalles que presente el equipo para
su reparación o para la continuidad de la operación.
21) Todos los equipos de Levante o Izaje deberán tener puntos de aislamiento del suministro de
energía capaces de ser bloqueados, de acuerdo con el estándar Aislamiento y Bloqueo. Si es
motorizado, debe tener un punto accesible y claramente identificado de aislamiento que acepte
solamente un candado o pasador personal en posición “off” (apagado). El punto de aislamiento
debe tener su ubicación bien señalada y debe ser de fácil acceso para uso regular y de
emergencia.
22) Todas las grúas motorizadas deben tener protección contra sobre carga eléctrica/mecánica para
asegurar que la conducta humana no puede causar una falla debido a la sobre carga de la grúa.
Esto permite asegurar que el dispositivo de Levante o Izaje se detenga antes de operar fuera de
sus parámetros de diseño. (sistema PAT).
23) Cada equipo debe tener avisos de advertencia de riesgos en las operaciones cerca de líneas de
alta tensión o cables eléctricos y debe estar en idioma español. Así mismo los trabajos en las
cercanías a las líneas eléctricas deben estar consideradas en la planificación (Ver Manual Técnico
Operación Mantención Herramientas - Equipos e Instalaciones Eléctricas)
24) Grúas móviles, camiones plumas ó cualquier equipo de Levante o Izaje debe contar con tablas
de carga. Estas deben encontrarse en el equipo al alcance del operador, en buen estado de
conservación y en idioma español.
25) Todas las cabinas de grúas deberán tener letreros de “No Interrumpir al Operador” así como
también la Prohibición de uso de telefonía celular durante la ejecución de una tarea o actividad
crítica
a. Jaula virtual, que es un sistema de protección que impide a la pluma ubicarla sobre la
cabeza del operador, cuando éste opera los controles manuales.
b. Sistema integrado de control de carga, con iluminación externa, que indique el estado
del momento de volcadura (semáforo de tres colores: verde amarillo y rojo).
c. Control remoto, el cual elimina la jaula virtual si y solo si tenga incluido un sistema que
impida al operador acercarse a la pluma, garantizando un espacio fuera del radio de
esta (sensor de proximidad).
27) Los equipos de Levante o Izaje deberán poseer, indicadores de momentos de carga internos en
un punto accesible para el operador y externos fuera de la cabina de operación. Esto se refiere
a luces verdes, ámbares y rojas, claramente visibles, montadas externamente a la grúa; verde
para indicar rango seguro de operación, ámbar cuando se aproxima a la capacidad máxima
autorizada y roja cuando la capacidad máxima autorizada ha sido excedida (en los camiones
plumas solo el externo). Este sistema debe estar enclavado al sistema anti volcamiento (sistema
PAT).
28) Será requisito para todos los equipos móviles de Levante o Izaje someterse durante el proceso
de certificación a una prueba de carga de modo de comprobar la efectividad de sus sistemas de
protección mencionados en el punto anterior. Esta prueba se realiza con pesos patrones o con
un sistema dinamómetro, previamente calibrado. El equipo no puede operar por sobre un error
de 5 % respecto a la prueba de carga.
29) Los equipos móviles de Levante o Izaje deberán asegurar el movimiento descontrolado del
gancho, mediante un sistema que fije y evite el movimiento descontrolado del gancho en orden
de marcha (por ejemplo un estrobo en el sector delantero de una grúa móvil de pluma, que fija el
gancho para el traslado del equipo).
30) En el caso de que los tambores de enrollado de cables, de los equipos móviles de Levante o
Izaje se debe asegurar que con el gancho depositado a nivel del suelo, permanezcan en el
tambor a lo menos tres vueltas, esta prueba debe realizarse con la extensión que permita la
tabla de carga, para una carga mínima
31) Todo equipo de Levante o Izaje deberá contar con un dispositivo automático que impida que el
cable se desenrolle completamente, y asegure al menos tres vueltas de cable en el tambor.
1) Debe existir una planificación previa a la operación del equipo, incluyendo Plan de Operaciones
de Levante o Izajes, procedimiento o un AST, para una tarea de izaje.
2) Verificar que exista la iluminación adecuada para la realización de las maniobra (Ver Estándar
HSE Condiciones Básicas Lugares de Trabajo).
3) El Supervisor a cargo de las Operaciones de Levante o izaje deberá determinar las máximas
condiciones medio ambientales, bajo las cuales las grúas y equipos de Levante o Izaje pueden
usarse con seguridad. Excepto en el caso de una emergencia y bajo un estricto análisis de
riesgo, situación en la cual se debe aplicar un plan de contingencia involucrando a todos los
miembros del equipo.
5) Nunca se deberán dejar cargas suspendidas sin el operador. Si el operador debe ausentarse, bajará
la carga al nivel de piso o dejará la grúa a cargo de otro operador autorizado.
6) En todas las operaciones con equipos de Levante o Izaje se debe delimitar toda el área de
operación, esto es para evitar efectivamente que alguien cruce bajo una carga suspendida, o se
exponga al radio de giro de la grúa, para lo que se exigirá como mínimo el uso de conos y
cadenas. Para el caso de grúas con tornamesa debe existir una delimitación adicional la cual
segregue la zona de giro del contrapeso y los estabilizadores de la grúa, para evitar ingresos
fortuitos o por descuido de las personas que participan en la maniobra de izaje (vienteros, rigger
u otro medio).
7) Existirán excepciones donde la maniobra de levante o izaje requerirá que el rigger y vienteros
permanezcan dentro del área delimitada, por el ajuste o precisión del calce de la carga. Esto se
podrá realizar siempre y cuando se cuente con una evaluación y análisis específico de la
actividad revisado y aprobado e incorporado en el plan de izaj e.
8) El área para las operaciones de Levante o Izaje debe estar correctamente iluminada (Ver
Estándar HSE Condiciones Básicas Lugares de Trabajo).
9) El cierre perimetral debe cubrir una radio que sea mínimo el doble de la altura de la carga (altura
entre el gancho y el piso) de tal forma de aislar a las personas ante un eventual corte de cable o
elemento de Levante o Izaje, lo que debe ser previsto en la planificación de la actividad. En caso
de no poder tomar esta medida por razones de espacio o lo que sea debe quedar expresado en
el plan de izaje, con sus correspondientes medidas de control (Ver Estándar Cierre,
Demarcaciones y Restricción de Acceso y Código de Colores)
10) Se deberán usar radios de comunicación o intercomunicadores en las situaciones donde el rigger en el
seguimiento de la carga o para mantener el mismo plano de esta, no tenga contacto visual con el operador
de la grúa.
11) No se realizarán maniobras de Levante o Izaje cuando el viento tenga una velocidad igual o
mayor a 35 [km/hr] o lo indicado por el fabricante en los casos que este indique velocidades
menores. El operador, o el supervisor deberán detener inmediatamente las maniobras.
12) En caso de cargas de gran volumen, el operador puede suspender la maniobra a velocidades
del viento mucho más bajas (como por ejemplo las Tolvas de camiones).
13) No se realizarán maniobras con equipos alza hombres, plumas con canastillo o grúas equipadas
con canastillos, cuando el viento sea mayor o igual a 25 [km/hr].
14) La señalización para el uso u operación de estos equipos se hará de acuerdo al código de grúas
ya establecido y reforzado en las capacitaciones de riggers. En algunos casos el rigger puede perder
contacto visual con el operador, para estas situaciones se debe considerar el uso de radios de
comunicación o intercomunicadores.
15) Las personas involucradas en una maniobra de Levante o Izaje, no deben de tener contacto directo con la
carga mientras esté suspendida o guiar la carga con las manos; debiendo utilizar herramientas especiales
tales como pértigas con ganchos, barras de empuje, cordeles (vientos), u otro medio. Se recomienda que
los vientos tengan un largo de dos veces la altura de la carga izada (altura entre el gancho y el piso).
16) Durante el Levante o Izaje, el gancho debe posicionarse en el eje del centro de gravedad de la carga.
17) Antes de mover la grúa ya sea con carga o sin carga el operador debe asegurarse que el gancho o la
carga esté a una altura adecuada que evite cualquier contacto con obstáculos en la parte inferior y que el
área este totalmente despejada de personas. Esto debe estar claramente entendido por el personal
involucrado en la maniobra y quedar establecido en la planificación del trabajo antes de su ejecución.
18) El operador debe asegurarse que la carga a levantar o izar se encuentra bien estrobada o eslingada y
no hay riesgo que la carga o parte de ella caiga.
19) Todas las maniobras de izaje deben estar protegidas en la totalidad del área de contacto con cantos vivos
o bordes filosos. En casos en que las maniobras obligadamente deban pasar por algún borde filoso, se
debe contar con elementos de protección que cubran y aíslen el borde. El elemento de protección de borde
debe quedar afianzados de tal forma de asegurar que este soportará la presión de trabajo, que no se
moverá ni caerá tanto al levantar la carga, como durante la maniobra de izaje y al término cuando se libere
la tensión de las maniobras de izaje.
20) Previo al Levante o Izaje de la carga el operador se asegurará que esta no oscilará levantándola
levemente para comprobar su estabilidad, y centro de gravedad. De la misma forma se prohíbe liberar
cargas a tirones.
21) Toda señal de parada de emergencia debe ser considerada, no importando quien la realice.
22) Siempre los cables del equipo se mantendrán en forma vertical, no está permitido realizar tiros laterales,
ni se arrastrarán cargas.
23) La función del rigger es dirigir al operador cuando este esté moviendo la carga, privilegiando mantenerse
en el mismo plano de la operación, por lo que le está prohibido intervenir en la manipulación de la carga u
otras tareas mientras la maniobra está en desarrollo.
24) Es obligación que el operador conozca el peso de la carga a levantar, información técnica que debe
entregar el encargado de la maniobra.
25) El operador del equipo de Levante o Izaje, además del uso del sistema de indicación de carga
integrado del equipo, debe verificar la configuración de su equipo en el manual y en las tablas de
carga: radio de Levante o Izaje, largo y ángulo de la pluma, con lo que se obtiene la capacidad de
Levante para esa configuración.
26) Una vez que el trabajador se haga cargo del equipo, este contará al menos de 30 [min], para
verificar el normal funcionamiento de éste.
27) En caso de existir observaciones estas deberán ser informadas inmediatamente al supervisor
directo. Detalle de la anomalía se dejará registrado en el check-list y en la bitácora del equipo.
La maniobra se detendrá hasta solucionar las anomalías.
28) Las cadenas, estrobos o cualquier otro elemento auxiliar de Levante o Izaje que no se utilicen,
deberán ser retirados de los ganchos de la grúas una vez finalice la operación de Levante o
Izaje.
29) Los Manuales de operación de los equipos de Levante o Izaje, deben de estar disponible en el
equipo y en las áreas para las grúas eléctricas, en idioma español.
30) Todo movimiento de cargas debe realizarse de acuerdo con procedimientos operativos
relacionados a equipos de Levante o Izaje.
31) El supervisor responsable del trabajo de levante o izaje, debe firmar y autorizar el documento
“Plan de operaciones de levante o izaje”.
32) Los encargados de Planificación de las áreas usuarias, deben asegurar antes de programar un
trabajo con equipos de levante o izaje el llenado de la “Lista de Verificación de Levante Parte
#1” (Ver Anexo 7), con el objetivo de revisar todo lo necesario en terreno y equipo adecuado
para solicitar en reunión semanal de planificación de equipos de levante o izaje. Para realizar
esta actividad de verificación debe participar el encargado de operaciones de levante del área
usuaria, el planificador, el encargado de la empresa colaboradora que realizará el trabajo y si es
requerido un apoyo del área de grúas móviles. Una Vez en terreno el día que se programará el
trabajo el Operador deberá completar “Lista de Verificación de Levante Parte #2” (Ver Anexo 7),
con esto se procederá a iniciar el trabajo validando que lo observado o requerido en la Lista #1
se ha cumplido.
34) No se debe llevar a cabo ningún Levante o Izaje sin que se hayan desplegado en un 100%
todos los estabilizadores.
35) No se deberán usar grúas sin su sistema físico de bloqueo que incapacite y aísle su capacidad
de caída libre.
36) Se debe verificar que el terreno sea adecuado para la operación segura de los equipos de
levante tanto en resistencia, estabilidad, compactación y nivelación.
Siempre debe existir y se debe confirmar la seguridad que bajo el piso en el que este
posicionado el equipo no existan estructuras tales como: tuberías, banco de ductos
eléctricos, cámaras, u otro elemento. Las cuales pueden ceder y desestabilizar la grúa.
De existir, se debe certificar que su resistencia es adecuada para posicionar la grúa y
realizar la maniobra. No basta con tener el terreno compactado.
37) Los operadores de equipos de levante, No deben bloquear los equipos que se están interviniendo, ya
que estos antes de realizar cualquier maniobra de levante deben estar totalmente aislados de potenciales
energías residuales (desconectados, desacoplados), situación que debe quedar clara en el “Plan de
operaciones de levante o izaje”. Sólo deberán bloquear si es requerido en el procedimiento o AST
especifico de la tarea a realizar. De igual forma se requieren procedimientos especiales, para situaciones
en la cual se realizan izajes complementado con movimientos de partes o piezas de instalaciones o
equipos como son el caso de: retiro y montaje de tolvas de camiones, montaje de mango y balde de palas.
38) De igual forma se requieren procedimientos especiales, para situaciones en la cual se realizan izajes
complementado con movimientos de partes o piezas de instalaciones o equipos como son el caso de:
retiro y montaje de tolvas de camiones, montaje de mango y balde de palas.
Nota: Toda operación de levante o izaje, debe usar un Rigger. La excepción será las definidas en este
estándar o las autorizadas formalmente (escrita) por la Superintendencia de Operaciones de Levante de
Minera Escondida
Debe existir un sistema de mantenimiento preventivo para asegurar que todos los equipos de
Levante o Izaje son mantenidos y se encuentran en condiciones apropiadas de servicio. Como
mínimo se deben cumplir los planes y programas indicados por los fabricantes y deben ser
ejecutados por personal especialista.
Si por cualquier motivo algún equipo de Levante o Izaje no está operativo se debe dejar bloqueado
por el responsable de este, dejando registrado en la bitácora del equipo el motivo.
3) Todo acceso a estos equipos se considerará como acceso restringido y solo podrán
ingresar las personas autorizadas por el dueño de área.
4) Para evitar el ingreso a estos equipos los accesos como, puertas, escalas u otro elemento,
deberán contar con sistemas que controlen la posibilidad de ingreso y se controlará con
candados.
6) Toda grúa cuyo desplazamiento sea al nivel de piso, por ejemplo grúas portal, deben tener
claramente demarcadas y señalizadas las zonas en donde se encuentra la trayectoria de
las ruedas.
8) En la parte inferior del puente debe demarcarse los movimientos de traslación, (norte, sur,
este, oeste) de acuerdo a lo indicado en botonera o control remoto.
9) En los equipos de Levante o Izaje con accionamiento eléctrico se debe asegurar que los
cables conductores no serán atrapados por efecto de la acción de Levante.
10) Los equipos de Levante o Izaje accionado eléctricamente deben poseer todas las
protecciones (eléctricas y mecánicas) del caso, incluyendo la conexión a tierra.
11) Toda grúa debe contar con una alarma que funcione cuando el equipo esté en movimiento
de traslación.
12) Cada cuatro (4) años se deberán certificar mediante pruebas de carga, realizada por una
entidad externa autorizada de acuerdo a la Norma CMAA (Gancho y estructura).
13) Todas las grúas eléctricas deben ser identificadas con un código o número de identidad
exclusivo y fácilmente visible.
14) Todo equipo deberá contar con plataformas de trabajo adecuadas para el acceso y
desplazamiento seguro del personal, en actividades de inspección y mantenimiento. La
grúa deberá ser ergonómicamente aceptable al lugar y debe contar con sistemas de
protección de caída de objetos y con puntos de anclaje en las zonas de difícil acceso, de
modo que certifiquen para protección contra caída a desnivel para personas.
2) Durante el tiempo en que el control remoto del equipo esté en poder de la persona que los
solicitó, el uso u operación del equipo es de su exclusiva responsabilidad.
3) Cuando los equipos no estén en uso, los controles remotos quedarán almacenados y
bloqueados, en lugares que el área defina, tales como en los pañoles, salas de control, sala
de operación.
4) Cada vez que se retire un control remoto, el encargado lo entregará con una batería
cargada. Debe existir una bitácora en donde se llevará el registro de todo problema y/o
intervención que se le realice a éste. Esta permanecerá en el lugar dispuesto por el área.
5) Todo supervisor con operadores de equipos de Levante o Izaje bajo su cargo debe tener un
registro en el cuál indique que los operadores están en conocimiento y cumpliendo el
estándar de operación de grúas puentes.
7) Para el uso u operación de estos equipos en exteriores, por ejemplo grúas portal, se
tendrán en cuenta las condiciones meteorológicas, estas pueden determinar la suspensión
de las maniobras. Como guía general para continuar con las maniobras, se procederá
como sigue: el operador deberá de suspender el trabajo y comunicar a su supervisor.
8) Para el uso de grúas portal el operador se asegurará que en la trayectoria de las ruedas
inferiores, no existan personas ni obstáculos que puedan hacer contacto con el equipo.
Además de la alarma de traslado del puente, el área debe estar segregada o despejada,
ES-ME1-194-P-17 Elemento Administración de Riesgos - Estándar HSE
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FECHA
ESTANDAR HSEC PUBLICACION :
11.12.2017
OPERACIONES CON EQUIPO Y CODIGO : ES-ME1-194-P-17
ACCESORIOS DE IZAJE VERSION: 4
10) Las anotaciones en el Libro de Registro y en la Bitácora del equipo deben hacerse cerca del lugar
asignado a la ubicación de estas y no pueden ser retirados del lugar salvo autorización del
supervisor de operaciones del área
11) El operador será responsable del cuidado del control remoto, batería (pila) y/o botonera y buena
operación del puente grúa.
12) Los operadores de equipos de Levante eléctricos (puentes grúas, mono rieles), deberán ser
entrenado en el Estándar de operaciones de Equipos de Levantes o Izajes, Uso de elementos de
izaje y confección de “Plan de operaciones de levante, para las actividades de mantenimiento y
movimiento de componentes”.
Nota: Quedan fuera de la confección del plan de izaje en los puentes grúas para los siguientes casos:
Tareas de operación al interior de naves de Electrowinning
Carguío de bolas en Plantas concentradoras
Las grúas horquillas de operación continua con cargas iguales, ejemplo patios de Electrowinning.
Cualquier otra excepción debe ser autorizada por la Superintendencia de Operaciones de levante y la
Gerencia de Seguridad Ejecución.
3) En caso de que el equipo haya sufrido daño durante la operación, será requisito previo a su
reparación haber generado un reporte de daño a equipo en el sistema de información
1SAP.
4) Para los casos de equipos ligados al proceso productivo, el área de Mantención Puentes
Grúa determinará hasta que nivel de intervención podría aplicar el usuario del área
correspondiente.
a) Requerimientos Generales:
- Es responsabilidad del área dueña del equipo asegurar su buen almacenamiento y
operatividad.
- La frecuencia de confección del Check list debe ser cada vez que el equipo se vaya a
usar y mensual como mínimo en caso de estar estacionado por periodos prolongados
(Ver Anexo 4 o 5 o 6 o 7).
c) Requerimientos de la Operación:
- Es responsabilidad del operador verificar que el equipo cumple con todos los requisitos
mencionados en este estándar.
d) Requerimientos de la Mantención
2) Todos los elementos de Levante o Izaje deben ser adquiridos a empresas que cuenten con
certificación de calidad y debidamente reconocidos. El logotipo del fabricante debe de estar
impreso en el accesorio, lo mismo que la capacidad de carga y tamaño.
4) Todo elemento de Levante o Izaje debe contar con un número único de registro incluido en
placa de identificación, donde debe estar señalado diámetro, capacidad y formas de uso.
Además en el área, debe existir un registro de sus características y vida útil, siendo
responsabilidad de las personas del área mantener dichos documentos al día.
6) Los accesorios de Levante defectuosos, deben ser destruidos, de tal forma que no puedan
ser reutilizados. Debe de quedar constancia y registro en la hoja de inspección del
accesorio.
7) Los ganchos de los accesorios deben estar sometidos a la inspección mensual y se debe
de registrar la medida de la abertura del gancho usando el método de los tres puntos
considerados como referencia la medida original (Ver Anexo 8)
8) Los accesorios de Levante o Izaje especiales como son los denominados yugos, canastillos
u otros deberán cumplir a cabalidad con los requisitos de este estándar como son poseer
su capacidad de carga y placa con identificación del fabricante y número de registro. Las
áreas dueñas del elemento de Levante o Izaje deberán tener en su poder la memoria de
cálculo y certificado de ensayo no destructivo (prueba de carga) emitido por organismo
competente.
9) Las orejas que se sueldan a algunos elementos deben cumplir los siguientes requisitos:
memoria de cálculo, procedimiento de soldadura, certificación de la soldadura, ensayo no
destructivo de la soldadura por personal competente.
- Una eslinga sintética debe cumplir estándares internacionales como la norma europea
UNE- EN 1492-1 y 2 y la norma americana ASME B30.9-2006.
- Los requisitos técnicos para las eslingas sintéticas se detallan en el procedimiento PR-
SO3- 111OP-P-117 Rev1 Suministro de eslingas sintéticas.
- Comparado con levantes rutinarios, los Levante o Izaje complejos exponen a los equipos y a las
personas a niveles elevados de riesgo de daños o lesiones.Debe haber un procedimiento para
Levante o Izaje complejos cuando se presenta una o más de las siguientes condiciones:
4.9.1 Levante peso carga 90% o más de la capacidad nominal de carga de la grúa
- En este caso se debe asegurar que, cuando se propone usar cualquier grúa para levantar una
4.9.2 Carga a levantar oscila o está puesta fuera de la vista del operador
- Cuando la carga está momentánea o por cualquier duración del Levante o cuando aterriza, fuera
de la vista clara y completa del operador, la planificación debe ser exhaustiva considerando
todos los factores garantizando un resultado seguro. El rigger es quien debe dar la posición final
de la carga, manteniendo el mismo plano de operación, por lo que la comunicación no visual
entre rigger y operador se debe realizar mediante el uso de radio de comunicación o
intercomunicadores.
- Se debe analizar la participación de más de un rigger y/o el uso de radio comunicación, para
facilitar el seguimiento de la carga y mantener el mismo plano de la operación y evitar que se
enrede con estructuras y golpee elementos externos.
- En este caso, se debe asegurar en cualquier Levante o Izaje a realizar con más de una sola
grúa y conectado a la misma carga, que el Levante o Izaje se planifica con anticipación y que
sean considerados todos los factores para asegurar que se puede garantizar un resultado
seguro.
- Se debe posicionar la carga en un lugar adecuado, de modo que suelten la carga ambas
grúas manteniendo el equilibrio de la maniobra.
- Afianzar bien los soportes en el suelo que recibirán la carga, para sostenerla bien y evitar
deslizamientos.
- Los operadores y rigger deben anticipar las extensiones de pluma y radios de giro,
estableciendo una secuencia de movimientos escrita y acordada por todos los participantes,
de modo de no generar confusión e improvisación.
- Para cargas voluminosas debe evaluar su oscilación a velocidades menores que 35 [km/hr],
que pueden causar riesgos de caída, corte de maniobras o, incluso estabilidad del equipo.
Acortar al mínimo las maniobras ante eventuales ráfagas de viento.
- El rigger y el operador de la grúa deben evaluar bien las etapas de la maniobra, de modo de
mantener una óptima comunicación (visual/radial) con el operador de la grúa y debe estar
atento a los movimientos finos para mantener su precisión.
- Se debe detener los equipos bajo el radio de acción de la maniobra, para evitar posibles
mayores daños en caso de incidente.
- El elemento de izaje que se utilizara deberá ser con el doble de la capacidad necesaria para
el trabajo de izaje.
- La verificación estructural previa del canastillo debe ser muy estricta y revisada contra
certificado de entidad especialista.
- Todo trabajo con canastillo en grúa móvil sobre 10 metros, debe confeccionarse y aprobarse
un permiso de trabajo
- Los movimientos deben ser muy suaves. El rigger debe estar atento a cualquier señal de las
personas izadas.
- El material debe estar muy bien afianzado a la estructura a levantar, de modo de evitar
resbalamientos y golpes, que lo pudieran detonar o causar una fuga.
- Debe manejarse un plan de contingencia ante algún evento, bajo la aprobación del rigger,
que se active naturalmente sin perder el control de la carga.
- Todos los participantes de la maniobra y las personas cercanas, que pudieran tener algún
trabajo cruzado, deben manejar la hoja de seguridad del producto a levantar, conocer y tener
en terreno el plan de emergencia y controles implementados.
- La carga a levantar debe ser muy bien calculada en cuanto a peso fuera del agua. De
preferencia tiene que permitirse la evacuación del fluido a medida que vaya siendo izada, por
lo que se necesita el tiempo suficiente para drenar el líquido por gravedad.
- El afianzamiento de las maniobras de Levante o Izaje debe considerar una posición que
mantenga estable el centro de gravedad de la carga una vez que deje el líquido.
- Se debe calcular la carga dinámica máxima que puede generar un acomodo interno
de la carga, de modo de usarla como valor de carga a levantar, más que el peso
mismo.
- Se debe calcular el giro y extensión máxima de pluma para la maniobra y, sobre esto,
respetar una distancia de seguridad, según lo especificado en el Procedimiento
Acercamiento a líneas eléctricas.
4.9.13 Levante o Izaje hacia o desde espacios confinados
- La planificación en estos casos es de vital importancia, especialmente para evitar golpes de
la carga con estructuras o paredes del sector.
- Verificar bien la posición del rigger para no perder de vista la carga, privilegiando mantener el
mismo plano de la operación, en estos casos se deberá usar radio de comunicación o
intercomunicadores.
- Evaluar un plan de contingencia ante una eventual caída de carga, con vías de evacuación
claras.
- Se debe operar con condición de marea que no produzca oscilación de la carga, tal como el
exceso de velocidad del viento.
24) En trabajos con canastillo el rigger debe ubicarse en el punto de mejor visibilidad
para dirigir la maniobra (en muchos casos corresponde al mismo canastillo) siempre
que la evaluación de riesgo del área lo establezca
Todos los equipos deben portar en todo momento la certificación (completa o parcial).
Todos los operadores deben portar en todo momento el certificado de aprobación del
equipo a operar y la licencia interna y municipal correspondiente.
- Acreditar tener como mínimo 1 año de experiencia en el equipo al cual está solicitando la
certificación, por medio de contratos y finiquitos de empleos anteriores, a excepción de los
operadores en entrenamiento autorizadas por Minera Escondida.
- Prueba escrita rendida ante la Certificadora, cuyas respuestas deben ser únicas y sin
enmiendas. Si ocurre lo último se calificará como incorrecta.
4.10.7 Certificación de Operadores por Primera vez (Ver Anexo 1,2 y 3).
Para la aprobación y obtención de la certificación se deberá cumplir con lo siguiente:
1) Aprobar examen escrito de seguridad, conocimientos, operación e inspección del
equipo con ponderación mínima de 85 % en escala de 0 a 100 %.
2) Aprobar un examen práctico de competencia en el equipo con una ponderación del
100 %, demostrando las habilidades de manipulación y control a través de todas las
fases de operación.
3) La prueba teórica se aprobará con una nota mínima de un 85%. En los casos que se
obtenga una nota inferior, se tomará la prueba nuevamente en los 7 días posteriores.
4) De igual forma la prueba práctica, al no ser aprobado, se tomará en los 7 días
siguientes.
5) El operador tendrá 3 oportunidades para ser aprobado en forma teórica y práctica.
6) En caso de reprobar la prueba escrita o práctica, puede solicitar una nueva
evaluación después de transcurridos, a lo menos, 7 días a contar de la fecha en que
rindió el primer examen (operador y rigger).
7) Respecto de las respuestas incorrectas, el instructor realizará una capacitación
documentada en charla de seguridad la que se adjuntará a la prueba (operador y
rigger).
8) El instructor que realiza la certificación, tiene la obligación de crear una carpeta
debidamente identificada, donde se guardará toda la documentación presentada por
el postulante (operador y rigger).
ES-ME1-194-P-17 Elemento Administración de Riesgos - Estándar HSE
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FECHA
ESTANDAR HSEC PUBLICACION :
11.12.2017
OPERACIONES CON EQUIPO Y CODIGO : ES-ME1-194-P-17
ACCESORIOS DE IZAJE VERSION: 4
4) Los operadores que tengan menos de 100 horas de operación en el transcurso del
último año, serán sometido a una prueba práctica en la cual se ejecutará una
operación de levante, en base a una pauta que contemple los siguientes temas:
5) Los operadores que tengan más de 100 horas de operación en el transcurso del
último año, se les tomará una prueba práctica en su lugar de trabajo, en una
actividad normal dentro de sus labores en base a una pauta que contemple los
siguientes temas:
12) Todo equipo móvil de Levante o Izaje deberán contar con un letrero que indique la
capacidad nominal.
Certificación original extendida por un organismo externo autorizado. Dicho certificado debe
contener los siguientes datos:
Cumplir todos y cada uno de los requisitos mencionados para equipos de Levante o
Izaje.
4.12 Fiscalización:
Es obligación de cada área usuaria de Minera Escondida verificar las certificaciones de
personas y equipos de Levante o Izaje y velar que no se realicen actividades sin estos
requisitos.
Es obligación de cada área usuaria la realización permanente de las inspecciones de
equipos de Levante o Izaje, de modo de mantener las condiciones en que certificó.
Los Supervisores del área de Grúas Móviles, tienen la facultad de auditar las operaciones
de Levante o Izaje, las personas y los equipos.
5. IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS
Se incorporan los siguientes anexos.
Responsabilidades de Empresas Certificadoras
Responsabilidades de Operadores de Equipos de Levantes o Izajes
Anexos N°1 Requerimientos Mínimos para la Certificación de Operadores de Levante o Rigger.
Anexo N°2 Re-certificación de Operadores de Levante o Rigger.
Anexo 3° Matriz de Capacitación para Operadores de Levante o Rigger
6. DOCUMENTOS Y REFERENCIAS
Ley N° 18.290, sobre Transporte Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
Ley N° 20.290, Introduce Diversas Modificaciones de la Ley N° 18.290.
Ley N° 19.518, sobre Estatuto de Capacitación y Empleo.
Decreto Supremo N°170, Reglamento para el otorgamiento de licencias de conductor
Decreto Supremo N°132, Reglamento de Seguridad Minera, de 2004.
NCH 2728 “Sistema de Gestión de Calidad para Organismos Técnicos de Capacitación”
Reglamento Transporte Minera Escondida
Estándar HSE Vehículos y equipos Móviles
Estándar HSE Cierre Demarcación Acceso Restringido y Colores.
Manual Técnico Operación Mantención Herramientas - Equipos e Instalaciones Eléctricas.
7. ANEXOS
Anexo N°1. Requerimientos Mínimos para la Certificación de Operadores de Levante o Rigger.
Anexo N°2. Re-certificación de Operadores de Levante o Rigger.
Anexo N°3. Matriz de Capacitación para Operadores de Levante o Rigger.
Anexo N°4. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Móvil y Camion Grúa.
Anexo N°5. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Horquilla.
Anexo N°6. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Puentes Grúa y Grúa Pedestal.
Anexo N°7. Lista de Verificación de Levante Parte #1 y Parte #2.
Anexo N°8. Puntos a Inspeccionar o chequeo de Ganchos.
7.1. Anexo N°1. Requerimientos Mínimos para la Certificación de Operadores de Levante o Rigger.
RIGUROSO (Pertinovic)
COPIA CREDENCIAL
TRANSPORTE MEL
REGLAMENTO DE
PSICOSENSOMÉT
CONDUCTOR (60
EXPERIENCIA
OPERACIONES DE
HOJA DE VIDA
CEDULA DE
ANTIGÜEDAD)
DEFENSIVO
IDENTIDAD
OPERACIÓN DE
COPIA LICENCIA
ESPECIALIDAD
CAPACITACION
EXÁMEN
(Entidad OTEC
MANEJO
INDUCCION
LICENCIA DE
INTERNA O
SOLICITUD
RICO
DÍAS
DEL
CONDUCIR
INDUCCION
LICENCIA
reconocida)
FORMAL
MUNICIPAL
ESTANDAR
EQUIPO O
COPIA
LEVANTE
CURSO
MEL
A- Acreditar experiencia 1
Operadores Grúa Móvil, 2 SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Y entrenamiento (4
meses)
Acreditar experiencia 1
A-
Operador Camión Pluma 42 SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Y entrenamiento (4 meses)
A- Acreditar experiencia 1
Operador Grúa Horquilla D
4 SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
entrenamiento (4 meses)
Acreditar experiencia 1
Operador Man Lift DóB SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
entrenamiento (4 meses)
Acreditar experiencia 1
Operador Sideboom D SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
entrenamiento (4 meses)
Acreditar experiencia 1
Operador Grua Pedestal SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
entrenamiento (4 meses)
Acreditar experiencia 1
Operador Puente Grúa SI SI SI año o programa de SI SI
entrenamiento (4 meses)
RIGGER NIVEL 1 SI SI SI SI
Acreditar experiencia
RIGGER NIVEL 2 SI SI SI mínima 500 horas como SI
Rigger
Acreditar experiencia
RIGGER NIVEL 3 SI SI SI SI
mínima 1000 horas como
Rigger
Certificado visado
por
superintendente o Equipos de una misma
administrador de familia (Ejemplo: aun siendo
Clasificación contrato que Seguridad Capacitación Operación Conocimientos Cierre y Restricciones el mismo tipo de equipo
indique la cantidad actualizada algunas marcas difieren en
de horas de sus comandos y algunos
operación del aspectos).
operador durante
el último año.
Aplicación de los
procedimientos de levante
Operadores con según Estándar HSE.
menos de 100 horas Operaciones con Equipos y Obtención del En el caso que el operador
de operación Aplicación de Documento que Accesorios de Levante o Izaje peso de la opere un equipo que siendo
durante el último herramientas certifiquen tales como: Plan de carga, Deberá establece de de la misma clasificación,
año, serán sometido preventivas, capacitación operaciones de levante o izaje, tensión, acuerdo a Estándar difiere del equipo en que
a una prueba SI Controles actualizada de: los cierre perimetral del área, mover selección de HSE Cierre, fue certificado, el
práctica en la cual Críticos u otra procedimientos de la carga lo más cercana a piso accesorios de Demarcaciones y superintendente o el
se ejecutará una contro trabajo, estándar de como fuere posible, uso de izaje, Restricción de Acceso administrador de contrato
operación de l establecido por operaciones de accesorios de izaje (inspección interpretación de y Código de Colores. deberá entregar documento
levante, en base a la organización. levante o izaje y el y color del mes), aplicación de la tabla de que certifique que el
una pauta que reglamento de la tabla de distancias con carga, operador recibió
contemple los temas transporte vigente. cercanías eléctricas, señales configuración entrenamiento formal en
indicados manuales, llenado correcto del del PAT. dicho equipo.
Check-list, realización de las
pruebas operativas antes de
Aplicación de habilidad
comenzar la maniobra, los
Los operadores con
procedimientos de
motriz en la operación. levante En el caso que el operador
más de 100 horas
Documento que según Estándar HSE. Obtención del opere un equipo que siendo
de operación
Aplicación de certifiquen Operaciones con Equipos y peso de la de la misma clasificación,
durante el último
herramientas capacitación Accesorios de Levante o Izaje, carga, Deberá establece de difiere del equipo en que
año, se les tomará
preventivas, actualizada de: los tales como: Plan de tensión, acuerdo a Estándar fue certificado, el
una prueba práctica
SI Controles procedimientos de operaciones de levante o izaje, selección de HSE Cierre, superintendente o el
en su lugar de
Críticos u otra trabajo, estándar de cierre perimetral del área, mover accesorios de Demarcaciones y administrador de contrato
trabajo, en una
contro operaciones de la carga lo más cercana a piso izaje, Restricción de Acceso deberá entregar documento
actividad normal
l establecido por levante o izaje y el como fuere posible, correcto interpretación de y Código de Colores. que certifique que el
dentro de sus
la organización. reglamento de uso de accesorios de izaje la tabla de operador recibió
labores en base a
transporte vigente. (inspección y color del mes), carga, entrenamiento formal en
una pauta que
Correcta aplicación de las configuración dicho equipo.
contemple los temas
señales manuales, Correcta del PAT.
indicados.
aplicación del Check-list,
habilidad motriz en la operación.
7.4. Anexo 4 Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Móvil y Camión Grúa
7.6. Anexo N°6. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Puentes Grúa o Grúa
Pedestal