INFORME BANCO DE MOTORES

PRESENTADO POR:

Andrés Felipe Castro Díaz

Presentado a:

Ing. Omar López

ESCUELA TECNOLOGICA INSTITUTO TECNICO CENTRAL

FACULTAD DE ELECTROMECANICA

ELECTIVA ELECTRICA II

NOVIEMBRE 2018

BOGOTA D.C
 INTRODUCCION

El siguiente informe, pretende mostrar la relación de pruebas y evidencias tomadas del

laboratorio de baja tensión, puntualmente para este caso con el banco de motores.
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION............................................................................................................. 2
MARCO TEORICO Y PRACTICA ................................................................................... 4
Principales componentes del banco de motores.......................................................... 4
Descripción de la prueba y registro fotográfico ............................................................ 6
Diagrama unifilar banco de motores .......................................................................... 14
Módulo 1 / Arrancador reversible Q21 ....................................................................... 16
Módulo 2 / Arrancador directo relé bimetálico Q22 .................................................... 17
Arrancador directo relé TESYS T Q24 ....................................................................... 18
Módulo TESYS T ....................................................................................................... 18
Módulo extraído y sus componentes. ........................................................................ 22
CONCLUSIONES .......................................................................................................... 23
BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................. 24
 MARCO TEORICO Y PRACTICA

El presente informe mostrará los apartados más importantes de la visita al laboratorio,

la cual fue realizada bajo la supervisión del Ing. Omar López en calidad de docente guía
para el desarrollo de actividades.
Como primera instancia se hizo un reconocimiento de los componentes presentes
dentro del banco de motores para así luego tener una mejor capacidad de controlar y
medir ciertos criterios de funcionamiento del motor en sí tales como el consumo de
corriente, las revoluciones, el torque, la potencia, los watts y demás características
técnicas de los motores y el funcionamiento de los mismos.

Principales componentes del banco de motores

Contactor: Dispositivo con capacidad de interrumpir la corriente eléctrica de un

receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia por medio de su
bobina, tiene dos posiciones encendido y apagado.
Módulos: Separaciones presentes dentro del banco para mostrar diferentes opciones
de conexión interpretación

Selectores: Dispositivo capaz de interrumpir el paso de una corriente, normalmente

para encender o apagar un dispositivo.

Variador de velocidad: Es un regulador atenuador de tensión que sirve para regular la

energía de uno o varios motores con el fin de variar las revoluciones.
El siguiente es un listado de elementos analizados en taller:

Descripción de la prueba y registro fotográfico

La prueba consistió en alimentar cada uno de los módulos con voltajes trifásico (3
Líneas vivas de 110VAC y 3 Líneas vivas de 220VAC), esto con el fin de verificar las
posibles opciones de conexión básicas estrella triangulo, dichas conexiones se tienen
en paralelo por lo cual se conectó un Analizador de calidad de la energía trifásico
(AEMC Modelo 3945-B), capaz de detectar y graficar los voltajes RMS, Amperaje,
Potencia, Cargas capacitivas, cargas inductivas, y demás características eléctricas,
después de las conexiones y validaciones que se tenían en los componentes
adecuados y en perfecto funcionamiento se comienza con la prueba.
El siguiente registro fotográfico muestra las instrucciones y condiciones necesarias para
realizar debidamente las pruebas en el laboratorio así como los resultados obtenidos:
Ahora bien, el principal componente presente dentro de los bancos de pruebas para
motores es el TESYS T_LTMR27MFM Controlador de motor de entre 100.-.240VCA
27A con protocolo de comunicación Modbus
Diagrama unifilar banco de motores
Módulo 1 / Arrancador reversible Q21

El arrancador reversible es un circuito de fuerza y de mando de un motor

trifásico, este tiende a girar siempre en el mismo sentido que el campo
magnético giratorio y este depende de la sucesión de fases de las tensiones
aplicadas y bajo este principio es que podemos invertir el sentido de giro.

Interruptor o selector de posición, On / Off para modulo arranque directo (De ser
necesario abrir el modulo selector desde estar en posición off)
Módulo 2 / Arrancador directo relé bimetálico Q22
Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga, son los aparatos más
utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y
prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua, Este dispositivo
de protección garantiza:
 Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funciones en
condiciones de calentamiento anómalas.
 La continuidad de explotación de las maquinas o las instalaciones
evitando paradas imprevistas.
 Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las
mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las
personas.
 Arrancador directo relé TESYS T Q24

Modulo arrancador controlado por el TESYS T

Módulo TESYS T
En la última parte de la práctica se sacó del gabinete uno de los módulos con la
intensión de conocer la manera de hacerlo y reconocer cada uno de los
componentes que lo conforman.
Estas son las indicaciones adecuadas para insertar y sacar la gaveta.
Módulo extraído y sus componentes.
 CONCLUSIONES

 El laboratorio nos permitió visualizar de manera directa y en tiempo real las

cargas que se generan en diferentes condiciones, para este caso motores
trifásicos, lo cual es muy útil en nuestro proceso de formación como futuros
ingenieros.

 El análisis y calculo necesario de las condiciones ideales del sistema eléctrico a

verificar nos permitirán tener sistemas eléctricos mejor balanceados y en caso
de los motores tener principios de funcionamiento más reales.

 Es necesario conocer a cabalidad cada uno de los componentes con los que se
cuenta, puesto que de allí depende el éxito de toda instalación eléctrica que
pueda llegar a realizarse.
 BIBLIOGRAFIA

 Handbook of Electric Motors. Hamid A. Toliyat y Gerald B. Kliman. CRC Press.

 Electric Motors and their Controls. Tak Kenjo. Oxford Science Publications.
 Accionamientos Eléctricos, Tomo I y II. José María Merino Azcárraga. CADEM.

http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/10583/1/CD-6261.pdf

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