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PUENTES CAMINEROS
PUENTES FERROVIARIOS
PUENTES EN PISTAS DE ATERRIZAJE
PUENTES ACUEDUCTO (PARA EL PASO DE AGUA SOLAMENTE).
Los puentes de agua nacieron mucho más tarde, en el siglo XVII, cuando comenzaron a
desarrollarse las redes de canales y acueductos para el transporte fluvial. Un acueducto tiene
como fin transportar agua. Los acueductos se conocen desde la antigüedad, casi desde el
mismo momento en que nacieron las ciudades. Uno de los más importantes, con 662 m de
longitud, fue construido en 1896 para que el Canal lateral del Loira cruzase el propio río Loira.
Un o puente canal, puente de agua o puente acuífero es un tipo de puente que transporta un
canal fluvial navegable que permite el transporte de barcos sobre obstáculos como ríos, valles,
vías férreas o carreteras. En general, solo permiten el tráfico de pequeñas embarcaciones y
barcazas. Comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves.
El Puente-canal del Cacor Moissac (Tarn y Garona, Occitania).
Puente canal de Magdeburgo, es el más grande en su clase en toda Europa, conectando dos
importantes canales de Alemania. Esta obra de 918 m de longitud se comenzó a construir en
1997 y quedó completada en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500
millones de euros.
Un puente basculante es un tipo de puente móvil que se construye sobre canales navegables a
fin de facilitar el paso de embarcaciones por debajo sin necesidad de elevar la traza de la
carretera.
El puente peatonal es una estructura que permite el paso de peatones sobre cuerpos de agua,
vías de tráfico o valles en las montañas. Se pueden construir en diferentes tipos de materiales.
Los hay estáticos y móviles (que se pliegan, giran o elevan). Los tamaños son muy diversos
desde unos pocos metros hasta cientos de metros. Debido a la poca carga para la que están
concebidos y a la limitada longitud que han de atravesar, el diseño de los mismos puede ser
muy diverso.