“Organismo de normalización

de engranes”
Mecanismos
García Nava José Rodolfo

NO. DE CONTROL:
16TE0680
INGENIERÍA MECATRÓNICA

Mario Aguilar Ortha

Teziutlán, Puebla; 27 Noviembre de 2018
 Organismo de normalización de engranes
RESUMEN
En las investigación presente se hace mención de algunas de las organizaciones que se
encargan o rigen a los engranes algunas de ellas son; la asociación americana de fabricantes de
engranajes, el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares y el instituto alemán de normalización
todos ellos con la similitud de regir a los engranes pero cada una de estas tiene distintos estándares
para poder clasificar, medir y a estos mismos. Además se contará con una breve introducción, unos
antecedentes para que el tema sea mejor comprendido, el desarrollo de la misma y unas referencias
bibliográficas para que la información pueda ser investigada más a fondo.

INTRODUCCIÓN

Puede haber varios engranajes conectados entre sí y pueden tener diferentes formas y tamaños. Una
de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde
el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. Con el uso de engranajes
puede conseguirse alguna de estas tres cosas:

Aumento de velocidad: Si se conectan dos engranajes juntos y el primero tiene más dientes que el
segundo (para lo cual normalmente tiene que ser más grande), el segundo tiene que girar mucho
más rápido para mantenerse al día. Eso significa que la segunda rueda gira más rápido que la primera
pero con menos fuerza.

Aumento de fuerza: Si la segunda rueda de un par de engranajes tiene más dientes que la primera
(es decir, si es una rueda más grande), gira más lentamente que la primera pero con más fuerza.
Esto lo podemos ver bastante bien en el cambio de marchas de una bicicleta, donde hay marchas
para avanzar más rápido con cada pedaleo y otras para transmitir más fuerza y subir cuestas.

Cambio de dirección: Cuando dos engranajes se unen, el segundo siempre gira en la dirección
opuesta. Por ejemplo, si el primero gira en sentido horario, el segundo debe girar en sentido anti
horario. También se pueden usar engranajes con formas especiales para hacer que la potencia de
una máquina gire en ángulo. En un automóvil, por ejemplo, el diferencial (una caja de engranajes en
el medio del eje trasero de un automóvil de tracción trasera) usa un engranaje cónico en forma de
cono para girar la potencia del eje impulsor 90 grados y girar las ruedas traseras. Los engranajes
multiplican la fuerza a cambio de disminuir la velocidad, y viceversa, pero la energía se mantiene
constante según el principio de conservación de la energía.

ANTECEDENTES
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica de un componente
a otro. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona y el menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante
el contacto de ruedas dentadas.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión
por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de
transmisión. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o
un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera
que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como rueda motriz y la
otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina rueda
conducida. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.

Tipos de engrajes

https://es.wikipedia.org/wiki/Eng
ranaje

DESARROLLO
Asociación Americana de Fabricantes de Engranajes (AGMA)

La Asociación Americana de Fabricantes de Engranajes (American Gear Manufacturers Association),

también conocida por de acuerdo a sus siglas en inglés AGMA; es el Grupo Comercial de las Empresas
de Fabricación de Engranajes. La AGMA fue fundada en 1916, actualmente hay alrededor de 430
empresas miembros AGMA. La asociación está acreditada por el American National Standards
Institute (ANSI) para establecer todos los estándares de Estados Unidos en lo que concierne a los
engranajes. En 1993, se convirtió la AGMA en la Secretaría del Comité Técnico 60 (TC 60) de la ISO.
El TC 60 es el comité responsable del desarrollo de todas las normas internacionales de engranes.

Además de la AGMA también preside una tercera parte de los activos de los grupos de trabajo de la
norma ISO relacionados con el engranaje.

Algunos de sus miembros se enlistan a continuación:

1. A A Gear & Manufacturing

2. ABA-PGT, Inc.
3. AC Americas Inc.
4. A-C Equipment Services Corporation
 5. Ace World Companies
6. Adobe Precision Gear, Inc.
7. Advanced Jiffy Machine Products
8. Aero Gear, Inc.
9. AF Services Aceros Forjados Y Cia Ltda
10. Affolter Technologies SA
11. Afton Chemical Corporation
12. ALD Vacuum Systems, Inc.
13. Allison Transmission, Inc.
14. Altra Industrial Motion, Inc.
15. Amarillo Gear Company LLC
16. American Bureau of Shipping

AGMA

https://www.ecured.cu/AGMA#Funciones_de_la_AGMA

Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI)

Es una organización encargada de supervisar el desarrollo de normas para los servicios, productos,
procesos y sistemas en los Estados Unidos. El ANSI forma parte de la Organización Internacional
para la Estandarización (ISO) y de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC).

En el año 1918 un grupo de organizaciones dedicadas a la rama de la ingeniería, acordaron fundar

el “Comité Estadounidense de Estándares para la Ingeniería” o el AESC, por sus siglas en inglés de
American Engineering Standards Committee, luego de diez años, 1928 se convierte en la “Asociación
de Estándares Estadounidense-ASA”: American Standards Association-. Pasados treinta y ocho años,
es decir en 1966 el ASA se convierte en el “Instituto de Estándares de los Estados Unidos de América”
(en inglés USASI: the United States of America Standards Institute), para en que en 1969 se le
denominara como actualmente se conoce el ANSI. La sede de la organización está ubicada en
Washington D.C.

Algunos de sus miembros se enlistan a continuación:

2Wire, Inc.

3-A Sanitary Standards, Inc.

3D PDF Consortium

A. K. Stamping Co., Inc.

A.O. Smith Corporation

A2LA

AAC Inc.

ABB Incorporated

Abbott Laboratories

AbbVie

La norma ANSI 370.01 sirve para el diseño de engranajes cilíndricos y la 2001 sirve para la
capacidad de carga que tienen los engranajes cilíndricos.

Ansi

https://www.ecured.cu/ANS

Instituto Alemán de Normalización (DIN)

DIN se estableció el 22 de diciembre como "Normenausschuss der deutschen Industrie (NADI)"
(Asociación de Normas de la Industria Alemana) - este nombre se cambió en 1926 y, más
recientemente, en 1975. En el año de 1918, específicamente en marzo, se publica la primera norma
alemana (DIN 1 "Clavijas cónicas").

Algunos miembros asociados son DQS GmbH y DIN CERTCO GmbH.

Engranajes cilíndricos según la norma DIN 3990 y otras, facilita el cálculo rápido de la geometría de
pares de ruedas según las normas DIN 3960, DIN 3961, DIN 3964, DIN 3967, DIN 3977 y DIN 868.

Din

https://www.din.de/en/din-and-our-
partners/din-e-v/subsidiary-and-associated-
companies

Bibliografía
DIN. (12 de Noviembre de 2018). Obtenido de Acerca de: https://www.din.de/en/din-and-our-
partners/din-e-v/subsidiary-and-associated-companies

EcuRed. (13 de Mayo de 2015). Obtenido de ANSI: https://www.ecured.cu/ANSI

EcuRed. (27 de Noviembre de 2018). Obtenido de AGMA:

https://www.ecured.cu/AGMA#Funciones_de_la_AGMA

Termiser. (12 de Diciembre de 2017). Obtenido de Engranajes:

https://www.termiser.com/engranajes-caracteristicas-como-funcionan/#

Wikipedia. (13 de Noviembre de 2018). Obtenido de Engranaje:

https://es.wikipedia.org/wiki/Engranaje