~.

1,
•

EMCO -.U:N,I:' MAT·,

"

~
 'lo

- -
}

\, 5
NOMENCLATURA DE LAS PIEZAS SEGON ESQUEMAS 1 AL 4

7 BANCADA CARRO
No 1 Bancada No 32 Carro
No 2 Barras de guia No 33 Guias
No 4 Tornillo c6nico de apriete No 36 Porta útiles
No 5 Tornillo de avance longitudinal No 39 Tornillo de avance tran~rsal
No 6 Volante
No 7 Puño de volante DISPOSITIVO PARA TRABAJAR
VERTICALMENTE
CABEZAL
No 40 Columna
No 8 Caja del cabezal No 41 Brazo de "fijaci6n
No 9 Pivote de fijaci6n No 43 Tornillo en T
No 10 Arbol del cabezal
31 No 14 Polea del cabezal ACCESORIOS
No 15 Polea del motor
' 27 No 22 Piñón No 45 Contraplato
No 26 Puño de mando del piñón No 46 Punto fijo
/ 14 No 50 Correa
6 No 51 Perro de arrastre
CONTRAPUNTO
"lO No 53 Llave exagonal para tornillo
No 27 Contrapunto hueco
8 No 28 Husillo del contrapunto No 100 Dispositivo fijaci6n muela
No 31 Tornillo de apriete No 106 Polea de reducci6n

CROQUIS 2 6 32 5
27 15 u. 10

C A R A C TER ! S TIC A S •
10

~- Altura de puntos 36 m/m.

Distanoia entre puntos 112 m/m.
3
MUELAS.- ~ máximo 60 m/m.

",o 8
TALADRO O FRESADORA.- Altura de la mesa al husillo 125 .vm.
Distancia columna a broca 15 .¡•.
Carrera del husillo 20 .vm.

BANCADA.- Longitud 400 ~m.- Ancho 85 .vm.

CROQUIS 4
~- 10 'atios. 220 Voltios 6 110/130 Voltios
a 4.000 r.p.m. en carga.-

/
 - 4 -
"EloICO-UNlMAT"-MÁQUINA HERRAMIENTA UNIVERSAL MINIATURA.
Ellta sorprendente· pequelia máquina, es útil lo mismo para el artesano , para
el meoánioo, como para el aficionado.
Para la eneeñanza, constituye un material didác tico moderno y práctico. Con
esia máquina, el futuro constructor aprenderá rapidamente y con interés.
? Qut SE PUEDE HACER CON EL "EMCO-UNIMAT" ?
Esta pequeña má quina, es de una concepci.6n completamente nueva .
Con 108 elementos separados, ss puede montar en un santiam~n cinc o máquinas
di ferentes, a saber. Un torno, (que es tal como viene montado en la caja),
un taladro vertical sensitivo, una fresadora, una re ctificadora , una afila-
dora.
Hay otros disposit ivos complementarios que más tarde Vd., deseará comprar y
que son. La SIERRA DE CALAR, para madera y materias plásticas y la SIERRA
CIRCULAR que sirve para cortes perfectamente rectos, para cortar bandas, como
son las utilizadas para la construcci6n de modelos reducidos, ranuras, etc.
Para taladrar , afilar, pulir y grabar, sobre piezas más voluminosas se usa
el ARBOL FLEXIBLE que se ac opla al "EMCO-UNIMAT" .
El APARATO DIVI SOR, le permiti rá fabricar en su máquina ruedas dentadas ó
fresas.
Con el DISPOSITIVO DE ROSCAR, Vd •. podrá ejecutar con precisión roscas
interiores y exteriores.
Las letras mayúscu las A.B . C. que están impresas sobre los embalajes que
contienen estos accesori os, no son sino indicaciones de serie sin significado
para Vd.
Le hablaremos más tard e de otr os accesorios que permiten más aplicaciones.
? PARA QUIEN ES UTn EL "EMCO-UNIMAT ?
El "UNI MAT" permite a todos los aficcionados, (enGre otros los modelistas
de trene s, y de aer omode lismo) ejecutar por si mismos, ciertos trabajos que
se ve ian obligados a dar a ejecutar fuera de oasa. De la misma manera, el
radio _t~cnico, el mecánico de máquinas de coser, bicic letas y máquinas de
esc ribir, se podrá fabricar rapidamente y a buen precio sus piezas de recambio.
Con e l "EMCO-UNIMA,T" posee practicamente un taller completo.
El "EMCO - UNIMAT " es un material de estudio de primer árden para los alumnos
de escue las técnicas. Los que lo compren, podrán en su casa perfeccionar
de una manera práctica los conocimientos adquirido s en la escuela.
Para el muchacho interesad o en la mecánica, el "UNIMAT" es un juguete que
ya no abandonará más, y con el cual desarrollará su saber y su habilidad
técnica y que le impulsará a profundizar sus conocimientos de la mecánica.
Tendrá un juguste que no solo pOdrá desmontar, sino que necesitará desmon-
tarlo para cono cerlo bien. El " UNIMAT" no solo divierte, sino que despierta
en el muchacho la inquiet ud mecánica y le vuelve activo.
Todos los que hayan traba jado una sola vez con esta máquina, serán sus mejo-
res propagandistas.
El profes ional , que lea estas páginas, rogámosle tenga en cuenta que han si-
do escritas para los profanos. Esta es la raz6n por la cual ciertas piezas,
así como ciertos tra bajos se describen de una manera muy sencilla.
? COMO TRABAJA EL "UNIlIAT" ?
Es necesario empezar por familiarizarse con el "UNIMAT ", lo mismo que con
cualquier máquina. Esta ell la razón de _este folleto. Leálo atentamente y
vu~lvalo a leer antes de empez~r a trabajar, se ahorrará de esta forma,
tiempo y tr~bajo.
- 5 -
Esta máquina que no obstante su simplicidad y su precio mbdico, ell una máqui-
na de precisi6n, debe ser tratada como lo qus ss b ssa como una máquina de
precisibn.
Lo mismo que el conductor de un automóvil, se habitúa mAs y más a su coche,
asi Vd., cada dia comprenderá mejor y apreciará más las cualidades del
"UNIMAT" •
Por otra parte, al final de este folleto, Vd ., encontrará algunos consejos
necesarios para el entretenimiento y conssrvacion ds la máquina.
En la primera parte de e ste folleto, le damos formas de empleo con dibujos
expli cativos , de los diferentes tipos de máquina, lo mismo qu e algunos ejemp-
los import antes de utilizaci 6n.
Rapidamente Vd . , se convencerá de que nue stra máquina ofrece muchas más posi-
bilidades, ds lo que parece deducirse de nuest ra de s cripci6n. A fin de darle
una idea de las posibilidades de empleo del "UNIMAT", vea por eje mplo lo que
Vd., podrá fabricar con la máquina: Las piezas de un juego de ajedrez, las
ruedas de un tren miniatura, piezas de aeromodelismo, elemento s para maque-
tas, modelos de barco, recambios de bicicletas, máquinas ds de spacho y má-
quinas de coser,-Vd., podrá afilar las herramientas y reconstru irlas, si sus
conocimientos profesionales son suficiente s. Y asimismo, cons truir ot ras
máqUinas y aparatos que le serán útiles.
LAS PALABRAS TÉCNICAS: UN MAL NECESARIO.
Antes que explicarle como se trabaja con el"UNIMAT"en sus dif erent es combi-
naciones, es necessrio que Vd., se familiarice con las palabras t~cn icas que
se aplican igualmente a las máqUinas grande s. Veamos el dibuj o que figura en
la primera página y ensaye recordar las palabras más important es de la leyen-
da. Saque el "UNIMAT" de su embalaje y coloque el pi?l6n (22) en el agujero
previsto para este fin en el cuerpo del cabezal fijo, constatará que el "UNI-
MAT" coincide con el croquis na 2.
El croquis na 1 representa el "UNIMAT" desmontado. Más ad e lante y tratando
de los trabajos necesarios para transformar la máquina, le ind icaremos como
se desmonta.
En los dibujos 1 al 4, las mismas piezas van indicada s con lo s mismos números.
Exam ine varios dibujos, pues las piezas se r econocen me jor en unos dibujos
que en otros.
OPERACIONES FUNDAMENTALES CON EL TORNO.
Después de habe r colocado la máquina delante de Vd ., ( con el piñon 22 monta-
do), examinllmos los traba j os de torneado.
Los t rabajos elementales de torneado son el cil indrado, y el refrentado.
Cil indrar, es tornear una pieza a un ~ dado . Refrentar, es trabajar la cara
fro ntal de una p ieza.
En los dos casos, se imprime a la pieza un mo v imiento de rotacib n por medio
del motor y · por intermedio de poleas (14, 15 y 10 6~ Las poleas Bon movidas
por correas de caucho. Para trabajar se necesita, como más tarde se expli-
cará, apretar el útil dentro del por ta-herramientas ( 36), ponerle en contacto
con la pieza en rotaci6n y avanzar.l o a lo largo de ~sta, arrancando material.
FIJACIÓN DE LA PIEZA A TRABAJAR.
Hay varios m~todosl La pieza (por ejemplo, una barra redonda de metal), puede
ser apretada entre los dos puntos del torno (46) del cabezal (27) y del ca-
bezal fijo (S) y ser arrastrada por medio de un dispositivo de arrastré
llamado coraz6n de arrastre, que recibe, un mQvimiento de rotacibn del plato
(45). Para asegurar un buen apoyo de los puntos de torno en la pieza, preci-
 - 6 -
sa agujerear en cada extremo de la pieza un agujero c6nico llamado punt o de
cen tro.
Se puede tambié n, si la forma de la
pieza se presta a ello, fijarla sobre
el plato (45). Ve'se el croquis 5.
Por medi o de bridas, y de tor n i llos
pasantes, por las entallas del plato,
se fija la piezB sobre él . Un ensayo
de rotaci6n nos ens e ña s i l a pieza vá
redonda, es decir s i no sal ta. Cor ri -
giendo la fijaci 6n 6 golpeando suav e-
mente sobre la pi e za con la m'qu ina
parada , se corr ige el ce ntraj e . Una
pieza fi j ada de e s te modo sobre el pla-
to , puede lo mi smo s er cilindrada que
refrentada (Ver cro qu i s 5).
A prop6sito de la fij a ción de la pieza,
mencionemos igualmente e l pl a t o uni-
versal de 3 garr as , qu e s umin is tramo s
como suplemento para e l UNIMAT. El Croquis 5
c entrado se hace a utomat ica ment e , por
medio de l a s 3 garras .
El sis tema de fi~aci6 n del plat o universal lo detallaremos mis adelant e
y mientras tant o ,
AL TRABAJO.
El c ilindrado es l a operac ibn mis simple , y vamos a empe zar por e l l a . Tome
una barra redonda de lat 6n o alumin io (es mejor para deb u t a r empe zar con
mat er iales bland o s ) de un di'me tr o alr ededor de 10 mm. Por medio de una sierra
de mano, corte una l ongitud de . alrededor de 50 mm., t eniendo cuidad o de dejar
las s uper ficies de corte lisa s y perpendiculares al ej e de la barra. Esto l e
fac ilitar' el traba j o (ei es necesario us e la lima).
MARC ADO DE CENTROS , EN LA PIEZA.
Para que la pie za pue da col ocar se entre lo s puntos de l cabe za l mbvil y ~l
cabezal f ijo, precisa a gu j er ea r en las caras f i na l es de l a pi e za agujf'ro
c6nicos en los que s e a loj a r'n la s pun tas del cabe-
zal fijo y el cabezal m6vil. Ante s de taladrar e l
aguj ero en la pi ez a, es ne c e sar io marcar e l 'centr o
del agujero por medio de un punz 6n , para facilit a r
el t aladrado.
Para marcar el punto, coloque la bar ra ve rticalmen-
te en un tornil lo . Con un punz6n colocado exacta-
mente en el centro de l a barra, marque e l c entro
golpeando ligerament e una o dos veces con un mar -
tillo. Es con este pequeño agujero, con el que s e
centrar' la broca en la op eraci6n siguiente.
Croquis ó
TALADRADO DE LOS AGUJ EROS DE CENTRAR.
(Ver igualmente p'g.6 )
El taladrado de l o s puntos de centro, puede hacerse sobre el mismo torn o.
Desmontemos el plato (45) y pongamos en su lugar el plato de 3 garras en e l
que habremos colocado la bro ca de centrar. Coloquemos el punt o de torno en
el cabe zal mbvil , sostengamos l a pieza entre la broca de centrar y la pun-
ta de l cabezal m6vil. Después de haber aflojado el torn illo de blocaje que
.e encuentra en el pié del cabezal m6vil se hace avanzar éste hacia el ca-
bezal fijo, hasta que la brooa de oentrar toca a la pieza en el otro punto
de centro.
- 7 -
Apretando el tornillo que se encuentra en el pié del cabezal m6vil, éste
queda inmovi li zad o sobre las barras de guia del torno. (El agujero de detr's
del pié del cabeza l mbvil es una necesidad de construccibn, no ae preocupe
de él ).
DI SPUS ITIVO DE APRIETE.
LOB dispositivos de apriete de los que hay una serie en toda la máquina, se
aprietan y desaprietan por medio de una llave acodada (53), llamada llave
Al len , CUyOB extr emos de 6 cantos. se adaptan en los agujeros de los tornillos
(31) .
VELOC I DADES .
Es muy importante el saber escoger la ve locidad de trabajo a decuada. Si la
velocidad es demasiado grande, se estropea facilmente la h~rrami enta (herra-
mienta de torno, fresa, broca, etc.), y si ee demaeiado dé Di l el trabajo se
hace exc esivamente lento, pues la capacidad de la m'quina no se empl ea tot al -
mente.
Laa dif erentes velocidades, ee obtienen con ayuda de tres polsa s. Como Vd.,
puede ve r, una de estas poleas e s t' f ij ada eobre el motor, otra eobre el ca-
bezal de l torno y la del medio , intermediaria, rueda librement e . Aflojando
el torni llo de apriete, la intermediaria, con su cojinete de bo las, puede
ser retirada. Cambiando las correas de caucho de lugar sobre la e poleas ,
obtendre mos las difsre n tes velocidade s. El croquis reproduc i do en la última
p'gina, le enseña lae diferentes comb i naciones rsalizables . Lae veloc idades
de 1 a 6, c omo puede ver en el croquis en cueeti6n, se consiguen mod ificand o
la posici6n de lae dos c orreas sobre lae tres poleas. Las velo cidades ind i-
cadas son las te6ricae y pueden variar dentro de ciert o s limite s.
Para las velocidades 10 y 11, solo se utilizan las poleas del mo tor y la de l
cabezal, la polea intermedia, es retirada junto con su cojinete de bolas. En
este cas o , ee emplea la ' mayor de las dos correae.
Para obte ner las velocidades 7 , 8 Y 9, la polea intermedia debe retirarse
igualme n te y la polea del moto r se vue l ve al revés. Esta última operaci6n
puede generalmente hacere e con la man o , despu~e de haber aflojad o el tornillo
central de fija c ibn. Si alguna vez e s ta polea no sale con la mano , puede .
utilizar dos destornilladoree como palancas, introducidos entre la polea y
la brida de fijaci6n. Inmediatamente, debe deslizarse la polea eobre el ej e
y bloquearla . por medio del tornillo . Aparenteme nt e , l a inver a ibn de es.a
polea , no parece que tenga que dar nu evas reducciones de veloo idad, respecto
10tH
a las posibilidadee 3 y 4. En realidad las velocidades 10 y 2 s on may ores que
las velocidades 3 y 4, a ca usa de que son obtenidas por medio de solo dos
poleas y una sola correa, y en consecuencia, hay menos pérdida de potencia
por frotamiento en las po lea s y en los cojinetes.
Le aconeejamos se familiarice con las diferentes veloc idades, que a primera
vista parece al go complicado (el eaber escoger la veloc idad, ee muy importan-
te en los t ornos gra ndes). Aprenda a combinar rapidamente las nueve primeras
ve l ocidades sin hacer traba jar el torno .
COMO ESCOGER LA VELO CIDAD.
En general, para todos los trabajos de corte (tornear, taladrar, fre sar ), se
debe seguir la regla sigui ent e: Como más bland o sea el material, mayor deb e
ser la velocidad. Adem'e de eeta consideracibn , la velocidad , de pende ain,
para el torneado por ejemplo, del diámetro de la pieza. Lae pieza e de un gran
diámetro , deben ir a menos rev olucione e que las de diámetro menor.
En el taladrado y fresado, donde la pieza queda fija y e s la h erramienta la
que dá vueltas, ( brooa o fresa por ejemplo ) e. evidente, qu e la di.enaibn
de la pieza no tiene ninguna importancia . En este caao la regla eal , mayor
di'metro de la freaa o de la brooa, menor velocidad.
 - 8 - - 9 -
Asi pues, como mayor sea el diámetro de la pieza que dá vueltas, (sea la TALADRADO DE METALES NO FÉRRICOS:
pieza a trabajar 6 el útil) menor será la velocidad.
Doblar aproximadamente las velocidades dadas para el acero.
Como la velooidad de rotaci6n depende de muohos factares (material a trabajar,
diámetro de la pieza, diámetro del útil, avance, Gte.), no podemos aqul en- SI ERRA DE TRONZAR:
trar en detalles .
Para acero n - 365 r.p.m. p o sic~ 6n de correa
Sea . no obstante , que teniendo en cuenta las instrucoio ne s dadas más arriba,
Vd., puede tran quilamente ensayar un trabaj o cualqu iera. En efecto, el metales
UNIMAT está cons truido de tal manera, que aún las velocidades exagerada e no no férri co s n - 8 50 r.p . m. Posic16n de c orrea 7
da~an la máquina, (correas que patinan y freno del motor ).
RECT IFI CADO:
Lo que no es a dmisible, e8 trabajar con herramientas estropeadas, cuando est~
aprendiendo a trabajar con la máqUina. En la mayor parte de los casos, Vd., Muela s de ~ 60 mm . para af ilar herrami entas:
puede afilar la herramienta estropeada con el UNIMAT montado como afiladora. para de s baste n = 2000 r.p . m. Po sici6n de corre ~ 11
A titulo indicativo , le damos como idea primera algunas cifras sobre veloci- acabado n = 2600 r ·. p.m. 9
dades de rotaoi 6n. Muela para planear n = 2600 r . p.m. 9
Mue la sobre ma ngo ~ 10 mm.:
Para todos loe trabajos en madera n = 3750 r .• p .m . 5
(torneado, taladrad o, fresado y sierra ) Muela sobre mango de ~ más pequeño
n = 6000 r.p . m. 6
n - 1600 r.p . m. Posici6n de las correas 8
Torneado de aoero: LAPEADO. (Lapidar)
hasta 10 mm. n = 1100 r.p.m. Posici6n de correas 10 Acero y metales no férricos
de 10 a 20 mm. n = 850 r.p m. 7 n = 850 r .• p. m. Posici6n de correa 7
de 20 a 30 mm. n = 685 r.p.m. 2
más de 30 mm. n 365 r.p.m. 1 TRABAJO DE MATERIAS SINTÉTICAS
Para pie~may ores de 40 mm. de~, se recomienda utilizar el doble ree nv10. (baquelita, caucho, caucho duro, cerámica , etc.)
(Ver páginá 22).
Utilice las velocidades indicadas para metales no fér ricos.
n - 155 r.p.m. Posici6n de correa 12.
Not a importante: Todas las velocidades indicadas, so n s olo váli das para
Torneado de me tales no f~rricos (lat6n,aluminio,cobre,bronce,etc.) ~tiles de ACERO RAPIDO (Herramientas de t orno, broca s , sierras c irculares ,
Doblar aproximadamente las velocidades dad as para el acero. etc.), como s on los suministrados con el UNlMAT.
Si Vd., uti l iza herramientas de acero fundido ( acero de herrami entas) , debe
ROSCADO: reducir a la mitad las velocidades dadas.
Escoja la velocidad corres pondiente para el torneado de la materia de que
Tenga en cuenta estos datos para t odos los trabajos con el UNIMAT , ssrá una
se trate, y para el diámetro a roscar. Divida la cifra por la mitad, y ten-
drá la velocidad aproximada para el rOBca do. ayuda formidabl e para el princ ipian te.
Es tas aclaraciones . necesarias que le permitirán ejecutar la pr imera e tapa
FRESADO: del trabajo, nos han alejado ba st ante de la descripc i6 n del traba j o en e l
Fresa hasta 4 mm. mismo.
n = 1100 r. p.m . Posici6n de correa 10.
TALADRADO DE LOS AGUJEROS DE CENTRO:
Fresa hasta 10 mm.
n - 850 r.p.m. 7. La p ieza haLla quedado cogida entre la punta de la broca de ce nt r ar, a izquier -
Fresa hasta 20 mm. da, y la punta del t orno, a derecha, estando estas dos puntas s obre el a gu -
n = 685 r. p.m. 2. jero de centro marcado con el pun z6n. Afloje el tornillo de apri ete (3 1 )
situado debajo del contrapunto girando a izquierda con una llave All en. Asi
Fre sa hasta 40 mm. y mayor se deja libre el husillo (28) del co ntra punto. Gi r a ndo a izquierda, el vo la n-
n - 365 r. p.m . 1. te (6) el co ntrapu nto logrará que a va nce la punta y asi apre tará l a pi e za
a centrar contra la broca en rotaci6n ( normalmente pa ra taladrar se avan za
TALADRADO DEL ACERO:
la broca en movimie n to contra l a pieza , pero esto no tiene i mportancla ya
Bro cas ha s ta 3 mm . n - 1600 r.p.m. Posici6n de corr ea 8. que lo que i n t ere s a e s e l movim i en t o rela tivo~
3 - 4 mm. n • 1100 r.p.m. 10.
4 - 5 mm. n - 850 r. p. m. 7. Asl pu es. ponga en marcha e l mo tor, co ja l a pie za co n l a ma no izquierda y
5 - 6 mm. n - 365 r .p . m. 1. avance el husillo de l co nt ra punto con la mano derec ha, e f ectua ndo asl, el
aguje r o del ce n tr o. Op ere de la misma manera para el otr o l ado .
Ev idente mente est e método exige una cierta habilidad, de forma que el resulta-
do obtenido por un "novato" no ser~ perfecto. No se desanime y recuerde que
la maestrla en el oficio no se obtiene, sin esfuerzo y perseverancia.
Este m~todo no es sin embargo, sino una aproximaci6n.
 - 10 -
En efecto, para obte~er puntos de centros correcto s y sin dific ultad, precisa,
despu6s de haber quitado el punto del contrapunto, poner sobre el mismo el
plato de 3 garras y coger la broca con e l plato . En es te caso, será pue s la
broca de centrar, la que quedará inm6vil y es la pieza la que girará arrast ra -
da por el plato universal. Este m6 todo es el corriente para taladrar en el
torno.
El avance de la broca se hará como sigue: Despu~s de haber aflojado los dos
tornil l os que se encuen tran deb ajo del cabezal, girar el puño de mando (26)
hacia la derecha.
CILINDRADO:
Ponga otra vez en su l ugar el plato, asi como los puntos igual que estaban
montados en la máqui na de origen.
El perro de arr astre (51) se fija sobre la pieza a torne&r apreta~do el tor-
nillo de fijaci6 n . Coloque entonces la pieza con el perro de arrastre entre
punt os (cro qui s 2), acoplando la parte acodada del perro en una de l as en-
tallas del cont raplato (45). (Para no confundir el croquis 2, el perro no
está dibujado). No apriete demasiado la p~eza entre los puntos, pero recuerd
que no debe haber juego.
Comprobará que la punta del cabezal gira con la pieza, pero la del contra-
punt o queda fij~ . Co loqu e una s gotas de ~ceite entre el punto y l a pieza
para evitar el agarrotamiento.
Para apretar la p ieza entre los puntos, precisa avanzar el husillo del contrp
punto (28 ) por medio del volante. Antes de avanzar el husillo, (31) se debe
aflojar el torni llo de apriete que está debajo, y despu6s de regulada , no se
descuide de apretarlo.
Verifi que igual mente antes de tornear , si los dos tornillos de apriete del
contrap unto está n bien apretados.
Puede igualmente emplearse en lugar del contraplato, el plato universal para
a r ras trar la pi eza.
MONTAJE DEL PORT AH~RRAMIENTAS:
Introduzca la T del portaherramientas en la ranura del soporte (car ro) y
apriete la herr amienta en el portaherramientas. La punta de la herramie nt a
debe e star sit uada a la misma altura que las dos puntas del torno. Algunas
veces, será ne cesario regular esta altura por medio de galgas.
El portaherram ientas se orient ará de forma que la herramienta quede in~lina­
da de 10 a 15 0 (gradOS) en direcci6n del cabezal.
LA PRIMERA VIRUTA:
Para tornear l os metales utilice las velocidadef bajas.
Empiec e , pues, por colocar las correas de forma que pueda girar a velocidad
baja .
Compr ue b e que la herramienta no toque a la pieza (para esto dé marcha atrás
al car ro (32) dando vuelta al volante) y ponga la máquina en marcha.
Para obtener una v iruta fina, avance ligeramente la herramienta de forma que
ap enas t oque la pieza a tornear, y entonces girando el volante del avanc e
long itudinal (5) del carro, desplace este último de izquierda a derecha has t a
que la herramienta quede libre, es decir, hasta que se encuentre entre la
cara poster ior de la pieza y la punta de l contrapunto.
Mientras, Vd., puede regular la profundid ad de pasada (6 anchura de viruta )
girando el volante de avance t ransv ersal del carro hacía la de recha ( alr ede-
dor de un cuarto de vuelta po r eje mplo ).
- 11 -
El movimiento de trabajo, propiamente dicho, se efectúa girando hacia la
derecha el volante de avance longitudinal del carro, lo que hace avan~ar
este último en direcci6n del cabezal cortando la primera viruta.
Despu(¡s de haber dado varias pasadas finas , podrá comenzar a emplear profundia-
des de corte mayores.
Si Vd., es novato , practiquese a hacer los movimientos de este primer trabajo
con el moto r parado.
Aprenda convenient emente como se hacen los avances longitudinal es y transver-
s ales , como debe girarse los volantes para despla zar el carr o desde el contra-
punt o hacia el cabezal. Ej6rcite se cuidadosamente en girar los v olantes sin
paros, es decir, de una manera cont inua y unif orme.
Vd., debe saber perfectamente como funciona el movimiento transversal del
carro que manda el avance de la herrami enta y la profundidad de las pasadas.
Al cabo de un cierto tiempo Vd., lleg~rá a tener una absoluta mae stria de
forma que ejecutará los movimientos automaticamente.
TORNEADO DE ESCALONES,
Como ejercicio siguiente ensaye tornear una pieza con diferente s diámetros ,
en esca16n. A este ' fin, t ornee en un tercio de su longitud a un diámetro
menor la pieza por el lado del contrapunto.
Para hacerlo, retroceda el carro por el lado del contrapunto, regu le la
profundidad del corte con el carro transversal y haga avanzar el carro hacia
el cabe zal. Para diferencias mayores de diámetro necesitará dar varia s pasa-
das. Otro s escalones puede hacerlos de la misma manera.
Para torne a r piezas más largas, hasta un diáme tro máximo de 7 m/m ., y utili-
zando el plato universa l de 3 garras, puede hacer pasar la pieza a tr avés
del eje taladrado del cabezal.
REFRENTADO:
So bre un torno se puede no solamente trabajar la superfic ie cilíndrica de
una pieza, sino que además se pueden trabajar las dos superfici es planas
que son las bases de este cilindro. Para trabajar estas caras, pr ecisa que
la pieza esté fijada sobre el plato del torno (veáse esquema 5) 6 sobre un
plato universal de 3 garras ( ver descripci6n pág.12) La he rramienta se fija
en su portaherramienta de manera que f orme con la superficie a tr abajar un
ángulo aproximado de 75 0 (gradO S); estando el vértice de este ángu lo, orien-
tado en el sentido de corte. gsta vez el avance se hace por medi o del movi-
miento transversa l del carr o y el acercamiento de la herramienta se hace por
medio del avance longitudina l.
ATENCIÓN:
Apri et e los tornillos de fijaci6n situados debajo del cabe zal.
HERRAM I ENTAS A OTILIZAR:
En la ca jita de herramie ntas, encontrará una herramienta cu ch illo a derecha
y otra herramienta de punt a is6sceles. La he rramien ta de cuchill o a derecha
sirve para cilind r ar normalmente y refrentar. La herramienta de punta, sirve
especialmente para desbastar, es deci r , para reali zar grandes pa sadas, antes
de acabar a diámetro exacto co n la cuchilla de cilindrar a derecha. Se puede
igualmente utilizar la herramienta de punta para desbastar las caras (refren-
tado ) . En este caso , debe fijar se, perpendicularmente a la cara a tornear.
Para hacer una ranura, debe igualmente recurrirse a la herramienta de punta.
Otras herramientas tales como herramientas de tronzar, herramientas de
mandrinar, (agujeros) etc. pueden ser suministradas sobre demanda. El reafila-
do de las herramientas de torno, no lo recomendamos, sino a los clientes
experimentado s.
 - 12 -
TRABAJO DE LA MADERA:
El trabajo de la madera es casi siempre m!s sencillo que el de los metales.
Se pueden utilizar velocidades m!s elevadas, y al mismo tiempo, arrancar m!s
cantidad de material en cada pasada. Para tornear piezas de madera, tales
como columnas, piezas de juegos de aje drez, etc., se de smonta el portaherra-
mientas y se aguanta la herramienta para madera con la mano. Para darle una
sujecci6n más fuerte, se necesita apoyarla sobre un sopor te que se fij a en
el carro de la misma manera que el portaherramientas.
La fijaci6n de la pieza de madera, ee puede hacer ya sea por medio del plato
de garras, ya sea entre puntas con arrastre por medio del perro y del plato.
Otro sistema consiste en atornill ar en una de l as caras de la pieza, un tor-
nillo para madera al que se l e lima la cabeza. Se toma entonces, la pieza y
se coge por el lado del cabezal con el portab ro cas mo ntado en el cabezal. El
otro extremo de la barra, se apoya en el punto del contrapunto.
TORNEADO CONICO:
Para tornear c6nico (es decir, para producir una pieza que tenga la forma de
un cono) debe hacer girar el cabezal has ta el ángulo deseado, esto despu~s
de haber aflojado el cono de fijación (4) que se encuentra en la bancada del
torno debajo de la polea (14) y volverlo a apretar después de regular. El
trabajo se hace e nt onces, de la misma manera que el cilindrado normal (t or-
nillo transver sal para acercar la he rram ienta y tornillo longitudinal para
el avance).
Para colocar otra vez el cabezal en posición correcta, una vez terminado el
torneado c6nico , debe de slizar con la mano, el contrapunt o lo má s lejos posi-
ble, hacia la izquierda hasta que el punto del cont rapunto se coloca dentro
del aguj ero del husillo del cabezal , del que se ha retirad o antes el punto.,
El cabezal s~ encuentra de esta forma colocado exactamente en su alineaci6n
y lo fijamo s ent onces en esta posici6n.
reglaj e de la posición cero
Con el fin de facil i tar la alineaci6n del cabezal orientabl e en la posici6n
cero (es decir en la posici6n para tornear c ilindrico), se ha fresado una
ranura en la bancada y en el cuerpo del cabezal. Si despu~s de haber af l oja-
' do el cono de fi j a ci6n (4) Vd., introduce la plaquita de alineació n (arande-
la de diámetro 19 m/m.,) suministrada con la m!quina,en la ranura fresada y
Vd., reaprieta el cono de fijación, e l eje del cabezal y el eje del contra-
punto, se encuentran alineado s, es decir, que la máquina está regulada para
tornear cilindrico.
Después de apretado, se retira la plaquita fte alineación.
Este m~todo de alineación con plaquita , esm~sencillo que el anterior, pero
es meno s preciso. No obstan te, es suficiente para el trabajo con la sierra
(lo veremos m!s tarde). para el rectificado, et c. - Para el torneado de pre-
cisión, entre puntos es evidente que se necesita emplear el primer m~ t odo
de alineaci6n de los puntos.
EL UNIMAT COMO AFILADORA:
Montando una de las muelas en el portamuelas (100), suministrado ' con el
torno y atornillando ests conjunto sobre la nariz del cabezal (10), transfor-
maremos el UNIMAT en una afiladora perfecta (el contrapunto y el carro deben
desplazarse al extremo derecho).
Todos los trabajos corrientes de afilado que se presentan en un taller, pueden
hacerse en la m!quina.
El esquema 4 presenta el UNIMAT montado como afiladora.
- 13 -
La reparaci6n de las herramientas de torno y el reafilado de las brocas, se
efect6an facilmente.
Recomendamos vivamente para realizar estas operaciones, girar ,el cabezal fijo
unos 90 0 (grados) con el fin de facilitar el acceso a la muela y principal-
mente para impedir que el polvo de esmeril caiga sobre el husillo de mando
del carro.
Cuando Be afilan las herramientas, hay que tener cuidado ds respetar los
!ngulos formados por las diferentes carae de la hsrramienta. En otras palabras,
las caras que se obtendrán, deben mantenerse paralelas a las priaitivas 6
sea, tal como las hemos entregad~ de fábrica; esto se obtiene regulando con-
venientemente la inclinac i 6n de la muela. Rebajando con la muela la parte
embotada de la herramienta se obtienen aristas vivas que presentan los mismos
!ngulos que la herramienta que le hemos entregado.
Lo anterior se aplica igualmente al af i lado de l as brocas y de las herramien-
tas para trabajar madera.
'Le hemos dado aqui unas l igeras i ndicaciones que no pueden ser en ningÚn modo
completas; especialmente para el afilado de herramientas, para lo que se
neces ita cierta práctica, le aconsejamos se lo haga enseñar por una persona
pr!ctica en el oficio.
RECTIFI CADORA DE SUPERFICIES PLANAS;
Por medio de la muela de vaso, que entregamos bajo pedido , se puede igual-
mente proceder a rectificar superficies planas. Para hacerlo , fijaremos la
pieza con ayuda de tornillos y de bridas , al carro ó bien , en el porta-herra-
mientas , de forma que sobresalga el carro en direcci6n de la muela. El acer-
camiento a la muel a se hace por medi o del mando longitudinal y el movimiento
de trabajo, por medio del carro transversal .
ATENCIÓN :
Verifique si el husillo y el cabezal fijo están firmemente suje tos antes de
empezar.
EL UNIMAT COMO TALADRO:
Después de haber aflojada y retirado el cono de fijaci6n (4) de la bancada
de la máquina bajo la polea (14), Vd., puede ret irar el conjunt o del cabezal
fijo con el motor. De esta forma, es posible obtener un taladro e16ctrico 6
un taladro sobre columna.
Para montar un ta~o eléctrico, es suficiente colocar el portabrocas sistema
Jacobs sobr e el husillo, como se ha exp licado antes, para talaurar sobre el
,torno (no se olvide de apretar los tornillos del cabezal fijo). Para manejar
m!s f ac ilmente el taladro eléctrico, monte la cabeza de fijaci6n (41) (cro-
quis 1), sobre el pivote que se encuentra bajo la nar iz del cabezal fijo,
despu~s de haber aflojado y ret irado el cono de apriete (4), (croquis 3).
Ajustando e s tas dos piezas, observará que el diámetro mayor del cono de
apriete y el di!metro mayor del taladro c6nico del pivote, se encuentran en
el mismo lado.
Para montar el taladro sobre columna, utilizaremos la columna vertical (40)
que se encuentra dentro de la caja. Se monta en la bancada de la máquina en
lugar del cabezal fijo, por medio del cono de fijaci6n. V6ase el croquis 3.
Por lo dem~s, proceda como hemos dicho para el taladro e160trico, es decir:
Coloque la columna del taladro (cuide de que el mayor diámetro del agujero
de la columna quede en direcci6n a la izquierda de la bancada). Introduzca
el cono de fijaci6n y apriete la columna. Monte la cabeza de tijac16n con la
parte mayor del agujero c6nico hacia arriba y apriete 108 tornillos de cabeza
en cruz (42). Coloque el cabezal fijo (el mayor diámetro del agujero hacia
arriba). Apriete.
 - 14 - - 15 -
COLOCACION DEL HUS ILLO EN POSICION VERTICAL: piñÓn de cremallera del husillo, y el movimiento de trabajo, por el carro
Sujé t ese el plat o (45) al husillo en lugar del cabezal por tabrocas. Llévese transversal o longitudinal.
e l carro hacia el plat o hasta que s e encuentre por debajo de l plato, y des - Las fresas se encuentran en la caja de herramientas ' (fresa ranuradora, fresa
pués de afl ojar los t ornillos (31) , déjese bajar t odo e l cabezal de la máquina frontal y fresa c6nica) y ' son herramientas universales con· ías que pueden
sob re el carro. Cu í dese de que el plato toque la parte super ior del carr o de efectuarse todos los trabajos d.e fresado corrientes (fresado frontal, refren-
modo que quede pe r fectamente paralelo al carro . De esta manera puede usted tado, fresado de ranuras, avellanado, etc.")
ten er la seguridad de que el hus illo se encuentra en posicibn perfectamente
vertical, debiendo inmovi lizarse en esta posicibn bloqueando el cono de fija- sobre las velocidades de fresado, véase la p¡g. 5.
cibn (4) que se encuentra en el cabezal de fijacibn. Ent onces, el cabezal
puede hacerse subir a lo largo de la columna, después de lo cual el plato se ACCESORIOS:
sustituye por el cabezal portabrocas . La caja del UNIMAT contiene todas las piezas para poder construir a elecci6nl
La altura de l cabezal por tabro cas sobre la columna deberá regular se según la un torno, una afiladora, una fresadora, una taladradora de col umna e incluso
alt ura de la pieza a taladrar. Esta, generalmente, se fijará al plato, el un taladro portátil.
cual ha sido convertido en mesa de taladrad ora y será fij ado al carro por me- Asimismo , en el equipo normgl se comprenden: el motor con la polea secundaria,
dio de l tornill o en r (43) . Las piezas excesivamente elevadas pueden colocar- el pla to, 2 punta s de torno , un perro, un portamuelas y una llave Allen para
se d irectament e sobre el mismo carro. tornillos de cabeza de exágo no interior.
En caso necesario, puede n taladrar se agujeros ob licuos inclinando e l cabezal Según sus proyectos de utilizaci6n del UNIMAT, pOdrá usted adqu irir otros
portabrocas. diversos accesorios. Sobre todo c onviene adquirir la ca ja de herramientas ,
El descenso de la broca se efectúa por medio de la palanca (26) despué s de el portabrocas de 3 garras, que nece s itará usted desde sus primeros traba-
af lojar los dos t ornillos de retencibn del husillo estrictamente lo necesario jos, así como el plato universal del torno, el cual le permitirá efectuar
para qu e este úl t imo no descie nda por su propio peso. la sujeci6n concéntrica de las piezas, sin dificultad alguna.
El Unimat mont a do de esta manera , es decir, como taladradora de co lumna. puede EL PLATO UNIVERSAL DEL TORNO Y SU MONTAJE:
emplearse igualmente como rectif i cadora de superficies planas o como afilado-
ra . En e ste caso hay que mo n tar la muela de copa. En la caja del plato del torno encont rará usted: el pl ato, 3 t ornillos de
fijacibn, 2 varillas de blocaje y un contraplato en bruto.
EL UNI MAT COMO FRESADORA:
AJUSTAJE DEL CONTRAPLATO SOBRE EL PLATO DEL TORNO:
Para el fr esado, el UN I MA T se monta en posicibn vertical (c r oqu is 3) como
para e l tala drado . La fresa se fija en el portabrocas sujetado a la boca del Si el plato del torno que usted ha recibido está ya montado sobre el contra-
husillo o . para mayo r precisibn, en una pinza de aprieto (véase la pág .2 3 ) plato, la operaci6n 'descrita a continuaci6n ha sido ya efeotuada por nosotros.
Por consiguiente, no deberá usted realizar ningún trabajo en el mismo. Antes
Según sea su forma, la pieza a fresar se f~ja o en el plato de l torno mon"ado de proceder al montaje del plato UNIMAT, hay que comprobar si l as dos puntas
sobre e l carro por med~o del tornillo en T (si se trata de pieza cilíndr icas ), del torno (del cabezal fijo y del cabezal m6vil) se hallan exac tamente alinea-
véase el croqui s 1 pieza 43, o bien en el tornillo de máquina qu e tiene una das.
ab ert ura máx ima de 27 mm (p i ezas pri smáticas) o bien sobre la mesa de fresado
(piezas más grandes y volumi nosas) . Las garras de fijacibn de 30 mm de longi- Si no fuera aeí, hay que corregir este alineamiento deficient e según las
tu d se suministran con la mesa de fresado. ?odemos suministrar garras más instrucciones contenidas en el capítulo "Torneado c6nic o". S6 l o despu6s de
largas para piezas de una altura hasta de 50 mm . esta correcci6n puede procederse al ajustaje de l plato , sigu iendo para ello
las operaciones según el orden indicado a continuaci6n.
Para má s detall e s, véase la pág.12 sobre el plato universal de l torno, así
como la pág . 13 sobre el tornillo por t apiezas y la pág . 1 5 sobre la mesa de l. Después de limp iar cuidadosamente la
Diámetro
fresado . parte roscada del contraplato y la parte
ros.c ada de la boca del husillo del torno,
Como mesa de fr esado también puede util i zarse e l plato circular suministrado se enrosca el contraplato a fondo sobre
con e ~ apar ato divisor (véase la pág. 18 ). Como se ha explicado , es te pl a t o el husillo según indica' el croquis 8, de Croquis 8
deberA fijarse primero al contrap l ato de l pl ato universal y montarse sobre modo que las superficies de apoyo aj usten
el carro por medio del tornillo en T. La pieza a fresar se fija al plato con perfectamente.
ayuda de garras como en la me sa de fresado (véase la pág . 15 ) .
11. Co16quese una cuchilla en el port a-
La regu la ci6n de l a fresa en sentido verti cal se efectúa po r medi o del piñón herramientas, según indica el croquis 8 ,
de cremallera del husill o . (Afl bjense los tornill os de blocaje del hus illo, y .rebá jese cuidad osament e el diámetro
volviendo a apretarlos en segui da. ) má s pequeño del contraplato hasta que el
El ~ de la p ieza se efectúa por med i o de la manivela del carr o transver- agujero del plato (17 mm) pueda ajustarse ficie
sal para el fresa do perpendicular y por medio de la mani v ela de l carro longi- sin forzar sobre e sta parte y, ·si posible ,
tudinal para fresar en el sentido de la bancada de l torno. En el primer caso, sin holgura.
es el carro longitudinal que regula la profundidad de la p~ sada, y en el ATENC IÓN:
segundo, la profundidad se regula por el carro transversal. El soporte que 9
regula la profund i da d de pasada ( y que no puede de splazarse durante la opera- Cuídese de ~o rebajar el diámetro excesi-
ci6n) deberá estar bloqueado por medio del tornillo de retenci6n. vamente. .
Para refrentar, la regulaci6n de la profundidad de pasada se efectúa con el A continuaci6n, hay que refrentar debida-
 ,-"

- 16 - - 17 -
mente la superficie de asiento (v6ase el croquis 9). SIERRA DE MARQUETERIA (Sierra de calar)
111. Quitense las virutas y engrásese el contraplato asi terminado. El plato,
que tambi6n deberá estar limpio, se coloca sobre el contraplato y se fija Se trata de un aócesorio especialmente interesante que permite efsctuar toda
mediante los 3 tornillos. clase de trabajos de calado en chapa, madera y materias sint6ticas.
El plato del torno está ahora listo para ponerse en servicio. Si el contra-
plato ha sido torneado a un diámetro insuficiente , el plato tendr á cabeceo.
En tal caso, hay que tornear otro contraplato, que puede usted adqui rir a
l' En la caja de cart6n s e encuentran las piezas siguientes:
1) el portasierra completo con mecanismo de accionamiento, provisto de su
placa de fijacibn (120-2) y su exc6ntrica (120-11) que se encuentra sepa-
nosotros o a un almacenista de herramientas. ' rada en la caja. '
No podemos ahorrarle este trabajo de ajustaje ,del plato por la sencilla raz6n
de que para que el plato gire conc~ntricamente es necesario que el contrapla-
1
~,
2) la mesa de aserrar (120-3)
3) el arco de sierra (120-4)
to sea torneado en la misma máquina en que ha de montarse el plato. 4) un surtido de doce hojas de sierra, compuesto de
6 hojas para metales ( dent ado fino)
En el plato suministrado por nosotros, las garras están montadas con sus 3 hojas para madera (dentado grue so)
escalones hacia el exterior. De esta manera, pueden sujetarse exteriormente 3 hojas con dientes de fresa para madera y materias sint6ticas.
y de un modo concéntrico piezas d e pequeño diámetro (hasta aprox imadamente
20 mm), y pueden sujetarse por el interior piezas en forma de aros o tubos,
gracias a los escalones de l as garras. Si se desea sujetar discos o piezas
de diámetro más grande, hay que invertir las garras.
Para ello, se proce de de la manera siguiente :
Desenr6squense por completo las garras y limpienselas. Hága se girar el aro
moleteado hasta que apar ezca el principio de la espiral frente a la ranura
de guia de la garra núm . 1. De s pués de inver tirla , co16quese en dicha ranura
la garra núm. 3, engranándola haciend o girar el aro moleteado de sujeci6n.
De la misma manera , se invierte la garra núm. 2 y se coloca en ,la ranura de
guia núm. 2, y finalmente la garra núm. 1 se coloca en la ranura núm. 3. Las
garras deben estar introducidas lo suficiente para que no tropiecen con las
guia s de la bancada del torno.
Para volver a c olocar las ,garras en su posici6n primitiva , con los escalones
hacia el exterior. se procede de la misma manera, colocándolas en el orden
1, 2 Y 3 en las ranuras de gu~a correspondientes a estos números.
Con el plato se sumini st ran dos vari llas de apriete que permiten un blocaje
positivo.

EL PORTABROCAS DE 3 GARRAS (Sistema Jacobs)

Sirve para suj et ar brocas helicoidales, brocas de centrar y avellanadores,
fresas frontales y muelas montadas ~ Este portabrocas permite una sujeci6n
eficaz y concéntrica.
Para una sujeci6n absolutamente exacta de herramie ntas de mango cilindrico
(fresas, muelas montadas , etc.), empl~ense pinzas de aprieto (pág.23).
TORNILLO PARALELO DE MAQUINA
Este elemento asegura una fijaci6n perfecta de la pieza durante el fresado,
taladrado y rectificado.
Este tornillo se fija al carro con ayuda de dos tornillos en T que se adap-
tan a las ranuras.
-t~~o:"
Croquis 11
Con el fin de' simplificar el embalaje de la sierra de marqueteria, 6sta se
envia desarmada. Para su montaje~s1rvase seguir las -ins trucciones siguientes.
~
a) Sáquense los dos tornillos que se encuentran sobre la parte superior del
portasierra. Co16quese la mesa de aserrar sobre el pprtasierra y vuélvase
a colocar los tornillos en su sitio.
b) co16quese el arco db sierra con su e~tremo por debajo de la mesa de tra-
bajo y apr i~tense moderadamente los dos tornillos de cubeta situados en
el eje. Estos tornillos se introducen desde arriba a trav6s de la mesa.

'J c) colbquese una hoja de sierra de cualquier tipo y compru6bese si la misma

pasa bien en el centro del agujero de la mesa.

1 d) las correcciones necesarias pueden efectuarse ajustando los tornillÓs que

fijan el arco a la mesa; una vez efectuado el ajustaje, los tornillos de-
berán apretarse a fondo.
Para el montaje del conjunto sobre el UNlKAT, v6ase el croquis 11. En pri.sr
lugar, hay que enroscar la exc6ntrica' (pieza 120_11 dsl croquis 11) sobre la
Croquis 10
boca ro'scada del husillo principal dsl torno. La biela 120-9 etect6a el .0-
vimiento ascendente y descendente de la hoja de sierra.
 - 1B -
Para fijar la sierra sobre las gulas de la bancada (2), la placa de fijaci6n
120-2 se hace deslizar sobre las dos gulas, se colooa encima el dispQsitivo
con el pie 120-1 de modo que el arco de sierra se encuentre encima del ca-
bezal fijo. Se aprietan los dos tornillos de cubeta a trav6s del pie 120_1,
en la placa 120-2.
Haciendo aTaAS&r el husillo del cabezal fijo, introdúzcase el pivote de la
exo&ntrioa de maado en el agujero del cojinete de bolas (según indica la
fleoha del croquis 10.).
Antes de poner en lI1archa la sierra. apri6tense fuer.tellen-te los dos tornillos
de cubeta del cabezal fijo.
La fijaci6n de las ho jas de sierra se efectúa como en cualquier sierra de
marqueterla ' de tipo . corriente. Suministramos 4 hojas de sierra para metales
y madera y 4 hojas para madera exclusivamente , del tipo nuevo, con dentado
cortante dirigido en todos los sentidos y qU& permite el corte en cualquier
direcc1bn, -10 cual es una gran ventaja para el calado de figuras complicadas.
Para cortar chapa, deberá emplearee una de las dos velocidades inferiores .
Para la madera, se utilizan velocidades más rápidas, sin exceder en todo caso
de las 1450 revoluciones por minut o.
El desmontaje se efectúa sin difi cultades: af16jense los tornillos del cabe-
zal f ij o, ~ága se retroced er el husillo principal, af16jense los tornil los de
cubeta del pi e de la sierra, ~esenr 6 sque s e la exc ~ntrica roscada de la boca
del husil lo pri ncipal del torno. Si esta pi eza no puede desenroscars e a mano,
introdúzcase la varilla en e l agujero ra.d ial, y bloqueando el conjunto puede
de senros carse la excéntrica dando vueltas a la polea a mano.
- 19 -
A pesar de un perfecto engrasado de la punta fija, ésta se deteriora fácil_
mente y queda inservible cuando se trabaja a gran velocidad. Esto ee debido
al calentamiento de la pieza por el arranque de virutas. Como el cojinete de
bolas y el tejuelo de bolas de la punta giran, queda eliminado este inconveni-
ente. Especialmente para las operaciones de torneado es una gran ventaja pe-
der sujetar firmemente la punta giratoria contra la pieza. sin que ~sta quede
deformada por la punta.
El desmontaje de la punta se efectúa muy fácilmente expulsándolo por medio
de un botador introdu c ido en el agujero ceniral. Por este mismo agujero hay
!f que inyectar de vez en cuando un poco de aceite o grasa a presi6n.
Si la punta giratoria tiene un poco de juego cuando no está en contacto con
la pieza a tornear, no hay motivo para preocuparse . Una vez que la punta est é
apoya da contra la pieza, es decir, cuando la punta esté expuesta a carga, las
bolas de los cojinetes de la punta se colocan en su posici6n debida en su
alojamiento, e l juego queda eliminado y la punta gira concéntricamente.
SIERRA CIRCULAR (Croqu i s 12)
El disposit ivo de si erra ci rcu lar ofrece numerosas posibilidades para traba-
j os de cort e y acabado. Según el tip o de hoja de sierra empleada, puede u sted
traba jar el acero u otros me tales, asl como la madera y materias sintéticas.

EL APOYO PARA EL TORNEADO DE MADERA

(V¿ase t ambi¿~ el p'rrafo : Trabajo de la madera).
Despu~s de quitar el portaherrami entas, se mo nta el apoyo en su sit io de
'mo do que la superficie de apoyo s e encuentre paralela a l eje de torneado y
lo más cerca po sib l e de la pieza a tornear.

MESA DE FRESADO
Esta mesa se emplea sobre todo para la fijaci6n de piez as volumi nosas e irre-
gulares. El empleo de e ste accesor ios hace qu e la utilizaci6n del EMCO -UNIMAT
como fresadora sea aún más c6moda .
La tabla de fresado lleva cuatro agujeros de fijaci6n , en los cuales pueden
colocarse dos torni ll os de cubeta a elecci6n. Las piezas en T de fi jaci6n se Cro quis 12
int roducen en la ranura del soporte del carro, y la mesa se fija apre tando 1) Montaje de la hoja de si erra :
los tornillos de cubeta.
1 l mpiense cuidadosamente la rosca y las superfici es de asiento del husillo
Puede usted montar l a mesa paralelamente, perpendicularmente o en ingl ete de
princ ipal de la máqU ina. Sujétese l uego el árbol por tasierra al hus i l l o .
45 0 con relac i 6n a la bancada del torno. La elecci6n del sistema de fij aci6n
después de limpiarlo, ap~etándolo a fondo por me dio de la varilla suministra-
de la mesa tambi6n depende de la forma de la pieza a fresar, asl como de la
da para e ste fin. Observará usted que la hoja de sierra no se adapta a su
clase de fresado, por lo que no puede indicarse con caráct er general. La pie za
árbol. Para que la sierra ' gire concéntricamente y pa ra evitar cabeceo, es
se fija a la mesa por medio de garras y tornillos que se suministran con la
indispensable que la misma se monte e n la máquina de la manera sigui e nte:
máquina y que se montan en la s ranuras de la mesa. Para efectuar esta opera-
cibn, siempre hay que procurar que en la medida que sea posible la mayor Co1 6quese el cabezal fijo en su posición normal, es dec ir, para tornea do
superficie plana sea colocada sobre la mesa. ci l1ndri co (v éas~ la pág. 7 ) . Empléese una velocida d aprox imada del husillo
de 800 r.p.m. con la cuchilla de desbastar. Tornéese por pasadas muy ligeras
La mesa de fresado tambi6n sirve de soporte para el taladrado de piezas emba-
el reborde de unos 0 .5 mm del espesor, hasta que la hoja de sierra se adapte
razosas que han de fijarse. Entonces, sustituye al plato fijado al carro sin juego.
(v~ase la pág. 10 ) . La distancia entre diferentes agujeros - puede en este caso
regularse mediante el avance longitudinal y transversal del carro. A continuaci6n/después de haber bloqueado e l carro longitudinal, rebájese
la superficie de apoyo del portasi er ra en aproximadamente 0.2 mm, Hay que
PUNTA GIRATORIA cuidar de que esta superficie forme con la parte torneada sobre el reborde
un ángulo vivo perfectamente , recto.
El empleo de la punta giratoria se recomienda . sobre todo cuando hay que tor-
near piezas a gran velocidad. Ahora puede usted montar la hoja de sierra (para madera o metales), debiendo

- 20 -
oeroiorarse de que los dientes están dirigidos en el sentido de la rotaoi6n.
2.) Montaje de la mesa (160-4)
Quitese la mesa de su soporte (160-2). Co16quese el soporte sobre el oarro
introduciendo los tornillos de oabeza de tornillo en la ranura del oarro, y
sujéteae asl el soporte. M6ntese la mesa enoajando el pasador de ajuste (160-
3) de modo que la hoja de sierra pueda girar libremen.e en una de lae dos
rendijas. Bloquéense los oarros superior e inferior apr~tando los tornillos
de blo~je. La guia debe ajustarse de modo que quede perfeotamente paralela
a la hoja de sierra (ssto es importante para que la pie.a no se atasque du-
rante el aserrado) . . !!'
3.) H!gase avanzar la pieza a aserrar a mano apoyándOla simultáneamente oon-
tra la gula 'y c ontra la mesa,
El a vance de la pieza puede proseguirse mientras la velooidad de rotac i 6n
no de so~. nda exoesivamente. Hay que elegir una velooidad de oorte tan ele-
vada 001110 sea posible. Reoomendamos las veloo idades s:l.guient·es :
Madera, 1600 r.p.m. Materias plás ticas, 850 r.p .m. Metales no férreos, 685
r.p.m. Aoero, 365 r.p.m.
La sierre ciroular posee la ventaja sobre la sierra de oalar de que oorta
.perfeotamente reoto y permite el reoor te exaoto de tiras (para aeromodelismo).
Por lo d.más, permite abrir ranuras, por ejemplo para oajones y maroos de
ouadros. Debe observarse que la hoja de sierra de dentadura gruesa sirve para
labrar madera y la de dentadura fina, para trabajar met a les. Fija ndo a la
mesa una e souadra de apoyo re sulta po s i ble aohaflanar los bordes . Esta guia
espeoial S9 oons.t ruye pl egand.o al ángulo de seado un tro zo de l lanta de hierr o
que se sujeta mediante uno de los tornillo s de fijaoión de la mesa.
No hay que emplear hojas de sierra ciroular de un diámetro superior a 70 mm.
Para el c or te de barras o t ubos, é stos se sujetan en las mordazas montadas
sobre el carro. Una vez fijada la barra en las mor da zas, la lo ngitud a cor tar
se fija por medjo del avanoe lor~itud i nal. El avance de la pieza se efeo túa
por medio del oarro transversal.
EJE FL&XIBLE (Véase el croquis 13)
Este aocesorio sirve para taladrar, amol a r , pulir, grabar, eto ., las pieoes
demas iado grandes o irregulares que n o puedan trabajarse en la máquina misma.
Esta s i>rve en este oaso únioamente de fuente de fuerza motr i z. El husillo de
mano de l eje flexible posee la misma boca rosoada que el husillo prinoipal
de la máquina, por lo que se pueden utilizar aqui los aoces or i6s normales,
tales oomo el portabrooas , plato universal , portamuelas , eto.
Croquis 13
Montaje del eje flexible
El arraetrador 130-6 de rosoa interior deberá sujetarse a la boca del husillo
principal del torno. Para este fin, la varilla suministrada se introduoe en
el agujero radial del arrastrador, inmovilizándose el husillo prinoipal por
medio de la polea. Co16quese la abrazadera 130-5 sobre el oasquillo del
- 21 _
husillo principal y apriétese el tornillo de fijaoión. Introd~zoase el extre.
mo ouadrado del eje flexible en el orificio cuadrado del arrastrador y en-
rósquese el manguito moleteado en la abrazadera; de esta forma, el eje flexit
ya no puede retirarse de la pieza que lo aooiona. Tenga mucho cuidado de no
doblar el e je flexible a un ángulo excesivamente pequeño, y sobre todo no l o
sob recargu e, oon el fin de no averiar l a parte fl exible propiamente dicha
130 - 7. Po r lo tanto, hay ~ ue evitar trabajos excesivamente pesados y no empleo
brocas de más de 3 mm . Velocidad máxima de rotación: 3750 r.p.m.
Croquis 14
APARATO DIVISOR (Croquis 14)
Este aparato se fija al oarro superior con a yuda de dos tornillos de cabeza
de martillo y t ornillos de exágono interior. (Empléese e l brazo corto de la
llave Allen).
Dos po siciones, una perpendioular a la otra, son posibles para el montaje del
aparato divisor sobre la má qu ina.
En po si ción horizo ntal de l eje de t rabajo, como indica el oroquis 14, el a pa _
rato divisor sirve para el fresado de toda clase de ruedas dentadas o de ra-
nuras sobre la pe riferia de toda ol ase de piezas cilindri cas .
En po s ició n vertical del eje de t rabajo, pu ed en fresarse ranura s radiales y
taladrarse aguj eros a distancias iguales en discos. Las d ivisi one s son 24,
por lo que pueden obtenerse las divisiones de 2, 3 , 4, 6, 8, 12. y 24.
SUJECION de una pieza en el aparato divisor.
Para la sujeción de tornillos, discos, anillos, eto. , se emplea el plato
universal del torno ( sin su oontraplato). Este plato se fija al aparato di-
visor mediante los 3 torni l los M4 x 25 (como sobre el contraplato).
El plato circular 140 suministrado con el aparato se fija de la misma manera
( mediante 3 tornillos). Sirve para la fijación de piezas asimétricas por
medio de garras. Aparte de los 3 agujeros de 6 mm para el paso de los tornillos
de fijaoión, el plato circular lleva otros 3 agujeros roscadOS M6. Estos
ofrecen la ventaja de que pueden suj e tarse piezas provistas de agujeros o
ranuras. La pieza .se fija al plato ciroular mediante tornillos M6 y arandelas
de separación.
En algunos oasos, cuando el tornillo tooa la pieza, la cabeza del tornillo
puede emplearse para sujetar la pieza.
Como ejemplo de trabajo vamos a explicar el fresado de una rueda dentada.

- 22 -
El UNlMAT debe montarse como máquina vertical (croquis 3) El aparato divisor
equipado con el plato universal del torno (v~ase la p~. 22) se coloca sobre
la máquina de modo que su eje de trabajo est~ en posici6n horizontal (como
en el croquis 14) y que el plato del torno se encuentre dando hacia atrás.
La rueda a tallar debe fijarse en el plato (una rueda dentada con vástago
puede eujetarse directamente, mientras que para una rueda con agujero hay que
montarla primero sobre un mandril de trabajo que se sujeta en el plato).
Co16quese el peroutor lS0-3 en una de las ranuras del plato divisor lS0-2,
bloqu~ese este plato por medio 1el tornillo de sujecibn, fijese la fresa para
ruedas dent adas en el portabrocas o mejor aún en una pinza de sujeci6n enros-
cada en el husillo principal (viase la pág. 23), regúlese la altura del husillo
con ayuda del piñón de cremallera (el v~rtice de los dientes de la fresa debe
.'
encontrarse a la altura del centro de la pieza a fresar); B loqu~ese el husillo
del cabezal fijo, procidase a la primera pasada maniobrando el carro transver-
sal (la fresa no debe a penas tocar la periferia de la pieza, hágase retro-
ceder el conjunto de la pieza y del aparato di visor haciendo retroceder el
carro transversal, ajústese la profundidad del diente por medio del avance
longitudinal, bloquiese el carro longitudinal para evi tar la vibraci6n duran-
te el trabajo; con ayuda del .carro transversal se fresará el primer diente
del engranaje .
Segundo diente: Hágase retroceder la pieza con ayuda del carro transversal,
af16jese el tornillo de la parte superior del aparato divisor, retirese li-
geramente el percutor lS0-3, hágas e avanzar el plato divisor según el núme-
ro de divisiones dese a das, suiltese el percutor , vuilvase a apretar el tor-
nillo y procédase como para el primer diente.
Nota: Mirando por la rendija que sirve para la sujeción del plato divisor
puede contarse el n~mero de divisiones de cada avance.
La posici6n descrita de la pieza a fresar (eje de trabajo horizontal) y de
la fresa también es adecuada para la ejecuci6n de atrae trabajos, por ejemplo
fresado de las entrecaras de llaves, cabezas exagonales o cuadradas de tor-
nillos, ranuras radiales en d isc os, etc.
osici6n vertical
de ranuras en pla-
Fijese el aparato divisor al carro transversal mediante los dispositivos ds
fijaci6n en forma de T (como descrito anteri ormente, aunque el aparato debe
ahora montarse a 90 0 ) . Fijese la pieza a fresar en el plato universal del
torno o m6ntesela sobre el plato circular 140 y háganse las divisiones como
para el fresado de ruedas dentadas .
Obsérvese que este plato circular fijado al contraplato del p lato universal
puede enroscarse igualmente sobre la boca del husillo principal del torno y
servir para trabajos de torneado. Para facilitar el centraje de las piezas,
hay circulas trazados sobre este plato.
El plato divisor puede quitarse después de quitar el anillo de retenci6n.
COPIADOR DE ROSCAS (viase el croquis 15)
Con este acces orios puede usted efectuar toda clase de roscado exterior e
interior hasta una longi tud de 30 mm. Podemos suministrar todas las piezas
necesarias (husillo s patr6n 170-S y peines de guia 170-9) para las 'roscas
métricas sigu ientes:
3 mm con paso de 0.50, 4 mm con paso de 0.70, 5 mm con paso de O.SO, 6 mm
con paso de 1.00, S mm con Pasa de 1.25, y 10 mm con paso de 1.50, asi como
roscss Whitworth de l/S" - 40 hilos, 3/16" - 24 hilos, 1/4" de 20 hilos y
3/S" de 16 hilos. Para otros pasos, los husillos patr6n se suministran sobre
demanda especial, para lo cual deberá pedirse cotizaci6n en cada caso.
- 23 -
Croquis 15
El roscado con paso métrico necesita una cuchilla cuya punta est6 afilada a
un ángulo de 60 0 , mientras que para el paso Whitworth este ángulo es de 55 0 •
Podemos sUministrar las cuchillas de torno para roscado exterior e interior.
Para las demás formas de rosca ( trapeCiales, planas o redondas), hay que em-
plear cu chillas afiladas a la forma adecuada.
El copiador de roscas se compone de la~ partes siguientes (viase el croquis
15) •
2 escuadras de fijaci6n sobre la barra de guia, Pos 170 -1
Barra de guia 170-2
Palanca de roscar completa 170-3
Resorte de retroce so 170-6
Palan ca de avance completa 170-7
Hu sillo pa tr6 n 170-S"
Peine de guia 170-9
Portaútil de interioree 170-10
Anillo 170-16
Aparte de estas piezas, son necesarios el plato universal del torno y su
contraplat o.
Basándonos en el croquis 15 le indicaremos a continuaci6n la forma de montar
el copiador de roscas;
1) M6nte nse las dos escuadras de fijaci6n 170-1 sobre las barra e de guia de
la bancada del torno. Para las piezas más largas que requieran que el cabezal
m6vil sea desplazado hasta el extremo de la bancada , pu&de usted montar la
escuadra a la izquierda del cabezal m6vil, es decir , delante de éste.
2) El plato universal debe de smontarse de eu contraplato, y este último debe
sujetarse s610 sobre la boca del husillo principal del torno. Bl husillo
patr6n debe colocarse sobre el contraplato y el casquillo del husillo princi-
pal, el cual debe haber se desp lazada lo máximo posible hacia el cabezal m6vil.
Bloquéese el husillo principal por medio de los dos tornillos de sujeci6n.
M6 ntese e l plato universal sobre la parte del contraplato que sl husillo
patr6n deje sobresalir. Al apretar los tres tornillos de cabeza avellanada
M4 x 25 se fijan al mismo tiempo el plato universal y el husillo patrbn el
contraplato. (Obsérvese ~ue la eecuadra de fijaci6n de la izquierda no debe
rozar contra el anillo de eujeci6n del plato.)
La barra de guia 170-2 debe introduciree en la escuadra de fijaci6n ds la
dsrecha, del lado del cabezal mbvil, en direcci6n hacia el cabezal fijo y
hasta la altura del carro. Colbquese la palanca de roscar completa aobre la
barra de guia y ensárteae la barra en la ea cuadra de fijaci6n de la izquier-
da. M6ntes8 en el extremo izquierdo de la barra la palanca de avance 170-7.
fijándola por medio del tornillo de aujeci6n.
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Los t9rnillos superiores de las escuadras de fijacibn 110-1 deben apretarse
' de modo que ' la barra de guia se deslice libremente pero sin juego.
Obs6rvense, adem!s, los puntos siguientesl
Coao la palanca de rosoar y la palanca de avance van de derecha a izquierda
durante .1 roscado, es neoesario que el tornillo de rasnlacibn del di!met~o
a rosoar que se encuentra delante de la palanca de roscar 110-4 est6 en el
extremo derecho del soporte deslizante del carro al principio del trabajo.
El carro deber! desplazarse en grado correspondiente.
El tornillo de regulacibn del di!metro a roscar sirve, segÚn indioa su nombre
para la regulacibn segÚn el di!metro de las diferentes piezas a roscar. Ha-
oiendo girar este tornillo hacia la derecha, la palanca de roscar se eleva,
por lo que sil aumenta el di!metro a roscar, y viceversa. (No olvide de aflo-
jar el tornillo de blocaje antes de hacer girar el tornillo de regulacibn,
volviendo a apretarlo seguidamente.)
Para ajuetar el tornillo de regulacibn del di!metro a roscar, es necesario
que la cuohilla de roscar est6 fijada en el portaútil 110-4 de modo que la
punta de la cuchilla est6 dirigi~a hacia el centro de la pieza.
AdemAs, es necesario que el peine engrane en el fondo de las roscas del hu-
sillo patr6n, sin ningún juego, pues de 10 contrario la rosca no quedaria
perfecta. Para comprobar si el peine est! debidamente engranado en el husi-
llo patrbn hay que empujarlo fuertemente contra este último (con la mano
izquierda) despu6s de haber desbloqueado la palanca de roscar. En esta po-
sicibn, el tornillo de regulacibn de la palanca debe tocar firmemente la mesa
del carro. A continuacibn, hay que bloquear nuevamente la palanca de roscar.
La velocidad de rotacibn para el roscado de piezas hasta de 40 mm de di!me-
tro est!n indicadas en la p!gina 5 ; para las piezas de m!s de 40 mm hay que
emplear la contramarcha doble. (V6ase la p!g.22 ).
La operaoibn de trabajo propiamente dicha se describe brevemente como sigue:
Mbntese la cuchilla de roscar en el portaútil para rosca exterior 170 -4,
lev!ntese el dispositivo de ros"car basculándolo hacia atrás y pbngase en
maroha la m!quina. Vu61vase a colocar el copiador de roscas hacia adelante,
cuidando de que el tornillo de regulacibn descanse perfectamente sobre el
soporte del carro. El peine de guía se engrana en el husillo patrbn y despla-
za la palanca de rosoar hacia la izquierda. Apbyese la mano sobre la cabeza
del tornillo de regulacibn para evitar que éste se eleve del soporte sino que
se deslioe sobre el mismo al avanzar. Al llegar al final de la rosca, leván-
tese el dispositivo, que retrocede hacia la derecha por la accibn del resorte,
y p!rese el motor. Repítase otras dos veces la operación anterior. Por medio
de la manivela, hágase bajar la cuchilla aproximadamente 0.1 mm para la pasa-
da siguiente.
Repí tanse todas es.tas operaciones hasta que haya alcanzado la profundidad
de rosca deseada. Compruébese la rosca mediante un calibre Y. en caso nece-
sario, mediante una pieza de rosca interior enroscándola sobre ' la pieza ros-
cada exteriormente. La pieza de rosca interior deberá, naturalmente, tener
la misma rosca y diámetro que la rosca a comprobar.
Para el roscado exterior entre puntas (por lo tanto, sin necesidad de emplear
el plato universal), se procede de la manera siguiente:
Desmbntense las garras del plato universal, colóquese una punta en el husillo
principal. El pitbn montado en la pieza será arrastrsdo por una de las ranuras
de guia de las garras.
Roscado interior
Suj6tese la pieza (tubo, anillo, etc.) en el plato universal. Sustitúyase
la ouchilla de roscar por el portaútil de interiores 170-10 en la palanca
- 25 -
de rosoar. Suj6tese la cuch111a de interiores en el portaútil con la punta
dirigida hacia abajo. La regulacibn de la altura de la cuchilla de interiores
con relacibn al di!metro interior de la pieza ee efectúa con alguna aproxima-
cibn haciendo bajar o subir el portaútil de interiores 'en el portaútil de
exteriores 170-4 •. Fijese la cuchilla lo m!s cerca posible de la punta (la pa-
lanca de roscar deber! aproximarse lo m!s posible al cabezal fijo y bloquearse
en esta posicibn a la barra de ~lia). Ajústese la cuchilla de roscar según
se indica en el croquis 16, regúlese la profundidad de la pasada por medio de '
la manivela de la parte superior ,de la palanca de roscar.
Croquis 16
El trabajo se efectúa ahora de la misma mansra qus en el roscado exterior.
Sin embargo, hay que cuidar de que, al levantar el dispositivo al final de
la carrera, no se tropiece con la cuchilla contra la pared opuesta del tubo,
pues de lo contrario pOdria romperse la cuchilla.
LA CONTRAMARCHA DOBLE
(respecto a la posición de lae correas, v~ase en el croquis 7 las posiciones
12 y 13)
La contramarcha doble permite reducir la velocidad minima de 365 revolucione.
por minuto, obtenida en la posición I con las tree poleas, hasta una veloci-
dad de rotaci6n minima de 130 r.p.m. ¡
La contramarcha doble 8e monta de la manera siguiente:
Desenr6 squese el tornillo de blocaje M4 de la polea del motor y quitese esta
polea, de senrósquense los dos tornillos de fijación del motor y quitese 'ete,
quitese la polea guia (polea montada sobre cojinete de bolas) desenroscando
el tornillo de presi6n, retireee el piñón de cremallera, aflóJ.enss ahora los
t ornillos tensores de la parte superior del cabezal fijo y quitese el pequeño
tornillo de cabeza avellanada por medio de un destornillador. "Desmbnte8e el
husillo principal. Af16jese el tornillo tensor del soporte del motor y quitese
el sopor te. Mbntese a continuaci6n el nuevo soporte para la contramarcha do-
ble en el orden siguiente:
Co16quese el husillo principal equipado con su polea en el soporte del motor .
para contramarcha doble (el lado lieo aeberá dar hacia la polea). Introdúzcase
el husillo en el cabezal fijo .y vu61vaee a poner el pequeño tornillo de oa-
beza avellanada apret!ndolo primero a fondo, deepu6s de lo cual deberá desen-
roscaree media vuelta. Co16quese nuevamente el piñón de creaallera. Fijess
ahora el motor como cuando estaba fijado al soporte normal, (es decir, con la
placa de caracteristicas hacia el exterior, el cable por dsbajo). K6nts8e la
polea del motor .de modo que el escalón mayor d' hacia el motor. Asi, la nueva
contramarcha ha quedado ' montada sobre el soporte, y el orificio que queda li-
bre deber! servir para el montaje de la contramarcha del soporte anterior.
Alineamiento de las poleas I el .oporte dsl motor deberá desplazarse 80bre sl
husillo principal ha.ta que se produzca un alinsamiento perfecto de las poleas
y que los centros de la polea del motor y de la polea del husillo principal
ooincidan sn una linea horizontal, y las oontramarchas deberán alinearae oon
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las demás poleas. Apri~tenee los tornillos de presi6n del soports sobrs sl
husillo principal, asi como los cojanstes de la contramarcha. Co16quense las
correas según indica el croquis 7, posicionss 12 6 13.
Una vsntaja suplementaria de la contramarcha doble consiste en que las velo-
cidades mis empleadas (v6anee las posiciones 7, 8 Y 9 del croquis 7) pueden
obtsner .. ahora lin tener que dar vuelta a la polea dsl motor - esto era
necesario con la contramarcha normal ( v~anse las páginas 5 y 6 ) ,
PORTAPINZAS (v6ase el croquis 17)
Ests d ispositivo sirve para sujetar pis zas cilindricas de superficies perfecta-
ments lisas ds 2 a 8 mm de diámstro mediante el empleo de las pri nzas de
apriete correspondientes. ~ se coloca en el punto deseado sobre las guias del UNIMAT de modo que los tor-
" recomienda emplear velocidades bajas, con e l fin ds evitar un r ecalentamiento
Croquis 17
Tambi~n es a decuad o para sujetar con mayor prscisi6n todas las herramientas
de mango cilindrico ( fresas, muelas montadas, brocas, avellanadores, esca-
riadores, etc,)
Permite una sujeci 6n firme y rápida sin deteriorar la superficie de la pieza,
proporcion~, a demás, una rotaci6n exenta de cabeceo.
La ventaja primordial de la pinza de apriete de doble conicidad sobre las
pinzas de rosca exterior consiste en que existe la posibilidad de pasar va-
rillas de cualquier longitud deseada por el hueGo del husillo principal.
Este dispositivo se compone de ~n portaprinzas 190-1, tuerca de sujeci6n
190-2, contraplato 190-3 para el montaje del conjunto sobre la máquina (3
tornillos de cabeza avellanada M4) 2 varillas de sujeci6n para el montaje
del aparato y montaje de las prinzas hendidas de doble conocidad (tipo E 16)
que suministramos en los diámetros deseados,
El montaje del dispositiVO portapinzas sobre el contraplato se efectúa exacta-
mente oomo para el montaje del plato universal del torno (v6ase la pág.12).
Este montaje deberá efectuarse con el máximo esmero, pues de lo contrario
la gran precisi6n para la cual se prefieren las pinzas a otros m6todos de
sujeci6n se veria comprometida.
LA LUNETA
es un aocesorio importante para el UNIMAT y un dispositivo que ahorra trabajo
en el mecanizado de árboles, ejes y otras piszas dslgadas.
Sobre todo para los "unimatistas" más exigentes, qus también se atreven a fa-
brioar piezas complioadas, la luneta es un equipo auxiliar indispensable.
Ejem~los de aplicaci6nl Para el mecanizado de un árbol de 150 mm de longitud
por mm de di¡metro que ee eujeta entre las doe pUntas del UNIMAT, la presi6n
de corte de la cuchilla en la parte central del árbol 8. oapa. de arquear el
árbol. De e.ta manera, ee prOducen irregularidadee perjudioiale. en la super-
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ficie torneada de la pieza. En su part~ central, el árbol resulta mAs gr'ueso,
.s produoen marcas de trepidaci6n, y la supsrficls torneada recibe un aspecto
estriado. En cambio, si en el centro del árbol se monta la luneta de apoyo,
se eliminan estos inconvenientes.
Además, se emplea la luneta en el mecanizado de piezas largas sujetas en vo-
ladizo en el plato del torno, como apoyo del 'extremo de la pi¡¡za. Como en esta
disposici6n está desmontado el cabezal m6vil, puede efectuarse cualquier tra-
bajo de refrentado o mandrinado en el extremo de la pi eza.
Instrucciones para el montajel Desenr6squense los dos tornillos Allsn del z6-
calo y qultese la base. A continuaci6n, se aflojan los tres tornillos de aprie-
te y se de splazan hacia atrás las mordazas de bronce. Hecho esto, la luneta
nillos de apriete den hacia el cabezal fijo. D espu~s , se vuelve a sujetar la
base por medio de lbs dos tornillos Allen y se fija la luneta a las guias .
Las piezas sujetadas en volad izo deberán centrarse cuidadosamente de modo que
no tengan cabeceo alguno.
A continuaci6n, la mordaza delantera se hace avanzar cuidadosamente sobre la
pieza a tornear, hasta que la toque, despu~s de lo cual se aprieta el tornillo
de apriete. Se procede de la misma manera con la mordaza trasera y finalmente
con la mordaza superior.
La pieza deberá poder girar fácilmente entre las mordazas aunque sin juego.
Antes de iniciar el trabajo, los puntos de rozamiento de las mordazas sobre
la pieza a tornear deberán engrasar se con grasa para cojinetes de bolas. ~e
y desgaste innecesario de las mordazas.
Resulta especialmente ventajoso emplear un trozo de fieltro empapado de
aceite y colocado en el hueco entre las mordazas superior y traeera de modo
que se ajuste a la curva de la lune ta y roce contra la pieza.
De esta manera se evita tener que aplicar lubricante constantemente, puesto
que el fieltro cede continuament e el aceite absorbido en el punto de lubri-
caci6n.
EL HUSILLO LLAMADO "DE DENTISTA"
El husillo llamado "de dentista" es un mandril c6nico roscad o que sirve para
la sujeci6n de discos de fieltro, discos de tela, cep illo~ circulares y todos
los demás discos de pulir y. amolar que tengan un núcleo blando. La ventaja de
este husillo consiste en que pueden sujetarse todos los discos citados con
agujero de un diámetro de 6 a 16 mm, ambos inclusive.
LA. SUJECI6N DEL HUSILLO
La brida correspondiente se sujeta a la boca del árbol principal del UNIMAT
exactamente como se sujeta el plato del torno (véase la página 12, croquis
8 y 9), siendo mecanizada en esta posici6n. Despu&s puede ~uj etarse el husi-
llo propiamente dicho a la brida mediante tres tornillos de cabeza.
MONTAJE DE LOS DISCOS:
Los discos o cepillos circulares respectivos se montan sobre el husillo sn
rotaci6n. Debido al diámetro creciente de la rosca, los discos o cepillos
ss enroscan por si mismos y se alinean perfectamente por su propia fuerza
centrifuga. Sin embargo, no conviene emplear discos de núcleo duro alrededor
del agujer~, puesto que de otro modo puede averiarse la rosca c6nica, quedsn-
do inutilizable.
DESMONTAJE DE LOS DISCOS:
Con la mano izquierda ae sujeta la polea del UNlMAT, y con la mano derecha
se afloja el disco o oepillo del mandril rosoado mediante UD breve giro a la
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izquierda, de6pu~s de lo cual el disco o cepillo puede fácilmente desmon-
tarse.
DESMONTAJE DEL HUSILLO:
Para el desmontaje del husillo "de dentista" del UNIMAT, la varilla tensora
se introduce en uno d,e los tres agujeros radiales, y mientras se sujeta la
polea el husillo se desenrosca del árbol principal del UNIMAT.
MODO DE TRABAJAR:
En todos los trabajos con el husillo "de dentista" conviene colocar , el cabe-
zal fijo del UNIMAT a un ángulo de 90 0 (vllase "Afilad ora de herramientas").
De esta manera puede manejarse la pieza a trabajar sin entorpecimiento alguno ,
aparte de que dicha posici6n del cabezal permite el montaje y empleo de discos
o cepillos de cualquier t?maño.
COMO VELOCIDADES DE TRABAJO deberán emplearse los valores indicados en las
instrucciones de las p!ginas 5 y 6.
DIAMANTE PARA RETORNEAR
Este diamante sirve para retornear las muelas de disco y las muelas montadas
s'o bre vástago, asl como para obtener superficies especialmente uniformes .
Retorneado de una muela
Una vez fijado el diamante en el portaútil, el retorneado se efectúa a una
velocidad aproximada de 2.600 r . p.m., hasta que ' la mu e la quede perfe c tamente
circular. ' Despulls de unas 300 a 500 horas ' de trabajo, hay que lubricar perfectamente
Superficies superacabadas
Estas superficies 'pueden obtenerse bien al cilindrar o bien al refrentar
utilizando el diamante como una cuchilla de torno. Sin embargo, la velocidad
de trabajo deberá ser por lo menos el doble de la empleada para el torneado
de acero.
Nota importante
El diamante s610 deberá aplicarse a una pieza en rotaci6n. La pasada deberá
ser muy fina y el avance el mlnimo posible.
La herramienta' de diamante tambilln puede emplearse con gran ventaja para
materias sintllticas como la baquelita, ebonita, materias vltreas, con cuyos
materiales es muy dificil conseguir una superficie satisfactoria si se traba-
jan mediante las herramientas corrientes.
TOMA DE MEDIDAS CON EL PIE DE REY
El control más sencillo de las medidas de una pieza que se está trabajando
se efectúa mediante el pie de rey (croquiS 18).
Los millmetros enteros se leen en la regla fija. La graduaci6n del nonio
(cursor) que corresponde a una graduaci6n de la regla fija indica las dllci-
mas de millmetro.
Regla fija
Croquis 18
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Ejemplo: En el croquis 18, el trazo cero del nonio se encuentra entre el 5 ,
y el 6 de la regla fija, lo que significa 5 mm, el trazo 8 de la graduaci6n
del nonio corresponde a uno de los trazos de la regla fija, lo que signi-
fica 8/ 10 de mm. Por lo tanto', la medida de la pieza es de 5,8 mm.
LUBRI CAC I ON
Para aumentar la duraci6n de sus herramientas: cuchillas, brocas y fresas,
hay que lubricarlas. Empléese un pequeño pincel para aplicar el lubricante
a las piezas. Deben utilizarse los lubricantes siguientes: para trabajar el
hierr o y el acer o, ac e ite para máquinas, para la madera: agua de jab6n, para
el alumi n i o: petr61e o o trementina; el hierro fundido se trabaja sin lubrican-
te.
ENTRETENIMIENTO DEL UNIMAT
Desp ulls de t erminad o e l t r aba jo, hay que quitar primero todas las virutas
y l uego engra s ar ~odas l a s partes me canizados con un buen ac e ite flúido para
máquina s por med io de un t r apo empapado o un pincel. Para este f in, hay que
aflojar compl e tamente la s p i ezas m6v iles como e l husillo principal y el hu-
si llo del cab e zal m6vil. '
Una vez terminad o el trabajo, e s n e cesario que su pequeña máquina haya
r ecuperado su asp ec t o de nueva, pues de esta forma volverá usted a trabajar
más a gusto, a parte de que una máquina bien cuidada conserva sus cuali dades
durante mucho más tie mpo .
los cojinetes de bolas del cabezal fijo. Para este fin, hay que retirar el
husil lo principal a la vez que el motor del cabezal fijo y aflojar los 2
tornillos de bl ocaje. Ahora puede usted retirar el husillo por el lado de
las poleas impulsoras. Desenr6squeseluego la tuerca exagonal de la polea del
husi llo principal , retlrese esta polea mientras se sujeta el husillo por
medi o del pla t o de a rrastre montado sobre la boca roscada del husillo y sá-
ques e ahora el husillo completo fuera del cabezal fijo. '
De spulls de s u limpieza con gasolina o petr61eo, no hay ~~e olvidar de engra-
sar l os cojine tes antes de proceder nuevamente al montaj e .
NO TENGA MIEDO PERO TRABAJE CON PRUDENCIA
Debido a la r educida potencia del motor (7 0 watios ) , pero sobre todo porque
la s correas de transmisi6n entre el motor y la máquina patinan cuando s e
pr e sente una resist encia exagerada, resulta prácticamente imposib l e , teniendo
un poco de cuidado , causar averias graves a la máquina o lesiones al operar i o.
Si n embargo , recomendamos que se observe cierta prudencia ~ pues de esta mane-
ra el pr incipiante quedará b ien preparado para trabajar más ad e lante en má-
quina s grandes, con las que realmente "podria pasar alguna cosa".
Tenga por norma: to do s los trabajos preparatorios se efectuarán con el motor
de s co nectado, no toque nunca las piezas en movimiento, no tome nunca medidas
co n e l pié de rey o pálmér si la pi e za está girando.
Durante el trabajo no hay que olvidar nunca que el motor está conectado a la
red de alumbrado. Por consiguiente, hay que tomar las precauciones habituales
que suel en observarse para el empleo de un hornillo eléctrico, plancha elllctri-
ca, etc. Cámbiese sin demora todo hilo elllctrico averiado (aislamiento defec-
tuoso, puntos desnudos).
Si el suelo sobre el cual trabaja usted es un buen conductor (hormig6n,
piedra art'ificial, baldosas, etc.) hay que conectar el motor a tierra por
medio de la clavija Schuko que se entrega con el aparato. Consulte con su
electricista para que le haga la conexi6n, si no lo sabe hacer usted mismo.
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Si ae aiguen eataa breveB 7 BencillaB inBtruccioneB, el UNlMAT no ofrecer'
pel1¡ro alguno.
Eataaoa convenc1doa de que, dp.Bpu&a de leer laB inBtruccionea que preceden,
aerl uated capaz de efectuar todos los trabajos Bencillos con Su UNIMAT.
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coa. Ro deje de consultar, para cuestiones especiales, con un mec!nico experi-
.entado de entre sus conocidoB, quien le facilitar! los conBejoB deseadoB.
Co.probar! uBted que &1, que Bin embargo estA acostumbrado a trabajar en
alquinas grandes, tambi&n se diver~ir! con su peque~a mAquina y le ayudar!
con aucho guBtO.

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6 6000 - r.p ••• .
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8 - ' 1600 ' r • pi ll •
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10 1100 r.p •••
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