MOTONIVELADORA

HISTORIA

La primera motoniveladora según los estudios realizados se inventó a principios de la

década de los años 1900. La creación de esta revolucionaria máquina de trabajo de
tierra produjo una cambio en la forma en que se trabajaba, pues en durante esa época,
eran los caballos los encargados de tirar para lograr los objetivos. En el año 1928, la
prestigiosa empresa Caterpillar surgió e ingresó al mercado con grandes y
poderosas innovaciones en sus productos, alcanzando rápidamente el liderazgo.

En el año 1909, la motoniveladora era conocida con el nombre de motoniveladora

“Holt”, luego entre los años de 1973 y 1995 las máquinas se conocieron como Series G,
Series H entre 1995 y 2006.

CONCEPTO
Cuando nos referimos a las obras civiles, muchos de los movimientos de tierra que
están incluidos en esta actividad se realizan para que la superficie donde se va a
trabajar sea uniforme y plana, sin ningún tipo de ondulación o de surcos.

La motoniveladora es una máquina que ha sido construida con este fin, esta
máquina auto-desplazable es utilizada en grandes proyectos para construcción de
carreteras y edificios. En el mercado se pueden encontrar diferentes tipos
de modelos los cuales son clasificados dependiendo de su peso y de su potencia,
además de las características específicas que tienen cada una de ellas
DEFINICIÓN

La motoniveladora es una máquina que se usa en ingeniería civil con el objetivo

de nivelar el suelo por medio de movimientos de tierra para evitar que
existan surcos, huecos u ondulaciones que podrían afectar la construcción

USOS

La motoniveladora es una máquina muy funcional cuando de construcciones nos

referimos, su función principal es nivelar, moldear o dar pendiente a los materiales de
tierra que se encuentran en determinado lugar. Realiza trabajos
de nivelación de terrenos, es capaz de perfilar taludes en terraplenes y desmontes y
en cunetas de caminos, con el grado de inclinación que se necesite, esto debido a que
la cuchilla central puede ser inclinada a la derecha o izquierda, dependiendo de la
necesidad.

Esta importante máquina de ingeniería civil es utilizada en la construcción

de carreteras, caminos, nivelación de terrenos agrícolas, construcción y limpieza de
canales y limpiar aludes de tierra en casos de emergencia por condiciones extremas
del clima.
CARACTERÍSTICA

Las principales características que posee una motoniveladora son las siguientes:

 Generalmente tienen un motor con potencia de aproximadamente entre 120 a

200 hp.
 La cuchilla con la que funciona es de un ancho de trabajo de 3,8 m.
 Cuando tiene dientes traseros escarificadores, éstos pueden llegar a una
profundidad de trabajo de 20 cm e incluso más.
 Su velocidad normal de trabajo es de 3,0 – 7,0 km/h.
 Tiene una señal acústica que indica su marcha atrás.
 Existen motoniveladoras rígidas y articuladas

TIPOS DE MOTONIVELADORAS

Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuración del bastidor, las cuales pueden
ser:

Motoniveladoras Rígidas.-

Son aquellas cuyo bastidor es de una sola corrida y completamente recta. Ya que estas máquinas son
de gran longitud tienen un radio de giro bastante grande y su aplicación en la conformación de
superficies es limitada
Motoniveladoras Articuladas.-

Son aquellas cuyo bastidor está formado por dos partes y unidos por una articulación que le
permite girar en radios menores y realizar trabajos con mayor versatilidad gracias a la
posición acodillada que pueden acomodarse

PARTES DE UNA MOTONIVELADORA

 Pie de la hoja vertedera: es el extremo que se encuentra más próximo a

las ruedas delanteras de la máquina.
 Talón de la hoja vertedera: es el extremo que se encuentra más próximo a las
ruedas de la máquina.
  Giro del círculo: es la parte de la máquina que permite realizar una rotación de
360 grados del círculo para adaptar el ángulo de la hoja al tipo de material. El
círculo se apoya en seis puntos por medio de tres placas de fijación y
tres zapatas-guía ajustables, para obtener un máximo apoyo del círculo y una
mejor distribución de la carga.
 Bastidor: es el chasis de la máquina que sirve de soporte a las partes que llevan
consigo una motoniveladora.
 Eje delantero: son las ruedas de la parte delantera. En algunas máquinas van
unidas al chasis por medio de un pivote y en otras esta unión se presenta en
forma rígida.
 Motor: funciona con diésel y se encuentra localizado en la parte de atrás de las
máquinas.
 Sistema de transmisión.
 Cabina: lugar en donde se ubica el conductor y está localizada en la parte
central de la máquina.
 Barra de tiro: es una viga que se encarga de transmitir el esfuerzo de la tracción
del chasis al sistema de la hoja.
 Hoja: es la cuchilla de la máquina encargada de realizar los cortes y de estar en
contacto con el suelo.

FUNCIÓN
Este tipo de máquinas son autopropulsadas y tienen una cuchilla central que se
encarga de ir cortando o raspando el suelo para lograr alcanzar la nivelación, mientras
realizan esta función también van acumulando el material y depositándolo en un lugar
diferente. La cuchilla u hoja que posee la máquina se puede colocar en una posición
más elevada para que la máquina pueda trasladarse de un lugar a otro, y luego se
vuelve a colocar en la posición que estaba para poder continuar con el trabajo.
NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO
• Antes de empezar los trabajos hay que localizar y reducir al mínimo los riesgos
derivados de cables subterráneos, aéreos u otros sistemas de distribución.

• Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

• Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.

• La motoniveladora no se utilizará como medio para transportar personas, excepto

que la máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.

• No subir ni bajar con la motoniveladora en movimiento.

• Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de

seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad
obligatoriamente.

• Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente
que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que
comprobar el funcionamiento de los frenos.

• En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, es necesario comprobar la

tensión de estos cables para poder identificar la distancia mínima de seguridad. Estas
distancias de seguridad dependen de la tensión nominal de la instalación y serán de 3,
5 o 7 m dependiendo de ésta.

• Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorológicas o similares

por debajo de los límites de seguridad, hay que aparcar la máquina en un lugar seguro
y esperar.

• No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.

• Realizar las entradas o salidas del solar con precaución y, si fuese necesario, con el
apoyo de un señalista.

• Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista

tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
MECANISMOS DE LA MOTONIVELADORA
Tractor. La fuente energética del equipo es un tractor pesado sobre cuatro
neumáticos, con todos sus mecanismos de conducción y control.

Motoniveladora con un escarificador trasero.

Cuchilla u hoja. La cuchilla constituye el elemento fundamental, y es a la vez órgano de

corte y depósito momentáneo del material cortado, que se va acumulando a medida
que se desplaza la máquina y puede descargarse, más bien liberarse, en el momento
deseado. Aunque toda la pieza se denomina “cuchilla”, en realidad es una lámina curva
que tiene en su parte pegada al suelo una verdadera cuchilla para ayudar a penetrar,
raspar el suelo y cortar sus irregularidades. La cuchilla gira en sentido transversal en un
conjunto tipo “quinta rueda”, similar al que usan los coches de caballos. La cuchilla
central puede inclinarse a derecha o izquierda, verticalmente casi a 90 grados y girar
horizontalmente.

Brazo. Es la pieza delantera acoplada al bastidor del tractor, la cual contiene el

conjunto de la cuchilla u hoja y dos neumáticos en su extremo delantero que le sirven
de apoyo y que a la vez constituyen el tren direccional del equipo.
Cilindros de levante. Son dos cilindros hidráulicos que levantan la cuchilla o la inclinan
para formar un ángulo con el suelo.
Escarificador. (Conocido también por su denominación en inglés: reaper (se
pronuncia ríper). Es un conjunto de dientes colocados en la parte trasera del tractor en
una barra horizontal, los cuales sirven para remover el suelo. Va montado en un
sistema de paralelogramo para que los dientes permanezcan en posición vertical al
subir o bajar el conjunto mediante la acción de un cilindro hidráulico.

BIBLIOGRAFÍA

- Arcadio Ríos. Máquinas agrícolas, tracción animal e implementos

manuales. Instituto de Investigaciones de Ingeniería Agrícola. La Habana, 2011.
- Artículo Motoniveladora. Disponible en: "www.urbipedia.org". Consultado: 10
de octubre del 2011.
- CivilGeeks.com | La web del Ingeniero Civil