COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS MATERIALES UNTRM INGENIERIA CIVIL

ALUMINIO

I. INTRODUCCION

Las primeras fabricaciones de aluminio datan de mitad del siglo XIX, la alúmina
tradicionalmente es empleada en muchos campos pero más en industria y construcción; el
aluminio es sumamente abundante en la composición de la corteza terrestre, se halla en una
proporción aproximada del 15%; la alúmina tradicionalmente es empleada en muchos
campos pero más en industria y construcción. Como la piel protege al cuerpo humano, el
aluminio protege a los edificios de los elementos, proporcionando un alto nivel de confort en
su interior.

La industria del aluminio, gracias a su extraordinario crecimiento, ha desarrollado una

competencia excelente. Si bien hace tiempo se consideraba que la carpintería de aluminio
podía presentar un comportamiento discreto en cuanto al aislamiento térmico y la formación
de condensaciones en condiciones climáticas adversas, en la actualidad, gracias a la
separación térmica de los perfiles mediante nervios aislantes de plástico, los sistemas de
aluminio pueden competir con los valores de aislamiento térmico de otros sistemas basados
en materiales como el PVC o la madera.

Dada su gran abundancia, la posibilidad de aleación, su maleabilidad, ligereza, resistencia

a la corrosión, incombustibilidad, etc., la industria del aluminio puede obtener a partir de este
metal una amplia gama de productos con propiedades específicas para un sinfín de
aplicaciones. De esta combinación de características se obtienen productos con amplias
prestaciones, que permiten la fabricación de carpinterías aisladas y la construcción de
amplias envolventes o grandes fachadas estructurales, siempre con unos costes razonables.
Las posibilidades estéticas son infinitas y de extraordinaria durabilidad: anodizados,
tratamientos mecánicos, lacados en color, lacados que reproducen distintas texturas a elegir
entre un sinfín de opciones. Con un ciclo de vida sostenible de principio a fin, se puede
afirmar que el aluminio es prácticamente un 100% reciclable. Su tasa de recuperación en
construcción es de un 95%, y su reciclado ahorra el 95% de la energía usada en su producto
inicial.
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II. DEFINICIÓN

El aluminio es un metal de color blanco argentado, levemente azulado y con un brillo fuerte,
es dúctil y maleable lo que permite laminarlo en chapas y láminas delgadas o estirarlo en
forma de alambre. En lo referente a su estructura, los átomos en aluminio sólido se ordenan
en una red tridimensional con una estructura cristalina cúbica centrada en las caras.
El aluminio es un metal ligero, su densidad es de 2.7 gr. /cm3 y el de sus aleaciones de 2.56
a 2.95 gr. /cm3 o sea un tercio de la densidad del acero. De los metales no ferrosos, el
aluminio es el más importante en la vida moderna, esto se debe a sus tres características
principales que son:

a) Bajo peso específico.

b) Resistencia a la corrosión.
c) Buena conductividad eléctrica y térmica.

III. PROPIEDADES

A) PROPIEDADES FISICAS

Las propiedades físicas más destacables del aluminio y sus aleaciones son:

 CONDUCTIVIDAD TÉRMICA: Es la propiedad física de cualquier material que

mide la capacidad de conducción del calor a través de este. El aluminio tiene una
alta conductividad térmica (de 80 a 230 W/ m.K), que sólo es superada por el cobre,
siendo además cuatro veces más grande que la conductibilidad del acero.

 DENSIDAD: 2.7 veces mayor que la del agua. La ligereza de la masa (peso) del
aluminio es una de las propiedades más conocidas que este metal posee. Esta
ventaja ha permitido el desarrollo de muchas industrias como la aeronáutica y el
transporte, además de facilitar la manipulación de los perfiles, reduciendo los
costos de transporte y mano de obra. Tiene un peso específico de 2.7 Kg / dm3.

 PUNTO DE FUSIÓN: es bajo, en torno a los 660ºC.

 CONDUCTIVIDAD ELÉCTRICA: que se encuentra entre los 34 y 38 m/Ω mm 2, así

como también tiene una gran conductividad térmica. Aparte del cobre, el aluminio
es el único metal común que posee una alta conductividad como para ser usado
como conductor eléctrico. Su conductividad puede llegar a representar el 63,8%
de la del cobre (en la aleación 6063 llega al 54%), sin embargo con igual masa de
base, el aluminio dobla la capacidad conductiva del cobre.

 RESISTENTE A LA CORROSIÓN: gracias a la capa protectora característica de

óxido de aluminio, resiste a los productos químicos, puede estar expuesto a la
intemperie, al mar, etc. Se debe a la formación espontánea de una película muy
delgada de óxido de aluminio que es insoluble en agua, la cual la protege del medio
ambiente y la corrosión, tanto en forma de metal puro como cuando forma
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aleaciones, la cual le da las mismas ventajas que el acero inoxidable y lo hace

verse muy bien en comparación con el acero.

B) PROPIEDADES MECANICAS

Las propiedades mecánicas o propiedades de resistencia mecánica sirven en la

mayoría de los casos como base para dictaminar sobre un material metálico, con
vistas a un fin de aplicación concreto.

 DUREZA: Es la resistencia que ofrece un material para dejarse penetrar. Se mide

en unidades BRINELL (HB) o unidades ROCKWEL C (HRC), mediante el test del
mismo nombre. La mayoría de las veces se da en los materiales de aluminio la
dureza Brinell, a causa de la sencillez de su determinación. los valores de la dureza
Brinell se extienden desde HB=15 para aluminio purísimo blando hasta casi
HB=110 para AlZnMgCu 1,5 endurecido térmicamente, es decir, aleación 7075.

 DUCTIBILIDAD: Los importantísimos valores característicos que se obtienen en el

ensayo de tracción para juzgar las propiedades resistentes de los materiales
metálicos en general, son aplicables a los materiales de aluminio. Generalmente
estos valores son el límite elástico 0,2%, la resistencia máxima a la tracción, el
alargamiento a la rotura, así como la estricción de ruptura. En general, la resistencia
aumenta con el aumento en elementos de aleación. Los dominios de la resistencia
en cada aleación surgen, ante todo, como consecuencia de los aumentos de
resistencia que se consiguen por deformación en frío o endurecimiento por
tratamiento térmico. Los distintos elementos de aleación actúan de modo muy
diferente en cuanto al aumento de resistencia. Al aumentar la resistencia, aumenta
el límite 0,2% más deprisa que la resistencia a la tracción, independientemente del
mecanismo que motive el aumento de la resistencia. este aumento se nota
especialmente cuando el aumento de resistencia tiene lugar por deformación en
frío. En general no se desean altas relaciones entre los límites elásticos (límite 0,2%
y resistencia máxima) ya que expresan un comportamiento relativamente
quebradizo del material, razón fundamental por la que no se puede aumentar de
forma arbitraria la resistencia de un material metálico.

 MALEABILIDAD: En los materiales alumínicos se puede admitir que el valor del

límite de aplastamiento 0,2% (parámetro de la resistencia a la compresión) es igual
al valor del límite elástico 0,2% de tracción. La resistencia a la compresión o el
límite de aplastamiento 0,2% tienen importancia principalmente en las piezas
sometidas a compresión tales como cojinetes de fricción. La resistencia a la
flexión en las aleaciones de aluminio se tiene en cuenta para las de fundición, en
aquellos casos en que, al realizar el ensayo de tracción no es posible determinar
el límite elástico con suficiente exactitud a causa de su pequeño valor. La
resistencia al cizallamiento es importante para el cálculo de la fuerza necesaria
para el corte y para determinadas construcciones. No existen valores
normalizados. Generalmente está entre el 55 y 80 % de la resistencia a la tracción.

 RESISTENCIA A ALTAS TEMPERATURAS: Al aumentar la temperatura,

disminuyen la resistencia a la tracción, el límite elástico y la dureza, en tanto que,
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en general, aumenta el alargamiento de rotura y la estricción de rotura. El factor

tiempo juega un papel esencial en la determinación de valores de resistencia para
altas temperaturas. Esta influencia se exterioriza de dos maneras:

a) Cambios de estado. - Bajo la influencia de temperaturas elevadas se pueden

producir modificaciones permanentes en la estructura de los materiales que
han experimentado endurecimiento por deformación en frío, estas traen
consigo una disminución de la resistencia mecánica.

b) Procesos de fluencia. - A temperaturas elevadas el material puede

experimentar deformaciones lentas bajo la acción de cargas en reposo,
aumentando la velocidad en el cambio de forma con el incremento de la
temperatura y de la tensión. Al mismo tiempo pueden surgir tensiones por
debajo de la reistencia a la tracción o del límite elástico 0,2%.

 RESISTENCIA A BAJAS TEMPERATURAS: El comportamiento de los metales a

bajas temperaturas depende fundamentalmente de la estructura de su red
cristalina. El aluminio con su red FCC (ó CCC) tiene la misma estructura que el
cobre, el níquel o los aceros austeníticos, por eso no se presentan nunca en las
aleaciones de aluminio a temperaturas bajas las complicaciones ( rápido descenso
de la resiliencia, entre otras que tienen lugar en los metales BCC, sobretodo en los
aceros ferríticos.

 RESISTENCIA A LA FATIGA: Se refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los

materiales bajo cargas dinámicas cíclicas (fuerzas repetidas aplicadas sobre el
material) se produce ante cargas inferiores a las cargas estáticas que producirían
la rotura. La fatiga depende de una serie de factores. Además de la composición,
estado y procedimiento de obtención del material, hay que considerar la clase y
frecuencia de las solicitaciones y, especialmente, la configuración de los elementos
constructivos (distribución de fuerzas, tensiones máximas, superficie). Para el
aluminio el límite de ciclos de carga está fijado en 10.

 TENACIDAD: Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin

producir fisuras (resistencia al impacto). El comportamiento en cuanto a la
resistencia a la rotura de un material es importante. En los elementos de
construcción se presupone que existen siempre fisuras de un determinado tamaño
y que se dimensionan los elementos de tal modo que estas fisuras no sobrepasan
una magnitud crítica, dentro de un período de vida previsto y sobre todo, que no
aumenten de modo inestable. La carga puede ser monótona estática u oscilante.

 RESISTENCIA AL DESGASTE: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse

erosionar cuando está en contacto de fricción con otra materia. La resistencia a la
abrasión o al desgaste de los materiales de aluminio es particularmente baja en el
rozamiento en seco. No existe relación entre dureza y resistencia mecánica por un
lado y resistencia a la abrasión por el otro. Los materiales de aluminio sometidos a
rozamiento, en determinadas circunstancias de funcionamiento, muestran un
comportamiento aceptable como prueban las numerosas aplicaciones que tienen
en cojinetes de fricción y émbolos.
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IV. USOS GENERALES

Tradicionalmente el aluminio ha sido empleado en la fabricación de recipientes y

embalajes, en la industria del transporte y la automoción, en edificios y construcción,
en equipos eléctricos, bienes de consumo duraderos, etc.
Debido a su resistencia a la corrosión; a su baja densidad, tiene una gran aplicación
en la industria de la construcción: en puentes, torres, castilletes, pilares, columnas,
armazones para techumbre, techados, puertas, ventanas y sus marcos, contramarcos
y umbrales, barandillas, prefabricados, chapas, chapas decorativas y antideslizantes
para pisos, chapas para recubrimientos en fachadas, barras, perfiles, tubos y
similares, de aluminio, en formas de “T”, ángulos, vigas, canales y “Z” preparados
para la construcción.
Por sus propiedades anticorrosivas y de liviandad es muy útil para fabricar piezas para
automóviles, embarcaciones, vagones de ferrocarril, motocicletas, bicicletas, aviones,
etc. Por su ligereza y elevada conductividad, se utiliza para tendidos eléctricos. Como
usos varios, los compuestos de aluminio se usan como catalizadores en la industria
química, para la purificación del agua (sulfato de aluminio) y en la industria cerámica
(óxido de aluminio).

V. MECANIZACIÓN Y ALEACIONES

Se considera como aluminio sin alear al metal con un contenido de aluminio superior
o igual al 99% en peso. Aleaciones de aluminio son aquellas en que el aluminio
predomine en peso sobre cada uno de los demás elementos. Se distinguen dos clases
de aluminio: puro (99.88% de Al) y técnico (99% 98%... de Al).
El primero se emplea excepcionalmente, mientras que el aluminio técnico encuentra
mayor campo de aplicaciones. Las propiedades mecánicas del aluminio mejoran
considerablemente si se alea con otros metales, tales como el cobre, magnesio,
silicio, zinc, plomo, etc. En la norma UNE 38.001 se establece la siguiente
clasificación:

 Serie L-200.- Aleaciones ligeras de Al para moldeo.

 Serie L-300.- Aleaciones ligeras de Al para forja.
 Serie L-400.- Aleaciones ligeras de Al de alta fusión.

VI. ALUMINIO EN LA CONSTRUCCIÓN

A) APLICACIONES CONSTRUCTIVAS
La multitud de formas en las que se puede procesar el aluminio, junto con sus
extraordinarias propiedades, convierten a este metal en un material que ofrece a
arquitectos una libertad casi ilimitada a la hora de diseñar.
La fortaleza del aluminio permite realizar estructuras complejas y ligeras, pero a la vez
robustas.
El poco peso del material hace posible la construcción de estructuras de apoyo muy
livianas, a la vez que permite lograr un mayor grado de prefabricación de los
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componentes. Una vez en la obra, estos componentes suelen manejarse sin

necesidad de utilizar equipos pesados.
Por otro lado, la moderna tecnología de la extrusión ofrece una gama casi
inimaginable de diseños de perfiles con prestaciones integradas, con las que obtener
multitud de soluciones constructivas. La elección del tipo de fachada y estructura de
apoyo o sustentante, dependerá de las necesidades específicas o de los criterios de
diseño. Con los sistemas de perfiles, se pueden utilizar fachadas clásicas de
travesaños y parteluces, fachadas unificadas, muros cortina, fachadas de doble piel,
o estructuras especiales como pirámides, polígonos, bóvedas de cañón, cubiertas
redondas, etc.

B) POSIBILIDADES ESTÉTICAS EN SU APLICACIÓN EN CONSTRUCCIÓN

El aluminio como envolvente más o menos continua, soporte de cerramientos

metálicos, cerámicos, vítreos o de sistemas mixtos, protege a los edificios de los
elementos. Sirve para mantener fuera el calor, el frío, la lluvia y el ruido, y proporciona
un alto nivel de confort para la gente que trabaja y vive en el edificio. La elección del
tipo de fachada y estructura de apoyo dependerá de las necesidades específicas o
de condicionantes de diseño estético. Con los sistemas de perfiles, se pueden utilizar
fachadas clásicas de travesaños y parteluces, fachadas unificadas, muros cortina,
fachadas de doble piel, o estructuras especiales como pirámides, polígonos, bóvedas
de cañón o cubiertas curvas singulares.
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VIDRIO
I. INTRODUCCIÓN
El vidrio es un material que ha evolucionado a lo largo de los años. Comenzó formando parte
de las envolventes de los edificios, como elemento secundario que necesitaba del soporte
de otros materiales (carpinterías de madera o metálicas), para pasar a componer los muros
cortina y por último consiguiendo elementos estructurales como pilares, vigas, cercha, etc.
En lo que se conoce como uso estructural del vidrio. La idea de que la fragilidad del vidrio
no lo hace apto para su uso estructural es equivocada, puesto que este material, utilizado
en la fachada de casi todos los edificios en altura, está soportando grandes acciones de
viento, muchas veces añadiéndose el factor de que estos paños de vidrio son practicables,
con lo que se demuestra la idea de que el vidrio no es sólo un material de revestimiento.
En la actualidad el vidrio se usa en infinidad de elementos. Esto ha llevado a que los
requerimientos que se le piden sean distintos a los del pasado. Se exigen respuestas
satisfactorias referentes a la radiación solar que provoca la entrada masiva de luz y calor, el
efecto invernadero y el aislamiento térmico y acústico. Esto se resuelve mediante el
tratamiento del vidrio con algún tipo de resinas que actúen como aislantes. También se
demandan las mayores dimensiones en la fabricación y la mejor respuesta mecánica que se
pueda lograr.
II. EL VIDRIO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
El tipo de vidrio utilizado como material estructural ha variado a lo largo de los años. Si se
consultan publicaciones como “El vidrio estructural” aparece una clasificación (vidrio
laminado, templado/endurecido y armado) que en la actualidad podría considerarse
obsoleta. Se trata de un tema que se está investigando continuamente por lo que es
necesario buscar en los manuales más recientes que se encuentren en el mercado. La
clasificación que a continuación se muestra se ha basado en “Glass in structures” (Nijsse,
2003) y “Glass structures” (Wurm, 2007).

III. VIDRIO DE USO ESTRUCTURAL

A) Vidrio Flotado
También llamado vidrio plano es el utilizado como material estructural. El procedimiento
para conseguir cualquier tipo de vidrio consiste en el enfriamiento controlado de una
mezcla en estado líquido que al convertirse en sólido mantiene su estructura molecular.
Para conseguir vidrio plano se aprovecha la viscosidad del material, resistencia a fluir
como un líquido, para incorporarle propiedades específicas a través del calentamiento y
posterior enfriamiento.
Debido a la fragilidad que presenta el material, éste debe ser tratado con métodos que
aumenten el umbral de agrietamiento, o con la incorporación de materiales dúctiles que
aumenten su capacidad resistente e impidan el fallo total del elemento cuando se
produzca el agrietamiento. Para afrontar esto, existen dos técnicas: endurecimiento del
vidrio y laminación o estratificación de los paneles de vidrio.
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IV. PROPIEDADES DEL VIDRIO

4.1 PROPIEDADES MECÁNICAS

 DENSIDAD. - 2500 kg/m3, un panel de 4 mm de espesor de vidrio pesa 10kg/m2.

 DUREZA. - 470 HK, la dureza del vidrio flotado se establece conforme a Knoop. La
base es el método de ensayo dado en la norma DIN 52333 (ISO 9385)
 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN. - 800 - 1000 MPa, la resistencia a la
compresión define la capacidad de un material para soportar una carga aplicada
verticalmente a su superficie.
 MÓDULO DE ELASTICIDAD. - 70 000 MPa, se determina a partir del alargamiento
elástico de una barra fina, o bien doblando una barra con una sección transversal
redonda o rectangular.
 RESISTENCIA A LA FLEXIÓN. - 45 MPa, la resistencia a la flexión de un material,
es una medida que valora su resistencia durante la deformación. Se determina por
ensayos de flexión en la placa de vidrio, utilizando el método del anillo doble, de
acuerdo con la norma EN 1288-5.

4.2 PROPIEDADES TÉRMICAS

 RANGO DE TRANSFORMACIÓN: 520 - 550°C

 TEMPERATURA PARA SU EMBLANDECIMIENTO: aprox. 600°C, contrariamente
a los cuerpos sólidos de estructura cristalina, el vidrio no tiene punto de fusión
definido. Se transforma continuamente desde el estado sólido al estado plástico
viscoso. El rango de transición se denomina rango de transformación y de acuerdo
con DIN 52324 (ISO 7884), se encuentra entre 520 °C y 550 °C. El templado y el
curvado, requieren una temperatura suplementaria más de 100 °C.
 CALOR ESPECÍFICO: 0.8 J/g/K, la cantidad de calor requerida para fluir a través
del área de sección transversal de la muestra de vidrio flotado en el tiempo en que
disminuye la temperatura.
 EXPANSIÓN TERMAL: 9.10-6 K-1, encontramos un comportamiento diferente en
la expansión del cuerpo bajo efecto de calor, en caso de expansión lineal y
expansión volumétrica. Con los cuerpos sólidos, la expansión volumétrica es tres
veces la de la expansión lineal. El coeficiente de temperatura de expansión del vidrio
flotado se administra de acuerdo con DIN 52328 e ISO 7991.
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4.3 PROPIEDADES ÓPTICAS

El vidrio tiene varios puntos fuertes en cuanto a sus propiedades ópticas:
 Puede ser producido en paneles grandes y homogéneos
 Sus propiedades ópticas no se ven afectadas con el paso del tiempo
 Esta producido con superficies perfectamente planas y paralelas

 Índice de refracción n = 1.52. Si la luz de un medio ópticamente menos denso (aire)

se encuentra con un medio ópticamente más denso (vidrio), entonces el rayo de luz
se divide en las interfaces de superficie. La medida de la desviación determina el
índice de refracción. Para el vidrio flotado, este índice de refracción es n = 1,52.

4.4 PROPIEDADES TÉCNICAS: Resistencia frente:

 Agua= clase 3 (DIN 52296)
 Ácido = clase 1 (DIN 12116)
 Alcalino = clase 2 (DIN 52322 e ISO 695)
La superficie de vidrio se ve afectada si se expone durante mucho tiempo a los álcalis
en combinación con altas temperaturas. El vidrio flotado también reacciona a los
compuestos que contienen ácido fluorhídrico en condiciones normales.

V. TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES
La presente clasificación tipológica se basa en las dimensiones de la geometría de la
estructura. De una manera clara y simple, se dividen los elementos en lineales,
superficiales o espaciales. Es decir, se realizará la clasificación atendiendo a los planos
dimensionales en los que se presenten: 2D o 3D.
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A) ELEMENTOS LINEALES
Los elementos lineales son los componentes esenciales de cualquier estructura. A partir de
la combinación y unión de distintos elementos lineales se conseguirán estructuras
superficiales y espaciales. Podrán colocarse en posición horizontal o vertical, consiguiendo
así vigas, cerchas, arcos, pilares, montantes y pórticos. La posibilidad de pandeo es un factor
muy importante a tener en cuenta, ya que se trata de piezas muy esbeltas. Tendrán mejor
comportamiento si se encuentran en posición horizontal. En este caso el pandeo es lateral y
la fuerza que lo produce es menor que en los elementos verticales, ya que a esta fuerza no
se suma la originada por el peso propio del elemento, sino que actúa en la dirección
perpendicular:

Pandeo en elemento lineal vertical. Pandeo lateral en elemento lineal horizontal.

A.1) Horizontales
Los elementos horizontales son los más utilizados. Fueron los primeros en emplearse como
estructurales por lo que su uso está extendido. A continuación, se indican los elementos que
se pueden conseguir con este material.
 Vigas: La esbeltez frente a pandeo lateral de estas piezas suele ser elevada debido
al poco espesor de las láminas de vidrio. La longitud máxima de una pieza de vidrio
es de 7 metros debido a su producción.

 Cerchas: Son estructuras compuestas por distintos elementos de vidrio y acero que
combinados crean una celosía. Esta tipología se encuentra en prototipos investigados
y no se ha aplicado en ningún edificio hasta la fecha. Surgió con la idea de mejorar
las vigas, aumentando la luz que éstas podían lograr y evitando la iniciación y
propagación de grietas causadas por las tensiones de tracción. Los diversos
elementos que forman cada celosía crean un “todo” que responde a cualquier
situación de carga. Los patrones triangulares consiguen tensiones normales
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favorables y evitan esfuerzos de flexión desfavorables. La unión entre vidrio y acero

es excelente ya que cada material está cargado con el esfuerzo más favorable a sí
mismo, vidrio en compresión y acero a tracción.

Formación estructuras de placas en cercha.

 Arcos: La tipología estructural de arco se podría explicar de manera simplificada

como una viga curva. Se consigue una mayor altura en las piezas a la vez que se
mantiene constante la esbeltez (relación entre luz y canto). Al contrario que en el caso
de las vigas, donde para mayores alturas hay que recurrir a aumentar la esbeltez de
la pieza. La forma convexa de esta tipología es la mejor para el uso del vidrio, ya que
se encuentra cargada a compresión, siendo el efecto mejor soportado por el material.
Las formas cóncavas y curvas en varias direcciones podrían producir cargas de
tracción en los elementos de soporte de las cargas, provocando el colapso inminente
de la estructura por rotura frágil a través de concentraciones de esfuerzos. Por lo
tanto, los arcos presentan una serie de ventajas: buen comportamiento a la
deformación, buenas tolerancias y buen comportamiento durante el levantamiento.
A.2) Verticales
Los soportes son elementos muy importantes en las edificaciones, ya que transmiten las
cargas desde los planos horizontales hasta la cimentación. Se clasifican en dos grupos, los
pilares y los montantes. Los pilares son elementos exentos dentro del conjunto estructural
mientras que los montantes son piezas verticales que forman parte del entramado que
compone un paramento vertical, como en el caso de un muro cortina. Por lo tanto, los pilares
tendrán que soportar más cargas que los montantes.

 Columnas y Pilares: Según se explica en el libro “Glass in structures”, una columna

de vidrio que sea segura se puede conseguir de tres formas distintas: pegando varias
barras masivas de vidrio, con varios cilindros de vidrio unidos o con varios paneles
rectangulares como se ve en la figura. En todos los casos se componen de varias
placas de vidrio, para evitar el pandeo que se produciría en elementos tan esbeltos.
Existe otro tipo en el que se combina un tubo de vidrio con placas de acero en el
apoyo de cada uno de éstos.
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Formación de los diversos tipos de columnas.

 Montantes: Esta tipología se compone de elementos verticales que forman parte de

un entramado junto con otras piezas de vidrio, componiendo así los conocidos como
muros cortina, fachadas completamente de vidrio. Su función es la de actuar como
rigidizadores. Se pueden clasificar en dos grupos según el tipo de unión que tengan
con los paneles de vidrio que componen los paramentos de la fachada. Esta unión
podrá ser mediante conectores de acero o a partir de adhesivos, con lo que se
consigue un vínculo totalmente transparente.
A.3) Horizontales y Verticales:
 Pórticos: Se trata de estructuras que añaden elementos verticales y horizontales
conectados entre sí trabajando conjuntamente formando un todo. Al estar formados
por varios elementos que funcionan juntos de una manera estática presentan una
serie de ventajas, al igual que los arcos: buen comportamiento a la deformación,
buenas tolerancias y buen comportamiento durante el levantamiento.

B) ELEMENTOS SUPERFICIALES
Los elementos superficiales se componen a partir de placas y nos permiten realizar un
espacio cerrado con una estructura única de vidrio, como si se tratase de una carcasa. Las
placas son propensas a que se produzca pandeo. La manera de evitarlo es conectándolas
entre sí por el borde, ya que aumentan la rigidez.
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Rigidización en placas para evitar pandeo

B.1) Horizontales: Suelos y Cubiertas

Las superficies horizontales darán lugar a suelos y cubiertas. Para garantizar mayor
seguridad se realizan con varias capas del material, funcionando mejor 2 hojas gruesas que
3 más finas. Los elementos horizontales se dividen según el tipo de superficie que creen en
losas, estructuras de placas plegadas y emparrillados.
 Losas: Las losas son elementos bidireccionales formados por la unión de placas
rectangulares conectadas por adhesivos o fijaciones de acero que crean una
superficie.

 Estructuras de Placas Plegadas: Son estructuras compuestas por planos y

elementos de curvado resistentes al esfuerzo de corte o cizallamiento que podría cau-
sar el colapso de la estructura. Estos elementos son cónicos cortos con un ángulo
máximo entre ellos de 120º, evitándose siempre los ángulos muy planos. Esta unión
y los tamaños máximos de placas se indican en la figura.

Formación estructuras de placas plegadas.

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 Emparillados: Esta tipología se compone de las estructuras que forman un en-

tramado transfiriendo las cargas en dos ejes. Para que su respuesta sea isotrópica
ante la carga deberán tener la misma rigidez en las dos direcciones. Si se duplican
las secciones transversales tendremos una serie de módulos cuadrados, es decir 4
vigas y una placa de vidrio unidas en sus bordes superiores, llamado “conjunto de
cassette”. Los bordes superiores estarán en compresión y la parte inferior a tracción.
La tracción podrá mitigarse con una red de cables pretensados entre las vigas. En
cada intersección, las vigas de vidrio se deben conectar con tornillos o conexiones de
agarre por fricción para así transmitir momentos de flexión.

Esquema de montaje en forma de parrilla bidireccional.

B.2) Verticales: Muros

Las superficies verticales ya se han indicado al tratar el tema de los muros cortina, pues
crean una fachada a partir de varios elementos. Sin embargo, en este apartado se quiere
introducir una tipología que crea un “todo” sin notarse la unión de los diversos elementos.

 Construcción Sándwich: La construcción sándwich es un tipo de estructura cuya

formación es similar a la de un vidrio laminado de seguridad: capas con poco espesor
unidas rigidizando el conjunto. Las capas externas, de recubrimiento, resisten
esfuerzos de tracción y compresión y protegen a la capa interior, de núcleo. Se crean
así fachadas de varias capas en las que también se puede incluir material aislante.
La conexión de corte o cizallamiento entre las capas individuales consigue un sistema
con rigidez. De esta manera se reducen las tensiones y la deformación de los
componentes. El elemento de la capa núcleo está sometido fundamentalmente a
esfuerzos de corte. Esta capa garantiza el trabajo solidario de los demás elementos.

C) ELEMENTOS ESPACIALES
Es una tipología estructural todavía no muy investigada que consiste en realizar cuerpos de
vidrio tridimensionales. Se crean a partir de la unión de varios módulos idénticos o similares
formados por un conjunto de placas de vidrio individuales.
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C.1) Prisma de Vidrio como Módulo Estructural

El elemento geométrico principal de cada composición es un poliedro regular: tetraedro,
hexaedro, octaedro, dodecaedro e icosaedro. Son estructuras plegadas, es decir, formadas
por 2 componentes planos y un borde en común. El pliegue podrá ser piramidal o prismático.
Las conexiones entre los diversos paneles se realizan con adhesivos o soldadas.

Formación de los 5 tipos de poliedros regulares.

C.2) Estructura de Entramado Espacial

El elemento geométrico principal es un tetraedro o un medio octaedro, es decir, módulos
estructurales celulares. De esta manera se obtienen vigas o arcos atados que permiten crear
cualquier elemento estructural: cerchas, losas, emparrillados, cúpulas… esto es, sistemas
biaxiales. En este caso las diagonales se encuentran a compresión y el pandeo se evita con
el efecto de refuerzo de los elementos planos adyacentes de cada tetraedro o medio
octaedro

Tetraedro, poliedro base para las estructuras de

entramado espacial.
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ADOBE

I. INTRODUCCION

El uso del adobe como material de construcción en el Perú, se remonta a la época

prehispánica, muchas de esas edificaciones han perdurado en el tiempo, como en el caso
de la Ciudadela de Chan C han, considerada “la ciudad de barro más grande de América”.
El adobe es un material de construcción muy común en el Perú y en muchos países del
mundo. Lamentablemente la mayoría de estos materiales no están preparados para
resistir un terremoto. Los terremotos destruyen miles de casas de adobes y causan
muerte y muchas lesiones a las personas que las habitan.

II. DEFINICION
Se define el adobe como un bloque macizo de tierra sin cocer, el cual puede contener
paja u otro material que mejore su estabilidad frente a agentes externos. Cuando al adobe
se incorporan otros materiales (asfalto, cemento, cal, etc.) con el fin de mejorar sus
condiciones de resistencia a la compresión y estabilidad ante la presencia de humedad,
se le denomina Adobe Estabilizado.

III. FORMAS Y DIMENSIONES RECOMENDADAS:

Las formas y dimensiones recomendadas para los adobes podrán ser de forma cuadrada
o rectangular. La Norma E-080, menciona ciertos parámetros a tomar en cuenta:
 La relación entre la longitud y altura del adobe debe ser de orden 4 a 1 (L/H = 4/1)
 La longitud del adobe debe ser aproximadamente el doble de su ancho.
 La altura mínima recomendada debe ser de 8cm.
Algunos ejemplos de dimensiones de unidades de adobe, tomando en cuenta las
anteriores consideraciones, tenemos:
 Adobe de 30cm X 40cm x 8cm
 Adobe de 40cm X 40cm x 8cm

IV. VENTAJAS DEL ADOBE

 Simplicidad de ejecución: Los bloques de adobe son elaborados por los mismos
moradores o familiares. Éstos se pegan con mezcla de lodo para formar una pared
robusta y a la vez flexible.
 Economía: Tiene bajo costo con respecto a otros materiales.
 Aislamiento térmico y acústico: El adobe trabaja como un acumulador térmico
de doble dirección, que conserva la temperatura interior relativamente uniforme.
Baja conductividad térmica.
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS MATERIALES UNTRM INGENIERIA CIVIL

 Producción sin consumo de energía: Al ser producido a mano, no se utiliza

ningún tipo de maquinaria, químico ni materiales no naturales.
 Producto Reciclable: En su fabricación, utilización en la construcción y
demolición, los materiales son todos reutilizables y biodegradables.
 Ahorro transporte: La materia prima está siempre presente en el lugar de
construcción con el ahorro consiguiente en su transporte.

V. COMPORTAMIENTO SISMICO
Las fallas de las estructuras de adobe no reforzadas, debidas a sismos, son frágiles.
Usualmente la poca resistencia a la tracción de la albañilería produce la falla del amarre
de los muros en las esquinas, empezando por la parte superior; esto a su vez aísla los
muros unos de otros y conduce a una pérdida de estabilidad lateral, produciendo el
desplome de este fuera de su plano.
Si se controla la falla de las esquinas, entonces el muro podrá soportar fuerzas sísmicas
horizontales en su plano las que pueden producir el segundo tipo de falla que es por
fuerza cortante. En este caso aparecen las típicas grietas inclinadas de tracción diagonal.
5.1 CONFIGURACION

 Suficiente longitud de muros en cada dirección

 Planta simétrica –cuadrada
 Vanos pequeños y centrado
 Sistema de refuerzos y amarre de esquinas y encuentros

5.2 COMPORTAMIENTO DEL ADOBE FRENTE A CARGAS

Usualmente la resistencia de la albañilería a cargas verticales no presenta problemas
para soportar la carga de uno o dos pisos. Se debe mencionar sin embargo que los
elementos que conforman los entrepisos o techos de estas edificaciones deben estar
adecuadamente fijados al muro mediante la viga collar o solera.

5.3 PROTECCIÓN DE LAS CONSTRUCCIONES DE ADOBE

La humedad y la erosión producidas en los muros son principales causantes del
deterioro de las construcciones de tierra, siendo necesaria su protección a través de:

 Recubrimientos resistentes a la humedad.

 Cimientos y sobrecimientos que eviten el contacto del muro con el suelo.
 Veredas perimetrales.
 Aleros.
 Sistemas de drenaje adecuados.
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VI. MUROS DE ADOBE

 Deberá considerarse la estabilidad de todos los muros. Esto se conseguirá

controlando la esbeltez y utilizando arriostres o refuerzos.
 Las unidades de adobe deberán estar secas antes de su utilización y se dispondrá
en hiladas sucesivas.
 El espesor de los muros se determinará en función de la altura libre de los mismos
y la longitud máxima del muro entre arriostre verticales será 12 veces el espesor
del muro.
 En general los vanos deberán estar preferentemente centrados. El borde vertical
no arriostrado de puertas y ventanas deberá ser considerado como borde libre.
 El ancho máximo de puertas y ventanas (vanos) será de 1/3 de la longitud del
muro y la distancia entre el borde libre al arriostre vertical más próximo no será
menor de 3 ni mayor de 5 veces el espesor del muro. Se exceptúa la condición de
3 veces el espesor del muro en el caso que el muro esté arriostrado al extremo.
 En caso de muros cuyos encuentros sean diferentes a 90° se diseñarán bloques
especiales detallándose los encuentros.

VII. ESFUERZOS ADMISIBLES

Los ensayos para la obtención de los esfuerzos admisibles de diseño considerarán la
variabilidad de los materiales a usarse. Para fines de diseño se considerará los siguientes
esfuerzos mínimos:
7.1 Resistencia a la Compresión de la Unidad
La resistencia a la compresión de la unidad se determinará ensayando cubos labrados
cuya arista será igual a la menor dimensión de la unidad de adobe. El valor del esfuerzo
resistente en compresión se obtendrá en base al área de la sección transversal,
debiéndose ensayar un mínimo de 6 cubos, definiéndose la resistencia última (fo) como
el valor que sobrepase en el 80% de las piezas ensayadas.
Los ensayos se harán utilizando piezas completamente secas, siendo el valor de fo
mínimo aceptable de 12 kg/cm2. La resistencia a la compresión de la unidad es un índice
de la calidad de esta y no de la albañilería.

7.2 Resistencia a la Compresión de la Albañilería

La resistencia a la compresión de la albañilería podrá determinarse por:
a) Ensayos de pilas con materiales y tecnología a usar en obra.
Las pilas estarán compuestas por el número entero de adobes necesarios para
obtener un coeficiente de esbeltez (altura / espesor) del orden de aproximadamente
tres (3), debiéndose tener especial cuidado en mantener su verticalidad.
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS MATERIALES UNTRM INGENIERIA CIVIL

El número mínimo de adobes será de cuatro (4) y el espesor de las juntas será de 2
cm. El tiempo de secado del mortero de las pilas será de 30 días y el número mínimo
de pilas a ensayar será de tres (3).
Mediante estos ensayos se obtiene el esfuerzo último fm en compresión de la pila,
considerándose aquel valor que sobrepasa en 2 de las 3 pilas ensayadas.
El esfuerzo admisible a compresión del muro se obtendrá con la siguiente expresión:

Donde:
fm = esfuerzo de compresión último de la pila

b) Alternativamente cuando no se realicen ensayos de pilas, se podrá usar el

siguiente esfuerzo admisible:

7.3. Esfuerzo Admisible de Compresión por Aplastamiento

El esfuerzo admisible de compresión por aplastamiento será: 1.25 fm

7.4. Resistencia al Corte de la Albañilería

La resistencia al corte de la albañilería se podrá determinar por:
a) Ensayos de compresión diagonal con materiales y tecnología a usarse en obra.
Se ensayarán un mínimo de tres (3) especímenes, el esfuerzo admisible al corte del
muro (Vm) se obtendrá con la expresión:

Donde:
ft = esfuerzo último del murete de ensayo.

Este valor será el sobrepasado por 2 de cada 3 de los muretes ensayados.

b) Alternativamente cuando no se realicen ensayos de muretes, se podrá usar el
siguiente esfuerzo admisible al corte: