CURSO: TECNOLOGIA DE MATERIALES Y

CONCRETO

TEMA: ACERO

DOCENTE: ING. Ing. CELIS GUERRA, Joseph

INTEGRANTES: BARRERA FLORES, Mario

SANCHEZ JARA, Jean

PURI RAMIREZ, Terry

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 INDICE

INTRODUCCION .......................................................................................................... 2
I. PROPIEDADES: .................................................................................................... 3
1.1. Propiedades Mecánicas del Acero. ........................................................................ 4
1.2. Características Mecánicas y Tecnológicas del Acero............................................. 5
TIPOS DE ACERO ....................................................................................................... 9
III. EL MERCADO SIDERÚRGICO EN PERÚ .......................................................... 12
IV. PRINCIPALES DISTRIBUIDORES: ..................................................................... 14
V. Uso del acero: .................................................................................................... 17|
VI. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL: .......................... 18
VII. DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL: ................... 19
VIII. PRUEBAS Y ENSAYOS: ..................................................................................... 21
8.1. ENSAYO DE DOBLADO ...................................................................................... 22
8.2. ENSAYO DE RESILIENCIA ................................................................................. 23
8.3. ENSAYO DE DUREZA BRINELL ......................................................................... 24
8.3. ENSAYO DE SOLDABILIDAD ............................................................................. 25
IX. BIBLIOGRAFIA: ................................................................................................... 26

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 INTRODUCCION
El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería metalúrgica,
a una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y
el 2,14 % en masa de su composición, dependiendo del grado. Si la aleación
posee una concentración de carbono mayor del 2,14 %, se
producen fundiciones que, en oposición al acero, son mucho más frágiles y no
es posible forjarlas, sino que tienen que ser moldeadas.

No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal duro y

relativamente dúctil, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con temperatura de
fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C. Por su parte, el carbono es
un no metal de diámetro menor (dA = 1,54 Å), blando y frágil en la mayoría de
sus formas alotrópicas (excepto en la forma de diamante). La difusión de
este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la
diferencia en diámetros atómicos, formándose un compuesto intersticial.

La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del

carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el
1,075 %; a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.

Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes según su

temperatura, concretamente, de mayor a menor
dureza, perlita, cementita y ferrita; además de la austenita (para mayor
información consultar el artículo Diagrama hierro-carbono).

El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la
adición de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos
mejora sus propiedades físico-químicas.

Existen muchos tipos de acero en función del elemento o los elementos aleantes
que estén presentes. La definición en porcentaje de carbono corresponde a
los aceros al carbono, en los cuales este no metal es el único aleante, o hay
otros pero en menores concentraciones. Otras composiciones específicas
reciben denominaciones particulares en función de múltiples variables como por
ejemplo los elementos que predominan en su composición (aceros al silicio), de

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su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementación), de alguna
característica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en función de su uso
(aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo
la denominación genérica de aceros especiales, razón por la que aquí se ha
adoptado la definición de los comunes o "al carbono" que además de ser los
primeros fabricados y los más empleados, sirvieron de base para los demás.
Esta gran variedad de aceros llevó a Siemens a definir el acero como «un
compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia .

I. PROPIEDADES:
Debido a sus propiedades, en la ingeniería y como material de construcción, el
acero es posiblemente el más importante en el mundo.
Las propiedades del acero más importantes son la conformabilidad y durabilidad,
resistencia a la tracción y su buena resistencia a la fluencia, buena conductividad
térmica, y, para los aceros inoxidables, la resistencia a la corrosión.

Al seleccionar un material para una aplicación en particular, los ingenieros deben

estar seguros de que será adecuado para las condiciones de carga y los desafíos
del medio ambiente al que será sometido durante su servicio. Comprensión y
control de las propiedades de un material es esencial. Las propiedades
mecánicas del acero pueden ser cuidadosamente controladas a través de la
selección de una composición, de los productos químicos, el procesamiento y el
tratamiento térmico, que conducen a su micro estructura final.
Las aleaciones y el tratamiento térmico utilizado en la producción de acero en el
resultado de diferentes valores de las propiedades y los puntos fuertes y las
pruebas deben ser realizadas para determinar las propiedades finales de un
acero y para garantizar el cumplimiento de las normas respectivas.

Hay muchos sistemas de medición utilizados para definir las propiedades de un

acero dado. Por ejemplo, el límite elástico, la ductilidad y la rigidez se determinan
mediante ensayos de tracción. La dureza se mide mediante pruebas de impacto
y la dureza se determina midiendo la resistencia a la penetración de la superficie
de un objeto duro.

La prueba de tensión es un método de evaluación de la respuesta estructural de

acero para las cargas aplicadas, con los resultados se expresaron como una

3
relación entre el estrés y la tensión. La relación entre el estrés y la tensión es
una medida de la elasticidad del material, y esta relación se conoce como módulo
de Young. Un alto valor del módulo de Young es uno de los establecimientos
más diferenciador del acero, está en el rango de 190 a 210 GPa, que es
aproximadamente tres veces el valor del aluminio.

Las propiedades físicas del acero están relacionados con la física de la materia,
tales como densidad, conductividad térmica, módulo de elasticidad, relación
Poisson, etc. Algunos valores típicos de las propiedades físicas del acero son:

 densidad ρ = 7.7 ÷ 8.1 [kg/dm3]

 módulo de elasticidad E =190÷210 [GPa]
 Relación de Poisson v = 0.27 ÷ 0.30
 Conductividad térmica α = 11.2 ÷ 48.3 [W/mK]
 Expansión térmica a = 9 ÷27 [10-6 / K]
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mecánicas, composición química, tablas de referencias cruzadas, y mucho más
le proporciona a los usuarios una riqueza de información sin precedentes.

1.1. Propiedades Mecánicas del Acero.

Las propiedades del acero son las siguientes:
Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse
erosionar cuando está en contacto de fricción con otro material.
Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin
producir Fisuras (resistencia al impacto).
Maquinabilidad: Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de
mecanizado por arranque de viruta.
Dureza: Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en
unidades BRINELL (HB) ó unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del
mismo nombre. El hierro se produce silicato de calcio, llamado también escoria.
El hierro y la escoria se separan por gravedad, ya que la escoria es menos densa
y flota sobre el metal.

4
1.2. Características Mecánicas y Tecnológicas del Acero
Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido
a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos
térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con
combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se
pueden citar algunas propiedades genéricas:

 Su densidad media es de 7.850kg/m-3.

 En función de la temperatura el acero se puede encoger, estirar o derretir.
 El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación. El de su
componente principal, el hierro es de alrededor de 1510ºC, sin embargo el
acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de los
1375 ºC (2500 ºF). Por otra parte el acero rápido funde a 1650ºC
 Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 ºC (5400ºF).
 Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones
usadas para fabricar herramientas.
 Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.
 Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata. La
hojalata es una lamina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor,
recubierta, generalmente de forma electrolítica, por estaño, zin.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de
recibir un tratamiento térmico.
 Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y
se deforman al sobrepasar su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los
cuales quizá el más conocido sea el temple, aplicable a aceros con alto
contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un
núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles. Aceros típicos con un
alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas
de mecanizado, denominados aceros rápidos que contienen cantidades

5
 significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos
tecnológicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre
otros, con escalas definidas.
 Se puede soldar con facilidad.
 La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida
con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas
superficiales que posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se
consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido
protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen
aleaciones con resistencia a la corrosión mejorada como los aceros de
construcción aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros
inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. Aunque depende de su
composición es aproximadamente de 3x106 S m-1. En las líneas aéreas de
alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de
acero proporcionando éste último la resistencia mecánica necesaria para
incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalación.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una
pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta
cierta temperatura. La magnetización artificial se hace por contacto,
inducción o mediante procedimientos eléctricos. En lo que respecta al acero
inoxidable, al acero inoxidable ferrítico, sí se le pegan los imanes, pero al
acero inoxidable austenítico no se le pegan debido a que en su composición
hay un alto porcentaje de cromo y níquel.
 Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un
aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede
valorarse por la expresión: δL = α (δ t°)L, siendo a el coeficiente de
dilatación, que para el acero. es de aproximadamente 1,2x10-5 (es decir α
= 0,000012). Si existe libertad de dilatación no se plantean grandes
problemas subsidiarios, pero si esta dilatación está impedida en mayor o
menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen
esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata
y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al coeficiente de

6
 dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso simultáneo en la
construcción, formando un material compuesto que se denomina hormigón
armado.
 El acero da una falsa sensación de seguridad al ser incombustible, pero
sus propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas
por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso
de un incendio.

II. PROCEDIMIENTO DE FABRICACION:

Para Fabricar Acero se tiene que echar en el alto horno una mezcla de mineral
de hierro (hierro con impurezas) y un combustible llamado Cok (parecido al
carbón) que además de ser combustible, separa las impurezas (llamadas ganga)
del resto de material. También se suele echar en el alto horno algo de piedras
de cal, que ayudan a eliminar aún más las impurezas del mineral.

Una vez separadas las impurezas, el resto será hierro casi puro con una
pequeña cantidad de carbono. A esto se le llama arrabio. El carbono se acopla
al acero en la combustión con el cok y se forma el acero líquido o también
llamado arrabio.

Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al
siguiente proceso que será darle forma o moldearlo.

Los desechos se llaman escoria y se suelen recoger para utilizarlas luego en

otros procesos como por ejemplo para hacer cemento o para la construcción de
carreteras.

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También se puede fabricar acero a partir de chatarra resultante del reciclaje de
acero. Las chatarras tienen que fundirse antes en un alto horno eléctrico para
poder reutilizarse. Esta forma es la más económica en dinero y en recursos
naturales.

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TIPOS DE ACERO:

1. Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la

corrosión

. Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un
proceso de humectación y secado alternativos forma una delgadísima película
de óxido de apariencia rojizo-púrpura.

Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras,

chimeneas, tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil,
etc. Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios,
puertas metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril,
chasis de camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.

2. Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido

desoxidado por completo previamente a la colada, por medio de la adición de
metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no
produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.

3. Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o

corrugas que mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de
hormigón armado.

4. Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un

producto que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la
resistencia a la corrosión generada por el Cinc.

Propiedades del Acero Galvanizado:

 Resistencia a la abrasión
 Resistencia a la corrosión
Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones
Industriales, Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para
hormigón, Agricultura y Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de

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unión, Mobiliario Urbano, estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad
y comunicaciones, Transporte.

5. Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero

aleado cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de
1,20 % de Carbono, concualquier otro elemento de aleación o sin él.

Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen

brillantes y resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de
ácidos y gases.

6. Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos
se deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero
recupera su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones
remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.

7. Acero al Carbono: Acero constituido por un mínimo no especificado de

elementos de aleación; el aumento de la proporción de carbono reduce su
ductilidad y soldabilidad aunque aumenta su resistencia.

8. Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios

elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o
químicas especiales.

Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo, molibdeno,

o níquel (en cantidades que exceden el mínimo establecido).

9. Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se

sitúan entre el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de
gran ductilidad y resistencia a la corrosión.

10. Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes
de ser vertido en moldes; contiene muchas sopladuras pero no aparecen grietas.

10
Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos
superficiales; suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

11. Acero Estirado en frío: Acero sometido a un tratamiento especial mediante

el cual se ha mejorado su límite elástico.

12. Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa

como elemento portante.

13. Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de
óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad;
tiene la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la
posterior corrosión.

14. Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún
tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y
la ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa
de carbono que suele quedar encima.

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III. EL MERCADO SIDERÚRGICO EN PERÚ
El mercado siderúrgico en Perú tiene una considerable importancia, teniendo en
cuenta que satisface muchas de las necesidades de insumos para el
mantenimiento y reposición de los bienes de capital que utilizan las industrias
locales, así como para el proceso productivo de los bienes de consumo que éstas
fabrican. Siendo los principales clientes de la industria los sectores construcción,
manufactura y la minería. En 2007, la producción siderúrgica creció alrededor
del 10%, con importantes incrementos de la actividad de manufactura, minería y
construcción, éste último tiene una importancia en el sector mayor que en países
como España, ya que, debido a su condición de país sísmico, las construcciones
en Perú utilizan una mayor cantidad de hierro. El favorable contexto económico
del país hace prever que la demanda anual de acero mantenga sus crecimientos
del 15% en los próximos ejercicios. Los precios del mineral de hierro continuaron
subiendo moderadamente en 2007. En cuanto a los precios del petróleo y los
combustibles, se mantuvieron elevados en ese año, generando un
encarecimiento de las importaciones tanto de productos siderúrgicos de Asia y
Europa como de los insumos necesarios para la industria. El mercado doméstico
es abastecido por dos empresas locales, Siderperú y Corporación Aceros
Arequipa, y por un reducido grupo de importadores. La producción sumada de
barras de Aceros Arequipa y SiderPerú para el periodo enero-febrero de 2008
fue de 110.000 toneladas, un 49% más que las 74.000 producidas en el mismo
periodo en 2007, habiendo ambas anunciado que mantendrán el ritmo de
producción todo el año. Asimismo, las ventas para el primer trimestre han crecido
en un 77,1% y el margen operativo se elevó de 11,3% a 18,4%.

Mientras que la producción nacional de productos largos es capaz de abastecer

gran parte de la demanda nacional, la producción de productos planos permite
cubrir sólo 14% de la demanda nacional, siendo el resto importado de diferentes
países. Es de indicar el importante crecimiento que viene mostrando la demanda
de productos planos, especialmente aquellos empleados en la industria
metalmecánica.

En cuanto a los planes de inversión, las dos principales industrias del sector han
anunciado importantes inyecciones de capital para expandir su capacidad

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instalada, realizar mejoras tecnológicas, incrementar el uso de insumos más
adecuados e incorporar el uso del gas de Camisea en sus plantas, intentando de
esta manera reemplazar al carbón y al petróleo en ciertas etapas productivas.
Aceros Arequipa ha invertido más de 80 millones de dólares en los últimos 4
años, planeando invertir un total de 280 millones, destacando entre estas
inversiones la primera etapa del Proyecto Integral de Ampliación de Capacidad
de Producción Corporativa de sus plantas de Pisco y Arequipa, que le permitirá
incrementar su capacidad de producción de las 550.000 toneladas anuales a
1.000.000 para el primer trimestre de 2010. Por su parte SiderPerú invertirá en
2008 cerca de 120 millones de dólares en la modernización de su complejo
siderúrgico de Chimbote, ampliando su capacidad de producción de 450.000 a
700.000 TM. Asimismo, están programados proyectos de inversionistas
extranjeros para establecer plantas de producción de aceros especiales
destinados a nichos especializados (productos siderúrgicos con valor añadido),
tales como piezas de minería e industria, estimándose que éstos entren en el
mercado en los próximos dos años. De cara a la entrada de una empresa en el
mercado, cabe destacar la ausencia de obstáculos comerciales significativos y
las elevadas tasas de crecimiento que mantienen las importaciones en los
últimos años (43% para 2007). Y, en el caso de productos procedentes de
España, si bien hasta la fecha no tienen una presencia importante, su calidad es
reconocida y apreciada.

Los principales competidores son, a día de hoy Brasil y China, éste último con
unas tasas de crecimiento muy elevadas y habiendo alcanzado el puesto de
máximo suministrador en pocos años. Las perspectivas del sector son
favorables, dados los nuevos proyectos de inversión previstos en los sectores
construcción, minero y energético, se prevé que se mantengan los niveles de
demanda, generados por la ejecución de importantes obras de infraestructura,
tales como Techo Propio, o proyectos de inversión en los sectores minería e
hidroeléctrico. Asimismo, recientemente se han descubierto en la región de
Apurímac, yacimientos de hierro con reservas de al menos 500 millones de
toneladas, superando así al de Marcona, hasta la fecha el más importante del
país.

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 IV. PRINCIPALES DISTRIBUIDORES:
Empresa: ACERCO S.A. (SIDERPERU) Dirección: Av. Los Rosales Nº 245 La
Victoria, Lima Teléfono: (+511) 362-0617 Web: www.sider.com.pe

Empresa: ACEROS BOEHLER DEL PERU S.A. Dirección: Luís Castro Ronceros
777 Lima, Lima Teléfono: (+511) 619-3232 Web: www.bohlerperu.com

Empresa: COMERCIAL DEL ACERO S.A. Dirección: Av. Argentina 2051

Cercado, Lima Teléfono: (+511) 619-3000 Web: www.comercialdelacero.com E-
Mail: gerencia@comasa.com.pe

Empresa: COMFER S.A. Dirección: Av. Argentina Nº 1123-1135 Callao, Lima

Teléfono: (+511) 465-0378 420–1076 Web: www.comfer.com.pe

Empresa: DISTRIBUIDORA LA FAMILIA Dirección: Av. Pachacútec Nº 3524 Villa

María El Triunfo, Lima Teléfono: (+511) 450-6019

Empresa: FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Dirección: Coop. Las Vertientes #f

Villa El Salvador, Lima Teléfono: (+511) Web: www.firth.com.pe

Empresa: JAHESA S.A. Dirección: Calle Lambda 180 - Parque Industrial y

Comercio Callao, Lima Teléfono: (+511) 452-4849 Web: www.jahesa.com

Empresa: JN ACEROS S.A. Dirección: Felipe Salaverry 176 Urb. El Pino San
Luís, Lima Teléfono: (+511) 326-1268 Web: http://jnaceros.com.pe/portal/

Empresa: LA VIGA Dirección: Av. Tomás Marsano No. 2813 Int. 603 Santiago
de Surco, Lima Teléfono: (+511) 291-1801 Web: www.laviga.com

Empresa: MULTIMET S.A. Dirección: Av. Bolívar 359 Pueblo Libre, Lima
Teléfono: (+511) 460-0023 Web: www.multimet.net

Empresa: POLIMETALES SAC Dirección: Av. Argentina 2787 Lima, Lima

Teléfono: (+511) 336-8500 Web: www.polimetales.com

Empresa: PRODUCTOS DE ACERO CASSADO S.A. Dirección: Av. Néstor

Gambetta 6429 Callao, Lima Teléfono: (+511) 613-6666 Web:
www.prodac.com.pe E-Mail: ventas@prodac.com.pe

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Empresa: TRADI S.A. Dirección: Prolongación Huamanga 1500 La Victoria, Lima
Teléfono: (+511) 323-0030 Web: www.tradisa.com.pe E-Mail:
tradi@tradisa.com.pe

Empresa: ULMA ENCOFRADOS PERÚ, S.A. Dirección: Ctra. Pomalca, Km. 2,7
Chiclayo Teléfono: (+517) 460-8181 Web: www.ulma-c.com.pe

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 CIIU Exportaciones
Rank Razón Social Actividad económica Región Trabajadores
Rev.3 (Miles de US$)

1 CORPORACION ACEROS AREQUIPA S.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. AREQUIPA 128,415 [201 a más]
2 EMPRESA SIDERURGICA DEL PERU S.A.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. ANCASH 4,139 [201 a más]
3 PRODUCTOS DE ACERO CASSADO S.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. CALLAO 24,230 [201 a más]
4 METALURGICA PERUANA S.A. 2731 Fundición de hierro y acero. LIMA 30,006 [201 a más]
5 FUNDICION CALLAO S.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. CALLAO 11,395 [201 a más]
6 MANUFACTURAS INDUSTRIALES MENDOZA S.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. CALLAO - [101 200]
7 HYDRAULIC SYSTEMS S.A.C. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [101 200]
8 FUNDICION VENTANILLA S.A. 2731 Fundición de hierro y acero. CALLAO 2,294 [101 200]
9 FUNDICION CENTRAL S.A. 2731 Fundición de hierro y acero. LIMA 2,955 [51 100]
10 FUNDICION FUMASA S.A. 2731 Fundición de hierro y acero. LIMA 995 [101 200]
11 FUNDICION MORENO S.A.C. 2731 Fundición de hierro y acero. LIMA 267 [101 200]
12 METALURGIA DEL FIERRO Y EL COBRE S.C.R.L 2731 Fundición de hierro y acero. LIMA 636 [21 50]
INDUSTRIA DE PERNOS Y TUERCAS CORONA
13 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [21 50]
S.A.
14 INDAMET S.A.C. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [0 5]
15 INVERSIONES MARIA LUISA E.I.R.L. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [6 10]
16 CADENAS INDUSTRIALES S.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [11 20]
17 BINARIO CONTRACTOR S.A.C. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [21 50]
18 FUNDICION CHILCA S.A. 2731 Fundición de hierro y acero. LIMA 430 [101 200]
19 VALVULAS Y CONEXIONES DEL PACIFICO S.A. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA 134 [21 50]
20 VAL PLAS INDUSTRIA S.A.C. 2710 Industrias básicas de hierro y acero. LIMA - [0 5]
Fuente. SUNAT, TOP Publications S.A.C.

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 V. Uso del acero:
El acero es utilizado en estructuras para diferentes sistemas de construcción a
partir de un conjunto de técnicas constructivas y materiales de vanguardia. El
acero es una aleación, no un material. Esto quiere decir que es una mezcla de
dos o más metales con elementos no metálicos, en el caso del acero, es una
aleación de hierro y carbono, aunque existen una gran cantidad de tipos de acero
con composiciones muy diversas que dan origen a diferentes denominaciones
como: el acero inoxidable, aceros de cementación, aceros al silicio, etc. ¿Para
qué utilizar acero.
El acero es muy utilizado en la construcción de maquinarias, herramientas,
utensillos, equipos mecánicos, electrodomésticos, y en las estructuras de
viviendas, edificios y obras públicas. Las constructoras ferroviarias y los
materiales rodantes también se incluyen. Para su utilización en la construcción,
el acero se distribuye en perfiles metálicos que poseen diferentes características
según su forma y dimensión, utilizándose específicamente en las vigas o pilares.
También el acero corrugado es un tipo de acero laminado que se utiliza para las
estructuras de hormigón armado. Son barras de diferentes diámetros que
poseen unos resaltes. Se utiliza en estructuras, aislaciones, revestimientos,
entrepisos, cubiertas y terminaciones. ¿Qué ventajas nos otorga el acero en la
construcción? Mayor resistencia, no se encoge ni deforma. Más resistencia que
otros materiales a los sismos, al viento y al fuego, lo que lo vuelve mucho más
seguro en este tipo de construcciones.

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VI. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el
diseño de vigas de grandes claros.
Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el
tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado
duraran indefinidamente.
Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar
grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza
dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando
así fallas prematuras.
Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia
y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:
.Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
.Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.

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.Rapidez de montaje.
.Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
.Resistencia a la fatiga que el concreto.
.Posible reutilización después de desmontar una estructura.

VII. DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
periódicamente.
Costo de la protección contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales
son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los
incendios. Además se ha comprobado que por su gran capacidad de conducir
calor ha provocado la propagación de incendios, elevando la temperatura de
habitaciones donde no hay flamas o chispas de ignición más por el alto calor
conducido ha logrado inflamar otros materiales usuales como madera, tela y
otros
Susceptibilidad al pandeo. Es decir entre más esbeltos sean los miembros a
compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el
acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como
columnas no resulta muy económico ya que debe usarse bastante material, solo

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para hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo. Sin embargo cabe
la posibilidad de usar perfiles que tengan dentro sus propiedades grandes
momentos de inercia abundando a mitigar esta desventaja.

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 VIII. PRUEBAS Y ENSAYOS:
ENSAYO DE TRACCIÓN Se realiza según UNE EN 10002. Permite determinar el límite elástico, la resistencia a tracción y el alargamiento en
rotura. La probeta, que deberá ser de sección circular, cuadrada o rectangular, tendrá marcados dos puntos de referencia, cuya distancia Lo se
medirá con precisión.

Una vez sujeta la probeta entre las mordazas de la máquina de ensayos, se la somete a esfuerzos crecientes de tracción. La distancia entre los
puntos de referencia irá aumentando. En un gráfico se representa la curva que relaciona:  las tensiones F / S o cociente entre la carga
aplicada en cada instante F y la sección transversal inicial S o  las deformaciones  = (L-L o) / L o cociente entre los alargamientos en el instante
en el que se calcula  y la longitud inicial Lo.

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8.1. ENSAYO DE DOBLADO
Se realiza según UNE EN ISO 7438. Permite determinar la aptitud a la deformación plástica por doblado del acero. Apoyando la
probeta en dos cilindros giratorios a distancia regulable se provoca su desplazamiento vertical hacia un mandril. Los apoyos y el
mandril deben tener mayor anchura que la probeta y sus radios están determinados por la especificación del producto. La separación
entre apoyos será D+3·a. La presión se ejerce en el punto medio de la probeta de forma continua hasta que las dos ramas alcancen
el ángulo deseado. Después se examina la cara exterior, que debe ser de laminación, considerando aceptable el ensayo si en ella
no aparecen grietas.

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8.2. ENSAYO DE RESILIENCIA
Se realiza según UNE 7475-1. Permite determinar la tenacidad o sensibilidad del acero a la rotura frágil. Consiste en romper una probeta
paralepipédica de 10x10x55 mm, mecanizada con una entalla en el centro. La probeta se coloca en el aparato de ensayo (péndulo de Charpy).
Se golpea con una masa sujeta a un péndulo en la cara opuesta a la entalla, de forma que la probeta rompa con un solo golpe y se mide la
energía consumida al romper la probeta. Esta energía, dividida por la sección útil de la probeta, es la resiliencia de material y se expresa en
J/cm2.

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8.3. ENSAYO DE DUREZA BRINELL
Se realiza según UNE EN ISO 6506. Permite realizar una estimación indirecta de la resistencia a tracción del material. Consiste en
hacer una huella con un penetrador de diámetro D (bola de acero templado o metal duro) en la superficie de una probeta medir su
diámetro d después de retirar la carga F.

La dureza Brinell se define como el cociente entre la carga de ensayo y el área de la huella considerada como un casquete esférico. Se define
como HBS (con bola de acero templado) o HBW (con bola de widia), precedidos por el valor de la dureza y seguidos por índices que precisan
las condiciones del ensayo (diámetro bola, fuerza aplicada, tiempo de ensayo).

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8.3. ENSAYO DE SOLDABILIDAD
Todos los aceros recogidos en CTE DB SE-A son soldables y únicamente se requiere la adopción de precauciones en el caso de uniones
especiales (entre chapas de gran espesor, de espesores muy desiguales, en condiciones difíciles de ejecución, etc.). Para aceros distintos a los
relacionados la soldabilidad se puede evaluar mediante el parámetro CEV (carbono equivalente), de expresión:

Este valor no debe ser superior a 0,41 para los aceros S 235 y S 275 ó 0,47 para los aceros S 355. No obstante, se podrá soldar aunque no se
cumpla este límite si se comprueba la aptitud del material:

 UNE EN ISO 15607: soldeo por fusión

 UNE EN ISO 15609: soldeo por arco

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IX. BIBLIOGRAFIA:
https://es.wikipedia.org/wiki/Acero
https://www.totalmateria.com/page.aspx?ID=propiedadesdelacero&LN=ES
https://www.arqhys.com/arquitectura/acero-propiedades.html
http://www.areatecnologia.com/videos/ACERO.htm
http://www.exportapymes.com/documentos/productos/Ie2570_peru_siderurgia.pdf
http://www.exportapymes.com/documentos/productos/Ie2570_peru_siderurgia.pdf
http://estructurasacero.blogspot.com/2007/06/ventajas-y-desventajas-del-uso-de-
acero.html
http://www.webaero.net/ingenieria/estructuras/metalica/bibliografia_documentacion
/itea/TOMO1.pdf
http://caminos.udc.es/info/asignaturas/406/contenido_publico/recursos/TEMA_01_E
nsayos_Elementales.pdf
http://tecnologiautrillas.ftp.catedu.es/materiales/web4.htm

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