e) O torgue; f) Acilindrada; g) A pressio média efetiva; h) A presséo média indicada. Respostas: a) 10°; b) 90 CV (66,2 kW}; c) 36,3 CV (26,7 kW); d) 0,712; e) 19,5 kfg.m (191 Nim); £) 3.546 cm®, g) 6,92 keffcm? (6,8 bar); h) 9,72 keffem? (9,5 bar). 2) Um motor de 4 tempos ensaiado em dinamémetro a 4.000 rpm forneceu a indicagio de uma forga de 34 kgf (823 N) € apresentou um consumo especifico de 0,240 kg/CV.h (0,326 kg/kW.h). O brago do dinamémetro mede 0,8 m, Na mesma rotagdo, 0 motor de combustio, acionado pelo dinamémetro, apresentou a indicago de uma forga de 9,0 kgf (88,3 N). Acilindrada do motor é de 4 litros e a relagdo combustivel-ar medida foi 0,08. Determinar: a) Poténcia efetiva — Ng b) Poténcia indicada ~ Nis ¢) Eficiéncia mecinica — nq d) Bficiéneia global - 755 e) Eficiéncia térmica - 14; £) Massa de ar consumida por hora; g) Fficigncia volumétrica — n,, sabendo-se que as condig®es de entrada do ar no purificador foram p = 1 kgff/em?, t = 27°C. Dado pei = 10.000 kcal/kg (42 MJ/kg)- Respostas: . a) 152. CV (112 kW); b) 192 CV (141 kW); ¢) 0,79; d) 0,263; e) 0,333; £) 456 kg/h; g) 0,835. 3) Um motor de 2.500 om? de cilindrada, de 4 cilindros, 4 tempos, ¢ testado num dinamémetro hidréulico @ rotago de 2.000 rpm ¢ o torque lido & 11,9 mkgf. No teste de consumo pelo método das pesagens, verificou-se que 145 g de combustivel de pei = 10.600 kcal/kg so consumidos em 66 s. A relagio combustivel-ar é 0,06. Desligando-se sucessivamente as velas de cada cilindro, uma de cada vez, 0s torques lidos séo: 8,1; 7,8; 7,9; 8,6 m.kgf, mantida a rotagdo de 2.000 rpm. Pede-se: a) A potencia indicada (CV); b) A eficiéncia volumétrica se a densidade do ar ambiente é 1,1 kg/m?; ¢) A eficiéncia global; 4) A leitura na balanga (torque) se o motor de combustZo desligado fosse acionado pelo motor elétrico de um dinamémetro elétrico; €) A quantidade de calor perdida globalmente nos gases de escape, Sgua de resfriamento, irradiagio para o ambiente e combustio incompleta (kcal/s) Respostas: a) 42,4 CV; b) 0,8; c} 0,25; d) 3,3 kgfim; €) 15,9 kcal/s. 4) Um motor de 4 cilindros ¢ 4T de 2,4 L de cilindrada, foi ensaiado num dinamémetro hidrdulico acusando 80 CV 4 rotaggo de 3.800 rpm. No en- saio de poténcia de atrito, supés-se que todos os cilindros estivessem bem balanceados ¢, 20 desligar uma vela, o dinamémetro hidréulico indicou 55 CV (40,4 kW). Com gasolina de pei = 10.000 keal/kg (42 Mj/kg) e relagzo combustivel-ar F = 0,07 0 consumo espectfico do motor foi 0,24 kg/CVh (0,33 kg/kWh). Pede-se: a) A poténcia indicada; b) 0 tempo de consumo esperado de um frasco de 0,25 L de volume, se a massa especifica da gasolina € p, = 0,74 kg/L (s); ©) A pressdo media efetiva; d) A eficiéncia térmica (%); ©) A eficiéncia volumétrica se a massa especifica do ar ambiente é = p 1,1 kg/m’, £) Utilizando etanol com pei = 6.000 kcal/kg (25,1 Mj/kg) € p = 0,8 kg/L, mantida a eficiéncia, qual o tempo de consumo esperado no mesmo frasco, na mesma rotagZo, para produzir a mesma poténcia? Respostas: a) 100 CV (73,6 kW); b) 34,7 5; c) 7,58 kgffem? (7,4 bar); d) 0,329; e) 0,8 £) 22,55. 5) Um motor Otto a 4 tempos, experimental, funciona com benzeno (CsHe) de pei = 9590 keal/kg (40,1 Mj/kg), com uma fracéo relativa combustivel-ar Fa = 0,96 (fixa). No dinamémetro € feito um levantamento a plena carga. Nesta condigio, pede-se: a) A méxima eficiéncia global;b) No ponto de torque méximo, a pme é de 8 kgfiem® (7,85 bar). Se © ensaio foi realizado mum local de presto 0,92 kgl/em? (0,9 bar) e tem peratura 30° C, qual a eficiéncia volumétrica nessa condigao? c) Qual o indice de elasticidade do motor? NIC) « so (grees : 030 ° 028 20} XU” cas woh 0m ° om 020 0 ats mae a6) 580 Tepe) Respostas: a) 0,287; b) 0,945 ¢) 1,57. 7 6) Um motor Diesel a 4T 2 2.800 rpm apresenta a reta de Willan ingicada na figura. O combustivel utilizado é 0 dleo Diesel de pei = 10.225 keal/ kg (42,8 Mj/kg). aarereraras ite, ee aver a) 0 fabricante declara uma poténcia méxima de 116,7 CV (85,8 KW) 2 2,800 rpm. Qual a poténcia indicada nessa condigio? b) Qual a maxima eficiéncia térmica nessa rotagao? ¢) Qual a méxima eficiéncia global nessa rotacdo? : do item a) se o rendimento vo- 4) Qual a relagko combustivel-ar na condigéo do it - ) Mimétrico ¢ 0,35 ¢ 0 motor trabalha num ambiente com p = 0,92 kee! (0,9 bar) e T = 30°C? ©) Qual a fracdo relativa combustivel-ar se o dleo Diesel em média se comporta como hidrocarboneto CigHos? Respostas: a) 155 CV (114 kW); b) 81; c) 0,337; d) 889, ¢) 7) Motor Diesel 4T, de 3 cilindros, de 2.500 cm’ de cilindrada cujas retas de Willan com éleo diesel sio mostradas no grafico, (kg/h) 9 3 on 2 we 1 12s 8 $6 8 9 my Pede-se: (hatte) a), Tragar as curvas Ne= fin), C. = fia), N= fn) a plena carga; b) Qual a leitura da balanga em kgf (em N) de um dinamémetro cuja constante ¢ 1/1.100, & rotagio de 2.200 rpm a plena carga? ¢) Qual o brago do dinamémetro? d) Na situagéo de Cemin a plena carga, qual o tempo cronometrado (s) no consumo com frasco graduado de 100 cm®, com éleo diesel de densida- de (massa especifica) p, = 0,84 kg/L, pei = 10225 keal/kg (42,8 Mj/kg)? €) Na situagio do item d), mudando o combustivel para metanol e su- pondo uma melhora de 10% na eficiéncia térmica em relago ao éleo diesel, mantido a eficiéncia mecanica e a poténcia efetiva, qual o con- sumo em volume esperado, se esse combustivel tem pei = 4.580 keal/ kg (19,2 Mj/kg) € p,, = 0,8 kg/L? £) Se esse motor for acoplado a um gerador de 1.815 rpm, supondo o acelerador proporcional 4 p,, qual a posiggo do acelerador para o acionamento, se a poténcia do gerador ¢ 27,5 CV (20,23 kW) ¢ seu rendimento 90%?g) Qual a drea do diagrama p-V desse motor, a plena carga, na condigo de méximo torque? (Escala do diagrama 10 kgf/em? (9,8 bar)= 1 cm; 100 cm? = 1 cm.) h) Supondo o escapamento perfeitamente isolado, combustéo completa € que a 4gua de resfriamento retire um calor equivalente a 0,5 Nj, qual ‘© méximo calor que vai ser trocado pelo sistema de ventilacao da sala do dinamémetro? Respostas: b) 19 kgf (186,3 N}; ¢) 0,65m; d) 725; €) 33,75; f) 0,845 g) 7,5 em? h) 14,4 keal/s (60,3 kW). 8) Um motor Otto foi ensaiado a Py = 93,24 KPa; tyy = 25°C; tye = 30°C, Nes- sas condigdes a poténcia observada foi 49,4 CV (36,3 kW) € 0 consumo de combustivel 14,88 kg/h. Qual a poténcia reduzida e 0 consumo especifico? Respostas: 55,7 CV (41,0 kW); 0,301 kg/CV.b (0,41 kg/kW.h). 9) No caso de um motor ciclo Diesel cuja cilindrada é de 6,8 L, foi ensaiado a p= 94,14 kPa, = tyy 30°C; = tye 33°C. A poténcia observada 132 CV € 0 consumo 24,4 kg/h a 2,600 rpm. A pressio do compressor ¢ 93,24 kPa. Determinar a poténcia reduzida e 0 consumo especifico reduzido. Respostas: 136,2 CV (100,2 KW); 0,179 kg/C¥. (0,234 kg/k 10) Um motor de cilindrada 1,5 L a 4T, tem no ponto de poténcia maxima, a 5.800 rpm, uma pine = 8,5 kgffem? (8,34 bar), Nesse ponto o consu- mo especifico de gasolina é 0,24 kg/CV.h (0,33 kg/kW.h). A fragéo relativa combustivel-ar ¢ 1,2 a gasolina tem uma estequiométrica 0,067. Qual a eficiéncia volumétrica num local em que P,e= 1,2 kg/m®? Resposta: 78,3 %. 11) Num motor de 6 cilindros a 4T, foi levantado o diagrama p-V a 2.200 rpm, instalando-se um transdutor de presses num dos cilindros, Medida a 4rea do diagrama, verificou-se que o trabalho realizado € 150 kgm (1471 N.m). Ao acionar o motor com o dinamémetro elétrico, na mesma rotagio, obte- ve-se uma poténcia de 33 CV (24,3 kW), Qual a poténcia efetiva do motor? Resposta: 187 CV (137,5 kW). 12) Um motor Otto de 4 cilindros a 47, na rotacio de poténcia maxima de 5.600 rpm, tem uma poténcia de 100 CV (73,6 kW) ¢ um consumo especifico de 0,23 kg/CV.h (0,31 kg/kW.h). a) Qual o brago de um dinamémetro cuja balanga indica 18 kgf (176,5 N)? b) Qual a cilindrada do motor se a relagio combustivel/ar € 0,08 a efi- ciéncia volumétrica € 0,9, num local onde a massa especifica do ar atmosférico 6 1,2 kg/m? Respostas: a) 0,71 m; b) 1,59 L, 13) Num motor de 6 cilindros a 4T, verificou-se que a 5.000 rpm, a poténcia efetiva € 100 CV (73,6 kW), Acionando-se o motor na mesma rotagio com um dinamémetro elétrico foi obtida uma poténcia de 17,6 CV (12,9 kW). Quai a poténcia que seria medida no eixo, na mesma rotago, se uma das velas falhasse, supondo todos os cilindros iguais? Resposta: 80,4 CV (59,1 kW), 14) Num motor Diesel a 4T, foi feito o levantamento de uma curve de Willan 2 2.800 rpm. Recuando o acelerador, quando este atinge um quarto de seu ‘curso, a curva transforma-se numa retz que corta o eixo das ordenadas para ‘uum consumo de combustivel de 4,4 kg/h e 0 eixo das abscissas em -26 CV (-19,1 kW). O combustivel ¢ dleo diesel de pei = 10250 kcal/kg (42,9 MJ/kg). a) Qual a eficiéncia térmica maxima do motor nessa rotagao? b) Qual a eficiéncia global minima do motor nessa rotagdo? ©) Secom um quarto do curso do acelerador, a eficiéncia mecénica € 0,8, qual 0 seu consumo especifico nessa situaglo? Respostas: a) 36,4%; b) 29,1%; ¢) 212 kg/CVh (288 g/kW.h).