CARATULA

“CREACION DEL CAMINO VECINAL YANAMISA, CHOROCCASA DEL DISTRITO DE LUCRE”
01 OBRAS
PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA

DESCRIPCION
Comprende la construcción y colocación del cartel que identifica la obra “Creación del camino vecinal de
la localidad Yanamisa, Choroccasa del Distrito de Lucre – Aymaraes - Apurímac”: donde se consideraran
los datos básicos de la obra como son: entidad que financia, entidad ejecutora, entidad supervisora,
presupuesto, modalidad de ejecución, meta física, plazo de ejecución, etc.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Las dimensiones serán de 2.40 m. de altura por 4.80 m. de largo, de estructura de madera corriente,
los listones utilizados serán de sección rectangular (3”x2”), con plancha metálica 1/32; será pintado
con anticorrosivo (ambas caras) y esmalte sintético solo la zona de presentación con el contenido y
colores indicados en la figura (01).
El cartel de obra se colocará en una zona visible y estratégica que permita identificar rápidamente la
obra; para su colocación se utilizaran palos de madera, que serán rollizos de 8” de diámetro por 8.0 m
de largo, deberán haber recibido tratamiento contra el apolillamiento.
Para su colocación, se considerará una cimentación con concreto ciclópeo de 1:8 C.H. + 30% de P.G.
a una profundidad adecuada no menor de 1.0 m.
Los palos de madera serán de eucalipto sin corteza y deberán estar totalmente secos, en la zona
inferior hasta 1.50m se pintarán con esmalte blanco, para evitar su podredumbre. El cartel de obra
deberá mantenerse como mínimo hasta la culminación de la obra.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
El cartel de obra, en su diseño y pintura, está constituido por dos partes marcadamente diferenciadas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por unidades (UND) construidas, pintadas y colocadas, considerando las indicaciones de
advertencia necesarias para evitar accidentes.
4.80 m
BASE DE PAGO
1.50 m
El pago por este concepto será por (UND), en él se incluirá el flete y los costos que demande su
colocación, será pagada con cargo a la partida 01 del Presupuesto General.
0.50 m
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LUCRE
OBRA: CREACION DEL CAMINO VECINAL

3
0.50 m YANAMISA, CHOROCCASA DEL DISTRITO DE

LUCRE – AYMARAES - APURIMAC
PRESUPUESTO
PRESUPUESTO :: S/.278,815.83
S/.278,815.83
META
META FISICA
FISICA :: 02+788.43
02+788.43 KM
KM
Figura 01: Diseño del cartel de obra.
EJECUTA
EJECUTA :: MUNICIPALIDAD
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DISTRITAL DE
DE LUCRE
LUCRE
2.40 m SUPERVISA
SUPERVISA ::
MOD.
MOD. DE
DE EJECUCION
EJECUCION :: ADMINISTRACION
ADMINISTRACION DIRECTA
DIRECTA
PLAZO
PLAZO DE
DE EJECUCIÓN
EJECUCIÓN :: 15
15 DIAS
DIAS CALENDARIO
CALENDARIO
INICIO
INICIO ::
ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS
01.02. CAMPAMENTO
DESCRIPCIÓN
Son las construcciones provisionales que servirán para albergue (ingenieros, técnicos y
obreros), almacenes, comedores, laboratorios, y talleres de reparación y mantenimiento de
equipo. Así mismo se ubicarán las oficinas de dirección y administración de la Obra.
Se debe reservar oficinas, laboratorios, etc. para la Supervisión.
El Contratista deberá tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los

campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente.
Como se especifica en la memoria descriptiva del campamento provisional.
La ubicación de los campamentos, depósitos y otras construcciones temporales deberán ser

previamente autorizados por la Supervisión.
Cuando la obra haya concluido se deberá restaurar el estado original de la zona para mantener
el paisaje circundante.
El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones y
con el Reglamento Nacional de Construcciones en cuanto a instalaciones sanitarias y
eléctricas.
La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Contratista y

aprobada por la Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con los

requerimientos del Plan de Manejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua,

tratamiento de residuos y aguas servidas.
Materiales
Los materiales para la construcción de todas las obras provisionales serán de preferencia
desmontables y transportables.
Requerimientos de Construcción
Generalidades
En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, así como también
para el almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales y que se emplean en la
construcción de carreteras; casetas de inspección, depósitos de materiales y de herramientas,
caseta de guardianía, vestuarios, servicios higiénicos, cercos, etc.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legal
del área a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales
(campamentos). Para la localización de los mismos, se deberá considerar la existencia de
poblaciones ubicadas en cercanías del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto
social.
Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas

“Áreas Naturales Protegidas”. Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas de centros
poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.
En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y

remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar
debidamente cercados.
No deberá talarse ningún árbol o cualquier especie florística que tengan especial valor.
Tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural o histórico.
De ser necesario el retiro de material vegetal se deberá transplantar a otras zonas

desprotegidas, iniciando procesos de revegetación. Los residuos de tala y desbroce no deben
ser depositados en corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causen
desequilibrios en el área. Estos residuos no deben ser incinerados, salvo excepciones
justificadas y aprobadas por el Supervisor.
Caminos de Acceso
Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su
ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter
provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y debe llevar un
lastrado o tratamiento que mejore la circulación y evite la producción de polvo.
Instalaciones
En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área utilizada, si
fuere necesario (a criterio del contratista), para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía al

drenaje natural más próximo. Adicionalmente, se construirán sistemas de sedimentación al final

del canal perimetral, con el fin de reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.
En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se permitirá, bajo
ningún concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos sólidos a cualquier
curso de agua.
Fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones provisionales conjuntamente con el

Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfología y
los aspectos atmosféricos de la zona. Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad
necesarios para el normal funcionamiento de las construcciones provisionales.
Las fuentes de agua a ser usadas para el consumo humano deberán contar con un control
permanente (análisis físico – químico y bacteriológico) para garantizar su empleo.
Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos. Para ello se debe
dotar al campamento de tratamiento de aguas servidas y de un sistema de limpieza, que
incluya el recojo sistemático de basura y desechos y su traslado a un relleno sanitario
construido para tal fin.
El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al uso del personal

técnico y Profesional; así como el personal obrero.
Si las construcciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la ocurrencia de

tormentas eléctricas se debe instalar un pararrayos a fin de salvaguardar la integridad física del
personal de obra.
Del Personal de Obra

A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de armas de fuego
en el área de trabajo. Se evitará que los trabajadores se movilicen fuera de las áreas de
trabajo, sin la autorización del responsable del campamento. Las actividades de caza o compra
de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o cualquier otro producto animal) quedan
prohibidas. Así también, no se permitirá la pesca por parte del personal de la obra. El
incumplimiento de esta norma deberá ser causal de sanciones pecuniarias para la empresa y el
despido inmediato para el personal infractor. Además, la empresa contratista debe limitar y
controlar el consumo de bebidas alcohólicas al interior de los campamentos, a fin de evitar
desmanes o actos que falten a la moral.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,
mediante carteles o charlas periódicas.
Patio de máquinas
Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos al
inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no alteren el
ecosistema natural y socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por la empresa
contratista. Los patios de máquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el
camino de acceso, ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso,

Al tener el carácter provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y
ponerles una capa de lastrado para facilitar el tránsito de los vehículos de la obra.
El acceso a los patios de máquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso al
campamento a criterio del contratista.
Si el patio de máquinas está totalmente separado del campamento, debe dotarse de todos los
servicios necesarios señalados para éstos, teniendo presente el tamaño de las instalaciones,
número de personas que trabajarán y el tiempo que prestará servicios. Al finalizar la operación,
se procederá al proceso de desmantelamiento tal como se ha indicado anteriormente.
Para el manejo y disposición de grasas y aceites será necesario contar con recipientes
herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cuales se dispondrán en
lugares adecuados para su posterior manejo.
El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el derrame de

hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos, quebradas, arroyos, etc.
Similares medidas deberán tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Los
depósitos de combustible deben quedar alejados de las zonas de dormitorio, comedores y
servicios del campamento.
Las operaciones de lavado de la maquinaria deberán efectuarse en lugares alejados de los

cursos de agua.
Desmantelamiento
Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir las obras, y de ser posible,
se debe considerar la posibilidad de donación del mismo a las comunidades que hubiere en la
zona.
En el proceso de desmantelamiento, el contratista deberá hacer una demolición total de los

pisos de concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de
disposición final de materiales excedentes, señalados por el supervisor.
El área utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc.;
sellando los pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desagüe.
Una vez desmantelada las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá a
escarificar el suelo, y readecuarlo a la morfología existente del área, en lo posible a su estado
inicial, pudiendo para ello utilizar la vegetación y materia orgánica reservada anteriormente. En
la recomposición del área, los suelos contaminados de patios de máquinas, plantas y depósitos
de asfalto o combustible deben ser raspados hasta 10 cm por debajo del nivel inferior
alcanzado por la contaminación.
Los materiales resultantes de la eliminación de pisos y suelos contaminados deberán

trasladarse a los lugares de disposición de deshechos, según se indica en la Sección 906 del
EG-99 del MTC.
Aceptación de los Trabajos

El Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al
personal de obra, así como las instalaciones sanitarias. Verificar el correcto
funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua potable, debiendo cumplir
con los requisitos que se estipulan en la Sección 905 de las EG-99 del MTC.
 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del
campamento, oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.
 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las
instalaciones.
Medición
El Campamento e instalaciones provisionales estarán dentro del análisis de costos indirectos

del presupuesto de obra.
Pago
El pago para la instalación del Campamento, bajo las condiciones estipuladas en esta
especificación. El Contratista está obligado a suministrar todos los materiales, equipos,
herramientas e instalaciones con las cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta
especificación y todas las acciones y operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y
desmontaje de las obras hasta la conclusión de la obra. El Contratista deberá considerar todos
los costos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos especificados dentro del costo
de la obra y según lo indique el Proyecto.
CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL CAMPAMENTO.
a) OBJETIVO
Ejecutar un Campamento Provisional destinado al albergue del personal, técnico y obrero de la
obra Carretera “Creación del camino vecinal Yanamisa - choroccasa”.
b) UBICACIÓN
El Proyecto de carretera prevé la ubicación del Campamento en la zona donde sea
conveniente que el Residente de obra vera por conveniente teniendo en consideración que en
el trayecto existe comunidades donde puede utilizarse ambientes comunales y otros.
02 OBRAS
PRELIMINARES

02.01. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE

MAQUINARIAS
DESCRIPCION.
Esta partida consiste en el traslado de maquinaria pesada a utilizarse y otros, que sean
necesarios al lugar en que desarrollará la obra (en este caso el tramo carretero Abancay -
Yanamisa) antes de iniciar y al finalizar los trabajos.
CONSIDERACIONES GENERALES.
El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se puede efectuar mediante camiones cama
baja.
El Contratista y/ ejecutor antes de transportar su equipo mecánico al sitio de la obra deberá
someterlo a la inspección del Contratante, con la relación de las características del equipo; tal
inspección deberá hacerse dentro de los 30 días después de otorgada la buena-pro. Este
equipo será revisado nuevamente por el Ing. Supervisor en la obra y de no encontrarlo
satisfactorio deberá rechazarlo. Si el Contratista opta por llevar a la obra un equipo diferente al
ofertado, este no será valorizado por la Supervisión. El Contratista no podrá retirar equipo
alguno de la obra sin la autorización de la Supervisión.
La disposición de todo equipo mecánico en obra considerará, el abastecimiento permanente de
lubricantes, combustibles y repuestos que sean necesarios. El costo de hora maquina deberá
incluir el desgaste, operación y mantenimiento del mismo, considerándose todo equipo
mecánico como máquina servida.
METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado será medido en dos partes:
a) Al completarse la movilización, con los equipos operando en la obra, el 50% de la
unidad.
b) Al completarse la desmovilización, al finalizar la obra el 50%, con la autorización del
Supervisor.
La unidad de medida es "GLOBAL" por lo que la Supervisión tendrá en cuenta la valorización,
considerando el 50% de la unidad en cada caso.
El equipo que se considerará en la medición será solamente aquel que el Contratista haya
ofertado en el proceso de licitación.
BASE DE PAGO.
El importe por pagar corresponderá a la partida 02.01 Movilización y desmovilización de equipo
mecánico, del Presupuesto General.
El pago se hará de la siguiente forma:
Hasta el 50% del monto ofertado, se hará efectivo conforme el equipo se vaya incorporando
operativamente a la obra de acuerdo al Cronograma de utilización del equipo presentado en su
oferta. El 50% restante, se abonará cuando los últimos equipos ofertados se hayan retirados de
la obra, con la autorización de la Supervisión. Si el Contratista desmoviliza algún equipo sin la
autorización de la Supervisión, este no será valorizado y se considerará como un deductivo.
El pago tendrá en cuenta toda mano de obra (incluidas las leyes sociales), equipo,
herramientas y demás imprevistos para completar la partida.
02.02 REPLANTEO TOPOGRAFICO (Replanteo de ejes y niveles)

DESCRIPCIÓN.
Consiste en la colocación de marcas físicas para la rotura de terreno y conformación de la sub
rasante. El trazo se realizará tanto para labores en planta y altimetría, siguiendo las cotas y
kilometrajes de los planos según diseño del proyecto. Así mismo se deberán monumentar los
BMs para la nivelación en cada etapa del trabajo, el gasto en materiales fuera de presupuesto,
correrá por cuenta del contratista.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta partida, el
Contratista deberá proporcionar personal calificado, el
Equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo, estacado, referencia ión,
ubicación, cálculo y registro de datos, para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión
y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener

un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo
a los programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente
tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el
tiempo establecido. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de
un Ingeniero especializado en topografía con no menos 10 años de experiencia.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar
dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el
equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,
monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben
tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus
referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada
caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en
la Tabla Nº 2.1.
Tabla 2.1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y
Estacado en Construcción de Carreteras

TOLERANCIAS
FASE DE TRABAJO
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1 : 100 000 ± 5 mm.
Puntos de control 1 : 10 000 ± 5 mm.
Puntos de eje; (PC), (PT), puntos de curva
referencias 1 : 5 000 ± 10 mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. ----
Estacas de Subrasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la Entidad
Contratante una vez completados los trabajos. Esta documentación será organizada y
sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación
escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y
de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante
aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de trazo nivelación y replanteo, comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georeferenciación:
La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante
coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la
carretera. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean
afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal.
Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte
superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos
los puntos de control y los del replanteo de la vía.
(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de
control geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 Km uno del otro sobre el eje o
inmediaciones de la carretera.

(c) Sección Transversal:

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en
tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se
tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor.
Las secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, línea de tensión, canales, etc. que por estar cercanas al trazo de
la vía podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por el desagüe de las
alcantarillas.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el
eje de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los
taludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del
terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información
del talud a construir conjuntamente con los datos de medición.
(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la línea del eje en cada sección de la carretera.
(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente :

(1) Levantamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de
drenaje que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de
la carretera y el elemento de drenaje.
(2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de
la estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la
longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y
salidas.
(h) Muros de Contención
Se deberá llevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro
propuesto. Cada 5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar
secciones transversales hasta los límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias
adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.
(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas
UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada,
límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones
transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones

deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de

concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de
medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(j) Monumentación
Todos lo hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la
vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
(k) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el
replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depósitos de desperdicios.
(2) Vías que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronación.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la
carretera.
(l) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso
de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificación de
cantidades de obra, en cualquier momento.
Aceptación de los Trabajos
Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán
evaluados y aceptados por la Supervisión de acuerdo a las Subsecciones 04.11(a) y
04.11(b).de las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras EG-
99.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida de esta partida es en global (GLB.), que corresponde al trazo y replanteo
de las obras a ejecutar en una longitud determinada.
BASE DE PAGO.
El importe por pagar corresponderá a la partida 02. Trazo, nivelación y replanteo, del
Presupuesto General.
El pago constituirá compensación total por los trabajos descritos en esta sección, según la
sección 07.00 de los Aspectos Generales de estas especificaciones.
El pago se hará de la siguiente forma:
a. 80% del monto global de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajos de
georeferenciación, trazo y nivelación con el establecimiento y definición de sus
coordenadas.
b. El 20% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada para los meses
que dura la ejecución del proyecto
03 CONFORMACIÓN DE PLATAFORMA
B.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS

Esta partida consiste en la excavación y explanación de la carretera, incluyendo la

conformación, compactación y consolidación de los terraplenes, toda excavación realizada bajo
este ítem se considera excavación no clasificada”, sin tomar en cuenta la naturaleza del
material excavado.
El costo unitario de esta partida es el ponderado de los costos unitarios de todas las sub
partidas que lo conforman.
03.01 CORTE EN MATERIAL COMPACTO

CON EQUIPO
DESCRIPCION.
Esta partida consiste en la excavación y corte de materiales suaves con el uso de equipo
pesado (tractor orugas, retroexcavadora, etc), se considerará como material suelto: la arena,
grava, algunas arcillas, cenizas volcánicas, tierras de cultivo y material calcáreo disgregado.
Se clasificará como material suelto aquellos depósitos de tierra compacta y/o suelta, desecho y
cualquier otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el
uso de explosivos.
METODOS DE EJECUCION.
El contratista realizará los trabajos de corte en material suelto, utilizando equipo pesado (tractor
oruga, retroexcavadora, etc), a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos y de
acuerdo a las instrucciones del Supervisor.
El material excavado que sea útil para la construcción de terraplenes, será acumulado y
transportado hasta el lugar de su utilización, cuando lo autorice el Supervisor.
El traslado del material excavado a distancias mayores a 120 metros del lugar de excavación,
que pudiera ordenar el Supervisor, se pagará con la partida Eliminación de Material.
Finalmente los taludes y plataformas de corte, serán terminados dentro del proceso de corte, de
tal forma que ningún punto de ella quede por debajo o a más de dos (02) centímetros de las
cotas exigidas.
El Contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y

deslizamientos, porque de producirse estos, serán de su entera responsabilidad y no habrá
ningún pago adicional, tampoco por sobre excavación, salvo instrucción de la Supervisión.
METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de material excavado y aceptado por el
Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método del
promedio de áreas extremas de forma similar al cálculo utilizado en los metrados del presente
expediente, en estaciones de 20 metros, o las que se requieran según la configuración del
terreno.
BASE DE PAGO.
El trabajo de excavación se pagará al precio unitario por metro cúbico (M3) del contrato por
toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la
respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste, este precio
cubre todos los costos de personal, equipos y materias primas necesarios, se realizará con
cargo a la partida 09. Del Presupuesto General.

No habrá pago por las excavaciones y disposición o desecho de los materiales no utilizados en
las zonas de préstamo, pero es obligación del Contratista dejar el área bien conformada o
restaurada.
03.02 CORTE EN ROCA SUELTA CON

EXPLOSIVOS
DESCRIPCION.
Esta partida consiste en la excavación y corte de material clasificado como roca suelta, en las
zonas indicadas en los planos del Proyecto, y contando con la aprobación del Supervisor.
El Contratista realizará los trabajos de excavación de material clasificado como roca suelta, a lo
largo de los trazos y niveles indicados en los planos.
transportado hasta el lugar de su utilización.
Se clasificará como roca suelta a aquellos depósitos de tierra compacta y cementada, pizarras
suaves, rocas descompuestas y cualquier otro material de difícil excavación que requiere
previamente ser aflojado por el uso moderado de explosivos.
El material excavado que sea útil podrá ser empleado en los terraplenes.
Los acabados de taludes y plataformas de corte, serán peinados dentro del proceso de corte,
de tal forma que ningún punto de ella quede por debajo o a mas de dos (2) centímetros de las
cotas exigidas.
El contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y

deslizamientos, porque de producirse estos, serán de su entera responsabilidad, y no habrá
ningún pago adicional, tampoco por sobre excavación.
El uso de explosivos no será permitido cuando exista peligro de fracturación excesiva del
material circundante, o de aflojar o perturbar de alguna manera los terrenos vecinos en los
cuales existan o se haya previsto la cimentación de estructuras.
El contratista será obligado a reparar a sus costos, los daños, siniestros, accidentes y perjuicios
de cualquier clase que ocasione el uso de explosivos. Asimismo será su obligación enterarse de
las disposiciones legales vigentes sobre la adquisición, transporte y manejo de explosivos.
Los explosivos y detonadores deben depositarse separadamente en almacenes

independientes, secos, ventilados, a prueba de balas y resistentes al fuego. Dichos almacenes
deben estar ubicados lejos de centros de trabajo, campamentos u otro tipo de edificaciones y
estructuras, y estarán provisto de por lo menos dos extinguidores contra incendios
El barrenado a efectuarse para la colocación de explosivos se distanciará entre si de manera tal

que el corte resulte parejo.
El contratista deberá realizar los cálculos y diseños necesarios para determinar la cantidad,
distribución y profundidad de los taladros de voladura. El número de taladros de voladura
deberá corregirse después de observarse los resultados de las voladuras y realizar un mapeo
geológico.

Se prestará especial atención a la inclinación y profundidad del mismo. Antes de iniciar las
perforaciones se informará al Supervisor sobre la distribución y diámetro de los mismos, el tipo
de explosivos y la cantidad por metro cúbico a emplearse.
Los materiales provenientes de las excavaciones de cunetas laterales, con las características
descritas anteriormente, serán considerados dentro de la presente partida.
METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado y aceptado por el
Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método del
promedio de áreas extremas de forma similar al cálculo utilizado en los metrados del presente
expediente, en estaciones de 20 metros, o las que se requieran según la configuración del
terreno.
BASE DE PAGO.
El pago se efectuara al precio unitario de contrato por metro cúbico (M3), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
Será pagada con cargo a la partida 10. Del Presupuesto General.
03.03. RELLENO COMPACTADO CON

MATERIAL PROPIO
DESCRIPCION.
Esta partida consiste en el relleno donde se requiera con el material de excavación más
cercana y de calidad aceptada por el supervisor con el uso de equipo pesado (tractor orugas,
retroexcavadora, etc.) utilizando para ello también el cargador frontal , volquetes y rodillo
vibratorio autopropulsado, en capas de 0.50 m para garantizar un buen compactado.
El contratista realizará los trabajos de relleno con material suelto provenientes de los cortes,
utilizando equipo pesado (tractor oruga, retroexcavadora, volquete, cargador frontal, rodillo,
etc), a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos y de acuerdo a las instrucciones
del Supervisor.
transportado hasta el lugar de su utilización, cuando lo autorice el Supervisor.
El traslado del material excavado a distancias mayores a 120 metros del lugar de excavación,
que pudiera ordenar el Supervisor, se pagará con la partida Eliminación de Material.
METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de material rellenado y compactado y
aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes rellenados usando el
método del promedio de áreas extremas de forma similar al cálculo utilizado en los metrados
del presente expediente, en estaciones de 20 metros, o las que se requieran según la
configuración del terreno.
BASE DE PAGO.
El trabajo de relleno compactado se pagará al precio unitario por metro cúbico (M3) del contrato
por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la
respectiva clase de relleno ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste, este precio cubre

todos los costos de personal, equipos y materias primas necesarios, se realizará con cargo a la
partida 12 del Presupuesto General.
03.04 DESQUINCHE Y REFINE DE TALUDES

(Des quinche y Peinado de Taludes)
DESCRIPCION.
Esta partida consiste en el perfilado de los taludes de corte y en la limpieza de las piedras y
ramas que pudiera quedar en los bordes superiores y en los taludes de corte en toda la longitud
de la carretera.
El contratista realizará los trabajos de desquinche y peinado de taludes todo aquel trabajo que
se realiza consistente en la limpieza de los taludes de corte con herramientas básicas como son
(barretas, picos, palas etc.), a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos y de
acuerdo a las instrucciones del Supervisor.
El traslado del material excavado o producto del desquinche a distancias mayores a 120 metros
del lugar de excavación, que pudiera ordenar el Supervisor, se pagará con la partida
Eliminación de Material.
El Contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias contra accidentes producto de
derrumbes y deslizamientos, porque de producirse estos, serán de su entera responsabilidad y
no habrá ningún pago adicional,, salvo instrucción de la Supervisión.
METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (Ml) esto debido a que a lo largo del proyecto
se mantiene un tipo de talud referencial y uniforme y se pagara luego de la realización de la
valorización y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán la distancia usando los
métodos convencionales, en estaciones de 20 metros, o las que se requieran según la
configuración del terreno.
BASE DE PAGO.
El trabajo de desquinche y peinado de taludes se pagará al precio unitario por Kilometro lineal
de carretera (Km) del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las
instrucciones del Supervisor satisfactoriamente y aceptada por éste, este precio cubre todos los
costos de personal, equipos y materias primas necesarios, se realizará con cargo a la partida
14. Del Presupuesto General.
03.05 PERFILADO DE LA SUB RASANTE
DESCRIPCION.
Esta partida consistirá en la preparación y acondicionamiento de la subrasante en las zonas de
corte, será ejecutado después que el corte haya sido completado y las estructuras y drenajes
adyacentes hayan sido terminadas.
METODO DE CONSTRUCCION.
Todo material blando e inestable en la subrasante que no es factible de compactar o que no
sirve para el propósito señalado será removido como se ordena. Todos los pedrones y lechos
de roca que sobresalgan al nivel de subrasante serán removidos o rotos. Estas áreas

resultantes y todas las áreas bajas, huecas o depresiones serán rellenadas con material
satisfactorio hasta los alineamientos, rasantes y secciones transversales.
En todo momento las cunetas y drenes al lado de la subrasante serán mantenidos para que
funcionen eficazmente.
Cuando se formen huellas de 5 cm. o más de profundidad, la subrasante será reconformada y
recompactada.
En ningún caso se colocará una capa de base sobre terreno congelado o lodoso.
Hasta que la subrasante esté verificada y aprobada no se colocará ninguna capa de base.
Cuando los materiales de corte son de tipo granular, arena, grava, hormigón, etc. (con 10%
máximo que pase la malla #200 e IP  6), se usará rodillo vibratorio o neumático para la
compactación, y deberá lograrse no menos del 95% de la máxima densidad obtenida del
método AASHO T-180 (pisón 10 lbs y 18” de caída).
Cuando los materiales de corte son suelos arcillosos, limosos, arcillas-limosas y en general
plásticos y compresibles (con IP>10%) se emplearán para la compactación rodillo pata de cabra
y deberá lograrse no menos del 95% de máxima densidad determinada según AASHTO T-9.9
(pisón de 5.5 lb y 12” de caída).
Queda a criterio del supervisor el uso de rodillo pata de cabra, para los casos en que las
características técnicas de los suelos a compactar lo requieran, éste a su vez reemplazará al
rodillo liso. Los gastos que se ocasionen por la movilización y desmovilización del rodillo pata
de cabra correrán por cuenta del contratista.
RELACION DE ENSAYOS AASHTO

1.- Ensayos de Graduación según AASHTO T-88.
2.- Ensayos de Porcentaje AASHTO T-11
3.- Ensayo de Agregados según AASHTO T-27.
4.- Ensayo de Consistencia según AASHTO T-89, T-90.
5.- Ensayo de Densidad – Humedad según AASHTO T-99.
6.- Ensayo de Densidad de Campo según AASHTO T-191.
7.- Ensayo de Valor CBR según AASHTO T-193.
FRECUENCIA Y DE CONTROL INSITU

1. Cada kilómetro y por capa se efectuar dos pruebas de graduación, según lo
especificado en AASHTO en T-27 y T28.
2. Cada kilómetro y por capa se efectuará dos pruebas para determinar los límites de
consistencia de los suelos del terraplén según el procedimiento de la AASHTO T89 y
T90.
3. Cada kilómetro y por capa se efectuarán dos pruebas de CBR, según el
procedimiento AASHTO T-193.
4. Cada kilómetro o cuando el tipo de material cambie se efectuará bajo la
designación, AASHTO T99 método D un ensayo de densidad – humedad.
5. Amenos 10 pruebas aleatoria de densidad según lo especificado en la prueba
AASHTO T-191 deberán efectuarse por kilómetro y por capa, pero esto no limitará al
ingeniero a efectuar las pruebas de compactación necesarias, cuando considere que
existen sitios de dudosa calidad.
METODO DE MEDICION.
La preparación y acondicionamiento de la subrasante en zonas de corte se medirá en metros
cuadrados (m2), empleando el método del promedio de las longitudes extremas entre
estaciones de 20 m o las que se requieran según la configuración del terreno.

BASES DE PAGO.
La cantidad de Kilómetros (KM) medidos según el procedimiento anterior serán pagados al
precio unitario del contrato de la partida “Perfilado y Compactación de Subrasante”. Dicho
precio y pago constituirán compensación completa por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para realizar el trabajo.
Será pagada con cargo a la partida 13. Del Presupuesto General.

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL YANAMISA, CHOROCCASA DEL DISTRITO DE LUCRE”

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA

OBRA: CREACION DEL CAMINO VECINAL

0.50 m YANAMISA, CHOROCCASA DEL DISTRITO DE

Se debe reservar oficinas, laboratorios, etc. para la Supervisión.

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Si las construcciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la ocurrencia de

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Los materiales resultantes de la eliminación de pisos y suelos contaminados deberán

Aceptación de los Trabajos

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

El Supervisor efectuará los siguientes controles:

El Campamento e instalaciones provisionales estarán dentro del análisis de costos indirectos

CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL CAMPAMENTO.

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

02.01. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE

El pago se hará de la siguiente forma:

02.02 REPLANTEO TOPOGRAFICO (Replanteo de ejes y niveles)

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

Requerimientos para los Trabajos

(b) Puntos de Control:

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

(c) Sección Transversal:

(d) Estacas de Talud y Referencias

(e) Límites de Limpieza y Roce

(f) Restablecimiento de la línea del eje

(g) Elementos de Drenaje

Se deberá considerar lo siguiente :

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de

(k) Levantamientos misceláneos

(l) Trabajos topográficos intermedios

Aceptación de los Trabajos

El pago se hará de la siguiente forma:

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

Esta partida consiste en la excavación y explanación de la carretera, incluyendo la

03.01 CORTE EN MATERIAL COMPACTO

El Contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

03.02 CORTE EN ROCA SUELTA CON

El contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y

Los explosivos y detonadores deben depositarse separadamente en almacenes

El barrenado a efectuarse para la colocación de explosivos se distanciará entre si de manera tal

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

Será pagada con cargo a la partida 10. Del Presupuesto General.

03.03. RELLENO COMPACTADO CON

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS