FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y MECANICA

MONOGRAFIA
“VENTURIMETRO Y SU APLICACIÓN EN LA
INDUSTRIA”

CURSO:

MECANICA DE FLUIDOS

DOCENTE:

VIZCARRA CAMPANA, Fabian Martin

INTEGRANTE

 GRANADOS QUICHCA, Yaneth

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 3
1. ANTECEDENTES ......................................................................................................................... 4
2. TUBO DE VENTURI ..................................................................................................................... 4
3. APLICACIONES EN LA INDUSTRIA .............................................................................................. 5
4. CONCLUCIONES ......................................................................................................................... 7
5. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................ 8
INTRODUCCIÓN

Esta investigación tiene como objetivo principal estudiar las aplicaciones tecnológicas
del Tubo Venturi, del cual su invención data de los años 1.800, para medir el gasto de
un fluido, es decir la cantidad de flujo por unidad de tiempo.

Principalmente su función se basó en esto, y luego con posteriores investigaciones para

aprovechar las condiciones que presentaba el mismo, se llegaron a encontrar nuevas
aplicaciones como la de crear vacío a través de la caída de presión.

El Tubo Venturi es una tubería corta, recta o garganta, entre dos tramos cónicos. Luego
otro científico mejoró este diseño, deduciendo las relaciones entre las dimensiones y los
diámetros para así poder estudiar y calcular un Tubo Venturi para una aplicación
determinada.
1. ANTECEDENTES
El Tubo de Venturi fue creado por el físico e inventor italiano Giovanni Battista Venturi
(1.746 – 1.822). Fue profesor en Módena y Pavía. En Paris y Berna, ciudades donde
vivió mucho tiempo, estudió cuestiones teóricas relacionadas con el calor, óptica e
hidráulica. En este último campo fue que descubrió el tubo que lleva su nombre. Según
él este era un dispositivo para medir el gasto de un fluido, es decir, la cantidad de flujo
por unidad de tiempo, a partir de una diferencia de presión entre el lugar por donde entra
la corriente y el punto, calibrable, de mínima sección del tubo, en donde su parte ancha
final actúa como difusor.

2. TUBO DE VENTURI
El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él
un fluido. En esencia, éste es una tubería corta recta, o garganta, entre dos tramos
cónicos. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha; así, al colocar un
manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión
y calcular el caudal instantáneo, o bien, uniéndola a un depósito carburante, se puede
introducir este combustible en la corriente principal.

Las dimensiones del Tubo de Venturi para medición de caudales, tal como las estableció
Clemens Herschel, son por lo general las que indica la figura. La entrada es una tubería
corta recta del mismo diámetro que la tubería a la cual va unida. El cono de entrada,
que forma el ángulo a1, conduce por una curva suave a la garganta de diámetro d1. Un
largo cono divergente, que tiene un ángulo a2, restaura la presión y hace expansionar
el fluido al pleno diámetro de la tubería. El diámetro de la garganta varía desde un tercio
a tres cuartos del diámetro de la tubería.

La presión que precede al cono de entrada se transmite a través de múltiples aberturas

a una abertura anular llamada anillo piezométrico. De modo análogo, la presión en la
garganta se transmite a otro anillo piezométrico. Una sola línea de presión sale de cada
anillo y se conecta con un manómetro o registrador. En algunos diseños los anillos
piezométricos se sustituyen por sencillas uniones de presión que conducen a la tubería
de entrada y a la garganta.
La principal ventaja del Venturi estriba en que sólo pierde un 10 - 20% de la diferencia
de presión entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente que
desacelera la corriente.

3. APLICACIONES EN LA INDUSTRIA
EL uso de los tubos Venturi es variado. Este puede servir en mecánica, maquinaria
industrial, laboratorios etc.

Por ejemplo, se usan tubos Venturi aprovechando el efecto, estudiado anteriormente,

de provocar diferencias elevadas de presión. Dentro de las aplicaciones para el tubo
Venturi, se encuentra su gran uso en mecánica automotriz, donde los tubos Venturi
forman parte del carburador del auto. Tema desarrollado a continuación

 En la Industria Automotriz: en el carburador del carro, el uso de éste se pude

observar en lo que es la Alimentación de Combustible.
Los motores requieren aire y combustible para funcionar. Un litro de gasolina
necesita aproximadamente 10.000 litros de aire para quemarse, y debe existir
algún mecanismo dosificador que permita el ingreso de la mezcla al motor en la
proporción correcta. A ese dosificador se le denomina carburador, y se basa en
el principio de Venturi: al variar el diámetro interior de una tubería, se aumenta
la velocidad del paso de aire. El Tubo de Venturi permite el mezclado del aire
con el combustible para que se dé la combustión, sin lo cual el motor del carro
no podría arrancar, de aquí que el principio de este tubo se utiliza como parte
importante de la industria automotriz. El Efecto Venturi en el carburador consiste
en hacer pasar una corriente de aire a gran velocidad, provocada por el
descenso del pistón por una cantidad de gasolina que está alimentando por una
cuba formándose una masa gaseosa. La riqueza de la gasolina depende del
diámetro del surtidor.

 Limpieza de gases de emisión. Uso industrial: El aire urbano normal

transporta pequeños granos de materia suspendida alrededor de 0,0006
granos/pie cúbico, lo que constituye un límite práctico para la mayor parte de la
limpieza de gases industriales; La cantidad de polvo en el aire normal en las
plantas de fabricación con frecuencia es tan elevada como 0.002 g/pie3. La
cantidad de polvo en el gas de alto horno, después de pasar por el primer
captador de polvos es del orden de 10 g/pie3 (22.9 g/m3), al igual que el gas
crudo caliente de gasógeno. Todas las cifras de contenido de polvos se basan
en volúmenes de aire 15.6º C y 101000 N/m2.

La eliminación de la materia suspendida se realiza mediante lavadores

dinámicos de rocío. Dentro de éstos se presenta en El Venturi de Pease-
Anthony.

En este sistema, el gas se fuerza a través de la garganta de un Venturi, en la

que se mezcla con rocíos de agua de alta presión. Se necesita un tanque
después de Venturi, para enfriar y eliminar la humedad. Se ha informado de una
limpieza de entre 0.1 a 0.3 g/pie3.

Comparativamente, se aplica menos la filtración para limpiar gases. Se utiliza de

manera extensa para limpiar aire y gases de desecho.
4. CONCLUCIONES
Para un Ingeniero es importante tener este tipo de conocimientos previos, ya que como
por ejemplo con la ayuda de un Tubo de Venturi se pueden diseñar equipos para
aplicaciones específicas o hacerle mejoras a equipos ya construidos y que estén siendo
utilizados por empresas, en donde se desee mejorar su capacidad de trabajo utilizando
menos consumo de energía, menos espacio físico y en general muchos aspectos que
le puedan disminuir pérdidas o gastos excesivos a la empresa en donde estos sean
necesarios.

Es indispensable para la parte de diseño tener los conocimientos referidos al cálculo de

un Tubo de Venturi, los cuales se pueden realizar haciendo la relación entre los distintos
diámetros del tubo, como por ejemplo el de la entrada del tubo, la garganta y la salida
del tubo; igualmente teniendo el conocimiento del caudal que va a entrar en el mismo,
o que se desea introducir para cumplir una determinada función (como la de crear vacío)
y tomar muy en cuenta las presiones que debe llevar el fluido, ya que esto va a ser el
factor más fundamental para que su función se lleve a cabo.

Es fundamental el diseño de Tubos de Venturi para mejorar la creación y desarrollo de

otros proyectos. Esto se puede tener en cuenta, por ejemplo, en los proyectos en donde
estos puedan ser trancados por problemas ambientales, en donde su diseño cree la
proliferación de partículas de polvos, gases o vapores que puedan dañar el medio
ambiente, o que estas mismos gases o partículas dañen a los otros equipos y debido a
esto la compañía o empresa no permita la aplicación de dicho proyecto, aun cuando
éste produzca mejoras a la misma y una producción más eficaz y eficiente.
5. BIBLIOGRAFIA

Bolinaga, Juan. "Mecánica elemental de los fluidos". Fundación Polar.

"Universidad Católica Andrés". Caracas, 1992.

Mott, Robert. "Mecánica de los Fluidos". Cuarta Edición. Prentice Hall. México, 1996.