Proyecto Final Reduccion de Costo de Material de Empaque

Apertura del Proyecto
Nombre del Reducción de costo del material de empaque para las

Proyecto: cabinas de camiones de maquinaria y construcción.
Fecha de Inicio: 3-Sep-2018
Área en donde se ubica la mejora: Embarques Planta Cabinas
Nombre del BB/GB: Jonatan Resendez Vazquez
Cliente(s) del Proyecto: Planta cabinas Caterpillar
Enunciado del Problema:

Se han introducido nuevos productos en la planta de cabinas; debido a esto las líneas de producción han crecido
enormemente, generando mucho consumo de material de empaque para el embarque de la cabinas.
Este problema se ha observado desde el mes de enero a la fecha teniendo como indicador los reportes de embarque.
COMPONENTES:
Alcance del Proyecto:
Incluye:
Consumo de material de empaque de las cabinas.
Análisis del costo beneficio sobre el material de empaque.
Uso de nuevo material de empaque para la optimización del área de embarques.
No Incluye:
Otras líneas en la planta.

Desarrollo de nuevos productos.
¿Qué barreras consideras limiten el éxito del proyecto?
Tiempo de entrega del Material de empaque, ya que se comprará localmente.

Tiempo límite del proyecto.
Alteraciones en los procesos de Embarques.
Importación de material de empaque por tiempo de entrega.
Métricos del Proyecto (Y)
Métrico primario es la “Y” o regla con la que se medirá el éxito del proyecto. Este indicador debe de ligar al problema con el objetivo de forma que el
mejorar la Y nos lleve a lograr el objetivo. Estas mediciones se validarán más adelante en la fase de medición.
Métrico Primario (cálculo): % de reducción de costo de empaque / mes
Límites de Especificación Métrico Primario(Y):

(Valores mínimo y máximo aceptable) LS= 21.28 % de reducción de costo de
empaque/mes
LI= 3.72 % de reducción de costo de
empaque/mes
Desempeño Actual (Y): 12.5 % de reducción de costo de empaque/mes

Desempeño Histórico (Gráfico):
Meta o Declaración de Objetivos/Beneficios para el negocio proyectados
(Métrico Primario Objetivo convertido en ahorro MN$ calculado para un año)
La meta de este proyecto es alcanzar un costo beneficio de $ 561 ,865.86 Mx anual.
Aprobado: (Nombre y firma del Responsable de Finanzas)
Nota: El Beneficio del proyecto se validará después de etapa de medición de acuerdo con un estudio de línea base.
Miembros del Equipo Técnico:
Nombre Área
Ing. Ismael Azuara Flores Embarques
Ing. Pablo Reyna Esmeralda Embarques
Calendario:
Fase %Tiempo Requerido Fecha de Inicio

planeada
Definición 10% 3 septiembre
Medición 20% 12 septiembre
Análisis 35% 1 de octubre
Mejora 20% 1 noviembre
Control 15% 20 noviembre
Firmas:
Nombre: Jonatan Resendez Vazquez Matrícula: 2773017
Nombre del curso: Nombre del profesor: Laura Elena
Proyecto integrador de calidad Ramirez Hernandez
Módulo: 1 Actividad:
Avance 1
Fecha: 10-oct-2016
Bibliografía:
Mapeo del proceso
Mapeo de proceso: Es una serie sistemática de acciones para lograr una meta. Es una secuencia de actividades y
tareas que transforman una entrada en una salida
CLIENTE
Se hace una orden
Se selecciona las opciones de las

cabinas
Se surte el material de acuerdo a las

estrategias y las cabinas
Se realiza el ensamble
Se hace prueba de calidad
Se emapaca la cabina
Se embarca la cabina
Analisis: Con la elaboración del mapeo del proceso se puede analizar cada uno de los pasos a seguir para un
embarcar las cabinas a nuestro cliente.
Diagrama de flujo
Es un diagrama que describe el proceso o algoritmo informático.
Diagrama de flujo del proceso de empaque de una cabina
Analisis: Asi es el proceso hoy en dia, este proceso consta desde que se baja la cabina de pruebas fugas hasta que
la cabina se embarca rumbo al cliente, como podemos ver esta coloreado en verde la problematica que queremos
atacar que es la reduccion de empaques, que luego repercutiria en el costo.
Se baja la cabina de
prueba de fugas a La cabina se pone en el Verificar que no tenga
Embarques, se revisa shadow, se revisa que a algun raspon o daño la
que el skid tenga los esta no le falte papeleria cabina.
tonillos bien colocados.
Abrochar cinturón de asiento, Instalar papel 3M

cubrirlo con bolsa, colocar MSO polyfoam, poliburbuja en
en vidrio trasero de la cabina y parte trasera, postes,
por ultimo limpiar interior para cubierta superior e
poner tapete en piso y cerrar la inferior, tubos y
cabina pasamanos
Se sube la cabina a caja

para embarcarse
SIPOC
En este diagrama se analiza el proceso de manera detallada, se revisa paso a paso, incluyendo los proveedores con los
cuales se obtiene la materia prima necesaria para la elaboración del proceso hasta donde llega el proceso, es decir
entradas y salidas.
SIPOC
Reducción de costo del material de empaque para las cabinas de camiones de maquinaria y construcción.
Proveedores ► Entradas ► Proceso ► Salidas ► Cliente
Distribucion Montacargas cabinas con empaques completos Planta Victoria U.S.A.

Se baja la cabina de
Materiales de empaque prueba de fugas a Embarque a tiempo
Embarques, se revisa que
Alamacen
el skid tenga los tonillos
Hoja de trabajo estandar bien colocados.
Calidad
Operador en turno
La cabina se pone en el
shadow, se revisa que a
esta no le falte papeleria
Verificar que no tengo

algun raspon o daño
Instalar papel 3M
polyfoam, poliburbuja en
parte trasera, postes,
pasamanos, cubierta
superior e inferior,tubos y
pasamanos
Abrochar cinturón de
asiento, cubrirlo con
bolsa, colocar MSO en
vidrio trasero de la
cabina y por ultimo
limpiar interior para
poner tapete en piso y
cerrar la cabina
Se sube la cabina a caja

para embarcarse
Análisis: El diagrama de SIPOC pertenece al proceso de empaque de una cabina la cual se fabrica en CATERPILLAR,
en él se observa el problema principal que es tener muchos empaques, generado mucho desperdicio y costo a la vez.
Quality Function Deployment/Casa de la calidad (QFD)
Permite organizar traducir o alinear las necesidades de los clientes con las características y especificaciones que tendrá
un producto o servicio.
Casa de Calidad
Interacciones
Sinergizar
Comprometer
0
platicas de seguiridad en el
constantes capacitaciones
requerimientos del cliente

calidad de los embarques
a los operadores sobre la
reducir los materiales de

Cómo's
Evaluación de la
cumplir con los

Competencia
empaque
Importancia
area
Qué's
Que Mejor Igual Peor

Seguridad 5 9 0 0 0 x
Calidad 4 0 9 9 3 x
Costo 5 0 9 3 9 x
Importancia Técnica 45 81 51 57
Mejoras
% Armonicas % F.P. implementadas Auditorias Indicador
$2.5% de factura 98% 3 al Año 100% Especificación
Analisis: Con la realización del QFD podemos ver claramente las características principales que necesitamos para
realizar nuestras mejoras en el proceso, además que los factores de seguridad, calidad y costo están alineados de tal
manera que nuestro proceso se eficiente.
Matriz de causa y efecto
Su objetivo es relacionar numéricamente las entradas X s con las salidas Y s de un proceso y priorizarlas de acuerdo a
la fuerza de dicha relación y la importancia que le da al cliente.
Matriz de Causa Efecto
Importancia del cliente 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
cumplir con el
con empaque
revision de la
Cabina libera
Montacargas
condiciones
en optimas
estar de
trabajo
cabina
total
Total
Paso del proceso Entrada del proceso
Bajar la cabina de la prueba de fugas 10 0 0 0 70

Inspeccion de la cabina 0 8 8 8 216
No omitir ninguno de los empaques y colocarlos en su lugar correspondiente 0 8 10 10 254
Garantizar la calidad y limpieza al cliente 0 10 10 10 270
0
0
0
0
0
0
0
0
208 0
252
280
70
0
Total
Lim. Inf. Espec.
=SUMAPRODUCTO Target
Upper Spec
Analisis: Después de la elaboración de la matriz se puede apreciar que las variables más impactantes fueron la
inspección de la cabina y no omitir ninguno de los componentes
Pareto
La grafica de Pareto realiza una comparación ilustrativa sobre distintas opciones a especificar, grafica con barras.
Análisis: Con la gráfica de Pareto se observó que en el mes de enero fue el mes donde más gastamos en material de
empaque.
AMEF
Es enfocado en los modos de falla potenciales y en los posibles efectos causados en proceso, con las fallas se
determinan efectos, causas, métodos de detección, acciones recomendadas.
ANÁLISIS DE MODOS DE FALLO Y SUS EFECTOS (AMFE )

Nombre del Sistema (Título): Reducción de costo del material de empaque para las cabinas de camiones de maquinaria y construcción.
Responsable (Dpto. / Área): Embarques
Respnsable de AMFE (persona): Jonatan Resendez Vazquez
O ocurrencia
O ocurrencia
G gravedad
D detección
G gravedad
D detección
Función o Componente Método de NPR Acciones Respons NPR
Modo de Fallo Efecto Causas Acción Tomada
del Servicio detección inicial recomend. able final
paro en el
Velocidad en la material reportes
area de Ajustar
entrega del no diarios del
embarque parametros de Distribu
material por disponible materia de 9 8 9 648
s por falta los materiales cion
parte de en el embarque
de de empaque
distribucion almacen s
material
el
operador empaque
Material de Inspeccion Inspector en el
no puede viene Almace
empaque en area de 8 3 9 216 area de
realizar su dañado n
dañado recibos recibos
trabajo desde
Reducción de costo proveedor
del material de Platicas
empaque para las con los
El
cabinas de operadore Juntas diarias
operador
camiones de Cabina mal Rechazo s con los Embarq
no realizo 10 2 7 140
maquinaria y empacada del cliente revisando involucrados ues
bien su
construcción. el del proceso
trabajo
estandar
de trabajo
0
0
0
0
0
0
0
0
Valores de G entre 1 y 10; Valores de O entre 1 y 10; Valores de D entre 10 y 1 (Ver tablas de Valoración en el Borrar Datos
tutorial) Ir a Gráfico
Menu Principal
Analisis: Con la realización del AMEF, se encontró un 1 riesgo de falla alto, el cual es Velocidad en la entrega del
material por parte de distribución, lo cual genera mucho tiempo de espera y por lo cual se debe trabajar con el equipo
de distrubucion para mejorar los tiempos de entrega del material de empaque para las cabinas.
AMFE NPR inicial

NPR final
NPR inicial y final
700
600
500
400
Valores NPR
300
200
100
0
material no el empaque El operador
disponible viene no realizo
en el dañado bien su
almacen desde trabajo
proveedor
Causas
Plan de recolección de datos
La recolección de datos es indispensable en la elaboración de un proyecto debido a que se necesitan para revisar que
el proyecto haya sido efectivo o no.
Material Material Description Reference PO Storage Loc. Vendor User Name MvT Mat. Doc. Cost Ctr Pstng Date Quantity in UnE OUn OPU Qty in order unit Amt.in loc.cur.
XE-000014 Papel de protección 3M CI10 ACOSTAR2 201 4937761178 XE00012001 1/9/2018 -3.000 0.000 -4,204.06
XE-000014 Papel de protección 3M CI10 RUIZCJC 201 4937743494 XE00017004 1/9/2018 -6.000 0.000 -8,408.12
XE-000255 WS5CNG2 BOLSA RESELLABLE 12",6"-1000 PZA CI10 ACOSTAR2 201 4937790215 XE00017002 1/11/2018 -1.000 0.000 -1,125.00
XE-000014 Papel de protección 3M CI10 RIVERRD 201 4937927508 XE00012002 1/18/2018 -1.000 0.000 -1,401.35
XE-000688 BOLSAS DE POLIBURBUJA CI10 RUIZCJC 201 4937975861 XE00017004 1/22/2018 -3.000 0.000 -6,103.73
XE-000712 AISLANTE PARA TUBO DE 1" X 6" CI10 RUIZCJC 201 4937975861 XE00017004 1/22/2018 -1,650.000 0.000 -51,794.00
XE-000255 WS5CNG2 BOLSA RESELLABLE 12",6"-1000 PZA CI10 RIVERRD 201 4938030339 XE00017003 1/24/2018 -1.000 0.000 -1,125.00
XE-000255 WS5CNG2 BOLSA RESELLABLE 12",6"-1000 PZA CI10 ACOSTAR2 201 4938047058 XE00017003 1/26/2018 -1.000 0.000 -1,125.00
XE-000255 WS5CNG2 BOLSA RESELLABLE 12",6"-1000 PZA CI10 RUIZCJC 201 4938064089 XE00012001 1/27/2018 -1.000 0.000 -1,125.00
XE-000688 BOLSAS DE POLIBURBUJA CI10 RUIZCJC 201 4938118093 XE00017004 1/30/2018 -1.000 0.000 -2,034.58
XE-000712 AISLANTE PARA TUBO DE 1" X 6" CI10 RUIZCJC 201 4938118093 XE00017004 1/30/2018 -300.000 0.000 -9,417.09
Analisis: La recolección de datos fue tomada por medio de la herramienta SAP, para ver la variabilidad de costos de
cada material y asi poder reducir los materiales de empaque a un solo material con el fin de ahorrar ganancias para la
empresa.
Descripción estadística
Los datos estadísticos se obtienen mediante un proceso que comprende la observación o medición de conceptos, como
ingresos anuales de una comunidad.
Estadísticas
Error
estándar
de la
Variable N N* Media media Desv.Est. Varianza CoefVar Mínimo Q1
promedio por mes 8 1 12.50 1.52 4.30 18.51 34.41 9.76 10.07
N para
Variable Mediana Q3 Máximo Rango Modo moda
promedio por mes 11.29 12.20 22.86 13.10 * 0
Analisis: Con los datos estadísticos observamos el comportamiento del costo del material de empaque del mes de
enero al mes de agosto del año actual.
Certificación Instructor Green Belt
Estado actual del proceso
Es el grado de aptitud que tiene un proceso para cumplir con las especificaciones técnicas
deseadas.
Análisis: En la gráfica de la capacidad de proceso actual observamos que la campana se

muestra fuera de centro, es decir que estamos aún fuera de nuestro proceso deseado.
Los 7 desperdicios
Los 7 desperdicios es toda aquella actividad que genera costo, pero no genera valor, son
7 los desperdicios los cuales son:
1.-Sobreproduccion 2.-Esperas 3.-Transportacion
4.-Inventarios 5.-Movimientos 6.-Sobreprocesamiento 7.-Retrabajos
Analisis de los desperdicios
El derecho de autor © 2003 SigmaPro® Inc.

USA & Internacional Derecho Reservado
Apertura de Proyecto de Seis Sigma 16/34
Caterpillar: Confidential Green

DESPERDICIO
Tiempo de espera Cuando la cabina se queda mucho tiempo en Prueba de Fugas
Cuando no hay montacargas
Transporte La cabina esta lista pero no hay cajas vacias para poder embarcarlas a
tiempo
Reparaciones Cuando alguna cabina requiere algun tipo de reparacion por parte de
gente de calidada a causas de un mal ensamblado de la cabina

Nombre del curso: Nombre del profesor: Laura Elena
Proyecto integrador de calidad Ramirez Hernandez
Módulo: 2 Actividad:
Avance 2
Fecha: 2-Nov-2018
Bibliografía:
Avance 2
Deberá realizar el análisis Gage R&R y, en caso de que éste no aplique, justificar
por qué el sistema de medición es confiable.
Gage R&R por atributos: calculan la cantidad de sesgo (desviación de la media de

mediciones reptidas versus un patrón) y repetibilidad (dispersión de mediciones realizadas
por un mismo operador, parte y equipo) de un sistema de medición cuando la respuesta
es una variable binaria por atributos. Para obtener estimaciones adecuadas de sesgo y
repetibildiad, se deben seguir las reglas del MSA para seleccionar partes con valores de
referencia conocidos..
El Gage R&R que se ha corrido en la línea de empacado de cabinas de Caterpillar, se ha

realizado por atributos ya que en el área de partes que tenemos, no podemos realizar

medidas en este caso, aquí es solamente decir si pasa o no pasa, por lo cual decimos que
se tiene que hacer un R&R por atributos
Efectividad de un R&R por atributos

Prueba 1
Leyendas para los atributos HOJA DE DATOS Empacado de cabinas
1 Aprobado Fecha: 31-Oct-18
2 Rechazado Nombre: CATERPILLAR
Producto: CABINA
Linea: Embarques Los operadores
concuerdan Los operadores
consigo mismo y concuerdan con el
con los demas estandar
Poblacion conocidad Juan Jose SI/NO concuerdan SI/NO concuerdan
Muestra Atributo Persona A1 Persona A2 Persona B1 Persona B2
1 Aprobado Rechazado Aprobado Rechazado Aprobado NO NO
2 Rechazado Rechazado Aprobado Rechazado Aprobado NO NO
3 Aprobado Aprobado Aprobado Aprobado Aprobado SI SI
4 Rechazado Aprobado Aprobado Aprobado Aprobado SI SI
5 Aprobado Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado SI SI
6 Rechazado Aprobado Rechazado Aprobado Rechazado NO NO
7 Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado SI SI
9 Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado NO NO
11 Aprobado Rechazado Aprobado Rechazado Aprobado SI SI
12 Rechazado Aprobado Aprobado Aprobado Aprobado SI NO
16 Aprobado Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado SI NO
18 Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado SI NO
22 Aprobado Aprobado Aprobado Aprobado Aprobado SI NO
29 Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado Rechazado SI NO


Assessment Agreement Date of study:

Reported by:
Name of product:
Misc:
Within Appraisers Appraiser vs Standard

95.0% CI 95.0% CI
Percent Percent
90 90
75 75
Percent
Percent
60 60
45 45
30 30
A B A B
Appraiser Appraiser
Attribute Agreement Analysis for Persona A1, Persona A2, Persona B1, Persona B2
Within Appraisers
Assessment Agreement
Appraiser # Inspected # Matched Percent 95% CI

A 30 26 86.67 (69.28, 96.24)
B 30 26 86.67 (69.28, 96.24)
# Matched: Appraiser agrees with him/herself across trials.
Fleiss’ Kappa Statistics
Appraiser Response Kappa SE Kappa Z P(vs > 0)

A Aprobado 0.712919 0.182574 3.90482 0.0000
Rechazado 0.712919 0.182574 3.90482 0.0000
B Aprobado 0.712919 0.182574 3.90482 0.0000
Rechazado 0.712919 0.182574 3.90482 0.0000
Each Appraiser vs Standard
Appraiser # Inspected # Matched Percent 95% CI

A 30 12 40.00 (22.66, 59.40)
B 30 12 40.00 (22.66, 59.40)
# Matched: Appraiser’s assessment across trials agrees with the known standard.
Assessment Disagreement
# Aprobado

# Rechazado /
Appraiser / Aprobado Percent Rechazado Percent # Mixed Percent
A 10 58.82 4 30.77 4 13.33
B 10 58.82 4 30.77 4 13.33
# Rechazado / Aprobado : Assessments across trials = Rechazado / standard = Aprobado .

# Aprobado / Rechazado : Assessments across trials = Aprobado / standard = Rechazado .
# Mixed: Assessments across trials are not identical.
Appraiser Response Kappa SE Kappa Z P(vs > 0)

A Aprobado -0.0729467 0.129099 -0.565043 0.7140
Rechazado -0.0729467 0.129099 -0.565043 0.7140
B Aprobado -0.0729467 0.129099 -0.565043 0.7140
Rechazado -0.0729467 0.129099 -0.565043 0.7140
Between Appraisers
# Inspected # Matched Percent 95% CI

30 26 86.67 (69.28, 96.24)
# Matched: All appraisers’ assessments agree with each other.
Response Kappa SE Kappa Z P(vs > 0)

Aprobado 0.808612 0.0745356 10.8487 0.0000
Rechazado 0.808612 0.0745356 10.8487 0.0000
All Appraisers vs Standard
# Inspected # Matched Percent 95% CI

30 12 40.00 (22.66, 59.40)
# Matched: All appraisers’ assessments agree with the known standard.
Response Kappa SE Kappa Z P(vs > 0)

Aprobado -0.0729467 0.0912871 -0.799092 0.7879
Rechazado -0.0729467 0.0912871 -0.799092 0.7879


Utilizando un análisis de correlación, evaluará el nivel de relación que existe entre las variables
de entrada y las de salida.
Análisis de correlación: es una técnica estadística que se utiliza para estudiar la relación
entre variables o factores cuantitativos referidos a un mismo grupo de unidades
observadas.
Evaluará la aplicación de las herramientas de análisis —como ANOVA, Tablas de contingencia,

regresiones, análisis gráficos, entre otras— para encontrar relaciones entre las variables.
Análisis: En la gráfica de la capacidad de proceso actual observamos que la campana se

muestra fuera de centro, es decir que estamos aún fuera de nuestro proceso deseado


Time Series Plot of % costo de material

24
22
20
% costo de material
18
16
14
12
10
Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun

Month
Analisis: Se realiza Grafica de series de tiempo para ver como se comporta el % de costo
de material del empaque de las cabinas


Analisis: Se realiza Run chart, el cual muestra descontrol en el proceso, se tienen

conglomerados y tendencias.
Evaluará la aplicación de un VSM del estado actual del proceso.
Es una técnica gráfica que permite visualizar todo un proceso, permite detallar y entender
completamente el flujo tanto de información como de materiales necesarios para que un
producto o servicio llegue al cliente, con esta técnica se identifican las actividades que no
agregan valor al proceso para posteriormente iniciar las actividades necesarias para
eliminarlas, VSM es una de las técnicas más utilizadas para establecer planes de mejora
siendo muy precisa debido a que enfoca las mejoras en el punto del proceso del cual se
obtienen los mejores resultados.


Con base al conjunto de herramientas de manufactura esbelta evaluará su aplicación dentro del
proyecto.
Las herramientas que se utilizarían para mejorar el proceso serían las siguientes:
Kaizen:
Mejora continua, es una excelente herramienta ya que con esto implicaremos todas las
estructuras de la empresa, enfocados en las labores sobre el correcto empaque de la
cabina e innovación para obtener progreso sin necesidad de una gran inversión. Con esto
optimizaremos el tiempo de cada proceso y eficientizar los recursos que tenemos en la
empresa.
SMED:
Con esto buscamos disminuir el tiempo de empaque de las cabinas para los diferentes
modelos, se eliminarán actividades que retrasen el tiempo del proceso y esto no afecte al
empacado de la cabina mientras está en proceso de operación.
Poka Yoke:
Con esta herramienta eliminaremos los defectos que pudieran surgir al momento de
empacar la cabina, eliminando con sistemas preventivos y correctivos.



Nombre del curso: Nombre del profesor: Ing. Laura
Proyecto integrador de calidad Elena Ramirez Hernandez
Módulo: 2 Actividad: Reporte Final

Fecha: 23-Nov-2018
Bibliografía:
Concepto matriz pugh:
El diseño total es la actividad sistemática necesaria que va desde la identificación de la

necesidad del mercado/usuario hasta la venta exitosa del producto para satisfacerla. Una
actividad que abarca productos, procesos, personas y organizaciones.
Pugh Matrix o también conocida como selección de conceptos Pugh es una técnica
cuantitativa utilizada para clasificar las opciones multi-dimensional de un conjunto de
opciones.
Se utiliza con frecuencia en la ingeniería para la toma de decisiones de diseño, pero
también puede ser utilizado para clasificar las opciones de inversión, opciones de
proveedor, las opciones de producto o cualquier otro conjunto de entidades
multidimensionales.
Una matriz de decisión básica consiste en establecer una serie de criterios en los que las
posibles opciones se pueden descomponer, anotó, y se suman para obtener una
puntuación total que puede ser clasificado.
La matriz de análisis Pugh es similar a las listas de las ventajas frente de los contras.
Estos se utilizan para evaluar varias opciones entre sí, en relación con una opción básica.
El método fue inventado por Stuart Pugh, de la Universidad de Strathclyde en Glasgow,
Escocia, como un enfoque para la selección de alternativas de concepto.
Yo creo que el mejor concepto de la matriz pugh que usaría para implementar en mi
empresa, sería el de Manufacturing Term ya que es la explica de una manera más
concisa para qué es y cómo es que se usa esta misma, ya que esta matriz de gran uso en
el área de la ingeniera ya que no ayuda a tomar las decisiones más acertadas para
nuestra empresa estableciendo todo los criterios importantes, basándose en una
puntuación para cada uno de estos criterios y dando una puntuación total para que
puedan ser clasificados.
De esta manera se podría resolver la problemática empresarial que se detectó de una
mejor manera, rápida y concisa.


% Requerimiento
Total % Acumulado
Seguridad 2 25.00 25.00

Calidad 1 12.50 37.50
Costo 2 25.00 62.50
Velocidad 3 37.50 100.00
8 100.00
100.00 100.00 Paretto sobre %

80.00 80.00
% requerimiento
60.00 60.00
% acumulado
40.00 40.00
20.00 20.00 % Requerimiento

% Acumulado
0.00 0.00
1 2 3 4
-20.00 -20.00
Análisis: Con la realización de la matriz de pugh podemos ver claramente las

características principales que necesitamos para realizar nuestras mejoras en el proceso,
además que los factores de seguridad, calidad y costo están alineados de tal manera que
nuestro proceso se eficiente.


Antes:
Mejora:
Análisis: En la primer grafica se observa el comportamiento del proceso se maneja por

fuera de los límites de especificación, los cuales permanecían muy alta. Después de la
implementación de la mejora se logra observar que la media se mantiene, además que los
datos permanecen dentro de los límites de especificación.


Antes:
Mejora:
Análisis: En la primera grafica mostradas anterior a la implementación el proceso

presenta una variación considerable ya que todos los datos se encuentran fuera del límite
superior e inferior.
Si hablamos de la capacidad del proceso del % de costo de material de empaque
podemos identificar que los limites tanto superior como inferior cambiaron notablemente
sin embargo la media de la muestra se mantiene igual, antes LS era 21.28 y ahora es
16.27 y LI 3.72 y ahora 8.72 se puede decir que hubo una gran mejora en el proceso y
que es probable que el proceso quede dentro de los límites establecidos dentro de poco.

AMEF

O ocurrencia
O ocurrencia
G gravedad
D detección
G gravedad
D detección
paro en el
Velocidad en la material reportes
area de Ajustar
entrega del no diarios del
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Valores de G entre 1 y 10; Valores de O entre 1 y 10; Valores de D entre 10 y 1 (Ver tablas de Valoración en el Borrar Datos
tutorial) Ir a Gráfico
Menu Principal


NPR inicial
AMFE NPR final
700 NPR inicial y final
600
500
400
300
Valores NPR
200
100
0
material el El
no empaque operador
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Código: Cab-DA6T
PLAN DE CONTROL Edición: 2018
 PROTOTIPO  PRE-SERIE x CONTINUO / SERIE Fecha: 23-NOV-18
Cliente: CATERPILLAR Denominación producto: CABINA Preparado por: Jonatan Resendez Vazquez
Referencia cliente: AREA DE EMBARQUES Referencia/s: 11223344 Revisado por: Jose G. Gallegos Mata
Nivel de modificación cliente: N/A Nivel de modificaciones: Confidential Aprobado O.T.: Jose G. Gallegos Mata
Flujo de proceso Características Métodos

Máquina/medio Método Reacción a situación de
Tipo Técnica de Frecuencia Por
Nº Fase/operación
de producción Parámetro característica Especifi-
evaluación tamaña de
análisis anomalía
proceso producto cación
medida muestra
1 Empacado de Cabinas Trabajo Empaque de Métodos Checklist. Cada vez Opera Mediante Revisión de estandar de
cabina Caterpillar estandar cabinas de Hojas de que se dor graficas de trabajo.
empaque trabajo empaca la control Juntas con el personal
estandar cabina Capacitación consttante
Análisis: Los resultados del análisis resaltaron las posibles fallas en el proceso del
empacado de la cabina.
En el AMEF actual analizamos las acciones que se tomaron para mejorar nuestro proceso
y así hacerlo más eficaz al momento de empacar las cabinas y vemos como se refleja en
la gráfica la mejora.

Antes:
Mejora:
Análisis: En el Vsm anterior podemos apreciar que en el orden de preparación de las

cabinas antes del embarque presenta que hay detalles que salen antes de poder empacar
la cabina.
En el Vsm actual ya con las mejoras realizadas e implementando juntas y capacitación
con el personal del área de embarque pudimos eliminar los detalles que ocasionaban en
las cabinas para así ser más rapidos a la hora de empacar la cabina y así poder entregar
a tiempo al cliente.



Proyecto Final Reduccion de Costo de Material de Empaque

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Proyecto Final Reduccion de Costo de Material de Empaque

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Apertura del Proyecto

Nombre del Reducción de costo del material de empaque para las

Enunciado del Problema:

Otras líneas en la planta.

¿Qué barreras consideras limiten el éxito del proyecto?

Tiempo de entrega del Material de empaque, ya que se comprará localmente.

Métricos del Proyecto (Y)

Métrico Primario (cálculo): % de reducción de costo de empaque / mes

Límites de Especificación Métrico Primario(Y):

Desempeño Actual (Y): 12.5 % de reducción de costo de empaque/mes

La meta de este proyecto es alcanzar un costo beneficio de $ 561 ,865.86 Mx anual.

Aprobado: (Nombre y firma del Responsable de Finanzas)

Fase %Tiempo Requerido Fecha de Inicio

Mapeo del proceso

Se hace una orden

Se selecciona las opciones de las

Se surte el material de acuerdo a las

Se hace prueba de calidad

Diagrama de flujo del proceso de empaque de una cabina

Abrochar cinturón de asiento, Instalar papel 3M

Se sube la cabina a caja

Proveedores ► Entradas ► Proceso ► Salidas ► Cliente

Distribucion Montacargas cabinas con empaques completos Planta Victoria U.S.A.

Verificar que no tengo

Se sube la cabina a caja

requerimientos del cliente

reducir los materiales de

cumplir con los

Que Mejor Igual Peor

Matriz de Causa Efecto

Importancia del cliente 7 8 9 10

Paso del proceso Entrada del proceso

Bajar la cabina de la prueba de fugas 10 0 0 0 70

ANÁLISIS DE MODOS DE FALLO Y SUS EFECTOS (AMFE )

AMFE NPR inicial

Estado actual del proceso

Análisis: En la gráfica de la capacidad de proceso actual observamos que la campana se

Analisis de los desperdicios

El derecho de autor © 2003 SigmaPro® Inc.

Apertura de Proyecto de Seis Sigma 16/34

Caterpillar: Confidential Green

Nombre: Jonatan Resendez Vazquez Matrícula: 2773017

Gage R&R por atributos: calculan la cantidad de sesgo (desviación de la media de

El Gage R&R que se ha corrido en la línea de empacado de cabinas de Caterpillar, se ha

Apertura de Proyecto de Seis Sigma 17/34

Caterpillar: Confidential Green

Efectividad de un R&R por atributos

El derecho de autor © 2003 SigmaPro® Inc.

Apertura de Proyecto de Seis Sigma 18/34

Caterpillar: Confidential Green

Assessment Agreement Date of study:

Within Appraisers Appraiser vs Standard

Appraiser # Inspected # Matched Percent 95% CI

# Matched: Appraiser agrees with him/herself across trials.

Fleiss’ Kappa Statistics

Appraiser Response Kappa SE Kappa Z P(vs > 0)

Each Appraiser vs Standard

Appraiser # Inspected # Matched Percent 95% CI

Apertura de Proyecto de Seis Sigma 19/34

Caterpillar: Confidential Green

# Rechazado / Aprobado : Assessments across trials = Rechazado / standard = Aprobado .

Fleiss’ Kappa Statistics

Appraiser Response Kappa SE Kappa Z P(vs > 0)