UNAM

Facultad de Ingeniería
Ingeniería de materiales

Ensayos no destructivos y aplicaciones

en la ingeniería Aeronáutica

Alumno: Méndez Cruz Daniel

Profesor: Alejandra Garza

Grupo: 02

Fecha de entrega:

10/Abril/2012
 Índice

Resumen ………………………………………………...…………………………………………….(3)

Introducción……………………………………………………………………………………….…..(3)

Ensayos no destructivos en materiales………………………….…………..………………….(5)

Técnicas para ensayos no destructivos………………………………….……………………..(5)

Normas para ensayos no destructivos………………………………..…………………………(6)

Aplicación de ensayos no destructivos en la industria aeronáutica…………..……..…...(9)

Ingeniería aeronáutica…………….………………………………….….…………………….….(10)

Aplicación de ensayos no destructivos en la industria aeronáutica aplicaciones …..(10)

Conclusiones….……………………………………… ………………………….…………………(14)

Bibliografía…………………………………………………………………………………………..(15)

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 Ensayos no destructivos aplicados a la ingeniería aeronáutica.

Resumen.

Este presente trabajo tiene como principal objetivo desarrollar el tema de ensayos no
destructivos, los cuales son pruebas realizadas a materiales para conocer sus propiedades,
mecánicas importantes en la ingeniería aunque cabe destacar que se dará una orientación a la
aplicación de este tipo de ensayos en la industria aeronáutica.

Introducción

Se denomina ensayo de materiales a toda prueba cuyo fin es determinar las propiedades
mecánicas de un material.
Los ensayos de materiales pueden ser de dos tipos, ensayos destructivos y ensayos no destructivos.
Estos últimos permiten realizar la inspección sin perjudicar el posterior empleo del producto, por lo
que permiten inspeccionar la totalidad de la producción si fuera necesario esto con el fin de obtener
así propiedades mecánicas de algún material importantes para la ingeniería.

Los ensayos no destructivos se han practicado por muchas décadas. Se tiene registro desde 1868
cuando se comenzó a trabajar con campos magnéticos. Uno de los métodos más utilizados fue la
detección de grietas superficiales en ruedas y ejes de ferrocarril. Las piezas eran sumergidas en
aceite, y después se limpiaban y se esparcían con un polvo. Cuando una grieta estaba presente, el
aceite que se había filtrado en la discontinuidad, mojaba el polvo que se había esparcido, indicando
que el componente estaba dañado. Esto condujo a formular nuevos aceites que serían utilizados
específicamente para realizar éstas y otras inspecciones, y esta técnica de inspección ahora se
llama prueba por líquidos penetrantes (PT).

Sin embargo con el desarrollo de los procesos de producción, la detección de discontinuidades ya no

era suficiente. Era necesario también contar con información cuantitativa sobre el tamaño de la
discontinuidad, para utilizarla como fuente de información, con el fin de realizar cálculos matemáticos
y poder predecir así la vida mecánica de un componente. Estas necesidades, condujeron a la
aparición de la Evaluación No Destructiva (NDE) como nueva disciplina. A raíz de esta revolución
tecnológica se suscitarían en el campo de las PND una serie de acontecimientos que establecerían
su condición actual.

Ensayos no destructivos en materiales

Se denomina ensayo no destructivo (también llamado END, o en inglés NDT

de nondestructive testing) a cualquier tipo de prueba practicada a un material que no altere
de forma permanente sus propiedades físicas, químicas, mecánicas o dimensionales. Los
ensayos no destructivos implican un daño imperceptible o nulo. Los diferentes métodos de
ensayos no destructivos se basan en la aplicación de fenómenos físicos tales como ondas
electromagnéticas, acústicas, elásticas, emisión de partículas subatómicas, capilaridad,
absorción y cualquier tipo de prueba que no implique un daño considerable a la muestra
examinada.

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Clasificación.
Se identifican comúnmente con las siglas: PND; y se consideran sinónimos a: Ensayos no
destructivos (END), inspecciones no destructivas y exámenes no destructivos.
En general los ensayos no destructivos proveen datos menos exactos acerca del estado de la
variable a medir que los ensayos destructivos. Sin embargo, suelen ser más baratos para el
propietario de la pieza a examinar, ya que no implican la destrucción de la misma. En ocasiones los
ensayos no destructivos buscan únicamente verificar la homogeneidad y continuidad del material
analizado, por lo que se complementan con los datos provenientes de los ensayos destructivos.

Que tipos de aplicación existen para ensayos no destructivos.

La amplia aplicación de los métodos de ensayos no destructivos en materiales se encuentra
resumida en los tres grupos siguientes:

 Defectología. Permite la detección de discontinuidades, evaluación de la corrosión y deterioro

por agentes ambientales; determinación de tensiones; detección de fugas.
 Caracterización. Evaluación de las características químicas, estructurales, mecánicas y
tecnológicas de los materiales; propiedades físicas (elásticas, eléctricas y electromagnéticas);
transferencias de calor y trazado de isotermas.
 Metrología. Control de espesores; medidas de espesores por un solo lado, medidas de
espesores de recubrimiento; niveles de llenado.
 Son pruebas que se les hacen a algunos materiales como el acero por ejemplo. Algunas de
ellas son ensayo de tensión, flexión, compresión, etc. Se les llama destructivos porque
deforman al material.

Tipos de ensayos no destructivos más comunes en la industria.

Entre los ensayos no destructivos más comunes se encuentran los siguientes:

 Ensayo de dureza (en algunos casos no se considera como ensayo no destructivo,

especialmente cuando puede comprometer la resistencia de la pieza a cargas estáticas o a
fatiga)
 Inspección visual, microscopía y análisis de acabado superficial
 Ensayos por líquidos penetrantes
 Inspección por partículas magnéticas
 Ensayos radiológicos
 Ensayo por ultrasonidos
 Ensayos por corrientes inducidas
 Ensayos de fugas: detección acústica, detectores específicos de
gases, cromatógrafos, detección de flujo, masas, manómetros, ensayos de burbujas,
etc.

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Técnicas para ensayos no destructivos.

La clasificación de las pruebas no destructivas se basa en la posición en donde se localizan las

discontinuidades que pueden ser detectadas, por lo que se clasifican en:
Pruebas no destructivas superficiales
Estas pruebas proporcionan información acerca de la sanidad superficial de los materiales
inspeccionados. Los métodos de PND superficiales son:

 VT – Inspección Visual
 PT – Líquidos Penetrantes
 MT – Partículas Magnéticas
 ET – Electromagnetismo
En el caso de utilizar VT y PT se tiene la limitante para detectar únicamente discontinuidades
superficiales (abiertas a la superficie); y con MT y ET se tiene la posibilidad de detectar tanto
discontinuidades superficiales como sub-superficiales (las que se encuentran debajo de la
superficie pero muy cercanas a ella).
Pruebas no destructivas volumétricas
Estas pruebas proporcionan información acerca de la sanidad interna de los materiales
inspeccionados. Los métodos de PND volumétricos son:

 RT – Radiografía Industrial
 UT – Ultrasonido Industrial
 AE – Emisión Acústica
Estos métodos permiten la detección de discontinuidades internas y sub-superficiales, así como
bajo ciertas condiciones, la detección de discontinuidades superficiales.
Pruebas no destructivas de hermeticidad
Estas pruebas proporcionan información del grado en que pueden ser contenidos los fluidos en
recipientes, sin que escapen a la atmósfera o queden fuera de control. Los métodos de PND de
hermeticidad son:

 Pruebas de Fuga
 Pruebas por Cambio de Presión (Neumática o hidrostática).
 Pruebas de Burbuja
 Pruebas por Espectrómetro de Masas
 Pruebas de Fuga con Rastreadores de Halógeno

Normas para ensayos no destructivos

Una norma es una especificación técnica cuyas características son

 Contienen especificaciones técnicas de aplicación voluntaria.

 Son elaborados por consenso de las partes interesadas:
 Fabricantes.

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  Administraciones.
 Usuarios y consumidores.
 Centros de investigación y laboratorios.
 Asociaciones y Colegios Profesionales.
 Agentes Sociales, etc.
 Están basados en los resultados de la experiencia y el desarrollo tecnológico.
 Son aprobados por un organismo nacional, regional o internacional de normalización
reconocido.
 Están disponibles al público.

Las normas permiten estandarizar procesos en la industria para tener ciertos parámetros de
referencia en todo el mundo es decir se trata de un proceso técnico el cual es aplicable en todo el
mundo esto favorece a la comunicación entre empresas, puesto que en la ingeniería los procesos
requieren de cierta precisión, en el diseño también esto permite ahorrar tiempo y minimizar
costos.

Las normas UNE-EN son la versión oficial en español de las normas europeas, que son
adoptadas tras la aprobación de un órgano específico dentro de la estructura de normalización
nacional de la Asociación Española de Normalización y Acreditación (AENOR).

Algunas de las normas internacionales más importantes para ensayos no destructivos en

materiales son las siguientes

UNE 7-452 Inspección por partículas magnetizables

Examen no destructivo de soldaduras - Examen ultrasónico de uniones soldadas
UNE-EN 1712
- Niveles de aceptación
Práctica recomendada para el examen de las uniones soldadas mediante la
UNE 14-612
utilización de líquidos penetrantes
Ensayos no destructivos de piezas de acero forjadas - Parte 3: Ensayo por
UNE-EN 10228-3
ultrasonido de piezas forjadas en acero ferrítico o martensítico
UNE-EN 1714 Examen no destructivo de soldaduras - Examen ultrasónico de uniones soldadas
Ensayos no destructivos - Ensayo por líquidos penetrantes - Parte1: Principios
UNE-EN 571-1
generales
Uniones soldadas por arcos de aceros - Guía sobre los niveles de calidad en
UNE-EN 25817
función de las imperfecciones
Examen no destructivo de soldaduras - Reglas generales para los materiales
UNE-EN 12062
metálicos
UNE-EN 60406 Chasis para diagnosis médica por rayos X - Chasis radiográficos
UNE-EN ISO Ensayos no destructivos - Ensayo por líquidos penetrantes - Parte 3: Bloques de
3452-3 patrón
Ensayos no destructivos - Calidad de imagen de las radiografías - Parte 2:
UNE-EN- 462-2 Indicadores de calidad de imagen (Tipo taladros y escalones) - Determinación
del valor de calidad de imagen
UNE-EN 462-3 Ensayos no destructivos - Calidad de imagen de las radiografías - Parte 3:

6
 Clases de calidad de imagen para metales férreos.
Ensayos no destructivos - Calidad de imagen de las radiografías - Parte 4:
UNE-EN 462-4 Evaluación experimental de los valores de la calidad de la imagen y tablas de
calidad de la imagen
Ensayos no destructivos - Calidad de las radiografías - Parte 5: Indicadores de
UNE-EN 462-5 calidad de imagen (tipo doble hilo) - Determinación del valor de penumbra de la
imagen
Ensayos no destructivos - Examen por ultrasonidos - Parte 1: Principios
UNE-EN 583-1
generales
Ensayos no destructivos - Examen por ultrasonidos - Parte 3: Técnica de
UNE-EN 583-3
transmisión
Ensayos no destructivos - Ensayos de fugas - Caracterización de los detectores
UNE-EN 1518
de fugas por espectrometría de masa
UNE-EN 1593 Ensayos no destructivos - Ensayos de fugas - Técnica de emisión de burbujas
Ensayos no destructivos - Ensayos de fugas - Criterios para la elección del
UNE-EN 1779
método y de la técnica
Ensayos no destructivos - Película para radiografía industrial - Parte 1:
UNE-EN 584-1
Clasificación de los sistemas de película para radiografía industrial
Ensayos no destructivos - Película para radiografía industrial - Parte 2: Control
UNE-EN 584-2
del proceso de las películas mediante valores de referencia
Ensayos no destructivos - Ensayo por radioscopia - Parte 1: Medida cuantitativa
UNE-EN 13068-1
de las características de la imagen
Ensayos no destructivos - Ensayo por radioscopia - Parte 2: Control de la
UNE-EN 13068-2
estabilidad a largo plazo de los dispositivos de imagen
Ensayos no destructivos - Examen por ultrasonidos - Especificaciones relativas
UNE-EN 12223
al bloque patrón N* 1
Ensayos no destructivos - Características de los focos en equipos de rayos X
UNE-EN 12543-1 industriales para su empleo en ensayos no destructivos - Parte 1: Método de
barrido
Ensayos no destructivos - Características de los focos en equipos de rayos X
UNE-EN 12543-2 industriales para su empleo en ensayos no destructivos - Parte 2: Método
radiográfico por estetoscopio
Ensayos no destructivos - Características de los focos en equipos de rayos X
UNE-EN 12543-3 industriales para su empleo en ensayos no destructivos - Parte 3: Método
radiográfico por cámara de rendija
Ensayos no destructivos - Características de los focos en equipos de rayos X
UNE-EN 12543-4 industriales para su empleo en ensayos no destructivos - Parte 4: Método por
efecto de bordes
Ensayos no destructivos - Características de los focos en equipos de rayos X
UNE-EN 12543-5 industriales para su empleo en ensayos no destructivos - Parte 5: Medida del
tamaño efectivo del foco de los tubos de rayos X de mini y microenfoque
Ensayos no destructivos - Medición y evaluación de la tensión de los tubos de
UNE-EN 12544-1
rayos X - Parte 1: Método del divisor de tensión
Ensayos no destructivos - Medición y evaluación de la tensión de los tubos de
UNE-EN 12544-2 rayos X - Parte 2: Comprobación de la constancia según el método del filtro
ancho
UNE-EN 12544-3 Ensayos no destructivos - Medición y evaluación de la tensión de los tubos de

7
 rayos X - Parte 3: Método espectro métrico
Ensayos no destructivos - Determinación de las dimensiones de las fuentes de
UNE-EN 12679
radiografía industrial - Método radiográfico
Ensayos no destructivos - Ensayos por líquidos penetrantes - Parte 2: Ensayo de
UNE-EN 3452-2
materiales penetrantes
Soldaduras de acero - Bloque de calibración N* 2 para inspección por
UNE-EN 27963
ultrasonidos de soldaduras
Ensayos no destructivos - Examen por ultrasonidos - Parte 6: Técnica por
UNE-ENV 583-6 difracción del tiempo de vuelo como método para la detección y el
dimensionamiento de discontinuidades
UNE 7-452 Inspección por partículas magnetizables
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 1: Ensayo automático
electromagnético para la verificación de la estanquidad hidráulica de los tubos de
UNE-EN 10246-1
acero ferromagnético soldados y sin soldadura (excepto soldados por arco
sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 2: Ensayo automático por
corrientes de Foulcault para verificar la estanquidad hidráulica de los tubos de
UNE-EN 10246-2
acero austenítico y austeno-ferrítico sin soldadura y soldados (excepto soldados
por arco sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 3: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-3 corrientes de Foulcault para la detección de imperfecciones de los tubos de
acero sin soldadura y soldados (excepto por arco sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero -Parte 4: Ensayo automático por flujo
de fuga mediante palpadores magnéticos sobre toda la circunferencia del tubo
UNE-EN 10246-4
para la detección de imperfecciones transversales de los tubos de acero
ferromagnético sin soldadura
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 5: Ensayo automático por
fluyo de fuga mediante palpadores magnéticos en toda la circunferencia del tubo
UNE-EN 10246-5
para la detección de imperfecciones longitudinales de los tubos de acero
ferromagnético sin soldadura y soldados (excepto soldados por arco sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 6: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-6 ultrasonidos en toda la circunferencia del tubo para la detección de la
imperfecciones transversales de los tubos de acero sin soldadura
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 7: Ensayo automático
UNE-EN 10246-7 periférico para la detección de imperfecciones longitudinales de los tubos de
acero soldados y sin soldadura (excepto soldados por arco sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 8: Ensayo automático por
ultrasonidos del cordón de soldadura para la detección de imperfecciones
UNE-EN 10246-8
longitudinales de los tubos de acero soldados por resistencia eléctrica e
inducción
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 9: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-9 ultrasonidos del cordón de soldadura para la detección de imperfecciones
longitudinales y/o transversales de los tubos de soldados por arco sumergido
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 10: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-
ultrasonidos del cordón de soldadura para la detección de imperfecciones
10
longitudinales y/o transversales de los tubos de soldados por arco sumergido
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 11: Ensayo mediante líquidos
UNE-EN 10246-
penetrantes para la detección de imperfecciones superficiales de los tubos de
11
soldados y sin soldadura

8
 Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 12: Ensayo mediante
UNE-EN 10246-
partículas magnetizables para la detección de imperfecciones superficiales de
12
los tubos de acero ferromagnético soldados y sin soldadura
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 13: Ensayo automático del
UNE-EN 10246-
espesor por ultrasonidos sobre toda la circunferencia de los tubos de acero sin
13
soldadura y soldados (excepto soldados por arco sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 14: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-
ultrasonidos para la detección de imperfecciones de laminado de los tubos de
14
acero sin soldadura y soldados (excepto soldados por arco sumergido)
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 15: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-
ultrasonidos para la detección de imperfecciones de laminado en flejes / bobinas
15
utilizados para la fabricación de tubos de acero soldados
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 16: Ensayo automático por
UNE-EN 10246-
ultrasonidos de las zonas adyacentes al cordón de soldadura para la detección
16
de imperfecciones de laminado de tubos de acero soldados
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 17: Ensayo por ultrasonidos
UNE-EN 10246-
de los extremos del tubo para la detección de imperfecciones de laminado de
17
tubos de acero soldados y sin soldadura
Ensayos no destructivos de tubos de acero - Parte 18: Ensayo mediante
UNE-EN 10246- partículas magnetizables de los extremos del tubo para la detección de
18 imperfecciones de laminado de tubos de acero ferromagnético soldados y sin
soldadura
Ensayos no destructivos de tubos de acero. Cualificación y competencia del
UNE-EN 10256
personal que realiza ensayos no destructivos de los niveles 1 y 2

Es importante conocer cada una de las normas, puesto que estas son usadas comúnmente en
manufactura maquinado etc., de ahí la importancia de conocer cada una de ellas y su
descripción así si el lector está interesado en consultarlas las tendrá a la mano.

Aplicación de ensayos no destructivos en la industria aeronáutica.

La aplicación de este tipo de ensayos es indispensable para cualquier rama de la ingeniería en

este caso nos enfocaremos a la ingeniería aeronáutica, es importante establecer que estas
pruebas son importantes para el diseño para saber cómo es que los materiales se podrían
comportar en la operación de un avión, que cualidades puede ofrecer un cierto material, ¿Cuál
sería la mejor elección de entre un material y otro?

Ingeniería aeronáutica.

La ingeniería aeronáutica se encarga del diseño de elementos mecánicos hasta máquinas

capaces de volar o estar sometidas a un cierto flujo de aire.

Una de las principales aportaciones es el diseño de aeronaves, aviones, helicópteros etc.Que

sirven como medios de transporte y estos ofrecen recorrer grandes distancias en poco tiempo.

9
La necesidad de recorrer grandes distancias es lo que ha conducido a conocer materiales que
permitan manufacturar máquinas capaces de volar por mayor tiempo con un menor gasto de
combustible, con un menor costo así como un menor peso y que los materiales ofrezcan las
propiedades más adecuadas para brindar seguridad.

De ahí es que viene la importancia de los ensayos en materiales es importante experimentar

para obtener resultados para así poder tener mejor referencia de que materiales son los más
idóneos.

Tipos de ensayos no destructivos en la industria aeronáutica y sus aplicaciones.

Como en la gran mayoría de las ramas de ingeniería se aplican los principales ensayos no
destructivos con el fin de conocer sus propiedades y el comportamiento de estos conocer sus
límites etc.

Alternating Current Field Measurement o ACFM es una técnica electromagnética de ensayo no

destructivo que permite detectar y medir grietas superficiales en componentes metálicos sin
necesidad de eliminar el recubrimiento de éste, como la pintura o cualquier otra capa de
protección existente.
En esta técnica se induce una corriente eléctrica en el material de estudio y se miden valores
absolutos del campo magnético en el mismo.
Aplicación
Este tipo de ensayo se aplica el fuselaje de un avión para saber si este tiene algunas fisuras
dentro del mismo donde se pueda filtrar aire y ocasionar problemas en vuelo, así como para
saber la cantidad de vuelos y a las condiciones que los materiales pueden soportar

Agrietamiento avión A380

10
Análisis de aceite

El objetivo primordial y final es suministrar información para adelantarse a tomar acciones y

buscar la reducción de los costos de operación y mantenimiento a través de la preservación de
las máquinas y la extracción de la mejor vida de los lubricantes

Aplicación.

Este proceso se da generalmente a elementos mecánicos sometidos a torsión y son muy

aplicados en turbinas de aviones en los cuales una inadecuada lubricación causaría mayor
fricción y por ende mayor consumo de gastos, además de un peligro existente.

Análisis de aceite turbina avión A380

Análisis de vibraciones

El análisis de vibraciones consiste en el estudio del tipo la propagación de ondas elásticas en

un material homogéneo y la determinación de los efectos producidos y el modo de
propagación. Las vibraciones pueden ser medidas y caracterizadas midiendo la oscilación o
desplazamiento alternante de ciertos puntos al paso de una onda elástica.

Aplicación

Esta se aplica al avión en general puesto que deben existir materiales que absorban energía y
evitar vibraciones durante algún vuelo, además de hacer un profundo análisis en las alas de los
aviones que están sometidas a esfuerzos mayores.

11
 Malla tetraedrica generada para análisis numérico de vibraciones

Inspección por ultrasonido.

La inspección por ultrasonido se define como un procedimiento de inspección no destructivo de

tipo mecánico, y su funcionamiento se basa en la impedancia acústica, la que se manifiesta
como el producto de la velocidad máxima de propagación del sonido y la densidad del material.

Aplicación

Este tipo de ensayos en los aviones es de vital importancia ya que el avión necesita estar en
continua comunicación con la torre de control y el viajar a ciertas velocidades implicaría ruido
en la señal del avión.

Equipo portátil de inspección por ultrasonidos

La inspección por líquidos penetrantes

La inspección por líquidos penetrantes es un tipo de ensayo no destructivo que se utiliza para
detectar e identificar discontinuidades presentes en la superficie de los materiales examinados

El procedimiento consiste en aplicar un líquido coloreado o fluorescente a la superficie en

estudio, el cual penetra en cualquier discontinuidad que pudiera existir debido al fenómeno de
capilaridad.

12
Aplicación.

Este tipo de ensayos de emplean en el fuselaje del avión para revisar que este no tenga
orificios por donde pueda entrar algún fluido, recordemos que el aire es un fluido y esto podría
ocasionar un mal funcionamiento hasta algún accidente.

Tipos de cortes en un material.

Análisis de ruido.

Este tipo de ensayos no destructivos consiste en monitorear la capacidad de algún material de

poder evitar ser traspasado por ondas sonoras.

Aplicación.

Este tipo de ensayos se aplica en todo el avión esto con el fin de garantizar que los materiales
ofrecerán una resistencia ante ondas sonoras lo cual puede afectar a la comunicación del avión
con la torre de control, así como problemas para los pasajeros en los oídos. Además de saber
cuál es la cantidad de ruido que emite un avión al despegar.

Zonas de mayor ruido en un avión.

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Inspección por soldaduras.

Este tipo de ensayos se realiza con el fin de asegurar una buena unión mediante soldadura de
elementos mecánicos y evitar fisuras entre ellos.

Aplicación

Tiene como principal objetivo asegurarse de que soldaduras estén en perfectas condiciones ya
que algunos de los principales accidentes de aviones se dan por que las soldaduras se han
vencido sobre todo en la parte de las alas que son sometidas a grandes fuerzas debido a la
presencia de las turbinas.

Desprendimiento de una parte de la turbina por falla de soldadura. Avión A380

Conclusiones.

Las pruebas en materiales es decir ensayos son realmente importantes ya que atraves de ellas
se va marcando una pauta acerca de los materiales pues se pueden clasificar algunos de estos
de acuerdo a sus diferentes pripiedae4s.

Cabe destacar que los ensayos son de gran ayuda para la ingeniería pues a partir de estas
pruebas es como se pueden elegir los materiales según sea el requerimiento.

Este análisis no solo está enfocada a la ingeniería si no también a la seguridad de los

tripulantes operadores de algún avión, engloba una cantidad de factores que son de vital
importancia a la hora de realizar un diseño o llevar a cabo operaciones.

A medida que la cie3ncia de materiales avanza esta nos permite poder realizar diferentes
maquinas capaces de realizar cosas que antes no se habrían podido sin el desarrollo de
nuevos materiales.

14
Este tipo de ensayos demuestran que la ingeniería aeronáutica tiene un control exhaustivo y
muy riguroso para los aviones pues depende de esto evitar accidentes, ahorrar costos etc.

Bibliografía.

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